Cölöphíd - Pile bridge
Egy rakás híd Németország , c.1865
| |
Hordoz | Gyalogosok, személygépkocsik, állatállomány |
---|---|
Fesztávolság | Rövidtől hosszúig |
Anyag | Fa, beton vagy acél |
Mozgatható | Általában nincs, de vannak mozgatható felvonórészei a vízi járművek áthaladásához |
Tervezési erőfeszítések | általában alacsony |
Hamis munka szükséges | általában nem használják |
A cölöphíd olyan szerkezet, amely hosszú oszlopokból (más néven cölöpökből ) álló alapokat használ , amelyek fából , betonból vagy acélból készülnek, és amelyeket a híd alatti lágy talajokba ütnek, amíg a cölöp vége el nem éri a kemény réteget. tömörített talajból vagy kőzetből. A cölöpök ilyen esetekben olyan mélységbe vannak kalapálva, ahol a cölöp és az azt körülvevő talaj tapadása vagy súrlódása alátámasztja a híd fedélzet terhelését. A puszta halom módszerrel történő áthidalás manapság ritka.
Római cölöphidak
A cölöphidakat legalább a Római Birodalom idejéből alkalmazták a folyók és más geológiai szakadékok átkelésére . Az egyik ilyen híd valószínűleg Pons Sublicius volt, akiről azt hitték, hogy először Kr. E. 642 körül hozták létre, bár fából készültek; ez a híd és a korszak egyik többi római hídja sem élte túl az idő erózióját.
Építés a középkori időkben
Az angol középkorban a hídépítés virágzó tevékenység volt. Az általában szilfából vagy tölgyből készült cölöpök csoportjait a talajba hajtották. A cölöpkalapács olyan konstrukció volt, amely lehetővé tette, hogy egy nagy súly a zuhanás tetejére essen. Minden halom vasból készült "cölöpcipő" hegyet viselt. Az így kalapált csoportot "straddle" -nek hívták, és tetején, valamint a konttal körülvett volt egy " seregélynek " nevezett, cölöpökön alátámasztott platform, amelyet romokkal töltöttek meg, mielőtt a mólót és a híd fedélzetét hozzáadták.
A cölöphidak időtartama
A középkori cölöphidak közül talán az egyik legismertebb, és amelyet valószínűleg a rómaiak is hasonlóan építettek cölöphídként, a London Bridge régebbi változatai . Még akkor is, amikor II . Henrik 1176-os uralkodása alatt megkezdték a híd kőszerkezetének első változatát , az építkezés részeként tölgyfa cölöpöket használtak. Valójában ezek a cölöpök 1176-ban hajtva még mindig elég erősek voltak ahhoz, hogy 1921-ben, majdnem 750 évvel később lehessen őket húzni.
Lásd még
- Fredriksdalsbron , egy modern híd, acél hegycsöves cölöpökkel
- Delfin (szerkezet)