Oakham vasútállomás - Oakham railway station
Oakham  | |
|---|---|
 | |
| Elhelyezkedés |
Oakham , Anglia Rutland megyéje |
| Rácshivatkozás | SK856090 |
| Által kezelt | East Midlands vasút |
| Platformok | 2 |
| Egyéb információk | |
| Állomás kódja | OKM |
| Osztályozás | DfT E kategória |
| Történelem | |
| Eredeti társaság | Midland megyei vasút |
| Előcsoportosítás | Midland Railway |
| Utócsoportosítás | London, Midland és a skót vasút |
| Kulcsdátumok | |
| 1848. május 1 | Megnyílt az állomás |
| Utasok | |
| 2015/16 |
 0,213 millió |
| 2016/17 |
0,221 millió |
| 2017/18 |
0,227 millió |
| 2018/19 |
0,239 millió |
| 2019/20 |
0,245 millió |
| Csere | 1739 |
Műemléképület - II | |
| Funkció | Oakham pályaudvar |
| Kijelölt | 1990. február 14 |
| Hivatkozási szám. | 1252768 |
| Megjegyzések | |
Utas -statisztikák a Vasúti és Közúti Hivataltól
| |
Oakham vasútállomás szolgálja a város Oakham a Rutland , Anglia. Az állomás majdnem félúton található Leicester - 43 mérföld (nyugat) - és Peterborough - 40 mérföldre (40 km) keletre a (megépített) Syston és Peterborough vasúton , a vonal most a sokkal nagyobb Birmingham része a Peterborough Line -hoz .
Oakham az egyetlen túlélő utas vasútállomás Rutland. A vonalat Cross Country vonatok szolgálják ki a Birmingham New Street és a Stansted repülőtér vagy Cambridge között . Egészen a közelmúltig az Oakham és Kettering közötti, Corby útján (amely Oakhamtől keletre található) ritkán használták a személyvonatok, szinte kizárólag tehervonatként, de mostanában ritkán közlekednek a East Midlands Trains járatok London St Pancras felé . elterelő vonatok, amelyek használta volna a Midland fővonal szolgálni az állomásra.
Történelem
Az állomást a Midland Railway nyitotta meg 1848. május 1 -jén. Az épületet a cég építésze, Edward Wood Londonból tervezte, és a II .
2020 októberében megkezdődött a gyaloghíd felújítása és újrafestése. Ez befejeződött, és a gyaloghíd 2021 áprilisában újra megnyílt.
Állomásmesterek
- Frederick Neal 1848–1850 (később állomásfőnök Tamworthben)
- S. Wollerton kb. 1850 -es évek
- Alfred Fewkes 1858–1865 (később állomásfőnök Loughborough -ban)
- Joseph Kilby 1865–1876
- A. Chadwick ???? - 1886–1894
- Robert Herbert 1894–1905 (korábban Dursley állomásfőnöke)
- Charles Ravenhall 1905–1914 (korábban Kegworth állomásmestere)
- WJ Wearn 1914–1924 (később állomásfőnök Ilkleyben)
- Ernest Shadwell 1924–1927 (később a Matlock állomásmestere)
- EW Conisbee 1928–1936 (korábban állomásfőnök Long Itchingtonban)
- Joseph Henry Marshall 1936–1940
- Noel Manton 1940–1946 (korábban Wilnecote állomásfőnöke)
- Webber úr 1946 - ????
Épületek
Az állomásépület, a közeli vasúti átjáró jelzőládája és a gyaloghíd egyaránt műemlék jellegű épületek. A jelző doboz volt az Airfix készlet jelzőszekrény prototípusa .
2007 óta az állomásépületek egy része a Change Agents UK jótékonysági szervezet székhelye.
Szolgáltatások
Oakhamből mindkét irányban óránként közlekedik a CrossCountry , néhány további csúcsidős vonattal. Services fut westbound a Birmingham New Street keresztül Melton Mowbray , Leicester , Narborough , Hinckley , Nuneaton és Coleshill Parkway míg szolgáltatások Eastbound futnak Stansted repülőtér vagy Cambridge keresztül Stamford , Peterborough , március , Ely és Audley End .
Az állomás kezelése ellenére az East Midlands Railway (EMR) csak korlátozott számú szolgáltatást üzemeltet oda/onnan. Néhány vonat közlekedik a nap bármelyik végén, főként a vonat személyzetének útvonalismeretének megőrzése céljából. Kora reggeli járat közlekedik Nottingham és Norwich között , esti járat pedig Spaldingból Peterborough -n keresztül Nottinghambe.
Az állomáson jegypénztár működik, amely heti hét napon dolgozik, parkoló és segítségnyújtási pontok azokban az esetekben, amikor nincs személyzet jelen.
A napi egyszeri visszatérés szolgáltatás London St Pancras kezdődött 2009. április 27-fut keresztül Corby és nevezetes, hogy az első menetrend szerinti személyszállítási szolgáltatást, hogy átlépje a látványos és a történelmi Welland Viadukt 1966 óta a vállalat bevezette a további visszavezető szolgáltatást Derby keresztül East Midlands Parkway ( East Midlands repülőtér ) 2010. májusától. A jövőben további szolgáltatásokat is bevezethetnek. Az első londoni járatnak 2008. december 14 -én kellett volna indulnia, de mivel késett a megállapodás megkötése a Közlekedési Minisztériummal és a gördülőállomány -társasággal (ROSCO) a szolgáltatáshoz szükséges további négy vonatról. Az EMT körülbelül négy hónapja kezdte meg a szolgáltatást a későbbiekben.
| Előző állomás |
 Nemzeti vasút
|
Követő állomás | ||
|---|---|---|---|---|
| Sífutás | ||||
|
East Midlands vasút Nottingham-Norwich (Loughborough-n keresztül)
Korlátozott szolgáltatás
|
||||
|
East Midlands vasút
Korlátozott szolgáltatás
|
Korábbi szolgáltatások
A Beeching Axe előtt a vonatok megálltak Rutland számos kisebb falusi célpontján . Ezeket 1961 és 1966 között bezárták.
A korábbi szolgáltatások összefoglalása
| Előző állomás | Történelmi vasutak | Követő állomás | ||
|---|---|---|---|---|
| Ashwell |
Midland Railway Leicester - Peterborough Nottingham - Kettering |
Manton | ||
Hivatkozások
Külső linkek
- Vonat idők és rádióállomás adatait a Oakham vasútállomás, National Rail
- Oakham - Legkevésbé használt állomás Rutlandban - 2018 -as YouTube -film az állomásról
Koordináták : 52 ° 40′21 ″ É 0 ° 44′04 ″ ny / 52,67250 ° É, 0,73444 ° W