Storrow Drive - Storrow Drive
James Jackson Storrow Drive David G. Mugar Way | |
Fenntartja | Massachusetts DCR |
---|---|
Hossz | 3,19 km (1,98 mi) |
West End | Soldiers Field Road , Fenway – Kenmore |
Főbb csomópontok |
2A . Út a Back Bay-ben. A 28. út a Back Bay-ben |
Keleti vég | I-93 / US 1 / Route 3 / Route 28 a West End |
Építkezés | |
Beiktatás | 1951 |
A Storrow Drive , hivatalosan a James Jackson Storrow Memorial Drive , a Massachusetts államban található Boston egyik legfontosabb keresztezett parkja , amely kelet-nyugati irányban halad a Charles folyó déli partján . Autókra korlátozódik; teherautók és autóbuszok nem megengedettek rajta, míg a gyalogosok megközelítése a Károly-folyó szélén lévő gyalogösvényeken keresztül érhető el. A bostoni sofőrök az útvonalon gyors hozzáférést biztosítanak a belvároshoz.
A parkway neve James J. Storrow , egy befektetési bankár nevéhez fűződik , aki kampányt vezetett a Charles folyó medencéjének létrehozására, valamint a folyópartok nyilvános parkként való megőrzésére és fejlesztésére. Soha nem támogatta a folyó melletti parkolót, és özvegye nyilvánosan ellenezte.
Útvonal leírása
A Copley Square és a Leverett Circle közelében lévő 28-as útvonallal való csomópont , az út hivatalosan David G. Mugar Way (korábban Embankment Road ), bár még mindig Storrow Drive néven van aláírva. Ez a szakasz teljes egészében egybeesik a 28-as úttal. Nyugaton a Storrow Drive véget ér, és a Bostoni Egyetemi Híddal való részleges kereszteződésében ( 2. út ) Soldiers Field Road lesz . Között a nyugati irányban fekvő Storrow Drive-nak van egy kereszteződése a Harvard híddal ( 2A . Út , Massachusetts Avenue ).
A Storrow Drive-ot és a Soldiers Field Road-t is a Massachusettsi Természetvédelmi és Rekreációs Minisztérium tartja karban, és azok a parkosító rendszer részei, amelyek összekapcsolják a bostoni és a Brookline-i Emerald nyakláncot . A Memorial Drive-val és a Cambridge Parkway-vel együtt a Storrow Drive szintén a Charles River-medence történelmi negyedének része (szerepel a történelmi helyek nemzeti nyilvántartásában ). 1989 előtt a Storrow Drive az USA 1. útvonalának jelölését is viselte ; Az USA 1-et az 93-as államközi egyidejűleg az O'Neill-alagúton keresztül vezetik .
Forgalmi kérdések
Az út gyorshajtásról és agresszív vezetésről híres, mert az út mentén a rendőrség végrehajtása nehézkes sáv nélkül. A rádiós forgalmi jelentések figyelmeztették az autósokat a Storrow Drive-on történő „tócsázásra”, amely akkor fordul elő, amikor a hó és a fagyos talaj megakadályozza a víz megfelelő elvezetését a viharcsatornákba. Az aluljárók heves esőzések idején is gyakran elárasztanak, néha leállítják az alacsonyan közlekedő autókat. További problémák a keskeny sávok és a nagyon korlátozott láthatóság a rövid bejárati rámpákon.
Koncertparkoló
Néhány nyári éjszakai koncerten a Hatch Shellben sok sofőr leparkolja autóját a Storrow Drive kijárati sávjaiban. Az ingyenes koncertek és tűzijátékok 200 000 embert vonzanak, és sokan kihasználják az ingyenes parkolási lehetőséget.
Alacsony belmagasság
Rengeteg tábla közli az út magasságát. A táblák ellenére egy teherautó vagy más nagy jármű rendszeresen ékelődik a híd alatt, ami több mérföldre visszaállítja a forgalmat. Egy esemény során egy ollóval teli teherautó beragadt és kiömlött a rakománya, aminek következtében több mint 30 autó lemerült gumiabroncsot kapott. A teljes parktérre 10 láb (3,0 m) magasságkorlátozás vonatkozik. A helyi média az ilyen jellegű balesetekre "teherautóként" hivatkozik, és Boston városa augusztusban évente tanácsokat ad azoknak, akik furgonokat bérelnek főiskolai bejáratokhoz, hogy elkerüljék a város alacsony hézagú parkoló rendszerét, beleértve Storrow Drive.
Gyalogos átkelők
Mivel a Storrow Drive nagy sebességű, korlátozottan megközelíthető út , a gyalogosok bejutását kerületsorok akadályozzák meg. A Charles River Esplanade (a folyó déli partja mentén kedvelt park és rekreációs terület) összekapcsolására a szomszédos Boston negyedekkel számos gyalogos felüljárót építettek. A downstream és upstream sorrendben felsorolva:
- Blossom Street híd (a Massachusettsi Általános Kórház közelében )
- Frances Appleton híd (a Cambridge Streetnél, a Longfellow híd mellett )
- Arthur Fiedler híd (csatlakozik az Arlington Street közelében lévő Hatch Memorial Shellhez )
- Dartmouth Street híd
- Fairfield Street híd
- Harvard-híd (a Massachusetts Avenue-n )
- Silber Way híd
- Boston University Marsh Chapel bridge
- Boston University Bridge
Történelem
1958 és 1971 között a Storrow Drive-t Massachusetts C1 és C9 útvonalaként jelölték meg .
Korai ellenkezés
James Storrow fontos szerepet játszott a Charles folyó menti korábbi projektekben, különös tekintettel a Charles River gátjára. A Charles River Esplanade az 1930-as években csak a projekt egy fontos részének - a Longfellow-hídtól a Bostoni Egyetem Cottage Farm-hídjáig tartó - óriási tiltakozást kiváltó autópálya mellőzésével történt . Miután Helen Storrow , a most elhunyt James Storrow felesége támogatta az autópályával szemben álló csoportot, elvetették; a finanszírozás egy részének egy millió dolláros ajándékból kellett származnia. Hamarosan Helen Storrow 1944-ben bekövetkezett halála után az autópálya megépítésére vonatkozó új javaslatot áttették a massachusettsi törvényhozáson. A még mindig erős ellenzék és néhány kétes parlamenti eljárás ellenére 1949-ben elfogadták a törvénytervezetet, amely jóváhagyta az autópálya építését és elnevezését James Storrow után kapta.
Építkezés
Az építkezés 1950–1951 között zajlott. A parkterület megőrzésére tett kísérlet részeként az autópálya által használt földterületeket fel kellett cserélni az új földek visszaszerzésével a part mentén. A Storrow Drive-t Paul A. Dever kormányzó 1951. június 15- én hivatalosan is megnyitotta egy szalagavató ünnepségen .
Megépítették a rámpát, amely a Massachusetts déli irányból a kelet felé tartó Storrow Drive felé vezetett, de később eltávolították, és a bejövő és a kijáró utak között a zöldtér szigete maradt. Néhány évvel később a Charlesgate-en keresztül és a Massachusettsi Általános Kórház környékén eljutottak a Fenway-hez; az Arthur Fiedler gyaloghíd 1953-ban készült el. 1960-ban az épülő szennyvízalagútból származó nagynyomású levegő gejzírszerű kitörést okozott és megrongálta az úttestet a BU híd közelében. A Longfellow-híd közelében lévő gyalogos felüljárót 1962-ben építették. A belváros közelében egy "Reverse Curve" táblát rongáltak meg, hogy a "Reverse the Curse" -et mondják, ami a Bambino átkára utal ; a táblát eltávolították, miután a Red Sox megnyerte a 2004-es World Series-t .
Jövő
A Storrow Drive alagút, amelyen keresztül a Storrow Drive az Esplanade mentén halad, Clarendon, Berkeley és Arlington utcától északra, 1951-es építése óta romlik. 2007 közepére a Természetvédelmi és Rekreációs Minisztérium megállapította, hogy az alagút javítása lehetetlen, mert építéskor nem volt vízszigetelve, és a köztes években jelentős károk keletkeztek. Következésképpen előfordulhat, hogy az alagutat 200 millió dollár feletti költséggel kell újjáépíteni. Ez a projekt a Storrow Drive kritikus szakaszainak lezárását igényli a forgalom elől.
A káosz ellenére, amelyet ez a projekt a sofőröknek okozna, alkalmat kínálhat a városnak a terület javítására. Például Thomas Menino bostoni polgármester azt javasolta, hogy fedje le a Storrow Drive-ot az Arthur Fiedler gyalogos híd közelében, a régi felüljárót felváltsa egy széles, földszinti parktérrel, amely jobban összekapcsolná a bostoni Közkert zöldterületét az Esplanádéval.
Az út további tervei azt javasolják, hogy nyáron vasárnap reggel zárják el a forgalom elől, ugyanúgy, mint a folyó túloldalán, a cambridge-i Memorial Drive-on . Ez rekreációs területet hozna létre a hétvégi gyaloglás, kerékpározás és görkorcsolyázás számára, bár ezt a közeli Esplanade ösvények jelenléte és a Memorial Drive útlezárása miatt feleslegesnek ítélték. Ettől függetlenül a Storrow Drive a Massachusetts sugárúttól keletre általában el van zárva a forgalom elől, és gyalogosok és kerékpárosok számára is nyitva áll a függetlenség napja (július 4.) ünnepén az Esplanádén.
Kilépési lista
A Milepostok a Soldiers Field Road- tól keletre folytatódnak . A teljes útvonal van Boston , Suffolk County . Minden kijárat nincs számozva.
Elhelyezkedés | mi | km | Úticélok | Megjegyzések | |
---|---|---|---|---|---|
Fenway – Kenmore | 4.1 | 6.6 | Soldiers Field Road nyugatra - Newton , Watertown | Folytatás az Egyetemi úton túl | |
Egyetemi út - Brookline | Kelet felé vezető kijárat és bejárat; a Boston Egyetemet szolgálja ; az USA-ban 20 | ||||
Back Bay | 4.9 | 7.9 | Kenmore tér , Fenway | Hozzáférés a Charlesgate-en keresztül; az 1. USA korábbi összehangolása | |
5.0 | 8.0 | 2A. Út nyugatra - Cambridge , Arlington | Csak nyugati irányú kijárat | ||
5.6 | 9.0 | 28. út dél felé - a Copley tér , a Back Bay | A 28-as út dél felé halad tovább; A Storrow Drive-ból David G. Mugar Way lesz | ||
5.8 | 9.3 | Boston belvárosa | Csak kelet felé tartó kijárat | ||
Beacon Hill | 6.2 | 10.0 | 3. északi út - Government Center , Kendall Square , Cambridge | A 3. út észak felé halad | |
West End | 6.5 | 10.5 | I-93 észak / USA 1 észak - Tobin híd , Concord, NH | Csak kelet felé tartó kijárat (alagúton keresztül) | |
6.6 | 10.6 | 28. út északra (O'Brien autópálya) / Martha Road - Cambridge , Stoneham , North Station | A 28-as út észak felé halad tovább a Charles River Dam úton | ||
I-93 / USA 1 / 3. út délre - Tobin híd , Concord, NH , Quincy , Logan repülőtér | Leverett-kör ; A 3. út dél felé halad; északi irányú kijárat a Leverett csatlakozón keresztül ; 18-as kijárat az I-93 / US 1 sz | ||||
1.000 mérföld = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mérföld
|
Lásd még
- Memorial Drive , a folyó szemközti oldalán Cambridge-ben
- Charles folyó kerékpárút
- Charles folyó rezervátum
- A Károly folyó kereszteződéseinek listája
Hivatkozások
Külső linkek
- Storrow Drive Steve Anderson BostonRoads.com oldalán
- Felvett Youtube videó, Storrow Drive: Boston, MA Freewayjim, 2012-09-21
Számozott útvonalak böngészése | ||||
---|---|---|---|---|
← 9. út | → 10. út |
Koordináták : 42 ° 21′08 ″ É 71 ° 05′19 ″ NY / 42,35222 ° É 71,08861 ° NY