Surfliner (vasúti kocsi) - Surfliner (railcar)
Szörfös | |
---|---|
A "Surfliner" 6908-as autóbusz / poggyász / taxikocsi a Csendes-óceáni Surfliner-en halad
| |
A Surfliner autó alsó szintjén elérhető ülősarok
| |
Gyártó | Alstom |
Épült itt: | Hornell, New York |
Családnév | Superliner-ből származó kétszintű helyközi vasúti kocsi |
Megépített | 1998–2002 |
Épített szám | 62 |
Képződés | egyetlen autó |
Flotta számok | 6000 sorozat |
Kapacitás | 90 utas (autóbusz) |
Üzemeltető (k) | Amtrak & Caltrans mint Kalifornia Amtrak |
Raktár (ok) | Los Angeles, Oakland |
Szolgált vonal (ok) | Pacific Surfliner , Capitol Corridor , San Joaquin |
Specifikációk | |
Az autó hossza | 85 láb 0 hüvelyk (25,91 m) |
Szélesség | 10 láb 2 hüvelyk (3,10 m) |
Magasság | 4,93 m (16 láb 2 hüvelyk) |
Belépés | Lépés |
Ajtók | 2 db kétfelé osztódó automata ajtó készlet oldalanként |
Maximális sebesség | 110 mérföld / óra (177 km / h) |
Tápegység | 480 V AC 60 Hz A fej teljesítménye |
Forgóvázak | GSI 70 |
Fékrendszer (ek) | Levegő |
Csatlakozó rendszer | AAR |
A nyomtáv | 4 ft 8 1 / 2 in ( 1,435 mm ) |
A Surfliner egy család bi-level intercity vasúti motorkocsik származó California Car . Az elődhöz hasonlóan a Superliner - től származik , és Kaliforniában az Amtrak Kaliforniai helyközi útvonalain működik. Az Amtrak és a kaliforniai Közlekedési Minisztérium (Caltrans) tulajdonában vannak.
Az Alstom 2000 és 2001 között szállította le az első gépkocsi-megrendelést az Amtrak számára. A Caltrans Rail Division vasúti részlegének második megrendelését 2002-ben szállították le. A Superliner alapján számos változtatást hajtottak végre a dizájnban, hogy az autó alkalmasabb legyen a folyosó szolgáltatásaira. gyakori megállásokkal.
Történelem
Az 1996-os kaliforniai autó problémás leszállítása után az Amtrak egy fejlettebb és megbízhatóbb második generációs helyközi személygépkocsi létrehozását tűzte ki célul a forgalmas San Diegan útvonalon (amelyet a Pacific Surfliner néven ismertek át, amikor ezeket az autókat leszállították). Számos tervezési változtatást hajtottak végre az autókon, többek között az egyik mellékhelyiség felső szintre történő áthelyezésével, minden üléspáron elektromos csatlakozással, a feladott poggyásztér mozgatásával a fülke alsó szintjére, és az alsó szinten egy kisebb gálya létrehozásával. a kávézó autójának felépítése, lehetővé téve a felső szint bevételi ülésekhez való felhasználását.
1998 februárjában az Amtrak 40 Surfliner autót rendelt, amelyeket az Alstom szállított 2000 és 2001 között (mindegyiket a 6xxx sorozatba sorolták). Az első autók 2000 áprilisában kezdték meg működésüket a Pacific Surfliner -en.
1999 szeptemberében a Caltrans 22 autónál kisebb megrendelést adott le. 10 autót (a 6x5x sorozatban számozva) használnak az Amtrak tulajdonában lévő autók kiegészítésére a Pacific Surfliner-en , a másik 12-t (a 6x6x sorozatban számozva) a Capitol Corridoron és San Joaquin- on használt flotta bővítésére használják . Ezek voltak az utolsó Surfliner autók, amelyeket 2002-ben fejeztek be.
Leírás
Surfliner autók szállítják többféle: busz autók, café / busz autók felszerelt élelmiszer-eladások az alsó szinten, az üzleti osztályú autókat, amelyek két kis gályák, hogy a kísérő hez ingyenes ital szolgáltatás, és az edző / poggyász / cab autók felszerelt buszülésekkel, az alsó szinten egy feladott poggyásztérrel, az egyik végén pedig a mérnök kezelőfülkéjével és fényszóróival, amelyek lehetővé teszik a vonat toló-húzó üzemmódban történő üzemeltetését . Az összes Surfliner autó fel van szerelve felső csomagtartókkal, fekvő ülésekkel tálcás asztalokkal és lábtartókkal, olvasólámpákkal, mellékhelyiségekkel, AmtrakConnect WiFi-vel, 120 V-os konnektorokkal és kerekesszékes rámpával. A Surfliner maximális sebessége 90 mph (145 km / h).
Lásd még
- Kaliforniai autó (vasúti kocsi) - A Superliner-ből származó kétszintű helyközi vasúti kocsik első generációja.
- Új generációs kétszintű személyszállító vasúti kocsi - A Superlinerből származó kétszintű helyközi vasúti kocsik harmadik generációjának lemondása.