A londoni légi mentők jótékonysága - London's Air Ambulance Charity
Alapított | 1989 |
---|---|
típus | Jótékonysági szervezet |
Elhelyezkedés | |
Koordináták | 51 ° 31′05 ″ É 0 ° 03′30 ″ ny / 51.5180 ° É 0.0583 ° W Koordináták : 51.5180 ° É 0.0583 ° W51 ° 31′05 ″ É 0 ° 03′30 ″ ny / |
Kiszolgált terület |
London |
Egeszségügyi vezető |
Dr. Tom Hurst |
Vezérigazgatója |
Jonathan Jenkins |
Bevétel
(2020) |
13,6 millió font |
Személyzet (2020) |
74 |
Önkéntesek (2020) |
181 |
Weboldal |
www |
London Air Ambulance Charity egy bejegyzett jótékonysági hogy működik egy helikopter sürgősségi orvosi szolgálat (HEMS) szentelt reagáló súlyos trauma vészhelyzetek és környékén Londonban . A szolgálat helikopterrel 08:00 órától napnyugtáig és éjszakai gyorsreagálású járművekkel fejlett orvosi beavatkozásokat végez az esemény helyszínén életveszélyes, időkritikus helyzetekben.
A jótékonysági szervezetet 1989 -ben alapították, válaszul a Royal College of Surgeons jelentésére , amely dokumentálta azokat az eseteket, amikor a betegek szükségtelenül haltak meg, mert késleltették a gyors és megfelelő orvosi ellátást. A jótékonysági szervezet volt az első az Egyesült Királyságban, amely helikopteren mindenkor a mentős mellett magas rangú orvost szállított , bevezetve egy olyan rendszert, amely 30–40%-kal csökkenti a súlyos traumák halálozási arányát.
A helikoptereket a RAF Northoltban függesztik fel , de napközben a Royal London Hospital -ban, Whitechapelben , Kelet -Londonban működnek , a helikopter minden pácienst elérhet a szolgáltatás vonzáskörzeteként működő londoni M25 -ös autópályán belül. percek. A küldetések általában súlyos közúti forgalmi ütközéseket, a magasból történő leesést, szúrásokat és lövöldözéseket, ipari baleseteket és a vasúthálózati eseményeket foglalnak magukban. A csapat fejlett, életmentő orvosi beavatkozásokat végezhet, beleértve a nyílt szívműtétet, a vérátömlesztést és az érzéstelenítést a helyszínen. A jótékonysági szervezet a nap 24 órájában működik, és 10 millió embert szolgál ki, akik az M25 -ösön belül élnek, dolgoznak és utaznak. A szolgáltatás naponta átlagosan öt beteget kezel.
Kórház előtti sürgősségi orvosi ellátás
A londoni Air Ambulance Charity 1989 óta a kórház előtti sürgősségi orvosi ellátás innovációjának élen jár. A szolgálat az orvosi, katonai és légiközlekedési kultúra elemeit alkalmazta, hogy az intenzív ellátás legmagasabb színvonalát biztosítsa az út szélén. A szervezet által kifejlesztett irányítási rendszert és szabványos működési eljárásokat (SOP) a világ többi légi mentőautójának viszonyítási alapjaként tekintik.
A londoni Air Ambulance mindenkor a mentős mellett magas rangú orvost szállít, 24 órás, napi 24 órás, traumás ellátást biztosít a kórházon kívül, általános érzéstelenítőket biztosít a helyszínen, vért szállít a fedélzetre, és vérátömlesztést végez az út szélén. 2018-tól a kórház előtti sürgősségi orvoslás tanácsadója lesz jelen a legtöbb műszakban, a másik orvoson és mentőn kívül.
2014-ben a londoni Air Ambulance elvégezte az aorta első, kórház előtti újraélesztési endovaszkuláris ballonos elzáródását (REBOA). A szolgáltatás további kulcsfontosságú kezelései közé tartozik a sebészeti mellkasi ürítés (thoracostomia), a sebészeti és nem sebészeti gyors szekvencia indukció (RSI), a kismedencei hasítás (döntő fontosságú a vérveszteség megelőzése érdekében nagy ütközésű ütközéseknél és zúzódásos sérüléseknél), fejlett fájdalomcsillapítás és szedáció. A szolgáltatás 2015 áprilisában megkezdte a hordozható agyszkenner kipróbálását, amely képes vérrögöket észlelni az agyban.
Repülőgép
Aerospatiale Dauphin SA356N
A szolgálat első helikoptere az Aérospatiale SA 365N Dauphin volt . Az 1982-ben épült, G-HEMS nyilvántartásba vették, és 1988 decemberében, a szolgáltatás 1989-es elindításának idején szállították. Kezdetben fehér színű viselt, de többször átfestették, végül a Virgin támogatását követően vörösre festették . 2000 -ben visszavonták a szolgálattól.
MD 902 Explorer
Jelenleg két MD-helikopter MD 902 Explorers üzemel, a G-EHMS és a G-LNDN regisztráció. Mindkettő ugyanazt a vörös alapú festést viseli, zöld és sárga villanásokkal, és modellje, felszereltsége és személyzete azonos. Naponta csak egy helikopter üzemel - a másik tartalékként szolgál meghibásodás, karbantartás vagy súlyos baleset esetén mindkét helikopter bevetésére. A helikopterek általában 120 csomóval (220 km/h; 140 mph) repülnek, 150 és 300 méter (500 és 1000 láb) közötti magasságban. A rendszeres üzemanyag -terhelés, körülbelül 400 kg (880 font), egy óra repülési időt tesz lehetővé.
Egy gyermekversenyt követően a két helikopter nevet kapott, amely minden repülőgép oldalán fel van tüntetve. 2016 februárjában a G-LNDN-t Walter -nek nevezték el a nyertes pályázó nagyapjáról, míg a G-EHMS-t 2016 áprilisában Rowan -nak nevezték el a nyertes pályázó húga után.
G-EHMS Rowan
A G-EHMS 2000-ben épült, és ugyanazon év októberében kezdte meg szolgálatát, felváltva a korábbi SA 365N Dauphin 2-t. 2012. március 6-tól a helikopter lett az Egyesült Királyság első légi mentője, amely sürgősségi vérellátást szállított, lehetővé téve a transzfúziót. inkább a baleset helyszínén, mint később a kórházban. A helikopterbe szerelt speciális hűtőszekrény négy univerzális O-negatív vércsoport egység szállítását teszi lehetővé, amelyek akár 72 órán keresztül tárolhatók a repülőgépen (a fel nem használt készleteket vissza lehet vinni a kórházba).
G-LNDN Walter
2015 -ben a szolgálat nyilvános felhívást indított 6 millió font összegyűjtésére egy második helikopter megvásárlásához, átalakításához, felszereléséhez és üzemeltetéséhez. Az összes szükségesből alig több mint 4 millió font jelentette a repülőgép vételárát. 2 millió fontot adományozott a londoni szabadkőműves , amely a vételár felét fedezte. Az Egyesült Királyság kormánya 1 millió fonttal járult hozzá a bankokra kiszabott bírságokból származó pénzeszközök felhasználásával, a fennmaradó 1 millió fontot nyilvános jegyzéssel gyűjtötték össze.
2016 januárjában a szolgáltatás átvette második MD 902-es gépét, a G-LNDN regisztrációt. A 2008 -ban gyártott repülőgépet korábban Katarban jegyezték be . A szokásos festésen kívül mindkét oldalán a kőműves tér és az iránytű szimbólum látható, az ajtók alatt a "London Freemasons" felirattal, ami a szervezet jelentős finanszírozását tükrözi.
Gyors reagálású autók
Éjszaka, vagy amikor a helikopterek offline állapotban vannak, az orvosi személyzet továbbra is reagál a vészhelyzetekre, de egy speciálisan felszerelt Škoda Octavia vRS és Škoda Kodiaq gyorsreagálású autóval utazik . Ezek észrevehetők más mentőautóknál, mivel pirosra vannak festve, jól látható jelölésekkel, amelyek jelzik a fejlett trauma csapat státuszát.
A második négykerék-meghajtású Skoda Kodiaq-ot is a hét minden napján működteti az orvosreagáló egység (PRU).
Finanszírozás
A 2020 márciusával záruló évben a jótékonysági szervezet bevétele 13,6 millió font volt. A kiadások 10,5 millió fontot tettek ki, ebből 4,9 millió fontot a légi mentőszolgálat működtetésére fordítottak. A Barts Health NHS Trust biztosítja a helikopter -leszálló létesítményt a The Royal London Hospitalban, és díjazza a kirendelt orvosokat és a szolgáltatáshoz állandóan kapcsolódó tanácsadókat. A Londoni Mentőszolgálat alkalmazza és díjazza a szolgálathoz kirendelt mentőket. A londoni Air Ambulance bejegyzett jótékonysági szervezet (szám: 801013), és a szolgáltatást jótékonysági adományokból és vállalati adományozókból finanszírozzák. A jótékonysági szervezet hetente 1 fontért lottót is szervez, hogy pénzt gyűjtsön a szolgáltatáshoz, és számos kis és nagyszabású adománygyűjtő rendezvényt tart egész évben.
Küldetések és nagy események
A londoni Air Ambulance 1989 -es megalakulása óta több mint 38 000 küldetésen vett részt. 2017 -ben a londoni Air Ambulance 1797 betegkutatáson és három nagy incidensen vett részt.
- 533 Közúti közlekedési ütközések
- 560 Átható trauma (szúrások és lövések)
- 412 Zuhan a magasból
- 292 Egyéb (események a vasúthálózaton, ipari balesetek, fulladás, fulladás stb.)
Az elmúlt 29 évben a szolgálat koordinálta az orvosi reagálást a londoni nagy incidensek többségére, beleértve a 7/7 -es robbantásokat , a Soho körömbombázást , a Grenfell Tower -tüzet , a Biskopsgate , az Aldwych, a Westminster és a London Bridge terrortámadásokat és a Paddingtonot , Cannon Street és Southall vasúti balesetek . 2005. július 7 -én a londoni Air Ambulance 18 csapatot küldött ki, és orvosi eszközöket szállított a londoni bombázóhelyekre, több mint 700 beteget tesztelve és kezelve.
Legénység
A helikopter személyzete egy pilótából és másodpilótából áll, emellett fejlett traumatológus, mentős és a legtöbb küldetésen tanácsadó. Éjszaka vagy kedvezőtlen időjárási körülmények között ugyanaz az orvosi személyzet egy gyorsreagálású autóból operál, amelyet a mentő kék lámpákkal vezet, és az orvos navigál.
Helikopter tűz és mentés
Amikor megérkezik a Royal London Hospital helikopter -leszállóhelyére, a dedikált helikopter -leszállóhely földi személyzete (tűzoltó személyzet) fogadja a beteget, és egy gyorslift szállítja a beteget a sürgősségi osztályra két perc alatt a tetőtől. A trauma csapat az A & E orvosok, általános sebész szakorvos trauma sebészek, és aneszteziológus van szerelve az érkezés előtt, hogy értékelje és kezelje őket.
A helikopter leszállásakor vagy felszállásakor a helikopternek mindig jelen kell lennie a tűzoltó személyzetnek.
Televíziós szereplések
2004 -ben a szolgáltatás erősen szerepelt a BBC Trauma televíziós sorozatában . 2009 -ben a North One Television önálló dokumentumfilmet készített a légi mentőkről a BBC számára . A Medic One: Life and Death Londonban számos vészhelyzetben mutatta be a szolgáltatást. 1994 -ben szerepeltek a BBC 999 -es sorozatának "A repülő orvosok" című különleges epizódjában . A BBC Two An Hour to Life Your Life című műsorában is szerepeltek .
Adminisztráció
A HEMS orvosi igazgatója Dr. Tom Hurst.
A médiában aggodalmak merültek fel, miután a jótékonysági szervezet 2009 -ben elbocsátotta vezérigazgatóját. A Jótékonysági Bizottság haladéktalanul ajánlásokat tett a vagyonkezelőkre a kormányzásról , de nem nyilvánított véleményt az elbocsátásról.
Orvos reagáló egység
Az orvos reagáló egységet (PRU) a szolgálat működteti a Barts Health NHS Trust és a London Ambulance Service NHS Trust együttműködésében. A szolgáltatást 2017 októberében átalakították, hogy napi 12 órás, heti hét napon át tartó szolgáltatássá váljon a Tower Hamlets Together finanszírozásának köszönhetően.
A PRU munkatársa egy vezető orvos és egy londoni mentőszolgálat EAC. A PRU korszerű gyógyszereket, berendezéseket és kezeléseket hordoz, amelyeket általában csak a kórházban találnak, mint például azonnali eredményű vérvizsgálatok, vizeletvizsgálatok és varratok a súlyos sebek összevarrására. Az átalakított szolgáltatás első hat hónapjában a betegek 68% -át a közösségben kezelték.