2016 Hellmann 500 - 2016 Hellmann's 500
A verseny részletei | |||
---|---|---|---|
32. verseny a 36 -ból a 2016 -os NASCAR Sprint Cup sorozatban | |||
Dátum | 2016. október 23 | ||
Elhelyezkedés | Talladega Superspeedway , Lincoln, Alabama | ||
Tanfolyam |
Állandó versenypálya 4,28 km |
||
Távolság | 192 kör, 817,152 km (510,72 mi) | ||
Ütemezett távolság | 188 kör, 804,64 km | ||
Átlagsebesség | 159.905 mérföld/óra (257.342 km/h) | ||
Rajtkockából | |||
Sofőr | Bútor sorverseny | ||
Idő | 49,508 | ||
A legtöbb kör vezetett | |||
Sofőr | Brad Keselowski | Penske csapat | |
Lapok | 90 | ||
Győztes | |||
22. sz | Joey Logano | Penske csapat | |
Televízió az Egyesült Államokban | |||
Hálózat | NBCSN | ||
Hirdetők | Rick Allen , Jeff Burton és Steve Letarte, Vendég -elemző, Dale Earnhardt Jr. | ||
Rádió az Egyesült Államokban | |||
Rádió | MRN | ||
Booth bemondók | Joe Moore, Jeff Striegle és Rusty Wallace | ||
Fordulóhirdetők | Dave Moody (1 és 2), Mike Bagley (Backstretch) és Kyle Rickey (3 és 4) |
A 2016 Hellmann 500 volt a NASCAR Sprint Cup Series versenyen tartott október 23-án, 2016 at Talladega Superspeedway a Lincoln, Alabama . A 2,66 km -es (4,2 km) szupergyorsú versenyen 188 körön keresztül versenyeztek, ez volt a 2016 -os NASCAR Sprint Cup Series szezon 32. futama, a Chase hatodik futama és a 12. forduló utolsó futama.
Jelentés
Háttér
A Talladega Superspeedway , eredetileg Alabama International Motor Superspeedway (AIMS) néven ismert, egy motorsport -komplexum, amely az Alabama állambeli Talladega -tól északra található . Lincoln kisvárosában , az egykori Anniston légibázison található . A pálya három ovális, és a hatvanas években építette a Nemzetközi Speedway Corporation , a France Family által irányított vállalkozás . Talladega leginkább meredek banki helyzetéről és a rajt/célvonal egyedülálló elhelyezkedéséről ismert, amely a boxutca kijárata mellett található. A pálya jelenleg a NASCAR sorozat házigazdája , például a Sprint Cup Series , az Xfinity Series és a Camping World Truck Series . A Talladega a leghosszabb NASCAR ovális, amelynek hossza 2,66 mérföld (4,28 km), három ovális, mint a Daytona International Speedway , amely szintén 2,5 km hosszú (4 km) három ovális.
Nevezési lista
Nem. | Sofőr | Csapat | Gyártó |
---|---|---|---|
1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet |
2 | Brad Keselowski | Penske csapat | Ford |
3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet |
4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet |
5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet |
6 | Trevor Bayne | Roush Fenway Racing | Ford |
7 | Regan Smith | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet |
10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet |
11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota |
13 | Casey Mears | Germain Racing | Chevrolet |
14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet |
15 | Clint Bowyer | HScott Motorsports | Chevrolet |
16 | Greg Biffle | Roush Fenway Racing | Ford |
17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Ford |
18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota |
19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota |
20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota |
21 | Ryan Blaney (R) | Wood Brothers Racing | Ford |
22 | Joey Logano | Penske csapat | Ford |
23 | David Ragan | BK Racing | Toyota |
24 | Chase Elliott (R) | Hendrick Motorsports | Chevrolet |
27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet |
31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet |
32 | Bobby Labonte | Irány a FAS Racing | Ford |
34 | Chris Buescher (R) | Első sor Motorsport | Ford |
35 | David Gilliland | Első sor Motorsport | Ford |
38 | Landon Cassill | Első sor Motorsport | Ford |
41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet |
42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet |
43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Ford |
44 | Brian Scott (R) | Richard Petty Motorsports | Ford |
46 | Michael Annett | HScott Motorsports | Chevrolet |
47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet |
48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet |
55 | Reed Sorenson | Prémium motorsport | Toyota |
78 | Martin Truex Jr. | Bútor sorverseny | Toyota |
83 | Jeffrey Earnhardt (R) | BK Racing | Toyota |
88 | Alex Bowman (i) | Hendrick Motorsports | Chevrolet |
93 | Matt DiBenedetto | BK Racing | Toyota |
95 | Michael McDowell | Kör sport - Leavine Family Racing | Chevrolet |
99 | Ryan Reed (i) | Roush Fenway Racing | Ford |
Hivatalos nevezési lista |
Gyakorlat
Első gyakorlat
Greg Biffle volt a leggyorsabb az első edzésen, 48,133 -as idővel és 320,977 km/h sebességgel.
Pozíció | Nem. | Sofőr | Csapat | Gyártó | Idő | Sebesség |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | Greg Biffle | Roush Fenway Racing | Ford | 48,133 | 198,949 |
2 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 48,284 | 198,327 |
3 | 34 | Chris Buescher (R) | Első sor Motorsport | Ford | 48.300 | 198,261 |
Hivatalos első edzés eredmények |
Végső gyakorlat
Jimmie Johnson volt a leggyorsabb az utolsó edzésen 48,761 idővel és 316,053 km/h sebességgel.
Pozíció | Nem. | Sofőr | Csapat | Gyártó | Idő | Sebesség |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 48,761 | 196,386 |
2 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 48,773 | 196,338 |
3 | 24 | Chase Elliott (R) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 48,774 | 196.334 |
Hivatalos végeredmények |
Minősítő
Ifj. Martin Truex 49,508 -as idővel és 193,423 mph (311,284 km/h) sebességgel szerezte meg a verseny pole -ját. Utána azt mondta, hogy a pole megnyerése "határozottan menő. Jössz ide, és igazából nincs sok mondanivalód versenyzőként a kvalifikáció tekintetében, tehát nyilvánvalóan büszke a csapatra és büszke Denverre ( Colorado), és büszke mindenkire a versenypályán az erőfeszítéseiért. Egy vadonatúj autót épített, hogy idejöjjön, és fantasztikus, hogy a leggyorsabb fickó vagyok a városban. Izgatott vagyok emiatt, és nyilvánvalóan mindenki a TRD -nél (Toyota Racing Development), aki épít a motorok is nagyszerű munkát végeztek - rengeteg kell egy korlátozó lemezoszlop megszerzéséhez, annyira izgatott vagyok minden srácért, és nagyon ügyes, hogy a Toyota ezredik rajtjához vezet (a NASCAR első három sorozatában). Remélhetőleg A nap végeztével megszerezhetem a győzelmet. "
Minősítő eredmények
Pozíció | Nem. | Sofőr | Csapat | Gyártó | R1 | R2 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 78 | Martin Truex Jr. | Bútor sorverseny | Toyota | 49,650 | 49,508 |
2 | 2 | Brad Keselowski | Penske csapat | Ford | 49,668 | 49,523 |
3 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 49,680 | 49,568 |
4 | 24 | Chase Elliott (R) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 49,736 | 49,574 |
5 | 16 | Greg Biffle | Roush Fenway Racing | Ford | 49,731 | 49,585 |
6 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Ford | 49,789 | 49,623 |
7 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 49,786 | 49,682 |
8 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 49,813 | 49,717 |
9 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 49,824 | 49,829 |
10 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 49,809 | 49,843 |
11 | 6 | Trevor Bayne | Roush Fenway Racing | Ford | 49,824 | 49,865 |
12 | 55 | Reed Sorenson | Prémium motorsport | Toyota | 49,324 | 50,855 |
13 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota | 49,841 | |
14 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 49,865 | |
15 | 21 | Ryan Blaney (R) | Wood Brothers Racing | Ford | 49,865 | |
16 | 22 | Joey Logano | Penske csapat | Ford | 49,872 | |
17 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 49,952 | |
18 | 99 | Ryan Reed (i) | Roush Fenway Racing | Ford | 49,953 | |
19 | 88 | Alex Bowman (i) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 49,972 | |
20 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 50,014 | |
21 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 50,146 | |
22 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 50,197 | |
23 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 50,296 | |
24 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 50,357 | |
25 | 44 | Brian Scott (R) | Richard Petty Motorsports | Ford | 50,393 | |
26 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Ford | 50,399 | |
27 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 50,429 | |
28 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Chevrolet | 50,465 | |
29 | 7 | Regan Smith | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 50,483 | |
30 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 50,495 | |
31 | 38 | Landon Cassill | Első sor Motorsport | Ford | 50,503 | |
32 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 50,529 | |
33 | 34 | Chris Buescher (R) | Első sor Motorsport | Ford | 50,602 | |
34 | 95 | Michael McDowell | Kör sport - Leavine Family Racing | Chevrolet | 50,772 | |
35 | 93 | Matt DiBenedetto | BK Racing | Toyota | 50,823 | |
36 | 15 | Clint Bowyer | HScott Motorsports | Chevrolet | 50,913 | |
37 | 46 | Michael Annett | HScott Motorsports | Chevrolet | 50,938 | |
38 | 32 | Bobby Labonte | Irány a FAS Racing | Ford | 51,108 | |
39 | 83 | Jeffrey Earnhardt (R) | BK Racing | Toyota | 51,273 | |
40 | 23 | David Ragan | BK Racing | Toyota | 51,385 | |
Nem minősített | ||||||
41 | 35 | David Gilliland | Első sor Motorsport | Ford | 50,912 | |
Hivatalos kvalifikációs eredmények |
Verseny
Első fél
A tiszta kék alabamai égbolt alatt Martin Truex Jr. 14 óra 22 perckor a zöld zászlóhoz vezette a mezőnyt. Brad Keselowski nekifutott a hátsó szakaszon, és vezette az első kört. Ő vezette az első 12 -t, mielőtt Truex az 1 -es kanyarban mellé került, hogy átvegye a vezetést a 13. körben, hogy aztán egy körrel később visszaadja neki. Keselowski a futás nagy részét azzal töltötte, hogy blokkolta mindhárom sávot, miközben irányította a vezetést. Ez lehetővé tette Chase Elliott számára, hogy a 3. kanyarban alatta mozogjon, és átvegye a vezetést a 26. körben. Keselowski röviden visszaszerezte a 28. körben, mielőtt Elliott hajtott a csúcson az 1. fordulóban, hogy visszavegye a vezetést a 29. körben. Keselowski hajtott alatta a három oválban, hogy visszaszerezze a vezetést a 32. körben. Egy autóhullám csapódott a bokszútra, és elindult a zöld zászló első fordulója a 37. körben. Keselowski a következő körben csatlakozott a következő hullámhoz, és átadta a vezetést Denny Hamlinnak . A 39. körben dobott, és átadta a vezetést Matt Kensethnek . A 40. körben dobott, és átadta a vezetést Kyle Buschnak . Miután bedobta a következő kört, a vezetés visszabiciklizett Keselowskiba. AJ Allmendinger és Hamlin büntetést kapott a gyorshajtásért, Joey Logano pedig stop and go büntetést kapott azért, mert a felszerelést (pit jack) kivette a boxból. „Öröm tudni, hogy megvan a leggyorsabb jack világrekordja” - viccelődött utána Logano.
Truex a verseny első figyelmeztetését a 41. körben hozta, miután felrobbant a motorja a 2. kanyarban. Utána azt mondta, hogy az autó "rezgést fejlesztett ki, és egy kicsit elvesztette az erejét. Eredetileg azt hittem, hogy abroncs lehetett mert remegett egyre rosszabbul és rosszabbul, amíg el nem jött a kátyúzás ideje. Lassítottam a gödörút elérésére, és éreztem, hogy a rezgés még mindig ott van, és tudtam, hogy ez a motor. " Hozzátette, hogy csípős volt, hogy "így kimegyünk. Egész nap versenyezhettünk volna, belezuhantunk egy nagy roncsba, és még mindig nem sikerült ... de biztos, hogy jó lett volna legalább megtudni, legalább végigjátszani az egész játékot, hogy úgy mondjam, és lássuk, mi történt. Alig büdös az első boxkiállásig. A 40. helyen végzett.
A verseny a 47. körben kezdődött újra. Keselowski a futás nagy részét ugyanúgy vezette, mint az elsőt, és megakadályozta, hogy mindhárom sáv elhaladjon mellette. Keselowski megpróbálta megakadályozni Elliott előretörését, és segítség nélkül megszerezte a tervezetet, és Elliott a 62. körben megszerezte a vezetést. Greg Biffle nekifutott az első kanyarnak, és megszerezte a vezetést a következő körben. Elliott az első kanyarban alulra esett, és a 76. körben visszavette a vezetést. Az autók a 79. körben zöld alatt kezdtek el pontozni. Elliott bedobta a következő kört, és átadta a vezetést Hamlinnak. A 81. körben dobott, és átadta a vezetést Carl Edwardsnak . A 82. körben dobott, és átadta a vezetést Michael Annettnek . Amikor Annett bedobta a 88. kört, a vezetés visszafordult Keselowskihoz.
Második fél
A megállási forduló után Keselowski a 89. körből 109.-re vezetett. Ryan Blaney vezetést szerzett a körben a 110. körben, Hamlin pedig a 111. körben lépett vissza a frontra. Három autó roncsa a fronton, Biffle, Jeffrey Earnhardt és Casey Mears 74 körrel a vége előtt hozta ki a második óvatosságot.
A verseny 68 perccel kezdődött újra. Keselowski 66 perccel hátrébb lépett az élre, és addig tartotta, amíg egy darab törmelék az autója rácsán találta magát, és kevesebb mint 50 kör volt hátra. 44 perccel a vége előtt hagyta, hogy Blaney becsusszanjon maga elé, és átvegye a vezetést, hogy a levegő zsebével tisztítsa meg a rácsáról a szemetet (ez a bevett gyakorlat a NASCAR versenyeken, különösen Daytonában és Talladegaban). A terv bevált, és a törmelék lerepült a rácsáról, de a motorja füstölni kezdett a hátsó szakaszon, és a harmadik óvatosságot hozta 42 -el. Utána azt mondta, hogy "nem motoros ember, de az autó nagyon erős volt, és határozottan találtunk törmeléket. Azt hittem, lehűtöttem, és csak kissé túltettem rajta, de nem tudom. . Egy hatalmas versenyünk volt, de nem annak szánták. " A bokszkiállások után Logano átvette a vezetést.
A verseny 39 perccel a kezdés előtt kezdődött, és az óvatosság negyedszer repült a sarokpanel lefektetésére, mielőtt a mezőny befejezte a kört.
A verseny 35 perccel a vége előtt újraindult. Logano előtt volt néhány kihívás a vezetéshez, de senki sem tudta megszerezni tőle a vezetést. Egy harmadik autóbaleset a 3. körben, amelyben Trevor Bayne , Kasey Kahne és Jamie McMurray vesz részt , ötödik előnnyel hozta ki az ötödik óvatosságot.
A verseny három perccel a vége előtt kezdődött. Ahogy a mezőny sorra állt, hogy két kört tudjon végezni, Alex Bowman , aki a három oválon pörgött, kihozta a hatodik óvatosságot és kényszerítette a hosszabbítást.
Túlóra
A tervezett 188 körös táv után a verseny a 190. körben két körrel a vége előtt újraindult. Logano továbbjutott, hogy megszerezze a győzelmet.
Verseny utáni
A sofőr megjegyzései
Logano a győzelmi sávban azt mondta, hogy Talladega "soha nem ütközik ... Mindig közel van. Soha nem jut nagy előnyhöz. (A legénység vezetője), Todd (Gordon) néhány jó beállítást végzett a verseny során, és talált egy kis sebességet az autóban, nagyon jó volt látni ebből néhányat. Megkaptuk ezt a pálya pozíciót, és csak ráakadtunk. Képes voltam az alján maradni, és megpróbáltam futtatni az alját, és mindenkit sorban tartani, és ez nagyon jól sikerült. "
Brian Scott , aki karrierje legjobb második helyét szerezte meg, azt mondta, hogy "a jó befejezés mindig segít. Segít a csapatnak. Segít a boltban lévő srácoknak, a morálnak. Csak próbálok fényt szerezni Az idei év nehéz volt. Azt hiszem, ez messze a legfényesebb helyszín, amelyet a Richard Petty Motorsports számára egy igazán kihívásokkal teli 2016 -ban kaptunk. Nem tudom, azt hiszem, az eredményeket és azt, hogy ez mit jelent számunkra a továbbjutás még eldöntendő. De csak büszke. Úgy értem, a srácok keményen dolgoztak egész évben. Sokkal jobb befejezést érdemeltek, mint amit kaptunk nekik. Büszke vagyok arra, hogy jó, szilárd ötös eredményt értünk el az én feladatom a volán mögött, hogy a győzelemre lássunk, csak jó napot kívánok a Richard Petty Motorsportsnak. "
Hamlin hat ezredmásodperces különbséggel (.006) verte Kurt Buschot a harmadik helyre, és egy döntetlen révén továbbjutott a nyolcadik fordulóba Austin Dillon felett . A verseny után azt mondta, hogy a csapatának "szüksége volt néhány dologra, hogy elbukjon, ha nem nyerjük meg a versenyt. Ma a dolgok az utunkba estek ... De számomra valóban azt hiszem, hogy ez az első nagy vagyonunk egy üldözés a 11 éves karrierem során. A dolgok egyszerűen jól történtek számunkra. Kimentünk, és elvégeztük a dolgunkat. ”
Busch szerint a versenye "nagyon szórakoztató volt. Minden alkalommal, amikor hibáztam, és középre kevertem, úgy tűnt, hogy a legénység srácai visszahoznak egy szilárd boxkiállást, hogy helyzetbe hozzanak minket és irányítsanak" - mondta Busch. „Jó érzés, amikor pontban van ez a plusz a nevünk mellett. Próbáltam megkönnyíteni Tony Gibson (legénységi főnök) és mindazok a srácok, akik olyan keményen dolgoznak. Volt egy kis gyökerezés és gúnyolódás a végén, és kaptam néhányat Nem is tudom, hol végeztünk, de csak a legjobb 15 -re lőttem. ” A verseny után úgy tűnt, hogy Kevin Harvick odajött az autójához, és félreértés miatt ököllel megütötte. Busch az NBCSN -nek azt mondta, hogy Harvick "félreérti a verseny végén a hívást. Meg fogja érteni, és biztos vagyok benne, hogy az interjúban tisztázza. Számunkra remek csapattársak vagyunk, jól járunk együtt, és együtt kell dolgoznunk, hogy legyőzzük ezeket a többi csapatot. És ő ezt tudja. "
Dillon, aki kihagyta a nyolcadik fordulóba való feljutást a nyolcadik fordulóban Hamlinnel, annak ellenére, hogy kilencedik lett, azt mondta, hogy "csak nem tud újabb helyet szerezni. A végén, az utolsó kis egyenesben kaptunk egy párat, de (Aric Almirola) volt az autó, amire szükségünk volt, és nem működött. Tudtam, hogy a top 10 -be kell kerülnünk, mert Denny elöl van. Csak próbáltam minél több helyet szerezni. Kényszerítettem magam olyan helyekre, ahol valószínűleg tényleg nem voltak ott, de működött. Kicsit nagyobb sebességre volt szükségem ma, és egy kis segítségre, ha tudtunk. De megpróbáltuk. ”
A verseny eredményei
Pozíció | Rács | Nem. | Sofőr | Csapat | Gyártó | Lapok | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | 22 | Joey Logano | Penske csapat | Ford | 192 | 44 |
2 | 25 | 44 | Brian Scott (R) | Richard Petty Motorsports | Ford | 192 | 39 |
3 | 8 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 192 | 39 |
4 | 7 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 192 | 37 |
5 | 6 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Ford | 192 | 37 |
6 | 24 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 192 | 35 |
7 | 22 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 192 | 34 |
8 | 26 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Ford | 192 | 33 |
9 | 9 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 192 | 33 |
10 | 32 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daughtery Racing | Chevrolet | 192 | 31 |
11 | 15 | 21 | Ryan Blaney (R) | Wood Brothers Racing | Ford | 192 | 31 |
12 | 4 | 24 | Chase Elliott (R) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 192 | 30 |
13 | 10 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 192 | 29 |
14 | 20 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 192 | 28 |
15 | 5 | 16 | Greg Biffle | Roush Fenway Racing | Ford | 192 | 27 |
16 | 34 | 95 | Michael McDowell | Kör sport - Leavine Family Racing | Chevrolet | 192 | 25 |
17 | 11 | 6 | Trevor Bayne | Roush Fenway Racing | Ford | 192 | 24 |
18 | 36 | 15 | Clint Bowyer | HScott Motorsports | Chevrolet | 192 | 23 |
19 | 23 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 192 | 22 |
20 | 30 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 192 | 21 |
21 | 31 | 38 | Landon Cassill | Első sor Motorsport | Ford | 192 | 20 |
22 | 33 | 34 | Chris Buescher | Első sor Motorsport | Ford | 192 | 19 |
23 | 17 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 192 | 18 |
24 | 40 | 23 | David Ragan | BK Racing | Toyota | 192 | 17 |
25 | 29 | 7 | Regan Smith | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 192 | 16 |
26 | 18 | 99 | Ryan Reed (i) | Roush Fenway Racing | Ford | 192 | 0 |
27 | 35 | 93 | Matt DiBenedetto | BK Racing | Toyota | 192 | 14 |
28 | 3 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 192 | 14 |
29 | 13 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota | 192 | 13 |
30 | 14 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 192 | 12 |
31 | 38 | 32 | Bobby Labonte | Irány a FAS Racing | Ford | 192 | 10 |
32 | 21 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 192 | 10 |
33 | 37 | 46 | Michael Annett | HScott Motorsports | Chevrolet | 192 | 9 |
34 | 39 | 83 | Jeffrey Earnhardt (R) | BK Racing | Toyota | 192 | 7 |
35 | 27 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 191 | 6 |
36 | 19 | 88 | Alex Bowman (i) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 191 | 0 |
37 | 12 | 55 | Reed Sorenson | Prémium motorsport | Toyota | 179 | 4 |
38 | 2 | 2 | Brad Keselowski | Penske csapat | Ford | 144 | 5 |
39 | 28 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Chevrolet | 113 | 2 |
40 | 1 | 78 | Martin Truex Jr. | Bútor sorverseny | Toyota | 41 | 2 |
A verseny hivatalos eredményei |
A verseny összefoglalója
- Vezetőváltások: 14 különböző meghajtók között
- Figyelmeztetések/körök: 6 25 -ig
- Piros zászlók: 0
- A verseny ideje: 3 óra 11 perc 38 másodperc
- Átlagos sebesség: 259.342 km/h (159.905 mérföld/óra)
Média
Televízió
Az NBCSN a televíziós oldalon közvetíti a versenyt. Rick Allen , Jeff Burton és Steve Letarte hívja fel a versenyfülkét a Dale Earnhardt Jr. vendégszereplésével . Dave Burns , Mike Massaro , Marty Snider és Kelli Stavast fogják kezelni a boxutcát a televízió oldalán.
NBCSN | |
---|---|
Booth bemondók | Gödör riporterek |
Körről -körre: Rick Allen Színkommentátor : Jeff Burton Színkommentátor : Steve Letarte Vendégelemző: Dale Earnhardt Jr. |
Dave Burns Mike Massaro Marty Snider Kelli Stavast |
Rádió
Az MRN fedezi a verseny rádióhívását, amelyet a Sirius XM NASCAR rádió egyidejűleg közvetített .
MRN | ||
---|---|---|
Booth bemondók | Kapcsolja be a bemondókat | Gödör riporterek |
Vezető bemondó: Joe Moore Hirdető : Jeff Striegle Hirdető : Rusty Wallace |
1. és 2. forduló : Dave Moody Backstretch: Mike Bagley 3. és 4. forduló : Kyle Rickey |
Alex Hayden Winston Kelley Steve Post |
Az állás a verseny után
|
|
Hivatkozások