Hawker Siddeley Kanada - Hawker Siddeley Canada
 | |
| típus | Leányvállalat |
|---|---|
| Ipar | Repülés , tömegközlekedés / vasúti jármű gyártása |
| Alapított | 1962 |
| Elhunyt | 2001 |
| Sors | Eladta a Hawker Siddeley csoport és az UTDC által megszerzett eszközök |
| Utód |
UTDC (tömegközlekedés), SNC-Lavalin ( Can-Car Rail ) (vasúti kocsi), Orenda Motorok (repülőgépipar), Halifax Industries Limited (hajóépítés) |
| Központ | , |
| Termékek | Motorkocsi , Tömegközlekedésben autók, Villamosok , repülőgép-hajtómű , hajók |
| Szülő | Hawker Siddeley Group |
| Leányvállalatok |
Avro Canada ( Dominion Steel and Coal Corporation , Halifax Shipyard Limited és kanadai autó és öntöde ), Orenda Engines |
A Hawker Siddeley Canada az Egyesült Királyság Hawker Siddeley Groupjának kanadai egysége volt , és az 1960-as és 1980-as évek között vasúti kocsikat, metrókocsikat, villamosokat, repülőgép-hajtóműveket és hajókat gyártott.
Történelem
Az 1962-ben a brit Hawker Siddeley Group kanadai részlegeként alapított társaság átvette az AV Roe Canada Company Ltd. eszközeit .
A Hawker Siddeley Canada a nehéz vasúti kocsik (garat- és tartálykocsik) és a tranzit járművek (metrókocsik, helyközi vasúti és villamosok) gyártására összpontosított. A főbb ügyfelek:
- Toronto Transit Commission - H sorozat (torontói metró) (H1-től H5-ig csak az UTDC által épített H6-os, a HTC pedig a TTC által átépített H6-os autók)
- GO Transit - kétszintű autóbuszok, I – II. Sorozat (a III – IV. Sorozatokat az UTDC-vel közösen építették)
- Soo vonal vasút
- Canadian Wheat Board - hengeres gabonatölcsér
- Saskatchewan Grain Car Corporation - gabonatölcsérek
- Massachusetts Bayi Közlekedési Hatóság - narancssárga és kék vonalú autók
- Mexikói Nemzeti Vasutak - személyszállító autóbuszok
A kanadai Hawker Siddeley központja Mississaugában , Ontarióban volt . 1962-ben történt megalakulása során a társaság megszerezte az irányítást számos AV Roe Canada leányvállalatban, köztük a kanadai autó- és öntödei (CC&F), valamint a Dominion Steel and Coal Corporation (DOSCO) konglomerátumban, amely magában foglalta a különféle acélgyárakat, szénbányákat, gyártóüzemeket, és a Halifax Hajógyárak . Következésképpen Hawker Siddeley-nek két elsődleges vasúti kocsigyára volt:
- CC&F gyár az ontariói Thunder Bay- ben , vasúti tranzitkocsik gyártásához és
- DOSCO gyár Trentonban, Új-Skóciában , vasúti teherkocsik ( TrentonWorks ) gyártásához , valamint a Trenton Forge - Észak-Amerika legnagyobb kovácsműhelye.
Hawker Siddeley arra kényszerítette DOSCO leányvállalatát, hogy bezárja a pénzvesztő szénbányákat és acélgyárakat, amelyeket később a szövetségi és Új-Skócia kormánya kisajátított (lásd: Cape Breton Development Corporation és Sydney Steel Corporation ). Ugyanígy a CC&F kénytelen volt különféle eszközöket leadni. A Halifax Hajógyárakat az 1990-es években adták el az Irving Shipbuilding Inc.-nek, a JD Irving Limited leányvállalatának .
Hawker Siddeley Kanada műveleteket ezután megszerzett Kingston alapú UTDC (később eladták a Bombardier Transportation a Montreal , Québec ). Az SNC-Lavalin megvásárolta a vasúti kocsiüzletágat, de megsínylette a TrentonWorks üzemet, amelyet később Nova Scotia kormánya megvásárolt és eladott Greenbriernek . Az SNC-Lavalin eladta a Thunder Bay-i gyárat a Bombardier Transportation cégnek, és a Hawker Siddeley Canada név végül 2001-ben feloszlott.
Termékek
A Hawker Siddeley Canada által készített termékek részleges listája:
- Tranzit
- Metró autók - a Toronto Transit Commission számára (1965-1979)
- Automatizált Expo-Express felszíni metrókocsik - az Expo 67 világkiállításra (1965)
- PA3 típusú gyorsvasút autók Port Authority Trans-Hudson (1972) és Massachusetts Bay Közlekedési Hatóság által Blue Line (1979) és narancssárga vonal (1980)
- Repülés
Hawker-Siddeley Kanada is gyártott repülőgép motorokat Avro Canada „s Orenda motorok és más légi jármű gyártók:
- General Electric J79
- General Electric J85 -CAN-40
- General Electric J-85-CAN-15
- Vasút
A Hawker-Siddeley Transportation az 1970-es és 1980-as években elsősorban a kanadai vasutak és lízingcégek számára is gyártott vasúti teherkocsikat Thunder Bay-ben (Ontario) és Trentonban (Nova Scotia). Ma a Thunder Bay-i üzem a Bombardier Transportation tulajdonában van . A trentoni gyárat 1988-ban adták el a Lavalin Industries-nek, és átnevezték TrentonWorks névre . A Greenbrier társaságok 1995-ben vásárolták meg az üzemet, de a 2000-es évek közepén a vasúti kocsiszektorban bekövetkezett súlyos összehúzódás során bezárta az üzemet. A Thunder Bay-i üzem elsősorban személyszállító vasúti és tranzitberendezéseket épített, míg a trentoni gyár teherkocsikat.
- Fedett garatkocsik - gabona és egyéb száraz ömlesztett áruk számára
- Tartálykocsik - folyadékokhoz és sűrített gázokhoz
- Dobozos autók - papír és általános áruszállításhoz
- Lapos autók - fűrészáruhoz, acélhoz , járművekhez és nagyméretű ömlesztett árukhoz
- Gondolák - acélhoz, rönkhöz, kőhöz és egyéb ömlesztett árukhoz
- Személygépkocsik
- RT85 könnyű " Tempo " személygépkocsik (Coach T3 osztály, Club Coach T1 osztály és Club Café T2 osztály) CN és NdeM számára .
- RTC85 / RTC-85SP / RTC-85SPD könnyű ingázó autók a GO Transit számára .
- BiLevel edzők .
- Hajók
Lásd Halifax Hajógyár
Lásd még
Hivatkozások
- Molson, Ken M. és Taylor, Harold A. kanadai repülőgépek 1909 óta . Stittsville, Ontario: Canada's Wings, Inc., 1982. ISBN 0-920002-11-0 .
Külső linkek
- Vezérműtengely-vezérlő Hawkerek (H1, H2, H3 és H4 sorozat)
- HS vasúti kocsi galéria
- Hawker Siddeley Canada Ltd. Vállalati jelentések - McGill Egyetemi Könyvtár és Archívumok
- Hawker Siddeley Canada Inc. Vállalati jelentések - McGill Egyetem Könyvtára és Archívumai