2010 AAA 400 - 2010 AAA 400
| A verseny részletei | |||
|---|---|---|---|
| 28. verseny a 36 -ból a 2010 -es NASCAR Sprint Cup sorozatban | |||
 Az autó 19 -es kiesést okozott a verseny alatt
| |||
| Dátum | 2010. szeptember 26 | ||
| Elhelyezkedés | Dover International Speedway , Dover, Delaware | ||
| Tanfolyam |
Állandó versenypálya 1,6 km |
||
| Távolság | 400 kör, 643,737 km | ||
| Időjárás | Záporok 73 -mal; szél az ENE -ből 14 mph -nál. 40 százalék az esély a csapadékra a verseny napján. | ||
| Átlagsebesség | 131.543 mérföld óránként (211.698 km/h) | ||
| Rajtkockából | |||
| Sofőr | Hendrick Motorsports | ||
| Idő | 23.116 | ||
| A legtöbb kör vezetett | |||
| Sofőr | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | |
| Lapok | 191 | ||
| Győztes | |||
| 48. sz | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | |
| Televízió az Egyesült Államokban | |||
| Hálózat | ESPN | ||
| Hirdetők | Marty Reid , Dale Jarrett és Andy Petree | ||
A 2010 -es AAA 400 egy NASCAR Sprint Cup sorozat részvényautó -verseny volt, amelyet 2010. szeptember 26 -án rendeztek a Dover International Speedway versenyen Doverben , Delaware -ben . A 400 körös verseny a huszonnyolcadik volt a 2010-es NASCAR Sprint Cup sorozatban , valamint a második futam a tízfutamú Chase-ben a Sprint Cupért , amely véget vet a szezonnak. A versenyt Jimmie Johnson nyerte , a Hendrick Motorsports csapatából. Jeff Burton a második, Joey Logano pedig a tizenkilencedik helyen rajtolt a harmadik helyen.
A pole pozíció pilótája, Jimmie Johnson az első körben megőrizte előnyét a verseny megkezdéséhez, hiszen AJ Allmendinger , aki a rajtrács második pozíciójában indult , mögötte maradt. Tizennégy körrel később Allmendinger lett a verseny vezetője. A Sprint -kupa résztvevőinek üldözése Clint Bowyer és Tony Stewart a verseny nagy részében az első tízben volt, de a záró körökben mindegyikük pörgetést vagy más problémát szenvedett. Később Johnson lett a verseny vezetője, egyszer Allmendinger bokszutcát tett egy laza kerék miatt. Johnson megtartotta az első pozíciót, amely a 191 kör legtöbb körét vezette, és megnyerte a szezon hatodik futamát.
Négy figyelmeztetés és tizennyolc vezetőváltás történt tíz különböző versenyző között a verseny során. Jimmie Johnsonnak ez volt a hatodik győzelme a 2010-es szezonban, és karrierje ötvenharmada. Az eredmény Johnsont a második helyre vezette a pilóták bajnokságában , harmincöt ponttal lemaradva Denny Hamlintől, és tízzel Kyle Busch előtt . A Chevrolet megőrizte előnyét a gyártók bajnokságában, harmincöt a Toyota és nyolcvan a Ford előtt , nyolc futam van hátra a szezonból. Összesen 88 ezer ember vett részt a versenyen, míg 3,966 millióan nézték a televízióban.
Jelentés
Háttér
A Dover International Speedway egyike az öt rövid pályának, amelyeken NASCAR versenyeket rendeznek; a többi a Bristol Motor Speedway , a Richmond International Raceway , a Martinsville Speedway és a Phoenix International Raceway . A NASCAR verseny a pálya szabványos konfigurációját használja, egy négyfordulós rövidpályás ovált , amely 1,6 km hosszú. A pálya kanyarulatai huszonnégy fokban vannak. Az elülső szakasz , a célvonal helye kilenc fokban van a hátrafeszítéssel. A versenypályán 135 000 néző fér el.
A verseny előtt Denny Hamlin vezette a pilóták bajnokságát 5230 ponttal, Kevin Harvick pedig második lett 5185 -tel. Kyle Busch harmadik lett a pilóták bajnokságában 5 168-mal, tizenhárom megelőzte Jeff Gordont , huszonnégy pedig Kurt Buschot a negyedik és ötödik helyen. Jimmie Johnson 5 138 -cal három ponttal előzte meg Carl Edwardsot , Greg Biffle pedig 5 122 ponttal, négy megelőzte Jeff Burtont , tizenhat pedig Tony Stewartot . Matt Kenseth és Clint Bowyer tizenegyedik és tizenkettedik lett 5094 és 5045 ponttal. A gyártók pontversenyében , Chevrolet vezette 197 pontot, harminckét ponttal megelőzve a rivális Toyota . A 123 ponttal rendelkező Ford tizennégy ponttal előzte meg a Dodge -ot a harmadik helyért vívott csatában. Jimmie Johnson volt a verseny címvédője.
Gyakorlat és minősítés
A vasárnapi verseny előtt három gyakorlatot tartottak - egyet pénteken, kettőt szombaton. Az első ülés 90 percig, míg a második 45 percig tartott. A harmadik, egyben utolsó ülés 60 percig tartott. Az első edzésen Ryan Newman , a Stewart Haas Racing csapat tagja volt a leggyorsabb a második Carl Edwards és a harmadik Kasey Kahne előtt. Clint Bowyer negyedik, Greg Biffle pedig ötödik lett. Matt Kenseth , Kyle Busch , AJ Allmendinger , Mark Martin és Jeff Gordon zárta az első tíz leggyorsabb pilótát.
Negyvenöt autót neveztek a kvalifikációra, de csak negyvenhárom versenyezhetett a NASCAR minősítési eljárása miatt . Jimmie Johnson megszerezte huszonötödik pole pozícióját a Sprint Cup sorozatban , 23,116 másodperces idővel. A rajtrács első sorában csatlakozott hozzá AJ Allmendinger. Mark Martin a harmadik, Martin Truex, ifj. Negyedik, Denny Hamlin pedig az ötödik helyen végzett. Tony Stewart , a Sprint Kupa Chase egyik pilótája huszonhatodik, míg Kevin Harvick harmincnegyedik lett.
A három versenyző, aki nem tudott kvalifikálni magát a versenyre, Ted Musgrave , Josh Wise és Jeff Green volt . Miután a selejtezősorozat véget ért, Johnson azt mondta: "Ez minden bizonnyal egy lépés a helyes irányba a lendülethez. A múlt hétvégén sokkal jobban futottunk, mint ahol befejeztük. Büdös, hogy ott fejeztük be, ahol tettük, de igazából nincs mit tenni tegyen róla. " Mark Martin, aki eredetileg harmadik lett, negyven másodpercet kezdett, miután idejét nem engedték ott, ahol a jobb hátsó ütés meghaladta a megengedett legnagyobb gáznyomást .
Másnap reggel David Reutimann volt a leggyorsabb a második edzésen, megelőzve Kyle Buschot és Kurt Buschot a második és a harmadik helyen. Juan Pablo Montoya volt a negyedik leggyorsabb, Jimmie Johnson pedig az ötödik. Az első tízben Greg Biffle, Clint Bowyer, Jamie McMurray , Jeff Burton és Jeff Gordon következett. Az üldözésben részt vevő többi pilóta, például Carl Edwards huszadik volt, és Kevin Harvick, aki huszonhatodik. A harmadik, egyben utolsó edzésen Joey Logano volt a leggyorsabb, 23.802 -vel. A második és harmadik helyen Clint Bowyer és Jeff Burton következett 23.844 és 23.851 másodperces idővel. Matt Kenseth lett a negyedik leggyorsabb, megelőzve Martin Truex, Jr. és Marcos Ambrose -t . Denny Hamlin lett a hetedik, Jimmie Johnson a nyolcadik, AJ Allmendinger a kilencedik, Brad Keselowski pedig .
A harmadik edzés során Denny Hamlin és Kevin Harvick ütközött egymással. Miután mindketten a garázsba hajtottak, haragjukban beszéltek azokból a megjegyzésekből, amelyeket Denny Hamlin mondott Clint Bowyer büntetéséről New Hampshire után . Miután a vita véget ért, Denny Hamlin kijelentette: "Valóban csak sok káromkodás történt. Ennyit mondtak el. Valójában semmi logikus nem hangzott el a két csapat között." Richard Childress , a Bowyer versenyautó tulajdonosa így kommentálta: "Ha a megjegyzésekről beszél, nem lehet nyerni egy piszkos meccset egy szajhával. Két dolgot tanultam meg. Az egyik dolog az. A másik hogy nem dobál köveket, ha üvegházban lakik. " Ezt követően Robin Pemberton így kommentálta az ütközést: "Csak összejöttek a gyakorlatban, és ez rendben van. Néha így összejön a gyakorlatban."
Verseny
A verseny, a szezon harminchatból a huszonnyolcadik , EDT 13 órakor kezdődött, és élőben közvetítette az Egyesült Államokban az ESPN-en . A verseny előtt az időjárás részben felhős volt, a levegő hőmérséklete 21 ° C körül volt. Dan Schafer, a New Jersey-i Hightstown-i Isten Kálvária Gyűlésének lelkipásztora megkezdte a verseny előtti szertartásokat a hívás megadásával . Ezt követően Jessie James , a Mercury felvételi előadója adta elő a nemzeti himnuszt , Marke Dickinson, az AAA Közép-atlanti régió alelnöke pedig parancsot adott a járművezetőknek, hogy indítsák el motorjaikat.
Jimmie Johnson megőrizte előnyét a pozícióban az első kanyarban, őt AJ Allmendinger követte a második pozícióban. A negyedik helyen induló Denny Hamlin a második körre az ötödikbe esett. Egy körrel később Juan Pablo Montoya a negyedik helyre lépett, Ryan Newman pedig a tizenkettedik lett. A hetedik kör után Johnson maradt az első, Jeff Gordon pedig a tizenharmadik helyre lépett. Allmendinger első lett, miután a 14. körben elhaladt Johnson mellett. Mark Martin szerezte meg a legtöbb pozíciót, tizenegysel a tizennyolcadik körig. A 23. körben Allmendinger maradt a vezető Johnson és Martin Truex, ifj . Allmendinger egy körrel hátrálni kezdett más pilótákat a 24. körrel, Mike Bliss társaságában . 28 egymást követő kör után a zöld zászló alatt Allmendinger 1,2 másodperccel előzte meg a második pozícióban lévő Johnsont. Joe Nemecheket a 31. körben kört ejtették ; Bobby Labonte hat körrel később követte Nemecheket.
Allmendinger 1,2 másodperces előnye a semmire csökkent, amikor a tempóautó az első óvatosságra sínen volt. Azért adták, mert az egyik figyelmeztető lámpa burkolata meglazult. Amikor a pilóták boxkiállást hajtottak végre , Allmendinger maradt az élen, de Johnson három pozíciót vesztett, így az ötödik helyre esett. Tony Stewart volt az egyetlen csapat, aki csak két gumiabroncsot cserélt, ami miatt a rács eleje felé haladt. A verseny folytatása után azonban gyorsan elvesztette pozícióit. A tizenötödik helyen rajtoló Gordon a 47. körrel hét pozíciót szerzett a nyolcadik helyre. A második óvatosság három körrel később következett, mert David Reutimann Newman érintése után a falnak ütközött . Reutimann autója csak kisebb sérüléseket szenvedett. Kevin Harvick óvatosan ment a bokszútra, amelynek során a hátsó gumicserélője leesett és megsérült a csuklója. Allmendinger vezetett az újraindításnál, megelőzve a második Martin Truex -et. A 61. körben Montoya a harmadik pozícióba lépett, miután elhaladt Greg Biffle mellett .
Johnson követte Montoyát, egy körrel később Biffle mellett haladva a negyedik helyen. A hatvanhatodik kör után Allmendinger eddig több kört vezetett a versenyen, mint 107 korábbi rajtja. Joey Logano a tizenkilencedik rajt után a 68. körrel tizenkettedik lett. Öt körrel később Hamlin a nyolcadik helyre esett. Stewart, aki csak két gumicserét választott első boxkiállása alkalmával, nyolcvan kör után a huszadikra esett vissza. A 85. körben Allmendinger 2,9 másodperces előnnyel vezetett Martin Truex, ifjabb után. Scott Speedet egy körrel lenyomták, Kurt Busch pedig az ötödik helyre került. A 93. körben Johnson második lett Montoya és Truex mellett. Öt körrel később Casey Mears lement egy kört, miután Allmendinger elhaladt mellette. 104 kör után Carl Edwards kerekítette az első tíz helyet.
Nyolc körrel később Allmendinger zöld zászlós boxkiállásokba kezdett. Truex lett az új vezető, őt Logano, Reed Sorenson és Labonte követte . A 122. körben Allmendinger visszaszerezte az első pozíciót, és több mint öt másodpercre növelte előnyét. A 138. körben Edwards a kilencedik helyre lépett, míg Truex a második maradt. Montoya 145 -ig megőrizte a hetedik pozíciót, amikor Edwards elhaladt mellette. 147 kör után Hamlin a hatodik, Jeff Gordon pedig a tizedik volt. A 155 -ös körre Allmendinger 4,3 -as előnnyel vezetett a második helyen szemben. Clint Bowyer három körrel később ütközött a falnak, és csak az oldal sérült meg. A 162. körben Johnson megszerezte a második pozíciót Truex -től. Tíz körrel később Johnson visszaszerezte a vezetést, miután Allmendinger a 27. helyre esett, miközben megállt. A 186. körben a harmadik óvatosságra volt szükség, amikor Matt Kenseth sérült gumiabroncsot okozott, mert hiányzott a gödör útjának bejárata. Johnson megőrizte az első pozíciót a boxkiállások alatt, Truex és Kyle Busch előtt . Egy körrel később Gordon a harmadik helyre lépett, Hamlin a hatodik helyre esett.
A 202. körben Kyle Busch a harmadik helyre került Gordontól távol. Truexnek laza kereke volt a boxkiállások után, aminek következtében a bokszútra érkezett. Miután befejezte a boxkiállást, eltört a hátsó tengelye. Edwards tehát Gordon mellett ötödik lett, Jeff Burton pedig negyedik lett. A 219. körben Gordon a hatodik helyre esett vissza, míg csapattársa, Jimmie Johnson hatvannégy kört vezetett a verseny idejére. 230 kör után csak tizenkilenc pilóta volt ugyanazon a körön, mint Johnson. Öt körrel később Edwards elhaladt Jeff Burton mellett a negyedik helyre. Ezt követően Paul Menard Jamie McMurray mellett haladt a tizedik pozícióért. A 249. körre Johnson 3,21 másodperces előnnyel vezetett, megelőzve Kyle Buschot, aki egy körrel később ütközött a falnak. A 266. körben újabb zöldzászló lobogó megállósorozat kezdődött. Ezt követően Johnson 1.95 másodperccel vezette Kyle Buschot. A 290. körben törmelék késztette a verseny negyedik óvatosságát. Kyle Busch a boxkiállások során elhaladt Johnson mellett, hogy az újraindításnál vezessen.
Két körrel később Logano megelőzte Johnsont a második pozícióért. A 299. körben Kyle Busch 1,36 másodperces előnnyel vezetett a második helyen szemben. Három körrel később Paul Menard a hetedik pozícióba lépett, míg Kurt Busch kihívta Jeff Burtont a negyedik helyre. Johnson, majd beköltözött a második áthaladás után Logano körben 320. Kevesebb mint öt körrel később Kevin Harvick panaszkodott, hogy a személyzet az ő autó kezelési problémák. Allmendinger, miután a verseny elején nem tervezett bokszkiállást végzett, a 330. körrel a tizedik helyre lépett fel. Hét körrel később Johnson visszakapta az első pozíciót Kyle Buschtól. Ezt követően Jeff Burton a harmadik pozícióba lépett. Burton, majd hét körrel később elhaladt Kyle Busch mellett. A 349. körre Johnsonnak 1,23 másodperces előnye van Burtonnal szemben, Harvick ugyanis megállt. A 360. körben több zöld zászlós bokszmegálló kezdődött, mivel Hamlin és Gordon megálltak. Három körrel később Johnson megállt, és megszerezte a vezetést Edwardsnak, aki később megállította a labdát, és visszaadta a vezetést Johnsonnak. A 371. körben McMurray a tizenegyedik helyre lépett, miután Sam Hornish, ifjabb kocsija kigyulladt a bokszúton. Johnson a boxkiállások befejezése után 2,37 másodperces előnnyel vezetett Burtonnal szemben. Jimmie Johnson megőrizte előnyét, hogy megnyerje hatodik futamát a 2010 -es szezonban. Jeff Burton végzett a második helyen, megelőzve Joey Loganót a harmadik, Kurt Busch pedig a negyedik helyet. Carl Edwards az ötödik pozíciót szerezte meg, miután tizedik volt.
Verseny utáni
"Nyilvánvalóan ez volt a hétvége, amiről álmodtunk. Megszereztük a pole -t, a legtöbb kört vezettük és megnyertük a versenyt. Remek autóm volt, és ma mindenki tette a dolgát. Nagyon elégedett voltam az erőfeszítéssel, és jó volt Nyilvánvaló, hogy nyolc versenyünk van hátra, és meglátjuk, merre tovább. "
Jimmie Johnson , a verseny után beszél.
Jimmie Johnson győzelmi köre után a győzelmi sávban jelent meg, hogy elkezdje ünnepelni hatodik győzelmét a szezonban, 88 ezer fős tömeg előtt. Ezt követően a legénység főnöke , Chad Knaus azt mondta: "Tényleg tele volt a kezünk ezen a hétvégén." Így folytatta: "A selejtezőben érkeztünk, és miközben kipakoltunk, az autó nem úgy reagált, ahogyan azt vártuk. Tehát elég jelentős változtatásokat kellett végrehajtanunk, és amikor eljött a minősítés ideje, beállítást ott, amit Jimmie még nem érzett. A versenygyakorlathoz akkor sem voltunk ott, ahol kellett volna. Őszintén szólva, beállíthattuk az autót, és különböző dolgokat tudtunk csinálni, de nem igazán tudtuk az autó jobb. A különbség ma egyértelműen a pilóta volt. "
"Középszerű nap volt. Utálom, hogy nem futottunk jobban, de közel kerültünk ahhoz a ponthoz, ahová el akartunk indulni Doverből. Elkeserítő, hogy még mindig nem tudunk felfogni ezen a versenypályán, és nem futottunk ugyanúgy, mint tavasszal. De ha azt mondaná, hogy 35 pontos előnyre teszek szert Doverből, akkor azt vállalnám "-mondta Denny Hamlin , a kilencedik helyezett . Ezt követően Jeff Burton , aki második lett, ezt mondta:
"Azt hittük, hogy ma egy nagyon jó autó érkezik a versenyre. Felszálltunk és küzdöttünk egy kicsit a hátsó tapadással, és egész nap azon dolgoztunk, hogy megfelelő legyen a tapadás. Az utolsó futás melletti felénél az autóm nagyon boldog és felszállt. Büszke vagyok ránk, hogy a megfelelő időben állítottuk be az autót. Körülbelül 15 kör múlva az utolsó futás után Jimmie tisztázta Loganót, és nagyon gyors lett. Csak egy kicsit gyorsabb volt, mint ma . "
Hamlin 5 368 ponttal megőrizte a pilóták bajnoki címét . Johnson a második helyen állt, harmincöt ponttal Hamlin mögött, és tízzel Kyle Busch előtt . Kurt Busch , miután negyedik lett a versenyen, 5.309 ponttal a negyedik helyen maradt. Kevin Harvick ötödik lett, hiszen Carl Edwards , Burton, Jeff Gordon , Greg Biffle és Tony Stewart következett az első tízben. Az utolsó két pozíció áll rendelkezésre a Chase a Sprint Cup volt elfoglalva Matt Kenseth a tizenegyedik és Clint Bowyer tizenkettedik. A gyártók bajnokságában a Chevrolet 206 ponttal megőrizte előnyét. A Toyota maradt a második 171 ponttal. Ford következett 126 ponttal, tizenhárom ponttal megelőzve a negyedik Dodge -ot. 3,966 millió ember nézte a versenyt a televízióban. A verseny három órát, két percet és huszonhét másodpercet vett igénybe, a győzelem pedig 2,637 másodperc volt.
Eredmények
Minősítés
A verseny eredményei
Az állás a verseny után
|
Denny Hamlin maradt 5.368 ponttal a pontszerző, miután a versenyen kilencedik lett.
|
Hivatkozások