New Hampshire Motor Speedway - New Hampshire Motor Speedway
"A varázslatos mérföld" | |
---|---|
Elhelyezkedés | 1122 Route 106 North Loudon, New Hampshire 03307 |
Időzóna | UTC − 5 / −4 ( DST ) |
Kapacitás | 76.000 (ülő) |
Tulajdonos | Speedway Motorsports, Inc. |
Operátor | Speedway Motorsports, Inc. |
Földet tört | 1989. augusztus 13 |
Nyitott | 1990. június 5 |
Korábbi nevek | New Hampshire International Speedway (1990-2007) |
Fontos események |
NASCAR Cup Series Foxwoods Resort Casino 301 NASCAR Xfinity Series Ambetter 200 oltás NASCAR Camping World Truck Series UNOH 175 (1996–2017) Motorkerékpárok Loudon Classic |
Ovális | |
Felület | Aszfalt és gránit |
Hossz | 1,703 km |
Banki tevékenység | Fordulatok-Változó banki 2-7 fok (12% -os fokozat) Közvetlenül-1 fokos banki |
Versenykör rekord | 0: 21.466 ( Andre Ribeiro , Tasman Motorsports , 1995 , CART PPG IndyCar World Series ) |
Közúti tanfolyam | |
Hossz | 2,57 km |
A New Hampshire Motor Speedway egy 1,053 mérföldes (1,703 km) ovális gyorsasági pálya , amely a New Hampshire-i Loudonban található , amely 1990 óta évente otthont ad a NASCAR versenyeknek, valamint Észak-Amerika leghosszabb motorkerékpár-versenyének, a Loudon Classic-nak. A "The Magic Mile" becenevű gyorsasági pályát gyakran 1,6 mérföldes (2,6 km) útpályává alakítják át, amely magában foglalja az ovális nagy részét.
A pálya eredetileg a Bryar Motorsports Park helyszíne volt, mielőtt Bob Bahre megvásárolta és átalakította. A pálya jelenleg a Speedway Motorsports tulajdonában lévő és üzemeltetett nyolc nagy NASCAR pálya egyike .
Történelem
A pálya New Hampshire International Speedway néven nyílt meg 1990 júniusában, kilenc hónapos építkezés után, miután a Bahre család megvásárolta a Bryar Motorsports Parkot. A meglévő úthálózatot többcélú pályává alakították át , a komplexumban a népszerű Loudon Classic motorkerékpár, a WKA gokart és az SCCA versenyekhez hozzáadták a NASCAR által jóváhagyott versenyeket . A befejezés után ez lett a legnagyobb speedway Új -Angliában , később pedig a bővítés tette a régió legnagyobb sport- és szórakozóhelyévé. Felépítése rendkívül szokatlan volt egy versenypálya számára, mivel mérnökök konzultációja nélkül tervezték és építették, és csak egy felmérő segítségével (akinek elsődleges feladata a tét beültetése) volt segítségére. A NASCAR 1990 júliusában debütált a pályán, a Busch sorozat futamát Tommy Ellis nyerte . A Busch sorozat három éven keresztül minden évben rendezett pár versenyt a pályán.
A Busch -versenyek sikeresek voltak. Loudon 1993 -ban szerezte meg helyét a NASCAR Cup sorozat menetrendjében. Rusty Wallace megnyerte az év júliusában az első Slick 50 300 -at. Ez a verseny volt Davey Allison utolsó versenye is: másnap Allison halálosan megsérült egy helikopterbalesetben.
1996 -ban Ernie Irvan elnyerte a kupagyőzelmet, ezzel a NASCAR történetének egyik érzelmesebb győzelme lett. A győzelem kevesebb mint két évvel azután történt, hogy Irvan halálos kimenetelű balesetet szenvedett a Michigan International Speedway-n , ahol kevesebb mint 10% esélyt kapott a túlélésre.
Az 1996 -os szezon után Bahre és Bruton Smith megvásárolták az északi Wilkesboro Speedway -t, és a Kupa egyik időpontját New Hampshire -be költöztették. A második futamot szeptemberben rendezték. 2004 és 2010 között ez volt a Chase for the Championship első eseménye . 2011 -ben a dátumot a Chase második futamára helyezték át, amely a Challenger Round három futamának egyike volt, és 2017 -ig a NASCAR Playoff fordulóiban maradt, ezt követően az őszi kupa dátuma megszűnt.
A gyorsasági pálya volt az első, amelyen a NASCAR két csoportban kezdte a mezőnyt a bemelegítő körök alatt, ezzel segítve a bokszsebesség beállítását.
A pályán hét éven keresztül nyílt kerékpáros versenyeket is rendeztek, 1992-1995 között a CART , majd 1996-1998 között az Indy Racing League . A nyitott kerék egyik nyertese Tony Stewart volt , aki később három NASCAR kupasorozatot nyert a pályán is.
2000 -ben a pálya egy halálos baleset helyszínéül szolgált, amely két ígéretes fiatal sofőr életét követelte. Májusban, amikor a Busch sorozat versenyein gyakorolt, Adam Petty elpusztult, amikor a gázadagoló megakadt a második kanyarból kilépve, ami a harmadik és a negyedik kanyar közepén frontális ütközést okozott. Amikor a NASCAR kupasorozat először mutatkozott be a szezonban, hasonló sorsra jutott az 1998 -as év újonca, Kenny Irwin, Jr. Biztonsági okokból a pálya tulajdonosai úgy döntöttek, hogy korlátozó táblákat fektetnek az autókra szeptemberi gyorsasági pályájukon. 2000. Ennek eredményeként Jeff Burton nyert egy eseménytelen Dura Lube 300 -at , amely nem változott. Ez volt az első drót-drót verseny az 1970-es évek óta.
A 2001 -es New Hampshire 300 eredetileg szeptember 16 -án volt, a szeptember 11 -i terrortámadások utáni vasárnap . A NASCAR kezdetben bejelentette, hogy a versenyt a tervek szerint rendezik, de az eseményt az év november 23 -ára, azaz a hálaadás utáni péntekre halasztották . Nagy volt az aggodalom az időjárás miatt, de a verseny napja szokatlanul enyhenek bizonyult. Robby Gordon nyerte a versenyt.
2002 -ben, a versenyképes verseny növelése érdekében a pálya kanyarjait progresszív bankrendszerré alakították, mivel a kötényt kikövezték, és a pálya részévé váltak, a pálya pedig az alsó két sáv 4 fokától 12 -ig változott. % fokozat (körülbelül hét fok). A SAFER korlátokat a sarokfalakhoz 2003 -ban készítették.
A 2003. szeptemberi SYLVANIA 300 során ezen a pályán történt egy esemény, Dale Jarrett részvételével, ahol a roncsolt versenyautója figyelmeztető zászlót emelt ki. Abban az időben a NASCAR politikája az volt, hogy versenyzői visszasétálnak a rajt-célba, hogy megkezdjék az óvatosságot. Ez a szabályzat lehetővé tette, hogy az egy vagy több kört lefutó pilóták elhaladjanak a vezető előtt, és egy kört visszakapjanak, de a 2003 -as szezonban több olyan eset is történt, amelyek során az autósok visszahajtottak az óvatossághoz, ami majdnem ütközést okozott. Jarrett autója megállt az elülső szakaszon - valójában közvetlenül a szembejövő autók útjában -, és fennáll annak a veszélye, hogy elütik azokat a kocsikat, amelyek vissza akarnak menni. Bár Jarrett elkerülte az érintkezést, az eset elegendő volt ahhoz, hogy a NASCAR felléphessen, és a következő futammal kezdve a NASCAR betiltotta a versenyzést az óvatossági zászlóra, és ehelyett az óvatosság után befagyasztotta a mezőnyt, és egy "szabad passz" szabályt (népszerű nevén " a szerencsés kutya ") került a helyére, amelyben az első autó a vezető mögött nem az első körben kapta vissza a körét minden óvatossági időszak alatt a NASCAR összes nemzeti és regionális sorozatában.
2006 májusának közepén Loudon egyike volt azoknak a New England-i közösségeknek, amelyek egy hétig tartó rekord mennyiségű csapadék után káros árvizeket éltek át. A gyorsforgalmi út közelében több utat és hidat is kimostak. A mezőt elöntötte a víz, ahogy maga a pálya is (miközben országúti versenyesemény zajlott). A létesítményben 2005 októberében árvizeket is tapasztaltak. 2009 júniusában a Lenox Industrial Tools 301 NASCAR Cup Series versenyt korán lezárta egy vihar, amely árvizet okozott a pálya különböző pontjain, beleértve az infield alagutat is, azonban ebben az esetben a a versenytevékenységek nem szakadtak meg.
A 2008-as versenyszezon előtt a Speedway Motorsports 340 millió dollár készpénzért vásárolta meg a Bahre családtól az NHIS-t és a versenyzéssel kapcsolatos egyéb eszközöket. A pálya neve New Hampshire Motor Speedway -re változott . Az értékesítés egyik eszköze az északi Wilkesboro Speedway 50% -os részesedése volt . A másik 50% -ot továbbra is Bruton Smith , a Speedway Motorsports vezérigazgatója birtokolta.
Az NHMS képviselői komoly erőfeszítéseket tettek annak érdekében, hogy a 2009-es szezonban IndyCar sorozat formájában újra bevezessék a pályára a nyílt kerekek versenyét . 2011 -ben a sorozat visszatért a pályára. A verseny azonban nem felelt meg a részvételi elvárásoknak, és a verseny hivatalos személyei által a verseny végén hozott vitatott döntések miatt a verseny lemaradt a 2012 -es menetrendről.
A 2012 -es Sylvania 300 után Bruton Smith kijelentette, hogy állandó megvilágítást szeretne telepíteni a gyorsasági pályára, akárcsak a többi SMI -ovált. Bob Bahre azonban jogi megállapodást írt alá Loudon városával és több szomszédjával, amikor a pálya megnyílt, és tilos volt az éjszakai verseny. A megállapodás kötelező a jelenlegi tulajdonosokra. A 2012. októberi loudoni közvélemény -kutatásban azonban a válaszadók 58% -a azt mondta, hogy nem bánja az éjszakai versenyt. Ez a közvélemény -kutatás magában foglalta a kaszinó építését is a pályán, ha azt a New Hampshire -i törvényhozás jóváhagyja.
2018 -ban a Monster Energy NASCAR Cup sorozatból és a Camping World Truck Series sorozatból álló őszi versenyhétvégét áthelyezték a Las Vegas Motor Speedway -re . Ezt felváltotta az úgynevezett Full Throttle Weekend. A NASCAR helyi és nemzetközi sorozatának megállásával a versenyek között szerepelt a NASCAR Whelen Modified Tour a Musket 250 -tel , a NASCAR K&N Pro Series East az Apple Barrel 125 -tel és a NASCAR Pinty's Visit New Hampshire 100 .
A 2019 -es Musket 250 esetében bejelentették, hogy a Whelen Engineering Company szponzorálja a Musket 250 -et , amelyet most a Whelen által bemutatott Musket 250 -nek neveznek.
Pálya kabalája
2009 -ben a szám bemutatta első kabaláját, Milo the Moose -t . Tűzöltönyt visel Speedway Motorsports logóval és a pálya nevével körülvéve, és gyakran látható sötét arcvédővel ellátott nyitott sisakkal. Látható versenyhétvégéken, amikor a versenyzők bemutatkozásakor kezet fog a sofőrökkel, és a rajongókkal lóg.
A pálya hossza kövezett ovális
A pálya hosszát vitatja a két nagy sorozat, amelyek New Hampshire -ben futnak. A NASCAR időzítése és pontozása 1,703 km (1,058 mérföld) hosszúságot használ. Az IRL időzítése és pontozása 1.650 km (1.025 mérföld) hosszúságot használ.
Salakpálya
2018-ban a New Hampshire Motor Speedway bejelentette, hogy negyed mérföldes pályát építenek a New England Motorsports Hall of Fame és a Speedway déli bejárata mögött. A 2019 -es Laconia Motorcycle Week amerikai síkpályás versenye volt. A USAC Dirt Midget Granite State Legends Cars verseny házigazdája volt 2019. júliusában, a NASCAR hétvégéjén pénteken, a NASCAR versenyzői, Corey LaJoie és Daniel Hemric részvételével. 2020 -ban a Snocross februárban egy eseményre érkezett a pályára.
NASCAR statisztikák
Aktuális NASCAR események
- NASCAR Cup sorozat - Foxwoods Resort Casino 301
- NASCAR Xfinity sorozat - Ambetter oltás 200
- NASCAR Whelen Modified Tour - Town Fair Tire 100
- NASCAR Whelen Modified Tour - Musket 250
- NASCAR Whelen Modified Tour - FW Webb 100
- ARCA Menards Series East - United Site Services 70
- ARCA Menards Series East - Apple Barrel 125
- NASCAR Pinty sorozat - Gránit 100
NASCAR rekordok
- NASCAR Cup Series selejtező: Brad Keselowski , 27,090 s (140,598 mph), 2014. szeptember 20.
- NASCAR Cup Series Race: Jeff Burton , 2 óra 42 perc 35 s (117,134 mph), 1997. július 13.
- NASCAR Xfinity sorozat kvalifikáció: Kyle Busch , 28,873 s (131,916 mph), 2013. július 13.
- NASCAR Xfinity Series Race: Kyle Busch , 1 óra 53 perc 26 s (111.928 mph), 2009. június 27.
- NASCAR Camping World Truck Series selejtező: Austin Dillon , 28,574 s (133,296 mph), 2015. szeptember 26.
- NASCAR Camping World Truck Series Race: Kyle Busch , 1 óra 33 perc 35 s (109,780 mph), 2011. szeptember 24.
- NASCAR Camping World East Series selejtező: Ben Rhodes , 29.622 s (127.414 mph), 2014. október 7.
- NASCAR Camping World East Series Race: Ted Christopher , 1 óra 13 perc 9 mp (108,476 mph), 2001. december 5.
- NASCAR Whelen Modified Tour kvalifikáció: Mike Ewanitsko , 28,693 s (132,743 mph), 2001. július 19.
- NASCAR Whelen Modified Tour Race: Todd Szegedy , 51 perc 11 s (123,087 mph), 2011. július 16.
- NASCAR Sportsman Division kvalifikáció: TW Taylor , 33,740 s (112,887 mph), 1990. február 9.
- NASCAR Sportsman Division Race: Dennis Setzer , 1 óra 33 perc 5 mp (85.250 mph), 1990. február 9.
NASCAR Cup sorozat rekordjai
(19.07.21 -én)
A legtöbb nyer | 4 | Jeff Burton , Kevin Harvick |
A legtöbb ötös | 16 | Jeff Gordon |
A legtöbb tízes | 22 | Jeff Gordon |
Elindul | 42 | Jeff Gordon |
Lengyelek | 7 | Ryan Newman |
A legtöbb kör teljesítve | 11363 | Jeff Gordon |
A legtöbb kör vezetett | 1371 | Jeff Gordon |
Átl. Rajt* | 5.4 | Kyle Busch |
Átl. Befejez* | 6.3 | Matt Kenseth |
* minimum 10 indítástól.
Nyílt kerék verseny győztesei
Más versenysorozatok
A Bryar Motorsports Park adott otthont az első Trans-Am sorozat (1966) 3. fordulójának . A versenyt 250 mérföld felett tartották, és a kanadai születésű ausztrál Allan Moffat nyerte meg egy 2,0 literes Lotus Cortina-val . A speedway adott otthont a 2012 -es Globális RallyCross Bajnokság fordulójának , és a Bond Auto Parts Invitational ad otthont az amerikai kanadai turnén . Vannak mini ovális és útpályás US Legends Cars International versenyek, valamint Whelen All-American Series , Bandolero Series és más helyi sorozatok.
2011 óta a pálya az amatőr "24 órás citrom" versenysorozat versenyének is otthont ad. A Loudon Annoying tavaszi esemény volt 2011 -ben és 2012 -ben, az őszi Halloween Hooptiefest pedig 2012 óta zajlik.
Hivatkozások
Külső linkek
- New Hampshire Motor Speedway hivatalos webhely
- A New Hampshire Motor Speedway verseny eredményei a Racing-Reference-en
- New Hampshire Motor Speedway oldal a NASCAR.com -on
- Trackpedia útmutató a vezetők számára, beleértve a telemetriai foglalkozásokat a pályán (csak közúti tanfolyam)
Koordináták : 43.36226 ° É 71.46125 ° W 43 ° 21′44 ″ É, 71 ° 27′41 ″ ny /