Tel -Aviv központi buszpályaudvara - Tel Aviv central bus station
Tel Aviv központi autóbusz-állomás , vagy más néven az új központi buszpályaudvar (התחנה המרכזית החדשה, HaTahana HaMerkazit HaHadasha), a fő busz állomás Tel Aviv , Izrael . A város déli részén található, 1993. augusztus 17 -én nyitották meg. Ez a világ második legnagyobb buszpályaudvara. A Tel -Aviv -i állomás 230 000 m 2 és teljes területe 44 000 m 2 .
Történelem
Az építkezés 1967. december 14 -én kezdődött, de a munkát pénzügyi nehézségek miatt idő előtt leállították. Az épületet végül 1993. augusztus 18 -án avatták fel. Az avatási ünnepségen részt vett Yitzhak Rabin miniszterelnök és Tel Aviv polgármestere, Shlomo Lahat . Az állomás elhúzódó építési ideje a közönség körében fehér elefánt címet adott neki , és ennek fényében az avatóünnepség során fehér elefánt lufit bocsátottak az égbe.
Az állomást, amelyet Ram Karmi tervezett (1967) és befejezett (1993) Yael Rothshild és Moti Bodek építészek , hat emelettel nyitották meg, és a kezdeti terv szerint buszok utaztak mind a hatra. A gyakorlatban a hat emeletből csak négyet használtak buszvégállomásként, 1998-ban pedig az első és a második emeleti peronokat helyezték át az újonnan megnyitott 7. emeletre. Ez a cselekedet megölte az első két emeleten megmaradt vállalkozásokat, és megsértette a vállalkozásokat a harmadik emeleten.
A tervezés korábbi szakaszaiban az állomásnak csak két emelete volt, az egyik a kereskedelem és egy a buszok számára. A két fő busztársaság közötti nézeteltérések egy harmadik emelethez vezettek, így minden busztársaságnak egy emelete lenne. Annak érdekében, hogy több finanszírozást szerezzenek az 1970 -es években leállított építkezés után, további emeletet adtak hozzá a kiskereskedelemhez. Ezt a folyamatot többször megismételték, amíg az állomás összesen hat emelettel nem rendelkezett. A hetedik emelet az alsó két emelet helyére került, miután magas szennyeződési szintet fedeztek fel. Az állomást szándékosan úgy tervezték, hogy zavaró legyen, hogy az ingázók több időt töltsenek az üzletek körül, és így több pénzt. Az állomás tervezésekor Tel -Aviv belvárosában volt, de mire megnyílt, az üzleti központ északra vándorolt, és az állomás környéke periférikus és elszegényedett. Az állomás egyik elhagyott területét egy denevér kolónia foglalta el.
2012 januárjában az állomás tulajdonosai csődöt jelentettek be .
Specifikációk
A komplexumban egy 29 mozgólépcső által kiszolgált bevásárlóközpont és 13 lift található, több mint 1000 üzlettel és étteremmel. A hét emeletből csak hármat használnak buszpályaudvarnak. A főbejáratok a 4. emelet északi és keleti oldalán találhatók. A legtöbb helyközi busz a 6. emeleti északi (fő) szárny indulási csarnokából indul. A 7. emeleten, amely az eredeti épület kiegészítése volt , az északi szárnyon van egy indulási csarnok a helyi buszokhoz (a Gush Danon belüli célállomásokhoz ), és egy másik indulási csarnok a helyközi buszokhoz (a galileai célállomásra ). déli szárny. Az ilyen szintű szárnyak teljesen el vannak választva.
Az állomás az Egged , a Veolia (korábban Connex), a Superbus , a Metropoline , az Afikim és a Nateev Express helyközi buszjáratokat, valamint a helyi Dan , Egged és Kavim városi és elővárosi buszokat szolgálja ki. 2008 -ban naponta körülbelül 100 000 ember látogatta meg az állomás épületét. 2018 -ban ez a szám 80 ezerre csökkent.
230 000 m 2 és 44 dunama (44 000 m 2 ) teljes területtel rendelkezik .
Tel -Aviv központi buszpályaudvara Tel Aviv HaHagana pályaudvara közelében található , de nincs közvetlen kapcsolat közöttük.
Bár a Tel -Avivi Központi Buszpályaudvar a legnagyobb buszpályaudvar Tel Avivban az épület méretét tekintve, a Tel -Avivi Központi Autóbusz -terminál (más néven "2000 -es terminál" és a Tel -Aviv -i központi pályaudvar mellett található) lényegesen többet kezel busz utasok naponta, mint a központi buszpályaudvar.
Problémák és kritika
A tel -avivi központi buszpályaudvar némi elhanyagolástól és romlástól szenvedett. Mivel az állomás a város legszegényebb részén található, alkalmanként számos drogos, prostituált és hajléktalan lakik ott. 2010 -ben gyilkosság történt és három nemi erőszakos esetet jelentettek az állomáson.
Az állomást kritizálták a bonyolult kialakítás miatt is, ami megnehezíti a közlekedést, és hogy olyan környéken épült, amely nem felelt meg a karakterének.
Az irodalomban
A buszpályaudvar lesz a szerző Lavie Tidhar központi pályaudvarának regényének központja , amely egy távoli jövőbeli Tel Avivban játszódik, ahol az állomás bolygóközponttá és a csillagok kapujává válik. A regény a területen élő migráns munkások leszármazottainak életét követi nyomon.
Lásd még
Hivatkozások
Koordináták : 32 ° 3′21 ″ É 34 ° 46′48 ″ E / 32,05583 ° É 34,78000 ° K