Rosie Hackett híd - Rosie Hackett Bridge
|
Rosie Hackett híd
Droichead Róise Haicéid
| |
|---|---|
 A híd áthaladó folyami forgalommal, 2018
| |
| Koordináták | 53 ° 20′53 ″ É 6 ° 15′25 ″ ny / 53.348 ° N 6.257 ° W Koordináták : 53.348 ° É 6.257 ° W53 ° 20′53 ″ É 6 ° 15′25 ″ ny / |
| Keresztek | Liffey folyó |
| Locale | Dublin |
| Elnevezett | Rosie Hackett , ír szakszervezeti vezető, aki ismert az ír női dolgozók szakszervezetének társalapítója |
| Jellemzők | |
| Teljes hossz | 48 méter (157 láb) |
| Szélesség | 26 méter (85 láb) |
| Fesztávok száma | Egyfesztávú |
| Történelem | |
| Az építkezés megkezdése | 2011 |
| Az építkezés vége | 2014. május 20 |
| Elhelyezkedés | |
 | |
A Rosie Hackett -híd ( ír : Droichead Róise Haicéid ) egy út- és villamoshíd Dublinban , Írországban, amely 2014. május 20 -án nyílt meg. A Liffey folyón átívelve a Marlborough Street és a Hawkins Street között csatlakozik, és kizárólag tömegközlekedési eszközökkel, taxikkal közlekedik. , kerékpárosok és gyalogosok. 26 méter széles és 48 méter hosszú, és egyetlen fesztávú, sima betonszerkezet, és a híd alsó oldalát a lehető legmagasabban kell elhelyezni a víz felett, hogy ne akadályozzák a folyami forgalmat. A meghosszabbított Luas Green vonal szállítására épült , és 15 millió euró költségvetésű volt. Nevét Rosie Hackett szakszervezeti képviselőről kapta .
Használat
A híd hordozza a Luas zöld vonal, amely összeköti keresztül kiterjesztése a Luas piros vonal , és megnyitott 2017 decemberében a híd is használják más tömegközlekedési szolgáltatások, beleértve a Dublin Bus útvonal 14, 15, 27, 27x, 33x, 33d, 142 és 151, bizonyos Bus Éireann szolgáltatások, taxik, kerékpárok és motorkerékpárok.
Tervezés és kivitelezés
A hidat a dublini városi tanács javasolta a Luas Green vonal déli irányú vonalának szállítására, lehetővé téve egyes dublini buszjáratok átszervezését , valamint a torlódások enyhítését azáltal, hogy további kapacitást biztosít a Liffeyt átszelő buszoknak és taxiknak.
A kommentátorok azzal érveltek, hogy az új híd, mivel mindössze 90 méterre van a nagyon széles O'Connell -hídtól, nem sok haszonnal járhat, és minden előny megszűnik a város klasszikus grúz várostervére gyakorolt negatív hatással - különösen a szimmetria szempontjából. a meglévő Liffey hidak közötti távolság. Végül a környezeti hatásvizsgálatot és a Bord Pleanála 2009 -es jóváhagyását követően a projektet a tervezett helyszín megváltoztatása nélkül hagyták jóvá.
A híd tervezésére és tervezésére a dublini városi tanács nevezte ki Roughan és O'Donovan Consulting Engineers mérnököket és Sean Harrington Architects -t, a kivitelezési szerződést pedig a Graham Construction (aki a Samuel Beckett -hidat is építette ) nyerte el. Az előkészítő munkálatok 2011 végén kezdődtek, a hídépítés 2012 elején kezdődött. A hidat hivatalosan 2014. május 20 -án nyitották meg, a Luas -szolgáltatások hivatalosan 2017. december 9 -én kezdődtek.
Név
Tervezési és építési szakaszában a hidat a The Marlborough Street Public Transport Priority Bridge munkanévvel jelölték . Dublin városi tanácsa jelölteket kért a nyilvánosságtól a híd végső nevére. Tíz jelölést terjesztettek a tanács névadó bizottságához, amely egy Borda -gróf segítségével öt nevet választott ki a tanács plenáris ülésére, ahol egy másik Borda -gróf 2013. szeptember 2 -án Rosie Hackett szakszervezeti és köztársasági forradalmár nevét választotta . Hackettet a Munkaügyi Ifjúság három női tagja jelölte . A másik négy kiválasztott személy Willie Bermingham , Frank Duff , Kathleen Mills és Bram Stoker volt . A De Borda Intézet azt állította, hogy a névválasztási eljárás volt az első alkalom, amikor egy ír választott kamara nem majoritárius döntéshozatali módszert alkalmazott. Egyes sajtóhírek úgy jellemezték, hogy ez az első Liffey -híd, amelyet egy nőről neveztek el, bár más hidak korábban is voltak.