ISM Connect 300 - ISM Connect 300
ISM Connect 300 | |||
Monster Energy NASCAR Cup sorozat rájátszás
| |||
Helyszín | New Hampshire Motor Speedway | ||
---|---|---|---|
Elhelyezkedés | Loudon, New Hampshire | ||
Szponzor | ISM Connect | ||
Első futam | 1997 | ||
Utolsó verseny | 2017 | ||
Távolság | 510,8 km (317,4 mérföld) | ||
1. szakasz | 75 | ||
2. szakasz | 75 | ||
3. szakasz | 150 | ||
Lapok | 300 | ||
Korábbi nevek |
CMT 300 (1997) Farm Aid on CMT 300 (1998) Dura Lube/Kmart 300 (1999) Dura Lube 300 a Kmart támogatásával (2000) New Hampshire 300 (2001–2002) Sylvania 300 (2003–2015) Bad Boy Off Road 300 (2016) ISM Connect 300 (2017) |
Az ISM Csatlakozás 300 volt Monster Energy NASCAR Cup Series készlet autóverseny volt 317,4 mérföld (510,8 km), hagyományosan szeptember közepén a New Hampshire Motor Speedway in Loudon, New Hampshire , a másik pedig a New Hampshire 301 a Július.
A New England 300 azt is megkülönbözteti, hogy ő az egyetlen NASCAR Cup Series pontverseny Daytona és Talladega területén kívül, amely a jelenlegi 358 köbcentiméteres képlet elfogadása óta korlátozó lemezversenyt futott . Miután Adam Petty halálos balesete volt a Busch Series gyakorlatán 2000. május 12 -én, és Kenny Irwin Jr. halálos balesete a Cup Series gyakorlaton 2000. július 7 -én, a NASCAR úgy döntött, hogy korlátozó lemezeket futtat, amelyeket már használtak a Whelen számára Módosított túraversenyek a körversenyen, a 2000 -es kupa futamra, amelyet akkor a Dura Lube 300 néven ismertek, a Kmart támogatásával . A korlátozó lemezek hozzáadása a kívánt eredményt hozta: drasztikusan lelassította az autókat, ugyanakkor annyira korlátozta az elhaladást, hogy Jeff Burton vezette mind a 300 kört. Ez az elhaladás hiánya annyira versenyképtelen volt, hogy csak a kupaautók esetében a korlátozó lemezek a következő versenyre, a 2001 -es New England 300 -ra elmentek .
2004-től 2010-ig a verseny a Monster Energy NASCAR Cup Series rájátszásának nyitófordulója volt , egy tíz futamból álló „rájátszás”, amelyet a Chevy Rockot követő sorozat tíz legjobb (2007-től tizenkét) versenyzője között terveztek. és Roll 400, hogy felkeltsék az érdeklődést egy bajnoki sorozat iránt, míg a NASCAR versenyben áll az NFL szezon és a főiskolai futball kezdetétől, a Major League Baseball zászlós futamától és utószezonjától, valamint az NHL és az NBA szezon kezdetétől . A 2011-es Chase-től kezdve a futam a tíz futam rájátszásának második futamává vált; részben mint egy új kör menetrend átrendeződés az Overton 400 at Chicagoland Speedway elmozdul a hagyományos július elején verseny időpontja. 2017. március 8 -án bejelentették, hogy az őszi NHMS dátum 2018 -tól a Las Vegas Motor Speedway -re költözik .
Történelem
A szeptemberi első futamot az északi Wilkesboro Speedway -i őszi futam rovására hajtották, amely az eredeti 1949 -es szezon nyolc pályájának egyike volt, ez a verseny, amely az NWS -ből vette a dátumot, 1949 -ben kezdődött, de az első futamot lefutották itt 1997 -ben Jeff Gordon nyert , aki szintén véletlenül megnyerte az utolsó versenyt Észak -Wilkesboróban.
2000 Dura Lube 300 Bemutatja a Kmart
Ez volt az első NASCAR kupasorozat, amelyet Adam Petty és Kenny Irwin Jr. halála óta tartottak ezen a pályán. Ennek eredményeként a NASCAR korlátozó lemezeket használt erre a versenyre, hogy lelassítsa az autók végsebességét. Azonban az óvintézkedések olyan gyakoriak voltak, és az elhaladás annyira lelassult, hogy Jeff Burton , a külső búvóhely vezette mind a 300 kört. Ez az egyetlen verseny a mai napig egy rövidpályán, amely korlátozó lemezeket használt. Ezeket a versenyeket követően nem használták újra.
2001 New Hampshire 300
Az eredetileg 2001. szeptember 16 -ra tervezett 2001 -es őszi versenyt a szeptember 11 -i terrortámadások miatt elhalasztották . Mivel nem akarta teljesen lemondani az eseményt, a NASCAR úgy döntött, hogy a versenyt a következő rendelkezésre álló időpontra halasztja. Mivel ekkor és a szezon vége között nem volt tervezett szabad hét, a NASCAR egyetlen lehetősége a 2001. november 23–25 -i hétvége , a hálaadás hétvége volt.
Ez érdekes kihívást jelentett a Goodyear , a gumiabroncs -gyártó számára, mivel nem számítottak arra, hogy novemberben New Hampshire -ben futnak. Mivel a jóval hidegebb versenynap várható, mint szeptemberben Loudonban, és figyelembe véve a havazás lehetőségét, a Goodyear olyan gumiabroncsot hozott, amely remélhetőleg jobban illeszkedik a hideghez. A NASCAR bejelentette, hogy az átütemezett verseny időpontja november 23-án, pénteken, a hálaadás másnapján lesz, hogy lehetővé tegye az időjárással kapcsolatos esetleges átütemezést. Az NBC -nek élőben kellett vinnie a versenyt a keleti, középső és hegyi időzónákban, a csendes -óceáni időzóna pedig késleltetve a mai harmadik órát .
A NASCAR aggályai azonban megalapozatlanok voltak, mivel a versenyt szezonálisan enyhe körülmények között, az 50 -es évek hőmérsékletei között rendezték. A NASCAR nem rendezett hagyományos kvalifikációs eseményt erre a versenyre, hanem úgy döntött, hogy módosított módszerét alkalmazza, ha az időjárás miatt törlik a kvalifikációt. A verseny mezőnyének meghatározásához a szeptember 8 -i Chevrolet Monte Carlo 400 -at követően Richmondban az autók, amelyek a tabella első 43 helyén álltak, automatikusan kvalifikálták magukat a versenyre. Az autók közül csak 42 indult a versenyen, mivel a 43. helyezett Eel River Racing nem sokkal a Richmond-futam után dobott.
A verseny fűrész Robby Gordon , a vezetés a # 31 Chevrolet a Richard Childress Racing , nyerni élete első futam a NASCAR, és volt jelölve egy incidens, amelyben ő és Jeff Gordon beakadt együtt késő faj, amely fel Robby a vezetést. Jeff, aki fut elöl egész nap, hit Robby közben óvatosan zászló a megtorlásra és kész a középmezőny (bár ez volt minden vitás, mint Gordon szerezte meg a 2001 Winston Cup bajnokságban a Atlanta előtti héten).
2003 Sylvania 300
A 2003-as futam volt az utolsó alkalom, amikor érvényben volt a NASCAR régóta fennálló szabálya, amely szerint sárga figyelmeztető zászlóra kell versenyezni. A verseny során Dale Jarrett megpördült és a falnak ütközött a 4. kanyarban, és a versenypálya első szakaszának közepén megpihent. A vezetők lassítottak, kivéve Michael Waltripet , aki több autót próbált meg egy körrel lenyomni; ő és mások teljes sebességgel száguldoztak Jarrett immobilizált kocsija mellett, és néhányan alig kerülték a kapcsolatot vele. A következő versenytől, az MBNA America 400 -tól Doverben, a NASCAR Cup Series, Busch és Truck sorozat egyéb szabályváltozásain kívül a NASCAR betiltotta a versenyzést az óvatosságra. Ehelyett a NASCAR az óvatosság miatt azonnal befagyasztotta a mezőnyt, és lehetővé tette, hogy az első autó egy körrel lejjebb (vagy több körrel lefelé, ha egy körrel lejjebb nem volt autó), újra csatlakozzon az élen; ezt a NASCAR hivatalosan "ingyenes bérletnek" nevezi, de a rajongók és az újságírók széles körben "szerencsés kutya" szabályként ismerik.
2004 Sylvania 300
A 2004 -es Sylvania 300 volt az első versenyző, aki versenyzett a Chase for Nextel Cup formátumban. Az eső törölte a kvalifikációt, ezért a rácsot a tulajdonos pontjaiból kellett beállítani. Jeff Gordon levezette őket a zöld zászlóhoz. Később Greg Biffle beült Robby Gordon hátába, és Gordont forgatta. Később a versenyen Robby Gordon megpördítette a Biffle -t, és begyűjtötte a Chase versenyzőit, Tony Stewartot és Jeremy Mayfieldet . Robby Gordont két kört büntették agresszív vezetésért. Kurt Busch megnyerte a futamot, hogy elinduljon az első Nextel Cup Series bajnokság felé.
2017 ISM Connect 300
A 2017 -es futam volt az utolsó alkalom, hogy a NASCAR ősszel ideér a Playoffs második futamára. 2017. március 8 -án bejelentették, hogy az őszi NHMS dátum 2018 -tól a Las Vegas Motor Speedway -re költözik .
Korábbi nyertesek
Év | Dátum | Nem. | Sofőr | Csapat | Gyártó | Versenytáv | Versenyidő | Átlagos sebesség (mph) |
Jelentés | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lapok | Mérföld (km) | |||||||||
1997 | Szeptember 14 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 300 | 317,4 (510,805) | 3:09:45 | 100,364 | Jelentés |
1998 | Augusztus 30 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 300 | 317,4 (510,805) | 2:49:55 | 112,078 | Jelentés |
1999 | Szeptember 19 | 42 | Joe Nemechek | SABCO Racing | Chevrolet | 300 | 317,4 (510,805) | 3:09:10 | 100,673 | Jelentés |
2000 | Szeptember 17 | 99 | Jeff Burton | Roush Racing | Ford | 300 | 317,4 (510,805) | 3:06:42 | 102.003 | Jelentés |
2001 | November 23* | 31 | Robby Gordon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 300 | 317,4 (510,805) | 3:03:50 | 103,594 | Jelentés |
2002 | Szeptember 15 | 12 | Ryan Newman | Penske Racing | Ford | 207* | 219,006 (352,455) | 2:05:03 | 105,081 | Jelentés |
2003 | Szeptember 14 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 300 | 317,4 (510,805) | 2:58:41 | 106,58 | Jelentés |
2004 | Szeptember 19 | 97 | Kurt Busch | Roush Racing | Ford | 300 | 317,4 (510,805) | 2:53:31 | 109,753 | Jelentés |
2005 | Szeptember 18 | 12 | Ryan Newman | Penske Racing | Kitérés | 300 | 317,4 (510,805) | 3:18:36 | 95,891 | Jelentés |
2006 | Szeptember 17 | 29 | Kevin Harvick | Richard Childress Racing | Chevrolet | 300 | 317,4 (510,805) | 3:06:21 | 102,195 | Jelentés |
2007 | Szeptember 16 | 07 | Clint Bowyer | Richard Childress Racing | Chevrolet | 300 | 317,4 (510,805) | 2:52:23 | 110,475 | Jelentés |
2008 | Szeptember 14 | 16 | Greg Biffle | Roush Fenway Racing | Ford | 300 | 317,4 (510,805) | 3:00:34 | 105.468 | Jelentés |
2009 | Szeptember 20 | 5 | Mark Martin | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 300 | 317,4 (510,805) | 3:09:01 | 100,753 | Jelentés |
2010 | Szeptember 19 | 33 | Clint Bowyer * | Richard Childress Racing | Chevrolet | 300 | 317,4 (510,805) | 2:58:22 | 106,769 | Jelentés |
2011 | Szeptember 25 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 300 | 317,4 (510,805) | 2:43:13 | 116,679 | Jelentés |
2012 | Szeptember 23 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 300 | 317,4 (510,805) | 2:43:02 | 116.81 | Jelentés |
2013 | Szeptember 22 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 300 | 317,4 (510,805) | 2:57:02 | 107,573 | Jelentés |
2014 | Szeptember 21 | 22 | Joey Logano | Penske csapat | Ford | 303* | 320,574 (515,913) | 3:14:53 | 98,697 | Jelentés |
2015 | Szeptember 27 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 300 | 317,4 (510,805) | 2:58:51 | 106,480 | Jelentés |
2016 | Szeptember 25 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 300 | 317,4 (510,805) | 2:54:15 | 109,291 | Jelentés |
2017 | Szeptember 24 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 300 | 317,4 (510,805) | 2:54:47 | 108,958 | Jelentés |
Megjegyzések
- 2001: A versenyt szeptember 16 -ról november 23 -ra halasztották szeptember 9 -e miatt .
- 2002: A verseny lerövidült az eső miatt.
- 2010: Clint Bowyeréknél a verseny utáni ellenőrzés során megállapították, hogy illegálisan módosították az autót, és 150 pont büntetést kapott, míg Shane Wilsont , a legénység vezetőjét négy futamot felfüggesztették.
- 2014: A versenyt meghosszabbították a NASCAR hosszabbítás miatt .
Több nyertes (sofőr)
# Nyer | Sofőr | Évek nyertek |
---|---|---|
2 | Jeff Gordon | 1997, 1998 |
Ryan Newman | 2002, 2005 | |
Clint Bowyer | 2007, 2010 | |
Matt Kenseth | 2013, 2015 | |
Kevin Harvick | 2006, 2016 |
Több győztes (csapat)
# Nyer | Csapat | Évek nyertek |
---|---|---|
4 | Hendrick Motorsports | 1997, 1998, 2003, 2009 |
Richard Childress Racing | 2001, 2006, 2007, 2010 | |
Joe Gibbs Racing | 2012, 2013, 2015, 2017 | |
3 | Roush Fenway Racing | 2000, 2004, 2008 |
Penske csapat | 2002, 2005, 2014 | |
2 | Stewart-Haas Racing | 2011, 2016 |
A gyártó nyer
# Nyer | Gyártó | Évek nyertek |
---|---|---|
11 | Chevrolet | 1997, 1998, 1999, 2001, 2003, 2006, 2007, 2009, 2010, 2011, 2016 |
5 | Ford | 2000, 2002, 2004, 2008, 2014 |
4 | Toyota | 2012, 2013, 2015, 2017 |
1 | Kitérés | 2005 |
Hivatkozások
Külső linkek
- A New Hampshire Motor Speedway verseny eredményei a Racing-Reference-en