Canal & River Trust - Canal & River Trust
Walesben Glandŵr Cymru néven - a Canal & River Trust néven | |
Képződés | 2012. július 2 |
---|---|
Egyesülése | |
típus | Nem kormányzati szervezet |
Regisztrációs szám. | 1146792 |
Jogi státusz | Jótékony bizalom |
Célja | Felelős a 2000 mérföldnyi csatornákért, folyókért, dokkokért és víztározókért, valamint a múzeumokért, levéltárakért és az ország harmadik legnagyobb védett történelmi épületegyütteséért. |
Központ | Milton Keynes , Anglia , Egyesült Királyság |
Szolgált régió |
Anglia és Wales |
Tagság |
A Canal & River Trust program barátai |
Hivatalos nyelvek |
Angol és walesi |
Vezérigazgató |
Richard Parry |
Elnök |
Allan Leighton |
HRH walesi herceg | |
Fő orgona |
Kuratórium |
Személyzet |
1500 |
Önkéntesek |
2000 |
Weboldal |
canalrivertrust |
A walesi Glandŵr Cymru névre keresztelt Canal & River Trust (CRT) 2000 mérföldnyi csatornát és folyót, tározókkal, valamint örökségi épületek és építmények széles körével gondozza Angliában és Walesben . A 2012. július 12-én alapított Tröszt átvette az állami tulajdonban lévő British Waterways feladatait .
Történelem
A National Waterways Conservancy koncepcióját az 1960-as években először a belvízi hajózási szövetség társalapítója, Robert Aickman támogatta és fogalmazta meg , hogy biztosítsa Nagy-Britannia veszélyeztetett belvízi hálózatának jövőjét.
Az ötletet a British Waterways vezetése újjáélesztette 2008-ban, válaszul a támogatási támogatások növekvő csökkentésére, a 2007–2008-as pénzügyi válság utáni kereskedelmi bevételek csökkenésére és a vízi utak használói növekvő felhívására, hogy nagyobb beleszólást kapjanak a a vízi utak futása.
2009. május 18-án a British Waterways az alsóház teraszán elindította a „Húsz húsz - csatornáink és folyóink jövőjének jövőképe” indítását. A British Waterways javasolta a vízi utak kezelésének radikális átdolgozását és az állami társaságtól az átadását nyereségszervezés. Az eseményt a három fő párt előadói támogatták: Charlotte Atkins képviselő, Peter Ainsworth képviselő és Lembit Opik képviselő. A British Waterways elnöke, Tony Hales elmondta: "A magánszektor építette a csatornákat, az állami szektor megmentette őket, és úgy gondolom, hogy a harmadik szektor lehet a jövőjük".
Az ezt követő hat hónapos konzultációt a vízi utak használói és más érdekeltek komoly ellenvetéssel fogadták. Ennek ellenére 2009 novemberében a British Waterways kiadott egy új cikket: „Új pálya beállítása: Nagy-Britannia belvízi útjai a harmadik szektorban”. Ez elősegítette a British Waterways eredeti javaslatát, miszerint magántársasággá kell válnia, amely örökölje a British Waterways által állami tulajdonban lévő összes ingatlant és egyéb vízi eszközt.
2010. március 24-én a munkáspárti kormány bejelentette a British Waterways kölcsönös megosztására vonatkozó kötelezettségvállalását, amelyet a Munkáspálya 2010. évi kiáltványa megismételt: "Ahhoz, hogy minél több ember részesedhessen egy nagyra értékelt nemzeti eszközben, a British Waterways kölcsönösen tulajdonossá válik -működő".
A 2010-es általános választásokat követően a beérkező koalíciós kormány megerősítette, hogy támogatja a vízi utak állapotváltozását, példaként a Konzervatív Párt elkötelezettségének az úgynevezett Nagy Társaság iránt . Richard Benyon, a vízi utakért felelős miniszter 2010. június 21-én kijelentette a kormány "szándékát, hogy a brit vízi utakat a civil társadalom felé terelje, a kiadások felülvizsgálatának eredményétől függően".
2011. március és június között a Defra nyilvános konzultációt folytatott „Új korszak a vízi utak számára” a javasolt új testület általános felépítéséről, a folyami hajózás esetleges bevonásáról a Környezetvédelmi Ügynökség (egy másik köztestület) irányítása alatt, és a belvízi utak tanácsadó testületének megszüntetése.
2011 októberében a British Waterways bejelentette a jótékonysági tröszt nevét és logóját, amely örökli angol és walesi működését: a Canal & River Trust, Walesben Glandŵr Cymru (azaz Waterside Wales) néven - a Canal & River Trust Walesben. A tröszt áprilisban karitatív státuszt kapott, júniusban pedig parlamenti jóváhagyást kapott.
2012 júliusában a British Waterways összes eszközét, kötelezettségét és felelősségét Angliában és Walesben átruházták a Canal & River Trustra, amelyet hivatalosan július 12-én indítottak el. Ugyanakkor a Canal & River Trust egyesült a The Waterways Trust angol és walesi műveleteivel , amely korábban a British Waterways-hez csatlakozott jótékonysági szervezet, hogy elkerülje a zavart, és mivel mindkét jótékonysági szervezetnek hasonló céljai voltak.
A garanciavállalással korlátozott magántársaság, a BWML, teljes egészében a Canal & River Trust tulajdonában van, és mintegy 20 kikötőt kezel. Kiskereskedelmi értékesítést, kikötéseket és szolgáltatásokat nyújt, valamint boltként működik a rövid távú engedélyek kiadásakor is.
A Scotland , a brit hajózásban továbbra is működik, mint egy stand-alone köztestület alatt kereskedelmi neve skót csatornák .
Hozzáférés a vízi utakhoz és a vontatóutakhoz
A Canal & River Trust gondozásában lévő vízi utak hajók, kenusok, paddleboardosok és egyéb vízi járművek számára hozzáférhetők , megfelelő licencdíj megfizetése esetén.
A gyalogosok és a kerékpárosok díjmentesen használhatják a csatornák és folyók mentén futó vonóutak kiterjedt hálózatát . A lovak csak lovaglás útján járhatnak és járhatnak, kivéve, ha azt hivatalosan hídnak nevezik . Motorkerékpárokkal és más motoros járművekkel való hozzáférés nem megengedett.
Szerkezet
A tröszt élén egy 10 kinevezett és megválasztatlan vagyonkezelői testület áll, amelynek elnöke elnöke van, amely jogilag felelős a tröszt karitatív céljainak megvalósításáért végzett munka felügyeletéért, és meghatározza a tröszt stratégiáját. A trösztnek van egy 28 tagú tanácsa, amely a bizalom üzletét bírálja, és amelynek felépítése tükrözi a vízi utak használóinak körét, a csónakázástól és a horgászattól kezdve a gyaloglásig és a természetvédelemig. Végül egy ügyvezető csoport és hat regionális igazgató együttesen foglalkozik a bizalom rendes működésével.
Tanács
A Canal & River Trustnak 28 tagú kormányzótanácsa van. Az első tanács tagjai vegyesen neveztek és választottak. A Tanács tanácsot ad a politika alakításában, a kérdések felvetésében és megvitatásában, útmutatást, perspektívát és hangtáblát biztosít a megbízottak számára.
Partnerségek
A trösztök vízi útjainak mindegyikéhez regionális partnerséget kötnek a helyi közösségek. Ezenkívül egy egész walesi partnerség megvizsgálja a walesi vízi utakkal kapcsolatos kérdéseket, és külön partnerség létezik a tröszt múzeumai és látnivalói számára.
Vagyonkezelők
A vagyonkezelők jogilag felelősek annak biztosításáért, hogy a tröszt eleget tegyen karitatív céljainak. A vagyonkezelők a tröszt nem fizetett igazgatósági igazgatói, akik kollektív döntéseket hoznak a politikáról és az átfogó stratégiáról, és felügyeletet biztosítanak az ügyvezető igazgatók felett.
Menedzsment
Az ügyvezető igazgatók irányítják a bizalom mindennapi működését, és politikát és stratégiát dolgoznak ki a megbízottak jóváhagyására.
Bizottságok
A bizalmat számos tanácsadó bizottság támogatja, az árufuvarozástól és a hajózástól az önkéntességig és az örökségig terjedő területeken. Ezek a csoportok közvetlenül a bizalom kezeléséhez nyújtanak tanácsot.
A tröszt központja Milton Keynes-ben található . 11 helyi irodát működtet, amelyek a területükön lévő vízi utak általános karbantartásával foglalkoznak. Ezek az irodák a Vízutak Partnerség régióin alapulnak, amelyek:
- Kelet-Midlands régió, székhelye Newark , Nottinghamshire
- Kennet és Avon régió, székhelye Devizes , Wiltshire
- London
- Stoke-on-Trent központú Manchester és Pennine régió ; Stalybridge , Nagy-Manchester és Huddersfield , Nyugat-Yorkshire
- Északkeleti régió, székhelye Leeds
- Észak-Wales és a határok régió, székhelye Northwich , Cheshire
- Északnyugati régió, székhelye Wigan , Nagy-Manchester és Bradford , Nyugat-Yorkshire
- Délkeleti régió, székhelye Milton Keynes és Braunston , Northamptonshire
- Dél-Wales és Severn régió, székhelye Gloucester
- West Midlands régió, székhelye Fazeley és Birmingham
Pénzügy
A vagyonkezelő a Környezetvédelmi, Élelmezésügyi és Vidékügyi Minisztériumtól fix támogatást kap a 2012-től kezdődő 15 év alatt. Legfőbb egyéb bevételi forrásai a közüzemi szolgáltatások (ideértve az optikai adatátviteli kapcsolatokat és a víz értékesítését), valamint az ingatlankölcsönök 500 fontból származnak. millió kormányzati adomány a kormány által. Ezenkívül bevételt kap a vízi utakon közlekedő és kikötő hajók engedélyeinek kiadásából; ez az egyik legnagyobb jövedelemforrás, amelyet a Canal és a River Trust Limited kapott az állami támogatás után, és a Népi Irányítószám Lottó több mint egymillió font finanszírozási ígéretet kapott .
Támogatók és vállalati partnerek
Wales hercege a Canal & River Trust pártfogója, Brian Blessed színész pedig támogatja a tröszt önkéntes felhívását.
2012 júniusában a bizalom három nagy vállalati partnert jelentett be a Canal & River Trust támogatására:
- Google társult a Canal & River Trust, hogy tartalmazza a brit csatorna vontatóút a Google Maps . Ez magában foglalja a hozzáférési pontok, hidak, zárak és alagutak kiemelését. Miután a projekt befejeződött, a nyilvánosság tagjai képesek lesznek megtervezni az olyan utakat, amelyek magukba foglalják a csatorna- és folyami vonóutakat, valamint az utakat.
- A Népi Irányítószám Lottó ígéretet tett arra, hogy 1 millió font támogatással támogatja a Canal & River Trust-ot. A jótékonysági sorsolás ígéretet tett arra, hogy a Postcode Green Trust révén támogatni fogja a Canal & River Trust helyreállítását és megőrzését a következő évtizedben.
- A Szövetkezeti Bank és a Canal & River Trust közösen nyújtanak pénzügyi termékeket, amelyek lehetővé teszik az emberek számára, hogy támogassák a Trust munkáját.
Vízi utak működnek
A Canal & River Trust több mint 2000 mérföldnyi vízi út tulajdonosa vagy navigációs hatósága . Ezek:
Múzeumok
A Canal & River Trust számos múzeumot és látogató látványosságot üzemeltet, amelyek a csatornákhoz és a vízi utakhoz kapcsolódnak.
- Nemzeti Vízi Múzeum , Ellesmere kikötő , Cheshire
- A csatornamúzeum , Stoke Bruerne , Northamptonshire
- Gloucesteri vízi múzeum , Gloucester
- Anderton hajóemelő , Anderton , Cheshire
- Standedge Tunnel & Visitor Center , Marsden , Nyugat-Yorkshire
Viták
2016 decemberében a Private Eye magazin arról számolt be, hogy a Canal & River Trust lefoglalt egy történelmi nyugdíjas fényhajót, amelyet tíz évig kikötöttek a liverpooli tengerészeti múzeum közelében lévő dokkoknál , miután a vita nem fizetett kikötési díjakról indult . A Planet nevű hajó 1989-ig szolgált az ország utolsó pilótafényhajójaként, amikor egy múzeumba, majd később Liverpool dokkjaiba ment, ahol helyreállították és kávézóként, valamint önkéntesek által működtetett tengeri rádiómúzeumként használták. A hajótulajdonos állítólag lejárt kikötési díjakkal tartozott, amelyeket később megfizettek, de nem azelőtt, hogy a bizalom a gloucestershire -i Sharpness- ben vontatta volna és elzárta volna a hajót , ezáltal további tetemes díjakat kellett fizetnie. A Merseyside Civic Society petíciót indított a hajó Liverpoolba történő visszaszállítására, de a tröszt később 12 500 fontért adta el, ami kevesebb, mint a becsült törmelékérték 70 000 font. A tröszt esetleges jogi lépésekkel nézett szembe a hajó lefoglalása és eladása miatt.
2019 novemberében a Trösztöt bírálták, amiért nem hajtott végre felszólítást a zsilip megnyitására Worksopban a környéken zajló hatalmas áradások idején. A kaput végül a tűzoltóság nyitotta meg, több órával azután, hogy az első kérelmet nyújtott be a Tröszthöz. A kapu egy épületben van (nem a tröszt tulajdonában), amelyet a tröszt nem biztonságosnak tekint.
2020 januárjában a tröszt kifogásolta , hogy a Leedsi Városi Tanács egyetértése és az a tény, hogy minden szállítmány 17 tehergépjármű- utat szüntet meg , annak ellenére, hogy egy 200 éves uszályos vállalkozás nem engedett ömlesztett árut szállítani Hullból a Leeds-i Knostrop rakpartig, Leedsben. az úthálózattól. 2020 márciusára a tröszt lemondott, amelynek lehetővé kell tennie az ömlesztett áruk Hullból történő kiszállítását Leedsben.