Tyne kerékpáros és gyalogos alagutak - Tyne cyclist and pedestrian tunnels
 | |
| Áttekintés | |
|---|---|
| Útvonal | |
| Keresztek | Tyne folyó |
| Rajt | Jarrow |
| Vége | Howdon |
| Művelet | |
| Nyitott | 1951 |
| Újra megnyílt | 2019. augusztus 7 |
| Tulajdonos | Északkeleti Közlekedési Vegyes Bizottság |
| Operátor | Északkeleti Közlekedési Vegyes Bizottság |
| Forgalom | Gyalogosok és kerékpárosok |
| Toll | Ingyenes |
| Műszaki | |
| Hossz | 270 m (884 láb) |
A Tyne kerékpáros és a gyalogos alagút volt Nagy-Britannia első erre a célra épített kerékpáros alagútja. A Tyne folyó alatt fut Howdon és Jarrow között, és 1951-ben nyitották meg, a brit fesztivál hozzájárulásaként hirdették meg . Az eredeti költség 833 000 font volt, és az alagutat naponta 20 000 ember használta. Valójában két párhuzamosan futó alagútból áll, az egyik gyalogos használatra, 3,2 m átmérővel, és egy nagyobb, 3,7 m (12 láb 2 hüvelyk) átmérőjű alagútból a pedálos kerékpárosok számára . Mindkét alagút 270 m (884 láb) hosszú, és 12 m-rel (40 láb) fekszik a meder alatt, a legmélyebb pontján. Az alagutak több mint 60 évesek, és II. Fokozatú műemlékek .
Az alagutakat mindkét végén két mozgólépcső és egy lift köti össze a felszíni épületekkel . A Waygood- Otis mozgólépcsők mindegyike 306 fa lépcsővel rendelkezik, és 1951-ben az eredeti modellek. Az építés idején ezek voltak az Egyesült Királyság legmagasabb egyemeletes mozgólépcsői , függőleges emelkedése 85 láb (26 m) és egy hossza 197 láb (60 m). 1992-ben a 90 méteres (27,4 m) és a 200 láb (61 m) hosszúságú magasabb függőleges emelkedéssel rendelkező mozgólépcsőket építettek a londoni metró Angel állomásán . A Tyne-alagút mozgólépcsői továbbra is a világ leghosszabb fa mozgólépcsői.
Havonta 20 000 ember használta a gyalogos alagutat 2013-ban.
Felújítás
Felújítási szakaszban a mozgólépcsőket és a felvonótengelyeket 2010 októberére 2011 elejére kellett korszerűsíteni, 500 000 font költséggel. 2011-ben 6 000 000 font felújítást kellett végrehajtani, de a többszöri késés miatt az újranyitás dátuma 2019 nyarára telt.
2012-ben a Newcastle-i Balliol Business Park vállalkozóját, a GB Building Solutions-t nevezték ki a 4,9 millió font felújítás elvégzésére, amely magában foglalta az eredeti négy mozgólépcső közül kettő ferde felvonóval történő cseréjét, valamint az alagutak öregedő mechanikai és elektromos rendszereinek cseréjét. . A GB Building Solutions azonban 2015-ben került adminisztrációba, ami késleltette a projektet.
A két megmaradt, eredeti és történelmi jelentőségű mozgólépcső megnyílik a nyilvánosság előtt, és megvilágítással világítja meg.
Új világítást, CCTV-t, vezérlő- és kommunikációs rendszereket telepítettek, amellett, hogy javították az alagút szerkezetét és az alagútban bekövetkezett történelmi befejezéseket, például a csempézést és a burkolást. A beton padlószakaszokat is felújították vagy kicserélték. A bezárás ideje alatt a gyalogosok és a kerékpárosok számára ingyenes, menetrend szerinti ingajárat működött 6 és 20 óra között, a hét minden napján, az év 364 napján.
Az alagút 2019. augusztus 7-én délben nyitott meg újra, kezdetben napi 14 órán át, amíg az új ferde felvonók telepítése befejeződik, amikor a szolgáltatás 24 órás lesz. 2019 decemberére a havi utak száma meghaladta a 20 000-et, a felhasználók körülbelül 25% -a kerékpáros volt.
Lásd még
- Tyne-alagút - járműalagutak