Deepwater Horizon olajfolt - Deepwater Horizon oil spill

Külső videó
Külső videó
	Frontline: The Spill (54:25), Frontline a PBS -en

*Deepwater Horizon* olajfolt
Deepwater Horizon olajfolt
	Az olajat űrből a NASA „s Terra műhold május 24, 2010
Elhelyezkedés	Macondo Prospect ( Mississippi Canyon 252. blokk), a Mexikói - öböl északi-középső részén , az Egyesült Államokban (Louisiana déli részén)
Koordináták	28 ° 44′17 ″ É 88 ° 21′58 ″ ny. / 28,73806 ° É 88,36611 ° W Koordináták: 28 ° 44′17 ″ É 88 ° 21′58 ″ ny. / 28,73806 ° É 88,36611 ° W
Dátum	2010. április 20. - szeptember 19. ; (4 hónap, 4 hét és 2 nap)
Ok
Ok	Kútfej kifúvása
Áldozatok	11 ember megölt ; 17 embert, akik megsérültek;
Operátor	Transocean a BP szerződése alapján
Kiömlés jellemzői
Hangerő	4,9 Mbbl (210 000 000 US gal; 780 000 m 3 ) ± 10%
Terület	2500–68 000 négyzetkilométer (6500–176,100 km 2 )

A Deepwater Horizon olajszennyezés ipari katasztrófa volt, amely 2010. április 20 -án kezdődött a Mexikói -öbölben a BP által működtetett Macondo Prospektuson , amelyet a kőolajipar történetének legnagyobb tengeri olajszennyezésének tartanak, és becslések szerint 8 és 31 százalékkal nagyobb volumenű, mint a korábbi legnagyobb, az Ixtoc I olajszennyezés , szintén a Mexikói -öbölben . Az amerikai szövetségi kormány a teljes kibocsátást 4,9 Mbbl -re (210 millió US gal; 780 000 m ³ ) becsülte . Az áramlás visszaszorítására irányuló többszöri sikertelen erőfeszítés után a kutat 2010. szeptember 19 -én lezártnak nyilvánították. A 2018 eleji jelentések szerint a kút helye továbbra is szivárog. A Deepwater Horizon olajszennyezést az amerikai történelem egyik legnagyobb környezeti katasztrófájának tekintik.

Egy hatalmas válasz következett, hogy megvédje partjai, vizes élőhelyek és torkolatok a terjedését olaj felhasználásával sikló hajó, úszó karok , ellenőrzött égés és 1,84 × 10⁶ US gallon (7000 m ³ ) a olaj diszpergálószer . A hónapok óta tartó kiömlés, valamint a válasz- és tisztítási tevékenységek káros hatásai miatt jelentős károkat okoztak a tengeri és vadon élő állatok élőhelyein, valamint a halászati és turisztikai iparban. Louisiana államban 2013 -ban 4 900 000 font (2200 t) olajos anyagot távolítottak el a strandokról, ami több mint kétszerese a 2012 -ben begyűjtött mennyiségnek. továbbra is a Macondo telephelytől olyan messze találhatók, mint a Florida Panhandle és a Tampa -öböl melletti vizek, ahol a tudósok szerint az olaj és diszpergálószer keveréke a homokba van ágyazva. 2013 áprilisában jelentették, hogy a delfinek és más tengeri élőlények továbbra is rekordszámban pusztultak el, a csecsemő delfinek pedig a normál hatszorosával. Egy 2014-ben közzétett tanulmány arról számolt be, hogy a kiömlésből származó olajnak kitett tonhal és borostyánhegy a szív és más szervek deformációit okozta, amelyek halálos kimenetelűek vagy legalábbis megrövidíthetik a szervezetet, és egy másik tanulmány szerint a kardiotoxicitás széles körben elterjedt a kiömlésnek kitett állatvilág. ^

Számos vizsgálat feltárta a robbanás okait és a rekordot jelentő kiömlést. Az Egyesült Államok kormányának 2011 szeptemberében közzétett jelentése rámutatott a kút meghibásodott cementjére, amely elsősorban a BP -t hibásította meg, de a Transocean szerelvénykezelőt és a Halliburton vállalkozót is . 2011 elején a Fehér Ház bizottsága szintén a BP -t és partnereit okolta a költségcsökkentési döntések soráért és a nem megfelelő biztonsági rendszerért, de arra a következtetésre is jutott, hogy a kiömlés "szisztémás" kiváltó okokból és "jelentős reformok hiányából ered mind az ipari gyakorlatban, mind kormányzati politikák, megismétlődhetnek. "

2012 novemberében a BP és az Egyesült Államok Igazságügyi Minisztériuma rendezte a szövetségi büntetőjogi vádakat, és a BP elismerte a bűnösségét 11 emberölés , két szabálysértés és bűncselekmény miatt hazudott a Kongresszusnak . A BP beleegyezett abba is, hogy a kormány négy évig figyelemmel kíséri biztonsági gyakorlatait és etikáját, és a Környezetvédelmi Ügynökség bejelentette, hogy a BP -t ideiglenesen kitiltják az amerikai kormánnyal kötött új szerződésekből. A BP és az Igazságügyi Minisztérium rekordot döntött 4,525 milliárd dolláros bírságban és egyéb kifizetésben. 2018 -ig a takarítási költségek, díjak és büntetések több mint 65 milliárd dollárjába kerültek.

2014 szeptemberében egy amerikai kerületi bíróság bírája úgy ítélte meg, hogy a BP felelős elsősorban az olajszennyezésért súlyos gondatlansága és meggondolatlan magatartása miatt. 2016 áprilisában a BP beleegyezett, hogy 20,8 milliárd dollár bírságot fizet, ami az Egyesült Államok történetének legnagyobb vállalati elszámolása.

Háttér

Deepwater Horizon fúrótorony

A Deepwater Horizon egy 9 éves, félig merülő, mobil, lebegő , dinamikusan elhelyezett fúrótorony , amely akár 3000 méter mély vizekben is működhet. A dél -koreai Hyundai Heavy Industries cég által épített és a Transocean tulajdonában lévő szerelvény a Marshallese kényelmi zászlaja alatt működött , és 2008 márciusától 2013 szeptemberéig bérelték a BP -hez. Mély feltáró kutat fúrt, 5600 méterrel alatta tengerszint, megközelítőleg 1600 méter vízben. A kút a Mexikói -öbölben, a Mississippi -kanyon 252. blokkjában (MC252) , a Macondo prospektusban található , az Egyesült Államok kizárólagos gazdasági övezetében . A Macondo -kút 66 km -re található Louisiana partjaitól. A BP a Macondo Prospect üzemeltetője és fő fejlesztője volt 65% -os részesedéssel, míg 25% -át az Anadarko Petroleum , 10% -át pedig a MOEX Offshore 2007 , a Mitsui egysége birtokolta .

Robbanás

Média lejátszása

Az ellátóhajók továbbra is harcoltak a tűz ellen, a parti őrség helikopteréről nézve

2010. április 20-án, körülbelül 19.45 órakor CDT -n a kútból származó nagynyomású metángáz a tengeri felszállóba emelkedett, és a fúrótoronyba emelkedett, ahol meggyulladt és felrobbant, elnyelve a peront. Tizenegy eltűnt munkavállalót a háromnapos amerikai parti őrség (USCG) keresési művelete ellenére sem találtak meg, és feltételezések szerint meghaltak a robbanásban. A legénység kilencvennégy tagját mentőcsónak vagy helikopter mentette ki , közülük 17-en kezeltek sérüléseket. A Deepwater Horizon 2010. április 22 -én reggel elsüllyedt.

Az olajszennyezés mennyisége és mértéke

A Deepwater Horizon olajszennyezésből származó olaj 2010. május 6 -án megközelíti az Alabama Mobile partjait

Olajfoltos strandok Pensacola, Florida; 2010. július 1

Égetési és lefölözési műveletek a Mexikói -öbölben; 2010. június 10

Sűrű olaj mossa partra Louisiana -ban; 2010. június 10

Az olajszivárgást 2010. április 22 -én délután fedezték fel, amikor egy nagy olajfolt kezdett terjedni az egykori fúrótoronyon. Az olaj 87 napig folyt. A BP eredetileg 1000-5000 hordó /nap (160-790 m ³ /nap) áramlási sebességet becsült . Az áramlási sebesség technikai csoport (FRTG) becslése szerint a kezdeti áramlási sebesség 62 000 hordó /nap (9 900 m ³ /nap) volt. A kiszivárgott olaj teljes becsült mennyisége hozzávetőleg 4,9 Mbbl (210 millió US gal; 780 000 m ³ ) , plusz -mínusz 10% -os bizonytalansággal, beleértve az összegyűjtött olajat is, így ez a világ legnagyobb véletlen kiömlése. A BP vitatta a magasabb számot, mondván, hogy a kormány túlbecsülte a mennyiséget. A 2013 -ban közzétett belső e -mailek azt mutatták, hogy a BP egyik alkalmazottjának becslései megegyeztek az FRTG -vel, és megosztotta az adatokat a felügyelőkkel, de a BP alacsonyabb számmal folytatta. A vállalat azzal érvelt, hogy a kormányzati adatok nem tükröznek több mint 810 000 hordó (34 millió USA -gal; 129 000 m ³ ) olajat, amelyet összegyűjtöttek vagy elégettek, mielőtt beléphetett az Öböl vizébe.

A műholdképek szerint a kiömlés közvetlenül érintette a 180 000 km ² óceánt, ami Oklahoma méretéhez hasonlítható . 2010. június elejére az olaj elmosódott 201 kilométerre Louisiana partjaitól, valamint a Mississippi, a Florida és az Alabama partjai mentén. Olajiszap jelent meg az Intracoastal Waterway -en, valamint a Pensacola Beach -en és a Gulf Islands National Seashore -ban . Június végén az olaj elérte a Gulf Park Estates -t , először Mississippiben. Júliusban kátránygolyók érték el Grand Isle -t és a Pontchartrain -tó partját . Szeptemberben egy új olajhullám hirtelen 26 kilométerre louisianai tengerparttól és a Plaquemines Parish -i Mississippi folyótól nyugatra fekvő mocsarakig terjedt . Októberben viharvert olaj érkezett Texasba. 2011 júliusáig Louisiana, Mississippi, Alabama és Florida partjainak mintegy 491 mérföld (790 km) partja volt olajjal szennyezett, és a kiömlés kezdete óta összesen 1 078 km olajozott. 2012 decemberéig 546 km partszakasz értékelési és/vagy tisztítási műveletek tárgyát képezi. A bejelentett 3,19 millió hordó kiömlött olaj nem volt egyetlen hatása ennek a katasztrófának. Volt egy jelentés, amely részletezte, hogy több ezer tonna szénhidrogéngáz (HC) került a légkörbe.

Aggodalmak merültek fel a víz alatti, vízszintesen kinyúló oldott olajcsomók megjelenése miatt. A kutatók arra a következtetésre jutottak, hogy az oldott olaj és gáz mély tömegei valószínűleg a Mexikói -öböl északi részén maradnak, és hogy az oldott oxigénre gyakorolt csúcshatás késleltetett és tartós lesz. Két héttel a kútfej lezárása után, 2010. július 15 -én a felszíni olaj szétoszlott, míg ismeretlen mennyiségű felszín alatti olaj maradt. A maradékra vonatkozó becslések a NOAA 2010 -es jelentése szerint, amely szerint az olaj fele a felszín alatt maradt, a független, akár 75%-os becslésekig.

Ez azt jelenti, hogy több mint 100 × 10⁶ US gallon (380 ml) (2,4 millió hordó) maradt az Öböl. 2011 januárjától még láthatóak voltak a kátránygolyók, az olajfényű ösvények, a szennyezett vizes élőhelyek, a mocsári fű és a tengerparti homok. A felszín alatti olaj a tengeren és finom selyemben maradt. 2012 áprilisában még olajat találtak Louisiana partvidékének 320 kilométerénél, és a kátránygolyók tovább mosódtak a sorompószigeteken. 2013-ban egyes tudósok a Mexikói-öböl olajszennyezéséről és ökoszisztéma-tudományos konferenciájáról azt mondták, hogy az olaj egyharmada keveredhet mélytengeri üledékekkel, ahol veszélyeztetheti az ökoszisztémákat és a kereskedelmi halászatot. ^

2013 -ban több mint 4 600 000 font (2100 t) "olajos anyagot" távolítottak el a Louisiana partvidékről. Bár 2013 -ban is csak "percnyi" mennyiségű olaj mosódott ki, az alabamai és floridai Panhandle strandokról szinte minden nap jelentettek kátránygolyó -foltokat. A rendszeres takarítási járőreket már nem tartották indokoltnak, de a takarítást szükség szerint végezték, válaszként a nyilvános jelentésekre.

Először azt hitték, hogy az olaj nem ért el a floridai Tampa -öbölig ; egy 2013-ban készült tanulmány azonban azt találta, hogy a diszpergálószerrel kezelt olaj egyik tömege elérte a polcot, amely 130 km-re van a Tampa Bay régiótól. A kutatók szerint "van néhány bizonyíték arra, hogy elváltozásokat okozhatott az adott területen fogott halakban".

Az olajáramlás megállítására irányuló erőfeszítések

Rövid távú erőfeszítések

Az eredetileg a Deepwater Horizon olajszennyezésre tervezett víz alatti olajtartó kupolák koncepciódiagramja . Ebben a szakaszban még 2 olajszivárgás volt a leesett csővezetékből.

Olajtartó kupola építés alatt áll a Louisianai Port Fourchonban, a Wild Well Controlnál április 26 -án

Először is, a BP sikertelenül próbált lezárja a blowout szelepeket a kútfej és távvezérelhető víz alatti járművek . Továbbá, ez elhelyezett egy 125 tonnás (280.000 lb) elszigetelő kupola alatt a legnagyobb szivárgás, és vezetékes az olajat egy tárolóedénybe. Míg ez a technika sekélyebb vízben is működött, itt nem sikerült, amikor a gáz hideg vízzel kombinálva metán -hidrát kristályokat képezett, amelyek elzárták a kupola tetején lévő nyílást. Súlyos fúrófolyadékok szivattyúzása a kifúvásgátlóba, hogy korlátozza az olaj áramlását, mielőtt véglegesen lezárja cementtel (" top kill ").

A BP ezután egy felszálló csövet illesztett a csőbe, és egy dugószerű alátétet a cső körül, amely a felszálló végéhez volt dugva, és elvezette az áramlást a behelyező csőbe. Az összegyűjtött gázt fellángolták és az olajat a Discoverer Enterprise fúróhajó fedélzetén tárolták . A cső eltávolítása előtt 924 000 US gal (22 000 hordó; 3500 m ³ ) olajat gyűjtött össze . 2010. június 3 -án a BP eltávolította a sérült fúróállványt a kifúvásgátló tetejéről, és lefedte a csövet a kupakkal, amely egy másik felszállóhoz csatlakoztatta. Június 16-án egy második elszigetelő rendszer, amely közvetlenül a lefúvásgátlóhoz csatlakozott, elkezdte szállítani az olajat és a gázt a szervizhajókba, ahol azt tiszta égésű rendszerben fogyasztották el. Az Egyesült Államok kormányának becslései azt sugallták, hogy a kupak és egyéb berendezések a kifolyó olaj kevesebb mint felét fogják fel. Július 10-én a védősapkát eltávolították, hogy helyette jobban illeszkedő kupakot helyezzenek el ("Top Hat Number 10"). Később iszapot és cementet pumpáltak át a kút tetején, hogy csökkentsék a benne lévő nyomást (ami szintén nem működött). Egy végső eszközt hoztak létre az átfolyó csőnél nagyobb átmérőjű kamra rögzítésére a karimával, amely a kifúvásgátló tetejére csavarozódott, és egy kézi szeleppel, amely lezárja az áramlást, miután csatlakoztatta. Július 15 -én a készüléket rögzítették, és időt szakítottak a szelepek lezárására, hogy biztosítsák a rögzítést növekvő nyomás alatt, amíg a szelepeket le nem zárják az ideiglenes intézkedések befejezése után.

Jól kijelentették, hogy „ténylegesen halott”

A Transocean's Development Driller III 2010. május 2 -án megkezdte az első kút fúrását . A GSF Development Driller II 2010. május 16 -án kezdte meg a második domborzat fúrását. 2010. augusztus 3 -án az első tesztolajat, majd a fúróiszapot lassan, kb. bbl (320 L) percenként a kútfejbe. A szivattyúzás nyolc órán keresztül folytatódott, ennek végén a kút "statikus állapotban" volt. 2010. augusztus 4 -én a BP megkezdte a cementpumpálást felülről, és véglegesen lezárta az áramlási csatorna ezen részét.

2010. szeptember 3-án eltávolították a kútból a 300 tonnás sikertelen lefúvásgátlót, és beszereltek egy új lefúvásgátlót. 2010. szeptember 16 -án a tehermentesítő kút elérte rendeltetési helyét, és megkezdődött a cement szivattyúzása a kút lezárásához. 2010. szeptember 19 -én Thad Allen, az incidensek nemzeti parancsnoka „ténylegesen halottnak” nyilvánította a kutat, és kijelentette, hogy az nem jelent további veszélyt az Öbölre.

Ismétlődő vagy folyamatos szivárgás

A Discoverer Enterprise és a Q4000 éjjel -nappal dolgozik, és nemkívánatos gázokat éget a Mexikói -öbölben lévő, még mindig lezárt Deepwater Horizon kútból. 2010. június 26

2010 májusában a BP elismerte, hogy "felfedeztek olyan dolgokat, amelyek összetörtek az alfelületen" a "top kill" erőfeszítés során.

Olajfoltot jelentettek 2011 márciusában és augusztusában, 2012 márciusában és októberében, valamint 2013 januárjában. Ismételt tudományos elemzések megerősítették, hogy a fényesség kémiai illeszkedés a Macondo -kútból származó olajhoz.

Az USCG eredetileg azt mondta, hogy az olaj túl szétszórt ahhoz, hogy helyreálljon, és nem jelent veszélyt a partvidékre, de később figyelmeztette a BP -t és a Transocean -t, hogy anyagi felelősséggel tartozhatnak az új olaj tisztításáért. Az USGS igazgatója, Marcia McNutt kijelentette, hogy a felszálló cső legfeljebb 1000 hordót (160 m ³ ) képes eltartani, mert mindkét végén nyitva van, így valószínűtlen, hogy megtartsa a megfigyelt olajmennyiséget.

2012 októberében a BP beszámolt arról, hogy szivárgó olajat találtak és eltömítettek a meghibásodott elszigetelő kupolából, amelyet most mintegy 1500 láb (460 m) távolságra hagytak el a fő kúttól. 2012 decemberében az USCG tenger alatti felmérést végzett; a kutakból vagy a roncsokból nem érkezett olaj, és forrása ismeretlen. Ezenkívül fehér, tejszerű anyagot figyeltek meg a roncsokból. A BP és az USCG szerint "nem olaj és nem káros".

2013 januárjában a BP közölte, hogy folytatják az olajfény lehetséges forrásainak vizsgálatát. A kémiai adatok arra utaltak, hogy az anyag maradványolaja szivároghat ki a roncsokból. Ha ez bebizonyosodik, akkor a csillogás várhatóan eltűnik. Egy másik lehetőség az, hogy képződő olaj szökik ki a felszín alól, a Macondo kút burkolatát áramlási vezetékként használva, esetleg metszve egy természetesen előforduló hibát, majd ezt követően a kútfejtől bizonyos távolságra lévő felszínen távozva. Ha olajnak bizonyul a felszín alól, akkor ez az olaj határozatlan időre történő kibocsátásának lehetőségére utalhat. Az olajfolt mérete hasonló volt a természetben előforduló olajszivárgásokhoz, és nem volt elég nagy ahhoz, hogy közvetlen veszélyt jelenthessen az élővilágra.

Diszpergálószerek tárolása, gyűjtése és használata

A kiömlés kezelésének alapvető stratégiái a visszatartás, a szétszórás és az eltávolítás voltak. 2010 nyarán körülbelül 47 000 ember és 7 000 hajó vett részt a projektben. 2012. október 3 -ig a szövetségi válaszköltségek 850 millió dollárt tettek ki, amelyeket többnyire a BP térített meg. 2013 januárjában még 935 személy vett részt. Ekkor a tisztítás több mint 14 milliárd dollárba került a BP -nek.

Plusz-mínusz 10% -os bizonytalansággal becsülték, hogy 4,9 Mbbl (780 000 m ³ ) olajat bocsátottak ki a kútból; 4,1 Mbbl (650 000 m ³ ) olaj került az Öbölbe. A Belügyminisztérium és a NOAA által vezetett jelentés kimondta, hogy "[az olaj] 75% -át az ember vagy a természet megtisztította"; a kibocsátott olajnak azonban csak mintegy 25% -át gyűjtötték össze vagy távolították el, miközben körülbelül 75% -a maradt a környezetben ilyen vagy olyan formában. 2012 -ben Markus Huettel, a Floridai Állami Egyetem bentikus ökológusa azt állította, hogy bár a BP olajának nagy része lebomlott vagy elpárolgott, legalább 60% -át továbbra sem számolják el.

2010 májusában egy helyi bennszülött hálózatot hozott létre az emberek számára, hogy önkéntes segítséget nyújtsanak a strandok tisztításában. A hajókapitányok lehetőséget kaptak arra, hogy felkínálják csónakjuk használatát, hogy segítsenek tisztítani és megakadályozni az olaj további terjedését. Az erőfeszítések elősegítése érdekében a kapitányoknak regisztrálniuk kellett hajóikat a Lehetőségek Hajóinál; azonban probléma merült fel, amikor több hajó regisztrált, mint amennyi ténylegesen részt vett a tisztítási munkákban - csak a regisztrált hajók harmada. Sok helyi szurkoló csalódott volt a BP lassú reakciója miatt, ami a The Florida Key Environmental Coalition megalakulását eredményezte. Ez a koalíció jelentős befolyásra tett szert az olajszennyezés felszámolásában, hogy megpróbáljon némi ellenőrzést gyakorolni a helyzet felett.

Visszatartás

Az olajszigetelő gémet a gátszigetek védelmére használják

1300 km -nél hosszabb, 4 200 000 láb hosszúságú elszigetelő gémeket alkalmaztak, vagy az olaj koromázására, vagy akadályokként a mocsarak, mangrove, garnélarák/rák/osztriga tanyák vagy más ökológiailag érzékeny területek védelmére. A gémek 0,46–1,22 m (18–48 hüvelyk) nyúlnak ki a vízfelszín felett és alatt, és csak viszonylag nyugodt és lassú vízben voltak hatékonyak. Az egyszer használatos szorbens szórókeretet is figyelembe véve összesen 13 300 000 láb (4100 km) gémet helyeztek üzembe. A gémeket kritizálták azért, mert a parton kimosódtak az olajjal, lehetővé tették, hogy az olaj a szórókeret fölött vagy alatt kiszökhessen, valamint a 90–120 cm-nél nagyobb hullámoknál a hatástalanság miatt.

A louisianai gátsziget -tervet úgy tervezték, hogy gátszigeteket építsenek Louisiana partjainak védelmére. A tervet kritizálták a költségei és a rossz eredmények miatt. A kritikusok azt állítják, hogy a projekt folytatásáról szóló döntés csekély tudományos hozzájárulással volt politikai. Az EPA aggodalmát fejezte ki amiatt, hogy a fellendülés veszélyezteti az élővilágot.

A Matter of Trust nevű csoport egy ideig, a gyártott olajfelszívó gémek elégtelen rendelkezésre állítására hivatkozva kampányolt, hogy bátorítsa a fodrászszalonokat, a kutyakozmetikusokat és a juhtenyésztőket, hogy adományozzanak hajat, szőrmét és gyapjút, harisnyanadrágban vagy harisnyában töltve a becsapódott partok közelében, az Exxon Valdez katasztrófából származó technika.

Corexit diszpergálószer használata

A C-130 Hercules permetezi a Corexit diszpergálószert a Mexikói-öbölre

A kiömlés figyelemre méltó volt a Corexit olaj diszpergálószer mennyiségének és a "tisztán kísérleti" alkalmazási módoknak is. Összességében, 1,84 × 10⁶ US gallon (7000 m ³ ) a diszpergálószert használunk; ebből 771 000 amerikai gal (2920 m ³ ) szabadult fel a kútfejnél. A tenger alatti injekciót még soha nem próbálták ki, de a kiömlés példátlan természete miatt a BP az USCG -vel és az EPA -val együtt úgy döntött, hogy használja. A termék kiadására több mint 400 repülőgép érkezett. Annak ellenére, hogy a diszpergálószerek használatát a "leghatékonyabb és leggyorsabban mozgó eszköznek a partvonal hatásának minimalizálására" írták le, a megközelítést továbbra is vizsgálják. ^

A Earthjustice és a Toxipedia 2011-es elemzése kimutatta, hogy a diszpergálószer rákot okozó anyagokat, veszélyes toxinokat és endokrin rendszert károsító vegyszereket tartalmazhat. A környezeti tudósok aggodalmukat fejezték ki amiatt, hogy a diszpergálószerek fokozzák a kiömlés toxicitását, és növelik a tengeri teknősöket és a kékúszójú tonhalat fenyegető veszélyt . A veszélyek még nagyobbak, ha a kiömlés forrásába öntik, mert az áram felveszi őket, és átmossa az Öbölben. A BP és a szövetségi tisztviselők szerint a diszpergálószerek használata a kupak felhelyezése után leállt; Riki Ott tengeri toxikológus azonban az EPA -nak írt nyílt levelében azt írta, hogy a Corexit használata ezen időpont után is folytatódott, és egy GAP -vizsgálat megállapította, hogy "[a] GAP -tanúk többsége arra utaló jeleket idézett fel, hogy a Corexit [2010. július] után használták".

A GAP által beszerzett NALCO kézikönyv szerint a Corexit 9527 „szem- és bőrirritáló hatású. Ismételt vagy túlzott expozíció… a vörösvértestek (hemolízis), a vese vagy a máj sérülését okozhatja. ” A kézikönyv hozzáteszi: „A túlzott expozíció központi idegrendszeri hatásokat, hányingert, hányást, érzéstelenítő vagy kábító hatásokat okozhat.” Azt tanácsolja: „Ne kerüljön szembe, bőrre, ruházatra” és „Viseljen megfelelő védőruházatot”. A Corexit 9500 esetében a kézikönyv azt tanácsolta: „Ne kerüljön szembe, bőrre, ruházatra”, „Kerülje a gőzök belélegzését” és „Viseljen megfelelő védőruházatot”. A GAP által megszerzett FOIA kérések szerint sem a védőfelszerelést, sem a kézikönyvet nem osztották ki az Öböl -öböl olajszennyezés -elhárító dolgozóinak.

A Corexit EC9500A és a Corexit EC9527A volt a fő változat. A két készítmény nem a legkevésbé mérgező, és nem is a leghatékonyabb az EPA által jóváhagyott diszpergálószerek között, de a BP közölte, hogy a Corexit használatát választotta, mert az a robbanás hetén volt kapható. Május 19 -én az EPA 24 órát adott a BP -nek, hogy válasszon kevésbé mérgező alternatívákat a Corexit számára a Nemzeti Készenléti Terv Terméklistájából, és kezdje el alkalmazni azokat az EPA jóváhagyását követő 72 órán belül, vagy adjon részletes indoklást arról, hogy miért nem felelnek meg a jóváhagyott termékek a szabványoknak. Május 20-án a BP megállapította, hogy az alternatív termékek egyike sem felel meg mindhárom rendelkezésre állási, nem toxicitási és hatékonysági kritériumnak. Május 24 -én Lisa P. Jackson , az EPA adminisztrátora elrendelte az EPA -tól, hogy végezzen saját értékelést az alternatívákról, és elrendelte a BP -től, hogy 75%-kal csökkentse a diszpergálószerek használatát. A BP napi 25 689 - 23 250 US gal (97 240 - 88 010 liter) mennyiséggel csökkentette a Corexit használatát, ami 9% -os csökkenés. 2010. augusztus 2 -án az EPA közölte, hogy a diszpergálószerek nem okoznak nagyobb kárt a környezetben, mint az olaj, és hogy gyorsabb lebontással megakadályozták, hogy nagy mennyiségű olaj érje el a partot. Néhány független tudós és az EPA saját szakértői azonban továbbra is aggodalmának adnak hangot a megközelítéssel kapcsolatban.

A Corexit víz alatti befecskendezése a szivárgásba a felszín alatt felfedezett olajfoltokat okozhatott. Mivel a diszpergálószereket mélyen alkalmazták, az olaj nagy része soha nem emelkedett a felszínre. Egy tolla 35 km hosszú, több mint 1600 m széles és 200 m mély. A tollazaton végzett nagy tanulmányban a szakértőket leginkább az a lassú ütem foglalkoztatta, amellyel az olaj lebomlik a hideg, 4 ° C -os vízben, 900 méter mélységben.

2012 végén a Georgia Tech és az Universidad Autonoma de Aguascalientes tanulmánya a Environmental Pollution folyóiratban arról számolt be, hogy a BP olajszennyezés során használt Corexit 52 -szeresére növelte az olaj toxicitását . A tudósok arra a következtetésre jutottak, hogy "az olaj diszpergálószerrel való keverése fokozta az ökoszisztémák toxicitását", és tovább rontotta az öbölbeli olajfoltot.

Eltávolítás

Olajszegény hajók (távolság) a Mexikói -öbölben

Sötét füst- és tűzfelhők bukkannak elő, amikor olaj keletkezik a Mexikói -öbölben, 2010. május 6 -án

Az olaj vízből történő eltávolításának három alapvető módja volt: égetés, tengeri szűrés és későbbi feldolgozás céljából történő gyűjtés. USCG említett 33 × 10⁶ US gallon (120,000 m ³ ) a szennyezett vizet kinyerjük, beleértve az 5 × 10⁶ US gallon (19000 m ³ ) az olaj. A BP szerint 826.800 bbl (131.450 m ³ ) került elő vagy lobbant fel. A számítások szerint a kiszivárgott olaj körülbelül 5% -át elégették a felszínen, és 3% -át soványították. A legnehezebb napon 47 849 embert bíztak meg a reagálási munkákkal, és több mint 6000 tengeri hajót, 82 helikoptert és 20 rögzített szárnyú repülőgépet vontak be. ^^

2010. áprilistól július közepéig 411 ellenőrzött helyszíni tűz közel 265 000 hordót (11,1 millió amerikai gal; 42 100 m ³ ) orvosolt . A tüzek kis mennyiségű toxint , köztük rákot okozó dioxint bocsátottak ki . Az EPA jelentése szerint a felszabadult összeg nem elegendő ahhoz, hogy rákos megbetegedéseket okozzon a munkavállalóknak és a tengerparti lakosoknak, míg egy második kutatócsoport arra a következtetésre jutott, hogy csak kis kockázatot jelent.

A munkavállalók a kiömlés által érintett strandot takarítják.

Az olajat vízből gyűjtötték össze skimmerek segítségével . Összesen 2063 különböző skimmert használtak. Az offshore-on több mint 60 nyíltvízi skimmer került bevetésre, köztük 12 erre a célra épített jármű. Az EPA előírásai tiltották a skimereket, amelyek több mint 15 ezrelék (ppm) olajat hagytak a vízben. Sok nagyméretű skimmer túllépte a határt. A TMT hajótulajdonos szóvivője szerint a Corexit használata miatt az olaj túlságosan szétszórt volt ahhoz, hogy összegyűjtse . Június közepén 2010 BP megrendelt 32 gépek, amelyek külön olaj és a víz , az egyes gépekkel képes kitermelése akár 2000 hordó / d (320 m ³ / d). Egy hetes tesztelés után a BP elkezdett haladni, és június 28 -ig 890 000 hordót (141 000 m ³ ) távolított el .

A kút lezárása után a partmentesítés lett a reagáló munkák fő feladata. Az érintett partok két fő típusa a homokos strandok és a mocsarak voltak . A strandokon a fő technikák a homok szitálása, a kátránygolyók eltávolítása és a kátrányszőnyegek kézi vagy mechanikus eszközökkel való ásása voltak. A mocsaraknál olyan technikákat alkalmaztak, mint a vákuum és a szivattyúzás, az alacsony nyomású öblítés, a növényzet vágása és a bioremediáció .

Olajfaló mikrobák

A diszpergálószerek állítólag megkönnyítik az olaj mikrobák általi emésztését. Ha diszpergálószereket keverünk olajjal a kútfejnél, akkor bizonyos mennyiségű olajat a felszín alatt tartanánk, és elméletileg lehetővé tennénk, hogy a mikrobák megemészthessék az olajat, mielőtt elérte a felszínt. Különféle kockázatokat azonosítottak és értékeltek, különösen azt, hogy a mikrobiális aktivitás növekedése csökkentheti a tengeralatti oxigénszintet, veszélyeztetve a halakat és más állatokat.

Számos tanulmány szerint a mikrobák sikeresen elfogyasztották az olaj egy részét. Szeptember közepére más kutatások azt állították, hogy a mikrobák főleg a földgázt emésztették fel, nem pedig az olajat. David L. Valentine, a Santa Barbara UC mikrobiológiai geokémiai professzora elmondta, hogy a mikrobák azon képessége, hogy le tudják bontani a kiszivárgott olajat, nagyon eltúlzott. Chris Reddy biogeokémikus azonban azt mondta, hogy a természetes mikroorganizmusok nagy oka annak, hogy a Mexikói -öbölben történt olajszennyezés nem volt sokkal rosszabb.

Genetikailag módosított Alcanivorax borkumensis -t adtak a vizekhez az emésztés felgyorsítása érdekében. A mikrobák olajfoltokba juttatásának módját az Orosz Ökológiai Kutató és Fejlesztő Intézet javasolta .

Hozzáférési korlátozások

2010. május 18 -án a BP -t jelölték ki a felelős "felelős félnek" az 1990 -es olajszennyezési törvény értelmében , ami azt jelentette, hogy a BP operatív hatáskörrel rendelkezett a válasz koordinálásában.

Az első videoképeket május 12 -én tették közzé, a további videókat pedig a kongresszus tagjai tették közzé, akikhez a BP hozzáférést biztosított.

Az áttételes választ műveletek kérésére a parti őrség, a Federal Aviation Administration (FAA) végre egy 900 sq mi (2300 km ² ) az ideiglenes repülési korlátozás zóna a műveleti területen. A korlátozások megakadályozták, hogy a polgári légi forgalom beavatkozzon a reagálást segítő repülőgépekbe. A műveleti területen minden járat tilos volt, kivéve a légiforgalmi irányítás által engedélyezett járatokat ; rutin járatok tengeri olajműveleteket támogatva; szövetségi, állami, helyi és katonai repülési műveletek, amelyek támogatják a kiömlés elhárítását; valamint a légi mentők és a bűnüldözési műveletek. E korlátozások alól eseti alapon adtak kivételt a biztonsági kérdések, az üzemeltetési követelmények, az időjárási körülmények és a forgalom mértékétől függően. Egyetlen járat sem volt engedélyezett 1000 m (3300 láb) alá, kivéve a légi vegyszeres diszperziós műveleteket végrehajtó, illetve leszállást és felszállást végző repülőgépeket. A korlátozások ellenére a műveletek során naponta 800-1000 járat volt.

A helyi és szövetségi hatóságok a BP hatóságára hivatkozva megtagadták a hozzáférést a sajtó azon tagjaitól, akik a levegőből, csónakokból és a földről igyekeztek dokumentálni a kiömlést, és megakadályozták a hozzáférést a nyilvános területekre. Bizonyos esetekben a fotósok csak a BP tisztviselői kíséretében kaptak hozzáférést a BP-vel szerződött hajókon és repülőgépeken. Az egyik példában az amerikai parti őrség megállította Jean-Michel Cousteau hajóját, és csak akkor engedte tovább, miután a parti őrség meggyőződött arról, hogy nincs újságíró a fedélzeten. Egy másik példában a CBS News legénységét megtagadták a kiömlési terület olajjal borított strandjairól. A CBS stábjának a hatóságok azt mondták: "ez a BP szabálya, nem a miénk", amikor megpróbálták filmezni a területet. A Kongresszus egyes tagjai bírálták az újságírók hozzáférési korlátozásait.

Az FAA tagadta, hogy a BP alkalmazottai vagy vállalkozói döntést hoznának a járatokról és a hozzáférésről, mondván, hogy ezeket a döntéseket az FAA és a parti őrség hozta. Az FAA elismerte, hogy a médiához való hozzáférés csak bérelt repülőgépekre vagy helikopterekre korlátozódott, de a parti őrségen keresztül történt. A parti őrség és a BP tagadta, hogy az újságírókat korlátozó politikát folytatna; megjegyezték, hogy a média tagjai beágyazódtak a hatóságokba, és megengedték, hogy az erőfeszítések kezdete óta tudósítsanak a reagálási erőfeszítésekről, a hajók és repülőgépek fedélzetén eddig több mint 400 beágyazás történt. Azt is elmondták, hogy a biztonság megőrzése mellett szeretnének hozzáférést biztosítani az információkhoz.

Takarítás

2014. április 15 -én a BP bejelentette, hogy a part mentén a takarítás lényegében befejeződött, míg az Egyesült Államok parti őrségének munkája továbbra is fizikai akadályokat, például úszó gémeket használt, a tisztító dolgozók célja az volt, hogy megakadályozzák az olaj további terjedését. Skimmer csónakokkal távolították el az olaj nagy részét, és szorbenseket használtak , hogy szivacsként felszívják az olajmaradványokat. Bár ez a módszer nem távolította el teljesen az olajat, diszpergálószereknek nevezett vegyi anyagokat használnak az olaj lebomlásának felgyorsítására, hogy megakadályozzák az olaj további károsodását a felszíni víz alatti tengeri élőhelyeken. A Deep Horizon olajszennyezéshez a takarító munkások 1.400.000 US gal (5.300.000 l; 1.200.000 imp gal) különféle kémiai diszpergálószereket használtak fel az olaj további lebontásához.

Louisiana államot a BP finanszírozta a halak, kagylók, víz és homok rendszeres teszteléséhez. A kezdeti vizsgálatok rendszeresen kimutatható mennyiségű dioktil -nátrium -szulfoszukcinátot , a tisztítás során használt vegyi anyagot tartalmaztak. A GulfSource.org által az elmúlt évben (2019) végzett vizsgálatok a vizsgált szennyező anyagok tekintetében nem hoztak eredményt.

A Deepwater Horizon kiömlése miatt a tengeri élővilág szenvedett. Több ezer állat volt láthatóan olajjal borítva. Az amerikai Hal- és Vadvédelmi Szolgálat állatokat mentett ki, hogy segítsen a kiömlés megtisztításában, bár sok állatot találtak holtan. A Smithsonian National Zoological Park szervezet szintén segített megmenteni a fennmaradó tengeri élővilágot.

Következmények

Környezeti hatás

Erősen olajozott teknősök elfogása a tengertől 20-40 mérföldre rehabilitáció céljából; 2010. június 14

A kiömlési területen 8332 faj található, köztük több mint 1270 hal, 604 többszálú , 218 madár, 1456 puhatestű , 1503 rák , 4 tengeri teknős és 29 tengeri emlős. 2010 májusa és júniusa között a kiömlő vizek 40 -szer több policiklusos aromás szénhidrogént (PAH) tartalmaztak, mint a kiömlés előtt. A PAH -k gyakran olajszennyezéshez kapcsolódnak, és rákkeltő anyagokat és vegyi anyagokat tartalmaznak, amelyek különféle egészségügyi kockázatokat jelentenek az emberekre és a tengeri élővilágra. A PAH -k leginkább a Louisiana -part közelében koncentrálódtak, de az Alabama, Mississippi és Florida melletti területeken is 2-3 -szorosára ugrott a szint. A PAH -k közvetlenül károsíthatják a tengeri fajokat, és az olaj fogyasztására használt mikrobák csökkenthetik a tengeri oxigénszintet . Az olaj körülbelül 40 tömeg% metánt tartalmazott , míg a tipikus olajlerakódásokban körülbelül 5%. A metán potenciálisan elfojthatja a tengeri élővilágot, és "halott zónákat" hozhat létre, ahol az oxigén kimerül.

A 2014 hatásának vizsgálatában az olajfolt a kékúszójú tonhal által támogatott Nemzeti Éghajlati Adatközpont (NOAA), a Stanford Egyetem és a Monterey Bay Aquarium és folyóiratban Science , úgy találta, hogy a méreganyagok a olajszivárgás okozhat szabálytalan szívverés szívmegálláshoz vezet . A tanulmány a kiömlés környékét "a világ egyik legtermékenyebb óceáni ökoszisztémájának" nevezve, a tanulmány megállapította, hogy még a nagyon alacsony koncentrációban is "a PAH kardiotoxicitás potenciálisan gyakori sérülési forma volt az olaj közelében lévő fajok széles körében . " Egy másik, 2014. márciusában közzétett, az Egyesült Államokból és Ausztráliából származó 17 tudós által végzett , a Nemzeti Tudományos Akadémia folyóiratában megjelent szakértői vizsgálat megállapította, hogy a kiömlésből származó olajnak kitett tonhal és borostyánka alakváltozásokat okozott. szív és egyéb szervek, amelyek várhatóan halálosak, vagy legalábbis életet rövidítenek. A tudósok elmondták, hogy megállapításaik nagy valószínűséggel más nagy ragadozó halakra és "még az emberekre is vonatkoznak, akiknek fejlődő szíve sok tekintetben hasonló". A BP azt válaszolta, hogy a tanulmányban szereplő olajkoncentráció az Öbölben ritkán tapasztalható szint, de a The New York Times jelentése szerint a BP állítása ellentmond a tanulmánynak.

Egy olajozott barna pelikán a Grand Isle közelében, Louisiana

A korábban csak felszíni alkalmazásként használt Corexit olajos diszpergálószert soha nem látott mennyiségben bocsátották a víz alá, azzal a szándékkal, hogy a természetben előforduló mikrobák könnyebben lebomolják. Így a normál esetben a víz felszínére emelkedő olajat apró cseppekké emulgeálták , és a vízben és a tengerfenéken szuszpendálva maradtak. Az olaj és diszpergálószer keveréke a zooplanktonon keresztül hatolt az élelmiszerláncba . Olaj és diszpergálószer keverék jeleit találták apró kék ráklárvák héja alatt . A robbanás által érintett part menti mocsarak rovarállományainak vizsgálata is jelentős hatást talált. A kiömlésből származó vegyi anyagokat a vonuló madarakban találtak egészen Minnesotáig. A pelikán tojás "kőolajvegyületeket és Corexit" -t tartalmazott. Az olajból származó diszpergálószerek és PAH -k "felkavaró" számban mutáns halakat okoztak, amelyeket a tudósok és a kereskedelmi halászok 2012 -ben láttak, beleértve a garnélarákok 50% -át, amelyekben hiányzott a szem és a szemüreg. A szivárgó sebekkel és sérülésekkel rendelkező halakat a halászok először 2010 novemberében észlelték. A Floridai Egyetem jelentése szerint sok helyen a halak 20% -a volt sérült, míg a későbbi becslések elérték az 50% -ot. 2013 októberében az Al Jazeera beszámolt arról, hogy az öböl ökoszisztémája "válságban" van, a tenger gyümölcseiből származó fogások csökkenésére, valamint a halakban talált deformitásokra és elváltozásokra hivatkozva. J. Christopher Haney, Harold Geiger és Jeffrey Short, három kutató, akik nagy tapasztalatokkal rendelkeznek a környezeti megfigyelésben és a kiömlés utáni mortalitás értékelésében, több mint egymillió tengerparti madár pusztult el a Deepwater Horizon kiömlésének közvetlen következményeként . Ezek a számok, valamint a Nemzeti Audubon Társaság tudósainak megfigyelései a madártelepekről és a madárpusztulásról jóval az akut fázis után arra késztették a tudósokat, hogy több mint egymillió madár esett át végül az Öböl -olajszennyezés halálos hatásainak.

2010 júliusában jelentették, hogy a kiömlés "már" pusztító "hatást gyakorol az Öböl tengeri élővilágára". Az óceán fenekének károsodása különösen veszélyeztette a louisianai palacsinta denevért, amelynek lelőhelye teljes egészében a kiömlés által érintett területen belül található. 2012 márciusában végleges összefüggést találtak egy öbölbeli korallközösség halála és a kiömlés között. A NOAA szerint a cetfélék szokatlan halálozási eseményét (UME) felismerték, mivel a kiömlés megkezdése előtt a NOAA megvizsgálja a Deepwater Horizon kiömléséből eredő UME lehetséges hozzájáruló tényezőit , és esetleges büntetőjogi vádak is felmerülhetnek, ha a kiömlés kapcsoltnak bizonyult. Egyes becslések szerint az elpusztult emlősök tetemének csak 2% -át találták ki.

Csíkos delfinek ( Stenella coeruleoalba ) megfigyelése az emulgeált olajban 2010. április 29 -én

A delfinek születési szezonjában a kiömlés után az elhalt delfinbabák elmosódtak a Mississippi és Alabama partvonalak mentén, a szokásos szám mintegy tízszeresével. Egy szakértői értékelésű NOAA/BP tanulmány kimutatta, hogy a 2011 közepén, az erősen olajozott területen, a Barataria-öbölben tesztelt palackorrú delfinek közel fele "őrzött vagy rosszabb" állapotban van, "beleértve a 17 százalékot, amely nem várható túlélésre". A BP illetékesei tagadják, hogy a betegség feltételei összefüggésben állnának a kiömléssel, mondván, hogy a delfinhalált valójában a BP olajszennyezése előtt jelentették. 2013-ra több mint 650 delfint találtak rekedten az olajszennyezés területén, ami négyszeres növekedést jelent a történelmi átlaghoz képest. A Nemzeti Vadvédelmi Szövetség (NWF) jelentése szerint a tengeri teknősök, főleg a Kemp -féle réti tengeri teknősök , veszélyeztetettek , nagy ütemben akadoznak. A kiömlés előtt évente átlagosan 100 szálkázás történt; a kiömlés óta a szám nagyjából 500 -ra ugrott. Az NWF vezető tudósa, Doug Inkley megjegyzi, hogy a tengeri halálozási arányok példátlanok és magasak az élelmiszerláncban, ami határozottan arra utal, hogy "valami nincs rendben az Öböl ökoszisztémájával". 2013 decemberében a Environmental Science & Technology folyóirat közzétett egy tanulmányt, amely szerint a dél-keleti Louisiana közelében fekvő 24 km-es szakaszról rövid időre elfogott 32 delfin fele fele súlyosan beteg vagy haldoklik. A BP szerint a jelentés „nem meggyőző a kiömléssel összefüggő bármilyen okról”.

A Bay Jimmy, Plaquemines Parish súlyos olajozása; 2010. szeptember 15

2012 -ben a kátránygolyók tovább mosódtak az Öböl partja mentén, 2013 -ban pedig még mindig találtak kátránygolyókat a Mississippi és a Louisiana partvidéken, valamint a mocsarak olajfényét és a part menti szigetek súlyos eróziójának jeleit. a fák és a mocsári fű pusztulása az olajnak való kitettség következtében. 2013 -ban, a NASA korábbi fizikusa, Bonny Schumaker a tengeri élőlények hiányát észlelte a kút körül, 30–50 mérföldes körzetben, miután 2010 májusa óta többször átrepült a területen.

2013 -ban a kutatók megállapították, hogy a tengerfenék alján lévő olaj nem tűnik megalázónak, és megfigyeltek egy "piszkos hóvihar" -nak nevezett jelenséget: az olaj a vízoszlopban elkezdett felhalmozódni a lebegő üledékek körül, és az óceán fenekére hullott "olajos részecskék víz alatti esője." Ennek az eredménynek hosszú távú hatásai lehetnek, mivel az olaj generációkig maradhat az élelmiszerláncban.

Egy 2014 -es kékúszójú tonhal -tanulmány a Science -ben megállapította, hogy a már hullámhatással és kémiai diszpergálószerekkel lebontott olaj mérgezőbb, mint a friss olaj. Egy 2015 -ös tanulmány az olaj és a diszpergálószerek korallokra gyakorolt relatív toxicitásáról azt is megállapította, hogy a diszpergálószerek mérgezőbbek, mint az olaj.

A National Oceanic and Atmospheric Administration 2015 -ös tanulmánya , amely a PLOS ONE -ban jelent meg , a delfinhalálok meredek növekedését a Deepwater Horizon olajfolthoz köti .

2016. április 12-én egy kutatócsoport arról számolt be, hogy a kiömlési területen található mintegy 360 csecsemő vagy halva született delfin 88 százaléka „kóros vagy fejletlen tüdővel rendelkezett”, míg más területeken 15 százalék. A tanulmányt 2016. áprilisában tették közzé a vízi élőlények betegségei .

Egészségügyi következmények

2010 júniusáig 143 kiömléses expozíciós esetet jelentettek a Louisiana Egészségügyi és Kórházügyi Minisztériumban ; A takarítási munkálatokba 108 dolgozót vontak be, míg 35-öt a lakosok jelentettek. Úgy gondolják, hogy az olajból és diszpergálószerből származó vegyszerek okozzák; úgy gondolják, hogy diszpergálószerek hozzáadása mérgezőbbé tette az olajat.

Egy dolgozó megtisztítja az olajos hulladékot Elmer szigetén, Grand Isle -től nyugatra, La., 2010. május 21

Az Egyesült Államok Egészségügyi és Humánszolgáltatási Minisztériuma 2010 júniusában hozta létre a GuLF tanulmányt , válaszul ezekre a jelentésekre. A tanulmányt az Országos Környezet -egészségügyi Tudományos Intézet végzi , és legalább öt évig tart.

A BP -vel szerződött dolgozók olajat tisztítanak a Louisianai Port Fourchon egyik strandján, 2010. május 23 -án

Mike Robicheux, Louisiana állambeli orvos úgy jellemezte a helyzetet, mint "a vegyi mérgezés legnagyobb népegészségügyi válságát ezen ország történetében". Júliusban, miután megvizsgálták a BP tisztító dolgozóinak és Louisiana, Mississippi, Alabama és Florida lakosainak vérét az illékony szerves vegyületek tekintetében , Wilma Subra környezettudós azt mondta, hogy " 5-10 -szeres mennyiséget talál meg a 95. százaléka felett"; azt mondta, hogy "ezeknek a vegyszereknek a vérben való jelenléte jelzi az expozíciót". Riki Ott , az Exxon Valdez olajfoltban jártas tengeri toxikológus azt tanácsolta a családoknak, hogy menekítsék ki az Öböl -t. Azt mondta, hogy a Valdez-kiömlés dolgozói hosszú távú egészségügyi következményekkel jártak.

A takarítószemélyzetben dolgozó hét halász 2010. május 26 -i kórházi ápolását követően a BP felkérte a Nemzeti Munkavédelmi és Egészségügyi Intézetet, hogy végezzen egészségügyi veszélyértékelést. Ez az összes tengeri tisztítási tevékenységre kiterjedt, a BP később kérte a szárazföldi tisztítási műveletek második NIOSH -vizsgálatát. A hét halász kémiai expozíciójának tesztje negatív volt; A NIOSH arra a következtetésre jutott, hogy a kórházi kezelés nagy valószínűséggel a fedélzet tisztítására használt hő, fáradtság és terpének következménye. A 10 későbbi kórházi kezelés felülvizsgálata megállapította, hogy a hőhatás és a kiszáradás következetes megállapítások, de nem tudták megállapítani a vegyi expozíciót. A NIOSH személyzete levegőt figyelt a tisztító dolgozók körül tengeren, szárazföldön és a Corexit alkalmazása során. Az illékony szerves vegyületek és a PAH -k légkoncentrációja soha nem haladta meg a megengedett expozíciós szinteket. Módszerük korlátozása az volt, hogy egyes illékony szerves vegyületek már a vizsgálat megkezdése előtt elpárologtak az olajból. Jelentésükben felvetik annak lehetőségét, hogy a légzőszervi tüneteket a levegőben lévő ózon vagy reaktív aldehidek okozhatják, amelyek valószínűleg az olaj fotokémiai reakcióiból származnak. A NIOSH megjegyezte, hogy az érintett személyzet nagy része nem vett fel egyéni védőfelszerelést (kesztyűt és át nem eresztő kezeslábasat), ahogy arra utasították őket, és hangsúlyozta, hogy ez fontos védelem a vegyszerek transzdermális felszívódása ellen az olajból. A hőstressz a legégetőbb biztonsági aggály.

A dolgozók arról számoltak be, hogy nem használhattak légzőkészüléket, és veszélyeztetik a munkájukat. Az OSHA szerint a "takarító dolgozók" minimális "expozíciót kapnak a levegőben lévő toxinoktól ... Az OSHA megköveteli, hogy a BP biztosítson bizonyos védőruházatot, de nem légzőkészüléket." A ProPublica arról számolt be, hogy a munkavállalókat fényképezték, miközben védőruházat nélkül dolgoztak. A Newsweek független vizsgálata kimutatta, hogy a BP nem adta ki a Corexit -szal való használathoz kötelezően előírt biztonsági kézikönyvet, és nem kapott biztonsági oktatást vagy védőfelszerelést.

A 2012 -es felmérés a kiömlés tisztító dolgozókra gyakorolt egészségügyi hatásairól a következőket közölte: „szem-, orr- és torokirritáció; légzési problémák; vér a vizeletben, hányás és végbélvérzés; görcsök; hányinger és heves hányás, amelyek órákig tartanak; bőrirritáció, égés és elváltozások; rövid távú memóriavesztés és zavartság; máj- és vesekárosodás; központi idegrendszeri hatások és idegrendszeri károsodások; magas vérnyomás; és vetélések ". Dr. James Diaz, az American Journal of Disaster Medicine -nek írva , azt mondta, hogy ezek az Öbölben megjelenő betegségek tükrözik azokat, amelyeket a korábbi olajszennyezések után jelentettek, mint például az Exxon Valdez. Diaz arra figyelmeztetett, hogy "az érzékeny és a leginkább veszélyeztetett lakosság körében számítani kell a krónikus egészségkárosító hatásokra, beleértve a rákot, a máj- és vesebetegségeket, a mentális egészségi rendellenességeket, a születési rendellenességeket és a fejlődési rendellenességeket". Diaz úgy véli, hogy neurológiai rendellenességekre is számítani kell.

Két évvel a kiömlés után az Országos Munkavédelmi és Egészségügyi Intézet által kezdeményezett tanulmány megállapította, hogy a kiömlésből származó olajnak megfelelő biomarkerek találhatók a takarító dolgozók testében. Más tanulmányok különféle mentális egészségügyi problémákat, bőrproblémákat, légzési problémákat, köhögést és fejfájást jelentettek. 2013-ban, a háromnapos "Mexikói-öböl olajszennyezésről és ökoszisztémáról szóló tudományos konferencia" során a megvitatott eredmények az Öböl-menti lakosok "jelentős százalékát" jelentették olyan mentális egészségügyi problémákról, mint a szorongás, a depresszió és a PTSD . Ezek a tanulmányok azt is kimutatták, hogy a korábbi kiömléstisztító dolgozók teste "sok olajban lévő vegyi anyag" biomarkereit hordozza.

Egy tanulmány, amely a parttól kevesebb mint 10 mérföldre élő Louisiana állambeli és floridai gyermekek egészségügyi hatásait vizsgálta, megállapította, hogy a szülők több mint egyharmada fizikai vagy mentális egészségi tüneteket jelentett gyermekei körében. David Abramson, a Columbia Egyetem Nemzeti Katasztrófavédelmi Központjának igazgatója szerint a szülők "megmagyarázhatatlan tünetekről számoltak be gyermekeik körében, beleértve a vérző füleket, az orrvérzést és a menstruáció korai kezdetét a lányok körében".

Egy majdnem 2200 louisianai nő bevonásával végzett kohorszvizsgálatban azt találták, hogy "a magas fizikai/környezeti expozíció szignifikánsan összefügg a mind a 13 megkérdezett fizikai egészségi tünetkel, a legerősebb összefüggések az égő orrban, torokban vagy tüdőben; torokfájás; szédülés és zihálás. a kiömlés következtében nagyfokú gazdasági zavart szenvedtek, szignifikánsan nagyobb valószínűséggel jelentettek zihálást, fejfájást, vizes, égő, viszkető szemeket és fülledt, viszkető, orrfolyást.

Gazdaság

Térkép annak a területnek, ahol a halászatot érintette a BP olajszennyezése

Jelentkezzen be Orange Beachre, Alabama, és tanácsolja az úszást az olajszennyezés miatt

A kiömlés erős gazdasági hatást gyakorolt a BP -re és az Öböl -parti gazdaság olyan ágazataira is, mint a tengeri fúrások, halászat és turizmus. Az elveszett turisztikai dollár becslései az előrejelzések szerint 2013 -ig 22,7 milliárd dollárba kerülnek az Öböl part menti gazdaságnak. Ezenkívül Louisiana arról számolt be, hogy 2010 végéig az elvesztett látogatói kiadások összesen 32 millió dollárt tettek ki, és 2013 -ig várhatóan összesen 153 millió dollárt. állam egyedül. A Mexikói -öböl kereskedelmi halászati ágazatának becslése szerint 247 millió dollárt vesztett a halászat utáni zárásai miatt. Egy tanulmány szerint az Öbölben az elveszett vagy megromlott kereskedelmi, szabadidős és tengerészeti halászat összhatása 2020 -ra 8,7 milliárd dollár lehet, és ugyanezen időtartamon belül 22 000 munkahely elvesztése lehetséges. A BP kiömléssel kapcsolatos kiadásai tartalmazták a kiömlés elhárításának költségeit, az elszigetelést, a kútfúrást, az Öböl -államoknak nyújtott támogatásokat, a kifizetett követeléseket és a szövetségi költségeket, beleértve a bírságokat és büntetéseket. A piaci érték elvesztése miatt a BP 2013 -ra a négy nagy olajcég közül a másodikról a negyedik legnagyobbra csökkent hogy visszavágjon a céghez.

A louisianai helyi tisztviselők aggodalmukat fejezték ki amiatt, hogy a kiömlés hatására elrendelt tengeri fúrási moratórium tovább károsítja a part menti közösségek gazdaságát, mivel az olajipar közvetlenül vagy közvetve mintegy 318 000 louisianai lakost foglalkoztat (ez az állam összes munkahelyének 17% -a). A NOAA 22 9800 négyzetkilométert (225 290 km ² ), vagyis a Mexikói -öböl szövetségi vizeinek körülbelül 36% -át zárta le kereskedelmi célú halászat céljából, ami 2,5 milliárd dolláros költséget okozott a halászati iparnak. Az Egyesült Államok Utazási Szövetsége becslése szerint az olajszennyezés gazdasági hatása az Öböl-part menti turizmusra három év alatt meghaladhatja a körülbelül 23 milliárd dollárt, egy olyan régióban, amely több mint 400 000 utazási iparági munkát támogat, és évente 34 milliárd dollár bevételt generál.

Tengeri fúrási politika

Amerikai olajtermelés és -import, 1910–2012.

2010. április 30 -án Barack Obama elnök elrendelte a szövetségi kormány számára, hogy tartsa meg az új tengeri fúrási szerződések kiadását, és engedélyezte az Öbölben 29 olajfúrótorony vizsgálatát a katasztrófa okának megállapítása érdekében. Később az Egyesült Államok Belügyminisztériuma hat hónapos tengeri fúrási (150 láb alatti víz) moratóriumot vezetett be . A moratórium felfüggesztette a munkát 33 fúrótoronyon, és az érintett vállalatok egy csoportja megalapította a Vissza a munkához koalíciót . Június 22-én az Egyesült Államok szövetségi bírája a Louisiana-i Keleti Kerületi Egyesült Államok Kerületi Bíróságán, Martin Leach-Cross Feldman, amikor a Hornbeck Offshore Services LLC kontra Salazar ügyben hozott ítéletet , feloldotta a moratóriumot, túlságosan szélesnek, önkényesnek és nem megfelelően indokolt. A tilalmat 2010 októberében szüntették meg.

2010. április 28-án a kanadai Nemzeti Energiaügyi Tanács , amely szabályozza a tengeri fúrásokat a kanadai sarkvidéken és a Brit Columbia-part mentén , levelet intézett az olajipari vállalatokhoz, amelyben arra kérték őket, hogy fejtsék ki érvelésüket az azonos szezon mentesítő kutakat előíró biztonsági szabályok ellen. Május 3 -án Arnold Schwarzenegger kaliforniai kormányzó visszavonta támogatását egy olyan tervhez, amely lehetővé teszi a kiterjesztett tengeri fúrási projektek engedélyezését Kaliforniában . Július 8 -án Charlie Crist floridai kormányzó rendkívüli ülést hívott össze az állam törvényhozó testületében, hogy dolgozza ki az állam alkotmányának olyan módosítását, amely megtiltja a tengeri fúrást az állam vizein, amelyet a törvényhozás július 20 -án elutasított.

2011 októberében az Egyesült Államokban a Belügyminisztérium által Minerals Management Service oldjuk után határoztuk meg gyakorolt volna szegény felügyeletét a fúrási ipar. Három új ügynökségek helyettesítette, különválasztva a szabályozás, a lízing, és a bevételek beszedésének feladatait rendre között Hivatal biztonsági és környezetvédelmi végrehajtható , a Bureau of Ocean Energy Management és az Office of Natural Resources Revenue .

2014 márciusában a BP ismét licitálhatott az olaj- és gázkölcsönzésre.

Reakciók

Amerikai reakciók

A BP bojkottját támogató tüntetők

Április 30 -án Obama elnök kiküldte a Bel- és Belbiztonsági Minisztérium titkárait , valamint az EPA adminisztrátorát és a NOAA -t az Öböl -partra, hogy felmérje a katasztrófát. Június 15 -i beszédében Obama azt mondta: "Ez az olajszennyezés a legsúlyosabb környezeti katasztrófa, amivel Amerika valaha szembesült ... Tévedés ne essék: mindaddig harcolni fogunk a kiömlés ellen, ameddig csak lehet. A BP fizesse meg a vállalat által okozott károkat. És mi mindent megteszünk annak érdekében, hogy segítsünk az Öböl -parton és annak embereiben felépülni ebből a tragédiából. " Ken Salazar belügyminiszter kijelentette: "A mi dolgunk alapvetően az, hogy a bakancsot a British Petroleum nyakán tartsuk." Egyes megfigyelők azt sugallták, hogy az Obama -adminisztráció túlzottan agresszív kritikákat fogalmaz meg, amit néhány BP -befektető megpróbált elhárítani a saját válságkezelési kritikájáról. Rand Paul azzal vádolta Obama elnököt, hogy üzletellenes és "nem amerikai".

Az Egyesült Államokban végzett közvélemény -kutatások általában kritizálták Obama elnök és a szövetségi kormány kezelését a katasztrófával szemben, és rendkívül kritikusak voltak a BP -k válaszaira. Az Egyesült Államokban több ezren vettek részt a BP benzinkutakon és más helyeken zajló tüntetések tucatjain, és néhány állomáson 10-40% -kal csökkentették az eladásokat.

Az ipar azt állította, hogy a katasztrófák ritkák, és ez a kiömlés elszigetelt eset volt, és elutasította az ipar hitelességének elvesztését. Az American Petroleum Institute (API) kijelentette, hogy a tengeri fúróipar fontos a munkahelyteremtéshez és a gazdasági növekedéshez. Az első öt olajtársaság vezérigazgatója egyetértett abban, hogy keményebben dolgoznak a biztonság javításán. Az API bejelentette egy offshore biztonsági intézet létrehozását, elkülönítve az API lobbitevékenységétől.

Amerikai tüntető uniós zászlón áll , feltehetően a BP -t társítja az Egyesült Királysághoz

A Nemzetközi Befektetési Szervezet , Washingtonban , az Egyesült Államokban a tengerentúli befektetések szószólója, arra figyelmeztetett, hogy a heves retorika potenciálisan károsíthatja az Egyesült Államokban működő brit vállalatok hírnevét, és az Egyesült Államok protekcionizmusának hullámát válthatja ki Brit cégek kormányzati szerződésekből, politikai adományokból és lobbizásból.

2010 júliusában Obama elnök végrehajtási parancsot adott ki, különösen a Deepwater Horizon olajszennyezésre hivatkozva, amely elfogadta az Intézményközi Óceánpolitikai Munkacsoport ajánlásait és létrehozta a Nemzeti Óceán Tanácsot. A tanács számos szövetségi bizottságot és osztályt hívott össze, amelyek óceánügyekkel foglalkoznak, hogy együttműködjenek az újonnan létrehozott természetvédelmi és erőforrás -kezelési bizottsággal. 2018 júniusában Trump elnök visszavonta a Nemzeti Óceán Tanács létrehozásáról szóló végrehajtási rendeletet, hogy visszaszorítsa a bürokráciát és előnyös legyen az "óceáni iparágakban [, amelyek] amerikaiak millióit foglalkoztatják".

Egyesült Királyság reakciói

Az Egyesült Királyságban nem volt harag, az amerikai sajtó és hírügynökségek a visszaélés a „British Petroleum” a társaság - egy név, amelyet nem használnak, mivel a British Petroleum összeolvadt az amerikai cég Amoco 1998 alkotnak BP Amoco . Azt mondták, hogy az Egyesült Államok a briteket "dömpingeli" a hibára, és David Cameron brit miniszterelnököt felszólították, hogy védje meg a brit érdekeket az Egyesült Államokban. A brit nyugdíjalap -kezelők (akik nagy részesedéssel rendelkeznek a BP részvényeiből, és az osztalékukra támaszkodnak) elfogadták, hogy míg a BP -nek kártérítést kell fizetnie a kiömlésért és a környezeti károkért, azzal érveltek, hogy Obama elnök kritikája miatt a társaság piaci értékének költségei messze vannak meghaladja a közvetlen takarítási költségeket.

Kezdetben a BP lekicsinyelte az esetet; vezérigazgatója, Tony Hayward az olaj és a diszpergálószer mennyiségét "viszonylag kicsinek" nevezte a "nagyon nagy óceánhoz" képest. Később kritikákat fogalmazott meg, amikor azt mondta, hogy a kiömlés zavarja az Öböl -part lakóit és magát, hozzátéve: "Tudod, szeretném, ha visszakapnám az életemet." Doug Suttles, a BP üzemeltetési igazgatója ellentmondott a víz alatti tollal kapcsolatos megbeszélésnek, megjegyezve: "Lehet, hogy attól függ, hogyan határozza meg, mi itt a tollazat ... A talált olaj nagyon apró mennyiségben van." Júniusban a BP PR -kampányt indított, és sikeresen licitált a Google -on és más keresőmotorokban előforduló kiömléssel kapcsolatos számos keresési kifejezésre, így az első szponzorált keresési eredmény közvetlenül a vállalat webhelyére mutatott. 2010. július 26 -án bejelentették, hogy Tony Hayward vezérigazgató lemond, és helyére Bob Dudley lép , aki amerikai állampolgár, és korábban az Amoco -nál dolgozott.

Hayward részvétele a Deepwater Horizon -ban nagyon ellentmondásos közéleti személyiséget hagyott maga mögött. 2013 májusában a "Birminghami Egyetem" kitüntetett vezetőként tüntette ki, de díjátadását többször megszakították a gúnyolódások és a séták, valamint a People & Planet tagjainak tiltakozása .

2013 júliusában Hayward tiszteletbeli diplomát kapott a Robert Gordon Egyetemen . Ezt a Friends of the Earth Scotland "nagyon súlyos ítélkezési hibának", az egyetem hallgatói elnöke pedig "beteges tréfának" nevezte.

Nemzetközi reakciók

Az amerikai kormány elutasította Kanada, Horvátország, Franciaország, Németország, Írország, Mexikó, Hollandia, Norvégia, Románia, Dél -Korea, Spanyolország, Svédország, az Egyesült Királyság és az Egyesült Nemzetek Szervezete által nyújtott takarítási segítséget. Az Amerikai Egyesült Államok Külügyminisztériuma 23 ország 70 segélyajánlatát sorolta fel, amelyeket eredetileg elutasítottak, de később 8 -at elfogadtak. Az USCG aktívan kért siklócsónakokat és felszereléseket több országból.

Jogi szempontok és elszámolások

Vizsgálatok

Az Egyesült Államokban a Deepwater Horizon vizsgálat során számos vizsgálatot és jutalékok, beleértve a jelentéseket a USCG Nemzeti incidens parancsnok admirális Thad Allen , a Nemzeti Bizottság a BP Deepwater Horizon olajfolt és Offshore Drilling , Iroda Ocean Energy Management, szabályozás és végrehajtás (BOEMRE), Nemzeti Mérnöki Akadémia , Nemzeti Kutatási Tanács , Kormányzati Elszámoltatási Hivatal , Nemzeti Olajszivárgási Bizottság és Kémiai Biztonsági és Veszélyvizsgálati Testület . A Marshall -szigetek Köztársaságának tengerészeti adminisztrátora külön vizsgálatot folytatott a tengeri baleset ügyében. A BP lefolytatta belső vizsgálatát.

A USCG és az Ásványgazdálkodási Szolgálat 2010. április 22 -én vizsgálatot indított a robbanás lehetséges okairól . Május 11 -én az Egyesült Államok kormánya független műszaki vizsgálatot kért a Nemzeti Mérnöki Akadémiától. A BP Deepwater Horizon olajszennyezéssel és a tengeri fúrásokkal foglalkozó nemzeti bizottság május 22 -én jött létre, hogy "mérlegelje a katasztrófa kiváltó okait, és lehetőséget kínáljon a biztonsági és környezetvédelmi óvintézkedésekre". Eric Holder, az Egyesült Államok főügyészének vizsgálatát 2010. június 1 -jén jelentették be. Az Egyesült Államok Házának Energia- és Kereskedelmi Bizottsága is számos meghallgatást tartott, köztük Tony Hayward, valamint az Anadarko és a Mitsui kutatóegység vezetőinek meghallgatását. Az amerikai kongresszusi vizsgálat szerint a Cameron International Corporation által gyártott fúrótorony lefúvásgátlójában hidraulikus szivárgás és meghibásodott akkumulátor volt, ezért meghibásodott.

2010. szeptember 8-án a BP 193 oldalas jelentést tett közzé webhelyén. A jelentés részben a BP -re, hanem a Halliburtonra és a Transoceanre hárítja a balesetet . A jelentés megállapította, hogy 2010. április 20 -án a vezetők félreolvasták a nyomásadatokat, és jóváhagyták, hogy a fúrótorony dolgozói a kútban lévő fúrófolyadékot tengervízzel helyettesítsék, amely nem volt elég nehéz ahhoz, hogy megakadályozza a kútba szivárgó gáznak a cső kigyulladását. a fúrótoronyhoz, robbanást okozva. A következtetés az volt, hogy részben a BP volt a hibás, akárcsak a Transocean, amely a berendezés tulajdonosa volt. A jelentésre reagálva Transocean és Halliburton a BP -t hibáztatta.

2010. november 9 -én az Olajszennyezési Bizottság jelentése kimondta, hogy "rohanás történt a befejezéssel" a kútnál, és bírálta a rossz gazdálkodási döntéseket. "Nem volt a biztonság kultúrája ezen a szerelvényen"-mondta a társelnök.

A BP Deepwater Horizon Oil Spill és Offshore Drilling Nemzeti Bizottsága 2011. január 5 -én közzétette a zárójelentést. A testület megállapította, hogy a BP, a Halliburton és a Transocean megpróbált olcsóbban dolgozni, és ezáltal elősegítette a robbanást és az azt követő szivárgást. A jelentés leszögezte, hogy "akár céltudatos, akár nem, a BP, a Halliburton és a Transocean számos olyan döntése, amelyek növelték a Macondo -robbanás kockázatát, egyértelműen jelentős időt (és pénzt) spórolt meg ezeknek a vállalatoknak." A BP erre reagálva közleményt adott ki, miszerint "a BP még a bizottsági vizsgálat befejezése előtt jelentős változtatásokat vezetett be a biztonság és a kockázatkezelés további megerősítése érdekében". A Transocean azonban a BP -t hibáztatta, amiért meghozta a döntéseket a robbanás előtt, és a kormánytisztviselőket, akik engedélyezték ezeket a döntéseket. Halliburton kijelentette, hogy csak a BP utasítására cselekedett, amikor befecskendezte a cementet a kút falába. Kritizálta a BP -t, hogy nem hajtotta végre a cementkötés naplóvizsgálatát . A jelentésben a BP -t kilenc hibával vádolták. Az egyik az volt, hogy nem használt diagnosztikai eszközt a cement szilárdságának vizsgálatára. Egy másik figyelmen kívül hagyta a sikertelen nyomáspróbát. A másik az volt, hogy nem dugta be a csövet cementtel. A tanulmány azonban nem tette felelőssé egyik eseményt sem. Inkább azt a következtetést vonta le, hogy "az ezen eredendő kockázatok ellenére az április 20 -i baleset elkerülhető volt", és hogy "a BP, a Halliburton és a Transocean, valamint a kormányzati tisztviselők által első körben elkövetett egyértelmű hibákból erednek, akik túlságosan támaszkodnak az ipar a működésük biztonságára vonatkozó állításokat, nem sikerült olyan szabályozási felügyeleti programot létrehozni és alkalmazni, amely megfelelően minimálisra csökkentette volna a mélyvízi fúrás kockázatát. " A testület azt is megjegyezte, hogy a kormányzati szabályozóknak nem volt elegendő tudásuk vagy felhatalmazásuk ahhoz, hogy észrevegyék ezeket a költségcsökkentő döntéseket.

2011. március 23 -án a BOEMRE (volt MMS) és az USCG közzétette a Det Norske Veritas által készített, a lefújás megelőzőjéről szóló igazságügyi szakértői vizsgálati jelentést . A jelentés arra a következtetésre jutott, hogy a meghibásodás elsődleges oka az volt, hogy a vak nyíróhengereket nem sikerült teljesen bezárni és lezárni, mivel a fúrócső egy része a nyírótömbök között kihajlott.

A 2011 szeptemberében kiadott amerikai kormányzati jelentés kimondta, hogy a BP végső soron felelős a kiömlésért, és hogy a Halliburton és a Transocean osztoznak a hibák egy részében. A jelentés megállapítja, hogy a fő ok a hibás cementmunka volt, és a Halliburton, a BP és a Transocean különböző módon voltak felelősek a balesetért. A jelentés megállapította, hogy bár a Deepwater Horizon elsüllyedéséhez vezető eseményeket a kútfúvás megakadályozásának megindítása indította el, a vizsgálat számos rendszerhibát, valamint a Transocean és a Deepwater Horizon legénysége által tett cselekedeteket és mulasztásokat tárt fel. káros hatással van a katasztrófa megelőzésének vagy mértékének korlátozására. A jelentés azt is kimondja, hogy a lefúvás központi oka az volt, hogy a cementzár nem működött, és lehetővé tette a szénhidrogének feláramlását a fúrólyukon, a felszállón és a szerelvényre, ami a lefúvást eredményezte. Az embervesztés és a Mexikói -öböl ezt követő szennyeződése a rossz kockázatkezelés, a tervek utolsó pillanatban történt módosítása, a kritikus mutatók figyelmen kívül hagyása és a rájuk való reagálás, a nem megfelelő kútellenőrzési reakció és a vállalatok elégtelen vészhíd -reagálási képzésének eredménye. valamint a Macondo -kút fúrásáért és a fúróplatform üzemeltetéséért felelős személyek.

Kiömlés elleni védekezési alap

Barack Obama elnök találkozik az incidensek nemzeti parancsnokával, Thad Allen admirálissal és Lisa Jackson EPA -adminisztrátorral, hogy megvitassák a kiömlésre adott választ.

2010. június 16 -án, miután a BP vezetői Obama elnökkel találkoztak, a BP bejelentette és létrehozta a Gulf Coast Claims Facility -t (GCCF), egy 20 milliárd dolláros alapot a Deepwater Horizon kiömléséből származó követelések rendezésére . Ezt az alapot a természeti erőforrások kárára, az állami és helyi reagálási költségekre és az egyéni kártalanításra különítették el, de nem lehetett pénzbírságra vagy büntetésre felhasználni. A GCCF létrehozása előtt a BP sürgősségi kártérítést fizetett egy kezdeti létesítményből.

A GCCF -et Kenneth Feinberg ügyvéd irányította . A létesítmény 2010. augusztus 23-án kezdte meg a követelések elfogadását. 2012. március 8-án, miután a BP és a felperesek ügyvédi csoportja megegyezett a csoportos keresetben, Patrick Juneau, a bíróság felügyelete alatt álló ügyintéző vette át az adminisztrációt. Addig 220 000 egyéni és üzleti igénylő több mint egymillió követelésének feldolgozása történt meg, és több mint 6,2 milliárd dollárt fizettek ki az alapból. A kifizetések 97% -át az Öböl -államok igénylőinek teljesítették . 2012 júniusában a követelések GCCF-en keresztüli rendezését felváltotta a bíróság által felügyelt rendezési program. Ebben az átmeneti időszakban további 404 millió dollár kártérítést fizettek ki.

A GCCF -et és ügyintézőjét, Feinberget bírálták a kifizetések összegével és sebességével, valamint az átláthatóság hiányával kapcsolatban. A Szenátus 2011. október 21 -én jóváhagyta a GCCF független ellenőrzését, amelyet Eric Holder főügyész hirdetett meg. A BDO Consulting könyvvizsgáló megállapította, hogy 7300 igénylőt hibásan tagadtak meg vagy fizettek alul. Ennek eredményeként mintegy 64 millió dollár többletkifizetést hajtottak végre. A Mississippi Igazságügyi Központ 10 000 embernek nyújtott pro bono segítséget, hogy segítsen nekik "eligazodni a bonyolult követelések folyamatában". Stephen Teague, a Mississippi Igazságügyi Központ munkatársa, a New York Times véleménye szerint a BP egyre "pimaszabbá" vált a "kőfalazásban". "De az öböl lakóinak tízezreit még mindig nem kompenzálták teljes mértékben veszteségeikért, és sokan küzdenek a megélhetésükkel. A halászati és szolgáltatóiparban például sok alacsony bérű munkavállaló kért kártérítést a kieső bérekért és munkát három évig. "

2013 júliusában a BP indítványt nyújtott be a bíróságon a több tízezer követelés kifizetésének befagyasztására, többek között azzal érvelve, hogy a kártérítési igények értékeléséért felelős program, a Deepwater Horizon Court-Supervised Settlement Program munkatársa ügyvéd jogtalanul profitált a követelésekből egy New Orleans -i ügyvédi iroda nyújtotta be. Az ügyvéd állítólag a céghez utalt ügyfelek részéről kapott rendezési igényeket. Az ügyhöz kirendelt szövetségi bíró, Barbier bíró nem volt hajlandó leállítani a rendezési programot, mondván, hogy nem látott bizonyítékot a széles körben elkövetett csalásra, és hozzátette, hogy "megsértődött azon, amit a követelések kezelését végző ügyvéd elkenésének kísérleteinek látott".

Polgári perek és rendezések

2010. május 26 -ig több mint 130 pert indítottak a kiömléssel kapcsolatban a BP, a Transocean, a Cameron International Corporation és a Halliburton Energy Services egy vagy több tagja ellen , bár a megfigyelők valószínűnek tartották, hogy ezeket egy bíróságként egyesítik. több kerületben folyó perek . 2011. április 21 -én a BP 40 milliárd dollár értékű pert indított a fúrótorony -tulajdonos Transocean, a cementáló Halliburton és a Cameron robbanásgátló gyártó ellen. Az olajcég azt állította, hogy a biztonsági rendszerek meghibásodása és a vállalkozók felelőtlen magatartása vezetett a robbanáshoz, beleértve azt is, hogy a Halliburton elmulasztotta megfelelően használni a modellező szoftvert a biztonságos fúrási feltételek elemzéséhez. A cégek tagadják a vádakat.

2012. március 2 -án a BP és a felperesek megállapodtak a pereik rendezésében. Az ügylet nagyjából 100 000 kárigényt rendezne, amelyeket a kiömlés által érintett magánszemélyek és vállalkozások nyújtanak be. Augusztus 13 -án a BP felkérte Carl Barbier amerikai járásbírót, hogy hagyja jóvá a megállapodást, mondván, hogy intézkedései "nem jelentenek súlyos gondatlanságot vagy szándékos vétséget". 2013. január 13-án Barbier bíró jóváhagyta a BP által javasolt, 7,8 milliárd dolláros részleges rendezés orvosi ellátást biztosító részét. Azok az emberek jogosultak a juttatásokra, akik legalább 60 napig az olaj által érintett partok mentén élnek, vagy részt vesznek a tisztításban, akik dokumentálni tudják az olaj vagy diszpergálószerek által okozott egy vagy több speciális egészségügyi állapotot. A BP azt is vállalta, hogy öt év alatt 105 millió dollárt költ egy Öböl -parti egészségügyi tájékoztató program létrehozására és az orvosi vizsgálatok fizetésére. A felpereseket bemutató csoport szerint az ügyletnek nincs konkrét felső határa. A BP azt állítja, hogy 9,5 milliárd dollár vagyonnal rendelkezik egy vagyonkezelőben, hogy kifizesse a kárigényeket, és a megállapodás nem növeli azt a 37,2 milliárd dollárt, amelyet a társaság a kiömléssel kapcsolatos költségekre tervezett. A BP eredetileg 7,8 milliárd dollárt várt. 2013 októberére 9,2 milliárd dollárra növelte előrejelzését, mondván, hogy "jelentősen magasabb" lehet.

2012. augusztus 31 -én az Egyesült Államok Igazságügyi Minisztériuma (DOJ) dokumentumokat nyújtott be a New Orleans -i szövetségi bírósághoz, amelyben a BP -t okolta az öbölbeli olajszennyezésért, és a kiömlést a "súlyos gondatlanság és szándékos vétség" példájaként jellemezte. Nyilatkozatában a DOJ kijelentette, hogy a BP néhány érve "egyértelműen félrevezető", és hogy a bíróságnak figyelmen kívül kell hagynia a BP azon érvét, miszerint az Öböl -menti régió "erős fellendülésen megy keresztül". A BP elutasította a vádakat, mondván: "A BP úgy véli, hogy nem volt súlyos hanyagság, és várja, hogy bizonyítékokat nyújtson be erről a kérdésről a januári tárgyaláson." A DOJ azt is elmondta, hogy Transocean, a Deepwater Horizon fúrótorony tulajdonosa és üzemeltetője , szintén súlyos gondatlanságban bűnös.

2012. november 14 -én a BP és az Egyesült Államok Igazságügyi Minisztériuma megegyezésre jutottak. A BP 4,5 milliárd dollár bírságot és egyéb kifizetést fizet, ez a legnagyobb a maga nemében az Egyesült Államok történetében. Ezenkívül az amerikai kormány ideiglenesen megtiltotta a BP -nek az új szövetségi szerződéseket az "üzleti integritás hiánya" miatt. A jogalap elfogadta bíró Sarah Vance az Egyesült Államok Kerületi Bíróság a kelet-District of Louisiana január 31-én 2013. A település magában kifizetések $ 2394000000 a Nemzeti Fish and Wildlife Foundation , $ 1.15 milliárd az olajfolt felelősségről vagyonkezelői alap, 350 millió dollárt a Nemzeti Tudományos Akadémiának az olajszennyezés megelőzésére és elhárítására irányuló kutatásokra, 100 millió dollárt az Észak -Amerika vizes élőhelyeinek védelmi alapjára, 6 millió dollárt az Általános Kincstárnak és 525 millió dollárt az Értékpapír- és Tőzsdebizottságnak. A londoni székhelyű Canaccord Genuity befektetési bank olajszektorának elemzői megjegyezték, hogy a közzétett irányú megegyezés csak részleges megoldása lesz a BP-vel szembeni sok követelésnek.

2013. január 3 -án az amerikai igazságügyi minisztérium bejelentette: "A Transocean Deepwater Inc. beleegyezett abba, hogy bűnösnek vallja magát a tiszta vízről szóló törvény megsértésében, és összesen 1,4 milliárd dollár polgári és büntetőjogi bírságot és büntetést fizet." 800 millió dollárt az Öböl -parti helyreállítási vagyonkezelői alapnak, 300 millió dollárt az olajszennyezéssel kapcsolatos felelősségi alapnak, 150 millió dollárt a Nemzeti Vad Törökország Szövetségnek és 150 millió dollárt a Nemzeti Tudományos Akadémiának adnak. A MOEX Offshore 2007 beleegyezett abba, hogy 45 millió dollárt fizet az olajszennyezési felelősségbiztosítási alapnak, 25 millió dollárt öt Öböl -államnak , és 20 millió dollárt kiegészítő környezetvédelmi projekteknek.

2013. július 25 -én Halliburton bűnösnek vallotta magát a kritikus bizonyítékok megsemmisítésében az olajszennyezés után, és kijelentette, hogy kifizeti a megengedett 200 ezer dolláros bírságot, és három év próbaidőre számíthat.

2014 januárjában az amerikai ötödik körzeti fellebbviteli bíróság tanácsa elutasította a BP azon törekvését, hogy megfékezze az általa "fiktív" és "abszurd" követelések kifizetését az olajfolt által érintett vállalkozások és személyek rendezési alapjához. A BP szerint a 2012 -es egyezség adminisztrációját megzavarta az a tény, hogy a tényleges károk nélkül élők igényt nyújthatnak be. A bíróság úgy ítélte meg, hogy a BP nem magyarázta meg, "hogy ennek a bíróságnak vagy a járásbíróságnak miként kell azonosítania vagy akár felismernie a" felpereseket, akik nem szenvedtek felismerhető sérülést "." A Bíróság ezt követően tovább ment, és "értelmetlennek" nevezte a BP álláspontját. Az Egyesült Államok Legfelsőbb Bírósága később nem volt hajlandó meghallgatni a BP fellebbezését, miután az áldozatok és az igénylők, valamint az Öböl -part menti térség számos kereskedelmi kamarája kifogásolták az olajőrnagy azon törekvéseit, hogy visszautasítsák a rendezési megállapodást.

2014 szeptemberében a Halliburton beleegyezett abba, hogy az ellene benyújtott jogi követelések nagy százalékát rendezi azzal, hogy két év alatt három részletben 1,1 milliárd dollárt fizet trösztbe.

Igazságügyi Minisztérium per

A BP és az olajkút partnerei, a Transocean és a Halliburton 2013. február 25 -én tárgyaltak a New Orleans -i Louisiana keleti kerületi Egyesült Államok Kerületi Bíróságán, hogy megállapítsák a tiszta vízről szóló törvény és a természeti erőforrások okozta károk szerinti kifizetéseket és bírságokat Értékelés. A felperesek között volt az Egyesült Államok Igazságügyi Minisztériuma, az Öböl -államok és magánszemélyek. Több tízmilliárd dolláros felelősség és bírság volt a tét. A súlyos gondatlanság megállapítása négyszeresére növelné a bírságokat, amelyeket a BP-nek fizetnie kellene a szövetségi Tiszta Víz Törvény megsértéséért, és a társaságot büntető kártérítésre kötelezné magánkövetelések miatt.

A tárgyalás első szakasza a BP, a Transocean, a Halliburton és más vállalatok felelősségének megállapítása volt, és ha súlyos gondatlansággal és szándékos magatartással jártak el. A 2013 szeptemberére tervezett második fázis az olaj áramlási sebességére összpontosított, a 2014 -re tervezett harmadik szakasz pedig a károk figyelembevételére. A felperesek ügyvédei szerint a robbanás fő oka a fúróberendezések biztonsági tesztjének rossz kezelése volt, miközben a személyzet nem megfelelő képzését, a berendezések rossz karbantartását és a nem megfelelő cementet is említették a katasztrófához vezető tényezőként. A The Wall Street Journal szerint az amerikai kormány és az Öböl -parti államok ajánlatot készítettek a BP -nek egy 16 milliárd dolláros rendezésre. Nem volt azonban világos, hogy ezt az üzletet hivatalosan felajánlották -e a BP -nek, és a BP elfogadta -e.

2014. szeptember 4 -én Carl Barbier amerikai járásbíró kimondta, hogy a BP súlyos gondatlanságban és szándékos vétségben bűnös. A BP intézkedéseit "meggondolatlannak" minősítette. Szerinte Transocean és Halliburton tettei "gondatlanok" voltak. A kiömlés 67% -át a BP -re, 30% -át a Transocean -re és 3% -át Halliburtonra osztotta. A pénzbírságokat a felek hanyagságának mértékével arányosan osztanák fel, a hordó olajszivárgás számához viszonyítva. A tiszta vízről szóló törvény értelmében a bírság hordónkénti költsége akár 4300 dollár is lehet, a bíró belátása szerint. A tárgyalás végén a hordók száma vitatott volt, a BP azzal érvelt, hogy a kiömlés 87 napja alatt 2,5 millió hordó ömlött ki, míg a bíróság szerint 4,2 millió hordó ömlött ki. A BP közleményt adott ki, amely határozottan nem ért egyet a megállapítással, és azt állítja, hogy a bíróság döntése ellen fellebbeznek.

Barbier úgy ítélte meg, hogy a BP „az ismert kockázatok tudatos figyelmen kívül hagyásával” járt el, és elutasította a BP azon állítását, hogy más felek is felelősek az olajszennyezésért. Az ítélet kimondta, hogy a BP „alkalmazottai olyan kockázatokat vállaltak, amelyek az Egyesült Államok történetének legnagyobb környezeti katasztrófájához vezettek”, hogy a vállalat "meggondolatlan" volt, és elhatározta, hogy számos döntő BP döntést "elsősorban az idő és pénz megtakarításának vágya vezérelt, nem pedig a kút biztonságának biztosítása." A BP határozottan nem értett egyet az ítélettel és azonnali fellebbezést nyújtott be.

2015. július 2 -án a BP, az Egyesült Államok Igazságügyi Minisztériuma és öt öböl menti állam bejelentette, hogy a vállalat beleegyezett, hogy 18,7 milliárd dolláros rekordot fizet. A BP a takarítás, a környezeti és gazdasági károk és büntetések költségei elérték az 54 milliárd dollárt.

Bűnvádak

A magánjogi perek és a civil kormányzati fellépések mellett a szövetségi kormány több vállalatot és öt személyt vádolt meg szövetségi bűncselekményekkel.

Az ellene felhozott szövetségi vádak 2012. novemberi határozatában a BP beleegyezett abba, hogy bűnösnek vallja magát a 11 dolgozó halálával összefüggő 11 bűncselekményben, és 4 milliárd dolláros bírságot fizetett. A Transocean 1,4 milliárd dolláros bírságának részeként vétséget követett el.

2012 áprilisában az Igazságügyi Minisztérium benyújtotta az első büntetőeljárást Kurt Mix, BP mérnök ellen, mert akadályozta az igazságszolgáltatást azáltal, hogy törölte azokat az üzeneteket, amelyek azt mutatták, hogy a BP tudta, hogy az áramlási sebesség háromszor nagyobb, mint a cég eredeti állítása, és tudta, hogy a "Top Kill" "nem valószínű, hogy sikerrel járt, de az ellenkezőjét állította. 2012 novemberében további három BP alkalmazottat emeltek vád alá. A helyszín vezetőit, Donald Vidrine -t és Robert Kaluzát emberöléssel vádolták, amiért gondatlanul jártak el a robbanást megelőzően a berendezésen elvégzett legfontosabb biztonsági tesztek felügyeletében, valamint a szárazföldi mérnökök figyelmeztetésének elmulasztása miatt. fúrási művelet. David Rainey-t, a BP korábbi alelnökét a Mexikói-öbölben végzett kutatásokért azzal vádolták, hogy akadályozta a Kongresszust azáltal, hogy félreértette a kútból kifolyó olaj mennyiségét. Végül Anthony Badalamentit, a Halliburton menedzserét azzal vádolták, hogy két alkalmazottat utasított arra, hogy törölje a Halliburton olajkúton végzett cementálási munkájával kapcsolatos adatokat.

Az egyének elleni vádak egyike sem eredményezett börtönbüntetést, és nem emeltek vádat a felső szintű vezetők ellen. Anthony Badalementi egy év próbaidőre, Donald Vidrine 50 ezer dollár bírságot fizetett és 10 hónapos próbaidőre, Kurt Mix 6 hónap próbaidőre, David Raineyt és Robert Kaluzát pedig felmentették.

A népi kultúrában

Dokumentumfilm

2011. március 28 -án a Dispatches bemutatta James Brabazon , BP: In Deep Water című dokumentumfilmjét a BP olajipari vállalatról, amely a Mexikói -öbölben történt olajszennyezésekről és egyéb eseményekről, valamint a kormányokkal való kapcsolatáról szól.
2012 áprilisában a National Geographic Channel Seconds From Disaster dokumentumfilm -sorozatában szerepelt a baleset a "The Deepwater Horizon" című epizódban.
2012 -ben a Beyond Pollution 2012 utazott az öböl partvidékén, és megkérdezte a környezetvédelmi szakértőket, a kormányzati hatóságokat, a halászokat, a tudósokat, a fúrómérnököket és a legfontosabb BP -vállalkozókat, megvizsgálva a gazdasági és egészségügyi hatásokat.
2012 -ben a The Big Fix dokumentálta a 2010. áprilisi olajszennyezést a Mexikói -öbölben a Deepwater Horizon olajfúrótorony elsüllyedését követően
2014 -ben Margaret Brown The Great Invisible című filmje úgy döntött, hogy azokra a társadalmi hatásokra összpontosít, akik életét érintette ez a tragédia. Később a Független lencse 16. évadja, 2015. április 19 .
2014 -ben a Vanishing Pearls: The Oystermen of Pointe a la Hache, Louisiana , dokumentálta a közel 300 túlélésért küzdő várost a BP olajszennyezése után, amely a termésüket és pénzügyeiket tönkretette.
2016-ban a Pretty Slick dokumentálta a négy Öböl-államban zajló takarítási erőfeszítéseket és a helyieket az Egyesült Államok történetének legnagyobb ember okozta környezeti katasztrófájáról.

2016-ban, a kiömlés után Jon Bowermaster azt vizsgálja, hogy a katasztrófa hogyan befolyásolta a helyi gazdaságokat és az emberek, állatok és élelmiszerforrások egészségét, valamint a Corexit , ahol az összes olaj elfolyt, a kiömlés előtti SoLa nyomán, Louisiana Water Stories , utómunkában, amikor a Deepwater Horizon felrobbant.
Hal Weiner , a Dispatches From The Gulf 2016 -ban követi a tudósokat, akik az olajszennyezés öbölre gyakorolt hatását vizsgálják.

Dráma

2012 -ben a " Csak úgy döntöttünk ", a The Newsroom HBO tévésorozat pilótája bemutatta a Deepwater Horizon történetét bemutató karaktereket .
A 2015 -ös The Runner című film , amelyet Austin Stark rendezett és Nicolas Cage főszereplésével , egy politikus és családja kitalált története, amely a Deepwater Horizon katasztrófa következményeiben játszódik .
2016 -ban megjelent a Deepwater Horizon , a robbanáson alapuló film, Peter Berg rendezésében, Mark Wahlberg főszereplésével .

Zene

2010 júniusában Steve Goodie, vígjáték -zenész paródiás szövegeket írt a The Doobie Brothers slágerének, a "Black Water" -nek a BP olajfolthoz kapcsolódóan. A "Fekete víz [BP verzió]" YouTube -videót is tartalmazott.
2011 -ben Jimmy Fallon , a Late Night és Jimmy Fallon műsorvezetője, tiltakozó dalt készített arról, hogy a Mexikói -öböl körül lebegtek még a tárcsák, "Balls In Your Mouth" néven. A műsorban számos alkalommal előadásba lépett különböző vendégénekesekkel, köztük Eddie Vedderrel , Russell Crowe -val , Brad Paisley -vel és Florence Welch -el .
2011 -ben a Rise Against kiadott egy dalt " Help Is on the Way " címmel Endgame albumán . A dal a katasztrófa sújtotta területeken nyújtott segélyek lassú válaszidejéről szól, dalszövegei a Macondo-kiömlésre és a Katrina hurrikánra utalnak .
2012 -ben a holland Epica zenekar "Deep Water Horizon" címmel egy dalt írt a Requiem for the Indifferent című albumára, amely kiemelte az emberiségnek a globális felmelegedésre gyakorolt hatását, amelyet az olajszennyezés eseményei inspiráltak.
Az olajszennyezés ihlette Steve Earle "Gulf of Mexico" című dalát.

Lásd még

Hivatkozások

További irodalom

Khatchadourian, Raffi (2011. március 11.). "Egy riporter nagyjából: az Öböl -háború" . A New Yorker . Kt. 87 sz. 4. 36–59 . Letöltve: 2013. december 15 .
Liu, Yonggang; MacFadyen, Amy; Ji, Zhen-Gang; Weisberg, Robert H. (2011). A Deepwater Horizon olajszennyezés nyomon követése és modellezése: Rekordot döntő vállalkozás . Washington DC Amerikai Geofizikai Unió Geofizikai Monográfia sorozat . Geofizikai monográfia sorozat. 195 . Bibcode : 2011GMS ... 195 ..... L . doi : 10.1029/GM195 . ISBN 978-0-87590-485-6.
Marghany, Maged (2014. december 15.). "Genetikus algoritmus alkalmazása az olajszennyezés automatikus észlelésére a RADARSAT-2 SAR műholdadatokból". Tengeri Szennyezés Értesítő . 89. (1–2): 20–29. doi : 10.1016/j.marpolbul.2014.10.041 . PMID 25455367 .
Erik Stokstad (2013. február 8.). "A BP Research Dollars az óvatos remény jelei" . Tudomány . 339 (6120): 636–637. Bibcode : 2013Sci ... 339..636S . doi : 10.1126/science.339.6120.636 . PMID 23393236 . Letöltve: 2013. február 25 .
Daniel Kaniewski ; James Carafano (2010. augusztus 9.). "Kritikus tanulságok az Öböl -öböl olajszennyezésére vonatkozó szövetségi válaszból" . Az Örökség Alapítvány . Lap 31-ig július 2015-ös .

Külső linkek

Deepwater BP olajszennyezés a Wayback Machine -nél (archív index) - a Whitehouse.gov oldalon
Deepwater Horizon Incident, Mexikói -öböl a Nemzeti Óceáni és Légköri Hivataltól (NOAA)
A RestoreTheGulf.gov hivatalos amerikai kormányzati webhely, amely átveszi a tartalmat és a funkciókat a Deepwater Horizon Response webhelyről
Smithsonian óceáni portálja
Tudomány válság idején: A WHOI válasza a Deepwater Horizon olajfoltra a Woods Hole Oceanográfiai Intézet multimédiás prezentációja
"A Mexikói -öböl ökoszisztéma -szolgáltatásainak értékelési módszerei a Deepwater Horizon olajfolt után: a Nemzeti Tudományos Akadémia időközi jelentése"
CDC - Olajszennyezés -elhárítási források - NIOSH Workplace Safety and Health Topic
A BP szerepe a Deepwater Horizon robbanásban és olajszennyezésben: Meghallgatás az Energetikai és Kereskedelmi Bizottság Felügyelet és Vizsgálatok Albizottsága előtt, Képviselőház, Száztizenegyedik Kongresszus, második ülésszak, 2010. június 17.

Vezető állami ügynökségek webhelyei

Hírmédia

Interaktív térképek

Gulf Oil Spill Tracker interaktív térkép és űrlap a polgárok bejelentéséhez (SkyTruth.org)
Az olajszennyezés térképe és becslései ( New York Times )
Hol landolt az olaj ( New York Times )

Képek

Tűzveszély a Deepwater Horizonnál 2010.04.21. , Videó a CNN iReport -nál
GOES-13 műholdképek a CIMSS műholdas blogon
A víz alatti videó több szivárgási pontot vizsgál, amelyek BP olajszennyezést okoznak
A nagy javítás . Dokumentum az olajszennyezésről

Animációk és grafikák

A Mexikói -öböl olajfolt interaktív: Smithsonian Ocean Portal
BBC News - interaktív animáció a katasztrófához és az erőfeszítések blokkolása
A New York Times felrobbantotta az olajszennyezés megakadályozására alkalmazott módszerek diagramjait
Grafika: Hová került az olaj és a gáz
A CSB lefújó animációt és technikai magyarázatot készített a katasztrófa okáról

Languages

In other projects