Kontinentális haditengerészet - Continental Navy
| Kontinentális haditengerészet | |
|---|---|
.svg) Continental Navy Jack
| |
| Alapított | 1775 |
| Feloszlott | 1785 |
| Ország |
 Egyesült Államok |
| Hűség |
Tizenhárom kolónia (1775–1776) Egyesült Államok (1776–1785) |
| Eljegyzések | Tengeri csaták a kontinentális haditengerészet részvételével |
 |
| Fegyveres erők |
| Egyesült Államok |
|---|
| Nagy-Britannia |
| Franciaország |
| Kapcsolódó témák |
A Continental Navy volt a haditengerészet az Egyesült Államokban az amerikai függetlenségi háború volt, és alakult október 13. 1775. A flotta halmozottan vált viszonylag jelentős erőfeszítései révén a Continental Navy pártfogója John Adams és erőteljes akciók támogatása az arca merev ellenállása , amikor figyelembe vesszük a Patriot ellátási készletre vonatkozó korlátozásokat.
A haditengerészet fő célja az volt, hogy elfogja a brit matériel szállítmányait, és általában megzavarja a brit tengeri kereskedelmi műveleteket. A kezdeti flotta a finanszírozás, a munkaerő és az erőforrások hiánya miatt megtért kereskedőkből állt , és a konfliktus későbbi szakaszában kizárólag tervezett hadihajókat építettek. Azok a hajók, amelyek sikeresen jutottak el a tengerre, csak ritkán voltak sikeresek, és az erőfeszítések kevéssé járultak hozzá a háború általános kimeneteléhez.
A flotta arra szolgált, hogy rávilágítson néhány példára a kontinentális eltökéltségre, nevezetesen John Barry kapitányt a rivaldafénybe. Szükséges tapasztalatokkal szolgált azoknak a tisztek generációjának, akik a korai amerikai haditengerészetet érintő konfliktusokat irányították.
A háború után a kontinentális haditengerészetet feloszlatták. A szövetségi kormány szükség az összes rendelkezésre álló tőke, a néhány megmaradt hajókat adtak el, az utolsó hajó Szövetség , hogy elárverezik 1785 egy privát ajánlatot.
A kontinentális haditengerészet a mai Egyesült Államok haditengerészetének első létesítménye .
Az építkezés kongresszusi felügyelete
Az eredeti szándék az volt, hogy elkapjam a kínálat a fegyverek és rendelkezések a brit katonák, akik feltöltött Boston alatt statáriumot . George Washington már tájékoztatta a kongresszust, hogy több hajót irányított erre a célra, és a különböző gyarmatok egyes kormányai saját hadihajóikat szerelték fel. Az első hivatalos haditengerészeti mozgalom Rhode Islandről érkezett , amelynek Államgyűlése 1775. augusztus 26 -án határozatot fogadott el, amelyben utasította a Kongresszusba küldött tagjait, hogy vezessenek be jogszabályokat, amelyek "a kontinentális költséggel elegendő erővel rendelkező flotta építését" írják elő. gyarmatokat, és hogy olyan módon és helyeken alkalmazzák őket, amelyek a leghatékonyabban bosszantják ellenségeinket ... " A kontinentális kongresszus intézkedését nagy gúnyolódás fogadta, különösen a marylandi delegált, Samuel Chase részéről, aki felkiáltott. "a legőrültebb ötlet a világon." John Adams később így emlékezett vissza: "Az ellenzék ... nagyon hangos és vehemens volt. Ezt ... a legvadabb, leglátványosabb, legőrültebb projektként képviselték. "
Ez idő alatt azonban felmerült a kérdés, hogy a Quebec -hez kötődő brit ellátóhajók szállítanak -e égetően szükséges ellátásokat, amelyek egyébként a kontinentális hadsereg javát szolgálnák. A kontinentális kongresszus Silas Deane -t és John Langdont nevezte ki, hogy készítsenek tervet a hajók lefoglalására a kérdéses konvojból.
Teremtés
1775. június 12 -én a Rhode Island -i Közgyűlés , East Greenwich -ben ülésezett, határozatot hozott a haditengerészet létrehozásáról a Rhode Island -i kolónia számára. Ugyanezen a napon, kormányzó Nicholas Cooke aláírt megbízások címzett kapitány Abraham Whipple parancsnoka a naszád Katy és commodore a fegyveres hajók által alkalmazott a kormány.
A kontinentális haditengerészet létrehozására irányuló első hivatalos mozgalom Rhode Islandről érkezett, mert kereskedői széles körű hajózási tevékenységét a brit fregattok súlyosan zaklatták. 1775. augusztus 26 -án a Rhode Island -i Közgyűlés határozatot hozott arról, hogy egyetlen kontinentális flotta létezik, amelyet a kontinentális kongresszus finanszíroz . Az állásfoglalást a kontinentális kongresszus 1775. október 3 -án vezette be, de beterjesztették. Időközben George Washington kezdtek szert hajók, kezdve a vitorlás Hannah melyet bérelt Washingtonban kereskedő és kontinentális hadsereg alezredes John Glover a Marblehead , Massachusetts. Hannah -t 1775 szeptember 5 -én helyezték üzembe és indították útjára, Nicholson Broughton kapitány parancsnoksága alatt , a Massachusetts állambeli Beverly kikötőjéből .
Elhatározták , hogy egy gyors vitorlás hajót, amely tíz kocsipisztolyt és arányos számú forgószárnyat szállít nyolcvan emberrel, minden lehetséges szállítással felszerelnek három hónapos hajóútra, és utasítják a parancsnokot, hogy kelet felé hajózzon, az olyan szállítmányok elfogására, amelyek harcias raktárakkal és egyéb kellékekkel vannak megrakva ellenségeink számára, és más olyan célokra, amelyeket a Kongresszus irányít.
Hogy egy háromtagú bizottságot nevezzenek ki a költségek becslésének elkészítésére, és azt a kongresszus elé terjesszék, és megfelelő személyekkel szerződjenek a hajó felszerelésére.
Elhatározták , hogy egy másik hajót is felszerelnek ugyanezen célokra, és hogy az említett bizottság beszámol a megfelelő hajóról alkotott véleményükről, valamint a költségek becsléséről.
A kontinentális kongresszus határozata, amely a mai Egyesült Államok haditengerészetének létrehozását jelentette.
Az Egyesült Államok Haditengerészete 1971 -ben úgy határozott, hogy 1775. október 13 -át ismeri el hivatalos megalakulásának dátumaként, a Philadelphiai Kontinentális Kongresszusnak a Kontinentális Haditengerészetet létrehozó határozatának passzusa mellett. Ezen a napon a Kongresszus engedélyezte két hajó megvásárlását, hogy felfegyverkezzenek a brit kereskedelmi hajók elleni körutazáshoz; ezek a hajók Andrew Doria és Cabot lettek . Az első üzembe helyezett hajó az USS Alfred volt, amelyet november 4 -én vásároltak meg, és december 3 -án Dudley Saltonstall kapitány kapott üzembe . 1775. november 10 -én a kontinentális kongresszus határozatot fogadott el, amelyben két zászlóalj tengerészgyalogost emelnek fel a flottához való szolgálatra. John Adams megalkotta első irányító szabályzatát, amelyet a Kongresszus 1775. november 28 -án fogadott el, és a forradalmi háború során is érvényben maradt. A Rhode Island -i határozatot a kontinentális kongresszus újragondolta, és 1775. december 13 -án elfogadta, és tizenhárom fregatt felépítését engedélyezte a következő három hónapban: öt 32 ágyús hajót, öt 28 fegyvert és három 24 fegyvert.
Amikor a hajók parancsnokait választották, a Kongresszus általában egyenletesen oszlott meg az érdemek és a pártfogás között. A politikai okokból kiválasztottak között volt Esek Hopkins , Dudley Saltonstall és Esek Hopkins fia, John Burroughs Hopkins . Azonban Abraham Whipple -t , Nicholas Biddle -t és John Paul Jones -t sikerült kinevezni tengeri hadviselési háttérrel. 1775. december 22-én Esek Hopkinst nevezték ki a haditengerészet főparancsnokává , és a haditengerészet tisztjeit bízták meg. Saltonstall, Biddle, Hopkins és Whipple kaptak megbízást Alfred , Andrew Doria , Cabot és Columbus kapitányaként .
Hopkins vezette a kontinentális haditengerészet első nagy haditengerészeti akcióját 1776. március elején ezzel a kis flottával, amelyet Providence (12), Wasp (8) és Hornet (10) egészített ki . A csata a Bahama-szigetek Nassauban történt , ahol a kontinentális hadsereg használatára lefoglalták a nagyon szükséges puskapor tárolóit . A sikert azonban felhígította a hajóról hajóra terjedő betegség megjelenése.
1776. április 6-án a század Fly (8) hozzáadásával sikertelenül találkozott a 20 ágyús HMS Glasgow -val a kontinentális haditengerészet első nagyobb tengeri csatájában. Hopkins elmulasztott érdemi parancsokat adni, kivéve, hogy felidézi a flottát az eljegyzésből, ezt a lépést Nicholas Biddle kapitány leírta: "elmentünk valamennyien segédkezni, elrepülni, az egyik ide repült, a másik oda."
A Champlain -tónál Benedict Arnold 12 hadihajó építését rendelte el, hogy lelassítsa a Kanadából New Yorkba támadó brit flottát. A brit flotta megsemmisítette Arnold flottáját, de az amerikai flottának sikerült lelassítania a briteket egy kétnapos csata után, amelyet Valcour-sziget csata néven ismernek , és sikerült lelassítania a brit hadsereg előrehaladását.
A háború előrehaladtával az államok több erőforrást kezdtek a haditengerészeti tevékenységekre irányítani. A virginiai közgyűlés alakuló ülésszakán a szenátus megkezdte a földek megszerzését a haditengerészeti gyártáshoz. Charles O. Paullin kijelenti, hogy "egyetlen más állam sem rendelkezett annyi haditengerészeti célra szánt földdel, ingatlangal és manufaktúrával, mint Virginia. Sampson Mathews felügyelte a Warwickban , a James -folyón állomásozó hadműveletet , amely a legfontosabb mű, amely sok vitorlát hozott szülőföldjén, Augusta megyében termesztett lenből származó anyagból , mivel nem volt pénz vitorla vászonruha vásárlására.
A tizenhárom fregatt
1775. december 13 -ig a kongresszus engedélyezte 13 új fregatt építését , ahelyett, hogy a kereskedőket a flotta növelésére kényszerítette volna . Öt hajót ( Hancock , Raleigh , Randolph , Warren és Washington ) 32 fegyvernek, ötöt ( Effingham , Montgomery , Providence , Trumbull és Virginia ) 28 ágyúnak és három ( Boston , Kongresszus és Delaware ) 24 fegyvernek kellett minősíteni . Csak nyolc fregatt jutott a tengerre, és hatékonyságuk korlátozott volt; a hatalmas királyi haditengerészet teljesen felülmúlta őket, és majdnem mindegyiket elfogták vagy elsüllyesztették 1781 -re.
Washington , Effingham , Kongresszus és Montgomery 1777. októberében és novemberében a tengerbe vonulás előtt feldúlták vagy elégették, hogy megakadályozzák a britek elfogását. A James Nicholson kapitány parancsnoksága alatt álló USS Virginia számos sikertelen kísérletet tett a Chesapeake -öböl blokádjának áttörésére . 1778. március 31 -én egy újabb kísérlet során zátonyra futott a Hampton Roads közelében , ahol kapitánya partra szállt. Röviddel ezután a HMS Emerald és Conqueror megjelent a színen, hogy elfogadja megadását.
Az amerikai kereskedelem védelme és a brit kereskedelem és ellátás portyázása volt a kontinentális haditengerészet fő feladata. A magánszemélyek némi sikert arattak, a Kongresszus 1697 márkalevelet bocsátott ki. Az egyes államok, amerikai ügynökök Európában és a Karib -térségben szintén megbízásokat adtak ki; az ismétlődéseket figyelembe véve a különböző hatóságok több mint 2000 jutalékot bocsátottak ki. A londoni Lloyd's becslése szerint 2208 brit hajót vittek el jenki magánemberek, közel 66 millió dollár értékben, ami akkor jelentős összeg volt.
A nyolc tengerre került fregatt többsége többszörös díjat nyert, és félig sikeres hajókázáson esett át fogásuk előtt, azonban voltak kivételek. Szeptember 27-én, 1777, Delaware részt egy késleltetett hatása a Delaware folyó ellen, a brit hadsereg folytat George Washington erői. A dagály megérkezett, és Delaware -ben rekedt állapotban maradt , ami elfogásához vezetett. Warren nem sokkal befejezése után blokádba került a Rhode Island-i Providence-ben , és csak 1778. március 8-án tört ki a blokádból. Miután sikeres hajóutat vezetett John Burroughs Hopkins kapitány alatt , a szerencsétlen Penobscot-expedícióra osztották be a kapitány vezetésével. Dudley Saltonstall , ahol a britek csapdába ejtették és 1779. augusztus 15 -én elégették, hogy megakadályozzák elfogását. Hancock , John Manley kapitánya , sikerült két kereskedőt, valamint a HMS Fox királyi haditengerészet hajóját elfogni . Később, 1777. július 8 -án azonban Hancockot a HMS Rainbow elfogta egy üldöző századból, és ő lett a brit hadifogoly Iris .
Randolph öt díjat nyert a korai körutazásokon. 1778. március 7-én a kereskedők konvoját kísérte, amikor a brit 64 lövegű HMS Yarmouth hajóleszállt a konvojra. Randolph Nicholas Biddle kapitány parancsnoksága alatt akereskedők védelmére lépett, és elfogta az erősen fölényes ellenfelet. Az ezt követő összecsapás során a két hajót mindketten szigorúan kezelték, de az akció során a Randolph folyóiratfelrobbant, ami az egész hajó és négy legénysége megsemmisítését okozta. A robbanás során lehulló törmelék súlyosan megrongálta Yarmouthot , így nem tudta tovább üldözni az amerikai hajókat.
Raleigh , John Barry kapitány parancsnoksága alatt, 1778. szeptember 27 -én három díjat szerzett, mielőtt zátonyra futotta. A legénysége elpusztította, de a britek felnevelték, és a korona nevében újból felhasználta.
Boston , parancsnoksága alatt kapitányok Hector McNeill és Samuel Tucker , elfogták 17 díjat korábbi sétahajózás és vitte John Adams, Franciaország februárban és márciusban 1778. Ő elfogták (együtt a fregatt Providence , aki vett 14 díjakat a saját szolgálat Abraham Whipple kapitány alatt) a dél -karolinai Charleston őszén, 1780. május 12 -én.
Az utolsó fregatt a kontinentális szolgálat végén Trumbull volt . Trumbull , aki James Nicholson idején 1779 szeptemberéig nem ment tengerre , elismerést szerzett a Marque Watt -levél elleni véres fellépésben . 1781. augusztus 28 -án találkozott HMS Irisszel és Monk tábornokkal, és eljegyezték. Az akció során Trumbull kénytelen volt megadni magát az egykori amerikai haditengerészeti hajóknak (a szerzetes tábornok az elfogott Rhode Island -i magántulajdonos , Washington tábornok , magát 1782 áprilisában visszafoglalták és a kontinentális haditengerészet szolgálatába állították).
A francia-amerikai szövetség előtt a királyi francia kormány megpróbálta fenntartani a tiszteletteljes semlegességet a szabadságharc alatt. Ennek ellenére a nemzet névleges értéken megőrizte semlegességét, gyakran nyíltan kikötve a kontinentális hajókat és kielégítve szükségleteiket.
Benjamin Franklin és Silas Deane amerikai diplomaták jelenlétével a kontinentális haditengerészet állandó kapcsolatot szerzett a francia ügyekkel. Franklin és hasonló gondolkodású ügynökök révén a kontinentális tisztek megbízást kaptak, valamint felmérhették és megvásárolhatták a leendő hajókat katonai használatra.
A konfliktus elején Lambert Wickes és Gustavus Conyngham kapitányok különböző francia kikötőkből operáltak kereskedelmi portyázás céljából. A franciák megpróbálták érvényesíteni semlegességüket azáltal, hogy elfoglalták a Delfint és a Meglepetést a Kontinentális Haditengerészettől. A hivatalos szövetség 1778 -as indulásával azonban a kikötők hivatalosan is nyitva voltak a kontinentális hajók előtt.
A Franciaországból operáló legkiemelkedőbb kontinentális tiszt John Paul Jones kapitány volt. Jones a brit kereskedelem áldozata volt a Ranger fedélzetén, de csak most látta a lehetőséget a magasabb parancsnokságra. A franciák kölcsönadták Jones -nak a Duc de Duras kereskedőt , amelyet Jones újratelepített és átnevezett Bonhomme Richard -ra, mint a Ranger erősebb helyettesítőjére . 1779 augusztusában Jones parancsnokságot kapott mind az amerikai, mind a francia tulajdonú hajókból. A cél nemcsak a brit kereskedelem zaklatása volt, hanem 1500 francia törzsvendég kilátásba helyezése is Nagy -Britannia enyhén őrzött nyugati régióiban. Az ambiciózus Jones sajnálatos módon a franciák kiléptek az inváziós erőkre vonatkozó megállapodásból, de a franciáknak sikerült fenntartaniuk a haditengerészeti század parancsnokságára vonatkozó tervet. Az osztag az óramutató járásával megegyező irányban hajózva Írország körül és Nagy -Britannia keleti partvidékén számos kereskedőt elfogott. Landais francia parancsnok az expedíció elején úgy döntött, hogy megtartja az irányítást a francia hajók felett, ezáltal gyakran elhagyja és újra csatlakozik az erőfeszítésekhez, amikor úgy érezte, hogy ez véletlen.
1779. szeptember 23-án Jones osztaga a Flamborough Head mellett tartózkodott, amikor a brit HMS Serapis és a HM felbérelt fegyveres hajó grófnőt, Scarborough-t leszálltak a francia-amerikai haderőről. A magányos kontinentális fregatt, Bonhomme Richard eljegyezte Serapist . A két hajó kötélzete összeakadt a harc során, és Jones hajójának több fegyverét is kivették a harcból. A Serapis kapitánya megkérdezte Jones -t, hogy eltalálta -e a színeit , amire Jones a következőképpen válaszolt: "Még nem kezdtem harcolni!" A Serapis gereblyézése után a Bonhomme Richard legénysége Jones vezetésével felszállt a brit hajóra, és elfogta. Hasonlóképpen a Pallas francia fregatt elfogta Scarborough grófnőjét . Két nappal később Bonhomme Richard elsüllyedt az általa elszenvedett hatalmas károk miatt. Az akció kínos vereség volt a Királyi Haditengerészet számára.
A franciák kölcsönadták a kontinentális haditengerészetnek az Ariel korvetta használatát is . A vonal egyetlen hajója, amelyet a kontinentális haditengerészet szolgálatára építettek, a 74 ágyús Amerika volt , de 1782. szeptember 3-án ajándékba ajánlották Franciaországnak, kompenzálva az amerikai forradalom szolgálatában álló Le Magnifique elvesztését .
Franciaország hivatalosan 1778. június 17 -én lépett be a háborúba. Ennek ellenére a hajók, amelyeket a franciák a nyugati féltekére küldtek, az év nagy részét a Nyugat -Indiában töltötték, és csak a tizenhárom gyarmat közelében hajóztak a karibi hurrikánszezonban júliustól novemberig. Az első francia flotta New Yorkban és Rhode Islanden próbálkozott partraszállással, de végül 1778 -ban nem sikerült bevonniuk a brit haderőt. 1779 -ben a Charles Henri altengernagy , a comte d'Estaing parancsnoki flottája segített az amerikai erőknek a grúziai Savannah visszafoglalásában .
1780-ban egy 6000 katonás flotta, amelyet Jean-Baptiste altábornagy , comte de Rochambeau vezényelt, partra szállt Newportban, Rhode Island-en; nem sokkal később a britek blokád alá vonták a flottát. 1781 elején Washington és de Rochambeau támadást tervezett a britek ellen a Chesapeake -öbölben, hogy összehangolják egy nagy flotta érkezésével François altengernagy , comte de Grasse irányításával . Washington és de Rochambeau Virginiába vonultak, miután sikeresen megtévesztették a briteket, hogy támadást terveznek New Yorkban, de Grasse megkezdte az erők leszállását a virginiai Yorktown közelében. Szeptember 5 -én 1781 de Grasse és a britek találkoztak a Virginia -köpenyek csatájában , amelynek végén a francia flotta irányította a Chesapeake -öblöt. A francia flotta által a tengertől védett amerikai és francia erők körülvették, ostromolták és kényszerítették a brit erők kapitulációját Lord Corwallis vezetésével , gyakorlatilag megnyerve a háborút és két évvel később békéhez vezetve.
A mintegy 65 hajó (új, átalakított, bérelt, kölcsönzött és elfogott) közül, amelyek egy időben szolgáltak a kontinentális haditengerészetnél, csak 11 élte túl a háborút. Az 1783 -as párizsi békeszerződés véget vetett a forradalmi háborúnak, és 1785 -re a Kongresszus feloszlatta a kontinentális haditengerészetet, és eladta a fennmaradó hajókat.
A fregatt Szövetség kilőtte az amerikai szabadságharc utolsó lövéseit; ez volt az utolsó hajó is a haditengerészetben. A Kongresszus egyik frakciója meg akarta tartani, de az új nemzetnek nem volt pénze szolgálatban tartására, és 26 000 dollárért árverezték el. A haditengerészet felbomlásához vezető tényezők közé tartozott az általános pénzhiány, az államok laza konföderációja, a célok háborúról békére való váltása, valamint több hazai és kevesebb külföldi érdek.
Lásd még
- Az amerikai szabadságharc tengeri csatái
- Kvázi háború
- Egyesült Államok haditengerészet
- A korai amerikai haditengerészet történetének bibliográfiája
- Az amerikai forradalmi háború csatáinak listája
- George Washington cikkeinek listája
Hivatkozások
Bibliográfia
- Ez a cikk az amerikai haditengerészeti harchajók nyilvános szótárának szövegét tartalmazza .
- William M. Fowler, Lázadók a vitorla alatt (New York: Charles Scribner fiai, 1976)
- Howarth, Stephen (1999). A ragyogó tengerhez: az Egyesült Államok haditengerészetének története, 1775–1998 . Norman, OK: University of Oklahoma Press. ISBN 0-8061-3026-1. OCLC 40200083 .
- Miller, Nathan (1997). Az amerikai haditengerészet: történelem (3. kiadás). Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-595-0. OCLC 37211290 .
- Perrenot, Preston B. (2010). Egyesült Államok haditengerészeti besorolási jelvénye 1776-1852. CreateSpace Independent Publishing Platform.
- Sondhaus, Lawrence (2001). Tengeri hadviselés 1815–1914 . London: Routledge. ISBN 0-415-21478-5. OCLC 44039349 .
- Édesember, Jack (2002). Amerikai haditengerészeti történelem: Az amerikai haditengerészet és tengerészgyalogság illusztrált kronológiája, 1775 - napjainkig . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-867-4.
- További irodalom
- Clark, William Bell, szerk. (1964). Haditengerészeti dokumentumok az amerikai forradalomról, 1. kötet (1774. dec. - 1775. szept . ) . Washington DC, amerikai haditengerészeti minisztérium.