George Hussey Packe - George Hussey Packe
George Hussey Packe | |
|---|---|
 George Hussey Packe (1863)
| |
| Parlamenti képviselő számára Lincolnshire alkatrészei, Kesteven és Hollandia | |
|
Hivatalában 1859. május - 1868 november | |
| Személyes adatok | |
| Született |
1796. május 1. Hanthorpe , Lincolnshire , Anglia |
| Meghalt | 1874. július 2. (78 éves) Westminster , London |
| Állampolgárság | Angol , brit |
| Politikai párt | Liberális |
| Ismert | Országgyűlési képviselő , az Északi Nagyvasút elnöke |
George Hussey Packe (1796. Május 1. - 1874. július 2.) az Egyesült Királyság parlamenti képviselője , a waterloói csatában jelen lévő hadsereg tisztje volt, és szerepet játszott az északi nagyvasút létrehozásában .
Magánélet
George Hussey csomagolt cukor volt sarja a családnak Sir Christopher csomagolt cukor , egy 17. századi főpolgármestere London . Ő született Hanthorpe House, Morton és Hanthorpe , Lincolnshire 1796, a második fia Charles James csomagolt cukor (1758-1837), a Prestwold terem , Leicestershire , és első felesége Penelope, a Blythe terem , Warwickshire . 1824-ben ment férjhez Maryanne-Lidia (1796–1876), John Heathcote - a Connington Castle, Huntingdonshire és Ripon parlamenti képviselője - és Mary Anne (született Thornhill) lányához . Két gyermekük született: Marianne Penelope Packe (1832–1921) és Hussey Packe (1846–1908).
Packe örökölte a Prestwold Hall-ot és annak birtokait. A caythorpe-i csarnok Caythorpe-ban (Lincolnshire ) további lakóhely volt, amelyet 1823-ban építettek számára, és egy korábbi csarnok, Sir Giles Hussey rezidenciájának újjáépítése volt. A Caythorpe Hall-tal 4000 hold birtok jött. Csomagolt cukor volt Lord of the Manor a Caythorpe, a plébánia élő és paplak alatt védnökséget . Ő építette, és támogatta a falusi iskola csatlakozik St. Vincent Church , és az egyház nyújtott harangzúgás nyolc harangok, és egy óra.
1836-ra Leicestershire, Lincolnshire-i Kesteven és Huntingdonshire békebírója lett . Ő is elnöke a Kesteven negyed Sessions , a alispán Lincolnshire, és 1843-ban, Nagy seriff Lincolnshire.
1871-ben Packe bizonyítékot adott a Lordok Házának bizottságának Clementina Elizabeth, a Dowager Lady Aveland, a Grimsthorpe kastély petíciójának támogatására . A bátyja, Albyric Drummond-Willoughby halála után benyújtott petíció a nővére helyett inkább a Heathcote Baronetcy leszármazását kívánta magához kötni . Packe kijelentette, hogy szorosan ismeri a Willoughby de Eresby családot, miszerint Albyric Drummond-Willoughby örökös nélkül halt meg, és megerősítette a Dowager Lady Aveland testvéreinek részleteit.
George Hussey Packe 1874. július 2 -án halt meg 78 éves korában, a londoni Berkeley Square -i Charles Street 41. szám alatt , és Prestwoldban temették el, ahol a Szent András -templomban emlékművet helyeztek el neki.
Halála után a Prestwold és a Caythorpe Hall birtokokat fia, Hussey Packe örökölte. Hussey Packe 1872-ben feleségül vette Lady Alice Wodehouse-t (1850–1937), a 3. báró Wodehouse KG , PC lányát .
Katonai karrier
George Hussey csomagolt cukor lépett a hadsereg 1813-ban, és harcolt a Cornet a 13. Fény Dragonyosok a waterlooi csata, ahol megsebesült. Packe 1815 májusában nekivágott a Waterloo -hadjáratnak, és Ostendben landolt , innen kezdte az apjához intézett „Waterloo -levelek” sorozatát. 1816 januárjáig folytatta tapasztalatairól. Nagybátyját, Robert Christopher Packe őrnagyot, apja féltestvérét és a király ADC-jét megölték a csatában. George Hussey csomagolt cukor lett kapitány a 21. Fény Dragoons on június 27, 1816 - Ugyanebben az évben került a park és forgalomba félfizetés . 1837- ben a 43. lábasezredben századossá, 1851-ben alezredessé léptették elő. 1861-ben fél fizetésből visszavonult a hadseregből.
Vasúti érdekek
1830-ban George Hussey Packe apja, Charles James Packe lett az 1832-ben megnyílt Leicester és Swannington vasút igazgatója . George Hussey maga is része volt a lincolnshire-i földbirtokosok csoportjának, beleértve Lord Worsley-t , aki 1844-es tervet nyújtott be a Parlamentnek egy vasút Cambridge és York között , számos vállalat javaslatának részeként, amelyek London és York közötti vasúti összeköttetésekért folyamodtak. Packe csoportjának javaslatát négy versengő vállalat ellenezte, köztük a keleti megyei vasút , és válaszként felmérték az útvonalat a javasolt vonaluktól Cambridge-ben, Peterborough- on keresztül Londonig. A London és York közötti versenyeken a közvetlen északi és a nagy északi (GNR) vasúti bizottságok vettek részt. Később az év elején Packe, valamint a többi cambridge -i és York -i csoport tagja csatlakozott a GNR javaslatához egy új londoni és York -i vasúti bizottság részeként, Packe lett az egyik igazgatója. A bizottság két útvonalat fontolgatott: az egyiket a Fensen keresztül , amely Cambridge -t is magában foglalta volna; a másik közvetlenebb „városi” vonal Londonból Peterborough, Stamford , Grantham , Newark , Retford és Doncaster útján - utóbbi utat választották.
A korábbi cambridge -i és yorki fen útvonaltervező néhány javaslata lemondott a londoni és york -i bizottságról, de Packe maradt. További ellenzéki Lincoln , Gainsborough és Boston negyedek késztette a londoni és a York bizottságot, hogy dolgozzon ki egy rendszert egy East Lincolnshire Railway (ELR) között Boston és Grimsby mellett egy közös javaslatot a Great Grimsby és Sheffield Junction Railway egy aktus , amelyre volt 1847-ben megszerzett - Packe a londoni és a York-i bizottság többi tagjával, köztük Charles Tennyson d'Eyncourt-val a rendszer igazgatói lettek.
Packe 1847 és 1864 között a GNR igazgatója és alelnöke volt, ezt követően 1874-ben bekövetkezett haláláig elnöke lett - más GNR-társaságok igazgatója is volt, 1849-re pedig az ELR elnöke volt. 1857-ben Packet alperesként nevezték ki a GNR többi igazgatójával együtt a GNR elsőbbségi részvényeseinek intézkedése során , amelyek a társaság nyereségéből osztalékot kaptak. A felperes ügyét bebizonyították, az ítélet ellen fellebbezést elutasítottak.
A GNR Grantham – Skegness vonalának Honington – Lincoln ága a George Hussey Packe Caythorpe -i földjén haladt keresztül, ahol az 1880 -as évek elején a cégek nyílt bányákat dolgoztak vaskőhöz , az első a West Yorkshire Iron and Coal Company az 1870 -es évek végén. . Az ilyen bányászat Packe földjén volt az első Lincolnshire délnyugati részén.
Politikai karrier
George Hussey Packe 1859 és 1868 között volt South Lincolnshire képviselője.
John Stuart és John Manners-Sutton mellett ő volt a három jelölt egyike az 1847-es általános választásokon , amelyet a Newark-i választókerület brit parlamentjében választottak . A javaslatban Packe-t "a londoni és a York-i vasút promótereként" írják le. Newarkot két hely képviselte, amelyeket Stuart és Manners-Sutton nyert.
Packe-t választották az 1859-es általános választások elleni harcra a Liberális Párt nevében , akit "nagy családi kapcsolatokkal támogatott úrnak neveztek , aki valamennyi nagyvárosban élvezi az előnyét annak, hogy a vasút befolyásolja az elnökhelyettes pozícióját. a nagy északi társaság. " A választókerület ellenzői a hustingokon , amelyeket a Sleaford Market Place-en tartottak április 1-jén, Sir John Trollope és Anthony Willson - a Rauceby Hallból, és 1854-ben Lincolnshire-i főrendőr - konzervatívok voltak . Packe ellátogatott Dél -Lincolnshire összes fővárosába, hogy előmozdítsa ügyét. Ő írt március címet a freeholders és választók Dél Lincolnshire fejezte erős és független támogatást Lord Palmerston , a miniszterelnök , aki az úgynevezett 1857 választási elvesztése után szavazás bizalmatlansági parlamenti felett a magatartása a második Ópium háború - csomagolt cukor érezte hogy Palmerston megérdemli az ország támogatását. Packe kijelentette, hogy ösztönözni kívánja a polgári és vallási szabadságot, valamint a "mezőgazdasági érdekeket". Úgy vélte, hogy az állami kiadásokat csökkenteni kell, de a béke fenntartásával arányos haditengerészeti és katonai kiadások fenntartásával. Packe megnyerte a két választókerületi mandátum egyikét.
1865 -ben újraválasztották a parlamentbe a Lincolnshire -i, a Kesteven -i és a hollandi választókerületbe .
Források
- Wright, Neil R. (1982); Lincolnshire városok és ipar 1700–1914 ; Lincolnshire története A Lincolnshire -i Történelem és Régészet Társaságának Bizottsága. ISBN 0902668102
Hivatkozások
További irodalom
- Grinling, Charles, H .; A nagy északi vasút története , Methuen & Co (1898). ISBN 1104310023