Midget tengeralattjáró - Midget submarine

Mintegy 80 japán D típusú ("Koryu") Midget tengeralattjáró száraz kikötőben Kure -ban, 1945. október 19 -én

A törpe tengeralattjáró (más néven mini tengeralattjáró ) bármely tengeralattjáró alatt 150 tonna, jellemzően által működtetett a személyzet egy vagy két, de néha akár hat vagy kilenc, alig vagy egyáltalán nem fedélzeti lakásokra. Általában anyahajókkal dolgoznak, ahonnan elindítják és visszanyerik őket, és amelyek a legénység és a kisegítő személyzet számára szállást biztosítanak.

Katonai és polgári törpe tengeralattjárókat is építettek. A katonai típusok felszíni hajókkal és más tengeralattjárókkal dolgoznak anyahajókként. A polgári és nem harci katonai típusokat általában merülőberendezéseknek nevezik, és általában felszíni hajókkal dolgoznak.

A legtöbb korai tengeralattjárót ma már törpe tengeralattjárónak tekintik, mint például az Egyesült Államok haditengerészetének USS  Holland  (SS-1) és a brit királyi haditengerészet HMS  Holland 1-e .

Katonai tengeralattjárók

Felhasználások

Egy brit X-osztályú törpe tengeralattjáró személyzete, a brit csendes-óceáni tengeralattjáró-flotta része

A törpe tengeralattjárókat leginkább a kikötői behatolásról ismerik, bár csak két második világháborús hajót, a brit X- craftot és a sikertelen Welman tengeralattjárót kifejezetten ennek figyelembevételével tervezték. A japán Ko -hyoteki osztályú tengeralattjárókat eredetileg döntő flottaakciókban való részvételre tervezték. A körülmények változásával azonban a kikötői behatolás feladatát kapták. Németország különböző második világháborús terveit többnyire a szövetséges hajózás megtámadására tervezték a partraszálló strandok és kikötők mellett, bár a Seehundnak elég nagy hatótávolsága volt a Temze torkolatánál történő hajózás megtámadására.

A törpe tengeralattjárók némi hasznot láttak a támogató szerepekben is. Az X-vízi járműveket felderítésre használták, a Seehundot pedig a kellékek szállítására. Számos modern törpe tengeralattjárót is építettek tengeralattjárók mentésére.

Fegyverzet

A törpe tengeralattjárókat általában torpedókkal és aknákkal látják el, például levehető oldalterhek és orrrészek formájában. Alternatívaként úszószállító járművekként is működhetnek, hogy békaembereket szállítsanak célpontjaik közelébe, amelyeket ezután béna aknákkal támadnak meg .

Polgári

A polgári használatra, törpe tengeralattjárók általában az úgynevezett tengeralattjárókat ; kereskedelmi merülőberendezéseket használnak például a víz alatti karbantartásban, a feltárásban, a régészetben és a tudományos kutatásban. Más, kereskedelmi forgalomban kapható merülőberendezéseket újszerű turisztikai látványosságként és a gazdag jachttulajdonosok speciális ajánlataként forgalmaznak. Ezenkívül egyre több amatőr tengeralattjáró hobbiból merítőbúvárokat épít.

Típusok nemzet szerint

Belgium

  • FNRS-2 úttörő kutatási merülő

Colombia

  • Az SX506 egy 70 tonnás, 5 fős legénységi törpe tengeralattjáró, amelyet az olasz Cosmos hajógyártó tervezett, a korábbi SX404 fejlesztéseként, ugyanazon cégtől. Elmozdulás 58/70 t (felszínen/víz alatt), hossza 23 m, gerendája 2 m, merülés 4 m, sebessége 8,5/7 kn (felszínen/víz alatt). 7 kn sebességgel a hatótávolság 1200/60 nmi (felszínen/víz alatt). A hasznos teher magában foglalja a kívülről rögzített torpedókat és úszószállító járműveket, és az 5 fős személyzeten kívül akár 8 búvár is szállítható.

Finnország

  • MIR kutatásokhoz és tengeralattjáró -mentéshez

Franciaország

  • FNRS-4 második generációs kutatási merülő
  • Hajós kutatások 6 km mélységben meríthetők

A második világháború végén Franciaország számos német törpe tengeralattjárót is szerzett.

Németország

Seehund német törpe tengeralattjáró , torpedóval

A legtöbb német törpe tengeralattjárót a második világháború végén fejlesztették ki, hogy megállítsák a szövetségesek invázióját Európába, és később az ellátási vonalak megszakítására használták. Ennek eredményeként a tengeralattjárók többnyire nyíltvízi támadásokat folytattak, nem pedig kikötői behatolást.

  • Biber (324, a brémai AG Weser építette)
  • Delphin (2 épített) 2 fős 5 tonnás torpedó, 20 csomós (37 km/h) végsebességgel és 30 tengeri mérföldes (56 km) sugarú 3 csomós (5,6 km/h) sugaraval.
  • Hai (törpe tengeralattjáró) a továbbfejlesztett Marder prototípusa.
  • Hecht típusú XXVIIA típusú, 2 fős, 12 tonnás tengeralattjáró, 1 aknával vagy 1 torpedóval, 38 mérföldes távolságra, 4 csomóval.
  • Marder (~ 300 építésű), hasonló a Negerhez légzőkészülékkel, amely lehetővé teszi a víz alatti működést.
  • Molch Teljesen elektromos motorral hajtott második világháború (1944–1945) Midget tengeralattjáró. Összesen 393 épült.
  • Schwertwal (Grampus) Szupergyors Walter típusú törpehajónak tervezték, de a prototípus 1945 májusában nem volt teljes.
  • Neger (~ 200 építésű) 1 fős 5 tonnás torpedó alsó G7E torpedóval. Végsebessége 20 csomó, hatótávolsága 30 mérföld 3 csomónál.
  • Seehund írja XXVIIb legsikeresebb törpe tengeralattjáró a Kriegsmarine. Az operatív telepítés 1945 januárja és 1945 áprilisa között történt.
  • V.80 4 fős 76 tonnás prototípus, amely 1940-ben készült el a Walther hajtóműves turbina meghajtórendszer tesztelésére. A hatótávolság 50 tengeri mérföld (93 km) 28 csomó (52 km/h) volt.
  • Orca osztályú, háború utáni törpe tengeralattjáró: 13,27 méter x 2,1 méter 5 fős törpe tengeralattjáró, maximális mélysége 100, maximális víz alatti sebessége 5 kn, maximális hatótávolsága 150 nm, maximális tartóssága 4 nap, maximális terhelhetősége 250 kg. A periszkópok televíziós kamerát, HF/HF kommunikációt és GPS antennát tartalmaznak. Víz alatti televíziós kamera és akadálykerülő szonár is rendelkezésre áll, 200 m hatótávolsággal. Az alacsony akusztikai és mágneses aláírású törpe 28 tonna, és két számítógépes állandó mágneses villanymotor hajtja, amelyek egyetlen tengelyű, alacsony kavitációjú és alacsony zajszintű légcsavart hajtanak, amelyet általában repülőgépekhez használt fly-by-wire vezérlőrendszer vezérel. . A nyomótest moduláris felépítésű, négy modulból áll, amelyek lehetővé teszik a könnyű szállítást és karbantartást.

India

Az indiai haditengerészet azt tervezi, hogy megszerezzék a két törpe tengeralattjárók melynek becsült költsége ₹ 2000 Crores alkalmazásra úszó szállító járművek . Ezeket a tengeralattjárókat a MARCOS víz alatti különleges műveletek végrehajtására fogja használni . Mindkét tengeralattjárót a Hindustan Shipyard Limited fogja megépíteni. Már megépítve és működésben.

Indonézia

Az indonéz haditengerészet némi érdeklődést mutatott egy új, középkategóriás tengeralattjáró iránt, amelyet a helyi hajógyárak építettek a parti, nem pedig nyílt vízi járőrök számára. A tengeralattjárót néhány évvel ezelőtt egy indonéz haditengerészet nyugalmazott tengeralattjáró -tisztje, Ir ezredes (Ret) tervezte. R. Dradjat Budiyanto, Msc. A törpe kísérleti projekt magában foglal egy MIDGET IM X −1 jelzésű tengeralattjáró építését, amely körülbelül 150-250 tonna lesz, 24-30 méter hosszú csővázas kialakítással és négy torpedócsővel. A tengeralattjárók legalább 8-10 személyzettel rendelkeznek, tisztekkel együtt. Támadóperiszkópjuk 40 km-es hatótávolságú, nem hajótestbe hatoló optikai árboc lesz, és 20 km-es hatótávolságú navigációs periszkópjuk lesz.

Purnomo Yusgiantoro indonéz védelmi miniszter támogatta a projektet. Az építkezést 2011 végén kell elkezdeni az indonéz PT.PAL INDONESIA hajógyárban, és körülbelül három -négy évig tart. Ha ezt az ütemtervet betartják, az indonéz haditengerészet arra számít, hogy 2014 -ben üzembe helyezi az első Midget Class tengeralattjárót.

Irán

Olaszország

Egy olasz CB osztályú tengeralattjáró a Nikola Tesla Műszaki Múzeumban , Zágrábban, Horvátországban
  • Siluro a Lenta Corsa (SLC), más néven Maiale (sertés), alacsony sebességű emberi torpedó . 1941. december 3 -án Sciré három Maiale -val együtt távozott a La Spezia -ból, hogy levezényelje a razziát Alexandrián (1941) . A sziget Leros az Égei-tenger , hat Decima Flottiglia MAS legénység a fedélzetre lépett, beleértve hadnagy Luigi Durand de la Penne . December 18 -án Sciré elengedte az emberes torpedókat 1,3 km -re az alexandriai kereskedelmi kikötőtől, és beléptek a kikötőbe, amikor a britek kinyitották a gémes védelmet, hogy három rombolójukat átengedjék. Sok nehézség után de la Penne és legénységtársa, Emilio Bianchi sikeresen rögzítettek egy akna aknát a HMS  Valiant alatt , de fel kellett kelniük , amikor el akartak menni, és elfogták őket. Nem voltak hajlandóak válaszolni, amikor kihallgatták őket, és a Valiant fedélzetén tartották fogva őket . Tizenöt perccel a robbanás előtt de la Penne megkérte, hogy beszéljen a vitéz kapitányával, és tájékoztatta őt a közelgő robbanásról, de nem volt hajlandó más információt adni. Visszavitték a rekeszbe, és sem ő, sem Bianchi nem sérült meg a bánya felrobbanása miatt. A másik négy torpedó-lovasok is elfoglalták, de a bányák elsüllyedt Valiant , a csatahajó Queen Elizabeth , a norvég tartályhajó Sagona és súlyosan megsérült a pusztító HMS  Jervis . A két csatahajó csak néhány lábnyi vízben süllyedt el, majd újra úsztak. Ennek ellenére több mint egy évig nem voltak akcióban.
  • Bathyscaphe Trieste elsőként fedezte fel a Mariana -árok Challenger -mélyét
  • CA típus Az első sorozat egy 2 fős törpe tengeralattjáró volt, a második sorozat három fős legénységet szállított.
  • A CB típusú 45 tonnás 4 fős dizájnt először 1941 -ben vezették be
  • CE2F/X100 háború utáni torpedó szekér
  • MG 120 : Az MG 120 Sekélyvízi támadó tengeralattjáró (SWATS) az MG 110 fejlesztése a pakisztáni szolgálatban, amelynek vízkiszorítása 130 t víz alá merül, hatótávolsága 1600 nm @ 7 kn felszínen, 60 nmi @ 4,5 kn víz alatt, és a szám a szállított búvárok száma drasztikusan 15 -re emelkedik.
  • MG 130 : Az MG 130 az MAP 120 fejlesztése az AIP modullal, UAPE (Underwater Auxiliary Propulsion Engine) néven, amely zárt körű dízelre épül, folyékony oxigénnel, és amely 400 nmi (740 km) víz alatti hatótávolságot biztosít.

Japán

A típusú A típusú japán tengeralattjáró 1960 -ban került elő a Hawaii -i Pearl Harbor mellett
DSV Shinkai
  • B típusú Kō -hyōteki osztályú Midget Ha 45 prototípus, amelyet 1942 -ben építettek az A típusú fejlesztések tesztelésére.
  • C típusú Kō -hyōteki osztályú Midget Ha 62–76, hasonlóan az A típushoz, 3 fős legénységgel és sugárral 650 tengeri mérföldre (650 km) 6 csomó (11 km/h) felszínen vagy 120 tengeri mérföldre (220 km) 4 csomó (7,4 km/h) víz alá merült.
  • A D típusú Kō -hyōteki -osztály, más néven Kōryū -osztály (115 befejezett) továbbfejlesztette a C -t , 5 fős legénységgel, és a sugár értéke 1600 km -re nőtt, 15 csomó (15 km/h) felszínre és 320 mérföldre (510 km) 16 csomóval (30 km/h) víz alá.
  • Kairyū osztályú tengeralattjáró
  • Kaiten tengeralattjáró öngyilkos torpedó.
  • DSV Shinkai kutatási merülő, 6,5 kilométeres mélységbe merülni képes

Észak Kórea

Dél-Korea

  • SX756 : Az olasz Cosmos hajóépítő fejlesztette ki a korábbi SX506 törpe tengeralattjáró utódjaként kolumbiai szolgálatban. A hossza 25,2 m -re, a fénysugár pedig 2,1 m -re nő az elődjéhez, az SX506 -hoz képest, és az elmozdulás 73/80 t -ra (felszínre/víz alá) kerül. A legénység eggyel eggyel 6 főre nőtt, de a szállított búvárok száma ugyanaz maradt 8 -nál. A hatótávolság 1600 nm -es 6 kn felszínen, és 60 nmi @ 4 kn víz alatt, és a hasznos teher változatlan marad.
  • Dolgorae osztály törpe al

Pakisztán

  • MG 110 osztályú törpe tengeralattjáró: A Cosmos olasz hajóépítő fejlesztette ki a korábbi SX756 törpe tengeralattjáró utódjaként, dél -koreai szolgálatban. Az MG 110 az SX756 kissé megnövelt változata, amelynek hossza 27,28 m -re, átmérője 2,3 m -re, az elmozdulás pedig 102/110 t -ra nőtt (felszínre merítve). Hatótávolsága 1200 nm felszínen, és a víz alatti tartomány ugyanaz marad. A teherbírás és a személyzet is megegyezik elődje, az SX756 törpe tengeralattjáróéval.

Kína

Lengyelország

Tajvan

  • 2 olasz Cos.Mo.S CE2F/X100 háború utáni torpedó szekér
  • 2 olasz Cos.Mo.S SX404 törpe tengeralattjáró: S-1 Haijiao (海蛟), S-2 Hailong (海龍), szolgálatban 1969. október 8. és 1973. november 1. között. Az SX404 egy 70 tonnás 4 fős legénység tengeralattjáró tervezése, a Cosmos. Az 1970 -es években négyet Kolumbiába, kettőt pedig Tajvannak adtak el. Kiszorított 40/70 t (felszínre/víz alá merítve), sebessége 11/6,5 kn (felszínre/víz alá merítve), hatótávolsága 1200/60 nmi (felszínre/víz alá merítve ) @ megfelelő sebesség mellett. A hasznos teher magában foglalta a kívülről csatlakoztatott torpedókat vagy aknákat vagy úszószállító járműveket.

Románia

  • CB osztály , a második világháború idején Románia öt törpe tengeralattjáróval rendelkezett.

Oroszország

  • A 19. század végén Oroszország Stefan Drzewiecki által tervezett, 4,5 méter hosszú, futófelületű tengeralattjáró -osztályt épített, amelyeket 1886 -ban kivontak a szolgálatból.
  • APL és Pygmy projektek-két hajót 1935-1936 között gyártottak, teszteltek, de később elhagyták
  • Losos osztályú tengeralattjáró

Spanyolország

Foca I (SA-41) és Foca II (SA-42) Cartagenában
  • Foca osztályú tengeralattjáró (a tervezést 1957 -ben kezdték, 1962 -ben kezdték el a szolgálatot): Összesen 2 darab épült, SA 41 & SA 42. Az űrtartalom 16/20 t (felszínen/víz alatt), 3 fős személyzettel és két fegyverzettel 21 torpedócsövekben. Sérült 1971-ben. Nem tévesztendő össze a második világháborús korszak olasz Foca osztályú tengeralattjárójával .
  • Tiburón osztályú tengeralattjáró (a tervezés 1958 -ban kezdődött, 1964 -ben állt szolgálatba): Összesen 2 darab épült, SA 51 & SA 52. Az űrtartalom 78/81 t (felszínen/víz alatt), 5 fős személyzettel és két fegyveres 21 torpedócsövekben. Sérült 1971 -ben.

Svédország

  • Spiggen II osztályú törpe tengeralattjáró: 6 fős legénység, midget sub 14 m elmozdul víz alatt, 5 kn sebességgel és 2 hetes állóképességgel. Hossz: 11 m, gerenda: 1,4 m, magasság: 1,7 m.
  • A Kockums által kifejlesztett Sea Dagger törpe tengeralattjáró: moduláris felépítésű, 16-20 m hosszú tengeralattjáró, különböző konfigurációktól függően összesen 4, beleértve a kiképzést, a felderítést, a búvár szállítást és a kis támadási változatokat. Minden változat 3 modulból áll, amelyek közül kettő mindegyik változatban azonos, az íj és a hátsó modul. A középső rész 4 modul közül választhat, mindegyik egy adott küldetéshez. Minden verzióból hiányzik a vitorla.
  • UVS-1300 Malen Eredetileg haditengerészeti célokra készült, szonár célpontként. Midget tengeralattjáró: 4 fős legénység midget sub elmozdul 11 ​​t, amikor víz alá merül, 5 kn sebességgel és legalább 1 hetes állóképességgel a szállított üzemanyagtól függően. Hossz: 10 m, gerenda: 1,4 m, magasság: 1,7 m.

pulyka

A török ​​haditengerészet a ThyssenKrupp Marine Systems német , 200 -as és 300 -as osztályú két törpe tengeralattjáró -tervét értékelte :

  • 200-as típus : Lökettérfogat: 200 t felszín, hossz: 25 m, sugár: 4,2 m, merülés 3,1 m, sebesség: 8 kn felszín, hatótáv: 2100 nm @ 8 kn felület, tartósság: 2 hét, fegyverzet: 2 21 hüvelykes torpedó csövek maximum 4 torpedóval, legénység: 6 + 12 búvár.
  • 300-as típus : Lökettérfogat: 300 t felszín, hosszúság: 30 m, sugár: 4,2 m, merülés 3,1 m, sebesség: 12 kn felszín, hatótáv: 3100 nm @ 8 kn felület, tartósság: 2 hét, fegyverzet: 2 21- in torpedó csövek maximum 6 torpedóval, személyzet: 12.

Egyesült Királyság

X24 brit X osztályú tengeralattjáró a Királyi Haditengerészet tengeralattjáró múzeumában

A Királyi Haditengerészet számos törpe tengeralattjárót használt. A legtöbbet a második világháború alatt fejlesztették ki. A Stickleback osztály 1958 -as leszerelése - az 1960 -as évek eleje véget vetett a Királyi Haditengerészetben harcolni tervezett törpe tengeralattjáróknak.

Egyesült Államok

Az amerikai X-1 a tengeren
  • Fejlett SEAL kézbesítési rendszer : 2009 -ben törölték költségtúllépés és megbízhatósági problémák miatt, és az egyetlen alsót 2008 -ban tűzvész pusztította el.
  • Aluminaut : az első alumínium tengeralattjáró, amelyet elsüllyedt tárgyak, köztük a DSV Alvin és egy fegyvertelen atombombavisszaszerzésére használtak.
  • Bathyscaphe Trieste II (DSV-1): testvérhajó a svájci építésű Bathyscaphe Trieste-hez
  • DSV Alvin (DSV-2): több ezer merülést hajtott végre, köztük egyet, amely az RMS  Titanic roncsait fedezte fel .
  • Nemo (DSV-5) : a haditengerészet 1970 és 1986 között üzemeltetett kísérleti járműve, a Naval Experimental Manned Observatory rövidítése. A Nemo egy gömb alakú merülő, átlátszó akril burkolattal, és elsődleges célja a panoráma hasznosságának értékelése volt. tervezése lehetővé teszi a látást. A Nemo hatékony megfigyelőplatformnak bizonyult annak ellenére, hogy nem tudott lebegni a helyén, és az akril burkolatú merülőmotorokat továbbra is építik és üzemeltetik az Egyesült Államokban.
  • DSRV-1 Mystic : a mély alámerülés mentő jármű korábban működtetett az amerikai haditengerészet. A Mystic -t 2008 -ban a Submarine Rescue Diving Recompression System (SRDRS) váltotta fel, és a Naval Underwater Tengeri Múzeumnak adományozta .
  • Dry Combat Submersible (DCS): amerikai haditengerészeti tengeralattjáró, amelyet a Lockheed Martin fejlesztett a Navy SEAL -ek szállítására a küldetés helyszínére és onnan. Ez a törölt Advanced SEAL Delivery System tervezett cseréje.
  • USS X-1 : az amerikai haditengerészet kísérleti tengeralattjárója az 1950-es években, annak feltárására, hogyan lehet megvédeni a kikötőket a nagyon kis tengeralattjárók támadásaitól.

Volt Jugoszlávia

  • Una -osztályú törpe tengeralattjáró. A jugoszláv háborúk után Horvátország és FR Jugoszlávia is példát mutatott. Hossz: 18 m, gerenda: 3,7 m, átmérő: 2,5 m, elmozdulás: 76 t felszínen, 90 t víz alatt, személyzet: 4 + 6 búvár. A felszín alatti és a víz alá merített sebesség mindkettőnél 4 kn, a tartomány pedig 200 nm felszínen, 50 nm víz alatt mindkettő @ 4 kn. Az M-100-ban nincs vitorla, és az akkumulátort csak felszínen lehet tölteni. Legfeljebb 4 R-1 úszószállító jármű (SDV) vagy két könnyű (400 mm) torpedó szállítható.
  • M-100D típusú törpe tengeralattjáró. Az M-100 típusú Una osztály fejlesztése. Az elmozdulás 88/100 t körülire nő (felszínen/víz alá merítve), a hossza pedig körülbelül 21 m -re, a sugár 4,42 m -re, átmérője pedig 2,7 m -re. A sebesség 8/11 kn-ra nő (felszínre merítve/víz alá merítve), a hatótávolság pedig 550 nmi felületre @ 10 kn, amikor felszínre kerül, és a víz alá merült sebessége ugyanaz marad, mint elődjének M-100 Una osztálya, miközben a hasznos teher és a személyzet is megmarad változatlan. Hozzáadnak egy vitorlát, és annak akkumulátora feltölthető víz alatti állapotban.

Lásd még

Hivatkozások

Külső linkek