U-361 német tengeralattjáró - German submarine U-361
Történelem | |
---|---|
náci Németország | |
Név: | U-361 |
Rendelt: | 1940. december 7 |
Építész: | Flensburger Schiffbau-Gesellschaft , Flensburg |
Udvar száma: | 480 |
Lefektetett: | 1941. szeptember 12 |
Indult: | 1942. szeptember 9 |
Megbízott: | 1942. december 18 |
Sors: | Egy brit repülőgép elsüllyesztette, 1944. július, Narviktól nyugatra |
Általános tulajdonságok | |
Osztály és típus: | VIIC típusú tengeralattjáró |
Elmozdulás: |
|
Hossz: | |
Gerenda: |
|
Magasság: | 9,60 m (31 láb 6 hüvelyk) |
Piszkozat: | 4,74 m (15 láb 7 hüvelyk) |
Telepített teljesítmény: |
|
Meghajtás: |
|
Sebesség: |
|
Hatótávolság: | |
Próbamélység: |
|
Kiegészítés: | 4 tiszt, 40–56 |
Fegyverzet: |
|
Szolgáltatási nyilvántartás | |
Része: |
|
Parancsnokok: |
|
Tevékenységek: |
|
Győzelmek: | Egyik sem |
Német tengeralattjáró U-361 volt Type VIIC U-hajó a náci Németország által Kriegsmarine alatt a második világháború .
Három járőrt hajtott végre. Nem süllyesztett el és nem rongált meg egyetlen hajót sem.
Hat farkascsomag tagja volt .
Nyelte el a brit repülőgép nyugatra Narvik 1944 júliusában.
Tervezés
A német VIIC típusú tengeralattjárókat a rövidebb VIIB típusú tengeralattjárók előzték meg . Az U-361 elmozdulása a felszínen 769 tonna (757 hosszú tonna), míg a víz alá merülve 871 tonna (857 hosszú tonna) volt. Teljes hossza 67,10 m (220 láb 2 hüvelyk), a nyomótest hossza 50,50 méter (165 láb 8 hüvelyk), a gerenda 6,20 méter (20 láb 4 hüvelyk), magassága 9,60 m (31 láb 6 hüvelyk) volt. in), és a tervezet 4,74 m (15 láb 7). A tengeralattjárót két Germaniawerft F46 négyütemű, hathengeres, kompresszoros dízelmotor hajtotta , összesen 2800–3 200 metrikus lóerőt (2060–2 350 kW; 2760–3 160 lóerő), felszínen történő használatra, két AEG GU 460 / 8– 27 kettős működésű villanymotor , összesen 750 metrikus lóerőt (550 kW; 740 lóerő) produkálva, merülés közbeni használatra. Két tengelye és két 1,23 m-es légcsavarja volt . A hajó képes volt működni akár 230 méter (750 láb) mélységben is.
A tengeralattjáró maximális felszíni sebessége 17,7 csomó (32,8 km / h; 20,4 mph) volt, maximális merülési sebessége pedig 7,6 csomó (14,1 km / h; 8,7 mph) volt. Merülve a hajó 80 tengeri mérföldön (150 km; 92 mérföld) tudott közlekedni 4 csomóponton (7,4 km / h; 4,6 mph); amikor felszínre került, 8500 tengeri mérföldet (15 700 km; 9800 mérföld) 10 csomóval (19 km / h; 12 mph) tudott megtenni. Az U-361- et öt 53,3 cm-es (21 hüvelykes) torpedócsővel (négyet az orrnál és egy a faron) szerelték, tizennégy torpedóval , egy 8,8 cm-es (3,46 hüvelyk) SK C / 35 hadifegyverrel , 220 lőszerrel és két iker 2 cm (0,79 hüvelyk) C / 30 légvédelmi ágyú . A hajó kiegészítése negyvennégy és hatvan között volt.
Szolgáltatási előzmények
A tengeralattjáró megállapított szeptember 12-én 1941-ben a Flensburger Schiffbau-Gesellschaft udvaron Flensburg udvari száma 480, elindította szeptember 9-én 1942-ben és megbízásából december 18 parancsnoksága alatt Kapitänleutnant Hans Seidel.
1942. december 18-tól a 8. U-csónakos flottillal és 1944. március 1-jétől a 11. flottillal szolgált.
1. járőr
U-359 ' s első járőr vitte a Kiel a németországi Narvik Norvégiában.
2. járőr
Második próbálkozása a Barents-tengeren található Medve-sziget felé , majd a Norvég-tenger felé vezetett .
3. járőr és veszteség
Az U-361 utoljára 1944. június 27-én hagyta el Narvikot. Július 17-én mélységi töltések következtében elsüllyesztette egy brit Catalina 210-es számú RAF század hajója . A pilótát, John Cruickshank repülőtisztet a Victoria Cross kapta .
52 férfi halt meg az U-csónakban; nem voltak túlélők.
Korábban rögzített sors
U-361 -t eredetileg megjegyezte, süllyedt július 17-én 1944-ben egy brit B-24 Liberator a 86 Squadron . Ez a támadás elsüllyesztette az U-347-et .
Farkascsomagok
Az U-361 hat farkascsomagban vett részt , mégpedig.
- Boreas (1944. február 29. - március 10.)
- Thor (1944. március 10–26.)
- Blitz (1944. április 2–5.)
- Keil (1944. április 5–20.)
- Donner és Keil (1944. április 20–23.)
- Trutz (1944. június 28. - július 10.)
Hivatkozások
Bibliográfia
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). A második világháború német U-boat parancsnokai: életrajzi szótár . Fordította: Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von 1939. szeptember - 1945. május [ német német hajók veszteségei 1939. szeptembertől 1945. májusáig ]. Der U-Boot-Krieg (németül). IV . Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-hajók és bányaháborús hajók . Német hadihajók 1815–1945 . 2 . Fordította: Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
Külső linkek
- Helgason, Guðmundur. "A VIIC típusú U-361 típusú hajó" . A második világháború német U-hajói - uboat.net . Letöltve: 2014. december 26 .
- Hofmann, Markus. " U 361 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (németül) . Letöltve: 2014. december 26 .