VFA -2 - VFA-2

Második sztrájk harcos század
Fighter Squadron 2 (amerikai haditengerészet) jelvény 1973.png
VFA-2 jelvény
Aktív 1972. október 1. - jelen
Ország Amerikai egyesült államok
Ág Egyesült Államok haditengerészeti pecsétje Egyesült Államok haditengerészet
típus Harcos/támadás
Szerep Bezárás
légtámogatás Légkorlátozás
Légi felderítés
Része Carrier Air Wing 2
Garrison/HQ Lemoore haditengerészeti légi állomás
Becenév (ek) "Fejvadászok"
Színek Piros, fehér, kék
Felszerelés F/A-18F Super Hornet
Eljegyzések Művelet Gyakori szél
Iráni túszválság
Öböl -háborús
hadművelet Déli őrszolgálat
Enduring Freedom hadművelet
Irak háborús
hadművelete Egységes segítségnyújtás
Dekorációk Harci hatékonyság "E"
Parancsnokok
Jelenlegi
parancsnok		 CDR Scott "Timmeh!" Timmester
Jelvény
Hívójel Golyó
Repülőgép
Harcos F-14 Tomcat
F/A-18F Super Hornet

A Strike Fighter Squadron 2 (VFA-2), más néven "Bounty Hunters" az Egyesült Államok haditengerészetének F/A-18F Super Hornet sztrájk vadászszázada, amely a kaliforniai Lemoore haditengerészeti légi állomáson található. Farkuk kódja ÉK, hívójelük "Bullet". Ezek a Carrier Air Wing 2 (CVW-2) egységhez vannak csatlakoztatva , amely összetett egység, amely a Carl Vinson fedélzetére telepített különféle harci és támogató küldetéseket végrehajtó repülőgépek széles skálájából áll .

Történelem

Négy különálló századot jelöltek ki VF-2-nek. Hivatalosan az amerikai haditengerészet nem ismeri fel a megszűnt századok közvetlen vonalát, ha új századot alakítanak ki ugyanazzal a megjelöléssel. Az új század gyakran felveszi a korábbi századok becenevét, jelvényeit és hagyományait.

1970 -es évek

VF-2 F-14As az USS  Enterprise fedélzetén az első telepítés során, 1975

A "Bounty Hunters" néven ismert VF-2-t 1972. október 14-én hozták létre az F-14A Tomcat repülőgéppel . A VF-2 befejezte a repülőgép-kiképzést, és 1973 júliusában megkapta első Tomcat-ját, amely 1974 tavaszán elérte a 12 F-14A teljes erejét.

A VF-2 kezdeti bevetése 1974-ben volt, a nővér századával, a VF-1- nel a USS  Enterprise fedélzetén . A század Saigon felett repült a Frequent Wind hadművelet támogatására , az amerikai személyzet 1975 áprilisában történt evakuálására.

1980 -as évek

VF-2 F-14A, AIM-9 Sidewinder, AIM-7 Sparrow és AIM-54 Phoenix levegő-levegő rakétákkal felszerelve

A VF-2-t az USS  Ranger- hez rendelték 1980. szeptemberi bevetésére, ebből 4 hónapot az Indiai-óceánon és a Perzsa-öbölben töltöttek az iráni túszválság idején .

A század volt az első taktikai légi felderítő pod rendszer ( TARPS ) egység mind a CVW-14, mind a későbbi CVW-2 esetében .

A VF-2 1984-ben települt a USS  Kitty Hawk fedélzetére, és az 1980-as években többször is visszatért a Ranger bevetésére.

1984. június 2-án a VF-2 lett az első század, amely repülőgép-hordozóról indított F-14-est, miközben levegő-levegő lövegtáblát vontatott. 1987 -ben a század feljegyezte Ranger 260 000. partraszállását.

1990 -es évek

F-14D Tomcat a VF-2-ből, elhaladva a USS Constellation repülőgép-hordozó orra előtt, miután az egyik derék katapultról elindították

Az egység részt vett a Sivatagi vihar hadműveletben , amely több mint 500 harci küldetést hajtott végre a Perzsa -öbölben működő USS Ranger -től . A VF-2 kísérő, felderítő és Combat Air Patrol (CAP) küldetéseket hajtott végre. Az 1992-1993 közötti hajóút után a USS Rangert leszerelték (a VF-2 testvérosztagával, a VF-1-el együtt ), és a VF-2-t átállították a USS  Constellation-ra . Ugyanakkor a VF-2 átállt az F-14D Tomcat-ra. Néhány hónappal az 1995-ös hajóút után a VF-2-t elnyerték az "E" csatában, és áthelyezték a NAS Miramarból a NAS Oceana- ba egy bázis-átrendeződési és bezárási (BRAC) döntés miatt, amely szerint Miramar tengeri hadtest repülőgépe lesz.

1996 áprilisában a VF-2 F-14D-jeit úgy módosították, hogy a LANTIRN infravörös célzókészüléket hordozzák , így pontos ütési képességeket biztosítva számukra.

1999-es körutazásuk során a VF-2 támogatta a Southern Watch hadműveletet, és szeptember 9-én megtámadta a Felszíni-levegő rakétaállomásokat és a légvédelmi fegyvereket Basra környékén . Ugyanezen a napon a VF-2 Tomcat két iraki légierő MiG-23 -asát vonta be, amelyek délre indultak a repülési tilalmi zónába a Bagdadtól nyugatra fekvő Al-Taqaddum légitámaszpontról az AIM-54 Phoenixes gépekkel . A rakéták nem szereztek gólt, mivel a MiG -k észak felé fordultak, amikor észlelték a rakétaindítást.

2000 -es évek

VF-2 F-14D leszállás az USS  Constellation fedélzetén , 2003-ban
VFA-2 F/A-18Fs az USS  Abraham Lincoln fedélzetén , 2005-ben

2001 közepén a VF-2 a USS  Constellation fedélzetére indult a Southern Watch hadművelet támogatására .

A 2002-2003-as bevetés során a Tomcat, VF-2 utolsó hajóútja részt vett az Iraki Szabadság hadműveletben, számos küldetést végrehajtva, beleértve a felderítést, a közeli légi támogatást, a KAP-ot és a sztrájk-küldetéseket. 2003. február 28-án a Southern Watch hadművelet során egy VF-2 típusú repülőgép szállította az első Tomcat JDAM -ot harcban. A bevetés során a VF-2 483 robbanást hajtott végre, és 294 lézervezérelt bomba /JDAM/MK-82 bombát dobott le.

2003. július 1-jén a VF-2-t átnevezték VFA-2-re, és 2003. október 6-án megkezdte az F/A-18F Super Hornet-re való átállást .

A VFA-2 -t 2004. októberében a Csendes-óceán nyugati részén, az USS  Abraham Lincoln fedélzetén, a CVW-2 -vel telepítették . 2005 márciusában tértek vissza, miután támogatták az Unified Assistance hadműveletet, amely humanitárius támogatást nyújtott Délkelet-Ázsiának a 2004-es Indiai-óceáni szökőár után .

2006-ban a VFA-2 és a CVW-2 megkezdte a WESTPAC telepítését.

2008. március 13-án a VFA-2 a CVW-2-vel indult a USS Abraham Lincoln fedélzetén 7 hónapos bevetésre a Perzsa-öbölbe, október 8-án hazatért.

2010 -es évek

24 és 2006. március 31-közben Csikó Eagle 2006 gyakorlatokat, sztrájk század VFA-2, VFA-34 , VFA-137 , és a VFA-151 összeállt amerikai légierő repülőgép a 18. Wing székhelyű Kadena Air Base , hogy harci légi járőrök és összehangolt bombázások a gyakorlat Kombinált Légi Műveleti Központján keresztül.

2010. szeptember 11-én a VFA-2-t a CVW-2-vel telepítették az USS Abraham Lincoln fedélzetére az Arab-tengerre és a Perzsa-öbölbe .

A század új AESA radarral felszerelt Block II F/A-18F Super Hornet készülékre váltott .

2020 -as évek

A századok jelenlegi parancsnoka, CDR Timmester lesz az utolsó haditengerészeti századparancsnok, aki az F-14 Tomcat gépen repült.

Lásd még

Hivatkozások

Külső linkek