Teherán 1. metró - Tehran Metro Line 1
| Teherán 1. metró | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Áttekintés | |||
| Név | خط ۱ مترو تهران | ||
| Tulajdonos | Teheráni városi és elővárosi vasúti szervezet (metró) | ||
| Területi beállítás | Teherán , Teherán tartomány | ||
| Termini |
Tajrish állomás Kahrizak állomás |
||
| Állomások | 29 + 3 (az IKA ág kivételével ) | ||
| Szolgáltatás | |||
| típus | Gyors szállítás | ||
| Rendszer | Teheráni metró | ||
| Üzemeltető (k) | Teheráni városi és elővárosi vasúti szervezet (metró) | ||
| Raktár (ok) | Teherán-Déli depó | ||
| Történelem | |||
| Nyitott | 2001. augusztus 28. (kezdetben) 2017. augusztus 7. (legfrissebb) |
||
| Műszaki | |||
| Vonal hossza | 36,6 km (22,7 mérföld) | ||
| A nyomtáv | 1435 mm ( 4 láb 8 1 / 2 in ) | ||
| Villamosítás | Harmadik sín | ||
| |||
Teheráni metró 1-es vonal , piros színű a rendszer térképek fut észak-déli és 36,6 km-re (22,7 MI): mely 14,9 km (9,3 Mi) földalatti (az Tajrish állomás a Shush Station ), és a többi fokozatba (a felszínen) . Az állomások száma ezen a vonalon 29, ebből 22 állomás földalatti és 7 fent van. 2005-től a vonal teljes kapacitása napi 650 000 utas, a vonatok állomásonként 20 másodperces menetrend szerinti megállást hajtanak végre. A vonatok hét vagonból állnak, amelyek névleges kapacitása 1300 ülő és álló utas. A vonatok maximális sebessége 80 km / h (50 mph) / óra a gyakorlatban, az állomásmegállások miatt átlagosan 45 km / h-ra (28 mph) temperálva.
Az 1-es vonal többnyire észak-déli irányban halad, és a déli végállomáson csomópontok állnak rendelkezésre annak meghosszabbítására, amelyet néha a 8-as metrónak hívnak, az Imam Khomeini Nemzetközi Repülőtérig , 2017 augusztusában. Qolhakig tartó Mirdamad állomás 2009. május 20-án nyílt meg; 4 kilométer (2,5 mérföld) négy állomásos második szakasza Qolhaktól a Tajrish térig 2012-ben fejeződött be. Az építkezést 2007 márciusáig kellett befejezni, de az alagutak egy részében nagy sziklák és sziklaágy miatt jelentős problémákkal kellett szembenézni. víz bejutása / vízelvezetése. Jelentős finanszírozási kérdésekkel is szembesült, mivel a kormány nem volt hajlandó felszabadítani a projektre elkülönített forrásokat az önkormányzat számára.
Útvonal
A vonal a Shari'ati utca északi végállomásánál kezdődik , Tajrish szomszédságában, és délre a Shari'ati utca mentén halad körülbelül 5 km-re. Rövid ideig nyugatabbra halad a Mirdamad Boulevard mentén . Miután áthaladt a Mirdamad állomáson , folytatja normál tengelyét, elérve a Beheshti állomást, ahol keresztezi a 3- as vonalat . A Dr. Mofatteh utca menetét tükrözi, és miután keresztezi a 4-es vonalat a Darvazeh Dowlat állomáson , a Sa'adi utcán gyorsan keresztezi a 2-es vonalat a Toopkhaneh- i Imam Khomeini állomáson . Ismét rövid ideig délnyugatra tolódik a Khayyam Street mentén . A Shush állomás mellett a vonal felszínre halad és dél felé haladva halad át Rey -n és Behesht-e Zahrán ( Kahrizak) , eljutva a Shahr-e Aftab metróállomásra a Shahed - Bagher Shahr metróállomáson .
Teherán metróvonal 8
2017 óta a Shahed - Bagher Shahr állomás további peronjaitól a Shahr-e-Aftab állomáson keresztül az 50 km (31 mérföld) távolság az Imam Khomeini repülőtérre vezet . 2017 augusztusában nyitották meg.