Frankton Junction - Frankton Junction
| Frankton Junction | |
|---|---|
 A Hurleston csomópontig vezető út a hídon halad át. A Llangollen balra, a Montgomery-csatorna pedig jobbra található.
| |
| Specifikációk | |
| Állapot | Nyisd ki |
| Navigációs hatóság | Canal & River Trust |
| Történelem | |
| Teljesítés dátuma | 1806 |
| Dátum bezárva | 1936 |
| Dátum visszaállítva | 1987 |
Frankton Junction ( grid referencia SJ369318 ) a neve a csatorna találkozásánál , ahol a Montgomery-csatorna megszűnik, és megfelel a Llangollen Canal a Lower Frankton, Shropshire , Anglia .
Történelem
A Llangollen-csatorna egy modern csatorna neve, amely eredetileg az Ellesmere-csatorna része volt . Az Ellesmere-csatorna építését az 1793-ban megszerzett parlamenti törvény engedélyezte . 1796-ig a társaság két csatornaszakaszt nyitott meg, az egyiket Chestertől az Ellesmere kikötőig , amely kereskedelmi szempontból nagyon sikeres volt, a másik pedig a Llanymynech Branch volt, amely elhagyta a Chesteri csatornát a Hurleston Junctionnál , és Whitchurch, Ellesmere és Frankton mellett haladt el, hogy elérje Llanymynechet. Tíz évvel később összesen 68 mérföld (109 km) csatornát építettek, köztük egy hajózható adagolót Franktonból egy kicsit a Llangollen túlra, amely a Dee folyóból hozott vizet , és amely a hálózat nagy részének a fő vízellátása volt. . Ennek az ágnak a befejezése eredményesen létrehozta a csomópontot.
Sok tulajdonos- és névváltozás történt, amelyek közül az első az Ellesmere és a Chester-csatorna társaságainak egyesítése volt, hogy 1813-ban Ellesmere és Chester-csatornává váljanak. 1845-ben ez a társaság egyesült a Birmingham és a Liverpool Junction csatornával , amely összekapcsolta a déli végállomás Nantwich-tól az Autherley Junctionig Wolverhampton közelében . A következő évben ezt a vállalatot átnevezték Shropshire Union Railways and Canal Company névre , amely néhány hónappal később a londoni és az északnyugati vasút részévé vált .
A Montgomeryshire-csatornát szintén engedélyezték 1793-ban, de soha nem volt célja elérni a Frankton Junction-ot. Ez egy független csatorna volt, amely Carreghofa felől vezetett, ahol az Ellesmere-csatorna Llanymynech-ága déli irányban Newtown felé ért véget . 1797-ben nyílt meg Carreghofától Garthmylig, de a finanszírozás hiánya azt jelentette, hogy Newtownig csak 1821-ben készült el, és ezt az utolsó szakaszt egy harmadik cég építette. A Carreghofa és Garthmyl közötti szakasz keleti ágként, a Newtown felé vezető út pedig nyugati ágként ismert. A csatorna soha nem volt pénzügyi siker. A keleti ág 1847-ben vált a Shropshire Union hálózat részévé, a nyugati ág pedig 1850-ben.
A Montgomery szakaszon az 1920-as években gyorsan csökkent a kereskedelem, és a csomópont 1936-ban gyakorlatilag bezárult, amikor a csomóponttól 1 mérföldre (1,6 km-re) a Perry vízvezetéknél történt megsértés a csatorna bezárását eredményezte. 1944-ben a parlamenti törvény elhagyta a Shropshire Union hálózat 175 mérföldjét (282 km), de a Shropshire Union csatorna fővonalát megtartották, és a Franklini kereszteződésen át a Llangollen felé vezető ág is megmaradt, vízadagolóként funkcionál.
A csatorna-helyreállítási mozgalom növekedésével 1969-ben megkezdődtek az akkoriban a Shropshire Union-csatorna Montgomery-karjának nevezett munkák, amikor a csatorna medrét egy walesi megkerülő javaslat fenyegette. Az egész ág Montgomery csatorna néven vált ismertté, amikor nem sokkal később hivatalos helyreállítási kampány indult. A helyreállítási remények 1986-ban haladtak előre, amikor a British Waterways magántervezetet nyújtott be a Parlamentnek a csatorna teljes rekonstrukciójának engedélyezésére, a Montgomeryshire County Council pedig öt évre elosztva 1 millió fontot vállalt a javítások finanszírozására. A törvényjavaslat 1987 végén vált a parlament törvényévé, de nem azelőtt, hogy szeptember 12-én újra megnyitották volna a csomóponttól délre található Frankton Locks-t. Károly herceg ebből az alkalomból megszólította a tömeget, megemlítve, hogy a zárak helyreállítását úgy valósították meg, hogy az önkéntesek 12 000 munkaórával járultak hozzá a projekthez, amelynek elméleti értéke 200 000 font. A zárak kinyitásával a csomópont ismét használatban volt.
Elhelyezkedés
A csomópont Alsó-Franktonban található, bár a Montgomery-csatorna mentén található mérföldkövek megadják a távolságot a walesi Franktonhoz , amely a következő legközelebbi település.
A Llangollen csatornát két híd fedi át, az egyik a kereszteződés mindkét oldalán. Keleten a Péter-híd, míg nyugaton a Rowson-híd található, ahol a vonóút az északi parttól a déli partig rövid távolságra kereszteződik. A két zárból és két egyszemélyes zárból álló Frankton-zárak a csomóponttól délre, a Montgomery-csatorna szintjét engedik le. Valamivel tovább a csatorna mentén egy ötödik zárat neveznek el Graham Palmerről, a vízi utak helyreállítási csoportjának alapítójáról , amely komolyan részt vett az újjáépítési munkákban. A zár kicsi eséssel rendelkezik, és azért helyezték be, hogy kompenzálja a talajszint változását, amely a csatorna 1936-os bezárása óta következett be.
A csomóponttól a csatorna Llangollen felé vízszintesen, 5,5 km távolságban, a két New Marton-zár elsőig ér. A másik irányban az Ellesmere-alagúton keresztül vízszintes, és elhalad az Ellesmere-karon, a Prees-ágon és a Whitchurch-karon, mielőtt elérné a hatos felső zárját Grindley Brooknál, az elágazástól 26,6 mérföldre (26,6 km).
Hídszámozás
A csatornák építésének és későbbi átnevezésének eredményeként a hídszámozás a Franklini kereszteződés Llangollen-csatornája mentén nem egyszerű. A kelet felé vezető híd 69-es (Péter-híd), majd a csomóponttól nyugatra lévő híd (Rowson-híd) egyaránt 70-es és 1-es. Nyugatra, Llangollen felé a hídszámok továbbra is 2, 3 stb. A 71. számú híd (Lockgate-híd) a mai Montgomery-csatornán található, amely a 71-gyel kezdődő hídszámozást használja. A Llangollen-csatornának emiatt két külön hídszámozási sorozata van, az egyik vége a másik a Franktonnál kezdődik Csomópont.
Koordináták : 52.8804 ° É 2.9369 ° NY 52 ° 52′49 ″ É 2 ° 56′13 ″ NY /
Lásd még
Bibliográfia
- Cumberlidge, Jane (2009). Nagy-Britannia belvízi útjai (8. kiadás) . Imray Laurie Norie és Wilson. ISBN 978-1-84623-010-3 .
- Hadfield, Charles (1985). A West Midlands csatornái . David és Charles. ISBN 0-7153-8644-1 .
- Nicholson (2006). Nicholson Guide 4. kötet - Négy megye és a walesi csatornák . Harper Collins . ISBN 0-00-721112-0 .
- Squires, Roger (2008). Nagy-Britannia helyreállított csatornái . Landmark Publishing. ISBN 978-1-84306-331-5 .