A horizonton felüli radar- Over-the-horizon radar
Over-the-horizonton radar ( OTH ), néha túl a horizonton ( BTH ), egy olyan típusú radar rendszer képes felismerni célokat nagyon hosszú tartományban, jellemzően több száz ezer kilométerre, túl a radar horizont , ami a közönséges radar távolsághatára . Számos OTH radarrendszert telepítettek az 1950 -es és 1960 -as évektől kezdve a korai előrejelző radarrendszerek részeként , de ezeket általában felvették a levegőben lévő korai előrejelző rendszerekre. Az OTH radarok a közelmúltban térnek vissza, mivel a hidegháború befejeztével a pontos nagy hatótávolságú követés igénye egyre kevésbé fontos , és a kevésbé drága földi radarokat ismét fontolóra veszik olyan szerepekhez, mint a tengeri felderítés és a kábítószer végrehajtás.
Technológia
A legtöbb radar által használt rádióhullámok frekvenciája mikrohullámok formájában egyenes vonalban halad. Ez általában korlátozza a radarrendszerek észlelési tartományát a látóhatárukon lévő objektumokra (általánosságban "látómezőnek" nevezik, mivel a repülőgépnek legalább elméletileg láthatónak kell lennie a radaradó helyén és magasságában lévő személy számára) a görbület miatt a Földről származó. Például egy 10 m (33 láb) árboc tetejére szerelt radar hatótávolsága a látóhatárig körülbelül 13 km (8,1 mi), figyelembe véve a légköri fénytörési hatásokat. Ha a célpont a felszín felett van, akkor ezt a tartományt ennek megfelelően növelni fogják, így egy 10 m (33 láb) magas célt észlelhet ugyanaz a radar 26 km -en (16 mi). Az antenna elhelyezése magas hegyen némileg növelheti a hatótávolságot; de általában nem praktikus néhány száz kilométert meghaladó látótávolságú radarrendszert építeni.
Az OTH radarok különböző technikákat használnak a határon túli átlátáshoz. Leggyakrabban két technikát használnak; rövidhullámú rendszerek, amelyek megtörik jegyeiket az ionoszférából a nagyon nagy hatótávolságú észlelés érdekében, és felszíni hullámrendszerek , amelyek alacsony frekvenciájú rádióhullámokat használnak, amelyek a diffrakció miatt követik a Föld görbületét, hogy túlnyúljanak a horizonton. Ezek a rendszerek száz kilométer nagyságú észlelési hatótávolságot érnek el kis, hagyományos radarberendezésektől. Csipogó távadó segítségével képesek leolvasni egy sor magas frekvenciát .
Skywave rendszerek
Az OTH radarok leggyakoribb típusa az éghullám vagy az "átugrás" terjedését használja, amelyben a rövidhullámú rádióhullámokat a légkör ionizált rétegéről , az ionoszféráról törik le . Bizonyos légköri körülmények mellett az égre szögben továbbított rádiójeleket az ionoszféra megtöri a föld felé , lehetővé téve számukra, hogy visszatérjenek a földre a horizonton túl. Ennek a jelnek egy kis része a kívánt célpontokról visszaszóródik az ég felé, ismét törik az ionoszférából, és ugyanazon az úton tér vissza a vevőantennához. Csak egy frekvenciatartományon rendszeresen ezt a viselkedést: a nagyfrekvenciás (HF) vagy rövidhullámú része a spektrum 3-30 MHz. A legjobb gyakoriság a légkör aktuális körülményeitől és a napfolt ciklusától függ . Ezen okok miatt az égboltot használó rendszerek jellemzően valós idejű megfigyelést alkalmaznak a visszaszórt jelek vételére, hogy folyamatosan állítsák az átvitt jel frekvenciáját.
Bármely radar felbontása a sugár szélességétől és a célig terjedő tartománytól függ. Például; az 1 fokos sugár szélességű radar és a 120 km -es (75 mi) hatótávolságú radar 2 km (1,2 mi) szélességet mutat. Az 1 fokos sugár előállításához a leggyakoribb frekvenciákon 1,5 km (0,93 mi) széles antenna szükséges. A fénytörési folyamat fizikája miatt a tényleges pontosság még alacsonyabb, 20-40 kilométer nagyságú felbontást és 2-4 kilométeres pontosságot javasolnak. Még a 2 km -es pontosság is csak korai figyelmeztetésre hasznos, fegyvergyújtásra nem.
További probléma, hogy a törés folyamata nagymértékben függ a jel és az ionoszféra közötti szögtől, és általában körülbelül 2–4 fokra korlátozódik a helyi horizonttól. A sugár ilyen szögben történő elkészítéséhez általában óriási antenna tömbökre és erősen fényvisszaverő talajra van szükség a jel küldési útvonala mentén, ezt gyakran fokozza a dróthálószőnyeg felszerelése az antenna előtt. Az OTH -rendszerek építése tehát nagyon drága, és lényegében mozdulatlan.
Tekintettel az egyes töréseknél fellépő veszteségekre, ez a "visszaszórási" jel rendkívül kicsi, ami az egyik oka annak, hogy az OTH radarok csak a hatvanas években voltak praktikusak, amikor először tervezték a rendkívül alacsony zajszintű erősítőket. Mivel a földről vagy a tengerről megtörött jel nagyon nagy lesz a "célpontról" törött jelhez képest, valamilyen rendszert kell használni a célpontok és a háttérzaj megkülönböztetésére. Ennek legegyszerűbb módja a Doppler -effektus használata , amely a mozgó objektumok által létrehozott frekvenciaeltolódást használja sebességük mérésére. Az eredeti visszavert frekvencia közelében lévő összes visszaszórási jel kiszűrésével láthatóvá válnak a mozgó célpontok. Még egy kis mozgás is látható ezzel az eljárással, akár 1,5 csomós (2,8 km/h) sebességgel.
Ezt az alapkoncepciót szinte minden modern radar használja, de az OTH rendszerek esetében az ionoszféra mozgásának hasonló hatásai miatt lényegesen összetettebbé válik. A legtöbb rendszer egy második jeladót használt, amely közvetlenül az ionoszférában sugároz, hogy mérje mozgását és valós időben állítsa be a főradar visszatérését. Ehhez számítógépek használatára volt szükség , ami egy másik oka annak, hogy az OTH rendszerek csak a hatvanas években váltak igazán praktikussá, a szilárdtest -nagyteljesítményű rendszerek bevezetésével.
Földi hullámrendszerek
Az OTH radarok második típusa sokkal alacsonyabb frekvenciákat használ, a hosszúhullámú sávokban. A rádióhullámok ezeken a frekvenciákon elmozdulhatnak az akadályok körül, és követhetik a Föld kanyargó kontúrját, túlhaladva a horizonton. Az Echos ugyanazon az úton visszaverődött a cél visszatéréséről az adó helyére. Ezek földi hullámok a leghosszabb tartomány a tenger felett. Az ionoszférikus nagyfrekvenciás rendszerekhez hasonlóan a földi hullámrendszerekről érkező jel is nagyon alacsony, és rendkívül érzékeny elektronikát igényel. Mivel ezek a jelek a felszín közelében mozognak, és az alacsonyabb frekvenciák alacsonyabb felbontást eredményeznek, az alacsony frekvenciájú rendszereket általában hajók követésére használják, nem repülőgépekre. A bisztatikus technikák és a számítógépes feldolgozás azonban nagyobb felbontást eredményezhet, és ezt az 1990 -es évektől kezdve alkalmazták.
Történelem
A Szovjetunió mérnökeiről ismert, hogy kifejlesztették az első működő OTH rendszert 1949 -ben, "Veyer" néven. A rendszerről azonban kevés információ áll rendelkezésre a nyugati forrásokban, és működésének részletei sem ismertek. Ismeretes, hogy a szovjet csapatok az 1960 -as és 70 -es évekig nem végeztek további kutatásokat.
A hatékony OTH -rendszerek korai kutatásának nagy részét Dr. William J. Thaler irányításával végezték a Tengerészeti Kutatólaboratóriumban . A munkát "Project Teepee" ("Thaler's Project") névre keresztelték. Első kísérleti rendszerük, a MUSIC ( többszörös tárolás, integráció és korreláció ) 1955 -ben kezdte meg működését, és képes volt észlelni a rakétaindításokat 970 km -re a Canaveral -foknál , és a nukleáris robbanásokat Nevadában 2700 km -re. . A Chesapeake-öbölben 1961-ben MADRE ( mágneses dobradar berendezés ) néven építették fel a jelentősen továbbfejlesztett rendszert, a működő radar tesztágyát . A repülőgépet akár 3000 kilométeren (1900 mérföld) észlelték, mindössze 50 kW sugárzott energiával.
Ahogy a nevek is sugallják, mindkét NRL rendszer a mágneses dobokon tárolt visszaadott jelek összehasonlítására támaszkodott . Annak érdekében, hogy eltávolítsák a rendetlenséget a radarkijelzőkről, sok késő és háború utáni radarrendszer akusztikus késleltetési vonalat adott hozzá, amely pontosan tárolta a vett jelet a következő jelimpulzus megérkezéséhez szükséges ideig. Az újonnan érkezett jelet hozzáadva a késleltetési sorban tárolt jelek fordított változatához, a kimeneti jel csak az egyik impulzusról a másikra történő változásokat tartalmazta . Ez eltávolította a statikus visszaverődéseket, például a közeli dombokat vagy más tárgyakat, csak a mozgó tárgyakat, például repülőgépeket hagyva. Ez az alapkoncepció a nagy hatótávolságú radarok esetében is működne, de azzal a problémával szembesült, hogy a késleltető vonalat mechanikusan kell méretezni a radar, azaz a PRF impulzusismétlési frekvenciájához . Hosszú távú használat esetén a PRF-nek nagyon hosszú volt az indulása, és szándékosan módosították annak érdekében, hogy a különböző tartományok láthatóvá váljanak. Erre a szerepre a késleltető vonal nem volt használható, és a nemrég bemutatott mágnesdob kényelmes és könnyen vezérelhető változó késleltetésű rendszert biztosított.
Egy másik korai rövidhullámú OTH rendszert Ausztráliában építettek a hatvanas évek elején. Ez állt több antenna elhelyezve, hogy a négy hullámhosszon egymástól, amely lehetővé teszi a rendszer használatát fáziseltolásos nyalábformálás irányítani az irányt a érzékenység és állítsa be, hogy fedezze Singapore, Calcutta és az Egyesült Királyságban. Ez a rendszer 40 mérföldnyi elektromos kábelt emésztett fel az antennarendszerben.
Rendszerek
Egyesült Királyság/USA Cobra Mist
Az első igazán működőképes fejlesztés egy Cobra Mist néven ismert angol-amerikai rendszer volt , amelyet az 1960-as évek végén kezdtek építeni. A Cobra Mist hatalmas, 10 MW -os távadót használt, és Suffolk -i helyéről észlelni tudta a repülőgépeket a Szovjetunió nyugati részén . Amikor azonban a rendszer tesztelése 1972 -ben elkezdődött, egy váratlan zajforrás nagyrészt használhatatlanná tette. A zaj forrását soha nem azonosították, és a helyszínt 1973 -ban elhagyták.
Más korai Egyesült Királyság/USA rendszerek ugyanabból a korszakból:
- olyan létesítmény, RAF Akrotiri a ciprusi és Okinawa . A Cobra Shoe az RCA Corporation által tervezett Over The Horizon (Backscatter) (OTH-B) radar, amelyet a Szovjetunió belsejében található ballisztikus rakétatesztek megfigyelésére terveztek, és amelyet Ciprus nyugati szuverén bázisterületén (Akrotiri) telepítettek . A forrás az "amerikai titkosított dokumentumok". 1964 körül telepítették; nincsenek részletek arról, hogy mikor/mikor hagyta el a szolgáltatást.
Amerikai légierő
Az Egyesült Államok Légierő Római Laboratóriumának volt az első teljes sikere AN/FPS-118 OTH-B-vel . Egy 1 MW-os adóval és külön vevővel ellátott prototípust telepítettek Maine-be , amely lefedettséget biztosít 60 fokos ívben 900 és 3300 km között. Ezután állandó adóállomást építettek a moszkvai AFS -ben , egy fogadóállomást a Columbia Falls légierő állomáson , és egy operatív központot közöttük a maine -i Bangorban . A lefedettség további vevőkészülékekkel bővíthető, így teljes lefedettséget biztosít 180 fokos ívben (mindegyik 60 fokos rész „szektor” néven ismert).
A GE Aerospace nyerte el a fejlesztési szerződést, amely két további szektorral bővítette a meglévő keleti parti rendszert, miközben a nyugati parton egy másik háromszektoros rendszert, Alaszkában egy két szektoros rendszert és egy déli irányú rendszert épített ki. 1992 -ben a légierő szerződést kötött arról, hogy a lefedettséget 15 fokkal meghosszabbítja az óramutató járásával megegyező irányban a három keleti partszakasz déli részén, hogy lefedje az amerikai délkeleti határt. Ezenkívül a hatótávolságot 3000 mérföldre (4800 km) kiterjesztették, átlépve az Egyenlítőt. Ezt hetente 40 órában üzemeltették véletlenszerű időpontokban. A radaradatokat az amerikai Vám-/Parti Őrség C3I Központjába, Miami -ba táplálták; Joint Task Force 4 Operations Center, Key West; USA Déli Parancsnoki Műveleti Központ, Key West; és az USA Déli Parancsnoki Műveleti Központja, Panama.
A hidegháború végével a két maine-i szenátor befolyása nem volt elegendő a hadművelet megmentéséhez, az alaszkai és déli fekvésű helyeket megszüntették, a két eddig befejezett nyugati és a keleti szektort lekapcsolták, és "meleg tárolóba" helyezik, így szükség esetén újra felhasználhatók. 2002 -re a nyugati parti létesítményeket "hűtőtároló" állapotba sorolták, ami azt jelenti, hogy csak minimális karbantartást végzett a gondnok.
Megkezdték a létesítmények eltávolításának megvalósíthatóságának kutatását. A nyilvános közreműködés és a környezetvédelmi tanulmányok után 2005 júliusában az Egyesült Államok Légierő Légi Harci Parancsnoksága közzétette a "Végső környezeti értékelést a berendezések eltávolításáról a horizonton túlnyúló visszaverődési radaron-nyugati parti létesítmények". Végső döntés született arról, hogy eltávolítsanak minden radarberendezést a nyugati parti szektor adóállomásán, a Christmas Valley légierő állomásán , az Oregon állambeli Christmas Valley -n kívül , és annak vevőhelyén, a kaliforniai Tulelake közelében . Ez a munka 2007 júliusáig befejeződött, az antenna tömbök lebontásával és eltávolításával, az épületeket, kerítéseket és közmű infrastruktúrát érintetlenül hagyva.
Az Egyesült Államok Haditengerészete létrehozta saját rendszerét, az AN/TPS-71 ROTHR-t ( Relocatable Over-the-Horizon Radar ), amely 64 fokos ék alakú területet fed le 500 és 1600 tengeri mérföld (925-3000 km) között. . A ROTHR eredetileg a hajók és repülőgépek Csendes -óceán fölötti mozgásának nyomon követését szolgálta, és így lehetővé tette a flotta összehangolt mozgását jóval az eljegyzés előtt. 1991 -ben egy prototípus ROTHR rendszert telepítettek az izolált aleutiai Amchitka szigetre , Alaszkába, Oroszország keleti partvidékét figyelve. 1993 -ig maradt használatban, majd a berendezést később raktárba helyezték. Az első gyártási rendszereket a virginiai teszthelyre telepítették az elfogadás tesztelésére, de aztán átálltak az illegális kábítószer -kereskedelem elleni küzdelemre , kiterjedve Közép -Amerikára és a Karib -térségre . A második ROTHR produkciót később Texasban hozták létre, amely a Karib -térség számos területét lefedi, de lefedi a Csendes -óceánt is, egészen délre Kolumbiáig . Kábítószer-kereskedelem elleni szerepkörben is tevékenykedik. A harmadik, egyben utolsó termelési rendszert Puerto Ricóban telepítették, amely kiterjesztette a kábítószer-ellenes felügyeletet az Egyenlítő mellett, mélyen Dél-Amerikába.
Szovjetunió/Oroszország
Az 1950 -es évektől kezdve a Szovjetunió is tanulmányozta az OTH rendszereket. Az első kísérleti modell úgy tűnik, hogy a Veyer (Hand Fan), épült 1949-ben a következő komoly szovjet projekt Duga , kívül épült Nyikolajev a Fekete-tenger partján közel Odessa . A kelet felé irányuló Duga először 1971. november 7 -én futott, és sikeresen használták a távol -keleti és a Csendes -óceánról a rakétaindítások nyomon követésére a Novaja Zemlja tesztpályájára .
Ezt követte az első Duga-1 operációs rendszer , amelyet nyugaton Steel Yard néven ismernek , és amelyet 1976-ban sugároztak először. Gomel mellett, a Csernobil közelében építették, északra irányították és lefedte az Egyesült Államok kontinentális részét. Hangos és ismétlődő impulzusai a rövidhullámú rádiósávok közepén azt eredményezték, hogy az amatőr rádió (sonka) operátorok "orosz harkályként" ismerték meg . A Szovjetunió végül megváltoztatta az általuk használt frekvenciákat, anélkül, hogy elismerte volna, hogy azok is a forrást jelentették, nagyrészt azért, mert zavart okozott a kereskedelmi repülőgépek által használt bizonyos távolsági levegő-föld kommunikációban. Egy második rendszert hoztak létre az orosz Távol-Keleten, Komsomolsk-on-Amur közelében , amely kiterjed az Egyesült Államok kontinentális részeire és Alaszkára is.
Oroszország 2014 elején bejelentette a konténer nevű új rendszert , amelynek célja több mint 3000 km megtétele.
Podsolnukh (Napraforgó) -Rövidtávú rövidhullámú állomás partvidéki radar. 450 km -es felszíni és légcélok észlelésére tervezték. A 200 mérföldes gazdasági övezetben található part menti felszíni és légirányító rendszerekben való használatra tervezték. A "Napraforgó" lehetővé teszi az üzemeltetők számára, hogy automatikusan és egyidejűleg észleljék, nyomon kövessék és osztályozzák akár 300 tengeri és 100 légi objektumot a rádióhorizonton túl, és megadják koordinátáikat a hajók és légvédelmi rendszerek célzórendszereihez és fegyverzetéhez. A radar 2008 -ban megfelelt az állami teszteken. Jelenleg három állomás van szolgálatban, az Ochotszki -tengeren, a Japán -tengeren és a Kaszpi -tengeren.
Australia
Egy újabb kiegészítés a Jindalee Operatív Radar Hálózat által kifejlesztett Ausztrál Védelmi Minisztérium 1998-ban és 2000-ben megvalósult Üzemeltetője No. 1 radar egység a Royal Australian Air Force . Jindalee egy multistatic radar (több-vevő) rendszer segítségével OTH-B, amely lehetővé teszi, hogy mind a nagy hatótávolságú, valamint anti lopakodó képességeit. Hivatalos hatótávolsága 3000 kilométer (1900 mérföld), de 1997 -ben a prototípus képes volt észlelni Kína rakétaindítását 5500 kilométeren (3400 mérföld) túl.
A Jindalee 560 kW-ot fogyaszt az Egyesült Államok OTH-B 1 MW-os teljesítményéhez képest, mégis jóval jobb hatótávolságot kínál, mint az amerikai 1980-as évek rendszere, a jelentősen javított elektronika és jelfeldolgozás miatt.
Kanada
Kanada több mint 30 éve vizsgálja a nagyfrekvenciás felszíni hullámradar (HFSWR) használatát a 200 tengeri mérföldes kizárólagos gazdasági övezet (EEZ) megfigyelésére. A kutatást 1984-ben kezdték meg egy leszerelt LORAN-A navigációs jelzőfény újbóli tervezésével, hogy kísérleteket folytassanak repülőgépek, hajók és jéghegyek nyomon követésében. A kutatás folytatódott a következő évtizedben, és 1999 -ben Kanada két SWR503 HFSWR rendszert telepített a Cape Race és a Cape Bonavista, Newfoundland vidékére. A helyszíneken 2000 -ben technológiai értékelést végeztek, majd 2002 -ben korszerűsítették és működés közben értékelték. A következő idézet a 2002. októberi operatív értékelésből (OPEVAL), amelyet a kanadai honvédelmi minisztérium végzett: "A HFSWR jótékony kiegészítője az elismert tengeri Kép (RMP). Az összes értékelt adatforrás közül ez volt az egyetlen érzékelő, amely közel valós idejű információfrissítéseket kínál. Gyakori jelentést tett, és általában megbízhatóan követte a felszíni célokat a lefedettségi területén. Amikor a HFSWR rendszert a más adatforrások esetében szinergetikus hatás volt, amely javította az RMP általános minőségét. Ezenkívül a felügyelettel kapcsolatos erőtervezési forgatókönyvekhez való lehetséges hozzájárulás elemzéséből nyilvánvaló volt, hogy az RMP előnyös lenne a HFSWR hozzáadásával új adatforrásként. " Az SWR503 radar nemzetközi értékesítése következett az Ázsiában (2008) és Európában (2009) telepített operációs rendszerekkel. 2007 -ben a kanadai rendszerek működését leállították, mert aggodalmak merültek fel az elsődleges spektrumfelhasználókat érintő káros interferencia lehetőségével kapcsolatban. 2010-ben a HFSWR egyedülálló képessége arra, hogy alacsony költségű felügyeletet biztosítson a gazdasági övezetben, a technológia újbóli értékelését és a 3. generációs (3. generációs) HFSWR rendszer újbóli értékelését eredményezte, amely az érzékelés és alkalmazkodás technológia elvén alapul. lehetővé tette a dinamikus spektrumkezelés használatával a nem kiosztott, interferencia nélküli működést. A további fejlesztések közé tartozott a hatótávolság javítása, a jobb helymeghatározási pontosság és a hamis nyomok csökkentése, valamint a pálya korábbi kezdeményezése. 2019 júniusában a MAEROSPACE globális engedélyt kapott a kanadai HFSWR rendszer és származékai tervezésére, gyártására és nemzetközi forgalmazására.
Franciaország
A franciák a kilencvenes években kifejlesztettek egy NOSTRADAMUS nevű OTH radart (a NOSTRADAMUS jelentése: New Transhorizon Decametric System Applying Studio Methods (francia: nouveau système transhorizon décamétrique appliquant les méthodes utilisées en studio ).) 1999 márciusában az OTH radar szerint a NOSTRADAMUS észlelt két Northrop B2 Spirit repülőgépet Koszovóba. 2005 -ben lépett szolgálatba a francia hadseregben, és még mindig fejlesztés alatt áll. Ez egy csillag alakú antenna mezőn alapul, amelyet sugárzáshoz és vételhez használnak (monosztatikus), és képes felderíteni a repülőgépeket több mint 2000 kilométeres hatótávolságon belül, 360 fokos ívben. A használt frekvenciatartomány 6 és 30 MHz között van.
A hivatalosan 2009-ben indított francia STRADIVARIUS kutatási projekt kifejlesztett egy új, horizonton túli radart (High Frequency Surface Wave Radar-HFSWR), amely képes a tengeri forgalom megfigyelésére akár 200 tengeri mérföldnyire a parton. A Francia -mediterrán tengerparton 2015 januárja óta működik egy demonstrációs oldal, amely bemutatja a DIGINEXT által most eladásra kínált rendszer 24/7 képességeit.
Kína
Állítólag számos OTH-B és OTH-SW radar működik Kínában. Az ezekről a radarokról történő átvitel azonban sok interferenciát okoz más nemzetközi engedéllyel rendelkező felhasználóknak.
A kínai OTH-B radarok egy készlete megtalálható a Google Térképen az adó és a vevő számára .
Irán
Irán a Sepehr nevű OTH radaron dolgozik , a jelentett hatótávolsága 3000 kilométer. Jelenleg működőképes.
Brazília
Az OTH 0100 Radar képes megfigyelni a hajókat 200 MN (370 KM) feletti távolságban a parttól, meghaladva a hagyományos radarok közvetlen látóhatárát.
India
India számos hosszú és rövid hatótávolságú radart fejlesztett ki. Bár jelenleg nincs működőképessége a látóhatár fölött, az indiai kardhal hosszú távú nyomkövető radar , az indiai rakétavédelmi rendszer egy része, maximális hatótávolsága 800 kilométer, jelenleg 1500 kilométert fejlesztenek.
DRDO „s LRDE dolgozik egy prototípus OTH radar. A rendszer tervezési munkálatai már befejeződtek, és az OTH prototípus várhatóan 2021 végére készül el. A prototípus két különböző típusú tömböt tartalmaz, és maga határozza meg az objektumok nyomon követésének legjobb gyakoriságát. A meglévő rendszer sikeres kipróbálása után India várhatóan egy nagy OTH radart fog kifejleszteni, amely ugyanazon a felépítésen alapul.
Alternatív OTH megközelítések
A horizonton túli radar másik gyakori alkalmazása felszíni hullámokat használ, más néven földhullámokat. A földhullámok terjedési módot biztosítanak 1,6 MHz alatti közepes hullámú AM-sugárzáshoz és más alacsonyabb frekvenciájú adásokhoz. A földhullámok terjedése gyorsan romló jelet ad a növekvő távolságra a föld felett, és sok ilyen műsorszóró állomás hatótávolsága korlátozott. A tengervíz azonban nagy vezetőképességével 100 kilométeres (62 mérföld) vagy annál nagyobb távolságra is támogatja a földhullámokat. Ezt a típusú radart, a felszíni hullámú OTH-t felügyeletre használják, és leggyakrabban 4 és 20 MHz között működik. Az alacsonyabb frekvenciák jobban terjednek, de gyengébb radarvisszaverődést mutatnak a kis céloktól, ezért általában van egy optimális frekvencia, amely a cél típusától függ.
A horizonton túli radar más megközelítése a kúszó hullámok vagy elektromágneses felületi hullámok használata sokkal alacsonyabb frekvenciákon. A kúszó hullámok a diffrakció következtében a szóródást a tárgy hátuljába, ezért mindkét fül hallhat hangot például a fej egyik oldalán, és így valósult meg a korai kommunikáció és rádióadás. A radar szerepében a szóban forgó kúszóhullámok diffrakálódnak a Föld körül, bár a visszaadott jel feldolgozása nehéz. Az ilyen rendszerek fejlesztése az 1980 -as évek végén vált praktikussá a rendelkezésre álló gyorsan növekvő feldolgozási teljesítmény miatt. Az ilyen rendszereket OTH-SW néven , Surface Wave néven ismerik .
Úgy tűnik, hogy az első telepített OTH-SW rendszer egy szovjet rendszer, amely a Japán-tenger forgalmát figyeli . Újabb rendszert alkalmaztak a közelmúltban Kanadában a part menti felügyelethez, és most a Maerospace kínálja eladásra, Ausztrália nagyfrekvenciás felszíni hullámradart is telepített.
Megjegyzések
Hivatkozások
- Idézetek
- Bibliográfia
- Peter Laurie, "Egy szem az ellenségre a horizonton" , New Scientist , 1974. november 7., 420–423.
- Nathaniel Frissell és Lyndell Hockersmith, "Seeing Beyond: Over the Horizon Radar Systems and HF Propagation" , Virginia Tech, 2008. december 2.
Külső linkek
- Radar Systems on Shortwave , az OTH és hasonló radarrendszerek kiterjedt listája, amelyet Wolf Hadel állított össze, 2013. augusztus
- Egy kanadai perspektíva a nagyfrekvenciás horizonton felüli radarról-RJ Riddolls, Defense Defense & R Canada, Ottawa
- A horizonton túli radar fejlesztése Ausztráliában- DH Sinnott tanulmánya az Ausztrál Védelmi Minisztérium weboldalán
- Google maps link- orosz "Steel-Yard" radar Csernobil közelében .