Értékelés az Egyesült Államokban - Rationing in the United States

Az 1973 -as olajválság következtében nyomtatott, de nem használt aránybélyegek

A racionalizálás a szűkös erőforrások, áruk vagy szolgáltatások ellenőrzött elosztása, vagy a kereslet mesterséges korlátozása. A racionálás határozza meg az adag nagyságát, amely egy személy által kiosztott erőforrás egy adott napon vagy egy adott időpontban.

A racionalizálást az Egyesült Államokban fokozatosan vezették be a második világháború alatt .

Első Világháború

Az Egyesült Államok Élelmiszerügyi Hivatala irányította a háború idején az élelmiszerek ellátását és elosztását, és támogatta az önkéntes megszorító programot, amely támogatta a háborús erőfeszítéseket.

Bár az Egyesült Államokban az első világháborúban nem volt élelmiszer -adagolás, erősen támaszkodott propaganda kampányokra, hogy meggyőzze az embereket az élelmiszer -fogyasztás visszaszorításáról.

Keresztül szlogenek, mint a „Food megnyeri a háborút”, „ Húsmentes ételek ” és „Wheatless szerdán”, az Egyesült Államok Élelmiszer- Administration alatt Herbert Hoover csökkentett országos fogyasztás 15% -kal.

második világháború

Felfedeztük, hogy az amerikai emberek alapvetően őszinték és túl sokat beszélnek.

- Az étrend igazgatósági tagja

1941 nyarán a katonai szükségletek és az Atlanti -óceáni csatában a hajózás elleni német támadások miatt nőtt az Egyesült Királyságban a normálás . A brit kormány felszólította az amerikaiakat, hogy takarítsák meg az élelmiszereket, hogy segítsenek az Egyesült Királyságnak. Az árigazgatási hivatal (OPA) figyelmeztette az amerikaiakat a potenciális benzin-, acél-, alumínium- és áramhiányra. Úgy vélte, hogy ha a gyárak katonai termelésre térnek át és sok kritikus készletet fogyasztanak, akkor szükség lesz a normálásra, ha az ország belép a háborúba. Az OPA normálási rendszert hozott létre a Pearl Harbor elleni támadás után, december 7 -én.

Értékelő könyvek, bélyegek és jelzők

Egy felhalmozó , proporáló plakát az Egyesült Államokból a második világháborúban.

Az étkezési könyvek kiadása és a használt bélyegek igazolásokra való cseréje mintegy 5500 helyi adagtáblával foglalkozott, többségében önkéntes munkások közül, akiket a helyi tisztviselők választottak ki. A normálás számos szintje lépett életbe. Egyes tételeket, például a cukrot, egyenletesen osztották el a háztartásban élők száma alapján. Más tételeket, mint például a benzint vagy a fűtőolajat, csak azoknak adták, akik igazolni tudják a szükségletet. Az étteremtulajdonosok és más kereskedők nagyobb rendelkezésre állást kaptak, de be kellett gyűjteniük a bélyegzőket, hogy feltölthessék készleteiket. A felhasznált adag bélyegekért cserébe az adagtáblák bizonyítványokat szállítottak az éttermeknek és a kereskedőknek, hogy több termék beszerzését engedélyezzék.

Minden adagbélyegzőn volt egy általános rajz egy repülőgépről, fegyverről, tartályról, repülőgép -hordozóról, búzakalászról, gyümölcsről stb., És sorszáma. Néhány bélyegzőn ábécé is volt. A normált áruk típusát és mennyiségét a legtöbb bélyegző nem határozta meg, és csak később határozták meg, amikor a helyi újságok közzétették, például azt, hogy egy meghatározott napon kezdődően egy repülőgép bélyegzőre volt szükség (a készpénzen kívül) annak megvásárlásához pár cipő és egy 30 -as számú bélyegző a negyedik adagkönyvből öt kiló cukor megvásárlásához volt szükséges. Az árucikkek mennyisége időről időre változott a rendelkezésre állástól függően. A vörös bélyegeket a hús és a vaj, míg a kék bélyegeket a feldolgozott élelmiszerek adagolására használták.

Annak érdekében, hogy változtatni lehessen az adagolási bélyegeken, a kormány "piros pont" jelzőket bocsátott ki, amelyeket cserélni kell a piros bélyegekre, és "kék pont" jelzőket cserélni a kék bélyegekre. A piros és a kék jelzők körülbelül akkora méretűek voltak (16 milliméter (0,63 hüvelyk)), és vékony préselt farostanyagból készültek, mert a fémekből hiány volt.

Feketepiac volt a bélyegekben. Ennek megakadályozása érdekében az OPA elrendelte az árusoknak, hogy ne fogadjanak el bélyegeket, amelyeket maguk nem szakítottak ki a könyvekből. A vevők azonban ezt kijátszották azzal, hogy (néha pontosan, mivel a könyvek nem voltak jól elkészítve) azt mondták, hogy a bélyegek "kiestek". Valójában bélyegeket szerezhettek más családtagoktól vagy barátoktól, vagy a feketepiactól.

A legtöbb normálási korlátozás 1945 augusztusában szűnt meg, kivéve a cukorbeosztást, amely 1947 -ig tartott az ország egyes részein.

Gumik, benzin és autók

Az OPA elsőként a gumiabroncsokat értékelte, és 1941. december 11-én elrendelte az értékesítés ideiglenes leállítását, miközben 7500 fizetés nélküli, önkéntes háromfős gumiabroncs-táblát hozott létre országszerte. 1942. január 5 -ig a táblák készen álltak. Mindegyik havi gumiabroncsot kapott a helyi járműnyilvántartások száma alapján, és az OPA szabályok alapján kiosztotta azokat a pályázóknak. Hiányzott a természetes gumi az abroncsokban, mivel a japánok gyorsan meghódították Délkelet-Ázsia gumigyártó régióit . Bár a szintetikus kaucsukot a háború előtt találták fel, kereskedelmi forgalomban nem tudott versenyezni a természetes gumival, így az Egyesült Államok a háború elején nem rendelkezett elegendő gyártási kapacitással a szintetikus gumi előállításához. A háború során a benzin adagolását a gumi és a benzin megóvásának vágya motiválta.

A War Production Board (WPB) 1942. január 1 -jén elrendelte az összes polgári gépjármű -értékesítés ideiglenes leállítását, így a kereskedőknek félmillió eladatlan autójuk maradt. Az adagtáblák mérete növekedett, amikor februárban elkezdték értékelni az autóeladásokat (csak bizonyos szakmák, például orvosok és egyházi személyek jogosultak az új autók fennmaradó készletének megvásárlására), az írógépek márciusban és a kerékpárok májusban. Az autógyárak 1942. február elejére abbahagyták a polgári modellek gyártását, és áttértek tankok, repülőgépek, fegyverek és egyéb katonai termékek gyártására, az Egyesült Államok kormánya volt az egyetlen vevő.

Henry Segerstrom egy autó előtt, "A" matricával a szélvédőn, amely a legalacsonyabb prioritású benzinbevitelt mutatja, és heti 3-4 amerikai liter benzinre jogosította fel az autótulajdonost.

Az országos, 35 mérföld / órás sebességkorlátozást vezettek be az üzemanyag és a gumiabroncsok megtakarítása érdekében. Ugyanebben a hónapban önkéntesek ismét segítettek benzin kártyák kiosztásában 17 atlanti és csendes -óceáni északnyugati államban.

Ahhoz, hogy osztályozási és arányosító bélyegeket szerezzenek, meg kellett jelenniük a helyi háborús ár- és értékbecslési tanács előtt, amely jelentést tett az OPA -nak. A háztartásban élő minden személy kapta az adagolási könyvet, beleértve a csecsemőket és a kisgyermekeket is, akik jogosultak mások számára nem elérhető tejkonzervre. Ahhoz, hogy benzinadag -kártyát kapjon, egy személynek igazolnia kell a benzinigényét és legfeljebb öt gumiabroncsot. Géphiány miatt a kormány elkobozta a sofőrönként ötnél több gumiabroncsot a kormány.

Az " A " matrica a gépkocsin volt a legalacsonyabb prioritás a benzinbeosztásban, és heti 3-4 liter gallon (11-15 l; 2,5-3,3 imp gal) benzinre jogosította fel az autó tulajdonosát. B -matricákat adtak ki a hadiipar dolgozóinak, amelyek jogosultságukat heti 8 liter gallon (30 l; 6,7 imp gal) benzinre jogosítják fel. C matricákat kaptak a háborús erőfeszítésekhez nagyon fontosnak ítélt személyek, például orvosok. A motorkerékpároknak D -papírjaik voltak, a motorkerékpár -felhasználóknak pedig, akik elengedhetetlenek a háborúhoz, M -papírokat kapnak , amelyek a táskájában vannak. E és R matrica létezik a kis és nehéz autópálya -gépekhez. Egy S matrica létezik, és elfelejtik. T matricákat bocsátottak a kamionosok rendelkezésére. Végül az X matricák az autókon korlátlan mennyiségű ellátásra jogosították fel a tulajdonost, és ezek voltak a rendszer legfontosabb prioritása. Ebbe a kategóriába tartoztak a papság, a rendőrök, a tűzoltók és a polgári védelmi dolgozók. Botrány tört ki, amikor 200 kongresszusi képviselő megkapta ezeket az X matricákat. A rendszer legalacsonyabb szintjére hivatkozva az amerikai autósok tréfásan azt mondták, hogy az OPA a „Csak egy panaszos A-kártya” kifejezést jelenti.

A benzinbeosztás eredményeként betiltották az autóversenyek minden formáját, beleértve az Indianapolis 500 -at is. A városnéző vezetést is betiltották. Egyes régiókban a gázadagolás megszegése annyira elterjedt volt, hogy éjszakai bíróságokat hoztak létre az elfogott jogsértők számának kiegészítésére; az első benzinnel adag este bíróság jött létre Pittsburgh „s Fulton Building on május 26, 1943.

Japán függőben lévő kapitulációjával az OPA 1945. augusztus 13 -án leállította az 1946 -ra vonatkozó adagkönyvek nyomtatását. Úgy gondolták, hogy „még ha Japán most nem is hajlik, a háborúnak minden bizonnyal vége lesz, mielőtt a könyveket használni lehetne. ".

1945. augusztus 15 -én befejezték a második világháborús gázadagolást az Egyesült Államok nyugati partján.

Plakátok: "Amikor egyedül mész, Hitlerrel lovagolsz!" azért jött létre, hogy megerősítse azt az üzenetet, hogy az amerikaiak hazafias kötelessége megosztani a túrákat a háború érdekében.

Attól a pillanattól kezdve, hogy az Egyesült Államok belépett a háborúba, az 1945. augusztusi japán megadásig drámai változás következett be a viselkedésben: az amerikaiak kevesebbet vezettek autókat, autóztak, amikor vezettek, többet sétáltak és használták a kerékpárjukat, és növelték a tömegközlekedés használatát. . 1941 és 1944 között az Egyesült Államokban az autópálya -használatból elfogyasztott gáz teljes mennyisége 32 százalékra csökkent. A Védelmi Szállítási Hivatal (ODT) nevű szövetségi ügynökség a háború alatt jött létre, hogy a belföldi szállítás ellenőrzésére összpontosítson, és felelős volt az adatok gyűjtéséért, a kutatások és elemzések lefolytatásáért, az üzemanyag -fogyasztás céljainak kitűzéséért és a szelvényértékek meghatározásáért. Az ODT által a civileknek adott benzinbeosztás miatt az autótulajdonosok kevesebbet vezettek, így meghosszabbították a gumiabroncsok élettartamát és megtakarították az üzemanyagot, hogy maximalizálják a katonai felhasználásra szánt olajat és gumit.

1942 januárjában a Közúti Igazgatóság közzétett egy tanulmányt, amely felfedezte, hogy a 35 km / h sebesség vezetése négyszer olyan hosszú ideig tart a gumiabroncsoknak, mint ha a sebesség 65 mph lenne. A gumiabroncsok élettartamának meghosszabbítása és a használat csökkentése érdekében az ODT felvette a kapcsolatot a valamennyi állam kormányzója alacsonyabb sebességkorlátozások megállapítására. Ugyanezen év márciusában, hogy csökkentsék az egyedül ült sofőrök számát, autómegosztási programokat javasoltak azokon a munkahelyeken, ahol több mint 100 alkalmazott dolgozott az ODT -től és az autópálya -forgalmi tanácsadó bizottságtól.

Élelmiszer és fogyasztási cikkek

A civilek először 1942. május 4 -én kapták meg az adagolási könyveket - a War Ration Book Number One -t vagy a "Cukorkönyvet" - több mint 100 000 tanár, PTA csoport és más önkéntes révén.

Egy amerikai gyerek vásárol egy doboz V8 -as dohányt, és átadja az élelmiszerboltnak az adagjegyzékét.

Média lejátszása

A Point Rationing of Foods , egy 1943 -as animációs propagandafilm Chuck Jones rendezésében

A cukor volt az első fogyasztási cikk, amelyet értékesítettek, az összes értékesítés 1942. április 27 -én fejeződött be, és május 5 -én folytatódott. A pékségek, fagylaltgyártók és más kereskedelmi felhasználók a szokásos használat körülbelül 70% -át kapják. A kávét országos szinten 1942. november 29 -én adagolták 0,45 kg -ra, öthetente, a szokásos fogyasztás mintegy felére, részben a Brazíliából érkező hajózás elleni német támadások miatt.

1942. március 1 -jétől a kutyaeledelt már nem lehetett óndobozban értékesíteni, és a gyártók dehidratált változatra váltottak. 1942. április 1 -jétől mindenkinek, aki új , akkor fémből készült fogkrémcsövet szeretne vásárolni , be kell adnia egy üres csövet . 1942 júniusára a cégek abba is hagyták a fém irodai bútorok, rádiók, televíziókészülékek, fonográfok, hűtőszekrények, porszívók, mosógépek és varrógépek gyártását civilek számára.

1942 végére kilenc másik termékre használtak fel adagkuponokat: írógépek, benzin, kerékpárok, cipők, gumi lábbelik, selyem, nejlon, fűtőolaj és tűzhelyek. 1943 novemberéig hús, zsír, zsír- és étolajok, sajt, vaj, margarin, feldolgozott élelmiszerek (konzerv, palackozott és fagyasztott), szárított gyümölcsök, tejkonzervek, tűzifa és szén, lekvárok, zselék és gyümölcsvaj kerültek adagolásra. a kiskereskedők üdvözölték a normálást, mert a pletykák és a pánik miatt már sok termékből hiányt tapasztaltak, például Pearl Harbor után zseblámpákból és elemekből. Az ötödik adagkönyv nagyon ritka adag, csak nagyon kevés embernek adják ki.

Gyógyszerek

A szűkös gyógyszereket, például a penicillint az amerikai hadsereg triage tisztjei adagolták a második világháború idején. A polgári kórházak csak kis mennyiségben kaptak penicillint a háború alatt, mert azt csak a háború után gyártották tömegtermelésben polgári használatra. Mindegyik kórházban egy vizsgálóbizottság döntött arról, hogy melyik beteg kapja meg a penicillint.