Bajkália - Baikalia

Irkutszk a Bajkál-tó körüli régió legnagyobb városa

A Baikalia (vagy Baykalia) homályos földrajzi kifejezés, amely a Bajkál-tó körüli régióra utal . Kevésbé elterjedt, mint a Bajkál-tótól keletre fekvő Transbaikalia fogalma . A Baikalia kifejezés lazán meghatározott, és nincs hivatalos meghatározása.

Történelem

Korai történelem

Bajkál környékének hosszú múltja van az emberi lakásban. Korai, történelmileg ismert törzs volt a környéken a kurykanok , akik legalább két etnikai csoport elődei voltak: a burjátok és a jakutok .

A Xiongnu konföderáció egykori északi területén található Bajkália a Han – Xiongnu háború színháza volt , ahol a Han-dinasztia seregei a Kr. E. 2. századtól a Kr. U. 1. századig üldözték és legyőzték. Feljegyezték, hogy a tó "hatalmas tenger" ( hanhai ), és a szemimitikus Négy tenger Északi- tengerét ( Běihǎi ) jelölte ki . A területet a hatodik században lakó kurykanok, egy szibériai törzs adta neki azt a nevet, amely "sok víznek" jelent. Később a burjátok "természetes tónak" ( Baygal nuur ), a jakutok "gazdag tónak" ( Bay göl ) hívták . Az európaiak keveset tudtak a tóról, mire Oroszország a 17. században kiterjedt a területre. Az első orosz felfedező, aki eljutott a Bajkál- tóhoz, Kurbat Ivanov volt 1643-ban.

Orosz hódítás

Az orosz terjeszkedés a Bajkál-tó körüli Burjati területére 1628–58-ban Szibéria orosz hódításának része volt . Először az Angara folyót követték a Jeniszijszktől (1619-ben alapított) felfelé, majd a Lena folyótól délre haladva. Az oroszok először 1609-ben hallottak a burjátokról Tomszkban . A tény után egy évszázaddal összefüggő népmesék szerint 1623-ban Demid Pyanda , aki valószínűleg az első orosz volt, aki eljutott a Lénába , átkelt a Lena felső részétől az Angaráig, és megérkezett Jenisziszekbe.

Vikhor Savin (1624) és Maksim Perfilyev (1626 és 1627-1628) feltárt tunguz ország az alsó Angara. Nyugaton a Jeniszeij felső részén fekvő Krasznojarszkot 1627-ben alapították. Számos rosszul dokumentált expedíciót tártak fel Krasnojarszktól keletre. 1628-ban Pjotr Beketov először találkozott egy burjátok csoportjával, és a leendő Bratszk helyén összegyűjtötte tőlük a jakot ( tiszteletdíjat ) . 1629-ben Jakov Hripunov Tomszkból indult, hogy megtalálja a pletykák szerint ezüstbányát. Az emberei hamarosan oroszokat és őslakosokat is zsákmányolni kezdtek. Hozzájuk csatlakozott egy másik krasznojarszki rendbontó együttes, de elhagyták a burjati országot, amikor hiányzott az élelem. Ez megnehezítette a többi orosz bejutását a területre. 1631-ben, Maksim Perfilyev épített Ostrog a Bratszki. A békítés mérsékelten sikeres volt, de 1634-ben Bratskot megsemmisítették és helyőrségét megölték. 1635-ben Radszkovszkij büntető expedícióval helyreállították Bratskot. 1638-ban sikertelenül ostromolták.

1638-ban Perfilyev átment az Angarától az Ilim portán át a Lena folyóig, és lefelé haladt Olyokminskig . Visszatérve a Vitim folyón felfelé hajózott a Bajkál-tótól keletre eső területre (1640), ahol az amúr országról szóló híreket hallotta. 1641-ben a Lena felső részén megalapították Verkholenskot. 1643-ban Kurbat Ivanov továbbment a Lenán , és elsőként oroszként látta meg a Bajkál-tavat és az Olkhon-szigetet . Fele Skorokhodov vezetése alatt a tónál maradt, északi csúcsánál eljutott a Felső Angaráig , és az északkeleti oldalon a Barguzin folyón telelt .

1644-ben Ivan Pokhabov felment az Angarán Bajkálig, és talán első oroszként használta ezt az utat, ami a zuhatag miatt nehéz. Átment a tavon, és felfedezte a Selenge folyó alsó részét . 1647 körül megismételte az utat, idegenvezetőket szerzett, és ellátogatott egy Ulan Bator melletti "Tsetsen Khan" -hoz . 1648-ban Ivan Galkin egy ostrogot épített a Barguzin folyón, amely a keleti terjeszkedés központjává vált. 1652-ben, Vaszilij Kolesnikov jelentették Barguzin, hogy az ember elérje az Amur ország követve Selenga, Uda és Khilok Rivers, hogy a jövőben helyei Csita és Nyercsinszk . 1653-ban Pjotr Beketov Kolesznyikov útját az Irgen-tó felé vette, Chitától nyugatra, és azon a télen Urasov embere megalapította Nercsinszkot. Jövő tavasszal megpróbálta elfoglalni Nercsenszkot, de emberei arra kényszerítették, hogy csatlakozzanak Stephanovhoz az Amuron .

Modern idők

A transzszibériai vasutat 1896 és 1902 között építették. A festői vasút megépítéséhez a Bajkál-tó délnyugati vége körül 200 hídra és 33 alagútra volt szükség. Amíg annak befejezését, a vasúti komp szállított motorkocsik egész tó Port Bajkál hogy Mysovaya egy több éven keresztül. A tó 1918-ban a csehszlovák légió és a Vörös Hadsereg kisebbik részvételének helyszíne lett . A téli fagyok idején időnként a tavat gyalog is át lehetett kelni - bár a fagyás és a halálos hipotermia veszélye fenyegette a hideg szél akadálytalan mozgását a síkban. jég kiterjedései. Telén, 1920 Great szibériai jég március történt, amikor a visszavonuló Fehér orosz hadsereg átlépte fagyott Bajkál-tó. Olyan hideg volt a szél a kitett tónál, sok ember meghalt, a tavaszi olvadásig a helyére fagyott. 1956-tól az Irkutszk gátjának az Angara folyón történő lezárása 1,4 m-rel (4,6 láb) emelte a tó szintjét.