Repülőgép ülés térkép - Aircraft seat map
A repülőgép üléstérképe vagy ülőlapja az utasszállító repülőgépen lévő ülések elrendezésének diagramja . Ezeket a légitársaságok gyakran közzéteszik tájékoztatási célból, és az utasok számára hasznosak a hely kiválasztásakor a foglaláskor vagy a bejelentkezéskor.
Az üléstérképek általában az ülések alapvető elrendezését jelzik; az ülések számozása és betűi; valamint a vészkijáratok , illemhelyek , konyhák , válaszfalak és szárnyak helyét . Azok a légitársaságok, amelyek lehetővé teszik az internetes bejelentkezést, gyakran olyan ülőhelytérképet mutatnak be az utasnak, amely jelzi a szabad és elfoglalt helyeket, hogy azok közül választhassanak helyet.
A repülőgépek által közzétett ülőképtérképeken kívül számos független weboldal is található, amelyek szintén tesznek közzé üléstérképeket, valamint az egyes ülésekről készített véleményeket, megjegyezve, hogy az ülések különösen jók (extra lábtér, csendes utastér stb.) Vagy rosszak (hiányzik) hátradőlés, szokatlanul szűk, hiányzó ablak stb.).
A légitársaságok kiadták
A legtöbb légitársaság közzéteszi repülőgépeinek üléskonfigurációit, de ezeknek az üléstérképeknek a minősége néha megkérdőjelezhető. Az ülésekkel kapcsolatos részletek és információk zavaróak. Általában a légitársaságok nem tesznek közzé üléstérképeket minden repülőgépre, csak a nagyobb repülőgépekre és a gyakori útvonalakon közlekedőkre.
Amikor az utasok online foglalást végeznek, vagy online bejelentkeznek, gyakran repülőgép -üléstérképet is kapnak. Ezeket az adatokat azonban rendszerint az eredeti, csak szöveges üléstérképekből nyerik számítógépes foglalási rendszerekben, mint például a Sabre , ahol az üléstérképet egyszerűen kétdimenziós tömbként tárolják, és mint ilyen, csak az ülések rácsát jelenítheti meg, szemben a a változatosabb elrendezések, amelyeket most használnak az első és az üzleti osztályban.
Mike Nicholls kísérleti pszichológus és mtsai. (2013) arról számoltak be, hogy amikor az emberek online foglalnak helyet, bal oldali preferenciát mutatnak a repülőgépen, de jobbra a színházban.
Speciális weboldalak teszik közzé
A légitársaságok webhelyein megtalálható, közzétett üléstérképek mellett vannak olyan webhelyek, amelyek szinte minden kereskedelmi fuvarozó számára közzéteszik a repülőgép -ülések térképét. Az ezeken az oldalakon található üléstérképek általában több részletet tartalmaznak, és néhány webhelyen az utasok megjegyzései vannak, amelyek előnyei és hátrányai vannak az egyes ülésekkel kapcsolatban.
Az üléstérképeket bemutató speciális weboldalak pontossága és szerkesztői függetlensége is megkérdőjeleződött. A SeatGuru vizsgálata alá került, mióta 1,2 millió dollárért eladták az Expedia online foglalási ügynökségnek, és az Expedia most a SeatGuru információkat használja az ülések eladásakor. Ennek eredményeképpen a SeatGuru némi kritikát kapott, amiért pontatlan üléstérképeket mutatott be, és amelyekért a társaságból senki sem utazott a repülőgépen; például rácsok megjelenítése repülőgépeken, ahol nincsenek (a szingapúri A380 -on), vagy nem létező üléssorok (az Emirates A380 -on), vagy nem létező légitársaságok (például a Skylanes, amely a webhely szerint Chicagóban található) ).
Ülésjelölés
Sok repülőgépen a jobb szélső ülések HJK betűjelzéssel vannak ellátva, kihagyva az I. betűt. Ez azért van, mert minden ülés sorszáma után betű található; kerülni kell a betűket, amelyek összetéveszthetők a számokkal (I, O, Q, S vagy Z), általában a diszlexiában szenvedőknél . Ezt elsőként a Digital Equipment Corporation (DEC) hajtotta végre, elkerülve az I (1), O (0) és S (5) értékeket. A többi betűt DEC ábécének nevezik.
Egyes légitársaságok kihagyhatnak néhány betűt, mert néhány betű hiányzik az ábécéjükből (például egy vietnami légitársaság az ABC-DEG-HKL elrendezésű lehet a turistaosztályon, mivel az f, j, w és z betűk hiányoznak a vietnami ábécéből ).
Előfordulhat, hogy a 2+2-es ülésszerkezettel rendelkező repülőgépek az üléseket "ACDF" -ként írhatják, hogy a rövid távú repülőgépeken (általában 3+3 ülőhelyekkel) az A/F ablak és a C/D folyosó legyen. .
Az első és az üzleti osztályú kabinokban az ablakülések ülőbetűi általában megegyeznek a gazdaságos helyzettel, néhány betű közbeugrott, mivel soronként kevesebb ülés található. Például, ha a gazdaságos kabin tíz keresztmetszetű, ABC-DEFG-HJK felirattal, akkor az üzleti osztályú kabin az AC-DG-HK címkével kerülhet a hatirányú elrendezésre, az A-DG-K pedig az első négy osztályra. . Az egyik figyelemre méltó kivétel ez alól a Delta Air Lines , amely az utastér elrendezésétől függetlenül egymás utáni betűket használ minden repülőgépen (AB-CD-EF az üzleti osztályban és az ABC-DEF-GHJ a gazdaságban).
Egyes légitársaságok kihagyják a 13. sorszámot, állítólag egy elterjedt babona miatt, miszerint ez a szám nem szerencsés . Ez a helyzet például a Lufthansa esetében (amint az a Lufthansa A321/100 üléstervén látható ). Az Emirates-nek korábban volt egy 13. sora, de a legújabb A380-as repülőgépeikről eltávolították (ahogy az Emirates A380-800 üléstervén is látható ). A British Airways kevésbé babonás, és az A320 -as repülőgépek üléstérképei a 13. sort mutatják. A Delta Air Lines számos üléstérképében a 13. sort is tartalmazza.