MMS osztályú aknakereső - MMS-class minesweeper
 105 láb motoros aknakereső
|
|
| Osztály áttekintés | |
|---|---|
| Üzemeltetők | |
| Alosztályok | Llewellyn osztály |
| Épült | 1940–1945 |
| Általános tulajdonságok | |
| típus | Aknakutató hajó |
| Elmozdulás | 240–250 hosszú tonna (244–254 t ) |
| Hossz | |
| Gerenda | 23 láb (7,0 m) |
| Piszkozat | 2,90 m |
| Meghajtás | Dízelmotor, 375-425 LE (280-317 kW) |
| Sebesség | 12 csomó (14 mph; 22 km/h) |
| Kiegészítés | 20 |
| Fegyverzet |
|
A brit királyi haditengerészet a második világháború idején nagyszámú kisméretű motoros aknakeresőt (MMS) üzemeltetett , két fő osztályban, az első 32 m hajótesttel (ebből 294 épült), a második pedig 126 ft (38 m) hajótest (ebből 102 épült). A part menti vizek mágneses hatású aknáinak ellensúlyozására fahéjuk volt.
105 láb MMS
A második világháború első hónapjaiban Németország széles körben alkalmazta a mágneses aknákat, ami miatt egy fa aknavetőre volt szükség, amely kevésbé sérülékeny, mint az acél vonóhálós hajó . A kialakítás, a 105 láb osztály (más néven MMS 1 sorozat, később a Type 1501 sorozat) 1940 és 1944 között épült.
32,0 m hosszúak voltak a merőlegesek között , teljes hossza 36,37 m, fénysugara 7,14 m és merülése 2,67 m. A vízkiszorítás 240–255 hosszú tonna (244–259 t) volt. Egy 500 lóerős (370 kW) dízelmotor hajtotta őket , ami 11 kn (20 m/h) sebességet adott. Legfőbb aknavető berendezésük az LL seprő volt, ahol két egymás mellett működő aknavető két-két felhajtó kábelt vontatott, a kábelek végén elektródákkal. Nagy áram áramlása a kábeleken keresztül mágneses mezőt generált, amely elegendő volt az aknák elindításához körülbelül 1 hektár (0,40 ha) területen. Később egy SA seprővel látták el őket az akusztikus aknák kezelésére, amely egy kalapácsdobozból állt, amely a hajó orrán lévő A-keretre volt felszerelve, és amelyet szükség esetén le lehetett engedni a vízbe. A hajóknak nem volt elegendő vontatási erejük ahhoz, hogy hagyományos érintőseprőket használhassanak kikötött kontaktbányákkal. A védelmi fegyverzet két 0,5 hüvelykes géppuskából és/vagy egy vagy két 20 mm -es Oerlikon ágyúból állt . A hajók 20 főből álltak.
A part menti aknavetők zászlós száma MMS1 – MMS312 és MMS1001 – MMS1090 volt. "Mickey egér" becenevet kaptak.
Bár a motoros aknakeresőknek nem volt erejük az érintkezőaknák seprőinek vontatására, alkalmasak voltak a mágneses aknák elleni küzdelemhez szükséges berendezések kezelésére, és néhány későbbi modell akusztikus kalapáccsal volt ellátva, amely az íj fölött lehúzható "A" keretre volt akusztikus aknák ellen.
A motoros aknavetőket a háború után korlátozottan használták, így gyorsan el kellett ártalmatlanítani őket. Hármat a Lend-Lease a szovjet haditengerészethez szállított .
Hivatkozások
Bibliográfia
- Blackman, Raymond VB, szerk. (1953). Jane harci hajói 1953–54 . New York: McGraw-Hill Book Company Inc.
- Brown, David K. (2000). Nelson a Vanguardhoz: Hadihajó tervezés és fejlesztés 1923–1945 . Barnsley, Egyesült Királyság: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-149-6.
- Cowie, JS (1949). Bányák, aknavetők és aknavetés . London: Oxford University Press.
- Gardiner, Robert; Chesneau, Roger, szerk. (1980). Conway All the World's Fighting Ships 1922–1946 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Preston, Antony (1989). Jane harci hajói a második világháborúban . London: Studio Publishing. ISBN 1-85170-194-X.
- Lenton, HT; Colledge, JJ (1973). Világháború hadihajói (2. kiadás). London: Ian Allan. ISBN 0-7110-0403-X.
- Melvin, Michael J. (1992). Aknakereső, A motoros aknakeresők szerepe a második világháborúban . Worcester, Egyesült Királyság: Square One Publishing. ISBN 1-872017-57-6.
- Worth, Jack (1984). Brit hadihajók 1945 óta: 4. rész: Aknakeresők . Liskeard, Egyesült Királyság: Tengerészeti könyvek. ISBN 0-907771-12-2.