Ricardo Zonta - Ricardo Zonta
Született | Ricardo Luiz Zonta 1976. március 23. Curitiba , Paraná , Brazília |
||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Forma -1 -es világbajnoki karrier | |||||||||||
Állampolgárság | brazil | ||||||||||
Aktív évek | 1999 - 2001 , 2004 - 2005 | ||||||||||
Csapatok | BAR , Jordánia , Toyota | ||||||||||
Bejegyzés | 38 (36 indítás) | ||||||||||
Bajnokságok | 0 | ||||||||||
Nyer | 0 | ||||||||||
Pódiumok | 0 | ||||||||||
Karrierpontok | 3 | ||||||||||
Sarkpozíciók | 0 | ||||||||||
A leggyorsabb körök | 0 | ||||||||||
Első bejegyzés | 1999 Ausztrál Nagydíj | ||||||||||
Utolsó bejegyzés | 2005 Egyesült Államok Nagydíj | ||||||||||
|
Ricardo Luiz Zonta (született 1976. március 23 -án) brazil profi versenyző.
Korai karrier
A brazíliai Curitibában született Zonta 1987 -ben kezdett el gokartozni , röviddel ezután megnyerte első futamát. A következő évben a Curitiba Karting Bajnokság második helyezettje volt, 1991-ben pedig megszerezte a címet. 1992-ig folytatta a gokartozást, a São Paulo Karting Bajnokság negyedik helyén végzett, majd 1993-ban együléses lett. 6. lett a brazil Formula Chevrolet Bajnokságon, majd 1994-ben ötödik lett a brazil Formula-3 bajnokságban. Egy évvel később Zonta megnyerte a brazil és a dél -amerikai Forma -3 -as bajnokságot.
1996 -ban Európába költözött , Zonta részt vett a Draco Racing nemzetközi Formula 3000 -es bajnokságában, két futamot nyert, és összetettben a negyedik helyen végzett. Ugyanebben az évben ő lett az első brazil, aki versenyzett a nemzetközi túraautókban, a Mercedesszel . 1997 -ben három futamot és a Formula 3000 bajnokságot nyert. A legjobb nemzetközi versenyzőnek járó "Arany sisak" díjat is hazavihette erőfeszítéseiért. A Jordan Forma -1 -es csapat a bajnokságát követően hivatalos tesztpilótának írta alá, 1998 -ban pedig a McLaren főnöke, Ron Dennis szerződtette . Zonta 1998 -ban tesztelt a McLaren Forma -1 -es csapatával, és ezzel párhuzamosan megnyerte az FIA GT -bajnokságot (GT1 osztály) és az "Arany sisak" díjat a "világ prominenciája" kategóriában.
1998 októberében, közvetlenül az FIA GT -bajnokság megnyerése után Zonta az 1999 -es szezon egyik versenyzőjeként jelentkezett a BAR Forma -1 versenycsapatához, miután elutasította a Jordan és a Sauber ajánlatait .
Forma -1 -es karrier
1999 -ben Zonta Forma -1 -es versenyzőként indult az 1997 -es világbajnok Jacques Villeneuve mellett az új BAR csapatban . Balesetben megsérült a lába a Brazil Nagydíj edzésein , és három futamot kénytelen volt kihagyni. A Spa-Francorchamps- nál is nagy balesetet szenvedett , és bajnoki pontok nélkül zárta a szezont. Zonta a BAR -nál maradt a 2000 -es szezonban, első világbajnoki pontját a nyitóverseny hatodik helyével szerezte meg. Volt egy másik nagy baleset, amikor az első felfüggesztés eltört próba során Silverstone , de továbbra is a szezon, pontokat mind az olasz és Egyesült Államok nagydíjon, a befejezésre 14. a bajnokságban. A 2001-es szezonban Olivier Panis helyett Zonta lett a jordániai csapat harmadik versenyzője, aki a sérült Heinz-Harald Frentzent váltotta le egy futamra, majd újra, amikor Frentzent kirúgták, de a szezon hátralévő részében figyelmen kívül hagyták. .
2002 -ben úgy döntött, hogy a Telefónica World Series -re koncentrál , amelyet megnyert. Zontát 2003 -ban felvették tesztpilótának a Toyota F1 -es csapatába, 2004 -ben pedig megtartotta pozícióját. A szezon vége felé a csapat kirúgta Cristiano da Matta -t a versenyülésről, Zonta pedig négy Nagydíjat hajtott végre. A Belgium , ő futott a negyedik helyen három körrel a vége előtt, amikor a motor nem sikerült. A Suzuka a csapat bérelt Jarno Trulli és Zonta kellett ülni az esemény ki, de a csapat engedte versenyezni a hazai versenyén, a Brazil Nagydíjon , ami fejezte be a 13. helyen. 2005 -ben a Toyota tesztpilótájaként folytatta, a veterán francia pilóta, Olivier Panis mellett. Az Egyesült Államok Nagydíján még az év végén kiállt a sérült Ralf Schumacher mellett, és elfoglalta helyét a rajtrácson, csak azért, hogy a Toyota, mint a többi hat Michelin-csapat, biztonsági okokból visszalépjen a versenytől. 2006 -ban Zonta a Toyotával folytatta a csapat harmadik és tesztpilótáját. 2006. szeptember 6 -án igazolták a Renault Forma -1 -es csapat tesztpilótájának a 2007 -es szezonban .
A Forma -1 után
2007 -ben a Renault csapatnál végzett munkával párhuzamosan Zonta belépett a Stock Car Brasil sorozatba. 2008 -ban a Peugeot Sporttal vívta ki a Le Mans -i 24 órás versenyt , Franck Montagny és a Forma -1 tesztelője, Christian Klien mellett a 9. helyet szerezte meg . Az Amerikai Grand Am Bajnokságon is autózik a Krohn Racinggel, miközben a Panasonic Racing in Stock Car Brasil csapattulajdonosa és pilótája is.
Versenyzői karrier
Töltse ki a Nemzetközi Formula 3000 eredményeit
( kulcs ) (A vastagon szedett versenyek a pole pozíciót jelzik) (A dőlt betűs futamok a leggyorsabb kört jelzik)
Év | Belépő | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | Pontok |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 | Draco Engineering |
NÜR Ret |
PAU 3 |
PER Ret |
HOC 6 |
SIL 3 |
SPA 9 |
MAG Ret |
EST 1 |
MUG 1 |
HOC 11 |
4. | 27 |
1997 | Super Nova Racing |
SIL DSQ |
PAU Ret |
HEL Ret |
NÜR 1 |
PER 2 |
HOC 1 |
A1R 2 |
SPA 5 |
MUG 1 |
JER Ret |
1 | 39 |
24 órás Le Mans -i eredmények
Év | Csapat | Társvezetők | Autó | Osztály | Lapok | Pozíció. |
Osztály Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | AMG-Mercedes |
Jean-Marc Gounon, Christophe Bouchut |
Mercedes-Benz CLK LM | GT1 | 31 | DNF | DNF |
2008 | Peugeot Sport Total |
Franck Montagny Christian Klien |
Peugeot 908 HDi FAP | LMP1 | 379 | 3. | 3. |
Töltse ki a Forma -1 eredményeit
( kulcs )
Év | Belépő | Alváz | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | WDC | Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | Brit Amerikai Racing | BÁR 01 | Supertec V10 |
AUS Ret |
BRA DNQ |
SMR | HÉT | ESP |
CAN Ret |
FRA 9 |
GBR Ret |
AUT 15 † |
GER Ret |
HUN 13 |
BEL Ret |
ITA Ret |
8 euró |
MAL Ret |
JPN 12 |
NC | 0 | |||
2000 | Lucky Strike Reynard BAR Honda | BÁR 002 | Honda V10 |
AUS 6 |
BRA 9 |
SMR 12 |
GBR Ret |
ESP 8 |
EUR Ret |
MON Ret |
CAN 8 |
FRA Ret |
AUT Ret |
GER Ret |
HUN 14 |
BEL 12 |
ITA 6 |
USA 6 |
JPN 9 |
MAL Ret |
14 -én | 3 | ||
2001 | B & H Jordan Honda | Jordan EJ11 | Honda V10 | AUS | MAL | MELLTARTÓ | SMR | ESP | AUT | HÉT |
CAN 7 |
EUR | FRA | GBR |
GER Ret |
HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 19 | 0 | ||
2004 | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF104 | Toyota V10 |
AUS TD |
MAL TD |
BHR TD |
SMR TD |
ESP TD |
MON TD |
EUR TD |
CAN TD |
USA TD |
FRA TD |
GBR TD |
GER TD |
22 -én | 0 | |||||||
Toyota TF104B |
HUN Ret |
BEL 10 † |
ITA 11 |
CHN Ret |
JPN |
BRA 13 |
||||||||||||||||||
2005 | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF105 | Toyota V10 |
AUS TD |
MAL TD |
BHR TD |
SMR TD |
ESP TD |
MON TD |
EUR TD |
CAN TD |
USA DNS |
FRA |
GBR TD |
GER TD |
HUN TD |
TUR TD |
ITA TD |
BEL TD |
BRA TD |
JPN TD |
CHN TD |
NC | 0 |
† A versenyző nem fejezte be a Nagydíjat, de besorolásra került, mivel a versenytáv több mint 90% -át teljesítették.
Teljes Stock Car Brasil eredmény
† A versenyző nem fejezte be a versenyt, de besorolták, mivel a futótáv 90% -át teljesítette. * A szezon még folyamatban van.
Az FIA GT bajnokság eredményei
Év | Belépő | Osztály | Alváz | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Rang | Pontok |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | AMG Mercedes | GT1 | Mercedes-Benz CLK LM | Mercedes-Benz M119 6.0L V8 |
OSC 1 |
SIL 4 |
HOC 2 |
DIJ 1 |
HUN 2 |
SUZ 2 |
DON 2 |
A1R 1 |
HMS 1 |
1. akciócsoport |
1 | 77 |
GT1 világbajnoki eredmények
Év | Csapat | Autó | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pozíció | Pontok |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Reiter | Lamborghini |
ABU QR 10 |
ABU CR 5 |
SIL QR |
SIL CR |
BRN QR |
BRN CR |
PRI QR 13 |
PRI CR 10 |
SPA QR 2 |
SPA CR 1 |
NÜR QR 4 |
NÜR CR 14 |
ALG QR |
ALG CR |
NAV QR 1 |
NAV CR 1 |
INT QR Ret |
INT CR Ret |
SAN QR |
SAN CR |
8. | 75 |
2011 | Sumo Power GT | Nissan |
ABU QR 4 |
ABU CR Ret |
ZOL QR 12 |
ZOL CR Ret |
ALG QR 8 |
ALG CR 7 |
SAC QR |
SAC CR |
SIL QR |
SIL CR |
NAV QR |
NAV CR |
PRI QR |
PRI CR |
ORD QR |
ORD CR |
BEI QR |
BEI CR |
SAN QR |
SAN CR |
28 -án | 9 |
Az FIA GT sorozat eredményei
Év | Csapat | Autó | Osztály | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pozíció. | Pontok |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | BMW Sport Trophy Team Brasil | BMW Z4 GT3 | Pro |
NOG QR 6 |
NOG CR 9 |
ZOL QR 11 |
ZOL CR 8 |
ZAN QR 9 |
ZAN CR 5 |
SVK QR 7 |
SVK CR 4 |
NAV QR |
NAV CR |
BAK QR 14 |
BAK CR Ret |
15 -én | 29 |
Hivatkozások
Külső linkek
- Hivatalos honlapján
- Ricardo Zonta karrier összefoglalója a DriverDB.com oldalon