2010 Gillette Fusion ProGlide 500 - 2010 Gillette Fusion ProGlide 500

2010 Gillette Fusion ProGlide 500 A Target bemutatja

A verseny részletei
14. verseny 36-ból a 2010-es NASCAR Sprint Kupa sorozatban
Dátum	2010. június 6  ( 2010-június-06 )
Hivatalos név	Gillette Fusion ProGlide 500
Elhelyezkedés	Pocono Raceway Long Pond, Pennsylvania
Tanfolyam	Állandó versenypálya 4,0 km
Távolság	204 kör, 821 km (510 mi)
Időjárás	Széles zivatarok 76 körüli magasan; 7 mérföld / órás sebességgel kel ki az ÉNy-i szél felől. Csapadék valószínűsége 40%.
Átlagsebesség	130 mérföld / óra (210 km / h)
Rajtkockából
Sofőr		Joe Gibbs Racing
Idő	53.10
A legtöbb kör vezetett
Sofőr	Denny Hamlin	Joe Gibbs Racing
Laps	88
Győztes
11. sz	Denny Hamlin	Joe Gibbs Racing
Televízió az Egyesült Államokban
Hálózat	Turner hálózati televízió
Hirdetők	Adam Alexander , ifjabb Wally Dallenbach és Kyle Petty

A Target által bemutatott 2010-es Gillette Fusion ProGlide 500 egy NASCAR Sprint Cup Series verseny volt, amelyet 2010. június 6-án rendeztek a Pocono Raceway-n , Pennsylvania , Long Pond . Ez volt a NASCAR Sprint Cup Series 2010-es idényének tizennegyedik versenye . Az esemény a tervek szerint 13 órakor kezdődött EDT-n a TNT-n , de az eső 15: 00-ig késett. Ezt a Motor Racing Network rádióállomás is sugározta EDT 12 órakor. A verseny 200 körből, 500 mérföldből (804,67 km) állt.

A verseny Kyle Busch- tal kezdődött a Joe Gibbs Racing -től a pole-on. A verseny során hét különböző vezető volt, tizennégy vezetőcsere és nyolc óvatosság volt. A szintén Joe Gibbs Racing-ből származó Denny Hamlin nyerte a 2010-es Gillette Fusion ProGlide 500-at.

Versenyjelentés

Gyakorlat és kvalifikáció

A pole pozíció győztese, Kyle Busch 2009-ben.

A verseny előtt három edzést rendeztek, egyet 2010. június 4-én, pénteken és 2010. június 5-én, szombaton a kvalifikációt megelőzően. Az első edzésen öt leggyorsabb versenyző Jimmie Johnson , Juan Pablo Montoya , Denny Hamlin , Dale Earnhardt, Jr. és AJ Allmendinger . A második edzésen Jimmie Johnson volt a leggyorsabb, míg Juan Pablo Montoya, Jeff Burton , Clint Bowyer és Kyle Busch következett. Az utolsó edzés során Jeff Burton volt az első leggyorsabb, Jimmie Johnson a második, Denny Hamlin a harmadik, a negyedik Jamie McMurray , Kevin Harvick pedig az ötödik.

A selejtezőben Kyle Busch nyerte a pole pozíciót , míg Clint Bowyer , ifjabb Dale Earnhardt, Kurt Busch és Denny Hamlin teljesítette az első öt helyet. A versenyre 45 nevezés érkezett, de csak 43 tud versenyezni, ami azt jelentette, hogy két pilóta nem indul a versenyen; voltak Terry Cook és Ted Musgrave .

Verseny összefoglaló

EDT-n 12:00 órakor a Turner Network Television a „Countdown to Green” műsorszórást kezdte meg. A verseny kezdetén az időjárás várhatóan felhős és szétszórt zivatarokkal várható. 12: 55-kor EDT-ben kezdődtek a verseny előtti szertartások, amikor Phil DeRea asszony elmondta a felszólítást , majd Clarke Luis előadta a nemzeti himnuszt . A motorok beindításához a WWE bajnoka, John Cena és a Gillette ProGlide hívők mind azt mondták, hogy "Uraim, indítsák be motorjaikat!". A tempókörök alatt a zord időjárás megmozdult a környéken, ami két órás eső késést okozott. Az esőzési késés során a NASCAR úgy döntött, hogy a 15. körben óvatosság lesz a versenyen.

EDT-n 15: 07-kor a zöld zászló integetett a verseny megkezdéséhez. Az 5. körben Denny Hamlin átadta az élen Kyle Buschot . Tíz körrel később megjelent a verseny óvatossága, majd a versenyzők többsége lejött, hogy megálljanak . A 18. körben Bobby Labonte kint maradt, és vezetett egy kört, majd lejött a pit-be. Kyle Busch, a 20. körben, az újraindításnál vezetett a mezőnybe. Kyle Busch vezette a versenyt, amíg Clint Bowyer nem haladta meg a 38. körben. Kilenc körrel később zöld zászlógát megállók kezdődtek. A 79. körben Clint Bowyer boxkiállást hajtott végre, és vezetést adott Denny Hamlinnek, de két körrel később Bowyer visszavette a vezetést.

A 85. körben csak huszonkét autó volt a vezető körben, ahol Clint Bowyer huszonegy autót lecsapott. Tizenkét körrel később a második körültekintés a két sorban lévő törmelék miatt következett be. Utána az összes vezető körös kocsi boxkiállást hajtott végre, Kyle Busch pedig visszaszerezte a vezetést. A 101. körben az újrakezdés úgy kezdődött, hogy Kevin Harvick , Kyle Busch, Denny Hamlin, Clint Bowyer és Jimmie Johnson négyen szélesre ment az egyenes úton. Ezután Kevin Harvick lett a vezető, de a 106. körben autója elszabadult, és a külső fal felé ment , hogy Denny Hamlin vezetést szerezzen. A 126. körben Denny Hamlin továbbra is vezetett, 75 körrel hátrább. A 131. körben megkezdődött a zöld zászlógát megállók második sorozata. Egy körrel később a vezető Denny Hamlin boxkiállásokat hajtott végre, de megtartotta pozícióját a versenypályán.

A 151. körben a csapatok aggódtak, mert nem volt elég a kockás zászlóig jutáshoz. Négy körrel később jött a harmadik óvatosság, mert rögtön törmelék volt a Hosszú Tóban. Miután az összes vezető körös kocsi boxmegállást hajtott végre, Denny Hamlin a zöld zászló elé állította a mezőnyt, de ugyanazon a körön a negyedik óvatosság jött ki, mert Casey Mears és Elliott Sadler ütközött. Egy körrel később Kyle Busch lett a vezető. A 164. körben a zöld zászló lengett, mivel Kyle Busch volt a vezető. Egy körrel később Denny Hamlin visszanyerte a vezetést. A 167. körben David Ragan ütközött Jamie McMurray-vel , hogy ütközzen a falnak, amely az ötödik óvatosságot hozta. A vezetők többsége pit-stopokat hajtott végre az üzemanyagért, de Kurt Busch kívül maradt, hogy vezetővé váljon az újraindításban a 171. körben.

A verseny győztese, Denny Hamlin 2010-ben.

Egy körrel később az ifjabb Sam Hornish átadta Kurt Buschot az élen. A 175. körben a hatodik óvatosság jött ki a három kanyarban lévő törmelék miatt. A vezető körös autók egy része boxmegállást hajtott végre, míg a tíz legjobb kint maradt. Hornish, Jr. Akkor a 179. körben a zöld zászlóhoz juttatta a mezőnyt. Hornish továbbra is vezetett, amíg Denny Hamlin el nem passzolta a 189. körben. Tíz körrel később a hetedik óvatosság lépett fel, mert Kevin Harvick és Joey Logano ütközött. Az óvatosság miatt zöld-fehér kockás befejezés következett be; az újrakezdés a 202. körben volt. Aztán egy körrel később a fehér zászlót adták, de a hátsó szakaszon Kasey Kahne- t blokkolta AJ Allmendinger , majd átment a füvön, a külső fal felé ment, levegőbe ment, amikor Mark Martin és Greg Biffle nekiütközött, és pihenni ment az egyenes közepén, miután Jeff Gordon ütközött vele. Aztán Denny Hamlin vette a kockás zászlót, amikor megnyerte a 2010-es szezon negyedik futamát. A versenyt követően szóváltás alakult ki Logano és Harvick bádogos személyzete között.

Büntetések

Abban az időben, amikor az eső késése után a verseny folytatódni kezdett, a Sprint Kupa sorozat tisztviselői észrevették, hogy a Travis Kvapil Ford hátsó gumiabroncsai majdnem lemerültek. Egy boxkiállást tettek, miközben a mezőny többi része a tempókörök alatt volt. A verseny után autójuk ellenőrzés alá került, amely megmutatta, hogy az autó légtelenítő szelepeket használ, amelyeket a szelepszárakra szereltek a gumiabroncsok nyomásának szabályozására. A szabálysértés az egyik legszigorúbb büntetést vonja maga után a NASCAR-ban. A szabálysértés az Front Row Motorsports # 38 csapatának 150 tulajdonospontjába került (Doug Yates szerepel a # 38 tulajdonosaként), a Kvapil 150 pilóta pontjába, 100 000 USD-ba és három legénységi tag tizenkét hétre való felfüggesztésébe. A Front Row Motorsports fellebbezett a döntés ellen, amellyel a csapat a 32. helyről a 36. helyre került, és arra kényszerítette a csapatot, hogy időben kvalifikálja magát. A büntetéseket a NASCAR 2010. június 22-én helybenhagyta. Szokatlan mozdulattal a büntetés visszavitte a # 7-es Robby Gordon Motorsports bejutását a legjobb 35 közé, annak ellenére, hogy nem tudott kvalifikálni Ted Musgrave-vel . A büntetés egész szezonban kihatással volt a # 38-as csapatra, mivel soha nem tudtak visszatérni a Top 35-be, és nem kvalifikálták magukat három futamra.

Eredmények

Hivatkozások