Haditengerészet - Navy

A "haditengerészet" és a "haditengerészet" átirányít ide. A "haditengerészet" egyéb használatáról lásd: haditengerészet (egyértelműsítés) . A "Navy" egyéb használatáról lásd: Navy (egyértelműsítés) .
A spanyol Armada az angol haditengerészettel harcolt a kavicscsatában 1588 -ban
Brit és dán haditengerészet a csatasor a koppenhágai csata (1801)
Az indiai haditengerészet nyugati flottájának flottillája kíséri az INS  Viraat és az INS  Vikramaditya repülőgép -hordozókat 2014 -ben az Arab -tengeren .

A haditengerészet , a haditengerészet vagy a tengeri haderő egy nemzet fegyveres erőinek ága, amelyet elsősorban tengeri és kétéltű hadviselésre jelöltek ki ; Nevezetesen, tó -borne, folyóvízi , partmenti , vagy óceán -borne harci műveletek és a kapcsolódó feladatokat. Ez magában foglalja a felszíni hajók , kétéltű hajók, tengeralattjárók és tengeri légi közlekedés által végzett tevékenységeket , valamint a kiegészítő támogatást, a kommunikációt, a kiképzést és más területeket. A haditengerészet stratégiai támadó szerepe az erő kivetítése az ország partjain túli területekre (például a tengeri útvonalak védelmére , a kalózkodás , a komphajók elrettentésére vagy a velük való szembenézésre , vagy más haditengerészet, kikötő vagy parti létesítmény megtámadására). A haditengerészet stratégiai védekezési célja, hogy meghiúsítsa az ellenségek tengeri erővetítését. A haditengerészet stratégiai feladata magában foglalhatja a tengeralattjárók által indított ballisztikus rakéták alkalmazásával történő elrettentést is . A haditengerészeti műveleteket nagyjából fel lehet osztani a folyami és a part menti alkalmazások ( barna vizű haditengerészet ), nyílt óceáni alkalmazások ( kékvízi haditengerészet ) és valami köztük ( zöldvízi haditengerészet ) között, bár ezek a megkülönböztetések inkább a stratégiai hatókörről szólnak, mint a taktikai vagy operatív részleg.

Etimológia és jelentések

Először a 14. század elején angolul tanúsították, a "haditengerészet" szó a régi francia haditengerészeten , a "hajóflotta" -on keresztül jött a latin navigiumból , "hajó, hajó, kéreg, csónak", a navisból , "hajó" . A "haditengerészet" szó a latin navalisból származik , "hajóra vonatkozik"; vö. Görög ναῦς ( naus ), "hajó", ναύτης ( nautes ), "tengerész, tengerész". A szó legkorábbi tanúsított formája a mükénéi görög compound , na-u -do -mo (* naudomoi ), "hajóépítők" összetett szóban található , amely lineáris B szótagírással íródott.

A szó korábban kereskedelmi és katonai jellegű flottákat jelölt. A modern használatban a "haditengerészet" önmagában használt katonai flottát jelent, bár a kereskedelmi flotta " kereskedelmi haditengerészet " kifejezés még mindig magában foglalja a nem katonai szó értelmét . A kereskedelmi és katonai flották szó szerinti átfedése a flották eredendően kettős felhasználású jellegéből nőtt ki ; évszázadokkal ezelőtt a nemzetiség olyan vonás volt, amely egyesítette a flottát mind a polgári, mind a katonai felhasználásban. Bár a kereskedelmi hajók állampolgársága a békeidõben folytatott kereskedelemben az adóelkerülésen kívül kevés jelentõséggel bír, nagyobb jelentõséggel bírhat a háború idején, amikor az ellátási láncok hazafias támadás és védelem tárgyává válnak, és amikor egyes esetekben a magánhajókat ideiglenesen katonai hajókká alakítják át. . Ez utóbbi különösen fontos és gyakori volt a 20. századi haditechnika létezése előtt, amikor puszta tüzérség és haditengerészeti gyalogság hozzáadása bármely vitorlás hajóhoz teljesen harci helyzetbe hozhatta, mint bármely katonai tulajdonú hajó. Az ilyen magántulajdont elavulttá tették a kékvíz-stratégiában, mióta a modern rakéta- és repülőgép-rendszerek sok tekintetben a tüzérség és a gyalogság fölé ugrottak; de a magánszféra mindazonáltal potenciálisan releváns marad a korlátozott és aszimmetrikus tengerparti hadviselésben .

Történelem

Főbb cikkek: A haditengerészet és a haditengerészet története
Negyedik stílus fal festés Naumachia (triremes), egy részlet egy panelt a oszlopcsarnok a Temple of Isis a Pompeii , nápolyi Nemzeti Régészeti Múzeum .

A haditengerészet akkor alakult ki, amikor az emberek először vízen szállított hajókról harcoltak. Az ágyú és a hordozásra alkalmas hajók bevezetése előtt a haditengerészeti hadviselés elsősorban döngölő és beszálló akciókat tartalmazott. Az ókori Görögország és a Római Birodalom idején a tengeri hadviselés középpontjában az evezősök (például triremes és quinqueremes ) hajtott hosszú, keskeny hajók álltak , amelyek célja az ellenséges hajók döngölése és elsüllyesztése, vagy az ellenséges hajó mellé történő belépés, hogy az utasait megtámadhassák. kéz a kézben. A tengeri hadviselés ebben a vonalban folytatódott a középkorban, amíg az ágyú közhely lett, és elég gyorsan újratölthető volt ahhoz, hogy ugyanazon csatában újra felhasználhassák. A középkori Tamil Nadu Chola -dinasztiája korunk egyik legnagyobb haditengerészeti hatalmaként volt ismert Kr.e. 300 -tól 1279 -ig. A Chola Haditengerészet , a Chola kadarpadai a Chola Birodalom haditengerészeti erőit és az ország számos más haditengerészeti fegyverzetét foglalta magában. A Chola haditengerészet létfontosságú szerepet játszott a Chola tamil királyság terjeszkedésében, beleértve a Srí Lanka -szigetek, Kadaaram (mai Burma), Sri Vijaya (mai Délkelet -Ázsia) meghódítását, a hinduizmus, a tamil építészet és a tamil elterjedését kultúrát Délkelet -Ázsiába, és a kalózkodás visszaszorítását Délkelet -Ázsiában 900 -ban. Az ókori Kínában nagy tengeri csatákat ismertek a Qin -dinasztia óta ( lásd még: Vörös sziklák csatája , 208), amelyek a Han -dinasztia idején a háborús szemetet alkalmazták . Kína első hivatalos haditengerészetét azonban csak a 12. századi Southern Song dinasztia idején hozták létre , amikor a puskapor forradalmian új alkalmazást jelentett a hadviselésben.

A Nusantaran thalassocracies széles körben alkalmazta a haditengerészet erejét és technológiáit. Ez lehetővé tette a tengerész maláj nép számára, hogy 1000 csónakkal támadjon Tanzánia és Mozambik partjaiig, és megpróbálta elfoglalni Qanbaloh fellegvárát, mintegy 7000 km-re nyugatra, i. Sz. 945-946 között. 1350 -ben a Majapahit elindította legnagyobb katonai expedícióját, Pasai invázióját , 400 nagy jonggal és számtalan kisebb hajóval. A második legnagyobb katonai expedíció invázió Szingapúr 1398, Majapahit telepített 300 jong nem kevesebb, mint 200.000 ember.

Két jávai jong, az egyik 6 árbocos hajó hátulról nézve, a másik egy 7 árbocos hajó.

A nagy mennyiségű ágyú szállításához szükséges tömeg és fedélzeti hely lehetetlenné tette az evezős meghajtást, és a hajók elsősorban vitorlákra támaszkodtak . A hadihajókat egyre nagyobb számú ágyú hordozására tervezték, és a haditengerészeti taktikákat úgy fejlesztették ki, hogy a hajó tűzerőjét széles szélességben hordozzák , a vonalhajókat csatasorba rendezve .

A nagy kapacitású, vitorlahajtású, ágyúkat szállító hajók kifejlesztése az európai haditengerészet, különösen a 16. és a 17. század elején uralkodó spanyol és portugál haditengerészet gyors bővüléséhez vezetett , és elősegítette a feltárás és a gyarmatosítás korszakát . A spanyol Armada (1588) taszítása az angol flotta által forradalmasította a tengeri hadviselést a puska fegyverekre vonatkozó stratégia sikere által, és a spanyol haditengerészet jelentős átalakítását okozta , részben angol irányban , ami a spanyolok még nagyobb dominanciáját eredményezte. Elejétől a 17. század holland kibelezték a portugál birodalom a keleti , és az óriási vagyon szerzett, megtámadta a spanyol hegemónia a tengeren. Az 1620 -as évektől a holland portyázók komolyan zavarták a spanyol hajózást, és számos, mindkét irányba tartó csata után a holland haditengerészet végül megtörte a spanyol haditengerészet hosszú dominanciáját a Downs csatában (1639).

A HMS  Victory , a világ legrégebbi hadihajója, amely még mindig szolgálatban áll.

Anglia a 17. század közepén jelentõs haditengerészeti hatalomként lépett fel az elsõ angol-holland háborúban , technikai gyõzelemmel. A második és harmadik angol-holland háborúban elért egymást követő döntő holland győzelmek megerősítették a tengerek holland uralmát a holland aranykorban , amelyet a Holland Birodalom terjeszkedéséből finanszíroztak . A francia haditengerészet néhány fontos győzelmet aratott a 17. század végén, de a szárazföldi erőkre való összpontosítás a francia haditengerészet viszonylagos elhanyagolásához vezetett, ami lehetővé tette, hogy a királyi haditengerészet egyre növekvő méretbeli és minőségi előnnyel, különösen taktikai és 1695 -ből származó tapasztalat. A portugálok, a marathák harcos királya haditengerészetének növekvő tengeri befolyására adott válaszként Shivaji 1654 -ben lefektette a marathi haditengerészet alapjait .

A 18. század folyamán a Királyi Haditengerészet fokozatosan felemelkedett a francia haditengerészet felett, győzelmeket aratott a spanyol örökösödési háborúban (1701–1714), megdönthetetlen csatákat vívott az osztrák örökösödési háborúban (1740–1748), és győzött a hétéves háborúban. (1754-1763), a részleges megfordítása során amerikai függetlenségi háborúban (1775-1783), és a konszolidáció a vitatott fölény a 19. század folyamán a Battle of Trafalgar 1805 Ezek a konfliktusok látta a fejlődés és finomítását taktika , amely jött nevezzük a harcvonalnak .

A tengeri hadviselés fejlődésének következő állomása a hajótest oldalán lévő fémbevonat bevezetése volt . A megnövekedett tömeghez gőzhajtású motorokra volt szükség, ami fegyverkezési versenyt eredményezett a páncél és a fegyvervastagság, valamint a tűzerő között. Az első páncélozott hajók, a francia Gloire és a brit HMS  Warrior elavulttá tették a fahajókat. Egy másik jelentős javulást jelentett a forgó tornyok feltalálása, amelyek lehetővé tették a fegyverek hajómozgástól független irányítását. A CSS  Virginia és a USS  Monitor közötti csatát az amerikai polgárháború (1861–1865) során gyakran idézik a tengeri konfliktusok e korszakának kezdeteként. Az orosz haditengerészetet a világ harmadik legerősebbnek tartották az orosz-japán háború előestéjén , amely katasztrófává vált az orosz hadsereg számára általában és különösen az orosz haditengerészet számára. Bár egyik félnek sem volt hiánya a bátorságból, az oroszokat a japánok legyőzték a Port Arthur -i csatában, ez volt az első alkalom a hadviselésben, hogy aknákat használtak támadó célokra. A balti flotta Távol -Keletre küldött hadihajói a tsushimai csatában elvesztek. A haditengerészeti tűzerő további lépései megváltoztak, amikor az Egyesült Királyság 1906 -ban elindította a HMS  Dreadnought -ot , de a haditengerészeti taktika továbbra is hangsúlyozta a csatát.

Dreadnoughts a nyílt tengeri Flotta az I. világháború .

Az első gyakorlati katonai tengeralattjárókat a 19. század végén fejlesztették ki, és az első világháború végére a tengeri hadviselés erőteljes karjának bizonyult. Alatt a második világháború , a náci Németország által tengeralattjáró flotta U-hajók majdnem éhen az Egyesült Királyságban a benyújtás és okozott hatalmas veszteségeket amerikai part menti hajózás . A német csatahajó  Tirpitz , a húga hajó a Bismarck , szinte harcképtelenné miniatűr tengeralattjárók ismert X-Craft . Az X-Craft súlyosan megrongálta, és néhány hónapig a kikötőben tartotta.

A tengeri hadviselésben jelentős paradigmaváltás történt a repülőgép -hordozó bevezetésével . Először 1940 -ben Tarantóban , majd 1941 -ben Pearl Harborban , a fuvarozó megmutatta, hogy képes határozottan csapni az ellenséges hajókra a látómező és a felszíni hajók hatótávolságán kívül. A Leyte -öböl csata (1944) vitathatatlanul a történelem legnagyobb tengeri csatája volt ; ez volt az utolsó csata is, amelyben a csatahajók jelentős szerepet játszottak. A második világháború végére a hordozó a tengeri hadviselés meghatározó erejévé vált.

Az amerikai haditengerészet USS  Nimitz repülőgép -hordozója

A második világháború során az Egyesült Államok is a világ legnagyobb haditengerészeti hatalmává vált. A 20. század végén és a 21. század elején az Egyesült Államok haditengerészete a világ összes hajójának több mint 70% -át és 1000 tonnányi vagy annál nagyobb űrtartalmát birtokolta. A 20. század hátralévő részében az Egyesült Államok haditengerészete nagyobb űrtartalmat tart fenn, mint a következő 17 legnagyobb haditengerészet együttvéve. A hidegháború idején a szovjet haditengerészet jelentős fegyveres erővé vált, nagyszámú nagy, erősen felfegyverzett ballisztikus rakéta tengeralattjáróval, és nehéz, hosszú hatótávolságú felületaktikus rakéták széles körű alkalmazásával az Egyesült Államok számos hordozó harci csoportja ellen . Jelenleg csak két nemzet, az Egyesült Államok és Franciaország üzemeltet bármilyen méretű CATOBAR hordozót, míg Oroszország , Kína és India jelentős méretű STOBAR hordozókat üzemeltet (bár mindhárom eredetileg orosz tervezésű). Az Egyesült Királyság két Queen Elizabeth -osztályú fuvarozót is üzemeltet , amelyek a legnagyobb szolgálatban lévő STOVL -hajók , India pedig jelenleg épít egy repülőgép -hordozót, az INS  Vikrant -t , és fontolóra vesz egy másikat. Franciaország is új fuvarozót keres , valószínűleg CATOBAR rendszert használ, és valószínűleg az Erzsébet brit királynő tervezésén alapul.

Tevékenységek

A HMS  Invincible az 1982 -es Falklandi háború alatt a Falkland -szigetek felé hajózik . A Falklandi háború volt a legnagyobb tengeri konfliktus a második világháború óta .
Az amerikai haditengerészet tisztjei az USS  Abraham Lincoln repülőgép -hordozó fedélzetén figyelik a védelmi rendszereket a tengeri biztonsági műveletek során . A haditengerészet a háborún kívül más katonai műveleteket is végezhet .

A haditengerészet jellemzően egy vagy több haditengerészeti bázisról működik . A bázis egy kikötő , amely a haditengerészeti műveletekre szakosodott, és gyakran tartalmaz lakást, lőszerraktárt , dokkokat a hajókhoz és különféle javító létesítményeket. A háború idején ideiglenes bázisok építhetők a stratégiai helyek közelében, mivel ez előnyös a járőrözés és az állomástartás szempontjából. A történelemben erős haditengerészeti erőkkel rendelkező nemzetek előnyösnek találták, ha más országokban bázisjogokat szereznek stratégiai érdekű területeken.

A haditengerészeti hajók önállóan vagy egy csoporttal működhetnek, amely lehet egy hasonló hajókból álló kis század , vagy nagyobb , különböző speciális hajókból álló flotta . Egy flotta parancsnoka a zászlóshajón utazik , amely általában a csoport legerősebb hajója. A rádió feltalálása előtt a zászlóshajó parancsait zászlók segítségével közölték. Éjszaka a jelzőlámpákat hasonló célokra lehet használni. Később ezeket felváltotta a rádióadó, vagy a villogó fény, amikor rádiócsendre volt szükség.

A " kék vízi haditengerészetet " úgy tervezték, hogy messze működjön hazája tengerparti vizeitől. Ezek olyan hajók, amelyek képesek hosszú ideig állomást tartani az óceán mélyén, és hosszú logisztikai farokkal fognak szolgálni. Sokan nukleáris energiával is rendelkeznek, hogy ne kelljen tankolniuk. Ezzel szemben a " barna vízi haditengerészet " a part menti periférián és a belvízi utak mentén működik, ahová nagyobb óceánjáró haditengerészeti hajók nem tudnak belépni. A regionális hatalmak fenntarthatják a " zöldvízi haditengerészetet " a helyi erővetítés eszközeként. A kékvízi flották speciális hajókat, például aknavetőket igényelhetnek , ha a part menti partvidékeken működnek .

Hagyományok

Fő cikk: Tengerészeti hagyomány
Hajó harangja az ORP  Iskra II - lengyel haditengerészeti iskolai magas hajóról

Alapvető hagyomány, hogy minden, a haditengerészetben üzembe helyezett hajót hajónak neveznek, nem pedig hajónak, kivéve a rombolókat és a tengeralattjárókat, amelyeket csónakoknak neveznek. A hajó nevének előtagja azt jelzi, hogy ez egy üzembe helyezett hajó.

Fontos hagyomány néhány ország haditengerészeti hajóinak fedélzetén a hajó harangja . Történelmileg ezt használták az idő múlásának jelzésére, figyelmeztető eszközként a nagy ködben, valamint riasztásokra és szertartásokra.

A hajó kapitányát és több magas rangú tisztet "csöveznek" a hajó fedélzetén egy Boatswain hívására .

Az Egyesült Államokban a First Navy Jack egy zászló, amelynek zászlóján a "Don't Tread on Me" felirat szerepel.

Az angol hagyomány szerint a hajókat "ő" -ként emlegetik. Azonban sokáig balszerencsének tartották, hogy a nők hajózhatnak a haditengerészeti hajók fedélzetén. Ez szörnyű vihart idézne elő, amely tönkreteszi a hajót. Az egyetlen nőket, akiket a hajón fogadtak , a hajó orrára szerelt figurafejek fogadták szívesen .

Az ágyúköszöntés részben lefegyverzi a hajót, így az ágyú minden harci ok nélküli kilövése tiszteletet és bizalmat tanúsított. A hagyomány fejlődésével a kilőtt ágyúk száma a tisztelgett tisztviselő rangját jelzi.

Tengerészeti szervezet

Hajók

A Typhoon osztályú tengeralattjárók a valaha épített legnagyobb tengeralattjárók .
INS  Shivalik egy lopakodó fregatt a indiai haditengerészet
Fő cikk: Tengeri hajó

Történelmileg a haditengerészeti hajókat elsősorban hadviselésre szánták. Úgy tervezték, hogy ellenálljanak a károknak, és ugyanazt okozzák, de csak lőszereket és kellékeket szállítottak az útra (nem kereskedelmi rakományt). Gyakran más hajók, amelyeket nem kifejezetten hadviselésre építettek, mint például a gálya vagy a második világháborús fegyveres kereskedelmi hajók, hordtak fegyvert. Az utóbbi időben a haditengerészeti hajók egyre specializáltabbá váltak, és magukban foglaltak ellátóhajókat, csapatszállítókat, javítóhajókat, olajszállító tartályhajókat és egyéb logisztikai támogató hajókat, valamint harci hajókat.

A modern haditengerészeti harci hajókat általában hét fő kategóriába sorolják: repülőgép -hordozók , cirkálók , rombolók , fregattok , korvettek , tengeralattjárók és kétéltű támadóhajók . Vannak támogató és segédhajók is, köztük az olajozó , az aknavető , a járőrhajó , a vízrajzi és az óceánrajzi felmérő hajó és a pályázat . A vitorlázás kora alatt a hajók kategóriáit a vonal hajójára, a fregattra és a háborús hadosztályra osztották .

A haditengerészeti hajók neveit általában egy rövidítés jelzi, amely jelzi a nemzeti haditengerészetet, amelyben szolgálnak. A hajóneveknél használt előtagok listáját ( HMS , USS , LÉ stb.) Lásd a hajó előtagjában .

Manapság a hajók lényegesen gyorsabbak, mint az elmúlt években, köszönhetően a sokkal továbbfejlesztett meghajtórendszereknek. Továbbá javult a motorok hatékonysága az üzemanyag tekintetében, valamint az, hogy hány matróz szükséges a működtetésükhöz. A második világháborúban a hajóknak nagyon gyakran kellett tankolniuk. Manapság azonban a hajók nagyon hosszú utakra indulhatnak tankolás nélkül. Ezenkívül a második világháborúban a géptérnek körülbelül egy tucat tengerészre volt szüksége a sok motor működtetéséhez, azonban ma már csak körülbelül 4-5 szükséges (a hajó osztályától függően). Manapság a hosszabb küldetéseken részt vevő haditengerészeti csapásokat mindig számos támogató és utánpótló hajó követi, amelyek ellátják őket az üzemanyagtól és a lőszertől kezdve az orvosi ellátáson és a postai szolgáltatásokon keresztül. Ez lehetővé teszi, hogy a sztrájkcsoportok és harci hajók több hónapig maradjanak a tengeren.

Hajók

Kanadai Királyi Haditengerészet „s Orca osztályú őrhajóról

A "csónak" kifejezés olyan kishajókat jelent, amelyek méretükben korlátozottak, és általában nem képesek hosszú, független tengeri utakra. A régi haditengerészeti mondás a hajók és a csónakok megkülönböztetéséről az, hogy a csónakokat hajók szállíthatják. (E szabály értelmében a tengeralattjárók hajók, nem pedig csónakok, de általában hajóknak nevezik őket, amelyek tükrözik korábbi kisebb méretüket.)

A haditengerészet sokféle csónakot használ, a 2,7 m-es csónaktól a 41 láb hosszú leszállóhajóig. Ezeket dízelmotorok, külső benzinmotorok vagy vízsugarak hajtják. A legtöbb hajó alumíniumból, üvegszálból vagy acélból készül. Merevtestű felfújható csónakokat is használnak.

A járőrhajókat a part menti területek, tavak és nagy folyók járőrözésére használják.

A szovjet PT-76 könnyű kétéltű tank egy Aist-osztályú légpárnás hajó rámpáján mozog .

A leszállóhajókat úgy tervezték, hogy csapatokat, járműveket vagy rakományt szállítsanak a hajóról a partra harci körülmények között, kirakják, kivonuljanak a strandról és visszatérjenek a hajóra. Masszívak, erős motorokkal és általában fegyveresek. A mai haditengerészetben sok típus létezik, beleértve a légpárnás hajókat . Jellemzően elektromos hajtású íj rámpájuk, rakománykútjuk és gépházakat, kísérleti házakat és tárolótereket tartalmazó szerkezetek után lesznek. Ezeket a hajókat néha nagyobb hajók szállítják.

A különleges műveleti vízi járművek nagysebességű vízi járművek, amelyeket különleges erők személyzetének behelyezésére és kivonására használnak, és egyesek légi úton szállíthatók (és telepíthetők).

A nem harci szerepekben használt csónakok közé tartoznak a mentőcsónakok, a postai csónakok, a vonalkezelő csónakok, a bójacsónakok, a repülőgép-mentőcsónakok, a torpedó-retrieverek, a robbanószer-mentőhajók, a használati csónakok, a búvárhajók, a célpontok és a munkacsónakok. A hajókat felmérési munkákhoz, búvárok gondozásához és aknakereső műveletekhez is használják. A rakományt és személyzetet szállító hajókat néha vízre bocsátásnak, koncerteknek, uszályoknak vagy parti parti csónakoknak nevezik.

Egységek

A haditengerészeti erők jellemzően egységekbe vannak rendezve a benne lévő hajók száma alapján, egyetlen hajó a legkisebb operatív egység. A hajókat századokká vagy flottillákká lehet egyesíteni , amelyek flottákká alakíthatók . A legnagyobb egységméret az egész haditengerészet vagy admirális lehet .

Egy munkacsoport összeállítható különböző flották hajóinak felhasználásával egy operatív feladathoz.

A multinacionális flotta egyesített munkacsoportjának hajói 150

Személyzet

Indonéz haditengerészet tisztjei

Annak ellenére, hogy a haditengerészeti szolgálat számos területén elfogadták, a női tengerészek nem tartózkodhattak amerikai tengeralattjárók fedélzetén, amíg az amerikai haditengerészet 2010 áprilisában fel nem oldotta a tilalmat. szinte semmilyen magánéletet nem engednek meg maguknak. Az Egyesült Királyság Királyi Haditengerészetére is hasonló korlátozások vonatkoztak. Ausztrália, Kanada, Norvégia és Spanyolország korábban tengeralattjáró -szolgáltatást nyitott a tengerész nők számára.

Rangok

Fő cikk: Haditengerészeti tiszt rangok
Kínai tengerészek, 2009
Az újonnan megbízott tisztek ünneplik új pozícióikat azzal, hogy az amerikai haditengerészeti akadémia diplomaosztó és üzembe helyezési ceremóniája részeként a levegőbe dobják középső fedelüket.
Balról jobbra: elnök P. E. Svinhufvud és katona Einar Schwank a finn haditengerészet a Crichton-Vulcan hajógyár a Turku , Finnország , 1931

A haditengerészetnek általában két sora van, az egyik a besorozott személyzetnek, a másik a tiszteknek .

Tipikus soraiban tisztek közé tartoznak a következők, növekvő sorrendben ( Commonwealth soraiban felsorolt először mindegyik sorban; USA soraiban felsorolt második azokban az esetekben, amennyiben azok különböznek a Commonwealth soraiban):

„Flag tisztek” tartalmaz semmilyen rangot, amely magában foglalja a „admirális” (vagy Commodore eltérő szolgáltatások az US Navy), és általában a parancs egy harci csoport , sztrájk csoport vagy hasonló hajóraj, hanem egy hajó vagy egy hajó aspektusa. A komondorok azonban lehetnek ideiglenes vagy tiszteletbeli tisztségek is. Például a második világháború idején egy haditengerészet kapitányát konvojkísérőként bízták meg, ami azt jelentette, hogy továbbra is kapitány, de a konvoj összes kereskedelmi hajója felett ő volt a felelős.

A haditengerészet legmagasabb rangja általában a haditengerészet méretétől és a háborús vagy békeidőtől függően változik, például kevés ember volt valaha a flotta admirálisának rangja az amerikai haditengerészetben, a királyi főnök Az ausztrál haditengerészet aladmirális, az Ír Tengerészeti Szolgálat főnöke pedig Commodore rangot visel.

Tengerészgyalogság

Fő cikk: Tengerészgyalogosok
A francia haditengerészet Jaubert -kommandósai gúnyos, tengeri támadást demonstrálnak az Alcyon támogató hajón.
Spanyol haditengerészet tengerészgyalogosai

A haditengerészeti gyalogság, közismert nevén tengerészgyalogos, a gyalogság egy olyan kategóriája, amely az állam haditengerészetének részét képezi, és szárazföldön és tengeren is szerepet tölt be, beleértve a kétéltű műveleteket , valamint egyéb tengeri szerepeket. Más feladatokat is ellátnak, beleértve a szárazföldi hadviselést, külön a tengeri hadműveletektől.

A Római Birodalom korszakában a haditengerészeti erők tengeri légiósokat vontak be a tengeri beszállási akciókhoz . Ezek elsősorban szárazföldi hadviselésben kiképzett csapatok voltak, és nem volt szükségük hajókezelésre. Jóval később, a vitorlázás korában a tengerészgyalogosok egy része hasonló szerepet töltött be: hajókon szállított katonák voltak, akiket vagy a beszállás során, éles lövészként vagy a partvonalak mentén végrehajtott razziákban használtak.

A spanyol Infantería de Marina 1537 -ben alakult, így a világ legrégebbi, jelenlegi tengeri haderője. A brit királyi tengerészgyalogosok együttesen hajó -haderőként működnek, és kifejezetten kommandós stílusú műveletekre és taktikákra is kiképeznek , bizonyos esetekben a Királyi Haditengerészet többi részétől függetlenül. A Royal Marines is saját különleges erők egység .

Az országok többségében a tengeri erők a haditengerészet szerves részét képezik, de vannak eltérések, mint például a francia Troupes de marine, amely valójában a francia hadsereg része . Az Egyesült Államok Tengerészgyalogsága külön fegyveres szolgálat az Egyesült Államok Haditengerészeti Minisztériumán belül, saját vezetési struktúrával.

Tengeri repülés

A Sea Harrier a pilótafülkében egy indiai haditengerészet repülőgép-hordozó 2007-ben.
Fő cikk: Tengeri repülés

A haditengerészeti repülés a katonai légierő haditengerészet általi alkalmazása , legyen szó akár repülőgépeket felszálló hadihajókról , akár szárazföldi bázisokról.

Az első világháborúban több haditengerészet úszó repülőgépeket és repülő csónakokat használt - főleg cserkészetre . A második világháborúig a repülőgép -hordozók bombázó repülőgépeket szállíthattak, amelyek képesek a tengeri és szárazföldi célpontok megtámadására, valamint vadászrepülőket a védelem érdekében. A második világháború óta a helikopterek kisebb hajókra szálltak olyan szerepekben, mint a tengeralattjáró elleni háború és a szállítás. Néhány haditengerészet szárazföldi repülőgépeket is üzemeltetett olyan szerepekben, mint a tengeri járőrözés és a kiképzés .

A haditengerészeti légierők elsősorban tengeri feladatokat látnak el a tengeren. Ezeket azonban számos más szerepben is használják.

További irodalom

  • Nem fikció:
    • A világ harci flottái: hajóik, repülőgépeik és rendszereik - Naval Institute Press. Évente jelenik meg. Átfogó.
    • Braudel, Fernand , Földközi -tenger az ókori világban
    • Corbett, Sir Julian , A tengeri stratégia néhány alapelve , 1911.
    • Hughes, Jr., Wayne P., Fleet Tactics and Coastal Combat , 1999, Naval Institute Press, ISBN  1-55750-392-3
    • Kennedy, Paul . A brit haditengerészet felemelkedése és bukása . New York: Scribner, 1976. ISBN  0-394-54674-1
    • Mahan, Alfred Thayer , A tengeri hatalom hatása a történelemre, 1660-1783 , 1918, Little Brown, Boston.
    • Marder, Arthur . A brit Seapower anatómiája . New York: Octagon Books, 1940.
    • Marder, Arthur . "A történelem hatása a tengeri erőre: A királyi haditengerészet és az 1914-1918 tanulságai", Pacific Historical Review. 1972. november.
    • Richmond, Herbert . Nemzetpolitika és nemzeti erő és egyéb esszék . London: Longman, Green and Co., 1928.
    • Sprout, Harold és Margaret Sprout. Újabb tengeri hatalmi rend felé: amerikai haditengerészeti politika ... 1918-1922 . Princeton: Princeton University Press, 1940.
    • Starr, Chester G., The Influence of Sea Power on Ancient History , 1989, Oxford University Press, ISBN  0-19-505666-3
    • Tangredi, Sam, "Globalizáció és tengeri hatalom", 2002- Nemzetvédelmi Egyetem , ISBN  1-57906-060-9
    • Trafalgar 200 a lencsén keresztül, ISBN  0-9553004-0-1
    • Wombacher, Joerg és Joerg Felfe. (2012) United We Are Strong: An Investigation on Sense of Community between Navy Crews , Armed Forces & Society , Vol. 38., 4. sz
    • Woolley, Peter J . "A stratégia szerepe a nagyhatalom hanyatlásában", Naval War College Review . Kt. XLIX, nem. 1 (1996)]. ISBN  1-884733-06-9
  • Kitaláció:

Lásd még

Megjegyzések

Hivatkozások

Külső linkek