Jean Navarre - Jean Navarre

Jean Marie Dominique Navarra
Becenév (ek)	"A Verduni őrszem"
Született	( 1895-08-08 ) 1895. augusztus 8. Jouy-sur-Morin , Franciaország
Meghalt	1919. július 10. (1919-07-10) (23 éves) Villacoublay , Franciaország
Hűség	Franciaország
Szolgálat / fiók	Francia hadsereg
A szolgálat évei	1914–1919
Rang	Sous hadnagy
Mértékegység
Díjak

Jean Marie Dominique Navarre (1895. augusztus 8. - 1919. július 10.) francia pilóta volt az I. világháború idején. Mint az úttörő repülő ász , tizenkét megerősített légi győzelmet és tizenöt meg nem erősítettet kapott.

Korai élet

Jean Marie Dominique Navarra.

Született augusztus 8-án 1895 Jouy-sur-Morin , Navarre kiderült, hogy egy nehéz gyerek , aki megtámadta a tanárok és gyakran játszott iskolakerülő öccsével.

Navarra 1911. augusztus 22-én elnyerte a polgári pilóta Brevet 581. számát. Ez 1914 augusztusában, a világháború kezdetével azonnal belépett a francia katonai repülésbe.

Világháborús szolgálat

Jean Navarre elfogott német repülőgépet vizsgál ( Le Miroir , 1915. november 14.).

1914 szeptemberében Navarra megszerezte a katonai pilóta 601. számú Brevet számát. Eredetileg az Escadrille MF8-hoz osztották be . Ezután csatlakozott az MS12-es felderítő századhoz, Morane-Saulnier L repülőgépekkel repülve , amelyet keskeny törzsének nagy részét lefedő nagy felső szárny miatt „napernyőnek” hívtak. Nem sokkal ezután, április 1-jén 1915 Navarre volt a pilóta, amikor a megfigyelő lelőtt egy német Aviatik északra Fismes . Navarra első győzelme Médaille militaire -t kapott, amelyet csak öt nappal később ítéltek oda, hogy csatlakozzon Croix de Guerre-jéhez . 1915. április 13-án Navarra ismét gólt szerzett, miközben egy másik tüzérrel repült. 1915. augusztus 2-án Chevalier de la Légion d'honneur-vá tették , az idézet éppúgy titkos különleges küldetéseken, mint légi győzelemen alapult. Még egyszer gólt szerez, 1915. október 26-án, mielőtt áthelyezik az Escadrille 67-be , hogy Nieuportot repüljenek .

Navarra egy repülőgéppel repült, amelyet hazafias és feltűnő vörös, fehér és kék festéssel festett. Amikor 1916 májusában új Nieuport 11 és Nieuport 16 vadászgépeket kapott, szándékosan pirosat festett, hogy kihívja és megfélemlítse az ellenséget a Verdun feletti égbolton , még jóval azelőtt, hogy német kollégája ismertté válna, mint a Vörös báró . Navarra azzal kezdte győzelmi húrját új egységével, hogy megszerezte a háború egyik első "párosát", 1916. február 26-án ledöntötte a Fokker E.III és a német kétüléseseket, és a történelem egyik első repülő ászává vált. Az első hivatalos francia repülő ásznak titulálták , bár Adolphe Pégoud megelőzte. Navarra további tucat győzelmet aratott az elkövetkező három hónap során, és 1916. május 19-én lelőtt egy német Aviatik C-t a franciaországi Chattancourt felett, ezzel ő lett az első szövetséges ász, akinek 10 győzelmet tulajdonítottak.

1916. június 17-én a Navarra együtt állt Georges Pelletier d'Oisy-val a Navarra tizenkettedik győzelméért. Ennek során Jean Navarrát lelőtték, és súlyos fejsérüléseket szenvedett, amelyekből soha nem gyógyult meg teljesen. Navarra öccse körülbelül egyidõben egy balesetben életét vesztette. Jean Navarrát eltávolították az aktív szolgálatból, és gyógyulásra szanatóriumba küldték. 1918-ban tér vissza szolgálatába, bár nem repül többé harcban.

Személyes élet az első világháború alatt

Navarra vörös Nieuport 11.
A " Verdun őrzője ".

A háború első napjaiban a szórólapok főleg felderítő missziókat hajtottak végre, repülőgépeik nem voltak fegyveresek.

Jean Navarre, a verduni őrszem felszáll vörös Nieuport 16 vadászgépére, N1130-ra a lemmesi repülőtéren, 1916. május 16-án (levágva)

A szórólapok néha integettek ellenfelüknek, amikor a levegőben találkoztak. Navarra erősen érezte, hogy a harcosoknak meg kell ölniük ellenségeiket; nem volt hely a testvéri gesztusoknak. Később az egyik első repülő ász lett .

Navarra folyamatosan kísérletezett a repülőgép fegyverzetének javításával, egy ponton rakétákat is telepített . Ekkorra Navarra technikai hátránya ellenére 12 győzelmet ért el.

Navarra szoros barátságba került Charles Nungesser ász társával , aki ugyanolyan vakmerő és alárendelt volt, mint ő maga. A növekvő repülő ász hírnév mellett a Navarra és a Nungesser a párizsi éjszakai életben is rendkívül népszerűvé vált számos színes és unortodox mutatvány miatt.

Világháború utáni

Az ellenségeskedés befejezése után 1919. július 14-én győzelmi felvonulást terveztek a Champs Élysées- n. A főparancsnokság azonban a repülőparancsnokokat arra utasította, hogy gyalog vegyenek részt, ne pedig repülőgépeiket repítsék. Az önfejű „levegő hősei” ezt sértésnek vették. A Champs Elysées-i „Fouquet” bárban tartott találkozón úgy döntöttek, hogy válaszolnak erre a sérelemre úgy, hogy kiválasztják számuk egyikét, hogy átrepüljenek a Diadalíven . Navarrát, az ászok között elsőként , sérülései ellenére ideális választásnak tekintették. Tragikus módon, miközben Navarre ennek a mutatványnak a gyakorlása közben lezuhant repülőgépével és július 10-én a villacoublayi repülőtéren meghalt . Csak 23 éves volt. Charles Godefroy pilóta társa végül néhány héttel később, 1919. augusztus 7-én végzi el a Diadalíven át tartó történelmi repülést.

Kitüntetések és kitüntetések

Médaille militaire

"Az Escadrille MS12 őrmestere figyelemre méltó ügyességgel és merészséggel rendelkezik. Egy hét alatt két ellenséges repülőgéppel küzdött, találkozott velük és néhány méterről támadt az ellenséges megfigyelő tüze ellenére. Kényszerítette az egyiket leszállni vonalunk mögött, lehetővé téve a pilótát és a megfigyelőt, akiket mindkettő megsebesített a megfigyelő tüzén, fogságba kell esni. "

Légion d'honneur

"Az Escadrille MS12 pilótája rendkívül figyelemre méltóan és odaadóan, számos légi harcban volt, amelyek közül az egyik lehetővé tette két ellenséges tiszt és egy ellenséges repülőgép elfogását. Önkéntes az összes kényes küldetéshez, és különleges és különösen veszélyes küldetéseket hajtott végre. teljes sikerrel. "

Lábjegyzetek

Hivatkozások

Bibliográfia

• Franks, Norman és Bailey, Frank W. (1992). A fronton: teljes feljegyzés az Egyesült Államok és a Francia Légiszolgálat harci ászairól és egységeiről, 1914–1918 . London, Egyesült Királyság: Grub Street. ISBN   978-0-948817-54-0 . CS1 maint: nem javasolt paraméter ( link )
• Franks, Norman (2000). Az első világháború Nieuport ásza . Oxford, Egyesült Királyság: Osprey Publishing . ISBN   978-1-85532-961-4 .
• Guttman, Jon & Dempsey, Harry (2009). Az első világháború toló ásza . Az ászok repülőgépe. Oxford, Egyesült Királyság: Osprey Publishing . ISBN   978-1-84603-417-6 .

Külső linkek

• "Jean Navarre" . A repülőtér .
• "Jean Navarre, unfant borzalmas" . Életrajz, légi győzelmek listája, repülőgépeinek színprofiljai (francia nyelven).
• "La sentinelle de Verdun" . navarre-jean.com (franciául).