Chappaquiddick incidens - Chappaquiddick incident

Chappaquiddick incidens

Dátum	1969. július 18–19
Elhelyezkedés	Chappaquiddick -sziget, Massachusetts
Koordináták	41 ° 22′24,0 ″ É 70 ° 27′13,3 ″ Ny / 41,373333 ° É, 70,453694 ° W / 41.373333; -70.453694 Koordináták: 41 ° 22′24,0 ″ É 70 ° 27′13,3 ″ ny. / 41,373333 ° É, 70,453694 ° W / 41.373333; -70.453694
típus	Autóbaleset
Ok	Edward M. Kennedy gondatlan művelete
Eredmény	Kennedy jogosítványát 16 hónapra felfüggesztették
Áldozatok
1 halott
Halálozások	Mary Jo Kopechne , 28 éves
Temetés	1969. július 22, Plymouth, Pennsylvania
Érdeklődni
Nyomozás	1970. január, Edgartown
Díjak
Elítélések	A helyszín elhagyása testi sérüléssel
Mondat	Két hónap, felfüggesztve; egy év próbaidő, felfüggesztve

A Chappaquiddick incidens volt egyetlen jármű autóbalesetben bekövetkezett Chappaquiddick Island Massachusetts bizonyos idő éjfél körül a péntek, július 18, szombat, július 19. 1969. A baleset okozta szenátor Edward M. (Ted) Kennedy „s gondatlanságból, és 28 éves utasa, Mary Jo Kopechne halálát okozta , aki beszorult a járműbe.

Kennedy 23: 15 -kor elhagyta a bulit a Chappaquiddick -en  . Pénteken, Kopechne -nel. Fenntartotta szándékát, hogy Kopechne-t azonnal kompra szállja, és visszatér Edgartownba , de véletlenül rosszul kanyarodott az egysávos hídhoz vezető földútra. Miután az autója lecsúszott a hídról a Poucha -tóba, Kennedy szabadon úszott, és fenntartotta, hogy megpróbálta kimenteni Kopechne -t az alámerült autóból, de nem sikerült. Kopechne halála bármikor megtörténhetett, 23  óra 30 perc körül . Pénteken és  szombaton hajnali 1 órakor a szolgálaton kívüli seriffhelyettes azt állította, hogy 00:40  órakor látott egy Kennedyhez illő autót . Kennedy elhagyta a helyszínt, és csak  szombaton 10 óra után jelentette a balesetet a rendőrségnek . Eközben egy búvár  szombat reggel 9 óra előtt előhozta Kopechne holttestét Kennedy autójából .

Egy 1969. július 25-i bírósági tárgyaláson Kennedy bűnösnek vallotta magát a baleset helyszínének elhagyása miatt, és két hónap felfüggesztett börtönbüntetést kapott. Ugyanezen az estén televíziós nyilatkozatában azt mondta, hogy magatartása közvetlenül a baleset után "egyáltalán nem volt értelmes számomra", és hogy "védhetetlennek" tartja a baleset azonnali bejelentésének elmulasztását. 1970. január 5 -én a bírósági vizsgálat arra a következtetésre jutott, hogy Kennedy és Kopechne nem szándékoznak kompra szállni, és hogy Kennedy szándékosan a híd felé fordult, és hanyagul, ha nem is meggondolatlanul, de túl nagy sebességgel üzemeltette járművét a híd okozta veszélyhez képest sötétben. A bíró megállt a vádemelés ajánlása mellett, és egy nagy esküdtszék 1970. április 6 -án összehívta a vádiratot. 1970. május 27 -én a gépjármű -nyilvántartás meghallgatása eredményeként Kennedy vezetői engedélyét felfüggesztették a balesetet követő tizenhat hónapra.

A Chappaquiddick incidens lett országos hír, amely befolyásolta Kennedy döntését, hogy nem indul az elnök az 1972 és 1976 , és azt mondta, hogy aláássa az ő esélyeit elveszett elnöke lett. Kennedy végül úgy döntött, hogy belép az 1980 -as Demokrata Párt elnökválasztási előválasztásaira , de a szavazatok mindössze 37,6% -át szerezte meg, és elvesztette a jelölést Jimmy Carter jelenlegi elnök előtt .

Háttér

Edward M. (Ted) Kennedy amerikai szenátor ( 37 éves ) és unokatestvére, Joseph Gargan (39) azt tervezték, hogy Kennedy vitorlásán, a Victura -n versenyeznek az 1969 -es Edgartown Yacht Club Regatta -n, 1969. július 18 -án és 19 -én, pénteken és szombaton. júniusban Kennedy bátyja, Robert meggyilkolása miatt lemondott az előző évi Regattáról . Gargan bérelt egy félreeső Lawrence kunyhót a hétvégére a Chappaquiddick -szigeten , amely egy apró sziget, ahonnan komppal megközelíthető Edgartownból a Martha's Vineyard -on .  Este 20.30 -kor főzőbúcsút rendeztek a házikóban, a " Boiler Room Girls ", a nők, akik Robert Kennedy 1968 -as elnökválasztási kampányának szolgálatában álltak. Közülük hatan vettek részt a bulin: Mary Jo Kopechne , Rosemary Keough, Esther Newberg , Nance és Mary Ellen Lyons nővérek, valamint Susan Tannenbaum. Mindannyian huszonévesek voltak és egyedülállók.

A buli emberei közé tartozott Kennedy vitorlásának legénysége, akik beléptek a regattára: Gargan; Paul Markham , Gargan iskolai barátja, aki korábban Massachusetts amerikai ügyvédjeként szolgált; és John B. Crimmins (63), Kennedy hosszú távú politikai munkatársa, aki sofőrjeként szolgált a hétvégén. Ezen kívül Charles Tretter ügyvéd, Kennedy tanácsadó; és Raymond LaRosa, aki Kennedy szenátusi kampányain dolgozott. Crimmins kivételével minden férfi házas volt; feleségeket nem hívták meg a Chappaquiddick hétvégére. Más barátokat és kampánymunkásokat, férfiakat és nőket, meghívtak, de különböző okokból nem vettek részt. Markham és Crimmins a nyaralóban akartak éjszakázni, míg a többieket a Martha's Vineyard szállodáiban foglalták le - a férfiak a Shiretown Innben, egy saroknyira az Edgartown -i kompkikötőtől , és a nők a Katama Shores motoros fogadóban, kb. 3,2 km -re délre a kompcsúszdától.

Történések sorozata

Az összeomlás

A Dike-híd csak földúton közelíthető meg, és zsákutcás homokdűnékhez vezet a Poucha-tó mellett. A védőkorlát 1969 -ben nem volt jelen.

Kennedy szerint Kopechne megkérte, hogy vezessen vissza a katamai szállodába. Kennedy a sofőrjeitől, Crimmins -től kérte az autója kulcsait (amelyeket általában nem vezetett). Kennedy ezt az időt "körülbelül 23:15  " -re tette, bár nem volt órája; eljött az idő Crimmins órájáról. Az Edgartownba és Katamába való visszatéréshez meg kellett tenni az utolsó kompot, amely éjfélkor hagyta el a szigetet, vagy hívni kellett, hogy megbeszéljék a későbbi kompot. Kopechne senki másnak nem mondta, hogy éjszakára Kennedyvel indul, és valójában a partin hagyta az erszényét és a szállodai kulcsot.

A baleset pontos időpontja ismeretlen, mivel konfliktus alakult ki Kennedy és egy seriffhelyettes vallomása között, akik azt állították, hogy később látták az autóját. Kennedy azt állította, hogy amint kilépett a buliból, azonnal fél mérföldet (0,8 km) észak felé hajtott a Chappaquiddick úton, a komp leszállása felé, és tévedésből rossz irányban kanyarodott jobbra a Dike Roadra, ahelyett, hogy balra kanyarodott volna hogy még két és fél mérföldet (4,0 km) maradjon a kövezett Chappaquiddick úton. Ezen a kereszteződésen van egy északi irányú földi temetőút is.

Christopher "Huck" Look részmunkaidős seriffhelyettes  szombaton 12: 30- kor távozott a munkából, mint egyenruhás kapuőr a regatta táncához, visszatért Chappaquiddick-szigetre a yachtklub saját hajójával, és keletre és délre hajtott a Chappaquiddick úton. az ő otthona. 12  óra 40 perc körül , miután elhaladt a Dike Road kereszteződésén, egy sötét négyajtós szedánt látott, amelyet egy férfi vezetett, és az első ülésen egy nő közeledett és lassan elhaladt előtte. Az autó lehajtott a járdáról a Temető útra, és megállt. Azt gondolva, hogy az autó utasai elveszhetnek, Look megállt, és elindult a másik jármű felé. Amikor 25-30 láb (7,6-9,1 m) távolságra volt, az autó tolatott, és elkezdett hátrafelé haladni. Miközben segítséget kért, az autó előrehajtott, és gyorsan kelet felé kanyarodott a Dike Roadra, gyorshajtással és porfelhőt hagyva maga után. Look emlékeztetett arra, hogy az autó rendszámtáblája L betűvel kezdődött, és két 7 -est tartalmazott, összhangban Kennedy L78–207 -es jogosítványával az Oldsmobile Delmont 88 -on . Visszatért autójához, és folytatta útját dél felé. A Look verziója, ha igaz, több mint egy órát hagy Kennedy Kopechne -vel töltött idejéből a baleset előtt.

Körülbelül egy perccel később Look látta Kennedy parti vendégeit, Nance -t és Mary Ellen Lyons -t, valamint Ray LaRosa -t, akik conga vonalon táncoltak a Chappaquiddick Road közepén, a Dike -hídtól délre. Megállt, hogy megkérdezze, szükségük van -e menetre, amit elutasítottak. LaRosa és a Lyons nővérek megerősítették Look tanúbizonyságát arról, hogy találkozott vele az úton és a szóbeli eszmecserével, de nem voltak biztosak az időben. Azt is elmondták, hogy láttak egy járművet észak felé a Chappaquiddick úton, amelyet nem tudtak részletesen leírni.

A Dike Road 1,1 km-re vezet a Dike Bridge-hez, amely az úthoz ferdén döntött faépítmény, és keresztezi a Cache Pogue-tavat északon és a Poucha-tavat összekötő csatornát, kelet felé egy ismert strandhoz. mint Tom nyakpontja. A híd akkor még nem volt védőkorláttal felszerelve . A másodperc töredékéig, mielőtt Kennedy elérte a hidat, behúzta a féket, és elvesztette uralmát az autó felett, amely a híd déli vége fölött elindult, orrával a csatornába zuhant, és a tetőre támaszkodva megfordult.

Mentési kísérletek

A Dike House mentén található Dike House 150 méterre található a hídtól.

Kennedy úszhatott a járműtől, de Kopechne nem. Kennedy elmondta, hogy a partról többször is szólította a nevét, és hétszer vagy nyolcszor próbált lefelé úszni, hogy elérje. Ezután körülbelül 15 percig pihent a parton, mielőtt gyalog visszatért Lawrence Cottage -ba. Tagadta, hogy 15 perc gyaloglása alatt látott volna világító házat. Az út visszafelé négy ház mellett vitte el, ahonnan telefonon hívhatott volna segítséget, mielőtt a házikóhoz ért volna, de nem próbálta felvenni a kapcsolatot a helyi lakosokkal. Az első ház a Dike House volt, 150 méterre (140 m) a hídtól, és Sylvia Malm és családja foglalta el. Malm később kijelentette, hogy otthon van, van nála telefon, és a lakásban hagyta a villanyt, amikor este nyugdíjba ment.

Kennedy visszatért a házikóba, ahol a buli még folyamatban volt, de ahelyett, hogy figyelmeztette volna az összes vendéget a balesetre, csendben összehívta Gargan -t és Markhamet, és összeomlott a kocsifelhajtón parkoló bérelt Plymouth Valiant hátsó ülésén . Gargan elvitte a hármukat a baleset helyszínére, hogy megpróbálja kimenteni Kopechne -t Kennedy felborult autójából. Gargan és Markham beugrottak a tóba, és többször megpróbálták megmenteni, de az erős árapály miatt nem sikerült. Miután felépültek, Gargan a komp partjára hajtotta Kennedyt és Markhamet. Mindhárman ügyvédek voltak, és megbeszélték, mit kell tenniük, miközben a nyilvános telefonfülke mellett állnak a leszálláskor. Gargan és Markham többször ragaszkodtak ahhoz, hogy a balesetről értesítsék a hatóságokat.

Kennedy reakciója

Kennedy hirtelen belemerült a csatornába, 150 métert úszott át Edgartownig, és visszatért szállodai szobájába, ahol levette a ruháit, és összeesett az ágyán. Később száraz ruhát vett fel, elhagyta a szobáját, és megkérdezett valakit, mennyi az idő; valahol hajnali 2 óra körül volt - emlékezett vissza. Közben Gargan és Markham visszavitték a bérelt autót a házikóba; hajnali 2 órakor léptek be a házba, de senkinek nem mondták el, mi történt. Amikor a vendégek megkérdezték, azt mondták, hogy Kennedy visszaúszott Edgartownba, és Kopechne valószínűleg a szállodájában volt. Gargan ekkor azt mondta mindenkinek, hogy aludjon egyet.

Reggel 7: 30 -ra Kennedy kötetlenül beszélt az előző napi vitorlásverseny győztesével, és semmi jelét nem adta annak, hogy bármi baj lenne. Reggel 8 órakor Gargan és Markham a kompon átkeltek Edgartownba, és találkoztak Kennedyvel.

A test helyreállítása

Röviddel reggel 8 óra után egy férfi és egy tizenöt éves fiú, akik halászni mentek Tom nyakán, meglátták Kennedy víz alá merült autóját a Poucha-tóban, és értesítették a helyszínhez legközelebbi ház lakóit, akik a hatóságok reggel 8 óra 20 perckor, az edgartown -i rendőrfőnök, Dominick James Arena körülbelül 10 vagy 15 perccel később megérkeztek a helyszínre. Megpróbálta megvizsgálni az alámerült jármű belsejét, majd idézett egy kiképzett búvárt, valamint a járművet a vízből vontatni vagy csörlőzni képes berendezéseket. John Farrar, az edgartowni tűzoltóegység kapitánya reggel 8 óra 45 perckor megérkezett, búvárfelszereléssel felszerelve, és felfedezte Kopechne holttestét a hátsó ülésen; 10 percen belül kiszabadította a járműből. A rendőrség ellenőrizte az autó rendszámát, és látta, hogy Kennedy -hez van regisztrálva. Rosemary Keough pénztárcáját az autó első utasterében találták meg, így az Arena tévesen azonosította Kopechne -t.

Eközben Kennedy, Gargan és Markham visszamentek a kompon a Chappaquiddick -szigetre, ahol Kennedy egy sor telefonhívást kezdeményezett a kompátkelő közelében lévő fizetős telefonról - ugyanazzal a telefonnal, amelyen a három férfi körülbelül hat órával korábban állt, és megbeszélte Kennedy történetét. lehetőségek. Kennedy azonban barátokat és ügyvédeket hívott tanácsért, ahelyett, hogy értesítette volna a hatóságokat, hogy ő a jármű üzemeltetője, amely még mindig fejjel lefelé állt a Poucha -tóban. Reggel felhívta sógorát, Stephen Edward Smith-t , John V. Tunney kongresszusi képviselőt és másokat, de még mindig nem jelentette a balesetet a hatóságoknak.

Kennedy még mindig a telefonnál volt, amikor meghallotta, hogy felfedezték autóját és Kopechne holttestét; majd visszament Edgartownba, hogy Markham -el a rendőrségre menjen. Eközben Gargan elment a Katama -partra, hogy tájékoztassa a kazánházas lányokat az esetről. Kennedy körülbelül 9  : 50 -kor lépett be a rendőrségre . Megkért, hogy telefonáljon, és közölték vele, hogy használhatja Aréna irodáját. Amikor Arena 10: 00 -kor visszatért az állomásra, "megdöbbent", amikor megtudta, hogy Kennedy már tud a balesetről és az áldozat valódi kilétéről, és elismerte, hogy ő a sofőr. Arena egy másik üres irodába vezette Kennedyt, ahol privát módon diktálhatta kijelentését Markhamnek, aki hosszú kézzel írta ki. Az Arena beírta ezt a kijelentést:

1969. július 18 -án, körülbelül 23:15 órakor Chappaquiddickben, a Martha's Vineyard -ban, Massachusetts államban a főutcán vezettem az autómat, hogy visszajussak a komphoz Edgartownba. Nem ismertem az utat, és jobbra kanyarodtam a Dyke [sic] útra, ahelyett, hogy keményen balra álltam volna a Fő utcán. Miután körülbelül fél mérföldet haladtam a Dyke [Road] úton, leereszkedtem egy dombon, és egy keskeny hídon találkoztam. Az autó lement a híd oldaláról. Egy utas volt velem, egy Miss Mary ___, a bátyám, Robert Kennedy szenátor volt titkára. Az autó megfordult és a vízbe süllyedt, és a tető az alján nyugodott. Megpróbáltam kinyitni az autó ajtaját és ablakát, de nem találtam újra, hogyan szálltam ki az autóból. Feljöttem a felszínre, majd többször lebuktam az autóhoz, hogy megnézzem, az utas még mindig az autóban van -e. Sikertelen voltam a kísérletben. Kimerült voltam és sokkos állapotban voltam. Emlékszem, hogy visszamentem, ahol a barátaim ettek. A ház előtt parkolt egy autó, és bemásztam a hátsó ülésre. Ezután kértem valakit, hogy vigyen vissza Edgartownba. Emlékszem, hogy sétáltam egy ideig, majd visszamentem a szállodai szobámba. Amikor ma reggel teljesen felfogtam, hogy mi történt, azonnal felkerestem a rendőrséget.

Kennedy szerint az állítás helyes volt, ahogy Arena beírta, de nem írta alá.

Mivel Dr. Robert Nevin orvosszakértőnek szabadnapja volt, Dr. Donald Mills orvosszakértőt hívták a baleset helyszínére, hogy megvizsgálják a holttestet. Meg volt elégedve azzal, hogy a halál oka véletlen fulladás volt , de a kerületi ügyészségtől kért iránymutatást arról, hogy szükség van -e a boncolásra, és azt mondták, hogy nem, mindaddig, amíg nincsenek nyomon követhető nyomok, és elégedett volt vele fulladás volt. Aláírta a halotti anyakönyvi kivonatot, és szabadon engedte a testet balzsamozás céljából, és elrendelte, hogy vérmintát gyűjtsenek, és küldjék el az Állami Rendőrségnek alkoholtartalom elemzésére. Az eredmény 0,09%volt, amely Mills tévesen azt gondolta, hogy csak "mérsékelt" szintet képvisel, de valójában egy Kopechne súlyú személynél azt jelzik, hogy a halált megelőző egy órán belül legfeljebb öt ital italt.

Kopechne holttestét kiadták a családjának, a temetést pedig július 22 -én, kedden tartották Pennsylvania állambeli Plymouth -ban .

Nevin orvosszakértő határozottan nem értett egyet Mills azon döntésével, hogy felhagy a boncolással, és úgy vélte, hogy a szabálytalanság kizárása előnyös lesz Kennedy számára, ha nyugalmat fektet a nyilvánosság elé.

Vitatott halál oka

Farrar, aki visszanyerte Kopechne testét az alámerült autóból, úgy vélte, hogy Kopechne fulladás miatt halt meg, nem pedig fulladás vagy a felborult jármű becsapódása miatt, a testhelyzet alapján, amelyben megtalálta a holttestet a hátsó ülés kútjában. autó, ahol légzsák alakult volna ki. Látszott rajta a szigor, a kezei a hátsó ülést szorongatták, és az arca felfelé fordult. Bob Molla, a Massachusetts -i gépjármű -nyilvántartás felügyelője, aki annak idején vizsgálta a balesetet, elmondta, hogy a tető és a csomagtér egyes részei száraznak tűntek. Farrar nyilvánosan azt állította, hogy Kopechne valószínűleg túlélte volna, ha időszerűbb mentési kísérletet hajtanak végre.

Védelmi stratégia

Edgartown és Chappaquiddick -sziget a Kennedy -vegyülettel kapcsolatban a Hyannis Portban , Cape Codtól délre

Kennedy visszatért családja épületéhez , Hyannis Portba . Stephen Smith, Robert McNamara , Ted Sorensen , Richard N. Goodwin , Lem Billings , Milton Gwirtzman , David W. Burke , John Culver , Tunney, Gargan, Markham és mások érkeztek, hogy tanácsot adjanak neki. Smith, a Kennedy családi üzletág vezetője és „mesterjavítója” beletörődött abba a ténybe, hogy a politikai kár megtörtént, és Kennedy esélye, hogy a következő rendelkezésre álló ablakban, 1972 -ben induljon az elnökválasztáson, megszűnt. A probléma továbbra is az volt, hogyan lehet megvédeni őt az emberölés vádjától.

Vádirat

Kennedy bírósági tárgyalását James Boyle Massachusettsi Kerületi Bíró előtt tartották július 25 -én, hét nappal az eset után. Kennedy bűnösnek vallotta magát azzal a váddal, hogy elhagyta a testi sérülést okozó baleset helyszínét. Ügyvédei amellett érveltek, hogy minden börtönbüntetést fel kell függeszteni, és az ügyészek életkorára (37), jellemére és korábbi hírnevére hivatkozva egyetértettek. "Figyelembe véve az alperes hibátlan nyilvántartását, és amennyiben a Nemzetközösség ezt képviseli, ez nem az az eset, amikor valóban el akarta titkolni kilétét ...", Boyle a törvényben előírt minimum két hónap börtönbüntetésre ítélte, amelyet felfüggesztett, mondván, hogy "már volt, és továbbra is büntetni fog, messze felülmúlva bármit, amit ez a bíróság elrendelhet".

Annak ellenére, hogy az Associated Press azon a reggelen jelent meg, Boyle nem tudott arról, hogy Kennedy vezetési rekordja valójában távolról sem hibátlan. Miközben a Virginiai Egyetem Jogi Karán járt (1956–1959), nyilvántartást készített a vakmerő vezetésről és a jogosítvány nélküli vezetésről . Egy 1958. március 14 -i eseményben Kennedy piros lámpát futott, majd levágta a hátsó lámpáit, és száguldott, hogy elkerülje az autópálya -járőröket. Amikor Kennedyt elfogták, meggondolatlan vezetésért, az üldözés elkerülése érdekében versenyzésért és jogosítvány nélküli vezetésért emlegették.

Kennedy felesége, Joan terhes volt a Chappaquiddick -incidens idején. Két korábbi vetélés miatt feküdt ágyba, de részt vett Kopechne temetésén, és férje mellett állt a bíróságon. Nem sokkal ezután egy harmadik vetélést szenvedett el, amit a Chappaquiddick -incidensre rótt fel.

Kennedy televíziós nyilatkozata

Kennedy július 25 -én 19 óra 30 perckor hosszú beszédet mondott az esetről, amelyet Sorensen készített, és a három televíziós hálózat élőben közvetített. Azzal kezdte, hogy elolvasta a beszédet egy előkészített kéziratból.

Kennedy kifejtette, hogy felesége "egészségi okok miatt" nem kísérte el a regatára. Tagadta, hogy bármiféle "erkölcstelen magatartást" követett volna el Kopechne -nel vagy alkoholos befolyásoltság alatt vezetett aznap este. Azt mondta, hogy a baleset utáni órákban tanúsított magatartása "egyáltalán nem volt értelmes számomra", és azt mondta, hogy orvosai "agyrázkódást és sokkot" szenvedtek. Azt mondta, hogy "védhetetlennek" tartja, hogy nem jelentette azonnal a balesetet a rendőrségen. Gargan ügyvédjének szörnyűségére nyilatkozata feltárta, hogy igénybe vette Gargan és Markham segítségét Kopechne megmentésében (annak ellenére, hogy biztosította, hogy nem vonja be őket).

Azt mondta, hogy a baleset után "mindenféle zűrzavaros gondolat" járt a fejében, beleértve azt is, hogy "a lány még élhet -e valahol a közvetlen környéken", hogy "valami szörnyű átok lógott minden Kennedy -n", "volt valami indokolt oka annak, hogy kételkedjek a történtekben, és késleltessem a jelentést", és hogy "valahogy átmehet -e a vállamról ennek a hihetetlen eseménynek a szörnyű súlya". Azt mondta, hogy "az érzelmek zűrzavara legyőzte - a bánat, a félelem, a kétely, a kimerültség, a pánik, a zavartság és a sokk". Azt mondta, utasította Gargant és Markhamet, hogy „ne riasztják fel Mary Jo barátait azon az éjszakán”, majd visszatért a komphoz a két emberrel, és „hirtelen a vízbe ugrott, és lendületesen átúszott, majdnem megfulladva az erőfeszítésben, visszatérve A szálloda hajnali 2 óra körül összeomlott a szobámban. "

Kennedy ekkor letette a kéziratát (bár folytatta a feliratozást kártyákról ), és megkérte Massachusetts lakosságát, hogy döntsék el, le kell -e mondania:

"Ha a Massachusetts állampolgárainak bármikor - indoklással vagy anélkül - nem lenne bizalmuk szenátoruk jellemében vagy képességeiben, véleményem szerint nem tudta megfelelően ellátni feladatait, és nem folytathatja hivatalát. és Massachusetts szolgálata érdemessé tette az életemet. Ezért ma este arra kérem Önöket, Massachusetts lakossága, hogy gondolják át ezt velem. Ezzel a döntéssel szemben tanácsát és véleményét kérem. Ennek meghozatalakor imádságait kérem. döntés, amelyet végre egyedül kell meghoznom. "

A beszéd John F. Kennedy Profiles in Courage című könyvének idézetével zárult ( Sorensen kísértete írta): "Az ember megteszi, amit kell - a személyes következmények ellenére".

A beszédre adott kritikus reakció azonnali és negatív volt. Az NBC újságírója, John Chancellor Richard Nixon 1952 -es Checkers beszédéhez hasonlította . David Halberstam, a Kennedy csodálója a Harper magazinban azt írta, hogy "olyan olcsósággal és kényelemmel rendelkezik, hogy elutasítja mindazt, amiért Kennedyék őszintén és stílusosan kiálltak. Mintha ezek az emberek elfelejtettek volna mindent, ami megkülönböztetővé tette Kennedyt amerikai politikát, és egyszerűen azt mondta a legfiatalabb testvérnek, hogy megúszhatja, amit akar, mert Kennedy volt Massachusettsben. "

Nyomozás

Bár Kennedy számos üzenetet kapott a Szenátusból lemondó ellene szavazóktól, a sajtó nagy részében és Edmund Dinis kerületi ügyész reakciója az volt, hogy Kennedy televíziós beszéde sok kérdést megválaszolatlanul hagyott a baleset megtörténte és a jelentés késése miatt. azt. 1969. július 31 -én, ugyanazon a napon, amikor Kennedy visszatért szenátusi székhelyére, Dinis levelet írt a Massachusetts -i Felsőbíróság elnökének , Joseph Taurónak , és bírósági vizsgálatot kért Kopechne halálával kapcsolatban. Másnap azt a választ kapta, hogy az ilyen vizsgálatok a járásbíróság hatáskörébe tartoznak . Dinis ekkor elküldte kérését Kenneth Nash -nek, az alsófokú bíróság elnökének. Nash azt tanácsolta Dinisnek, hogy a nagy esküdtszék -vizsgálatnak több "foga" van, mint egy vizsgálatnak, mivel jogában áll vádat emelni a vádlottak ellen, míg a vizsgálat csak annak felhatalmazására volt jogosult, hogy megállapítsák, bűncselekmény történt -e.

Dinis augusztus 8 -án találkozott James Boyle Edgartown -i kerületi bíróság bírájával, hogy elmagyarázza, miért indokolta a vizsgálatot. Boyle nem vonta vissza magát, pedig ő vezette azt a tárgyalást, amelyen Kennedy bűnösnek vallotta magát. Boyle bejelentette, hogy a vizsgálat szeptember 3 -án kezdődik, és a sajtó számára nyitva áll. Szeptember 2 -án Kennedy ügyvédei a Massachusetts -i Legfelsőbb Bírósághoz folyamodtak, hogy kérjenek ideiglenes tilalmat a vizsgálat ellen, amelyet teljesítettek.

Exhumációs csata

Dinis kérte Kopechne holttestének exhumálását és boncolását, és 1969. szeptember 18-án nyilvánosan nyilvánosságra hozta, hogy vért találtak a hosszú ujjú blúzán, valamint a szájában és az orrában, "ami lehet, hogy nem egyezik a halállal fulladás ”, amikor ruháit a temetkezési igazgató átadta a hatóságoknak.

Bernard Brominski, a Pennsylvania állambeli Luzerne megyei közös jogalap bírája október 20–21 -én meghallgatást tartott a kérésről. A kérést Kopechne szülei ellenezték. Werner Spitz törvényszéki patológus azt vallotta Joseph és Gwen Kopechne nevében, hogy a boncolás szükségtelen, és a rendelkezésre álló bizonyítékok elegendőek arra a következtetésre, hogy Kopechne megfulladt. Brominski bíró december 1 -jén döntött az exhumálás ellen, mondván, hogy "nincs bizonyíték" arra, hogy "a fulladáson kívül bármi más okozta Mary Jo Kopechne halálát".

A vizsgálat 1970 januárjában gyűlt össze Edgartownban. Kennedy ügyvédeinek kérésére a Massachusetts-i Legfelsőbb Bíróság elrendelte, hogy titokban, James A. Boyle bíró elnökletével végezzék el, és a 763 oldalas átirat négy hónappal később megjelent.

Kennedy vallomása

Kennedy elárulta, hogy amikor el akart lépni a buliból, Kopechne azt mondta neki, hogy „vágyik a távozásra”, és megkérdezte: „leszek -e olyan kedves, hogy visszadobom a szállodájába”. Crimmins és néhány más vendég "befejezte étkezését, élvezte a közösséget, és úgy tűnt, nem szükséges megkövetelni, hogy vigyen vissza Edgartownba". A parti szemtanúi különbözőképpen helyezték el Kennedy és Kopechne távozásának időpontját 11:00 és 23:45 között  .

Kennedy azt is elárulta, hogy soha nem állt meg a Cemetery Roadon, nem hátrált, soha nem látta a helyettest, és soha nem látott más autót vagy személyt, miután elhagyta a házat Kopechne -nel. Továbbá azt állította, hogy miután rákanyarodott a Dike Roadra, vezetett, és nem vette észre, hogy már nem nyugat felé tart a kompkikötő felé, hanem kelet felé tart a sorompópart felé.

Kennedy a baleset idején a sebességét "körülbelül 32 mérföld/órának" becsülte.

Kennedy elárulta, hogy "teljes szándékában állt jelenteni. És említettem Gargannek és Markhamnek valami ilyesmit:" Te vigyázz a többi lányra; én vigyázok a balesetre! " - ezt mondtam és belevágtam a víz." Kennedy azt mondta Gargannek és Markhamnek, hogy ne mondanak semmit a többi nőnek az esetről ", mert erősen éreztem, hogy ha ezeket a lányokat értesítik, hogy baleset történt, és Mary Jo valójában megfulladt, akkor ez csak ügy lesz. másodpercekkel azelőtt, hogy mindazok a lányok, akik Mary Jo hosszú és kedves barátai voltak, a baleset helyszínére mennének, és úgy mennének a vízbe, hogy úgy éreztem, jó esélye van annak, hogy bármelyikük súlyos balesetet szenvedett. . "

Kennedy azt vallotta, hogy visszatért a szállodába, és "majdnem hánykolódott, megfordult és körbejárta azt a szobát .... egész éjjel nem adtam fel a reményt, hogy Mary Jo valami csoda folytán megszökött az autóból". Kennedy 2: 55 -kor panaszkodott a szálloda tulajdonosának, hogy egy zajos buli ébresztette fel. Reggel 8 órakor Gargan és Markham a szállodájában talált rá, ahol "heves beszélgetést" folytattak Kennedy szobájában. Kennedy tanúvallomása szerint a két férfi megkérdezte, miért nem jelentette be a balesetet, és válaszul elmondta nekik, hogy "a saját gondolataimról és érzéseimről, ahogy átúsztam a csatornán ... hogy valahogy reggel, amikor megérkeztek, azt fogom mondani, hogy Mary Jo még életben van. "

Gargan és Markham vallomása

Markham elárulta, hogy mentési kísérletük után Kennedy zokogott, és az őrület határán volt. Gargan és Markham elárulta, hogy feltételezték, hogy Kennedy tájékoztatni fogja a hatóságokat a balesetről, amint visszaérkezik Edgartownba, és ezért nem maguk jelentették be. 1994. október 15 -én Ronald Kessler Az apa bűnei: Joseph P. Kennedy és az általa alapított dinasztia című könyvének adott interjújában Gargan azt mondta, hogy ő és Markham visszatértek a baleset helyszínére Kenneddel, mindketten sürgették Kennedyt hogy jelentse a balesetet a rendőrségen. "A beszélgetés rövid volt arról, hogy jelenteni kell" - mondta Gargan Kesslernek, a The Washington Post korábbi riporterének. "Ragaszkodtam hozzá. Paul Markham támogatott ebben. Ted azt mondta:" Oké, oké, Joey, oké. Értem a lényeget, megvan a lényeg. " Aztán tett néhány lépést, és belemerült a vízbe, így Markham és én azt vártuk, hogy ő fogja folytatni a beszélgetést. "

Farrar vallomása

Farrar azt vallotta:

Úgy tűnt, mintha feltartotta volna magát, hogy utoljára kapjon levegőt. Ez tudatosan felvett álláspont volt…. Nem fulladt meg. Meghalt fulladásában saját légüregében. Legalább három -négy órába telt, míg meghalt. Huszonöt perccel a hívás után kivehettem volna az autóból. De nem hívott.

-  John Farrar búvár, Inquest into the Death of Mary Jo Kopechne , Massachusetts Commonwealth, Edgartown District Court. New York: EVR Productions, 1970.

Farrar elárulta, hogy Kopechne holttestét felnyomták az autóban azon a helyen, ahol légbuborék képződött volna. Ezt úgy értelmezte, hogy az asszony túlélte a légbuborékot az autó víz alá merülése után, és arra a következtetésre jutott, hogy:

Ha hívást kaptam volna a baleset bekövetkeztétől számított öt-tíz percen belül, és másnap délelőtt is tudtam volna az áldozat oldalán lenni a hívás kézhezvételétől számított huszonöt percen belül, ilyen esetben nagy a lehetőség hogy a vízben lévő autóból való eltávolításkor életben lett volna.

Farrar úgy vélte, hogy Kopechne "legalább két órát élt odalent".

Megállapítások

Boyle bíró a következő megállapításokat tette közzé jelentésében:

• „A halál valószínűleg között történt -tol 11:30 -ig p.m. július 18-án és 1:00 a.m. július 19-én, 1969.”  
• "Kennedy és Kopechne ekkor nem szándékoztak visszatérni Edgartownba; ... Kennedy nem szándékozott a kompkikötőhöz hajtani, és szándékosan fordult a Dyke [sic] útra."
• "Húsz mérföld / órás sebesség, mint Kennedy tanúbizonysága szerint, akkora gépkocsit üzemeltet, mint az Oldsmobile, legalább gondatlanság és esetleg meggondolatlanság lenne. Ha Kennedy tudna erről a veszélyről, a jármű üzemeltetése bűncselekménynek minősülne."
• "Július 18 -án korábban háromszor hajtották át a Chappaquiddick Roadon, kétszer a Dyke Roadon és a Dyke Bridge -en. Kopechne -t ötször hajtották át a Chappaquiddick úton, kétszer pedig a Dyke Roadon és a Dyke Bridge -en."
• "Valószínűnek tartom, hogy Kennedy tudott a Dyke Roadon előtte álló veszélyről, de a tanúvallomásokból nem látszó okok miatt elmulasztotta kellő körültekintést a hídhoz közeledve."
• "Ezért [sic] úgy találom, hogy van okom azt hinni, hogy Edward M. Kennedy gondatlanul üzemeltette gépjárművét  … és úgy tűnik, hogy ez a művelet hozzájárult Mary Jo Kopechne halálához."

Miután megtalálta a bűncselekmény valószínű okát, a Massachusetts -i törvény értelmében Boyle elfogatóparancsot adhatott volna ki letartóztatására, de ezt nem tette meg. Boyle megállapításai ellenére Dinis úgy döntött, hogy nem indít büntetőeljárást Kennedy ellen emberölés miatt. A Kopechne család nem indított jogi eljárást ellene, de személyesen 90 904 dollárt, a biztosítótársaságától pedig 50 000 dollárt kapott. A Kopechnes később azzal magyarázta döntését, hogy nem tesz jogi lépéseket: "Úgy gondoltuk, hogy az emberek azt gondolják, hogy vérpénzt keresünk."

Nagy esküdtszéki vizsgálat

1970. április 6 -án egy Dukes megyei nagy esküdtszék rendkívüli ülésen gyűlt össze, hogy kivizsgálja Kopechne halálát. Wilfred Paquet bíró utasította a nagy esküdtszék tagjait, hogy csak a felsőbb bíróság, a kerületi ügyész vagy személyes ismereteik tudomására hozott dolgokat mérlegelhessék. Idézte a Massachusetts -i Legfelsőbb Bíróság végzéseit, és közölte a nagy esküdtszékkel, hogy az nem látja a bizonyítékokat vagy Boyle jelentését a vizsgálatból, amelyeket még lezártak. Dinis részt vett a vizsgálaton, és látta Boyle jelentését, és azt mondta a nagy esküdtszéknek, hogy nincs elegendő bizonyíték arra, hogy Kennedyt emberöléssel, hamis tanúzással vagy veszélyeztetéssel vádolják. A nagy esküdtszék négy tanút hívott be, akik a tanúvallomáson nem tettek vallomást; összesen 20 percig tanúskodtak, de vádemelés nem történt.

Gépjárművek vizsgálata

1969. július 23 -án a Massachusetts -i gépjármű -nyilvántartás anyakönyvvezetője tájékoztatta Kennedyt, hogy jogosítványát felfüggesztik, amíg a balesetről szóló törvényes tárgyalás meg nem történik. A felfüggesztést a Massachusetts -i törvény előírta minden halálos gépjármű -baleset esetén, ha nem voltak szemtanúk. A kamerás meghallgatást 1970. május 18 -án tartották, és megállapították, hogy "a működés túl gyors volt a jelenlegi körülményekhez képest". Május 27 -én az anyakönyvvezető levélben tájékoztatta Kennedyt, hogy "nem tudom megállapítani, hogy az Ön által üzemeltetett gépjárművel végződő halálos baleset súlyos hiba nélkül történt", ezért vezetői engedélyét felfüggesztették további hat hónap.

Fringe elméletek

Jack Olsen újságíró 1970 -ben írta meg az első oknyomozó könyvet az esetről, A híd Chappaquiddickben , megpróbálva megoldani az eset megválaszolatlan kérdéseit. Bernie Flynn hadnagy, a Cape Cod kerületi ügyészséghez rendelt állami rendőrségi nyomozó Kennedy -csodáló volt, aki egy olyan elméletet állított fel, amelyet nem tudott bizonyítani: hogy Kennedy kiszállt az autóból, és Kopechne lehajtotta magát a hídról. "Ted Kennedy nem akarta beismerni, hogy késő este szélességben részeg volt az autóban. Amikor meglátta a" Huck "Look -ot, megijedt. Azt hitte, rendőr jön utána." Flynn azt állította, hogy elmondta ezt az elméletet Olsennek, aki látszólag nem volt lenyűgözve. Bár Olsen tagadta, hogy valaha is beszélt volna Flynnnel, ezt az elméletet leírta könyvében. Kopechne 1,57 méter volt, egy lábbal rövidebb, mint Kennedy, és Olsen azzal érvelt, hogy valószínűleg nem látta volna a hidat, amikor éjszaka, ismeretlen utakon vezette Kennedy autóját külső világítás nélkül, és miután elfogyasztotta. több alkoholos ital. Azt írta, hogy Kopechne általában egy Volkswagen Beetle -t vezetett , amely sokkal kisebb, könnyebb és könnyebben kezelhető volt, mint Kennedy nagyobb Oldsmobile 88 -asa .

A BBC Inside Story "Chappaquiddick" című epizódja, amelyet 1994. július 20 -án (az eset 25. évfordulóján) sugároztak, megismételte Flynn elméletét. Az epizód azzal érvelt, hogy a magyarázat azzal magyarázza, hogy Kennedy másnap reggel nem volt aggódva, mivel nem tudott a balesetről, és annak a törvényszéki bizonyítéknak, hogy Kopechne sérülései ellentmondanak az utasülésben ülésének.

A negyedik generációs chappaquiddick-i lakos, Bill Pinney, 2017-ben megjelent Chappaquiddick Speaks című könyvében bemutat egy elméletet, amely szerint Kopechne súlyosan megsérült egy korábbi balesetben, majd a hídbalesetet meghamisították. A könyv sajnálja, hogy az eset hogyan rabolta el Chappaquiddick -től a hagyományos békét és magánéletet, és vonzotta a nagy turistacsoportokat, akik meg akarták nézni a tragédiával kapcsolatos helyszíneket.

Utóhatás

A National Lampoon hamis VW Beetle reklám gúnyolja az esetet.

Az eset sok szatírát váltott ki Kennedyből. Például a Time magazin rögtön az incidens után arról számolt be, hogy "egy beteg vicc már azt mutatja be, hogy egy demokrata az 1972 -es elnökválasztási kampány során Nixonról kérdezte :" Hagyná, hogy ez az ember eladjon egy használt autót? " Válasz: „Igen, de én biztosan nem engedném, hogy ez a Teddy vezesse. ” „A National Lampoon magazinban megjelent álhirdetésben egy lebegő Volkswagen Beetle volt látható , maga a Volkswagen -hirdetés paródiája, amely azt mutatja, hogy a jármű alja olyan jól le van zárva, hogy lebegne a vízen, de a felirattal: "Ha Ted Kennedy Volkswagent vezetne, ma lenne az elnök". A szatíra jogi lépést eredményezett a Volkswagen részéről, védjegyének jogosulatlan használatát állítva; az ügyet később peren kívül rendezték.

Az esetről szóló, július 25 -i televíziós beszédét követően a szurkolók telefonhívásokkal és táviratokkal válaszoltak az újságoknak és a Kennedy családnak. Határozottan támogatták, hogy hivatalában maradjon, és 1970-ben a szavazatok 62% -ával, majdnem félmillió szavazattal újraválasztották, de ez az előző, 1964-es választás 74% -áról csökkent.

Az eset súlyosan károsította Kennedy nemzeti hírnevét és ítélőképességét. Az egyik elemző megkérdezte: "Bízhatunk-e benne igazán, ha az oroszok átjönnek a jégsapkán? Meg tudja-e hozni azt a fajta másodperc törtrészi döntést, amelyet az űrhajósoknak meg kellett hozniuk a holdra szálláskor ?" Mielőtt Chappaquiddick, nyilvános közvélemény-kutatások azt mutatták, hogy a nagy többség várhatóan Kennedy futni az elnökség 1972-ben, de ígéretet tett arra, hogy nem fut 1972-ben további, Kennedy csökkent szolgálhat George McGovern „s futó társ az évben. 1974 -ben megígérte, hogy 1976 -ban nem indul, részben a Chappaquiddick iránti új médiaérdeklődés miatt.

1979 végén Kennedy bejelentette, hogy jelölteti magát az elnöki posztra, amikor megtámadta Jimmy Carter elnököt az 1980 -as választások demokratikus jelölésére. 1979. november 4-én a CBS sugárzott egy egyórás televíziós különlegességet, amelyet Roger Mudd mutatott be Teddy címmel . A program egy interjúból állt Kennedyvel; az interjút vizuális anyagokkal tarkították. A műsor nagy részét a Chappaquiddick -eseménynek szentelték. Az interjú során Mudd többször megkérdezte Kennedyt az esetről, és egy ponton közvetlenül hazugsággal vádolta meg. Kennedy azt is megadta, amit az egyik szerző "összefüggéstelen és ismétlődő" válaszként adott a "Miért akarsz elnök lenni?" Kérdésre. A program komoly politikai károkat okozott Kennedynek. Carter öt nap alatt kétszer utalt a Chappaquiddick -eseményre, egyszer kijelentette, hogy nem "esett pánikba a válságban". Kennedy elveszítette a demokrata jelölést Carterrel szemben, aki viszont az általános választásokat Ronald Reagan ellen vesztette el. Az eset után Kennedy hét újraválasztást nyert az amerikai szenátusban. Kennedy 2009 -ben bekövetkezett haláláig szenátor maradt.

Kennedy halála után a New York Times Magazine szerkesztője, Ed Klein kijelentette, hogy Kennedy megkérdezte az embereket: "Hallottál új vicceket Chappaquiddickről?". "Nem arról van szó, hogy nem érez lelkiismeret -furdalást Mary Jo Kopechne halála miatt" - érvelt Klein. "De hogy mégis mindig látta mindennek a másik oldalát, és a dolgok nevetséges oldalát is." A Dike -híd nemkívánatos turisztikai látványosság lett, és ajándéktárgy -vadászok tárgya.

Média

Az eset Joyce Carol Oates Fekete víz című novellájában (1992) van kitalálva .

John Curran Chappaquiddick (2017) című filmjének központi témája .

Hasonló, kitalált esemény, amelyet a Chappaquiddick -esemény ihletett, játszódik le, és lefedik az Öröklés 1. évadának fináléjában .

2019 -ben az eset szerepelt a Fox Nation 's Scandalous című évadában .

A Philadelphiában mindig napos, 11. évad című epizódjában, a The Gang Goes to Hell Part 2 -ban Frank Reynolds bevallja, hogy nagy szerepe volt az incidensben.

Lásd még

•  1960 -as évek portálja

Megjegyzések

Idézetek

Általános források

További irodalom

• Miceli, Barbara. „Hogyan lehet az amerikai történelem elfeledett figuráját nemzeti és nemi emblémává alakítani : Joyce Carol Oates kezelése Mary Jo Kopechne -vel a fekete vízben”, Echinox Journal , 33/2017, 240–254.
• Miceli, Barbara. "Fekete víz és iszapos nő, Joyce Carol Oates: Két fulladás összehasonlításban", Revell, n.3., 26. kötet, 276-291. https://periodicosonline.uems.br/index.php/REV/author/submission/4211

Külső linkek

• Az FBI Chappaquiddick nyomozati aktái
• Chappaquiddick Inquest - Boston.com
• Edward M. Kennedy beszéde a Massachusetts -i néphez a Chappaquiddick -n, országos adásban, Joseph P. Kennedy otthonából, 1969. július 25 -én
• Fotók az 1969 -es Chappaquiddick -eseményről - New Haven Register
• Az esetről szóló újságcikkek gyűjteménye