Jemen blokádja - Blockade of Yemen

A jemeni blokád a tengeri, szárazföldi és légi blokádra vonatkozik Jemenben, amely 2015-ben kezdődött a szaúd-arábiai hadihajók jemeni vizeken történő elhelyezésével, a szaúd-arábiai vezetésű jemeni beavatkozással . 2017 novemberében, miután elfogták a Khalid Király Nemzetközi Repülőtér felé tartó houthi rakétát , a szaúdi vezetésű katonai koalíció kijelentette, hogy bezárja az összes tengeri szárazföldi és légi kikötőt Jemen elől, de rövidesen megkezdte azok újbóli megnyitását az Egyesült Nemzetek és több mint 20 kritikája után. segélycsoportokat és néhány humanitárius ellátást engedtek be az országba. 2021 márciusában Szaúd -Arábia tagadta a blokád folytatódását, azonban az ENSZ által engedélyezett hajókat továbbra is késleltették a szaúdi hadihajók.

A blokád hozzájárult a jelenlegi jemeni éhínséghez , amely az ENSZ szerint évtizedek leghalálosabb éhínségévé válhat. Az Egészségügyi Világszervezet 2017 -ben bejelentette, hogy Jemenben a kolerával gyanúsítottak száma megközelítette az 500 000 embert. 2018 -ban a Save the Children becslése szerint 85 ezer gyermek halt meg éhezés miatt az azt megelőző három évben.

A jemeni vízhiány kulcsfontosságú probléma a jemeniek számára, és a tiszta víz hiánya a jemeni gyermekeket különféle betegségek veszélyeztetheti.

Háttér

Jemeni fővárosa, Sanaa légicsapások után, 2015. október 9

Szaúd -Arábia katonai beavatkozást indított 2015 márciusában, amely a Közel -Kelet és Afrika kilenc országából álló koalíciót vezette , hogy befolyásolja a jemeni polgárháború kimenetelét Abdrabbuh Mansur Hadi elnök javára .

A „ Döntő hadműveletelnevezésű intervenciós kód bombázási kampányt tartalmazott, ezt követően pedig tengeri blokádot láttak el, és hasonlóan szárazföldi erőket telepítettek Jemenbe. Ennek eredményeként sok ártatlan nőt és gyermeket öltek meg, valamint houthi harcosokat.

Hatások és ellátáshiány

A feketepiaci üzemanyag értékesítése azon kevés módszerek egyike, amellyel az emberek el tudják látni a családjukat, mivel más vállalkozások kudarcot vallanak a háború és az üzemanyaghiány miatt Jemenben

A blokád következtében kétségbeesett hiány van a szükséges kellékanyagokból, például élelemből, vízből és orvosi ellátásból, olyan mértékben, hogy a gyermekek veszélyeztetettek a betegségek miatt az ivóvíz hiánya miatt.

Korlátozott számú segélyhajó tud kirakodni, és a kereskedelmi hajózás nagy része, amelytől az elkeseredetten szegény ország függ, blokkolva van, szükségállapotot teremtve a jemeniek számára. A könyörgések ellenére Szaúd -Arábia nem fizette ki azt a 274 millió dollárt, amelyet humanitárius segítségnyújtásra ígért.

Hatás az egészségre

A The Guardian szerint a szaúdi vezetésű koalíció Jemen blokádja miatt fogytak az orvosi felszerelések, az élelmiszerek és az üzemanyag-közölték orvosok és segélyszervezetek.

Az Egyesült Államok szerepe

James Mattis amerikai védelmi miniszter Salman szaúd -arábiai királlyal , Rijád, 2017. április 19

Trump amerikai elnök azt kérte Szaúd-Arábiától, hogy 2017-ben engedje be a humanitárius segélyeket Jemenbe. Az Egyesült Államok azonban 2015 márciusa óta támogatja az arab koalíció beavatkozását a háborúba és Jemen blokádjába. 2015 közepén Washington növelte logisztikai és hírszerzési támogatását Szaúd -Arábiába, a szaúdi hadsereggel közös koordinációs tervező sejt létrehozásával, amely segít a háború kezelésében. 2016 közepén és a súlyosbodó, nemzetközi aggodalmak közepette azonban a szaúd-arábiai hadsereg által a konfliktusban vállalt néhány stratégiai kezdeményezés kapcsán az Egyesült Államok jelentősen visszavonta részvételét ebben a közös tervezőcellában, és csak öt USA-ra csökkentette a személyzet elkötelezettségét munkások. Eközben a segélyszervezetek szerint az amerikai (és az Egyesült Királyság által támogatott) arab koalíció által bevezetett embargónak drámai hatása volt: a lakosság mintegy 80% -a sürgősen szükség van létfontosságú erőforrásokra, például élelmiszerre, vízre és orvosi ellátásra. Szaúd -Arábia, állítólag az amerikai hírszerzési jelentésekre és megfigyelési felvételekre támaszkodva a cél kiválasztásában, légicsapásokat kezdett, amelyek egy része fegyverek és repülőgépek ellen irányult. Az Egyesült Államok hadihajókat küldött a térségbe, miután a Houthi rakéták az Egyesült Arab Emírségek által üzemeltetett HSV-2 Swift -t vették célba , amelyet egyes kritikusok úgy értelmeztek, hogy az USA megerősíti a koalíciós blokádot. Iráni források szerint tankolt szaúdi repülőgépeket, küldte a szaúdi hadsereget, amely célzott hírszerzést végzett, és több tízmilliárd dollár értékű bombákkal látta el őket. Az USA (és az Egyesült Királyság) fegyverértékesítéssel és technikai segítséggel támogatja az erőfeszítéseket. Az Amnesty International sürgette az Egyesült Államokat és az Egyesült Királyságot, hogy ne szállítsanak fegyvert Szaúd-Arábiának és a Szaúd-Arábia vezette koalíciónak. A jelentések szerint az Egyesült Államokat Szaúd -Arábia közvetett partnereként tekintik a jemeni háborúban és blokádban. A The Washington Post cikkében a Jemen elleni szaúdi vezetésű blokád egyesült államokbeli támogatásának megszűnése reményt teremthet jemeniek milliói számára. Biden és a Kongresszus nem tett érdemi intézkedést a támogatás megszüntetésére, miután kijelentette, hogy megszünteti "a jemeni háború támadó műveleteinek minden amerikai támogatását, beleértve a vonatkozó fegyvereladásokat".

Az Egyesült Királyság szerepe

Bár Nagy-Britannia felszólította Szaúd-Arábiát, hogy könnyítse meg a jemeni ostromot, és a brit kormány 4 millió fontot különített el a segélykérő szükségletek kielégítésére, az Egyesült Királyság kormánya a konfliktus kezdete óta hivatalosan is támogatja a szaúdi vezetésű koalíciót.

2015-ben az akkori külügyminiszter, az Rt Hon Philip Hammond parlamenti képviselő megerősítette, hogy a szaúdiak az Egyesült Királyságban gyártott repülőgépeket és fegyvereket használnak Jemenben, és megállapította, hogy az Egyesült Királyság milyen mértékben támogatja Szaúd-Arábiát: ha általában felkérnek, hogy fokozott támogatást nyújtsunk számukra - alkatrészek, karbantartás, műszaki tanácsadás, utánpótlás -, akkor igyekszünk ezt megtenni. Támogatni fogjuk a szaúdiakat minden gyakorlati módon, a harcok megkezdése nélkül. "

2018 -ban az ENSZ szakértői felszólították az Egyesült Királyság kormányát, hogy hagyja abba Szaúd -Arábia bombáinak használatát Jemenben.

A Guardian 2019 -es cikkében: "A szaúdiak nem tudnák nélkülünk csinálni": az Egyesült Királyság valódi szerepe Jemen halálos háborújában "Arron Merat újságíró elmagyarázza:" Jemen minden nap brit bombák által csapódik le - brit repülőgépek dobják le őket. brit kiképzésű pilóták, és több ezer brit vállalkozó tartotta karban és készítette elő Szaúd-Arábiában. "

Merat világossá teszi, hogy: "Nagy -Britannia nem pusztán fegyvereket szállít ehhez a háborúhoz: biztosítja a háború folytatásához szükséges személyzetet és szakértelmet. A brit kormány bevetette a RAF személyzetét mérnökként, valamint szaúdi pilóták és targete -k kiképzésére - míg még nagyobb szerepet játszik a BAE Systems, Nagy -Britannia legnagyobb fegyvergyártó vállalata, amelyet a kormány alvállalkozói szerződéssel bízott meg fegyverek, karbantartások és mérnökök szállításával Szaúd -Arábiában. "

2019 -ben a Channel 4 dokumentumfilm: "Britain's Hidden War: Channel 4 Dispatches", a BAE Systems egykori dolgozója elárulta, hogy a Royal Saudi Air Force (RSAF) a BAE támogatása nélkül képtelen lenne repülni Typhoon vadászgépekkel. a korábbi BAE -dolgozó elmagyarázta: „A rendelkezésükre álló repülőgépek mennyiségével és az üzemeltetési igényekkel, ha nem lennénk ott 7–14 napon belül, nem lenne sugárhajtómű az égen.”

Az ENSZ szakértőinek és a világ legértékesebb nem kormányzati szervezeteinek jelentése szerint, amelyek a jogsértések következetes mintáját dokumentálják, az Egyesült Királyság felelős a nemzetközi jog megsértéséért, mint a Szaúd-Arábia vezette fegyvergyártók vezető fegyvere.

Az ENSZ reakciója

Az Agence France-Presse szerint az ENSZ felszólította a Szaúd-Arábia vezette koalíciót, hogy azonnal/teljesen szüntesse meg a jemeni elzáródást. Az Egészségügyi Világszervezet bejelentette, hogy Jemen 13 tartományában gyorsan előfordul a diftéria. Ez a szervezet azt is hozzátette, hogy a diftéria előfordulását Jemenben aggasztó problémának tekintik. A szaúd-arábiai vezetésű koalíció lezárta Jemen minden tengeri, szárazföldi és légi határát Ansar Allah 2017. november 6-i Rijád elleni rakétatámadása után, és nem tette lehetővé nemzetközi segítség szállítását a jemeni emberek számára.

Iráni jelentések szerint körülbelül egymillió jemenit érint a kolera, és több mint 2200 ember halt meg a betegség miatt. Ez tiltakozásokhoz vezetett a blokád ellen, ahol az ENSZ fellebbezett a szaúd-arábiai vezetésű katonai koalícióval, hogy teljesen szüntesse meg Jemen blokádját, mondván, hogy akár 8 millió ember is „az éhínség küszöbén áll”.

Kikötő blokád

Nincs hajó Hudaidában, annak ellenére, hogy a KSA azt állította, hogy feloldja a blokádot (humanitárius/segélyszállítmányok és kereskedelmi hajók belépése esetén)

Noha Szaúd -Arábia 2017. december 20 -án ígéretet tett arra, hogy egy hónapra feloldja a blokádot, Jemenben nem érkezik bejelentett segély vagy kereskedelem Hudaydah kikötőjén keresztül, amelyet Jemen kulcskikötőjének tartanak. Miután a houthi harcosok 2017. november 4 -én rakétát lőttek Szaúd -Arábia fővárosára, a szaúdiak lezárták a tengeri, légi és szárazföldi hozzáférést Jemenbe. A szaúdi tisztviselők beleegyeztek abba, hogy egy időre feloldják Hudaydah blokádját. Eközben Rijád megemlítette, hogy „Hudaydah kikötője 30 napig nyitva marad a humanitárius és segélyszállítmányok számára, valamint kereskedelmi hajók, beleértve az üzemanyag- és élelmiszer -szállító hajókat, belépésére.” Két héttel később, Szaúd -Arábia nyilatkozata után, Hudaydah üresen maradt. Nincs mentőhajó vagy kereskedő, aki ott horgonyozna. A kikötő igazgatója azt állította, hogy a tengeri csomópont csak két hajót dolgozott fel, amelyek engedélyei régiak voltak.

Houthi mozgás válasz

Ethnoreligious csoportok 2002-ben Zaidi Shia követői teszik ki 42% -a muzulmán Jemenben.

Abdul-Malik al-Houthi, mint a jemeni Ansar Allah (Houthi) mozgalom vezetője , válaszul a blokádra megtorló támadásokat fogadott el. A közelmúltban al-Houthi tiltakozott a „blokád szigorítása” ellen, azzal, hogy a televízión keresztül megszólította Houthis híveit. Mivel Szaúd-Arábia kiszabott kemény blokád azokról a légi, tengeri kikötők és szárazföldi Jemen után Yemenis indított szilárd hajtóanyag és a száguldás típusú rakéta elleni nemzetközi repülőtér King Khalid amely található harmincöt kilométerre északra Riyadh mint Szaúd -Arábia fővárosa, reagálva Szaúd -Arábia pusztító légi bombázási kampányára a jemeniek felett. Abdul-Malik al-Houthi kijelentette, hogy tisztában vannak azzal, hogy mi (célpontok) okozhat nagy bajt, és természetesen hogyan lehet őket elérni.

Ansar Allah vezetője hangsúlyozta, hogy Szaúd -Arábia és az Egyesült Arab Emírségek a rakéták hatótávolságán belül vannak, és a jemeni UAV -k elkezdik bombázni a célpontokat Szaúd -Arábia felett. Abdul-Malik al-Houthi figyelmeztette az Egyesült Arab Emírségekben tartózkodó vállalatokat és befektetőket is, hogy az Egyesült Arab Emírségekben működő vállalatoknak mostantól nem szabad az Egyesült Arab Emírségeket biztonságos országnak tekinteniük. Azt is mondta a betolakodóknak, hogy nem szabad agressziót elkövetniük Al-Hudaydah ellen, ha meg akarják védeni olajszállító tartályhajóikat.

Jogi háttér

A tengeri blokád nemzetközi joga szerint a Szaúd -Arábia vezette koalíció által végrehajtott tengeri intézkedések jogi értelemben nem jelentenek tengeri blokádot. Azt mondják, hogy sem a csempészet nemzetközi joga, sem az Egyesült Nemzetek Biztonsági Tanácsának 2015. április 14 -i 2216. határozata nem terjed ki a kiterjedt végrehajtási intézkedésekre. A jemeni pusztító éhínség és a végrehajtási intézkedések által okozott alapvető árukészlet hiánya miatt a Jemen partjainál folytatott haditengerészeti műveleteket a nemzetközi humanitárius jog megsértése miatt bírálják.

Lásd még

Hivatkozások