Ciprusi Török Autonóm Közigazgatás - Autonomous Turkish Cypriot Administration
|
Autonóm ciprusi török közigazgatás
Otonom Kıbrıs Türk Yönetimi
| |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1974–1975 | |||||||||
 | |||||||||
Himnusz: İstiklâl Marşı | |||||||||
 Ciprus szigete. A ciprusi autonóm török közigazgatás által lefedett terület piros színnel látható.
| |||||||||
| Főváros | Észak-Nicosia | ||||||||
| Kormány | Névleg autonóm régió | ||||||||
| elnök | |||||||||
| Történelem | |||||||||
• Döntés az adminisztráció létrehozásáról |
1974. október 1 | ||||||||
• Döntés Ciprus Török Szövetségi Állam létrehozásáról |
1975. február 13 |
||||||||
| Terület | |||||||||
| 1974-1975 | 3355 km 2 (1295 négyzetmérföld) | ||||||||
| Valuta |
Ciprusi font (első 2-3 hónap) török líra |
||||||||
| |||||||||
A ciprusi autonóm török közigazgatás ( törökül : Otonom Kıbrıs Türk Yönetimi ) volt a tényleges közigazgatás neve, amelyet a ciprusi török a mai Észak-Cipruson alapított, közvetlenül az 1974-es török ciprusi invázió után .
Politika
A közigazgatás első "végrehajtó bizottsága" 1974. augusztus 26-án lépett hivatalba, de a közigazgatást hivatalosan 1974. október 1-jén hozták létre. A létrehozására vonatkozó döntést "a szigeten bekövetkezett hatalmas társadalmi változások politikai reflexiója tette szükségessé". A végrehajtó bizottságot 1974. október 8-án az első ciprusi török kabinet váltotta fel. Az adminisztráció Észak-Ciprust rendkívüli állapotban tartotta 1974. december 20-ig.
Az adminisztráció nominálisan autonóm volt a Ciprusi Köztársaság alatt , a köztársaság alkotmánya érvényben volt. Az elnököt, Rauf Denktaş -t "a ciprusi autonóm török közigazgatás alelnökének és elnökének" nevezték, utalva a köztársaságbeli ciprusi törökök számára fenntartott alelnöki tisztségre. A parlament tagjai megtartották korábbi álláspontjukat is, olyan körzeteket képviselve, mint Paphos , amelyek most délen voltak.
A megalakulástól számított három hónapon belül a közigazgatás négy új minisztériumot hozott létre az igények kielégítésére, ezek az Energiaügyi Minisztérium, a Tervezési és Koordinációs Minisztérium, a Menekültügyi és Rehabilitációs Minisztérium és az Idegenforgalmi Minisztérium voltak.
Andrew Borowiec szerint a közigazgatás azonnali működését akadályozta a területén folyó súlyos katonai jelenlét. Augusztus 30-án, amikor a közigazgatást nemrégiben hivatalosan nem hozták létre, állítólag 17 útlezárás volt Famagusta és Nicosia között.
Gazdaság
A közigazgatás munkaügyi és szociális munkáinak minisztere Asmet Kotak volt . A közigazgatás átszervezte Famagusta kikötőjének vámjait, és 1974. szeptember 6-án nyitotta meg újra. Kezdetben a ciprusi fontot használták pénznemként, de a ciprusi jegybankkal megszakadt kapcsolatok és az ebből eredő monetáris nehézségek arra késztették az adminisztrációt, hogy a török lira . Az Ercan nemzetközi repülőtér , amelyet akkor Tymbou repülőtérnek hívtak, megnyílt a bérelt járatok számára, és mintegy 75 000 tonna , a területen termesztett citrusfélét exportáltak. A bezárt turisztikai létesítmények újbóli megnyitására törekedtek, és kilenc szállodát nyitottak meg 1974 novemberéig. A Turkish Airlines segítségével létrehozták a Cyprus Turkish Airlines társaságot, amely 1975 januárjáig megkezdte járatait Törökországba.
Az adminisztráció nagy gazdasági és adminisztratív segítséget kapott Törökországtól, amely fejlesztési programokat vezetett Ziya Müezzinoğlu nagykövet vezetésével , és kiképezte a ciprusi török tiszteket. E programok keretében a török Ziraat Bank működött központi bankként az igazgatás alatt. Észak-Ciprus kapcsolatait Törökországon keresztül hozták létre, ideértve a postai és telefonvonalakat, valamint új postarendszert vezettek be, a tiszteket török társaik képezték ki. A ciprusi görögök által otthagyott gazdaságokat és állatállományokat "integrálták" a gazdaságba. Két állami gazdaságot hoztak létre, az egyik Famagustában, a másik Morphou-ban . A területen több mint 100 gyárat beépítettek egy nyilvános részvényekkel rendelkező társaságba.
Társadalom
Az adminisztráció lehetővé tette, hogy az invázióban részt vevő török katonai személyzet megszerezze a ciprusi török állampolgárságot, és letelepedjen Észak-Cipruson. Felügyelték a lakóhelyüket elhagyni kényszerült ciprusiak délről történő betelepítését.
Andrew Borowiec azt írta, hogy Törökország bejelentette, hogy 5000 mezőgazdasági dolgozót telepítene le a szigetre, hogy felvegye a ciprusi görögök elhagyott vidéki birtokait. Ez a ciprusi görög és görög vádakhoz vezetett, miszerint Törökország céltudatosan megváltoztatja Ciprus demográfiai szerkezetét.
Hivatkozások
- ^ "Ciprusi Autonóm Török Közigazgatás (1974. február 1.)" (törökül). Nemzeti Egység Párt. Archiválva az eredetiről 2015-04-02 . Letöltve : 2015. március 10 . CS1 maint: nem ajánlott paraméter ( link )
- ^ "Volt szekrények" (törökül). TRNC Miniszterelnökség. Archivált az eredeti szóló április 2, 2015 . Letöltve : 2015. március 10 . CS1 maint: nem ajánlott paraméter ( link )
- ^ a b "Otonom Kıbrıs Türk Yönetimi Zabıtları" (PDF) (török nyelven). Köztársaság Közgyűlése. Archiválva az eredetiből (PDF) 2015. március 11-én . Letöltve : 2015. március 10 . CS1 maint: nem ajánlott paraméter ( link )
- ^ a b c d "Müezzinoğlu:" Kıbrıs Türkleri artık bizden yardım almayacak duruma geldi " ". Milliyet. 1974. november 5. p. 7.
- ^ a b Borowiec, Andrew (2000). Ciprus: Zaklatott sziget . Greenwood Publishing Group. 98–99. ISBN 9780275965334 .
- ^ "Magosa deniz trafiğine açıldı". Milliyet. 1974. szeptember 7. p. 4.
-
^ "Müezzinoğlu:" Kıbrıs Türkleri artık bizden yardım almayacak duruma geldi " ". Milliyet. 1974. november 5. p. 7.
A THY és a ciprusi vállalatok együttműködésével a Cyprus Turkish Airlines létrehozására irányuló erőfeszítések a végső szakaszban vannak. Ciprus és Törökország között az új év előtt indulnak járatok.
- ^ "Barış Kuvvetleri mensupları isterlerse Kıbrıs Türk Yönetimi yurttaşı olabilecek". Milliyet. 1975. február 11. p. 6.