Thomas Cavendish körutazása - Thomas Cavendish's circumnavigation
| Thomas Cavendish körüljárása | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Az angol -spanyol háború része | |||||||
 Cavendish elfogja Santa Ana spanyol kincsesgályonját a Cabo San Lucas mellett | |||||||
| |||||||
| Harcosok | |||||||
 Spanyolország
|
 Anglia
|
||||||
| Parancsnokok és vezetők | |||||||
| Tomás de Alzola | Thomas Cavendish | ||||||
| Erő | |||||||
| Különböző spanyol kikötők és hajózás |
3 hajó 126 tengerész és katona |
||||||
| Áldozatok és veszteségek | |||||||
|
3 település kifosztotta 1 Galleon 12 másik hajót fogott el vagy égett el |
2 hajó elvesztette 78 megölt, vízbe fulladt vagy elfogott |
||||||
Thomas Cavendish circumnavigation volt az út a raid és kutatómunkát angol navigátor és matróz Thomas Cavendish alatt került sor, az angol-spanyol háború között július 21, 1586 és szeptember 9 1588. nyomában a Francis Drake , aki megkerülte a világon , Thomas Cavendish volt befolyásolták, hogy megismételjék a bravúrt. Mint ilyen, ez volt a világ első szándékosan tervezett útja.
Miután elindult három hajójával, az angolok három spanyol települést megrohamoztak, és tizenhárom hajót elfogtak vagy elégetek. Ezek között volt egy gazdag 600 tonnás vitorlás hajó , egy Santa Ana nevű Manila Galleon (más néven Santa Anna ); a legnagyobb kincsbevitel, ami valaha angol kezekbe került. Már csak egy hajó maradt, Cavendish 1588. szeptember 9 -én visszatért Angliába, és rekord idő alatt teljes körúton járt a földön. Maga az utazás rendkívül sikeres volt, és Cavendish -t gazdagította a Csendes -óceánból és a Spanyol Fülöp -szigetekről származó spanyol aranyból, selyemből és kincsből . Cavendish -t I. Erzsébet angol királynő lovaggá ütötte .
Háttér
1577. december 15 -én Francis Drake angol kalóz útnak indult Plymouthból, hogy spanyol kincseshajókat és amerikai kontinenseket telepítsen . Drake -nek befektetői voltak az útra abban a reményben, hogy profitálni tudnak az angolok elrabolt kifosztásából. Közel három év tengeren töltött Drake, az Arany Hinduban, 1580. szeptember 26 -án visszatért Angliába, és elérte a földkerekség körüljárását . A befektetők óriási haszonra tettek szert az utazás során, és több expedíciót akartak indítani ugyanilyen módon. Drake -t később I. Erzsébet királyné lovaggá ütötte. Drake útja után a spanyolok sebezhetőnek érezték magukat gyarmataikban, és így elkezdték jobban felkészíteni településeiket az angolok támadására, amelyekről tudták, hogy újra támadni fognak. Francisco de Toledo erődítménysorozatot kezdett építeni Dél -Amerika déli csücskének partvidékén, és El Callao kikötőjében létrehozta a „la Armada del Mar del Sur” -t (a déli flotta) .
Drake támadásaival és az angolok részvételével a holland felkelésben ez fokozta II. Fülöp spanyol király bosszúságát , és az angol-spanyol kapcsolatok tovább romlottak, és végül nyílt háború felé mozdultak el. Mária skót királynő kivégzése után , Erzsébet trónjának katolikus riválisa, az elkerülhetetlen háború 1585 -ben kezdődött.
Eközben Thomas Cavendish, közember , örökölte apja tizenkét éves vagyonát, és ebből a pénzből egy részét megvásárolta az Erzsébet hajót . Sir Richard Grenville expedíciós flottájához csatlakozott, amikor 1585-ben Virginiába utazott, és közben elfogott egy 400 tonnás spanyol gályát, Santa Maria de San Vicente-t . Cavendish a megszerzett tapasztalatokkal elhatározta, hogy követi Drake -t a spanyol gyarmati kikötők és hajók portyázásával, és megpróbálja megkerülni a világot. Saját útját tervezte, minden földjét elzálogosította, és mintegy 10 000 fontot gyűjtött össze. Miután engedélyt kapott a rajtaütésekre, Cavendish épített egy nagyobb, 120 tonnás vitorlás hajót , tizennyolc fegyverrel , a Desire nevet . Vele volt a hatvan tonna, tíz pisztolyt hajó tartalma , valamint a negyven tonnás hajó ellátás Hugh Gallant . Az expedíció összesen 123 férfi és fiú volt, akik közül néhányan Drake -kel voltak a világ körüli útján. Az utazáson részt vett Francis Pretty , Suffolk úriember, tengerész és naplóíró, Robert Hues matematikus és földrajztudós , "szándékosan a helyek valódi szélességének felvételére "; és a kereskedő Thomas Eldred . A kiegészítésben olyan munkások is szerepeltek, akik szerszámokat, hordozható kovácsot és nagy mennyiségű sót hoztak magukkal, hogy útközben megőrizzék az élelmiszereket.
Utazás
1586. július 21 -én Cavendish a három hajóval elhagyta a Plymouth Sound -ot. Öt nappal később, a Finisterre -fokon kívül kisebb összetűzésbe keveredtek öt Biscayne -hajóval , nagy távolságra közel három órán keresztül, ami csak akkor ért véget, amikor a sötétség beállt és a kapcsolat megszűnt. A Kanári -szigetek mellett vitorlázva augusztus 21 -én elérték a nyugat -afrikai partvidéket (a mai Sierra Leone ). Tizenegy napot töltöttünk ott az ellátás és a víz beszerzésével. Míg ott találkoztak a helyiekkel, sőt táncokkal és ünnepségekkel is csatlakoztak az éjszaka folyamán. Cavendish egy portugál hajót akart elfogni, de a bennszülöttekkel való rossz kommunikáció miatt felgyújtották a szülőfalut, és azzal a kis zsákmánnyal vitték el, amit találtak. A bennszülöttek megtorolták mérgezett nyilak kilövésével, amelyek közül az egyik eltalálta az angol tengerészeket, és akik később meghaltak a hatások miatt, mielőtt elhajóztak.
Dél -Amerikában
Szeptember elején Cavendish elhagyta Afrika partjait, és megkezdte az Atlanti -óceán átkelését a portugál Brazília felé . Az öntözés után a Zöld -foki -szigeteken , 1586. november 1 -én az angolok elérték a São Sebastião melletti számos sziget egyikét , ott vett vizet és épített egy hegycsúcsot, mielőtt négy nappal később tovább indult Dél felé.
December közepére Cavendish továbbhajózott a dél -amerikai keleti parton, és egy torkolatba és egy megfelelő kikötőbe ért. Ezt zászlóshajója után Port Desire -nek nevezte el, és csak néhány indiánnal találkozott , akik nyilakat lőttek, amelyek megsebesítették a legénység egy részét. Miután kevés édesvizet talált, Cavendish továbbhajózott, és 1587. január 6 -án hamarosan elérte a Magellán -szorost, ahol hamarosan nagy viharos hullámzásokba ütköztek.
Magellán -szoros
A Magellán -szorosba belépve Cavendish három hajója elhaladt a Segunda Angostura mellett , a szoros legszűkebb pontjain. Az angolok először Santa Magdalena szigetén horgonyoztak le . Ott két óra alatt két hordót, tele pingvinnel öltek meg és sóztak meg élelemért. Ezt követően január 19 -ig elérték Pedro Sarmiento de Gamboa mára romos települését, Rey don Felipe -t . Hihetetlen módon tizenkét férfi és három nő volt az eredeti 400 spanyol telepes közül. Cavendish kegyetlenül megtagadta tőlük a segítséget, kivéve Tomé Hernandez veterán pilótát, akit Cavendish ki akart használni. Eltávolított hat ágyút, majd a helyet „Port Famine” -nek nevezte el.
Cavendish a szoros második felében vitorlázott, majd Tierra del Fuego és környéke szigeteinek sok beömlőnyílását, labirintusát, bonyolult csatornáját és feltört földjeit kiterjedten felderítette . Február 24 -én kiléptek a szorosból a Csendes -óceánba, és felhajóztak Dél -Amerika keleti partvidékén.
Razziák a spanyol -amerikai nyugati parton
Cavendish azonban hamar viharba ütközött - ez a hajókat észak felé tolta, a Hugh Gallant ezután elválasztották a másik két hajótól. A vihar majdnem négy napig tartott, így a férfiak nem tudtak aludni. Végül március 15 -én elérték a Santa María -szigetet . Miután egy hetven fős partit partra szálltak, az ottani bennszülöttek kedvességgel fogadták őket, ellátva őket élelemmel, és cserébe szórakoztatást kaptak a kapitány hajójában. Ezután készletekkel kereskedtek a bennszülöttekkel, akik értékes, elfogott spanyol árukkal rendelkeztek. Napokkal később megjelent a Hugh Gallant, és újra találkozott a többiekkel a Santa Maria -sziget és a szárazföld között.
Concepción, Arica és Paita
Az angolok észak felé kanyarodtak a Mocha -sziget felé , amelyet március 24 -én láttak - a hónap végére Quinteróba érkeztek , és túljutottak Valparaiso -n , ahol meg akartak állni. A Concepción mellett horgonyoztak ; itt lóháton találkoztak spanyolokkal, de csak távolról figyelték az angolokat. Cavendish mintegy nyolc mérföldet utazott a szárazföld felé, és a völgy területét „nagyon termékenynek” nyilvánította. Tomé Hernandez -t megbeszélték a helyi lakossággal, de ez árulásnak bizonyult, mivel inkább elmenekült. Figyelmeztette a helyi spanyol lakosokat, akik közel 200 -an csoportosultak, majd lesben álltak az angoloknál, miközben vizet gyűjtöttek. A spanyolokat végül huszonnégy ember elvesztésével hajtották el, de nem azelőtt, hogy az angolok hét embert vesztettek el, kilencet pedig elfogtak. Cavendish azonban a Quintero -öbölben maradt, mielőtt április 5 -én elindult Arica kikötője felé, és belépett a trópusi övezetbe .
Mielőtt április 23 -án elérte Arica Cavendish -t , egy borral megrakott barque -re bukkant, és elfoglalta az edényt. A Szent György -nap közelségének dátuma miatt George -ra nevezték át . George -t később bekerült a századba. Másnap reggel egy nagy spanyol hajót és négy ugatást fogtak el Arica mellett. Arica Cavendishhez érve a város készen állt a védekezésre, és még a spanyol parti ütegekkel is lövést cserélt. A város partraszállását és rohamozását elvetették, de további három hajót égettek el a kikötőben, mielőtt az angolok két nappal később északnyugatra hajóztak. Cargo benne hordó chilei bor és a különböző kiszállítására és egy görög pilóta Jorge Carandino a Chios . Cavendish kínzáshoz folyamodott, hogy kötelezze a foglyokat, hogy hozzák nyilvánosságra a levél tartalmát, amelyet a fedélzetre dobtak.
Május 14 -én Cavendish elérte a Pisco -t, és három nappal később elfogott két spanyol kereskedőt, akiket kifosztott és elégett. A kikötőt bázisként használták fel az angol hajók újbóli elhelyezésére, majd szétszéledtek, hogy önálló akciókat hajtsanak végre - két nappal később Hugh Gallant elfogott egy 300 tonnás hajót, amely fát hozott Guayaquilból, de elhagyta, hogy elsüllyedjen, mert vízen. A Hugh Gallant négy nappal később ereszkedett le Paitára, és ugatott a kikötőben. A hajó hatvan embere a partra gázolt, hogy elfoglalja a várost, míg 300 lakosa a szárazföldön tartózkodott. A váltságdíjjal fenyegetett állampolgárok nem voltak hajlandók emelni, ezért az angolok felgyújtották a lakásokat, mielőtt északra vitorláztak, és mintegy huszonöt fontnyi pesót raboltak el a lakosoktól.
Puna -sziget és Huatulco
A hajó újra mindannyian lehorgonyzott ki Ezüstcsőrű Island május 25 - Cavendish szánt Careen és javítsa ki a hajók. A személyzet rengeteg gyümölccsel jegyezte meg a sziget idilli jellegét. Amikor azonban leszálltak, Cavendish mintegy tizenhat embere meglepődött azon, hogy egy nagy csoport spanyol és indián érkezett Quitóból . Juan de Galarza kapitány alatt kezdetben szétszórták az angolokat, és újabb összecsapások következtek. Az angolok azonban fölénybe kerültek, amikor Cavendish több emberrel együtt partra szállt, és elhajtotta a spanyolokat, megölve mintegy 46 -at, vagy kilenc megölt és három további elfogott tengerész veszteségét. Cavendish ekkor elrendelte Puná összes épületének, hajóinak és terményeinek elégetését. Mintegy 300 épületet gyújtogattak fel, egy 250 tonnás hajót horgonykor égettek el, míg további négy állományt kifosztottak, majd elégették; a templomot is leégették, és harangjait elvitték. Az angolok továbbra is gondoskodtak arról, hogy mindent elvigyenek, mielőtt továbbhajóznak.
Június 5 -én Guayaquil közelében egy beömlőnyíláson úgy döntöttek, hogy elhagyják a Hugh Gallant -ot és a George -ot, mivel mindketten hiányoznak a személyzetből, és a javítások tovább tartanak. Mindkét edényt levetették vasról, vászonról és minden hasznos dologról, mielőtt mindkettőt felgyújtották, és tizenegy nappal később távoztak. Az északi irányt több mint egy hónapig tartották, mielőtt meglátták Új -Spanyolországot .
A razziák hírei július elejére eljutottak Panamába , és két hajót küldtek ki, hogy elfogják az angol portyázókat, de két hetet késtek. Ezenkívül Álvaro Manrique de Zúñiga, az új -spanyol alkirály is eljutott a hírhez, de ismét nem érte el időben, így nem tudott kötelezettséget vállalni.
Július 9 -én Cavendish elfogott egy hajót - bár rakomány nélkül volt, az egyik elfogott pilóta, Michael Sancius elárulta, hogy Manilla gálya várható 1587 októberében vagy novemberében, és általában megállt a Baja California -félsziget Cabo San Lucas -jában, mielőtt továbbment Acapulco -ba . Ennek újabb bizonyítékai merültek fel, amikor röviddel azután, hogy egy másik hajót elvittek, amely állítólag figyelmeztette a gályát a közelgő angol portyázókra.
Két héttel később Cavendish belépett a folyóba River Copalita több mérföldnyire Huatulco az éjszaka folyamán egy naszád küldték harminc embert az út során a folyón felfelé elfoglalták a kéreg Sonsonate megrakott kakaó és indigó . Augusztus 2 -án maga Cavendish megjelent Huatulcóban, és elfoglalta a helyet, és egy hét alatt mindent kifosztott hét mérföldön belül. A razziák nyereségesnek bizonyultak, és mielőtt elindult, felgyújtotta az épületeket, és ugyanezt tette egy kereskedelmi hajóval a kikötőben, mielőtt észak felé indult volna.
Cavendish legközelebb Barra de Navidadban landolt augusztus 24 -én. Az angolok börtönbe zárták a spanyol kilátót, majd megsemmisítettek két, egyenként 200 tonnás hajót, amelyeket Antonio del Castillo és Juan Toscano építettek, és mindjárt elindulnak. Az angol tengerészek elfogtak egy hírnököt is, aki hordozta a helytartó figyelmeztetését az angol jelenlétre, mielőtt felgyújtotta a lagúna torkolatában lévő bármely épületet.
Szeptember 5 -én Cavendish a Santiago és Salagua elhagyatott öblébe hajózott Manzanillo közelében . Az angolok egy hétig maradtak, hogy vizet és egyéb ellátást szerezzenek - ők is szórakoztak úszással és búvárkodással a gyöngyökért. Cavendish felment a partra, és a Tenacatitia -öbölnél horgonyzott, és harminc embert vitt szárazföldre Acatlan faluba, ahol a házak nagy részét felégették és a templomot lerombolták. Szeptember 14 -én elhagyta az öblöt, Cavendish egy védett öbölbe ment Chacala -ba, de nagyon keveset talált. Elfogtak két foglyot - túszul ejtették őket, hogy mások vigyenek nekik ételt, hogy elengedhessék őket. A helyiek engedelmeskedtek, és friss gyümölcsöket, kenyeret és egyéb ételeket töltöttek be Cavendish útjára.
Miután szeptember 20 -án elhagyta Chacala -t, Cavendish elhajózott Compostela mellett, és lehorgonyzott Tres Marias egyik szigetére, és öt napig tartózkodott, ahol néhány leguánt és madarat fogtak. Október 4 -én a két angol hajó elköltözött, és javításra szorultak Mazatlán kikötőjében, ahol ápolták őket és súlyukat eltolták. Cavendish ezután a Baja California délnyugati csücske felé vette az irányt , és több mint egy hónapot töltött az „Aguada Segura” nevű helyen, amelyet San Lucas -öbölként vagy San José del Cabo -ként lehet azonosítani . Itt Cavendish elhatározta, hogy megvárja a manilai gályát.
A spanyol uralkodó a manilai gályákat évente egy -két hajóra korlátozta, és általában a Spanyol Fülöp -szigeteken felhalmozott összes árut szállította egy évnyi ezüstkereskedelemben, az amerikai pénzverdékből , a kínaiakkal és másokkal, fűszerekért. , selyem, arany és egyéb drága áruk. 1587 -ben két manilai gálya volt: a San Francisco és a Santa Ana, de mindketten tájfunba ütköztek, amikor elhagyták a Fülöp -szigeteket, és Japán partjain összetörtek . Csak a Santa Ana volt menthető, és a javítások után folytatta útját.
A Galleon Santa Ana felvétele
1587. november 4 -i elején Cavendish egyik kilátója észlelte a 600 tonnás gályát, amelyben több mint 200 ember volt, Cabo San Lucas mellett. Több órás üldözés után az angol hajók nagyjavították a Santa Ana -t - amelynek kényelmesen nem voltak ágyúi a fedélzeten, hogy több rakományt engedjenek be. Több órás csata után, amelynek során Cavendish ágyújával golyót és szőlőt lőtt a gályára, míg a spanyolok kézi fegyverekkel próbáltak visszavágni. A Santa Ana súlyos károkat kezdett szenvedni, és sokszor a vízvonal alá lyukadt. Amikor hajója felvette a vizet, Tomás de Alzola kapitány nem volt hajlandó megadni magát, de Alonso de Valladolid pilóta ( navigátor ) könyörgött neki, hogy a Santa Ana fedélzetén lévő árukért cserébe könyörögjön legénysége életéért . Rájött, hogy nincs más választása, de Alzola eltalálta a színeit, és megadta magát. Ennek költsége csekély volt - két angol meghalt, további tíz sebesült, míg a spanyolok tizenkét megöltet és ötven sebesültet szenvedtek. A győztes angolok megragadták a hajót, és behúzták az Aguada Segura -ba. A hajókat ezután összekötötték, és a díjat megszilárdították.
A nagy méretbeli különbségek miatt a Tartalomnak és a Vágynak ki kellett választania, hogy milyen gazdag rakományt akarnak átrakni a hajóikra a sokkal nagyobb Santa Ana -ból . Százkilencven spanyol (köztük Sebastián Vizcaíno, később a kaliforniai tengerpart felfedezője és Juan de Fuca, később az észak -amerikai nyugati partvidék felfedezője) és a filippínó legénységet elfogták. Cavendish két japán tengerészt tartott Christophernek és Cosmasnak , valamint három manilai fiút , az egyiket négernek . Ezenkívül egy portugál utazó, Nicholas Roderigo, aki ismeri Kínát, és Alonso de Valladolid pilóta egyaránt hibázott, és készek voltak együtt dolgozni az angolokkal. A foglyok segítettek betölteni az összes aranyat (körülbelül 100 trólya font vagy 122 000 peso ), az angolok pedig átvették a selymet, a damaszkot , a pézsmát ( parfümgyártásban használták ), a fűszereket , a borokat és a hajó kellékeit. Azt állították, hogy a rakomány összértéke körülbelül 2 100 000 peso. Az angol tengerészek segítették magukat a rakományon, mielőtt a többi értéket a fedélzetre dobták. A spanyol legénységet elengedték, és friss ellátást, vizet és bort kaptak; akár fegyvereket is, hogy megvédjék magukat a bennszülött támadásokkal szemben. November 17 -én , a Queene -napon az angolok ünnepelték ezt az estét a győzelemmel - borral és ételekkel. A hajófegyvereket leeresztették, és tűzijátékot mutattak be - a csúcspont a Santa Ana felgyújtása volt, és hagyta, hogy égjen.
A Desire és a Content másnap elhajózott, hogy folytathassák útjukat észak felé. Miután a Santa Ana -i tűz kialudt, a spanyol túlélőknek ezután sikerült tutajt építeniük a maradványokból, és arra hívták segítségül a közeli Colimát . Végül megmentették és december 7 -én bevitték Acapulcóba , és hírt adtak az elfogásról.
A Csendes -óceánon túl
Októberben, amikor elérte a Kaliforniai -öblöt, Cavendish és két hajója beszálltak a Mazatlan feletti szigetre, ahol karbantartották hajóikat. Ezt követően a vágy és a tartalom 1587. november 17 -én elhajózott, hogy megkezdje útját a Csendes -óceánon. Miután elhajóztak, a Tartalom elvált a Desire -től az éjszaka folyamán. Cavendish feltételezte, hogy visszatértek Angliába, de Content -et és a legénységét soha többé nem hallották és nem látták, és utoljára észak felé tartottak.
A Csendes -óceán gyors átkelése után Cavendish és a Desire 1588. január 3 -án megérkeztek Guam szigetére. Ott vasszerszámokat cserélt friss készletekre, vízre és fára, amelyeket a bennszülöttek szállítottak, mielőtt elindultak Nyugat felé.
Spanyol Fülöp -szigetek
Cavendish a Mariana -szigetek mellett vitorlázott a Spanyol Fülöp -szigetek felé . Január 14 -én Északkelet -Samarban megérintette a Desire a keskeny San Bernardino -szoroson át a Sibuyan -tengerbe , majd délre hajózott Panay felé . Nem sokkal Manilától megérkezve az angolok rájöttek, hogy nem elég erősek a főváros megtámadásához. A fedélzeten tartózkodó Roderigo portugál pilóta azt állította, hogy a spanyol pilóta, Tome de Alzola megpróbálta rávenni honfitársát a Manillából származó bennszülötteknek küldött levél útján, hogy támadjanak a partról. Valóban felfedezték a levelet - benne volt Cavendish pusztulása, jelenlegi helye és segítségkérés. Alzola tagadta a vádakat, de kínzás alatt hamar bevallotta - másnap reggel felakasztották az udvar karjáról . Röviddel ezután szükség volt a készletek felhalmozására, és így megfelelő és spanyol nyelvű helyet kerestem. A vágy lehorgonyzott Capul szigetén, ahol Cavendish több napot töltött egy bennszülött főnökkel, aki zöldségekkel, tyúkokkal és disznókkal cserélte őket vászonra és spanyol fajokat.
A Desire értékes rakománya miatt Cavendish vonakodott támadni más hajókat. Cavendishnek sikerült lerohannia egy nagy villát, amely Domingo de Salazar püspöké volt, és kifosztotta a tartalmát. Az Areval hajógyárban készülő gálya elleni meglepetésszerű támadás kísérlete kudarccal végződött, amikor a leszállót korán felfedezték; veszteség nélkül azonnal visszatértek a Desire -be . Cavendish ennek ellenére rengeteg információt gyűjtött össze Japánról és a kínai tengerpartról, amelyeket remélt felhasználni egy jövőbeni expedíción. Egy nagy kínai térkép is a birtokába került.
Jáva
Cavendish most szívesen tért volna vissza Angliába, és miután elhagyták a Fülöp -szigeteket, elhaladtak a Molukkák mellett , Bali szigetén, és március 1 -jén megérkeztek Lombok szigetére . Öt nappal később lehorgonyzott a nyugati végén a sziget Java at Pelabuhanratu Bay . A bennszülöttek fagyos fogadtatása hamar barátságossá vált egy néger tengerésznek köszönhetően, aki a Santa Anna fedélzetén volt . Olyan arab nyelvjárásban beszélt, amelyet a bennszülöttek érthetnek, és általa az angolok élelmet és vizet szerezhettek az ott töltött négy nap alatt. A bennszülöttek főnökét az angolok szórakoztatták a Desire fedélzetén , zenével.
Két portugál látogató a közeli gyárból is meglátogatta az angol érkezés hírét. Barátságosak voltak az angolokkal, és szívesen fogadták a fedélzeten, mivel aggódtak királyuk sorsa miatt. Elmagyarázták, hogy a spanyolok közölték velük, hogy António királyuk , Crato priorja meghalt. Örültek, amikor Cavendish elmondta nekik, hogy királyuk nagyon él és Angliában van. A portugál férfiak rengeteg részletet közöltek a térség politikájáról és Jáva gazdagságáról. A bennszülöttek kedves fogadtatást is ígértek az angol visszatérésekor.
Indiai -óceán Saint Helena
Március 16 -án Cavendish elbúcsúzott a javai őslakosoktól és portugáloktól, és nyugat felé hajózott át az Indiai -óceánon . Az út gyors volt május 10 -ig, amikor vihar támadt, és nem sokkal azután, hogy Desire becsapódott. Négy nappal később a ködön keresztül rábukkantak a hamis öbölre Dél -Afrikában, ahol megöntözték és gyümölcsöt gyűjtöttek (Cavendish ezt a Jóreménység -foknak nevezte ). A vágy elindult, anélkül, hogy viharokat tapasztalt volna. Észak felé az Atlanti -óceánba indultak, és csak június 8 -án álltak meg Saint Helena szigetén . Cavendish szándékában állt összegyűjteni az utánpótlást, és ő volt az első angol, aki meglátogatta a szigetet, amelyet akkoriban a portugálok szálltak meg, bár akkoriban nem találkoztunk velük. A hajót itt ápolták, és pulykákkal, lepkékkel , kecskékkel és vaddisznókkal látták el a szigetet. Cavendish két hétig tartózkodhatott a sziget felfedezésében, részletes feljegyzéseket készítve a szigetek meredek völgyeiről és számos gyümölcsfájáról.
Vissza Angliába
Augusztus végén körülbelül elhaladtak az Azori -szigeteken, és szeptember 3 -án találkoztak egy flamand tömbgel Lisszabonból, amely az angolok nagy örömére tájékoztatta őket a spanyol Armada vereségéről .
Szeptember elején Cavendish megmaradt Desire hajójával és embereivel belépett az angol csatornába . Belépéskor vihar érte őket, ami kifújta a vitorlákat, de épp most hagyták el az Armada hajóinak elhaladását, akik ugyanazzal a viharral szembesültek, mint Santander felé . Ennek ellenére szeptember 9 -én a Desire végre behajózott a plymouth -i kikötőbe, a helyi lakosság nagy örömére.
Utóhatás
Huszonnyolc éves korában Cavendish lett a második angol, aki megkerülte a világot. A Desire csak a harmadik hajó körülhajóz a világon után Victoria a Ferdinand Magellan (utazás tölti ki Juan Sebastián Elcano) és a Golden Hind a Francis Drake . Cavendish és Drake felderítő munkája Kelet -Indiában megalapozta a további magántulajdonba helyezést a még távolabbi konfliktusövezetekbe.
Cavendish útja anyagilag óriási sikert aratott, de ami még fontosabb, hatalmas propaganda puccs volt. A körutazást a Santa Ana spanyol gálya elfogásával, a Vágy biztonságos visszatérésével és a spanyol Armada legutóbbi vereségével, amely csak néhány hónappal korábban történt, egész Angliában megünnepelték, és még más felfedezőkre is rácáfoltak. Cavendish maga is nagy népszerűségnek örvendett számos dalban és balladában. Pihenés és gyógyulás után a Desire -t a legénységgel felvonulták a Temze -folyón Londonon keresztül , és új, kék damaszt vitorláit mutatták be . Cavendish -t I. Erzsébet királynő lovaggá ütötte, akit meghívtak egy vacsorára a Desire fedélzetén . A királynő is melegen fogadta az udvarban, és jelentősen gazdagodott a kalandon.
Cavendish föld körüli útja két év és 49 nap alatt befejeződött; kilenc hónappal gyorsabb, mint Drake, bár Drake -hez hasonlóan Cavendish is csak egy hajójával tért vissza, a Desire körülbelül 48 fős legénységgel. Az expedíció mintegy harminc áldozatot szenvedett, de a legénység túlélési aránya 76 százalék volt, ami magas.
Hiszen a spanyol Cavendish beavatkozása a Csendes -óceán zárt területeibe második csapást mért a tekintélyükre. Salazar püspök a Fülöp -szigeteken keserűen panaszkodott a II. Fülöp királyhoz intézett levelében, hogy egy körülbelül 22 éves angol fiatal, nyomorúságos kis edényével, körülbelül 100 hangulattal, 40-50 társa dicsekedett az általa okozott károkkal, és nevetve távozott .
Cavendish egy második expedíción vitorlázott 1591 augusztusában, John Davis navigátor kíséretében . Tovább mentek délre, a Magellán -szoroshoz, majd visszatértek Brazíliába, ahol Ilhabela -ban elrejtőztek és ellátogattak, és kifosztották Santost és São Vicentét . Cavendish a legénység többi tagjával elindult az Atlanti -óceánon túl, Saint Helena felé , de 31 éves korában ismeretlen okok miatt meghalt, valószínűleg 1592 -ben, az Atlanti -óceán déli részén található Ascension -sziget mellett.
Az expedíció kétséges jogszerűsége miatt (akárcsak Drake körbejárásakor) Ferenc Pretty beszámolóit hivatalosan elnyomták; A legkorábbi nem hivatalos beszámolókat Emanuel van Meteren tette közzé hollandul, aki megvásárolta Drake és Cavendish naplóit, valamint az egyiket a másikkal. Mindkét napló részei szerepeltek Richard Hakluyt 1582 -es és 1589 -es Észak -Amerika brit felfedezéseiről szóló értekezéseiben is, mielőtt 1600 -ban teljes egészében közzétette a Cavendish -naplót.
A hollandok Drake és Cavendish bravúrját próbálták ki - Simon de Cordes és Oliver Van Noort befejezték a spanyolok elleni körutazási razziáikat . A következő angolok, akik körbeutazták a világot, csak egy évszázaddal később kerültek sorra, amikor William Dampier lett az első ember, aki háromszor is megkerülte a világot.
Örökség
Az argentínai Puerto Deseado -t Cavendish zászlóshajójáról, a Desire -ről nevezték el, és van egy pontja a kikötő torkolatánál, amely még mindig Punta Cavendish néven ismert.
Hivatkozások
Idézetek
Bibliográfia
- Alexander, Philip F, szerk. (2011). A legkorábbi utak a világ körül, 1519-1617 . Cambridge University Press. ISBN 9781107600621.
- Bekker, Anton Ettienne (1990). A hamis öböl története 1795 -ig . Simon város történelmi társaság. ISBN 9780620153836.
- Bicheno, Hugh (2012). Erzsébet tengeri kutyái: Hogyan lettek az angol tengerészek a tengerek csapása . Conway. ISBN 978-1844861743.
- Bradley, Peter T (2010). Brit tengeri vállalkozás az új világban: a tizenötödik század végétől a tizennyolcadik század közepéig . Edwin Mellen Press Ltd. ISBN 978-0773478664.
- Chaplin, Joyce E (2013). Kör a Föld körül: Körutazás a Magellánról a pályára . Simon és Schuster. ISBN 9781416596202.
- Childs, David (2014). Kalóz nemzet: I. Erzsébet és királyi tengeri roverei . Seaforth Kiadó. ISBN 9781848321908.
- Dawson, Ian (1998). Ki kicsoda a brit történelemben: AH A kötet 1. kötete a brit történelemben: 1901 kezdete . Taylor és Francis. ISBN 9781884964909.
- Dean, James Seay (2013). Tropics Bound: Elizabeth's Seadogs on the Spanish Main . Előzmények Nyomja meg. ISBN 9780752496689.
- Hal, Shirley (2011). A Manila-Acapulco Galleonok: a Csendes-óceán kincses hajói: A transzpaciális galleonok jegyzett jegyzékével 1565-1815 . SzerzőHáz. ISBN 9781456775438.
- Gerhard, Péter (1990). Csendes-óceáni kalózok, 1575-1742 . University of Nebraska Press. ISBN 9780803270305.
- Kelsey, Harry (2016). Az első körkörös navigátorok: A felfedezés korának meg nem énekelt hősei . Yale University Press. ISBN 9780300217780.
- Lane, Kris E (1999). Vér és ezüst: A kalózkodás története a Karib -térségben és Közép -Amerikában . Jelzőkönyvek. ISBN 9781902669014.
- Marley, David (2008). Amerikai háborúk: A fegyveres konfliktus kronológiája a nyugati féltekén . ABC CLIO. ISBN 978-1598841008.
- Mercene, Floro L (2007). Manilai férfiak az új világban: filippínó migráció Mexikóba és Amerikába a XVI . UP Nyomja meg a gombot. ISBN 9789715425292.
- Morris, Michael A (1989). A Magellán -szoros . Martinus Nijhoff Kiadó. ISBN 9780792301813.
- Beszéljen, Jennifer (2003). Utazási és felfedező irodalom: A -tól F -ig . Taylor és Francis. ISBN 9781579584252.
- Spate, Oskar Hermann Khristian (2004). A spanyol tó. A csendes -óceáni térség 1. kötete Magellán óta . ANU E Nyomja meg. ISBN 9781920942168.
- Thompson, Gunnar (2010). Francis Drake parancsnok és a West Coast Mysteries parancsnoka . Lulu.com. ISBN 9780557494866.
- Wagner, John (2013). Az Erzsébet -világ történeti szótára: Nagy -Britannia, Írország, Európa és Amerika . Útvonal. ISBN 9781136597619.
- Young, Delbert Alton (1973). Hakluyt szerint: Tales of Adventure and Exploration . Irwin, Clarke. ISBN 9780772005878.