U-361 német tengeralattjáró - German submarine U-361

Történelem
náci Németország
Név: U-361
Rendelt: 1940. december 7
Építész: Flensburger Schiffbau-Gesellschaft , Flensburg
Udvar száma: 480
Lefektetett: 1941. szeptember 12
Indult: 1942. szeptember 9
Megbízott: 1942. december 18
Sors: Egy brit repülőgép elsüllyesztette, 1944. július, Narviktól nyugatra
Általános tulajdonságok
Osztály és típus: VIIC típusú tengeralattjáró
Elmozdulás:
  • 769 tonna (757 hosszú tonna) került felszínre
  • 871 t (857 hosszú tonna) elmerült
Hossz:
Gerenda:
  • 6,20 m (20 láb 4 hüvelyk) o / a
  • 4,70 m (15 láb 5 hüvelyk) nyomású hajótest
Magasság: 9,60 m (31 láb 6 hüvelyk)
Piszkozat: 4,74 m (15 láb 7 hüvelyk)
Telepített teljesítmény:
  • 2800–3 200 LE (2100–2 400 kW; 2800–3 200 LE) (dízelek)
  • 750 LE (550 kW; 740 LE) (elektromos)
Meghajtás:
Sebesség:
  • 17,7 csomó (32,8 km / h; 20,4 mph) került felszínre
  • 7,6 csomó (14,1 km / h; 8,7 mph) merült el
Hatótávolság:
  • 8500  nmi (15 700  km ; 9800  mérföld ) 10 csomónál (19 km / h; 12 mph) került felszínre
  • 80 nmi (150 km; 92 mérföld) 4 csomónál (7,4 km / h; 4,6 mph) merült el
Próbamélység:
Kiegészítés: 4 tiszt, 40–56
Fegyverzet:
Szolgáltatási nyilvántartás
Része:
Parancsnokok:
  • Kptlt. Hans Seidel
  • 1942. december 18. - 1944. július 17
Tevékenységek:
  • 1. járőr: 1944. február 28. - március 27.
  • 2. járőr: 1944. március 31. - április 24.
  • 3. járőr: 1944. június 27 - július 17
Győzelmek: Egyik sem

Német tengeralattjáró U-361 volt Type VIIC U-hajó a náci Németország által Kriegsmarine alatt a második világháború .

Három járőrt hajtott végre. Nem süllyesztett el és nem rongált meg egyetlen hajót sem.

Hat farkascsomag tagja volt .

Nyelte el a brit repülőgép nyugatra Narvik 1944 júliusában.

Tervezés

A német VIIC típusú tengeralattjárókat a rövidebb VIIB típusú tengeralattjárók előzték meg . Az U-361 elmozdulása a felszínen 769 tonna (757 hosszú tonna), míg a víz alá merülve 871 tonna (857 hosszú tonna) volt. Teljes hossza 67,10 m (220 láb 2 hüvelyk), a nyomótest hossza 50,50 méter (165 láb 8 hüvelyk), a gerenda 6,20 méter (20 láb 4 hüvelyk), magassága 9,60 m (31 láb 6 hüvelyk) volt. in), és a tervezet 4,74 m (15 láb 7). A tengeralattjárót két Germaniawerft F46 négyütemű, hathengeres, kompresszoros dízelmotor hajtotta , összesen 2800–3 200 metrikus lóerőt (2060–2 350 kW; 2760–3 160 lóerő), felszínen történő használatra, két AEG GU 460 / 8– 27 kettős működésű villanymotor , összesen 750 metrikus lóerőt (550 kW; 740 lóerő) produkálva, merülés közbeni használatra. Két tengelye és két 1,23 m-es légcsavarja volt . A hajó képes volt működni akár 230 méter (750 láb) mélységben is.

A tengeralattjáró maximális felszíni sebessége 17,7 csomó (32,8 km / h; 20,4 mph) volt, maximális merülési sebessége pedig 7,6 csomó (14,1 km / h; 8,7 mph) volt. Merülve a hajó 80 tengeri mérföldön (150 km; 92 mérföld) tudott közlekedni 4 csomóponton (7,4 km / h; 4,6 mph); amikor felszínre került, 8500 tengeri mérföldet (15 700 km; 9800 mérföld) 10 csomóval (19 km / h; 12 mph) tudott megtenni. Az U-361- et öt 53,3 cm-es (21 hüvelykes) torpedócsővel (négyet az orrnál és egy a faron) szerelték, tizennégy torpedóval , egy 8,8 cm-es (3,46 hüvelyk) SK C / 35 hadifegyverrel , 220 lőszerrel és két iker 2 cm (0,79 hüvelyk) C / 30 légvédelmi ágyú . A hajó kiegészítése negyvennégy és hatvan között volt.

Szolgáltatási előzmények

A tengeralattjáró megállapított szeptember 12-én 1941-ben a Flensburger Schiffbau-Gesellschaft udvaron Flensburg udvari száma 480, elindította szeptember 9-én 1942-ben és megbízásából december 18 parancsnoksága alatt Kapitänleutnant Hans Seidel.

1942. december 18-tól a 8. U-csónakos flottillal és 1944. március 1-jétől a 11. flottillal szolgált.

1. járőr

U-359 ' s első járőr vitte a Kiel a németországi Narvik Norvégiában.

2. járőr

Második próbálkozása a Barents-tengeren található Medve-sziget felé , majd a Norvég-tenger felé vezetett .

3. járőr és veszteség

Az U-361 utoljára 1944. június 27-én hagyta el Narvikot. Július 17-én mélységi töltések következtében elsüllyesztette egy brit Catalina 210-es számú RAF század hajója . A pilótát, John Cruickshank repülőtisztet a Victoria Cross kapta .

52 férfi halt meg az U-csónakban; nem voltak túlélők.

Korábban rögzített sors

U-361 -t eredetileg megjegyezte, süllyedt július 17-én 1944-ben egy brit B-24 Liberator a 86 Squadron . Ez a támadás elsüllyesztette az U-347-et .

Farkascsomagok

Az U-361 hat farkascsomagban vett részt , mégpedig.

  • Boreas (1944. február 29. - március 10.)
  • Thor (1944. március 10–26.)
  • Blitz (1944. április 2–5.)
  • Keil (1944. április 5–20.)
  • Donner és Keil (1944. április 20–23.)
  • Trutz (1944. június 28. - július 10.)

Hivatkozások

Bibliográfia

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). A második világháború német U-boat parancsnokai: életrajzi szótár . Fordította: Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN   1-55750-186-6 .
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von 1939. szeptember - 1945. május [ német német hajók veszteségei 1939. szeptembertől 1945. májusáig ]. Der U-Boot-Krieg (németül). IV . Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN   3-8132-0514-2 .
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-hajók és bányaháborús hajók . Német hadihajók 1815–1945 . 2 . Fordította: Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN   0-85177-593-4 .

Külső linkek

  • Helgason, Guðmundur. "A VIIC típusú U-361 típusú hajó" . A második világháború német U-hajói - uboat.net . Letöltve: 2014. december 26 .
  • Hofmann, Markus. " U 361 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (németül) . Letöltve: 2014. december 26 .