1998. évi Luxemburgi Nagydíj - 1998 Luxembourg Grand Prix

1998 Luxemburgi Nagydíj
15. verseny 16-ból az 1998-as Forma-1-es világbajnokságon
A Nürburgring 1998-as konfigurációjában
Verseny részletei
Dátum	1998. szeptember 27
Hivatalos név	VI Großer Warsteiner Preis von Luxemburg
Elhelyezkedés	Nürburg , Németország
Tanfolyam	Állandó versenypálya
A tanfolyam hossza	4,556 km (2,831 mérföld)
Távolság	67 kör, 305,235 km (189,664 mérföld)
Időjárás	Felhős, hideg, száraz
Rajtkockából
Sofőr		Ferrari
Idő	1: 18.561
Leggyorsabb kör
Sofőr	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes
Idő	1: 20.450 a 25. körben
Pódium
Első		McLaren - Mercedes
Második		Ferrari
Harmadik		McLaren - Mercedes
Kör vezetői

A 1998 Luxembourg Nagydíj (formálisan a VI Großer Preis von Warsteiner Luxemburg ) volt Formula motoros verseny tartott a Nürburgring , Nürburg , Németország szeptember 27-én 1998. Ez volt a tizenötödik és utolsó előtti verseny a 1998-es Formula One World Championship . A 67 körös versenyt Mika Häkkinen nyerte, aki a McLaren csapatában vezetett. Michael Schumacher a Ferrari autóval a második helyen végzett , David Coulthard a harmadik a másik McLarenben.

Jelentés

A két futam maradt a szezon, a McLaren „s Mika Häkkinen és a Ferrari ” s Michael Schumacher küzdöttek a pilóták neve; 80 ponton voltak, Häkkinen visszaszámlálással előrébb járt. A lendület azonban Schumacherrel volt, aki megnyerte az előző versenyt Monzában, míg Häkkinen nem nyert versenyt a négy futam korábbi német nagydíja óta.

A Ferrari bezárta az első sort Schumacherrel a pole-on Eddie Irvine előtt . Häkkinen harmadik lett. Az elején Irvine átadta Schumacher-t, hogy átvegye a vezetést, azonban az első kör végén engedte csapatvezetőjét, majd visszatartotta Häkkinent. A finn a Veedol Chicane-nél a 14. körben elhaladt az Ulsterman mellett, és elkezdett bezárni Schumacher mellett. A német a 24. körben gödrözött, míg Häkkinen a 28. körig maradt kint, és megállásából Schumacher előtt lépett elő, bár kevesebb, mint egy másodperccel. Häkkinen ellenállt Schumacher nyomásának a második szakasz során, és a boxkiállások második fordulójában szűken tartotta előnyét. Az utolsó szakaszban Häkkinen elhúzódott Schumacher elől, öt másodpercre növelve előnyét, mielőtt a záró körökben enyhült, és Schumacher 2,2 másodperces győzelmét szerezte volna meg, a dobogó befejezésében David Coulthard másik McLarenje pedig az Irvine-t ugratta meg az első fordulóban. gödrök. A győzelem Häkkinen négypontos vezetést biztosított a bajnokságban a suzukai utolsó versenyig, vagyis ott csak a második helyre lenne szüksége az első cím megszerzéséhez.

Osztályozás

Minősítő

Pozíció.	Nem.	Sofőr	Konstruktőr	Idő	Rés
1	3	Michael Schumacher	Ferrari	1: 18.561	-
2	4	Eddie Irvine	Ferrari	1: 18.907	+0,346
3	8.	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	1: 18.940	+0,379
4	5.	Giancarlo Fisichella	Benetton - Játékélet	1: 19.048	+0,487
5.	7	David Coulthard	McLaren - Mercedes	1: 19.169	+0,608
6.	10.	Ralf Schumacher	Jordánia - Mugen-Honda	1: 19.455	+0,894
7	2	Heinz-Harald Frentzen	Williams - Mecachrome	1: 19.522	+0,961
8.	6.	Alexander Wurz	Benetton - Játékélet	1: 19.569	+1.008
9.	1	Jacques Villeneuve	Williams - Mecachrome	1: 19,631	+1.070
10.	9.	Damon Hill	Jordánia - Mugen-Honda	1: 19.807	+1.246
11.	14	Jean Alesi	Sauber - Petronas	1: 20.493	+1.932
12.	18.	Rubens Barrichello	Stewart - Ford	1: 20.530	+1.969
13.	15	Johnny Herbert	Sauber - Petronas	1: 20,650	+2,089
14	12.	Jarno Trulli	Prost - Peugeot	1: 20.709	+2,148
15	11.	Olivier Panis	Prost - Peugeot	1: 21,048	+2,487
16.	17.	Mika Salo	Nyilak	1: 21.120	+2,559
17.	16.	Pedro Diniz	Nyilak	1: 21,258	+2,697
18.	19.	Jos Verstappen	Stewart - Ford	1: 21.501	+2,940
19.	21	Toranosuke Takagi	Tyrrell - Ford	1: 21,525	+2,964
20	22.	Shinji Nakano	Minardi - Ford	1: 22,078	+3,517
21	23.	Esteban Tuero	Minardi - Ford	1: 22,146	+3,585
22.	20	Ricardo Rosset	Tyrrell - Ford	1: 22,822	+4,261
107% idő : 1: 24,060
Forrás:

Verseny

Pozíció.	Nem.	Sofőr	Konstruktőr	Laps	Idő / nyugdíjas	Rács	Pontok
1	8.	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	67	1: 32: 14,789	3	10.
2	3	Michael Schumacher	Ferrari	67	+2,212	1	6.
3	7	David Coulthard	McLaren - Mercedes	67	+34,164	5.	4
4	4	Eddie Irvine	Ferrari	67	+58,183	2	3
5.	2	Heinz-Harald Frentzen	Williams - Mecachrome	67	+1: 00,248	7	2
6.	5.	Giancarlo Fisichella	Benetton - Játékélet	67	+1: 01,360	4	1
7	6.	Alexander Wurz	Benetton - Játékélet	67	+1: 04.790	8.
8.	1	Jacques Villeneuve	Williams - Mecachrome	66	+1 kör	9.
9.	9.	Damon Hill	Jordánia - Mugen-Honda	66	+1 kör	10.
10.	14	Jean Alesi	Sauber - Petronas	66	+1 kör	11.
11.	18.	Rubens Barrichello	Stewart - Ford	65	+2 kör	12.
12.	11.	Olivier Panis	Prost - Peugeot	65	+2 kör	15
13.	19.	Jos Verstappen	Stewart - Ford	65	+2 kör	18.
14	17.	Mika Salo	Nyilak	65	+2 kör	16.
15	22.	Shinji Nakano	Minardi - Ford	65	+2 kör	20
16.	21	Toranosuke Takagi	Tyrrell - Ford	65	+2 kör	19.
Ret	23.	Esteban Tuero	Minardi - Ford	56	Motor	21
Ret	10.	Ralf Schumacher	Jordánia - Mugen-Honda	53	Fékek	6.
Ret	15	Johnny Herbert	Sauber - Petronas	37	Motor	13.
Ret	20	Ricardo Rosset	Tyrrell - Ford	36	Motor	22.
Ret	12.	Jarno Trulli	Prost - Peugeot	6.	Terjedés	14
Ret	16.	Pedro Diniz	Nyilak	6.	Hidraulika	17.
Forrás:

A bajnokság állása a verseny után

• A félkövér szöveg jelzi, hogy kinek van még elméleti esélye világbajnokká válni.

A versenyzők bajnokságának állása Pozíció Sofőr Pontok 1 Mika Häkkinen 90 2 Michael Schumacher 86 3 David Coulthard 52 4 Eddie Irvine 41 5. Jacques Villeneuve 20 Forrás:

A konstruktőri bajnokság állása Pozíció Konstruktőr Pontok 1 McLaren - Mercedes 142 2 Ferrari 127. 3 Williams - Mecachrome 35 4 Benetton - Játékélet 33 5. Jordánia - Mugen-Honda 31 Forrás:

• Megjegyzés : Mindkét rangsorban csak az első öt pozíció szerepel.

Hivatkozások