Csendes -óceáni autópálya (Sydney – Newcastle) - Pacific Motorway (Sydney–Newcastle)
|
Csendes -óceáni autópálya
F3 autópálya / Sydney – Newcastle autópálya / Sydney – Newcastle gyorsforgalmi út / Az autópálya
| |
|---|---|
 | |
Nézd északra, Berowra
| |
  SSW vége NNE vége | |
| Koordináták | |
| Általános információ | |
| típus | Autópálya |
| Hossz | 127,1 km (79 mérföld) |
| Nyitott | 1965. december 15 |
| Közlönyben | 2013. február 1 |
| Történelem | További szakaszok 1998 -ig nyíltak meg |
| Útvonalszám (ok) |
 M1 (2013 -tól napjainkig)
|
| Korábbi útvonalszám |
|
| Főbb csomópontok | |
| SSW vége |
NorthConnex Wahroonga, Új -Dél -Wales |
| NNE vége |
Weakleys Drive Beresfield, Új -Dél -Wales |
| Hely (ek) | |
| Főbb külvárosok / városok | |
| Autópálya rendszer | |
A Pacific autópálya , kitáblázott M1 , egy 127 km (79 km) szakaszon autópálya összekötő Sydney a Central Coast , Newcastle és Hunter régiói New South Wales . Korábbi nevén F3 Freeway , Sydney – Newcastle Freeway és Sydney – Newcastle Expressway is ismert . A Sydney és Brisbane közötti AusLink közúti folyosó része . Az "F3 Freeway" elnevezés a korábbi útvonal -kiosztást tükrözi, de mind a lakosság, mind a kormány általánosan használják az úttestre való utalásra, jóval azután, hogy maga az útvonal -kiosztás már nem volt használatban.
Útvonal
Déli végén, az autópálya kezdődik Pennant Hills Road , Wahroonga közelében való találkozásánál a Pacific Highway (Pearces Corner) Sydney északi. Kalászol észak, lábazati nyugati szélén, a Ku-ring-gai Chase National Park , párhuzamosan futó a vasútvonal , míg leszáll az Hawkesbury River , metsző Kangaroo Point in Brooklyn . Közvetlenül a folyótól északra, a Hawkesbury River csomópont hozzáférést biztosít Brooklyn és Mooney Mooney felé, mielőtt az út mászik. A Mount White -nál jelentős nehézgépjármű -ellenőrző állomások vannak északra és délre vezető úttesten, hogy felmérjék a teherautók megfelelőségét és közúti alkalmasságát.
Az autópálya a Brisbane Water Nemzeti Parkon halad keresztül , és a Calga csomópont hozzáférést biztosít a Peats Ridge -hez . Az autópályán, majd fordul kelet átkelni Mooney Mooney Creek útján a 480 m (1575 láb) hosszú, 75 m (246 láb) magas Mooney Mooney Bridge , mielőtt eléri az első nagy csomópont a Central Coast Kariong .
Miután Kariong, az autópályán halad tovább a vidéki és a vidékies területek a Central Coast a csomópontok a Ourimbah , Tuggerah , Warnervale és Kiar közelében Doyalson . A Doyalson felcserélni az autópályán folytatódik a nyugati Lake Macquarie a csomópontok közelében Morisset , Cessnock , Toronto és Nyugat Wallsend .
A West Wallsend csomópontnál a Newcastle Link Road (A15) a Wallsenden keresztül veszi a forgalmat Newcastle -be, és az M15 -ös Hunter gyorsforgalmi útvonallal is összeköt Kurri Kurri és Singleton felé , míg az autópálya észak felé halad a jelzett kereszteződésnél a Weakleys Drive és John Renshaw Drive, Beresfield . Novembere előtt 2018-ban a kereszteződés volt körforgalom, átalakítását és a frissítés működéséről márciusában fejeződött be 2019-ben Innen forgalom tartó Highway 1 tart John Renshaw meghajtó, és a New England Highway keletre, hogy megfeleljen a Pacific Highway Hexhami és Weakleys Drive alkalmazással a New England Highway -vel Maitland felé .
Wahroonga és Ourimbah között az autópálya zord homokkő vidéken halad át, különösen a Hawkesbury folyóhoz ereszkedve és onnan felfelé. Az autópálya ezen szakaszát mély kivágások és kiterjedt töltések jellemzik.
Történelem
Korai tervezés
Az autópálya tervezése 1952-ben kezdődött, azzal a céllal, hogy nagysebességű pótlást biztosítson a csendes-óceáni autópálya 1925–30-ban épült szakaszára, amely küzdött a megnövekedett forgalommal. A tervek szerint az autópálya összekapcsolódik a Sydney és Newcastle számára javasolt autópálya-rendszerekkel , így biztosítva a városok közötti autópálya-összeköttetést.
A Fehér -hegy és Kariong közötti útvonalat eredetileg a déli irányban tervezték, mint az épített útvonalat, a Mooney Mooney -patak könnyebb átkelésével . Mire ezen a szakaszon elkezdték az építkezést, a Nemzeti Parkok és Vadvédelmi Szolgálat ellenállása a javasolt útvonalra kényszerítette a Főutak Minisztériumát , hogy Calga -on keresztül induljon útnak , a Singletonba tervezett autópálya első szakaszának egy részét felhasználva amelyet az 1960 -as években építettek. Ezt a rendszert soha nem fejlesztették tovább.
A Wyong Shire -i útvonal is megváltozott; ahelyett, hogy továbbítaná keletre Wyong mentén nyugati szélén Tuggerah tavak , fejlesztés ezen a területen kényszerítette az autópályán kell mozgatni, hogy a nyugati Wyong, a link utak építenek, hogy megfeleljen a Pacific Highway közelében Doyalson és Tuggerah .
Ezenkívül az autópályát felülvizsgálták, hogy a Macquarie -tótól nyugatra haladjanak , és ne keletről, és ezáltal megkerüljék Newcastle -t . Ennek a helyváltoztatásnak az egyik oka a Newcastle -től északra található Csendes -óceáni autópályához való csatlakozás kérdése volt, mivel a Newcastle -i belvárosi elkerülő útvonal , amely az autópálya északi kiterjesztését jelentette volna, északi szempontból problémás. végállomás a Sandgate-nél, nem könnyű az északi irányú autópálya-szabványos útvonal csatlakozása a Pacific Highway-hez.
A Newcastle Inner City Bypass szakaszai a csendes -óceáni autópályától a Bennetts Green -től Kotara -ig és Jesmond -tól Sandgate -ig azóta megépültek, míg a Belmont és Bennetts Green közötti , majd észak felé haladó, a Merewether Heights -i északi irányú autópálya -útvonal még fenntartva a fejlesztéstől, azzal a lehetőséggel, hogy a jövőben is megépülhet.
Építkezés
Az autópálya építésének fő szakaszai a következők voltak:
- 1963. április - Az építkezés megkezdődött a Hawkesbury folyótól a Fehér -hegyig tartó 7 km -es szakaszon . Ezt 1965 decemberében nyitották meg fizetős útként.
- 1966. október- A Mount White- Calga szakasz megnyitása (beleértve a javasolt autópálya első szakaszát, amely a Singleton-i New England Highway -hez kapcsolódik ).
- 1968. december - Berowra megnyitása a Hawkesbury River szakaszon, mint fizetős út.
- 1973. október-A Brooklyn-híd befejezése , ezáltal összekötve a Berowra-Hawkesbury folyó és a Hawkesbury River-Calga szakaszokat. Ekkor eltörölték a Hawkesbury -től északra és délre eső szakaszok külön útdíjait (szakaszonként 20 cent), és egyetlen 50 centes útdíjat vezettek be. Ezt a Berowra útdíjfizetésnél gyűjtötték össze, és eltávolították a Mooney Mooney útdíjszedő fülkéket. Az autópályadíjat 1990 -ben megszüntették, amikor a szövetségi kormány olyan politikát fogadott el, amely szerint a nemzeti autópályák közvetlen finanszírozásának feltétele az, hogy az autópályadíjakat ingyenesen kell fizetni.
- 1983. december - Egyidejű megnyitása a Somersby hogy Ourimbah és Kangy Angy hogy Wallarah Creek szakaszok, beleértve az egységes úttest autópálya összeköttetés Wallarah Creek és a csendes-óceáni Highway Doyalson .
- 1986. december - A Calga és Somersby közötti 15 km -es szakasz megnyitása , beleértve a Mooney Mooney -hidat .
- 1987. szeptember - Autópálya elkészült a Wallarah Creek csomóponttól a Mandalong Road csomópontig.
- 1988. március - Autópálya elkészült a Mandalong Road csomóponttól a Freemans Waterhole csomópontig.
- 1989. március - Megnyílt a Wahroonga – Berowra szakasz
- 1990. december - Elkészült a Freemans Waterhole Interchange és a Palmer's Road közötti szakasz.
- 1993. december - Megnyílt a Palmer's Road to Minmi szakasz.
- 1997. december - Megnyílt a hiányzó kapcsolat Ourimbah és Kangy Angy között.
- 1998. november - Megnyílt az autópálya utolsó szakasza Minmi és John Renshaw Drive között, Beresfield .
Az autópálya is számos fejlesztésen esett át:
- 2004. december-A Hawkesbury folyó és Calga közötti négysávos szakaszok hat sávra történő kiszélesítésének befejezése. E munka részeként egy új, déli irányú teherautó -mérőállomást építettek a White -hegyre a berowrai létesítmény helyett. Az állomást a meglévő kétsávos igazításra építették, és egy új, háromsávos, déli irányú igazítást építettek az autóforgalom számára.
- 2009. november-A Wahroonga és a Hawkesbury folyó közötti négysávos szakaszok hat sávosra való kiszélesítésének befejezése, amelynek eredményeként a Wahroonga és Kariong közötti 43 km (27 mérföld) körüli folyamatos hat sávos szélesség jön létre. Ezt a munkát három szakaszban fejezték be; 1. szakasz-Cowan – Berowra (3,4 km (2 mérföld)), 2008. szeptember A Colah -hegy (4,2 km), elkészült 2009 novemberében.
- 2013. augusztus - az útjelző táblákat megváltoztatták, hogy az új M1 jelzőt és a "Pacific Motorway" nevet jelenítsék meg egy új, állami szintű alfa -numerikus útvonalrendszer részeként.
- 2019. március - A Pacific Motorway, John Renshaw és a Weakleys Drives körforgalmának lecserélése jelzett kereszteződésre.
- 2020. május - befejeződik a Csendes -óceáni autópálya kiszélesítése három sávon mindkét irányban Kariong és Somersby között.
- 2020. június - befejeződik a Csendes -óceáni autópálya kiszélesítése három sávra mindkét irányban Tuggerahtól Doyalsonig.
Számos ideiglenes F3 -as autópálya és Nemzeti 1 -es főútszakasz létezett, amelyeket azóta helyi közutakká minősítettek. Ezeket a szakaszokat az autópálya -forgalom használta mindaddig, amíg elkerülő utakat vagy új nyomvonalakat nem építettek.
- Peats Ridge Road, amelyet 1966 (a Mount White – Calga szakasz megnyitása) és 1986 között használtak. Az út 1964 -ben nyílt meg a forgalom előtt, és összekötötte a Calga -i autópályát a csendes -óceáni autópályával Ourimbah -ban, amíg meg nem kerülte a közvetlen irányítást. A Calga és Peats Ridge közötti szakasz egy meglévő út korszerűsítése volt, míg a Peats Ridge-től Ourimbah-ig tartó szakasz egy új fokozatú, két sávos út, a harmadik sáv hosszú szakaszaival. A Somersby -től Ourimbah -ig terjedő szakaszt az Autópálya részévé alakították át, és 1983 -ban nyitották meg.
- A Pacific Highway szakasza Ourimbah Creek Road és 33,328478 ° D 151,386916 ° K között , Kangy Angy között, 1955 és 1997 között használták. Az autópálya és a csendes -óceáni autópálya forgalma osztotta ezt a szakaszt, amíg 1997 -ben megkerülték.33 ° 19′43 ″ D, 151 ° 23′13 ″ K /
- Motorway Link, 1983 és 1988 között használták. Ez volt az autópálya északi vége, és az autópálya meghosszabbítása után továbbra is közvetlenül a Pacific Highway -hez kapcsolódik.
- A Lenaghans Drive szakasza a Stockrington Roadtól északra, 1993 -ban és 1998 -ban használt. Ez volt az autópálya északi vége, és közvetlenül a John Renshaw Drive kereszteződéshez kapcsolódott.
"F3" jelölés
Az autópálya egy szakaszon a Freeway Route 3 ( F3 ) kijelölést viselte . Ennek az 1973 -ban bevezetett útvonal -számozási rendszernek az volt a célja, hogy megkülönböztető útvonalszámozást és jelzést biztosítson a Sydney és a környező autópályák számára. Ezt azonban 1974 -ben gyorsan felváltotta az 1 -es számú országúti főútvonal. Ennek eredményeként az autópályát soha nem írták alá az F3 -as útvonaljelzővel. Ennek ellenére az útvonalat még mindig gyakran F3 -as autópályaként emlegették, és ezt a címet nemcsak a köznyelvben, hanem az állami és szövetségi kormányzati dokumentumokon és webhelyeken, valamint néhány útjelző táblán is használták. Az alfanumerikus útvonaljelzők bevezetését követően az F3 -as autópálya név használatát megszüntették az új M1 Pacific Motorway megnevezés javára.
Javasolt frissítések és csatlakozások
Az 1970 -es években a lakosság erőteljes ellenállása a városokon belül épülő autópályák és a kormányzati vizsgálatok kedvezőtlen eredményei miatt több autópálya -javaslatot elvetettek Sydney -ben. Ez magában foglalta a Lane Cove -völgy és az észak -nyugati gyorsforgalmi út összekötését , ami azt jelenti, hogy a csendes -óceáni autópálya (hat sávos városi artéria) továbbra is az összekötő útvonal az autópálya déli Wahroonga végállomása és a városközpont között . 2020 októberében a NorthConnex alternatív útvonalon nyitott meg, összekötve a Wahroonga -i M1 -et a Pennant Hills Road csomópont közelében lévő M2 -vel . Az átmenő forgalom a Lane Cove alagúton keresztül a városközpontba vagy az M7 -es autópályán keresztül a Hume autópályára haladhat .
A Raymond Terrace északi kiterjesztése
Eredetileg a csendes -óceáni autópálya korszerűsítésének része, de most külön projekt, a csendes -óceáni autópálya meghosszabbítását tervezik a meglévő északi vég és a csendes -óceáni autópálya Raymond Terrace elkerülő útja között. A John Renshaw Drive és a csendes -óceáni autópálya e két pont közötti szakasza jelenleg jelentős szűk keresztmetszet az ünnepek és a hosszú hétvégi időszakok során, a késések nem ritkák. A Hexham -i Hunter folyón átívelő ikerhidak elrendezését elsősorban a Newcastle -ből induló és onnan érkező helyi forgalomra tervezték, nem pedig a csendes -óceáni autópálya Newcastle -től északra történő összekötésére.
A kiterjesztés környezeti hatásnyilatkozata (EIS) 2021 júliusában jelent meg. A bővítés várhatóan 2028 -ra fejeződik be.
Forgalmi zavar
A csendes -óceáni autópályán kívül, amelyet az autópálya helyettesített, az autópálya az egyetlen közvetlen útvonal Sydney és a központi part között, és ez a fő közúti útvonal a Sydney és a Hunter régió, Észak -NSW és Queensland közötti közúti szállításhoz. Az autópálya tehát az ingázó forgalom, a közúti árufuvarozás, valamint a (rendszeres időközönként) nyaraló és szabadidős utazók nagy keverékét hordozza. Gyakran szenved forgalmi fennakadásoktól, amelyek általában a forgalom nagyságával és a közúti meghibásodásokkal, járműbalesetekkel vagy a természeti katasztrófákkal (különösen a bozóttűzekkel ) összefüggő forgalmi torlódásokhoz kapcsolódnak .
Ezenkívül az autópálya forgalmát gyakran befolyásolják a járműbalesetek, gyakran teherautókkal. Ezek az események arra bátorították az NSW autóipari szervezetet, az NRMA -t, hogy szólítsanak fel több teher vasúti szállítására, hogy csökkentsék az autópályát használó teherautók számát.
A bozóttüzek miatt több alkalommal lezárták az autópályát és a közeli vasútvonalat, valamint a csendes -óceáni autópályát Sydney és a Hawkesbury folyó között. Az egyik ilyen eseményt 2007. január 21-én és 22-én rögzítették, amikor tűz ütött ki a szomszédos Ku-ring-gai Chase Nemzeti Parkban . A tűz miatt le kellett zárni a két utat és a vasútvonalat Sydney és a Központi part között, ami a forgalom megszakítását okozta.
A forgalmi zavarok gyakorisága miatt a sydney -i nagyvárostól északra fekvő második nagy autópálya mellett szóló érvek továbbra is előrelépnek. A topográfia és az ebből adódó költségek azonban gyakorlati okokból kizárják ezt, kivéve a közvetett útvonalakat, amelyek keresztezik a Hawkesbury -t a Wiseman's Ferry közelében , mintegy 30 km -re a jelenlegi átkelőtől.
A balesetek és elzáródások miatti jelentős késések kritikáját követően az NSW Út- és Forgalmi Hatóság (RTA) 28 millió dolláros vészhelyzeti tervet készít az autópályára, amely magában foglal egy 40 km/órás ellenáramú forgalmi rendszer kidolgozását, amely lehetővé teszi a járművek számára, hogy baleset körül járni.
Forgalom volumene
A Közúti és Közlekedési Hatóság éves átlagos napi forgalmának (AADT) adatai azt mutatták, hogy a Wahroonga déli végéhez közeli autópályán a forgalom csökkent , a 2002 -es 78 600 -ról 2005 -ben körülbelül 76 600 -ra, majd 2006 -ban 75 800 -ra.
Az autópálya egyéb helyszíneire vonatkozó 2004 -es AADT -számok a következők: 73 400 a Mooney Mooney -nál , a Hawkesbury folyó hídjától északra , 60 100 Wyong közelében , 38 500 Wyee közelében , 27 000 a Freemans Waterhole közelében és 33 000 a beresfieldi északi végállomás közelében.
Cserélődések
| LGA | Elhelyezkedés | km | mi | Úticélok | Megjegyzések |
|---|---|---|---|---|---|
| Hornsby | Wahroonga | 0.0 | 0.0 |
 Pennant Hills Road ( Cumberland Highway ) (A28) |
|
| Hornsby / Ku-ring-gai | Wahroonga | 0,1 | 0,062 |
  Csendes -óceáni autópálya (B83) |
Wahroonga Interchange-Fél-gyémánt csere; csak az északi és a déli irányú kijárat |
| 1.8 | 1.1 | NorthConnex | NorthConnex északi végállomás; csak az északi és a déli irányú kijárat | ||
| Hornsby | A Colah -hegy | 4.8 | 3.0 | Ku-Ring-Gai Chase Road | Mount Colah Interchange-Fél-gyémánt csere; csak északi irányú kijárat és déli irányú bejárat |
| Berowra | 10.5 | 6.5 |
Csendes -óceáni autópálya (B83) |
Windybanks Interchange-Féltrombitás csere; csak északi irányú kijárat és déli irányú bejárat | |
| Cowan | 14.2 | 8.8 |
Csendes -óceáni autópálya (B83) |
Berowra Interchange - Részleges Y csere | |
| Közép -part | Mooney Mooney | 24.1 | 15,0 |
Csendes -óceáni autópálya (B83) |
Hawkesbury River Interchange - Ellenőrzött offset súlyzócsere |
| Fehér -hegy | 32.3 | 20.1 |
Csendes -óceáni autópálya (B83) |
Mount White Interchange - trombita csere | |
| Calga | 37,7 | 23.4 |
Pacific Highway (B83) /  Peats Ridge Road |
Calga csere | |
| Somersby | 44 | 27 |
 Central Coast Highway (A49) / Wisemans Ferry Road |
Kariong csere - Részleges Y/Fél gyémánt csere | |
| 50,9 | 31.6 | Peats Ridge Road | Somersby Interchange - trombita csere | ||
| Ourimbah | 57,4 | 35,7 | Csendes -óceáni autópálya | Ourimbah Interchange - Súlyzó csere | |
| Mardi / Tuggerah | 62,9 | 39.1 |
 Wyong Road (B74) |
Tuggerah Interchange - Részleges súlyzócsere, hurokkal észak felé | |
| Halloran / Jilliby / Wallarah | 72 | 45 |
 Sparks Road (B70) |
Warnervale Interchange - Gyémánt csomópont hurokkal észak felé; csatlakozik a Wallarah Creek csomóponthoz. | |
| Halloran / Jilliby / Kiar / Wallarah | 74.5 | 46.3 |
 Doyalson Link Road (A43) - Link a Pacific Highway -hez
|
Wallarah Creek Interchange - Részleges Y csere; csatlakozik a Warnervale Interchange -hez. | |
| Macquarie -tó | Morisset | 86,5 | 53.7 |
 Mandalong út (B53) |
Morisset Interchange - Gyémánt csere |
| Cooranbong | 99.3 | 61.7 |
 Freemans Drive (B82) |
Freemans Waterhole Interchange-Fél-gyémánt csere; csak az északi és a déli kijárat | |
| Freemans Waterhole | 103 | 64 | Cessnock Road / Palmers Road | Awaba Interchange - Gyémánt csere | |
| West Wallsend | 116 | 72 |
 George Booth Drive (B89) |
West Wallsend Interchange-Fél-gyémánt csere; csak az északi és a déli irányú kijárat | |
| Cameron Park | 118 | 73 |
 Hunter Expressway (M15) /  Newcastle Link Road (A15) |
Newcastle Interchange - Stack csomópont hurokkal észak felé; nem tévesztendő össze a Newcastle Interchange -szel | |
| Newcastle | Black Hill | 125 | 78 | Black Hill Road | Black Hill Interchange - csak északi irányú bejárat |
| 126 | 78 | Lenaghans Drive | Black Hill Interchange - csak déli irányú kijárat | ||
| Beresfield / Black Hill | 127 | 79 |
 John Renshaw Drive (B68 nyugat) - Kurri Kurri , CessnockWeakleys Drive (észak) - Maitland , Tamworth John Renshaw Drive (A1 kelet) - Newcastle , Taree , Port Macquarie
|
4-utas jelzésű kereszteződés | |
|
1.000 mérföld = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mérföld | |||||
Lásd még
Hivatkozások
Külső linkek
- Sydney-Newcastle Freeway at Ozroads Részletes webhely, amely számos meglévő és történelmi képet tartalmaz.
- Élő forgalmú NSW F3 forgalmi kamerák
- Pacific Motorway NSW Traffic Incident riasztások és részletes forgalom a Sydney-Newcastle Pacific Motorway számára