2008 Indianapolis 500 - 2008 Indianapolis 500
Indianapolis Motor Speedway | |||||
---|---|---|---|---|---|
Indianapolis 500 | |||||
Szankcionáló testület | Indy Racing League | ||||
Évad | 2008 -as IndyCar szezon | ||||
Dátum | 2008. május 25 | ||||
Győztes | Scott Dixon | ||||
Győztes csapat | Chip Ganassi Racing | ||||
Átlagsebesség | 141,567 mph (231 km/h) | ||||
Rajtkockából | Scott Dixon | ||||
Pólus sebesség | 226,366 mph (364 km/h) | ||||
A leggyorsabb selejtező | Scott Dixon | ||||
Az év kezdője | Ryan Hunter-Reay | ||||
A legtöbb kör vezetett | Scott Dixon (115) | ||||
Verseny előtti szertartások | |||||
Nemzeti himnusz | Julianne Hough | ||||
" Újra haza Indiana -ba " | Jim Nabors | ||||
Indító parancs | Mari Hulman George | ||||
Pace autó | Chevrolet Corvette | ||||
Lassú autóvezető | Emerson Fittipaldi | ||||
Indító | Bryan Howard | ||||
Tiszteletbeli kezdő | Kristi Yamaguchi | ||||
Becsült részvétel | 400 000+ | ||||
TV az Egyesült Államokban | |||||
Hálózat | ESPN az ABC -n | ||||
Hirdetők | Marty Reid , Scott Goodyear , Eddie Cheever, ifj. | ||||
Nielsen minősítések | 4.5 / TBD | ||||
Kronológia | |||||
|
A 92. Indianapolis 500 -on tartottuk a Indianapolis Motor Speedway a Speedway, Indiana , vasárnap 25 május 2008 Scott Dixon az Új-Zéland nyerte a versenyt a pole pozícióból .
Ez volt a tizenharmadik Indy 500, amelyet az Indy Racing League szankcionált , és a 2008 -as IndyCar sorozat bemutató eseményeként szolgált a DIRECTV HD szezonban . Ez volt az IndyCar sorozat 2008 -as szezonjának ötödik fordulója . Ez volt az első Indy 500 a nyitott kerék "egyesítés" után, és az IndyCar sorozat törzsvendégeinek, valamint a korábbi Champ Car csapatoknak a nevezéseit tartalmazta .
Ez volt az első Indy 500, ahol minden nevezés a Dallara IR5 futóművet használta, miután Phil Giebler nem tudott megfelelni a Panoz alváznak - ezzel gyakorlatilag beindult a négyéves " specifikus " korszak. Ezenkívül 2008-ban minden főállású nevezés félautomata lapátváltót kezdett használni . A lapátváltók a részmunkaidős Indy 500-as bejegyzésekhez költség okok miatt nem kötelezőek. Az IndyCar sorozat gyakorlata május 4 -én vette kezdetét. Az utolsó gyakorlatot május 23 -án, pénteken tartották.
Menetrend
|
|
Egyéb kiválasztott események
- Május 22 .: Firestone Indy Lights gyakorlás és kvalifikáció
- Május 23/24: Firestone Freedom 100
hírek
- A 2008 -as Indy 500 pénztárcáját jelentősen megnövelték a korábbi rekordokhoz képest. Egy új bajnoki bevételmegosztási program keretében a 2008 -as Indy 500 győztese becslések szerint 2,5 millió amerikai dollárt kapott , míg a verseny teljes pénztárcája legalább 13,4 millió dollárt tett ki.
- A kétszeres Indianapolis 500 és a Forma-1-es bajnok Emerson Fittipaldi vezette a Chevrolet Corvette tempóautót .
- 2007 Az év IndyCar újonca, Ryan Hunter-Reay versenyzési szabályok szerint jogosult volt versenyezni az év újonca díjért . Annak ellenére, hogy ő az IndyCar vezető versenyzője, még nem indult el Indianapolisban. Számos korábbi Champ Car versenyzőt egyedileg értékelnek, és jogosultak lehetnek arra, hogy csak "frissítő" szintű tesztet követeljenek meg a hagyományos négyfázisú újonc teszt helyett. Bármelyik pilóta nem nevezett újoncként, de korábban nem is indult ezen a versenyen, a sorozatban csak erre a versenyre nevezték újoncnak.
- Az IRL / CC egyesüléssel a 2008 -as futás várhatóan hosszú évek egyik legversenyképesebb lesz.
- A Peak motorolaj támogatta a 100 000 dolláros pole pozíció díjat.
- A hivatalos nevezési listát április 11 -én tették közzé. A kezdeti listán 39 autó és 32 sofőr szerepel. További versenyzőket hirdetnek a gyakorlat és a kvalifikáció során.
- A MotoGP 2006- os világbajnoka, Nicky Hayden körülbelül egy órával az 500-as rajt előtt körbejárta az ovális pályát egy Honda RC212V Grand Prix motorkerékpár fedélzetén , bemutatva a szeptemberben Indianapolisban versenyző kétkerekű gépeket .
- Május 19 -én a 33 minősített sofőr részt vett egy médiatúrán New Yorkban . A sofőrök a hagyományos tizenegy hármas sorban sorakoztak a híres Charging Bull előtt a Wall Street közelében .
- 2008. május 21 -én bejelentették, hogy Kristi Yamaguchi lesz a verseny rajtja. A családban bekövetkezett haláleset miatt Floyd Mayweather, Jr. visszavonult tiszteletbeli tisztségéből.
Szórakozás
Julianne Hough , aki a kétszeres Indy 500-as győztes Hélio Castroneves -szel közösen nyerte el a Tánc a csillagokkal címet , elénekelte a himnuszt . Jim Nabors visszatért, hogy elénekelje a " Back Home Again in Indiana " -t, miután egy betegség megakadályozta ebben 2007 -ben . Az 1992 -es téli olimpia női műkorcsolya aranyérmese , a Tánc a csillagokkal hatodik évad győztese, Kristi Yamaguchi volt a tiszteletbeli kezdő és a zöld zászlót lengette.
A Stone Temple Pilots fellépett az éves Carb Day koncerten. A hónap során fellépett további zenekarok között volt a Healing Sixes , DJ Orion , Chevelle , Ludo , Yellowcard , The Bravery , Psychodots , Forever the Sickest Kids , OK Go , Sum 41 , Jon McLaughlin és Jack's Mannequin .
Nevezési lista
Gyakorlat (1. hét)
2008. május 4., vasárnap - Újoncorientáció
- Időjárás : Napos, kék ég, 17 ° C (63 ° F)
- Gyakorlat összefoglaló : Az Indianapolis Star Opening Day bemutatja az Unsers által a hónapban megkezdett pályaműveket . Az újoncok tájékozódásának első napja tizenhárom versenyzővel vehet részt. Minden első indulónak négyfázisú újonc teszten kell átesnie, mielőtt veteránokkal gyakorolhat és kvalifikálhat. Graham Rahal , Oriol Servià , Ryan Hunter-Reay , Alex Lloyd , Hideki Mutoh , Will Power , Justin Wilson , Jaime Camara , EJ Viso és Jay Howard teljesítette az újonc teszt mind a négy fázisát. A veterán Max Papis frissítő teszten vett részt. Enrique Bernoldi befejezte újonc tesztjének 3 szakaszát, Mario Moraes pedig a nap végén a pályára lépett, hogy lerázza autóját. A tizenhárom versenyző események nélkül 661 kört tekert.
Rang | Autó sz. |
Sofőr | Csapat | Legjobb sebesség |
---|---|---|---|---|
1 | 8 | Akaraterő | KV Racing | 220.694 mph (355 km/h) |
2 | 33 | EJ Viso | HVM Racing | 355 km/h (220,445 mph) |
3 | 5 | Oriol Servià | KV Racing | 220,102 mph (354 km/h) |
4 | 16 | Alex Lloyd | Rahal Letterman Racing W / CGR | 359 km/h (219.964 mph) |
5 | 27 | Hideki Mutoh | Andretti Green Racing | 219,824 mph (354 km/h) |
HIVATALOS JELENTÉS |
2008. május 5., hétfő - Újonc orientáció
- Időjárás : napos, 21 ° C (69 ° F)
- Gyakorlati összefoglaló : A tájékozódás második napján több autó haladt a pályán, és jelentősen nőtt a sebesség. Enrique Bernoldi befejezte újonc tesztjének negyedik és egyben utolsó szakaszát, így összesen 11 pilótát ért el. Davey Hamilton és Bruno Junqueira visszatért a pilótafülkébe egy frissítő ülésre. 13 óra körül Jamie Camara félpörgetést hajtott végre, és az első körben lezuhant. Mario Domínguez és Mario Moraes befejezték újonc tesztjeik első három fázisát, és a negyedik fázist a nyílt gyakorlatok során teljesíthetik. Alex Lloyd a nap leggyorsabb körét az edzés végén 359 km/h fölött állította be, ami a tizedik helyet foglalja el a 2007 -es mezőnyben csak a második edzésnapján. A pályán lévő tizenhat autó 655 kört tekert.
Rang | Autó sz. |
Sofőr | Csapat | Legjobb sebesség |
---|---|---|---|---|
1 | 16 | Alex Lloyd | Rahal Letterman Racing W / CGR | 359 km/h (223.033 mph) |
2 | 27 | Hideki Mutoh | Andretti Green Racing | 222 600 mph (358 km/h) |
3 | 8 | Akaraterő | KV Racing | 222.267 mph (358 km/h) |
4 | 5 | Oriol Servià | KV Racing | 357 km/h (222.089 mph) |
5 | 06 | Graham Rahal | Newman/Haas/Lanigan Racing | 221.155 mph (356 km/h) |
HIVATALOS JELENTÉS |
2008. május 6., kedd - IndyCar sorozat gyakorlat
- Időjárás : erősen felhős, 28 ° C (82 ° F)
- Gyakorlatok összefoglalója : A veterán gyakorlat első napján 33 autó/vezető kombináció lépett a Speedway -re. Az AGR csapattársai, Marco Andretti és Tony Kanaan vezették a gyorsasági táblázatokat, Ganassi és Penske nevezésekkel is kitöltötték a legjobb tízet. A 2004 -es győztes Buddy Rice több év óta először helyezte vissza a Dreyer & Reinbold csapatát a sebességdiagram élére. Nagyobb incidens nem történt. Kora délután Graham Rahal lazán csúszott a délnyíláson, de megtartotta az irányítást, és nem ütközött a falnak. Mivel a következő két napban eső várható, a résztvevők 1385 kört regisztráltak. Szenátor Hillary Clinton , az Indianapolis területen kampányol az Indiana elsődleges , meglátogatta a pályán, mint vendég a Sarah Fisher . Fisher az első órában megtette az első köreit a pályán.
Rang | Autó sz. |
Sofőr | Csapat | Legjobb sebesség |
---|---|---|---|---|
1 | 26 | Marco Andretti | Andretti Green Racing | 365 km/h (226.599 mph) |
2 | 11 | Tony Kanaan | Andretti Green Racing | 363 km/h (225.269 mph) |
3 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 362 km/h (225.011 mph) |
4 | 6 | Ryan Briscoe | Penske Racing | 362 km/h (224.804 mph) |
5 | 10 | Dan Wheldon | Chip Ganassi Racing | 362 km/h (224.727 mph) |
HIVATALOS JELENTÉS |
2008. május 7., szerda - IndyCar sorozat gyakorlat
- Időjárás : esős, szeles, 18 ° C (65 ° F)
- Gyakorlat összefoglalója : A gyakorlatot 12:00 órakor kezdték, de az eső késleltette a kezdést. Kétszer a pálya majdnem száraz volt, és nyitásra készült, de mindkét alkalommal visszatért az eső. 15 óra 20 perckor a pályát lezárták.
2008. május 8., csütörtök - IndyCar sorozat gyakorlat
- Időjárás : esős, szeles, 61 ° F (16 ° C)
- Gyakorlati összefoglaló : Az előző napi eső egész éjjel folytatódott, és a napi pályán végzett tevékenységeket kb.
2008. május 9., péntek - IndyCar sorozat gyors pénteki gyakorlata
- Időjárás : Felhős, szeles, 56 ° F (13 ° C)
- Gyakorlat összefoglalása : Két napos esőzések után folytatódott az edzés. A hűvös hőmérséklet ellenére a pole -selejtező előtti utolsó edzésnap intenzív fellépést hozott. Körülbelül 90 perc múlva Mario Domínguez megpördült a bokszból kilépve, és a belső falnak ütközött, és felfüggesztési sérüléseket szenvedett. 13: 40 -kor Alex Lloyd az első kanyarban keményen lezuhant, a másodikban ismét pörgött és ütközött a falnak. 14:00 körül a gödörben Danica Patrick autója elütötte Mario Moraes bokszszemélyzetének egyik tagját, Chuck Buckmant, aki agyrázkódást szenvedett. 15: 15 -kor az esőt leállította az ülésen, Scott Dixon a nap leggyorsabb körét írta le . 16:00 órakor a pályát hivatalosan lezárták aznap.
Rang | Autó sz. |
Sofőr | Csapat | Legjobb sebesség |
---|---|---|---|---|
1 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 365 km/h (226.968 mph) |
2 | 26 | Marco Andretti | Andretti Green Racing | 365 km/h (226.710 mph) |
3 | 11 | Tony Kanaan | Andretti Green Racing | 365 km/h (226.688 mph) |
4 | 6 | Ryan Briscoe | Penske Racing | 226.143 mph (364 km/h) |
5 | 27 | Hideki Mutoh | Andretti Green Racing | 364 km/h (225.990 mph) |
HIVATALOS JELENTÉS |
Időpróbák (1. hétvége)
2008. május 10., szombat - Pole Pole időfutamok
- Időjárás : napos, kék ég, 18 ° C (64 ° F)
- Gyakorlati összefoglaló
- A délelőtti edzés 45 percet késett az éjszakai esőtől kissé nyirkos pálya miatt. Az összes autót két csoportra bontották gyakorlás céljából. Marco Andretti az első edzés leggyorsabb körét, és a hónap leggyorsabb körét 228,318 mph sebességgel tette meg. Nem jelentettek incidenseket.
- Képesítések összegzése
- Ryan Briscoe volt az első vezető, hogy egy kísérlet fordult sebességgel 224,883 mph, amely azt sugallta, hogy a sebesség alacsonyabb lenne, mint azok, amelyek már elérték a reggeli gyakorlat kidolgozása . Danica Patrick később átvette az ideiglenes pólust 225 mph sebességgel. Hélio Castroneves ezután kihúzta a sort a mellett, hogy a nap folyamán kimenjen. Az AJ Foyt IV és Bruno Junqueira közti pörgetések nem okoztak kárt.
- Miután 11 pozíciót betöltöttek, elkezdődött az ütközés. Dan Wheldon a pályára lépett, és leütötte Patricket az ideiglenes pólusról. Délután közepén Hideki Mutoh megbukott a minősítés utáni ellenőrzésen, amikor kiderült, hogy a fedélzeti kamera házából hiányzik a szükséges ballaszt, és korábbi képesítését elutasították.
- Délután 3 óra körül Hélio Castroneves gyorsabban gyakorolt, mint Wheldon. Az első kísérletre kiment, de elmaradt a pole pozíció átvételétől. Nem zárta ki, hogy a nap folyamán újabb kísérletet tesz. 15: 34-kor Ryan Briscoe lett az első versenyző, aki visszavonta korábbi sebességét, és megpróbálta újra kvalifikálni magát. Wheldont ütötte ki az első helyről, de Scott Dixon második pillanatokkal később leütötte .
- Az utolsó órában koncentráljuk nagyrészt csapatok próbálják botlik az utat a tetejére 11. Hideki Mutoh sikeres volt, de Ryan Hunter-Reay lezuhant kemény viszont 3. Volt Champ Car bejegyzés Graham Rahal , Will Power és Justin Wilson minden elmaradt a top 11. Eközben az AGR és a Penske nevezések feladták a pole pozíció biztosítására tett erőfeszítéseiket, és kihúzták autóikat a sorból. Dan Wheldon volt az utolsó versenyző, aki visszavonta a sebességét, és elindult a pole -ra. Két gyors kör után a második kettő leesett, és a második pozícióra helyezkedett. Amikor 18 órakor megszólalt a fegyver a pálya lezárására, Scott Dixon megnyerte első Indianapolis 500 pole pozícióját , a Chip Ganassi Racing pedig megszerezte harmadik Indy pole -ját.
Rang | Autó sz. |
Sofőr | Csapat | Minőségi. Sebesség |
---|---|---|---|---|
1 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 226,366 mph (364 km/h) |
2 | 10 | Dan Wheldon | Chip Ganassi Racing | 226.110 mph (364 km/h) |
3 | 6 | Ryan Briscoe | Penske Racing | 226,080 mph (364 km/h) |
4 | 3 | Hélio Castroneves | Penske Racing | 363 km/h (225.733 mph) |
5 | 7 | Danica Patrick | Andretti Green Racing | 225,197 mph (362 km/h) |
6 | 11 | Tony Kanaan | Andretti Green Racing | 362 km/h (224.794 mph) |
7 | 26 | Marco Andretti | Andretti Green Racing | 361 km/h (224.417 mph) |
8 | 4 | Vítor Meira | Panther Racing | 361 km/h (224.346 mph) |
9 | 27 | Hideki Mutoh | Andretti Green Racing | 360 km/h (223.887 mph) |
10 | 20 | Ed Carpenter | Vision Racing | 360 km/h (223.835 mph) |
11 | 12 | Tomas Scheckter | Luczo-Dragon Racing | 360 km/h (223.496 mph) |
HIVATALOS JELENTÉS |
Rang | Autó sz. |
Sofőr | Csapat | Legjobb sebesség |
---|---|---|---|---|
1 | 26 | Marco Andretti | Andretti Green Racing | 367 km/h (228.318 mph) |
2 | 10 | Dan Wheldon | Chip Ganassi Racing | 366 km/h (227.223 mph) |
3 | 6 | Ryan Briscoe | Penske Racing | 366 km/h (227.163 mph) |
4 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 227,055 mph (365 km/h) |
5 | 12 | Tomas Scheckter | Luczo-Dragon Racing | 227,015 mph (365 km/h) |
HIVATALOS JELENTÉS |
2008. május 11., vasárnap - Második napi időfutamok
- Időjárás : Eső, 11 ° C (51 ° F)
- Kvalifikációk összefoglalója : Az eső törölte a nap összes pályatevékenységét. 12:25 körül, az előrejelzések szerint továbbra is eső miatt a pályát hivatalosan lezárták. A 12-33-as kezdő pozíciókat a kvalifikáció harmadik napján, május 17-én, szombaton töltik be.
Gyakorlat (2. hét)
2008. május 14., szerda - IndyCar sorozat gyakorlat
- Időjárás : Köd, köd, 61 ° F (16 ° C)
- Gyakorlat összefoglalása : Az edzés kezdete 4 órával, 56 perccel késett az éjszakai esőzések után a pályán tartós ködös szitálás miatt. A rövid ülésen 29 pilóta 390 kört tekert , Scott Dixon vezetésével 222,834 mph (359 km/h) sebességgel, aki 17 kört fordított, miközben teljes üzemanyagtartállyal dolgozott a versenyen. Jeff Simmons és Roger Yasukawa megtették a hónap első köreit, 16, illetve 15 kört tettek meg. John Andretti fordította a leggyorsabb kört a mezőnyben még nem versenyzők körében, 351 km/h sebességgel.
Rang | Autó sz. |
Sofőr | Csapat | Legjobb sebesség |
---|---|---|---|---|
1 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 222,834 mph (359 km/h) |
2 | 10 | Dan Wheldon | Chip Ganassi Racing | 222,810 mph (359 km/h) |
3 | 26 | Marco Andretti | Andretti Green Racing | 222,801 mph (359 km/h) |
4 | 27 | Hideki Mutoh | Andretti Green Racing | 227,868 mph (357 km/h) |
5 | 7 | Danica Patrick | Andretti Green Racing | 221,683 mph (357 km/h) |
HIVATALOS JELENTÉS |
2008. május 15., csütörtök - IndyCar sorozat gyakorlat
- Időjárás : Felhős, 17 ° C (63 ° F)
- Gyakorlatok összefoglalója : Mivel a délután nagy részében eső volt, 35 autó aggódva indult a pályára, és 2628 kört teljesített, ami a legtöbb edzésnap az egész hónapban. Az eső azonban szinte egész nap elállt, és csak 18 perccel a pálya bezárása előtt esni kezdett. A legtöbb autó a verseny beállításaira összpontosított, míg néhány nem minősített nevezés időmérő futást szimulált. Nem jelentettek incidenseket. A még nem kvalifikált pilóták közül a leggyorsabb kört Will Power hajtotta, 358 km/h sebességgel.
Rang | Autó sz. |
Sofőr | Csapat | Legjobb sebesség |
---|---|---|---|---|
1 | 6 | Ryan Briscoe | Penske Racing | 223,708 mph (360 km/h) |
2 | 3 | Hélio Castroneves | Penske Racing | 223.284 mph (359 km/h) |
3 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 223,192 mph (359 km/h) |
4 | 11 | Tony Kanaan | Andretti Green Racing | 222,880 mph (359 km/h) |
5 | 12 | Tomas Scheckter | Luczo-Dragon Racing | 222,804 mph (359 km/h) |
HIVATALOS JELENTÉS |
2008. május 16., péntek - IndyCar sorozat gyakorlat
- Időjárás : felhős, 17 ° C (63 ° F)
- Gyakorlat összefoglalása : Az utolsó teljes napi gyakorlatban komoly fellépés történt. A lengyel győztes Scott Dixon két nap alatt másodszor vezette az összesített sebességdiagramot. A nem minősített autók közül Will Power volt a leggyorsabb. Az 1996-os győztes Buddy Lazier megtette a hónap első köreit, míg egy másik második hetes pilóta, Phil Giebler nem tudott pályán megjelenni. Három baleset, Ryan Briscoe , Will Power és egy kevésbé súlyos baleset, EJ Viso hat havi balesetet eredményezett. Briscoe balesete a tartalék autójában történt, míg a Power-t meg kell javítani a kvalifikáció előtt. A hónap folyamán összesen 37 sofőr és 40 autó tett gyakorlókört.
Rang | Autó sz. |
Sofőr | Csapat | Legjobb sebesség |
---|---|---|---|---|
1 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 223,713 mph (360 km/h) |
2 | 3 | Hélio Castroneves | Penske Racing | 360 km/h (223.411 mph) |
3 | 6 | Ryan Briscoe | Penske Racing | 223,372 mph (359 km/h) |
4 | 8 | Akaraterő | KV Racing | 359 km/h (223.039 mph) |
5 | 06 | Graham Rahal | Newman/Haas/Lanigan Racing | 222,959 mph (359 km/h) |
HIVATALOS JELENTÉS |
Időpróbák (2. hétvége)
2008. május 17., szombat - Harmadnapi időfutamok
- Időjárás : tba
- Gyakorlati összefoglaló
- A délelőtti edzést két baleset zavarta meg az ülés végén. Mario Dominguez az első kanyarban rontott, ez volt a hónap második balesete. Percekkel később Max Papis keményen lezuhant a harmadik kanyarban. John Andretti vezette a sebességdiagramot 224,027 mph sebességgel.
- Képesítések összegzése
- A kvalifikáció harmadik napján a mezőny 33 autóra volt kitöltve, a Townsend Bell pedig a nap leggyorsabb 222,529 mph sebességével. Két további baleset, a mechanikai problémákkal együtt azonban megváltoztatta a nem minősített autók mezőnyét.
- Tizenhét perccel a selejtező után, miután négy autó befejezte a futást, egy enyhe esőzápor 15 percre leállította a pályát. Oriol Servia , aki a pályán volt, amikor esett az eső, büntetés nélkül újra próbálkozhatott. Több korábbi Champ Car -versenyző , köztük Graham Rahal , Justin Wilson és Will Power is biztonságban minősített.
- Az Indy történetében másodszor lépett pályára három női pilóta, miután Milka Duno és Sarah Fisher teljesített. A kvalifikációs sorban 14 óra körül történt szünet, az egykori bajnok Buddy Lazier volt a leglassabb a mezőnyben, és csak egy hely maradt.
- Közvetlenül 16 óra előtt Hideki Mutoh lezuhant már minősített autójával. A második kanyar kijáratánál a kocsija magasan a horonyban haladt, és végigsétált a falrészen a hátsó szakaszon. Körülbelül 25 perccel később Phil Giebler az első jelentős pályán belüli köreiben keményen lezuhant az első körben. A Metodista Kórházba szállították .
- Kevesebb, mint 15 perc volt hátra a napból , AJ Foyt IV és Marty Roth igyekezett a pályára lépni. Foyt váltóhibát szenvedett a bemelegítő körében, és visszatért a bokszba. Roth azonnal kiment, és betöltötte az utolsó kvalifikációs helyet, bár a mezőny leglassabb összességében. A Foyt Vision személyzete nekilátott, hogy újra összeszerelje a sebességváltót, abban a reményben, hogy a 6 órás fegyver előtt ütközik a pályára. A csapatnak azonban kifutott az idejéből, és kénytelen volt vasárnapig várni a kvalifikációs kísérletre.
Rang | Autó sz. |
Sofőr | Csapat | Minőségi. Sebesség |
---|---|---|---|---|
12 | 99 | Townsend Bell | Dreyer & Reinbold Racing | 222,539 mph (358 km/h) |
13 | 06 | Graham Rahal | Newman/Haas/Lanigan Racing | 222,531 mph (358 km/h) |
14 | 14 | Darren Manning | AJ Foyt Enterprises | 222,430 mph (358 km/h) |
15 | 18 | Bruno Junqueira | Dale Coyne Racing | 222,330 mph (358 km/h) |
16 | 02 | Justin Wilson | Newman/Haas/Lanigan Racing | 222.267 mph (358 km/h) |
17 | 15 | Buddy Rice | Dreyer & Reinbold Racing | 352 km/h (222.101 mph) |
18 | 22 | Davey Hamilton | Vision Racing | 222,017 mph (357 km/h) |
19 | 16 | Alex Lloyd | Rahal Letterman Racing W / CGR | 221,788 mph (357 km/h) |
20 | 17 | Ryan Hunter-Reay | Rahal Letterman Racing | 221,579 mph (357 km/h) |
21 | 24 | Andretti János | Roth Racing | 221,550 mph (357 km/h) |
22 | 67 | Sarah Fisher | Sarah Fisher Racing | 221.246 mph (356 km/h) |
23 | 8 | Akaraterő | KV Racing | 221,136 mph (356 km/h) |
24 | 41 | Jeff Simmons | AJ Foyt Enterprises | 221,103 mph (356 km/h) |
25 | 5 | Oriol Servià | KV Racing | 220.767 mph (355 km/h) |
26 | 33 | EJ Viso | HVM Racing | 220.356 mph (355 km/h) |
27 | 23 | Milka Duno | Dreyer & Reinbold Racing | 220.305 mph (355 km/h) |
28 | 19 | Mario Moraes | Dale Coyne Racing | 219,716 mph (354 km/h) |
29 | 36 | Enrique Bernoldi | Conquest Racing | 219,422 mph (353 km/h) |
30 | 34 | Jaime Camara | Conquest Racing | 353 km/h (219.345 mph) |
31 | 98 | Roger Yasukawa | CURB/Agajanian/Beck Motorsports | 218.010 mph (351 km/h) |
32 | 91 | Buddy Lazier | Hemelgarn Racing | 217,939 mph (351 km/h) |
33 | 25 | Marty Roth | Roth Racing | 347 km/h (215.506 mph) |
HIVATALOS JELENTÉS |
Rang | Autó sz. |
Sofőr | Csapat | Legjobb sebesség |
---|---|---|---|---|
1 | 24 | Andretti János | Roth Racing | 361 km/h (224.027 mph) |
2 | 18 | Bruno Junqueira | Dale Coyne Racing | 360 km/h (223.683 mph) |
3 | 22 | Davey Hamilton | Vision Racing | 360 km/h (223.638 mph) |
4 | 15 | Buddy Rice | Dreyer & Reinbold Racing | 223,557 mph (360 km/h) |
5 | 99 | Townsend Bell | Dreyer & Reinbold Racing | 222,499 mph (358 km/h) |
HIVATALOS JELENTÉS |
2008. május 18., vasárnap - Bump Day időfutamok
- Időjárás : tba
- Gyakorlati összefoglaló
- AJ Foyt IV , még mindig szakképzetlen a mezőnyben, 353 km/h sebességgel vezette a reggeli gyakorlatokat. Szintén időt töltött a pályán Marty Roth , Buddy Lazier , Mario Dominguez és Davey Hamilton, akik az ülés végén motorral fújtak.
- Képesítések összegzése
- Röviddel azután, hogy a pálya megnyílt az időfutamokra, AJ Foyt IV könnyedén nekivágott a mezőnynek, és közben megütközött Marty Roth -tal . Később délután Roth tudott helyet biztosítani Buddy Lazier ütésével .
- A kvalifikáció után AJ Foyt IV kivitte az autóját edzésre. Az üzemanyag -kupak fedele letört, miután kilépett a gödörből, és a három kanyarban tűz ütött ki az autó oldalán, aminek következtében megpördült és a falnak csapódott. Az autó súlyosan megsérült. A Roger Yasukawa a buborékban, Mario Dominguez tette első kísérlet arra, hogy jogosult, de túl lassú volt.
- Az utolsó fél órában a minősítetlen autók tették meg az utolsó kísérleteiket. Buddy Lazier első kísérlete túl lassú volt, és csapata három kör után legyintett. Mario Dominguez második kísérletét követően Roger Yasukawát ki tudta rúgni a pályáról. Yasukawa volt a következő, aki kiesett, és 0,046 másodperccel nem tudta visszaütni a pályára. Max Papis sorba állt, hogy kísérletet tegyen, de a hosszan tartó kuplungproblémák megakadályozták, hogy kivonuljon a gödörből. Körülbelül 13 perc volt hátra, Lazier néhány kiigazítás után visszatért a pályára, és talált elegendő sebességet Dominguez ütésére. Dominguez még egy utolsó kísérletet tett a mezőny elfoglalására, a zöld zászlót közvetlenül a 6 órai fegyver előtt. Egy olyan kör után, amely elég gyors volt ahhoz, hogy megütje Marty Roth -ot , elvesztette az uralmát és az első körben lezuhant. Roth és Lazier kitartottak a mezőny mellett, míg Papis sorban maradt.
Rang | Autó sz. |
Sofőr | Csapat | Minőségi. Sebesség |
---|---|---|---|---|
31 | 2 | AJ Foyt IV | Vision Racing | 219.184 mph (353 km/h) |
32 | 91 | Buddy Lazier | Hemelgarn Racing | 352 km/h (219.015 mph) |
33 | 25 | Marty Roth | Roth Racing | 352 km/h (218.965 mph) |
HIVATALOS JELENTÉS |
Rang | Autó sz. |
Sofőr | Csapat | Legjobb sebesség |
---|---|---|---|---|
1 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 221,514 mph (356 km/h) |
2 | 10 | Dan Wheldon | Chip Ganassi Racing | 220.653 mph (355 km/h) |
3 | 06 | Graham Rahal | Newman/Haas/Lanigan Racing | 220.627 mph (355 km/h) |
4 | 24 | Andretti János | Roth Racing | 219,836 mph (354 km/h) |
5 | 96 | Mario Domínguez | Pacific Coast Motorsports | 219,780 mph (354 km/h) |
HIVATALOS JELENTÉS |
Szénhidrát nap
Az IndyCar sorozat utolsó gyakorlata - 2008. május 23., péntek
- Időjárás : Eső, 60 °
- Gyakorlat összefoglalása : Az edzést csak tizenegy perc múlva törölték az eső miatt. 32 versenyző tett gyakorlókört, Dan Wheldon volt a leggyorsabb 223,934 mph (360,387 km/h) sebességgel. Ryan Briscoe volt az egyetlen autó, aki nem tett meg kört, és hét pilóta csak bemelegítő köröket ért el. A 32. éves McDonald's Pit Stop Challenge az utolsó gyakorlatot követte. Az eső miatt azonban a rendezvényt először törölték. A Firestone Freedom 100 -at szombatra ütemezték, míg a Stone Temple Pilots koncert a tervek szerint folytatódott.
Kezdő rács
Sor | Belül | Középső | Kívül | |||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Scott Dixon | 10 | Dan Wheldon W | 6 | Ryan Briscoe |
2 | 3 | Hélio Castroneves W | 7 | Danica Patrick | 11 | Tony Kanaan |
3 | 26 | Marco Andretti | 4 | Vítor Meira | 27 | Hideki Mutoh R |
4 | 20 | Ed Carpenter | 12 | Tomas Scheckter | 99 | Townsend Bell |
5 | 06 | Graham Rahal R | 14 | Darren Manning | 18 | Bruno Junqueira |
6 | 02 | Justin Wilson R | 15 | Buddy Rice W | 22 | Davey Hamilton |
7 | 16 | Alex Lloyd R | 17 | Ryan Hunter-Reay R | 24 | Andretti János |
8 | 67 | Sarah Fisher | 8 | Akaraterő R | 41 | Jeff Simmons |
9 | 5 | Oriol Servià R | 33 | EJ Viso R | 23 | Milka Duno |
10 | 19 | Mario Moraes R | 36 | Enrique Bernoldi R | 34 | Jaime Camara R |
11 | 2 | AJ Foyt IV | 91 | Buddy Lazier W | 25 | Marty Roth |
HIVATALOS JELENTÉS |
- W = Korábbi Indianapolis 500 győztes
- R = Indianapolis 500 újonc
Nem sikerült a minősítés
Nem. | Sofőr | Csapat | Ok |
---|---|---|---|
44 | Max Papis | Rubicon Race Team | Kuplungproblémák a minősítés során. |
88 | Phil Giebler | American Dream Motorsports | Gyakorold az összeomlást. A csapat nem tudott biztonsági autót biztosítani. |
96 | Mario Domínguez R | Pacific Coast Motorsports | Bumped. Sérült az utolsó kvalifikációs kísérlet során. |
98 | Roger Yasukawa | Beck Motorsports | Túl lassú a 4. napon. Leütközött a mezőről. |
A verseny összefoglalója
Rajt
13:03 órakor Mari Hulman George parancsot adott a motorok beindítására. Sarah Fisher kivételével minden autó elhúzódott, de Fisher gyorsan utolérte a mezőt. Emerson Fittipaldi a harmadik iramkör után lehúzta a pályáról az iramkocsit , és egy jól beállított mezőny vette át a zöld zászlót . A lengyelek Scott Dixon átvette a vezetést az első fordulóban, és vezette az első két kört. Csapattársa, Dan Wheldon a harmadik körben átvette a vezetést. A 8. körben Bruno Junqueira elvesztett egy tükröt, és a sok óvatos időszak közül az első lelassította a mezőnyt.
Első fél
Szinte az egész mezőny az első óvatosságra összpontosított, Buddy Rice maradt az élen. Sarah Fisher is kint maradt, és a harmadik helyre került. Pillanatokkal később az északi csúszdában megpördült, miközben felmelegítette a gumikat, és 3 kört veszített. Amikor a zöld folytatódott, Dan Wheldon gyorsan visszaszerezte a vezetést. A 36. körig tartotta, amikor Dixon elhaladt mellette. Ugyanakkor az újonc Graham Rahal elsodródott a magasba, és a négyes kanyarból kilépő falnak ütközött.
Marty Roth és Jaime Camara mindegyike kihozta a sárgát az első félidőben, egy autóbaleseteket szenvedve. Wheldon és Dixon tovább cserélt az élen.
A 94. körben Tony Kanaan vezetett. Minden idők új rekordját állította fel azzal, hogy kört vezetett hét egymást követő Indy 500 futamon. Eltörte Rick Mears "rekord hat egyenes versenyeken vezetett (1979-1984). Indy -nál folytatott balszerencséje azonban 11 körrel később visszatért. Scott Dixon visszavette a vezetést a 105. körben. Marco Andretti , a Kanaan AGR csapattársa, a harmadik kanyarban megúszta az előzést, amit Kanaan követett a magasba és a golyókba. Kanaan elvesztette uralmát autója felett, ecsetelte a falat, majd összeszedte Sarah Fisher leütött autóját . Mindkét autó súlyosan megrongálódott. Az óvatosságot ezután meghosszabbították, amikor Jeff Simmons autója hirtelen elkanyarodott és a frontfalnak ütközött.
Második fél
Marco Andretti szerezte meg a vezetést a 122. körben. Dixon futott a második helyen, míg Wheldon kezelési problémákkal kezdett csúszni az állás mélyén. Justin Wilson kihozta a sárgát a 2-es kanyarban a 133. körben, egy újabb egy autóbalesettel. A balesetét 20 körrel később Alex Lloyd követte , aki a 4 -es kanyarban ecsetelte a falat, és vadul pörgött a gödörbe. Tomas Scheckter , aki egész délután a vezetők között szaladgált, kiesett a hajtótengelyből.
A 159-es kör újraindításakor Vítor Meira hármasra ment, és az élre viharzott. Mivel Dixon a második, Andretti a harmadik, a szakasz eldöntötte a versenyt a három pilóta között. Más versenyzők, Hélio Castroneves , Ed Carpenter , Danica Patrick , Ryan Briscoe , Oriol Servia és az újonc Ryan Hunter-Reay küzdöttek az első tíz helyért .
Patrick/Briscoe gödör incidens
A 169. körben Milka Duno galamb Buddy Lazier alatt galambozott a harmadikban. A két autó kissé összeért, és Duno megpördült a melegítő sáv felé. Eltört a gumija, de folytatni tudta. A vezetők mind a boxba indultak a 171. körben, hogy mi legyen a boxkiállások végső sorozata. A gödör kijáratánál Ryan Briscoe szélesre lendült, és lecsípte Danica Patrick autójának jobb hátsó részét . Patrick megpördült, Briscoe pedig a gödör falának ütközött. Mindkét autót megszüntették. Patrick kimászott az autóból, és elindult lefelé a Team Penske gödrök felé , feltehetően Briscoe -val. Egy biztonsági őr közbelépett, és később visszasétált a bódéhoz. A futam után Patrickot és Briscoe -t hívták az Indycar fuvarozóhoz. Patrickot és Briscoe -t 100 000 dollárra bírságolták, és a 2008 -as szezon végén próbaidőre helyezték őket agresszív gödörbaleset miatt.
Befejez
24 körrel a vége előtt Scott Dixon zöldre vezette a mezőnyt. A második Vítor Meira , a harmadik Marco Andretti futott . A futam a táv hátralévő részében zöldre sikerült, és Dixon 1.7498 másodperccel tartott, és megnyerte első Indianapolis 500 -at . Ő lett a 19. pole győztes, aki megnyerte a versenyt, és az első győztes Új -Zélandról .
Teljes versenyeredmények
Minden autó Dallara futóművet, Honda motorokat és Firestone Firehawk gumikat használt.
Befejez | Autó sz. | Sofőr | Csapat | Lapok | Idő/nyugdíjas | Rács | Laps Led | Pontok | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Scott Dixon | Cél Chip Ganassi | 200 | 3: 28: 57.6792 | 1 | 115 | 53 | |||
2 | 4 | Vítor Meira | Panther Racing | 200 | +1,7498 | 8 | 12 | 40 | |||
3 | 26 | Marco Andretti | Andretti Green Racing | 200 | +2,3127 | 7 | 15 | 35 | |||
4 | 3 | Hélio Castroneves W | Penske csapat | 200 | +6,2619 | 4 | 0 | 32 | |||
5 | 20 | Ed Carpenter | Vision Racing | 200 | +6,5505 | 10 | 3 | 30 | |||
6 | 17 | Ryan Hunter-Reay R | Rahal Letterman Racing | 200 | +6.9894 | 20 | 0 | 28 | |||
7 | 27 | Hideki Mutoh R | Andretti Green Racing | 200 | +7,8768 | 9 | 0 | 26 | |||
8 | 15 | Buddy Rice W | Dreyer & Reinbold Racing | 200 | +8,88798 | 17 | 8 | 24 | |||
9 | 14 | Darren Manning | AJ Foyt Enterprises | 200 | +9.2019 | 14 | 0 | 22 | |||
10 | 99 | Townsend Bell | Dreyer & Reinbold Racing | 200 | +9,4567 | 12 | 0 | 20 | |||
11 | 5 | Oriol Servià R | KV Racing | 200 | +22,4966 | 25 | 0 | 19 | |||
12 | 10 | Dan Wheldon W | Cél Chip Ganassi | 200 | +30,7090 | 2 | 30 | 18 | |||
13 | 8 | Akaraterő R | KV Racing | 200 | +31.6666 | 23 | 0 | 17 | |||
14 | 22 | Davey Hamilton | Vision Racing | 200 | +32,0084 | 18 | 0 | 16 | |||
15 | 36 | Enrique Bernoldi R | Conquest Racing | 200 | +32,1075 | 29 | 0 | 15 | |||
16 | 24 | Andretti János | Roth Racing | 199 | +1 kör | 21 | 0 | 14 | |||
17 | 91 | Buddy Lazier W | Hemelgarn Racing | 195 | +5 kör | 32 | 0 | 13 | |||
18 | 19 | Mario Moraes R | Dale Coyne Racing | 194 | +6 kör | 28 | 3 | 12 | |||
19 | 23 | Milka Duno | Dreyer & Reinbold Racing | 185 | +15 kör | 27 | 0 | 12 | |||
20 | 18 | Bruno Junqueira | Dale Coyne Racing | 184 | +16 kör | 15 | 2 | 12 | |||
21 | 2 | AJ Foyt IV | Vision Racing | 180 | +20 kör | 31 | 0 | 12 | |||
22 | 7 | Danica Patrick | Andretti Green Racing | 171 | Ütközés | 5 | 0 | 12 | |||
23 | 6 | Ryan Briscoe | Penske csapat | 171 | Ütközés | 3 | 0 | 12 | |||
24 | 12 | Tomas Scheckter | Luczo-Dragon Racing | 156 | Mechanikai | 11 | 0 | 12 | |||
25 | 16 | Alex Lloyd R | Rahal Letterman Racing w / Target Chip Ganassi | 151 | Baleset | 19 | 0 | 10 | |||
26 | 33 | EJ Viso R | HVM Racing | 139 | Mechanikai | 26 | 0 | 10 | |||
27 | 02 | Justin Wilson R | Newman/Haas/Lanigan Racing | 132 | Baleset | 16 | 0 | 10 | |||
28 | 41 | Jeff Simmons | AJ Foyt Racing | 112 | Baleset | 24 | 0 | 10 | |||
29 | 11 | Tony Kanaan | Andretti Green Racing | 105 | Collison | 6 | 12 | 10 | |||
30 | 67 | Sarah Fisher | Sarah Fisher Racing | 103 | Ütközés | 22 | 0 | 10 | |||
31 | 34 | Jaime Camara R | Conquest Racing | 79 | Baleset | 30 | 0 | 10 | |||
32 | 25 | Marty Roth | Roth Racing | 59 | Baleset | 33 | 0 | 10 | |||
33 | 06 | Graham Rahal R | Newman/Haas/Lanigan Racing | 36 | Baleset | 13 | 0 | 10 | |||
A verseny átlagos sebessége: 141.567 mph (231.049 km/h) | |||||||||||
Vezetőcsere: 18, 9 vezető között | |||||||||||
Figyelmeztetések: 8 69 körre | |||||||||||
Hivatalos dobozos pontszám |
Közvetítés
Televízió
A versenyt nagyfelbontásban közvetítették az Egyesült Államokban az ABC -n , 44. egymást követő évben ezen a hálózaton. Az időpróbákat élőben, nagy felbontásban mutatták be az ABC , az ESPN és az ESPN2 rendszeren különböző időintervallumokban, és elérhetők voltak a szélessávú kapcsolaton keresztül a MediaZone.com webhelyen.
1998 Az Indianapolis 500 győztese, Eddie Cheever csatlakozott először a bejelentő stábhoz. Először két órás előfutamot sugároztak, egy órát az ESPN2-n , majd egy órát az ABC-n . Harmadik éve a televíziós közvetítés a Side-by-Side formátumot alkalmazta a reklámszünetekre.
Booth bemondók | Gödör/garázs riporterek |
---|---|
Host: Brent Musburger |
Jack Arute Vince Welch Brienne Pedigo Jamie Little |
Rádió
A versenyt 56. egymást követő évben közvetítette a rádióban az IMS Radio Network . Mike King szolgált horgonyként. Davey Hamilton második éve kínálta az autóban történő élő jelentést a figyelmeztető időszakokban. Chris Economaki a verseny előtti és utáni kommentárokat ajánlotta fel utoljára. Ez volt az utolsó alkalom is, amikor az 500 -as Bob Jenkins egykori „hangja” fordulóbemondóként szolgált.
Kevin Olson negyedik éve készítette el éves interjúját a verseny előtt David Lettermannal .
Booth bemondók | Turn Reporters | Gödör/garázs riporterek |
---|---|---|
Fõbemutató : Mike King A |
1. kör: Jerry Baker |
Jake Query (északi gödör) Kevin Olson (észak-középső gödör) Dave Argabright (déli középső gödör) Kevin Lee (déli gödör) |
Képtár
Lásd még
- Az Indianapolis 500 nyerteseinek listája
- Indianapolis 500 évről évre
- Indy Racing League
- 2008 -as IndyCar sorozat szezon
Hivatkozások
Külső linkek