2014 Coca -Cola 600 - 2014 Coca-Cola 600
| A verseny részletei | |||
|---|---|---|---|
| 12. verseny a 36 -ból a 2014 -es NASCAR Sprint Cup sorozatban | |||
 A 2014-es Coca-Cola 600 program borítója, Sam Bass grafikájával . "Fények, kamera, akció!"
| |||
| Dátum | 2014. május 25 | ||
| Elhelyezkedés | Charlotte Motor Speedway , Concord , Észak -Karolina | ||
| Tanfolyam |
Állandó versenypálya 2,4 km |
||
| Távolság | 400 kör, 965,606 km | ||
| Időjárás | Részben felhős, magas hőmérséklet 26 ° C körül; szél délnyugat felől 11 km/h | ||
| Átlagsebesség | 145,484 mph (234,134 km/h) | ||
| Rajtkockából | |||
| Sofőr | Hendrick Motorsports | ||
| Idő | 27,705 | ||
| A legtöbb kör vezetett | |||
| Sofőr | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | |
| Lapok | 164 | ||
| Győztes | |||
| 48. sz | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | |
| Televízió az Egyesült Államokban | |||
| Hálózat | Fox és PRN | ||
| Hirdetők |
Mike Joy , Darrell Waltrip és Larry McReynolds (televízió) Doug Rice és Mark Garrow (Booth) Rob Albright (1 és 2) és Wendy Venturini (3 és 4) (fordulat) (rádió) |
||
| Nielsen Ratings |
4.1/9 (döntő) 3.8/8 (éjszaka) 6.956 millió néző |
||
A 2014 Coca-Cola 600 , a 55. futó a rendezvény , egy NASCAR Sprint Cup Series készlet autóverseny tartott május 25-én, 2014 at Charlotte Motor Speedway a Concord , North Carolina . A 2014 -es NASCAR Sprint Cup sorozat tizenkettedik futama volt a 2,4 km -es oválon, 400 körön felül . Jimmie Johnson nyerte a futamot, ő volt az első a szezonban és negyedik a Coca-Cola 600-as győzelme, míg Kevin Harvick második lett, Matt Kenseth , Carl Edwards és Jamie McMurray pedig az ötöst zárta . A verseny legjobb újoncai Austin Dillon (16.), Kyle Larson (18.) és Cole Whitt (27.) voltak.
Előző verseny
Két héttel a Kansas Speedway , Jeff Gordon tartott ki a utolsó körben töltés Kevin Harvick , hogy megnyerje a 5 órás Energy 400 . Az első éjszakai kupaversenyt a Kansas Speedway-n körülbelül 30 perccel késte az eső, és a hátsó lámpák kialudtak, és két autóbalesetet mutattak be. A vége az lett, hogy Gordon, a pontszerző vezetője megszerezte pályafutása 89. győzelmét a Sprint -kupában. "Nem tudom, mi ez a csapat, ez a" 24 "-es autó és mi itt Kansasban a nyitónapokon, de szeretem ezt a helyet" - mondta Gordon. "Milyen hihetetlen munka ez a versenycsapat. Egész évben a legjobb versenyautókat adták nekem. Ebben az évben 43 éves leszek, de úgy érzem, 25 éves vagyok." Kevin Harvicknek volt az egyik legerősebb autója, és vezetett, mielőtt az utolsó boxkiállást megtette, de kilépett Gordon mögül, és nem tudta megkerülni a verseny hátralévő részében, második lett. "Ami a második helyre tett bennünket, az az, hogy nem sikerült túl jól lemennem a gödörben. Figyeltem az üzemanyagnyomás -mérőre a gödörlámpák helyett."
Jelentés
Háttér
A pálya, a Charlotte Motor Speedway egy négyfordulós négy ovális pálya, amely 2,4 km hosszú. A pálya kanyarulatai huszonnégy fokban vannak , míg az első szakasz, a célvonal helye öt fok. A hátsó szakaszon, szemben az elejével, szintén öt fokos banki volt. A versenypályán 134 000 néző fér el. A futam címvédője 2013 -tól Kevin Harvick volt .
Kurt Busch ugyanazon a napon futott az Indianapolis 500- on, mint a Coca-Cola 600, és a 41-es Stewart-Haas Racing Chevrolet versenyszámban kezdte a versenyt . Ha Busch nem tudott időben megérkezni a pályára, Parker Kligerman készen állt a versenyre Busch helyében . Ez volt az első alkalom a járművezető megpróbált a Memorial Day hétvégéjén dupla hiszen Robby Gordon tette 2004-ben.
Nevezési lista
A Coca-Cola 600 nevezési listáját 2014. május 19-én, hétfőn, keleti idő szerint 11: 37-kor hozták nyilvánosságra. A versenyre negyvenöt versenyző nevezett.
Gyakorlat
Az első gyakorlatok eredményei
Dale Earnhardt, Jr. volt a leggyorsabb az első edzésen 27.941 -es idővel és 193.264 mph (311.028 km/h) sebességgel.
| Pozíció | Nem. | Sofőr | Csapat | Gyártó | Idő | Sebesség |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 88 | Dale Earnhardt, ifj. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 27,941 | 193,264 |
| 2 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 28.101 | 192,164 |
| 3 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 28,123 | 192,014 |
| Hivatalos első edzés eredmények | ||||||
Minősítés
Jimmie Johnson 27.705 idővel és 313.679 km/h sebességgel nyerte a pole -t. „Láttuk, hogy más autók gyorsabbak lettek a kvalifikációs üléseken” - mondta Johnson. „Ez az, ami a ( Hendrick Motorsports ) autóknak valóban nem volt túl sok. Ezt tettük ma este. Mi üti néhány dolog, amit meg kell segíteni gyorsabban fusson tovább. „” Matt Kenseth és Kevin Harvick nem kap egy kört, mielőtt lejárt az utolsó fordulóban, és megkezdte tizenegyedik és tizenkettedik eredményeként. „Ma este nagy félreértésünk volt, és nem értük el időben @KevinHarvickot a bokszútról, hogy kört futhassunk az utolsó selejtezőben” - írta Childers. „Elnézést kérek minden szponzortól és rajongótól. Biztosítani fogjuk, hogy ez ne fordulhasson elő. ”Míg három Hendrick autó bejutott a kvalifikáció utolsó körébe, Jeff Gordon nem jutott ki az első körből. „Csak csalódást okoz nekünk” - mondta Gordon minősítő teljesítményéről. „Tudjuk, hogy az autónk sokkal jobb, mint ez. Ezek olyan kihívásokkal teli körülmények, mint akkor, ha ilyen meleg napod van, és lemegy a nap, és ez egy teljes találgatás. Rosszul tippeltünk. Csak lemaradtunk a beállításról. Az autó rengeteg sebességgel rendelkezik, ezért nem aggódom a verseny miatt. ”A két versenyző, aki nem kvalifikálta magát, Dave Blaney és JJ Yeley volt .
Minősítő eredmények
| Pozíció | Nem. | Sofőr | Csapat | Gyártó | R1 | R2 | R3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 28,171 | 27,899 | 27,705 |
| 2 | 2 | Brad Keselowski | Penske csapat | Ford | 28,294 | 27,969 | 27,754 |
| 3 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 28,165 | 27,958 | 27,890 |
| 4 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 28.118 | 27,750 | 27,931 |
| 5 | 15 | Clint Bowyer | Michael Waltrip Racing | Toyota | 28,260 | 27,973 | 27,944 |
| 6 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 28,171 | 27,823 | 27,962 |
| 7 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 28,127 | 27,762 | 27,966 |
| 8 | 22 | Joey Logano | Penske csapat | Ford | 28.172 | 28.020 | 28.056 |
| 9 | 9 | Marcos Ambrose | Richard Petty Motorsports | Ford | 28,133 | 28.005 | 28,173 |
| 10 | 88 | Dale Earnhardt, ifj. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 28,183 | 28.014 | 28,232 |
| 11 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 27,845 | 27,841 | 0,000 |
| 12 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 28.222 | 27,994 | 0,000 |
| 13 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Ford | 28,176 | 28.024 | - |
| 14 | 21 | Trevor Bayne | Wood Brothers Racing | Ford | 28,187 | 28.054 | - |
| 15 | 78 | Martin Truex, ifj. | Bútor sorverseny | Chevrolet | 28.063 | 28.061 | - |
| 16 | 55 | Brian Vickers | Michael Waltrip Racing | Toyota | 28,047 | 28,121 | - |
| 17 | 51 | Justin Allgaier (R) | HScott Motorsports | Chevrolet | 28.056 | 28,133 | - |
| 18 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 28.092 | 28,136 | - |
| 19 | 33 | Brian Scott (R) | Richard Childress Racing | Chevrolet | 28.156 | 28,142 | - |
| 20 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 28.164 | 28.150 | - |
| 21 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 28,292 | 28.168 | - |
| 22 | 99 | Carl Edwards | Roush Fenway Racing | Ford | 28,247 | 28,424 | - |
| 23 | 17 | Ricky Stenhouse, ifj. | Roush Fenway Racing | Ford | 28,185 | 28,540 | - |
| 24 | 16 | Greg Biffle | Roush Fenway Racing | Ford | 28.245 | 29,293 | - |
| 25 | 42 | Kyle Larson (R) | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 28,296 | - | - |
| 26 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 28,383 | - | - |
| 27 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 28,470 | - | - |
| 28 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 28,488 | - | - |
| 29 | 23 | Alex Bowman (R) | BK Racing | Toyota | 28,494 | - | - |
| 30 | 95 | Michael McDowell | Leavine Family Racing | Ford | 28,549 | - | - |
| 31 | 26 | Cole Whitt (R) | BK Racing | Toyota | 28,554 | - | - |
| 32 | 3 | Austin Dillon (R) | Richard Childress Racing | Chevrolet | 28,562 | - | - |
| 33 | 38 | David Gilliland | Első sor Motorsport | Ford | 28.612 | - | - |
| 34 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Chevrolet | 28,642 | - | - |
| 35 | 34 | David Ragan | Első sor Motorsport | Ford | 28,654 | - | - |
| 36 | 83 | Ryan Truex (R) | BK Racing | Toyota | 28,659 | - | - |
| 37 | 98 | Josh Wise | Phil Parsons Racing | Chevrolet | 28,684 | - | - |
| 38 | 66 | Joe Nemechek | Identity Ventures Racing | Toyota | 28,729 | - | - |
| 39 | 7 | Michael Annett (R) | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 28,753 | - | - |
| 40 | 40 | Landon Cassill | Kör sport | Chevrolet | 28,791 | - | - |
| 41 | 36 | Reed Sorenson | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 28,845 | - | - |
| 42 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 28,894 | - | - |
| 43 | 32 | Blake Koch | Irány a FAS Racing | Ford | 29,043 | - | - |
| Nem jogosult | |||||||
| 44 | 44 | JJ Yeley | Team XTREME Racing | Chevrolet | 28,714 | - | - |
| 45 | 77 | Dave Blaney | Randy Humphrey Racing | Ford | 28,855 | - | - |
| Hivatalos kvalifikációs eredmények | |||||||
Gyakorlat (minősítés utáni)
Második gyakorlat
Carl Edwards volt a leggyorsabb a második edzésen 28,008 idővel és 192,802 mph (310,285 km/h) sebességgel.
| Pozíció | Nem. | Sofőr | Csapat | Gyártó | Idő | Sebesség |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 99 | Carl Edwards | Roush Fenway Racing | Ford | 28,008 | 192,802 |
| 2 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 28,069 | 192,383 |
| 3 | 78 | Martin Truex, ifj. | Bútor sorverseny | Chevrolet | 28,084 | 192,280 |
| Hivatalos második gyakorlatok eredményei | ||||||
Végső gyakorlat
Kyle Busch volt a leggyorsabb az utolsó edzésen 28.626 idővel és 306.587 km/h sebességgel. Azonban a mezőny hátulján kellett rajtolnia, miután összeomlott az ülés során, ami miatt szükség volt egy tartalék autóra. A Joe Gibbs Racing képes volt Busch hátvédjét pályára hozni az utolsó 20 perc utolsó edzésre. Első futamán Busch rádiózott, hogy a tartalék "közel sem volt a másikhoz", de a végére a versenyző versenyképes köröket fordított, ami versenyben tartotta. "Megszereztük a tartalékpályát a versenypályán, és ő tisztes köröket futott. Versenyképesek voltak" - mondta Jimmy Makar . "Szerintem ez egy jó versenyautó, ezért azt gondolom, hogy rendben kell lennünk. Ma volt néhány nagyon gyors autó a gyakorlatban, amelyekkel meg kell küzdenie. De lesz valami, amivel versenyezhet." , biztosan."
Jeff Gordon, a pontok vezetője hátsó görcsök miatt kiült az utolsó edzésen. Valójában csak 11 kört futott a második ülésen, mielőtt kiszállt az autóból. "Nem tesz jót nekem, ha kint vagyok az autóban, különösen akkor, amikor az autó olyan jó, mint amilyen" - mondta Gordon a Fox Sports 1 -nek . "Valójában 600 mérföldre való felkészülésről van szó. Nincs kétségem afelől, hogy ebben az autóban lehetek, és versenyképes leszek, ha a következő 24 órában nyugodtan veszem." Gordonnak is volt hasonló problémája a 2009-es Coca-Cola 600 előtt , ahol néhány nappal az esemény előtt arcszűréses eljáráson esett át. Gordon csütörtökön görcsöket kapott a kvalifikáció során. Pénteken nem volt pálya, Gordon pihentette a hátát, de szombaton még mindig fájt. "Tudom, hogy mindent megtesz, hogy bejusson és elmenjen" - mondta Alan Gustafson , a legénység vezetője arról, hogy Gordon a versenyen hajt . Az országos sorozat bajnokságának vezetője, Regan Smith készenléti állapotban volt, ha Gordon nem tudta lefutni az egész versenyt. "Rengeteget teszteltünk Regannel, és nagyon jó alapállapotunk van" - mondta Gustafson, megjegyezve, hogy Smith vezette Gordon autóját a decemberi Charlotte -i NASCAR -teszten. "Biztosak vagyunk abban, hogy tudjuk, mire lesz szüksége az autó vezetése során."
| Pozíció | Nem. | Sofőr | Csapat | Gyártó | Idő | Sebesség |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 28,626 | 188,640 |
| 2 | 22 | Joey Logano | Penske csapat | Ford | 28,683 | 188,265 |
| 3 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 28,747 | 187,846 |
| Hivatalos végeredmények | ||||||
Verseny
A Coca-Cola 600 18: 18-kor rajtolt volna, de öt perc késéssel indult, Jimmie Johnson vezette a mezőnyt a zöld zászlóhoz.
Johnson feladta a vezetést a 48. körben, hogy megállja a versenyt. Brad Keselowski vállalta a vezetést.
Keselowski a 49. körben lebukott a bokszútra, és az élen visszafordult Johnsonhoz. A ciklus során Marcos Ambrose- nak passzbüntetést kellett végrehajtania, miután egy ellenőrizetlen gumiabroncs elhagyta a boxot.
Kevin Harvick átvette a vezetést a 76. körben.
Harvick a 96. körben elérte a bokszutat, és visszaadta a vezetést Jimmie Johnsonnak.
Johnson megállította a következő kört, és az előny visszafordult Kevinhez.
Miután óvatosan ment az első 108 kör, a törmelék a 3. kanyarban előhozta a verseny első óvatosságát. Kevin Harvick felcserélte a vezetést Jimmie Johnsonnal, előbbi a rajt/célvonal mögé került, de a vezetéssel kilépett a bokszútról.
A verseny a 114. körben kezdődött újra.
A hátsó szakaszon lévő törmelék a verseny második óvatosságát hozta a 148. körben. Ahogy az előző figyelmeztetés volt, Harvick felcserélte a vezetést Johnsonnal. Csak ezúttal Jimmie lépett ki az élen.
A verseny a 154. körben kezdődött újra.
A verseny harmadik óvatossága a 164. körben repült, amikor David Gilliland levágta a jobb első abroncsát, és az 1. fordulóban a falnak csapódott. Brad Keselowski úgy döntött, hogy nem bokszol, amikor a vezetők megtették, és visszatért az élre.
A verseny a 170. körben kezdődött újra.
Kevin Harvick visszavette a vezetést a 192. körben.
Harvick a 213. körben elérte a bokszutat, és átadta a vezetést Jeff Gordonnak .
Gordon a 214. körben beköszönt a bokszútra, és átadta a vezetést csapattársának, Dale Earnhardtnak, Jr.
Earnhardt, Jr. bedobta a következő kört, és az élen Jamie McMurray állt . Csapattársa, Kyle Larson levágta jobb első gumiját, de csuklás nélkül sikerült kanyarodnia.
McMurray feladta a vezetést a boxba a 216. körben, Kevin Harvick pedig biciklizett vissza az élre.
A hátsó nyúlványon lévő törmelék a verseny negyedik óvatosságát hozta a 223. körben. Dale Earnhardt, Jr. nem állt össze a vezetőkkel, és átvette a vezetést.
A verseny a 228. körben kezdődött újra.
A verseny ötödik figyelmeztetése a 235. körben repült, amikor Marcos Ambrose levágta a jobb hátsó abroncsát, és kipörgetett a kilépő 4. kanyarból . Landon Cassill- t Josh Wise megfordította, és megpróbálta elkerülni Ambrose-t. Brian Scott , aki megpróbálta elkerülni a pörgő Ambrose -t is, megcímkézte a falat, beugrott Danica Patrick -be , beakasztotta és a falba küldte. Nem sérült meg a fal, de széttépte a bal hátsó sarokpanelt. Dale Earnhardt, ifjabb megállt az óvatosság idején, Jamie McMurray pedig a vonal élére lépett.
A verseny a 242. körben kezdődött újra.
McMurray a 271. körben kiütötte a bokszutat, és átadta a vezetést Matt Kensethnek .
A verseny hatodik óvatossága a 274. körben repült, amikor Kurt Busch , aki a ledobott palackokkal foglalkozott, egy motort fújt a hátsó szakaszon. Busch, aki hatodik lett az Indianapolis 500 -on, csalódást okozó 40. helyen végezne. "Úgy tett, mintha három hengert nyelt volna le egyszerre" - mondta. "Kicsit szégyen. Ez szimbolizálja, hogy milyen nehéz volt a (NASCAR) csapatom számára. Azt gondoltam, hogy nagyszerű verseny volt a forgalomban. Az indyCar vezetése utáni törzskocsi érzése olyan érzés, amit soha nem fogok elfelejteni. " Kurt befejezte az Indianapolis 500-at és a Coca-Cola 600- at alkotó 1100 mérföldből 907 megtételét . Kenseth és Jeff Gordon felcserélték a vezetést a bokszúton, az előbbi a rajt/célvonal mögött maradt, de Jimmie Johnson ismét az élen találta magát.
A verseny a 283. körben kezdődött újra.
A verseny hetedik óvatossága a 286. körben repült, amikor Danica Patrick, aki ugyanazokkal a betegségekkel küzdött, mint csapattársa, Kurt Busch, megfújta a 4. kanyarból kilépő motort, és a falnak csapódott.
A verseny a 294. körben újraindult, és Matt Kenseth az élen haladt.
Jimmie Johnson az 1 -es kanyarban elhaladt Kenseth mellett, hogy visszavegye a vezetést a 312. körben.
Johnson a 331. körben átadta a vezetést a boksznak, és átadta a vezetést Brad Keselowskinak.
Keselowski 57 körrel a vége előtt ment, Aric Almirola pedig átvette a vezetést.
Almirola 56 körrel a vége előtt lebukott a bokszútra, és az élen visszafordult Jimmie Johnsonhoz.
Johnson 27 körrel a vége előtt megtette utolsó boxkiállását, és átadta a vezetést csapattársának, Jeff Gordonnak.
Gordon bedobta a következő kört, és átadta a vezetést Carl Edwardsnak.
A verseny nyolcadik figyelmeztetése 22 körrel a vége előtt elrepült, miután Alex Bowman a 3. kanyarban a falnak csapódott. Edwards bedobta és visszaadta a vezetést Gordonnak.
A verseny 17 körrel a vége előtt újraindult, és Jeff Gordon két új gumival nem tudta visszatartani Matt Kensethet négyesével.
Jimmie Johnson kilenc körrel a vezetés előtt átvette a vezetést, és elhúzott Kevin Harvicktől, hogy megszerezze szezonbeli első győzelmét és első pontgyőzelmét a Charlotte Motor Speedway -n 2009 óta. Ennek során döntetlenre szakított Bobby Allisonnal a legtöbb győzelemért Charlotte -ban. „Többen nyugtalankodnak a dolgokon, mint én” - mondta Johnson. „Úgy értem, milyen 12 versenyen? Hagyjál már. Nyilvánvaló, hogy nagyszerű nyerni, és nagyon örülünk a győzelemnek, különösen a Hendrick Motorsports hátsó udvarában, Lowe központja is csak az úton van. Örültem, hogy elértem a 24. (Jeff Gordon), majd a 20. (Kenseth) számot. Nem voltam benne biztos, hogy mindkettőjükkel túljutok, de megtettem, és hazahoztam ezt a babát. "" Igen. Gyors autónk volt egész éjjel - mondta Harvick. - Csak valahogy megint kóboroltam a gödörúton. Lementem, kört kaptam. 700 mérföldes versenyre volt szükségünk, hogy visszajussunk oda, ahol lennünk kellett. ” „Jól indult újra, elől - mondta Kenseth. - Sajnos nem volt elég gyorsasága, hogy visszatartsa Jimmie -t és Kevint, és kitartson a győzelemért.”
A verseny eredményei
| Pozíció | Rács | Nem. | Sofőr | Csapat | Gyártó | Lapok | Pontok |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 400 | 48 |
| 2 | 11 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 400 | 43 |
| 3 | 12 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 400 | 42 |
| 4 | 22 | 99 | Carl Edwards | Roush Fenway Racing | Ford | 400 | 41 |
| 5 | 26 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 400 | 40 |
| 6 | 16 | 55 | Brian Vickers | Michael Waltrip Racing | Toyota | 400 | 38 |
| 7 | 27 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 400 | 38 |
| 8 | 21 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 400 | 36 |
| 9 | 7 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 400 | 35 |
| 10 | 2 | 2 | Brad Keselowski | Penske csapat | Ford | 400 | 35 |
| 11 | 13 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Toyota | 400 | 34 |
| 12 | 8 | 22 | Joey Logano | Penske csapat | Ford | 400 | 32 |
| 13 | 18 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 400 | 31 |
| 14 | 3 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 399 | 30 |
| 15 | 42 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 399 | 29 |
| 16 | 32 | 3 | Austin Dillon (R) | Richard Childress Racing | Chevrolet | 399 | 28 |
| 17 | 5 | 15 | Clint Bowyer | Michael Waltrip Racing | Toyota | 399 | 27 |
| 18 | 25 | 42 | Kyle Larson (R) | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 398 | 26 |
| 19 | 10 | 88 | Dale Earnhardt, ifj. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 398 | 26 |
| 20 | 14 | 21 | Trevor Bayne | Wood Brothers Racing | Ford | 398 | 0 |
| 21 | 24 | 16 | Greg Biffle | Roush Fenway Racing | Ford | 398 | 23 |
| 22 | 6 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 398 | 22 |
| 23 | 20 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 398 | 21 |
| 24 | 34 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Chevrolet | 398 | 20 |
| 25 | 15 | 78 | Martin Truex, ifj. | Bútor sorverseny | Chevrolet | 398 | 19 |
| 26 | 23 | 17 | Ricky Stenhouse, ifj. | Roush Fenway Racing | Ford | 397 | 18 |
| 27 | 31 | 26 | Cole Whitt (R) | BK Racing | Toyota | 397 | 17 |
| 28 | 39 | 7 | Michael Annett (R) | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 396 | 16 |
| 29 | 7 | 9 | Marcos Ambrose | Richard Petty Motorsports | Ford | 396 | 15 |
| 30 | 30 | 95 | Michael McDowell | Leavine Family Racing | Ford | 396 | 14 |
| 31 | 35 | 34 | David Ragan | Első sor Motorsport | Ford | 395 | 13 |
| 32 | 33 | 32 | Brian Scott | Richard Childress Racing | Chevrolet | 395 | 0 |
| 33 | 29 | 23 | Alex Bowman (R) | BK Racing | Toyota | 392 | 11 |
| 34 | 38 | 66 | Joe Nemechek | Michael Waltrip Racing | Toyota | 390 | 0 |
| 35 | 43 | 32 | Blake Koch | Irány a FAS Racing | Ford | 390 | 0 |
| 36 | 40 | 40 | Landon Cassill | Kör sport | Chevrolet | 382 | 0 |
| 37 | 17 | 51 | Justin Allgaier (R) | HScott Motorsports | Chevrolet | 378 | 7 |
| 38 | 36 | 83 | Ryan Truex (R) | BK Racing | Toyota | 303 | 6 |
| 39 | 4 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 281 | 5 |
| 40 | 28 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 271 | 4 |
| 41 | 37 | 98 | Josh Wise | Phil Parsons Racing | Chevrolet | 229 | 3 |
| 42 | 41 | 36 | Reed Sorenson | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 162 | 2 |
| 43 | 33 | 38 | David Gilliland | Első sor Motorsport | Ford | 160 | 1 |
A verseny statisztikái
- Vezetőváltások: 34 különböző vezetők között
- Figyelmeztetések/körök: 8 44 -ért
- Piros zászlók: 0
- A verseny ideje: 4 óra 7 perc és 27 másodperc
- Átlagos sebesség: 145,484 mérföld per óra (234,134 km/h)
Média
Televízió
| Fox Sports | |
|---|---|
| Booth bemondók | Gödör riporterek |
|
Körről-körre: Mike Joy Színes-kommentátor: Larry McReynolds Színkommentátor : Darrell Waltrip |
Matt Yocum Steve Byrnes Krista Voda Jeff Hammond |
Rádió
| PRN rádió | ||
|---|---|---|
| Booth bemondók | Kapcsolja be a bemondókat | Gödör riporterek |
|
Vezető bemondó: Doug Rice bemondó: Mark Garrow |
1. és 2. forduló : Rob Albright 3. és 4. forduló : Wendy Venturini |
Brett McMillan Steve Richards Jim Noble Pat Patterson |
Az állás a verseny után
|
|
jegyzet
Hivatkozások