2010 Auto Club 500 - 2010 Auto Club 500
A verseny részletei | |||
---|---|---|---|
2. verseny a 36 -ból a 2010 -es NASCAR Sprint Cup sorozatban | |||
A Speedway pályatérképe az Auto Club Speedway AKA California Speedway versenypályán
| |||
Dátum | 2010. február 21 | ||
Hivatalos név | Auto Club 500 | ||
Elhelyezkedés | Auto Club Speedway , Fontana, Kalifornia | ||
Tanfolyam |
Állandó versenypálya 3,23 km |
||
Távolság | 250 kör, 804,672 km | ||
Időjárás | Napsütéses, nappali csúcspont 62 körül; szél az ENE -ből 3 mph -val. Nulla százalék esély volt a csapadékra. | ||
Átlagsebesség | 141.911 mérföld/óra (228.384 km/h) | ||
Rajtkockából | |||
Sofőr | Earnhardt Ganassi Racing | ||
Idő | 39,185 | ||
A legtöbb kör vezetett | |||
Sofőr | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | |
Lapok | 101 | ||
Győztes | |||
48. sz | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | |
Televízió az Egyesült Államokban | |||
Hálózat | Fox Broadcasting Company | ||
Hirdetők | Mike Joy , Darrell Waltrip és Larry McReynolds |
A 2010 Auto Club 500 volt a NASCAR Sprint Cup Series versenyt tartottak február 21-én, 2010 at Auto Club Speedway a Fontana, California . A 250 körön túli verseny volt a Sprint Cup Series 2010 -es szezonjának második futama . A futamot Jimmie Johnson nyerte a Hendrick Motorsports számára . Kevin Harvick második, Jeff Burton pedig harmadik lett.
A lengyel pilóta, Jamie McMurray megőrizte előnyét az első kanyarban, de a kívülálló Juan Pablo Montoya megszerezte a vezetést, mielőtt az első kör véget ért. Ezt követően Johnson lett a vezető, és végül a 101 körös csúcshoz vezetett. Az utolsó boxkiállások során Johnson a boxutcán volt, amikor kijött a figyelmeztető zászló. Burton, aki Johnson bokszállása alatt vezette a versenyt, nem ment el Johnsontól, hogy lehajtson egy kört. Ezért Johnson megtartotta az első pozíciót a boxkiállások befejezése után. Az utolsó körben Harvick győzött Johnsonnal szemben, de Johnson megőrizte pozícióját, hogy megnyerje a szezon első futamát.
A verseny során hat figyelmeztető zászló és 28 vezetőváltás történt 14 különböző versenyző között. Ennek eredményeként Johnson 23 hellyel feljebb lépett a tizedik helyre a pilóták bajnokságában, 78 ponttal lemaradva az éllovas Kevin Harvick és eggyel Kyle Busch előtt . A Chevrolet megőrizte vezető pozícióját a gyártók bajnokságában, nyolc ponttal előzte meg a Toyotát és kilenc ponttal a Fordot , és még 34 verseny van hátra a szezonból.
Jelentés
Háttér
Az Auto Club Speedway egyike a hat szupersebességnek , amelyek NASCAR versenyeket rendeznek ; a többi a Daytona International Speedway , a Michigan International Speedway , az Indianapolis Motor Speedway , a Pocono Raceway és a Talladega Superspeedway . Az Auto Club Speedway szabványos pályája egy négyfordulós szupersebesség, amely 3,2 km hosszú. A pálya kanyarulatai tizennégy fokban vannak , míg az első szakasz, a célvonal helye tizenegy fokban. A hátsó szakaszon 3 fokos banki.
A verseny előtt Jamie McMurray vezette a pilóták bajnokságát 190 ponttal, Dale Earnhardt, Jr. pedig a második lett 175 ponttal. Greg Biffle 170 ponttal a harmadik lett a pilóták bajnokságában, Clint Bowyer 165 ponttal a negyedik, Kevin Harvick pedig 156 ponttal az ötödik. A gyártók bajnokságában a Chevrolet vezetett kilenc ponttal, három ponttal megelőzve rivális Fordját. A Toyota négy ponttal egy ponttal előzte meg a Dodge -ot a harmadik helyért vívott csatában.
Gyakorlatok és minősítés
A vasárnapi verseny előtt három gyakorlatot tartottak - egyet pénteken, kettőt szombaton. Az első edzésen a leggyorsabb versenyzők Mark Martin , Ryan Newman , Juan Pablo Montoya , Jeff Burton és Clint Bowyer voltak . A második edzésen Jimmie Johnson , Martin, Denny Hamlin , Carl Edwards és Greg Biffle volt a leggyorsabb. Martin, Bowyer, Johnson, McMurray és Jeff Gordon vezette az utolsó edzést.
A kvalifikáció során negyvenhat autót neveztek be, de csak negyvenhárom versenyezhetett a NASCAR minősítési eljárása miatt . Jamie McMurray a legjobb köridővel, 39,185 másodperccel szerezte meg a pole pozíciót . A rács első sorában Montoya csatlakozott hozzá. Bowyer harmadik, Kasey Kahne negyedik, Dave Blaney pedig ötödik lett. Casey Mears , Johnny Sauter és Terry Cook volt a három versenyző, akik nem jutottak kvalifikációhoz.
A verseny összefoglalója
A verseny, a szezon összesen harminchatból a második, EST délután 3 órakor kezdődött, és élőben közvetítette az Egyesült Államokban a Foxon . A verseny előtti szertartások azzal kezdődtek, hogy a Motor Racing Outreach Jeff Hamilton megadta a hívást; majd Katharine McPhee , az ötödik évad, az American Idol második helyezettje, az RCA Records felvételi előadója adta elő a nemzeti himnuszt . Andy García színész a hagyományos parancsot adta: "Uraim, indítsák el motorjaikat!" A verseny előtt Denny Hamlin a rajtrács hátoldalára költözött, mert csapata motorokat cserélt a kvalifikációs futása után. EST délután 3 óra 19 perckor Jamie McMurray, az elesőző vezette a 43-as autós mezőnyt a zöld zászlóhoz , de vezetése rövid életű volt. Juan Pablo Montoya elhaladt mellette az első körben, és vezetett az 1. körben. A 29. körben Jimmie Johnson vezette Montoyát az élen. A körök között 35–40 csapat zöld zászlós boxkiállásokat hajtott végre (boxkiállás, miközben a nagy sebességű verseny folytatódik). Dave Blaney maradt a vezetés előtt, mielőtt leparkolta autóját a 44. körben, így Johnson visszanyerhette a vezetést.
Az 57. körben a verseny első óvatos időszakát hívták ki a pálya felületén lévő törmelék miatt. Az újraindítást a 61. körben Johnson vezette, de Kevin Harvick megelőzte a vezetést, mielőtt a kör véget ért. A második figyelmeztető zászlót a 92. körben lobogtatta, mert Kasey Kahne ütközött Montoyával. A 97. körben Johnson a zöld zászlóra vitte a mezőnyt. Mark Martin a 98. körben megelőzte Johnsont, de két kör után visszaadták. A sofőrök a 133. körben megkezdték a bokszmegállókat. Aztán a 140. körben a harmadik figyelmeztetés jött ki, mert Montoya motorja meghibásodott, és nekiütközött az első forduló falának. A 145. körben a zöld zászló integetett Jeff Gordon vezetésével.
A negyedik óvatosság, amelyet Ryan Newman lejárt motorja okozott, a 147. körben jelent meg. Az újraindításkor Gordon a zöld zászlóhoz vezette a mezőnyt. Nem indult újra elég gyorsan, és Jeff Burton és Kyle Busch is megelőzte a 154. körben. A következő körben Kyle Busch Burton mellett vezetett. Tíz körrel ezután Burton viszonozta a szívességet Busch elhaladásával az élen. A következő körök során több versenyző is megállt. Az ötödik figyelmeztető zászlót a 192. körben lobogtatta, mert enyhe eső haladt a területen; az akkori vezető Denny Hamlin volt.
A 199. körben történő újraindítás során Burton zöld zászlóra vitte a mezőnyt. Figyelmeztetés nem történt, amíg Brad Keselowski a negyedik kanyarban a külső falnak ütközött, ami a hatodik figyelmeztetést hozta. Az újraindítás a 229. körben történt, Jimmie Johnson volt a vezető. Az ezt követő körökben Jimmie Johnson növelte előnyét a második helyen álló Kevin Harvick előtt, de kevesebb, mint tíz körrel a vége előtt Harvick kezdett nyerni Johnsonnal szemben. Két körrel a cél előtt Burton utolérte Harvickot és Johnsont. Johnson visszatartotta Harvicket és Burtont is, hogy megnyerje első futamát 2010 -ben.
Verseny utáni
"Nagyon jók, de nagyon -nagyon szerencsések is. Jimmie jó barátom, de nem tagadhatjuk, milyen szerencsések. Egy arany patkó akadt a fenekükre."
Kevin Harvick , a verseny után beszél.
Jimmie Johnson győzelmi köre után a győzelmi sávban jelent meg, hogy elkezdhesse ünnepelni szezonbeli első győzelmét, ötödik helyét az Auto Club Speedway versenyen , és összesítésben 48. helyét a NASCAR Sprint Cup Series sorozatban. Győzelmét követően hozzátette: "Nem kerülhetjük el, szerencsénk volt. A 31 autót [vezető Jeff Burtont ] csak fél autóhosszal vertük a pontszerzőre, különben egy körrel lejártunk volna. "
Bár Burton vezetett a verseny vége felé, az óvatosságot kiadták, mivel Johnson kilépett a boxutcából. Lehetőséget adott Burtonnak, hogy kört tegyen Johnsonnak, de Johnson Burton előtt lépett pályára. A későbbi sajtótájékoztatón Johnson azt mondta: "Szerencsénk jött az utunkba. Nem fogok hazudni. Az a tény, hogy a bokszsorban voltunk, nyomon követte pozíciónkat, és elhajtottam a fenekemet." Johnson kifejezte örömét a verseny megnyerésében, és kijelentette:
"A mai nap nagyszerű verseny volt a NASCAR számára, és nagyszerű verseny volt ezen a pályán. Tudom, hogy elterjedt néhány, de nagyon jó verseny volt a látottak alapján. Igen, ma hatalmas ajándékot kaptunk. De én negyedik vagy ötödik futásom volt [az utolsó figyelmeztetés] idején, szóval nem mintha teljesen belevágtunk volna ebbe a dologba. És még mindig le kellett tartanom Kevint. "
Burton, aki a harmadik helyen végzett, kijelentette: "Nem lassítottuk egymást. Én futottam az alacsony vonalon, Kevin pedig a magas vonalon. De én lazább lettem, és Kevin jobb lett a végén. A 29 -nek volt a legjobb autója . " Harvick, aki a második helyen végzett, azt mondta: "Amikor feljebb lépett, szorosan összekaptam a falat. Ha nem mozdul felfelé, elég könnyen elhalad. Megtette, amit tennie kellett, hogy elvegye a sort. . Pontosan azt tette, amit tennie kellett. " A verseny eredménye miatt Harvick 331 ponttal vezette a pilóta bajnokságot. A harmadik helyen álló Clint Bowyer 312 ponttal a második lett, nyolcan Greg Biffle , tíz pedig Jamie McMurray előtt . Jeff Burton 300 ponttal az ötödik helyen állt. A gyártók bajnokságában a Chevrolet 18 ponttal megőrizte előnyét. A Toyota 10 ponttal a második helyre lépett. Ford következett 9 ponttal, két ponttal megelőzve a negyedik Dodge -ot.
A verseny eredményei
Minősítés
Nem | Sofőr | Konstruktőr | Gyártó | Idő (másodpercben) | Rács | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Jamie McMurray | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 39,185 | 1 | ||
42 | Juan Pablo Montoya | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 39,242 | 2 | ||
33 | Clint Bowyer | Richard Childress Racing | Chevrolet | 39.317 | 3 | ||
9 | Kasey Kahne | Richard Petty Motorsports | Ford | 39,363 | 4 | ||
66 | Dave Blaney | Prism Motorsports | Toyota | 39,364 | 5 | ||
29 | Kevin Harvick | Richard Childress Racing | Chevrolet | 39,366 | 6 | ||
48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 39,368 | 7 | ||
77 | Sam Hornish, ifj. | Penske Racing | Kitérés | 39,385 | 8 | ||
18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 39,390 | 9 | ||
5 | Mark Martin | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 39,400 | 10 | ||
00 | David Reutimann | Michael Waltrip Racing | Toyota | 39,431 | 11 | ||
2 | Kurt Busch | Penske Racing | Kitérés | 39,497 | 12 | ||
82 | Scott Speed | Red Bull Racing csapat | Toyota | 39,518 | 13 | ||
31 | Jeff Burton | Richard Childress Racing | Chevrolet | 39,542 | 14 | ||
6 | David Ragan | Roush Fenway Racing | Ford | 39,566 | 15 | ||
14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 39,586 | 16 | ||
36 | Mike Bliss | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 39,615 | 17 | ||
39 | Ryan Newman | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 39,620 | 18 | ||
20 | Joey Logano | Joe Gibbs Racing | Toyota | 39,632 | 19 | ||
17 | Matt Kenseth | Roush Fenway Racing | Ford | 39,669 | 20 | ||
12 | Brad Keselowski | Penske Racing | Kitérés | 39,706 | 21 | ||
78 | Regan Smith | Bútor sorverseny | Chevrolet | 39,708 | 22 | ||
83 | Brian Vickers | Red Bull Racing csapat | Toyota | 39,710 | 23 | ||
09 | Aric Almirola | Phoenix Racing | Chevrolet | 39,710 | 24 | ||
11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 39,713 | 25 | ||
47 | Marcos Ambrose | JTG Daugherty Racing | Toyota | 39,729 | 26 | ||
88 | Dale Earnhardt, ifj. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 39,755 | 27 | ||
24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 39,767 | 28 | ||
43 | AJ Allmendinger | Richard Petty Motorsports | Ford | 39,770 | 29 | ||
55 | Michael McDowell | Prism Motorsports | Toyota | 39,802 | 30 | ||
99 | Carl Edwards | Roush Fenway Racing | Ford | 39,830 | 31 | ||
87 | Joe Nemechek | NEMCO Motorsports | Toyota | 39,833 | 32 | ||
71 | Bobby Labonte | TRG Motorsport | Chevrolet | 39,870 | 33 | ||
56 | Martin Truex, ifj. | Michael Waltrip Racing | Toyota | 39,884 | 34 | ||
16 | Greg Biffle | Roush Fenway Racing | Ford | 39,928 | 35 | ||
98 | Paul Menard | Richard Petty Motorsports | Ford | 39,982 | 36 | ||
19 | Elliott Sadler | Richard Petty Motorsports | Ford | 40,018 | 37 | ||
37 | Kevin Conway | Első sor Motorsport | Ford | 40,158 | 38 | ||
34 | Travis Kvapil | Első sor Motorsport | Ford | 40,229 | 39 | ||
7 | Robby Gordon | Robby Gordon Motorsports | Toyota | 40,839 | 40 | ||
38 | David Gilliland | Első sor Motorsport | Ford | 40,861 | 41 | ||
26 | Boris Said | Latitude 43 Motorsport | Ford | N/A | 42 | ||
13 | Max Papis | Germain Racing | Toyota | 39,889 | 43 | ||
Nem sikerült a minősítés
|
|||||||
90 | Casey Mears | Kulcsos Motorsport | Chevrolet | 40,019 | |||
35 | Johnny Sauter | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 40,237 | |||
46 | Terry Cook | Whitney Motorsports | Kitérés | 40,435 | |||
Forrás:
|
A verseny eredményei
Pozíció | Rács | Autó | Sofőr | Csapat | Gyártó | Lapok | Pontok | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 250 | 195 2 | |
2 | 6 | 29 | Kevin Harvick | Richard Childress Racing | Chevrolet | 250 | 175 1 | |
3 | 14 | 31 | Jeff Burton | Richard Childress Racing | Chevrolet | 250 | 170 1 | |
4 | 10 | 5 | Mark Martin | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 250 | 165 1 | |
5 | 19 | 20 | Joey Logano | Joe Gibbs Racing | Toyota | 250 | 155 | |
6 | 12 | 2 | Kurt Busch | Penske Racing | Kitérés | 250 | 155 1 | |
7 | 20 | 17 | Matt Kenseth | Roush Fenway Racing | Ford | 250 | 146 | |
8 | 3 | 33 | Clint Bowyer | Richard Childress Racing | Chevrolet | 250 | 147 1 | |
9 | 16 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 250 | 138 | |
10 | 35 | 16 | Greg Biffle | Roush Fenway Racing | Ford | 250 | 134 | |
11 | 13 | 82 | Scott Speed | Red Bull Racing csapat | Toyota | 250 | 135 1 | |
12 | 23 | 83 | Brian Vickers | Red Bull Racing csapat | Toyota | 250 | 132 1 | |
13 | 31 | 99 | Carl Edwards | Roush Fenway Racing | Ford | 250 | 124 | |
14 | 9 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 250 | 126 1 | |
15 | 11 | 00 | David Reutimann | Michael Waltrip Racing | Toyota | 250 | 118 | |
16 | 8 | 77 | Sam Hornish, ifj. | Penske Racing | Kitérés | 250 | 115 | |
17 | 1 | 1 | Jamie McMurray | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 250 | 112 | |
18 | 36 | 98 | Paul Menard | Richard Petty Motorsports | Ford | 250 | 109 | |
19 | 22 | 78 | Regan Smith | Bútor sorverseny | Chevrolet | 250 | 106 | |
20 | 28 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 250 | 108 1 | |
21 | 21 | 12 | Brad Keselowski | Penske Racing | Kitérés | 250 | 100 | |
22 | 17 | 36 | Mike Bliss | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 250 | 97 | |
23 | 15 | 6 | David Ragan | Roush Fenway Racing | Ford | 250 | 94 | |
24 | 37 | 19 | Elliott Sadler | Richard Petty Motorsports | Ford | 249 | 91 | |
25 | 29 | 43 | AJ Allmendinger | Richard Petty Motorsports | Ford | 249 | 88 | |
26 | 41 | 38 | David Gilliland | Első sor Motorsport | Ford | 249 | 85 | |
27 | 33 | 71 | Bobby Labonte | TRG Motorsport | Chevrolet | 249 | 82 | |
28 | 43 | 13 | Max Papis | Germain Racing | Toyota | 249 | 79 | |
29 | 25 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 248 | 81 1 | |
30 | 39 | 34 | Travis Kvapil | Első sor Motorsport | Ford | 248 | 73 | |
31 | 38 | 37 | Kevin Conway | Első sor Motorsport | Ford | 247 | 70 | |
32 | 27 | 88 | Dale Earnhardt, ifj. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 238 | 67 | |
33 | 40 | 7 | Robby Gordon | Robby Gordon Motorsports | Toyota | 230 | 64 | |
34 | 4 | 9 | Kasey Kahne | Richard Petty Motorsports | Ford | 221 | 61 | |
35 | 26 | 47 | Marcos Ambrose | JTG Daugherty Racing | Toyota | 170 | 58 | |
36 | 18 | 39 | Ryan Newman | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 148 | 55 | |
37 | 2 | 42 | Juan Pablo Montoya | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 140 | 57 1 | |
38 | 42 | 26 | Boris Said | Latitude 43 Motorsport | Ford | 67 | 49 | |
39 | 34 | 56 | Martin Truex, ifj. | Michael Waltrip Racing | Toyota | 64 | 46 | |
40 | 32 | 87 | Joe Nemechek | NEMCO Motorsports | Toyota | 48 | 43 | |
41 | 5 | 66 | Dave Blaney | Prism Motorsports | Toyota | 43 | 45 1 | |
42 | 30 | 55 | Michael McDowell | Prism Motorsports | Toyota | 40 | 37 | |
43 | 24 | 09 | Aric Almirola | Phoenix Racing | Chevrolet | 34 | 34 | |
Források:
|
||||||||
1 Öt bónuszpontot tartalmaz a kör vezetéséért
|
||||||||
2 Tíz bónuszpontot tartalmaz a legtöbb kör vezetéséért
|
Az állás a verseny után
|
|
- Megjegyzés : Csak az első öt pozíció szerepel mindkét rangsorban.
Hivatkozások