Közlekedés Tel Avivban - Transport in Tel Aviv
A tel -avivi közlekedési rendszert az izraeli közlekedési hálózat csomópontjának tekintik közúti, vasúti és légi közlekedés szempontjából. Az izraeli úthálózat részben a városra összpontosít, az ország legnagyobb autópályái közül néhány áthalad a városon vagy fut rajta. A város az ország vasúthálózatának jelentős részét képezi, míg a város közelében található Ben Gurion nemzetközi repülőtér az ország legnagyobb repülőtere. A városon belül is erős a tömegközlekedési rendszer, amely elsősorban a buszközlekedésre épül.
Helyi és országos
Kerékpározás
Tel -Aviv önkormányzata igyekszik ösztönözni a kerékpárok használatát a városban. A tervek szerint az utakat 2009 -re 100 kilométerre (62,1 mérföld) kell bővíteni.
Tel-O-Fun
2011 áprilisában Tel Aviv község indított Tel-O-Fun , a kerékpár-megosztási rendszer , amelyben 150 állomás kerékpárok kiadó telepített a város határain belül. 2011 októberében 125 aktív állomás található, amelyek több mint 1000 kerékpárt biztosítanak. 2011 áprilisában az önkormányzat befejezte a mintegy 100 km (62 mérföld) kerékpárút építését.
Ofnidan (Nagy -Tel -Avivi Ciklushálózat)
2021 -től az építés folyamatban volt az Ofnidanon, amely hét útvonalból álló kerékpárhálózat, amely összeköti a Gush Dan városait , és néhány szegmens nyitva van.
Elektromos robogók
Előírások
2019 augusztusában Tel -Aviv városa tervezett szabályozást az elektromos robogó cégek számára. Ezek a feltételek magukban foglalják a vállalatonkénti 2500 robogó korlátozását a városban, a robogó riasztásának kikapcsolását éjszaka, a parkolóhelyek kijelölését és a kiskorúak számára a robogók használatának korlátozását.
2020. január 1 -je óta minden elektromos robogócégnek rendelkeznie kell rendszámtáblával minden robogó hátoldalán. Ezenkívül minden elektromos robogócégnek újra kell hasznosítania a leállított robogók akkumulátorait, hogy minimalizálja az e-hulladékot .
2020. február 1 -jétől tilos az elektromos robogók belépése a gyalogosok részére. A robogók automatikusan kikapcsolnak a zónákba való belépéskor, és a gyalogosforgalom szempontjából magasnak ítélt zónákba való belépéskor 15 km/h sebességre korlátozódnak.
2020. június 15 -től minden elektromos robogó gyártó cégnek sisakot kell biztosítania minden robogóval.
Vasúti szállítás
Tel Avivnak négy vasútállomása van az Ayalon Highway mentén. A megállók északról délre vannak: Tel Aviv Egyetem , Tel Aviv Savidor Central , Tel Aviv HaShalom (az Azrieli Center bevásárlóközpont közelében) és Tel Aviv HaHagana (a központi buszpályaudvar közelében ). Becslések szerint havonta több mint egymillió ember utazik vonattal a környező városokból Tel Avivba.
Az Ayalon Highway vasúti szakasz 1993 -as befejezése óta Tel Aviv volt a vasúti közlekedés központi csomópontja Izraelben. 2009 nyarán egyedül a Savidor központi pályaudvar naponta körülbelül 38 000 utast szállított. A Tel Avivból induló vasútvonalak közé tartozik az Israel Railways fővonala, amely Beersheba és Nahariya között halad , valamint Ashkelon , Modi'in , Rishon LeTziyon , Kfar felé közlekedő vonalak. Saba és Jeruzsálem . A legtöbb vonat megáll Tel Aviv összes állomásán, kivéve néhány vonatot Be'er Sheva felé és onnan, amelyek nem érik el a Tel Avivi Egyetemet, néhány vonat a Rishon LeZion HaRishonim felé és késő esti vonatok, amelyek csak Tel Aviv Savidor Central állomásán állnak meg. Az Izrael Railways összes állomása, Dimona kivételével, közvetlenül elérhető Tel -Avivból.
Buszközlekedés
Az új Tel -Avivi központi buszpályaudvar Izrael legnagyobb buszpályaudvara, 400 méterre a régi központi buszpályaudvartól . Tel -Aviv fő buszhálózatát a Dan Bus Company üzemelteti , néhány nagyvárosi vonalat pedig Egged , Kavim , Afikim és Metropoline . Kevés vonal van Tel Aviv számára, a legtöbb Tel Avivot kiszolgáló vonal végállomása valamelyik szomszédos városban található. Az Egged Bus Cooperative , a világ második legnagyobb busztársasága biztosítja a legtöbb helyközi szállítást. A helyközi járatokat bizonyos célállomásokra más cégek is kínálják, köztük a Kavim , a Dan , a Metropoline , a Superbus és az Afikim .
Az alábbiakban részleges listát találunk minden busztársaság célállomásáról:
| Cégnév | Fő célpontok Gush Dan -ban | Főbb nagy távolságú úti célok | Megjegyzések |
|---|---|---|---|
| Egged | Herzliya , Raanana , Kfar Saba , Ramat Hasharon , Holon , Rishon LeTziyon , Rehovot , Yehud , Bat Yam | Jeruzsálem , Haifa , az összes északi célállomás , Hadera , Ashkelon , Eilat | Az Egged 2018 közepéig üzemelteti a Kfar Saba, Raanana, Herzliya és Ramat HaSharon útvonalakat. |
| Dan | Ramat Gan , Bnei Brak , Givatayim , Petah Tikva , Bat Yam , Holon , Rishon LeTziyon , Ramat Hasharon | N/A | |
| Superbus | N/A | Bet Shemesh | |
| Kavim | Kiryat Ono , Yehud , vagy Yehuda , Ramla , Lod | El'ad , Shoham , Modi'in , Netanya | |
| Metropolin | Herzliya , Raanana , Kfar Saba , Ramat Hasharon | Be'er Sheva , Kiryat Gat , Sderot , Netivot | A Metropoline 2018 közepén kezdi kiszolgálni Holont, Bat Yamot és Netanyát. |
| Afikim | Petah Tikva , Rosh HaAyin , Kafr Qasim | Ashdod , Yavne , Ariel | |
| Nateev Express | N/A | Netanya | A Nateev Express 2018 közepén üzemelteti a Netanjába tartó útvonalakat. |
| Dan | N/A | Eshkol Regionális Tanács | Egyetlen buszút Tel -Avivból Eshkol regionális tanácsába |
A legtöbb helyközi járat a központi buszpályaudvart vagy a 2000 -es terminált (Arlozorov Terminal) használja a Tel -Aviv -i központi pályaudvar mellett . A 2000 -es terminál Tel Aviv második legfontosabb terminálja, és a központi buszpályaudvarról észak felé tartó összes vonal megáll.
További fontos terminálok:
- A Carmelit terminál a Carmel piac közelében , amelyet számos Dan vonal, valamint néhány Kavim és Egged nagyvárosi vonal használ Gush Dan különböző részeire
- Az olvasóterminál az erőmű közelében , azonos néven, amelyet Dan -vonalak használnak Tel Aviv, Holon, Rishon LeTziyon és Bat Yam más részeire, Kavim vonalak Or Yehuda és Kiryat Ono, valamint Egged vonalak Holon és Rishon LeTziyon felé
- Az Atidim terminál , több városi Dan vonal végállomása a város északkeleti szélén
A város és néhány érintett település által finanszírozott új buszjárat ingyenes buszközlekedést biztosít Shabat idején, amikor a rendszeres járat nem működik. Ez a " Na'im Busofash " ("Naim" elköltözés és kellemes, Sofash rövidítése: Sof Shavu'a = hétvége) nevű szolgáltatás és buszjáratot biztosít a városban, valamint Givatayim , Kiryat Ono , Ramat HaSharon , Shoham és Yehud-Monosson . 20 percenként 7 vonal (705-711 szám) közlekedik, a szolgáltatás pénteken 17: 00-02: 00 és szombaton 09: 00-17: 00 (a 711-es vonal eltérő órákkal és gyakorisággal rendelkezik). Mivel ez nem hivatalos kormányzati szolgáltatás, nem számíthatnak fel pénzt a túrákért, és ezért ingyenes.
Kisvasút és metró
A Tel-Aviv-i nagyvárosi kisvasúti rendszer építés alatt áll, a projekt vörös vonala várhatóan 2022-ben üzemel, és Tel-Aviv déli-középső részén halad át. A második vonal, a zöld vonal Tel Aviv szívében halad át.
A piros vonal Petah Tikva központi buszpályaudvarától indul, Tel -Avivtól keletre, és a Jabotinsky Road (481 -es út) út mentén nyugat felé halad az utca szintjén. Abban a pontban, ahol a Jabotinsky út és a 4 -es főút metszi egymást, a vonal 10 km -re (6,21 mérföld) alagútba esik Bnei Brakon , Ramat Ganon és Tel Avivon keresztül , és közvetlenül az Jaffa előtti utcaszintre emelkedik , ahol dél felé fordul Bat Bat felé .
Terveznek egy metrót is , amely három további vonalat, M1, M2 és M3 tartalmaz .
Közúti szállítás
A nemzeti úthálózat számos fő útvonala Tel Avivon, a közlekedési csomóponton halad át vagy ér véget. A Tel Avivba vezető főútvonal az Ayalon Highway (20 -as főút) , amely a város keleti oldala mentén halad északról délre az Ayalon folyó medrén, nagyrészt Tel Avivot és Ramat Gan -t választva. Az Ayalon dél felé vezető útja hozzáférést biztosít az 1 -es főúthoz , amely a Ben Gurion nemzetközi repülőtérre és Jeruzsálembe vezet. A városon belül a fő útvonalak a King George Street, az Allenby Street , az Ibn Gabirol Street , a Dizengoff Street , a Rothschild Boulevard , Jaffában pedig a Jerusalem Boulevard. A Namir Road összeköti a várost a 2 -es főúttal, Izrael fő észak – déli autópályájával és a Begin/Jabotinsky Road -szal, amely keletről a Ramat Gan, Bnei Brak és Petah Tikva útvonalakon keresztül biztosítja a hozzáférést. Tel Aviv, amely naponta mintegy 500 000 ingázó autót fogad be, egyre nagyobb torlódásban szenved. 2007-ben a Sadan jelentés bevezetését javasolta a dugódíj hasonló London Tel Aviv, valamint más izraeli városokat. E terv értelmében a városba utazó közlekedők fix díjat fizetnének.
Nemzetközi
Légi közlekedés
Tel Aviv belföldi repülőtere Sde Dov , a város északnyugati részén. Sde Dovot bezárják, mert kiváló tengerparti ingatlanokat foglal el az előkelő Ramat Aviv környékén. A jövőben a Sde Dov felé tartó összes járat a Ben Gurion nemzetközi repülőtérre , Izrael fő nemzetközi repülőterére száll át , közel Lod városához és 15 kilométerre (9 mérföld) délkeletre Tel Avivtól. Mivel Tel Aviv közelében van, a Ben Gurion nemzetközi repülőteret gyakran Tel Aviv nemzetközi repülőterének nevezik, annak ellenére, hogy nem része semmilyen önkormányzati joghatóságnak.
A jelenlegi tervek szerint a Sde Dov repülőtér végül bezárul, és helyébe egy új nemzetközi repülőtér lép, amelyet egy mesterséges szigeten építenek a Rishon LeZion partjainál .
Jövőbeli tervek
Tel Aviv önkormányzata 2008 elején bejelentett egy kísérleti tervet az elektromos autók töltőállomásainak építésére. Kezdetben öt töltőpont épül, végül 150 pontot létesítenek az egész városban az izraeli elektromos autó projekt, a Project Better Place keretében . Ezenkívül az akkumulátorcsere -pontok a város bejáratánál lesznek elhelyezve.
Van annak érdekében, hogy olyan rendszert hozzon létre busz prioritás egyes vonalak, amelyek erősen használt, és hogy fut a zsúfolt területeken. Ezt az erőfeszítést a közlekedési szakemberek és környezetvédelmi csoportok vezetik, mint például a Transport Today és Tomorrow, amelyek célja a fenntartható közlekedés javítása Izraelben. A buszok jelenleg ugyanolyan forgalomnak vannak kitéve, mint a személygépkocsik, és a konkrét sávok létrehozása és más prioritási formák segítenének enyhíteni ezt a problémát.