World Series Formula V8 3.5 - World Series Formula V8 3.5
| Ország | Globális |
|---|---|
| Alapító szezon | 1998 |
| Összecsukva | 2017 |
| Kivitelezők | Dallara |
| Motorszállítók |
Zytek Renault- ként jelölték (2011–2015) Zytek (2016–2017) |
| Gumiabroncs-beszállítók | Michelin |
| Utolsó Drivers bajnoka |
 Pietro Fittipaldi
|
| Utolsó csapatok bajnoka |
 Lótusz
|
| Hivatalos honlapján | Hivatalos honlapján |
A World Series Formula V8 3.5 , korábban a Nissan World Series 1998-tól 2004-ig, a Formula Renault 3.5 sorozat 2005-től 2015-ig, valamint a Formula V8 3.5 2016-ban és 2017-ben, az RPM Racing (1998-2004) által népszerűsített motorverseny- sorozat volt. ) és a Renault Sport (2005-től 2015-ig).
Történelem
A sorozat a spanyol Formula Renault bajnokságból került ki , amely 1991 és 1997 között zajlott. A World Series-t 1998-ban a Nissan alapította Open Fortuna néven , és többnyire Spanyolországban alapított , de történelme során más országokat is meglátogatott, köztük Franciaországot, Olaszországot. , Portugália és Brazília. A szervezést az RPM Comunicacion irányította , amelyet Jaime Alguersuari Tortajada alapított . A sorozat számos alkalommal megváltoztatta a nevét, általában átvette a fő szponzor nevét, de más közönséges nevekkel is ismerték, mint például a nem hivatalos "Formula Nissan".
Korai éveiben a sorozat Coloni által gyártott futóművet használt , 2,0 literes Nissan SR20 motorral . A sorozat a Forma-3 és a Formula 3000 között hasított . 2002-ben új formátumot fogadott el, a Dallara által szállított futóművel és a VQ30-ra fejlesztett motorral . A sorozat nemzetközivé vált, a versenynaptár több mint felét Spanyolországon kívül tartották.
A Renault 2003-ban kezdte meg a Formula Renault V6 Eurocup-ot, támogató sorozatként az Eurosport Super Racing Weekends-jén ( túraautó-Európa-bajnokság és FIA GT-bajnokság ). A sorozat Tatuus futóművel és Nissan 3,5 L V6-os motorral futott .
2005-ben a Renault elhagyta a Super Racing Weekend programot, és elindította a Renault World Series-et és a Formula Renault 3.5 Series-t, összevonva mind a Nissan World sorozatát (amelynek motorszerződése lejárt), mind a Renault V6 Eurocup-ot. A Dallara futómű megmaradt, míg a Renault V6-ot 425 lóerősre fejlesztették. A Formula Renault 2.0 Eurocup és az Eurocup Mégane Trophy is csatlakozott a sorozathoz 2005-ben, hogy támogassák a fő FR3.5 szériát.
2015. július végén a Renault Sport bejelentette, hogy 2016-tól visszavonja támogatását a Formula Renault 3.5-hez, átadva a sorozat irányítását a társszervező RPM-nek. A Renault Sport ugyanakkor azt is közölte, hogy a Renault Sport Trophy-val és a Formula Renault 2.0 Eurocup-tal folytatja a Renault világversenyét. Ennek eredményeként az RPM úgy döntött, hogy megváltoztatja a sorozat nevét Formula V8 3.5-re. 2016 decemberében a sorozat neve ismét World Series Formula V8 3.5-re változott, ami külön elismerést adott a bajnokságnak. 2017. november 17-én bejelentették, hogy a nevezések hiánya miatt a sorozat 2018-ban nem kerül megrendezésre, a közeljövőben lehetőség nyílik az újraindításra.
Műszaki
2008–2011 között a Formula Renault 3.5 sorozat alváza a Dallara T08 , a motor pedig egy 3,5 literes V6-os Nissan VQ35 egység, amely 480 LE teljesítményt képes 8500 fordulat / perc fordulatszám-határral. A sebességváltó egy 6 fokozatú félautomata, amelyet a Ricardo szállít, kormánykerék lapátváltással. Az autó össztömege 600 kg (száraz).
A 2012-es szezontól kezdve a Formula Renault 3.5-es sorozat új futóművet, a Dallara T12-et fogadott el, amelyet a Zytek fejlesztett, 3,4 literes V8-as motor, 530 BHP sebességgel, 9250 fordulat / perc sebességgel . Az autók 50 lóerővel többek, mint az előző szezonban, és 15 kg (33 font) súlyt vesztettek. Ezenkívül egy Drag Reduction rendszert használnak, amely hasonló módon működik, mint a Forma-1-ben .
Specifikációk
- Motor térfogata : 3,4 L (207 cu in) DOHC V8
- Sebességváltó : 6 sebességes lapátváltó (hátramenetnek kell lennie)
- Súly : 623 kg (1373 font)
- Teljesítmény : 530 LE (395 kW)
- Üzemanyag : Elf LMS 102 RON ólommentes
- Üzemanyag-kapacitás : 29 liter gallon (110 liter)
- Üzemanyag-szállítás : Üzemanyag-befecskendezés
- Törekvés : Normálisan aspirált
- Hossz : 5,070 mm (200 hüvelyk)
- Szélesség : 1930 mm (76 hüvelyk)
- Tengelytáv : 3,125 mm (123 in)
- Kormányzás : Elektromos rúd és fogaskerék
Bajnokok
World Series by Nissan
MEGJEGYZÉS - 1998–2001, elsősorban spanyol alapú széria (más néven Formula Nissan), 2,0 literes motorral. |
World Series Lights
|
Formula Renault 3.5 sorozatWorld Series Formula V8 3.5
Nevezetes illesztőprogramok
Televíziós közvetítésA World Series by Renault versenyeket a kombinált nyitott kerekes és túraautó versenyek részeként élőben közvetítik a páneurópai Eurosport előfizetői csatornán vagy annak testvérállomásain, az Eurosport2 és a British Eurosport oldalán. Az Eurosport számos nem európai hálózat számára is értékesítésre kerül, és a Renault nemzetközi terjeszkedésével kiterjeszti a World Series-t Délkelet-Ázsiáig és Óceániáig. A versenyeket élőben közvetíti az észt Kanal 12 és a spanyol Aragon TV csatorna is . A rövidített kiemelt csomagokat ezen kívül számos más televíziós hálózat és állomás szállítja, köztük a brit Sky Sports és MotorsTV csatornák , a holland RTL 7 csatorna, az ESPN Star Sports Ázsiában, a Speed Dél-Amerikában és a Esporte Interativo Brazíliában. Lásd mégHivatkozásokKülső linkek |
