1893 Brisbane-áradás - 1893 Brisbane flood

A Queen Street , Brisbane egyik fő útja az 1893-as áradás után. A lakókat evező csónakokkal látják mozgatni az áradás miatt.
Dél-Brisbane az 1893-as árvíz idején.
Az öntözési és vízellátási bizottság térképe.
Albert híd

Az 1893-as brisbane-i árvíz , amelyet időnként 1893-as nagy árvíznek vagy fekete februári áradásnak is neveznek, 1893-ban következett be az ausztráliai Queensland -i Brisbane- ben . A Brisbane folyó 1893 februárjában három alkalommal robbant fel a partján. Ugyanebben a hónapban három nagy áradás következett be a "fekete február" elnevezésű időszakban. Ugyanebben az évben később, júniusban volt egy negyedik árvízesemény is. A folyó Brisbane központján halad át, a lakosság nagy része a folyó mellett fekszik. A február 6-i első áradás során egy "Buninyong" nevű trópusi ciklonhoz kapcsolódó áradás következtében áradt el .

A második ciklon február 11-én csapódott be, ami viszonylag kisebb áradásokat okozott az első árvízhez képest. Amikor a harmadik ciklon február 19-én megérkezett, majdnem olyan pusztító volt, mint az első, és Brisbane lakóinak akár egyharmadát is otthontalanul hagyta. Ezúttal azonban a Brisbane folyó áradása nagyrészt a Brisbane folyó felső folyásának vizéből fakadt, nem pedig a Stanley folyóból . Az 1893-as áradás 35 halált okozott.

Az első áradás során Crohamhurst minden idők ausztrál rekordját 907 milliméter (35,7 hüvelyk) eső rögzítette 24 órás periódus alatt. A vízhullámot a Port Office nyomtávon (ma a város nyomtávja) 8,35 méterrel (27 láb, 5 hüvelyk) az apályszint felett rögzítették. Az 1893. februári árvizek a második és harmadik legmagasabb vízállást jelentették a város szelvényénél, a legmagasabb az 1841. januári áradás volt 8,43 méter (27 láb, 8 hüvelyk).

Az 1893-as eseményeket két figyelemre méltó, mégis kevésbé súlyos áradás előzte meg 1887-ben és 1890-ben. Mindkettőt a nyári csapadék magas szintje okozta; ennek az időszaknak a csapadékát azonban (a két nyár kivételével) "nagyon alacsonynak" nevezték.

Történelmi összefüggés

Brisbane az őslakos Turrbal nép földjén ül . Ipswich, Queensland és a Lockyer Valley Region a Jagera nép földjén ül .

Brisbane-t 1825-ben hozták létre elítélt településként az Új-Dél-Wales-i brit gyarmat részeként , és 1842-re szabad letelepedésre nyílt. Queensland 1859-ben lett önálló telep.

Samuel Griffith volt Queensland miniszterelnöke a fekete februári időszakban, bár 1893 márciusában (röviddel az események után) lemondott, hogy csatlakozzon a Queensland Legfelsõbb Bíróságához . Ezután Thomas McIlwraith lett Queensland miniszterelnöke. 1901- ben megalakult az ausztrál nemzetközösség, ekkor Queensland állam lett.

1891-ben Brisbane-ben 84 000 ember élt. A terület több helyi önkormányzat fennhatósága alá tartozott ( Brisbane jelenlegi városa az 1925-ös összevonásuk révén jött létre). John McMaster a belvárost magában foglaló Brisbane városi tanács polgármestere volt, és a legfontosabb volt az önkormányzati hatóságok között.

Kár

A teljes kár okozott az árvíz által becsülik A $ 4.000.000 (1893 adat), bár nem hivatalos adatok léteznek. A város déli régióit érintette leginkább az áradás. A Brisbane várossá váló város leginkább elárasztott külvárosa Rocklea volt . Abban az időben azonban csak egy kis falu és tanyák voltak.

Mind a hidak, hogy átkeltek a folyón, a Victoria Bridge és Albert Bridge at Indooroopilly elpusztult. A Viktória-híd, amely vasforgalmú vashíd volt, amely lehetővé tette a forgalom felfelé haladását, február 6-án, hétfőn részlegesen megsemmisült, amikor a híd északi felét lemosták. 1897-ig váltották fel. Időközben kompokkal szállították az embereket és az árukat a forgalmas folyón. Ez azonban a komp „Pearl” katasztrófájának felborulásához vezetett 1896-ban, több mint 40 ember halálával.

A fényképezéshez kapcsolódó technológia nagy fejlődése azt jelentette, hogy sok fotó készült az eseményről, amelyek közül néhány ma is létezik. Egy helyi üzletember, aki később miniszterelnök lesz, Robert Philp fotóalbummal rendelkezik (akkoriban nagyon drága cikk volt) az áradásokról, amely ma is fennmaradt.

Veszteségek

Az áradás mintegy 35 halálesetet okozott. Az áradások miatt 190 lakos kórházi kezelésre is kényszerült.

Ipswichi szénbánya katasztrófa

Az áldozatok közül hét munkás volt John Wright Eclipse kollégiumában Ipswich északi részén, amelyet február 4-én, szombaton elöntött a Bremer folyó , a Brisbane folyó mellékfolyója . A hét meggyilkolt bányász között volt Thomas Wright (bányamenedzser) és George Wright, akik mindketten a tulajdonos fiai voltak. A másik öt bányász Andrew Smart, Patrick McQuade, John McQuade (Patrick fia), Charles Walker és Mathew Cuthbertson volt. A bánya bérleti díja majdnem lejárt, így a bánya nem működött, de a férfiak eltávolították a síneket és az egyéb aknarendszereket, hogy másutt használják őket. A colliery-nek két alagútja volt, és az árvíz már elérte a munkálatokat. Thomas Wright, annak ellenére, hogy apja azt tanácsolta, hogy ne menjen le a bányába, hét férfit intézett a főalagútba, három ember pedig a kisebb alagútba. Figyelmeztetés nélkül a tető beomlott a főalagút egy része fölé, és a levegőben a bányából kiszorult levegő nagy rohanásban vagonokat vetett ki az útból, és mind a hét férfit csapdába ejtette, akik beléptek a főalagútba. A férfiak a felszínen jelezték a motorvezetőnek, hogy húzza ki őket, de az összeomlás elég súlyos volt ahhoz, hogy megakadályozza a mentést. Percek alatt a víz elárasztotta a munkálatokat, és az összeomlásban nem meghaltak megfulladtak volna.

Az 1. és a 3. áradás korai figyelmeztető jelei

Az őslakosok a folyók mentén magasabban építették táborukat, tudatában voltak az áradások veszélyeinek. Figyelmeztették a szabad telepeseket az esetleges árvízveszélytől, de tanácsukat figyelmen kívül hagyták, és a folyópartokhoz közelebb építették a településeket.

Henry Plantagenet Somerset (1852–1936) földbirtokos volt azon a területen, ahol a Stanley folyó és a Felső Brisbane folyó találkoznak. A folyó fölötti sziklákon " Caboonbah " nevű tanyát épített , ahol feleségével, Katherine Rose Somersettel (1855–1935) élt. A Caboonbah a helyi őslakos nyelvben "nagy sziklát" jelentett, és 60 lábnyival (18 méterrel) magasabbra épült, mint az 1890-es árvíz idejétől számított szikla szikla (Weldon's Knob), amely az előző legmagasabb árvízjel helyszíne volt.

Február elején, a Buninyong trópusi ciklon okozta heves esőzések után az időjárás végre megtört, és meglepetésére Somerset tornácáról nagy vízfalat látott a Stanley folyón lefelé. Ez különösen Somersetre vonatkozott, mivel a Buninyong trópusi ciklon okozta heves esőzések (informálisan elnevezték azt a hajót, amelyik először látta) máris a Stanley folyón túllépte az 1890-es árvízszintet. Somerset, felismerve, hogy az emberek lefelé folynak, ahol nagy veszély fenyegeti egyik dolgozóját, Henry (Harry) Winwoodot Eskbe, hogy táviratot küldjön, hogy figyelmeztesse őket. Az elküldött távirat arra figyelmeztette a Brisbane General Post Office-t, hogy Brisbane, Ipswich , Goodna , Lowood és más területek veszélyben vannak. Brisbane lakói azonban nem aggódtak a szép idő miatt, mivel a heves esőzések napjai véget értek, úgy tűnt, hogy minden árvízveszély megszűnt. A brisbane-i postahivatal csak egyetlen hirdetőtáblára tette fel a figyelmeztetést, és szinte teljesen figyelmen kívül hagyta.

Február 17-én egy újabb ciklon lépett át Queensland partvidékén Bundaberg közelében, hogy elöntse a már telített Brisbane folyó vízgyűjtőjét. Somerset megfigyelte, hogy a Brisbane folyót a Stanley folyó első áradásához hasonló mértékben árasztotta el. Tudta, hogy a távíró vonalak lent vannak Esk és Brisbane között, de tudta, hogy az északi fenyő kisvárosában (ma Petrie ) van egy távirati iroda , bár ehhez a D'Aguilar-hegynek kell átkelnie . William (Billy) Mateer, az Eidsvoldból (Dalgangel állomás) Somerset legtehetségesebb lovasa volt, és őt választották ki erre a veszélyes küldetésre. Somersetnek és embereinek a már elárasztott Brisbane folyó veszélyes átkelését kellett megszervezniük, Mateert pedig az egyetlen életben maradt lóval (úgynevezett Lunatic) küldték tovább. Mateer túlélte az Északi-fenyőig tartó veszélyes utat, és átadta Somerset üzenetét, amelyet ismét sajnos figyelmen kívül hagytak.

Míg a figyelmeztetéseket figyelmen kívül hagyták, e hősies erőfeszítések eredményeként a Caboonbah állomást hivatalos árvízjelző állomássá tették, távirati vonallal Esk felé. Somerset kezdetben a korai években vezette az állomást, 12 évig kellett használnia a morze kódot a telefon bevezetése előtt.

A modern időkben a Caboonbah tanyát felújították és múzeumként használták. 2009. május 11-én, hétfőn azonban a tanya kigyulladt és földig égett.

Az enyhítés működik

A Somerset-gát építése , 1938.

A Somerset-tó egy 904 000 megaliteres gát, amely a Stanley folyón található (a normál vízellátási kapacitás 380 000 megalitre, de a gát további 524 000 megalitre extra árvízi kapacitást képes eltartani). A helyszínt először az 1893-as árvizek után Henry Somerset javasolta egy gát elhelyezésére, és 1904-ben a parlamentbe választásakor támogatta építését, ahol 16 évig a Stanley képviselőjeként tevékenykedett . A gát építését csak 1933-ban kezdték el, és végül 1953-ban fejezték be. A nagy gazdasági világválság kezdetén jelentős munkahelyteremtő projektnek tekintették , de a második világháború elhalasztotta, amikor dolgozóit áthelyezték.

Ugyanazon a napon, amikor az újságban megjelent a Billy Mateer haláláról szóló értesítés, jelentősebb bejelentés érkezett arról is, hogy a Queensland-kormány jóváhagyta a Somerset-gát építését. A helyszínt 1933-ban azonosította az Ipari Iroda.

Az árvizek természetesen előfordulnak, de most komoly veszélyt jelentettek az emberekre ezen a területen. A víz széléhez közeli szárazföld kitisztulása és fejlődése lényegében megemelte az emelkedő víz magasságát és sebességét, valamint az ebből eredő károkat. Az európai gondolkodás volt az alapja annak a meggyőződésnek, hogy a gát kialakítása megszelídítheti a folyórendszert. 1959-re úgy gondolták, hogy a Brisbane folyórendszert szabályozzák. Az 1970-es évekre az 1893-as áradás társadalmi emlékezete csak elenyészett.

Ezt az emléket az 1974-es brisbane-i árvíz frissítette fel .

Lásd még

Hivatkozások



Külső linkek