Sturmgeschütz - Sturmgeschütz
A Sturmgeschütz (rövidítve: StuG ) jelentése " rohamfegyver " volt a német Wehrmacht és a Waffen-SS páncélos alakulatok által a második világháború idején használt páncélozott járművek sorozata, amely elsősorban a StuG III-ból és a StuG IV-ből állt . A kettő közül a leggyakoribb, a StuG III a bevált Panzer III alvázára épült . A StuG III-t eredetileg "StuG" -nek nevezték el, de a StuG IV létrehozásával (a Panzer IV futómű) a kettő megkülönböztetése céljából újból "StuG III" névre keresztelték. Eleinte páncélozott önjáró lövegeknek szánták őket, amelyek szoros tűztámogatást nyújtottak a gyalogságnak, hogy megsemmisítsék a bunkereket, a pillérdobozokat és más megrögzött helyzeteket. Kezdetben másodlagos képességként a páncéltörő fegyverként való foglalkoztatás a háború előrehaladtával egyre fontosabbá vált.
A Szovjetunió 1941-es invázióját követően jelentős probléma alakult ki, amikor kiderült, hogy a Panzer II és III harckocsik fő fegyverzete nem megfelelő az újabb szovjet T-34 és KV-1 harckocsik kezeléséhez. A német fő páncéltörő ágyú, a 37 mm-es Pak 36 szintén képtelennek bizonyult behatolni e szovjet minták páncéljába. Egy erősebb fegyvert, a 75 mm-es Pak 40 -et fejlesztettek ki, de ez nem illett be annak idején a Panzer III, Németország elsődleges közepes tartályának tornyába. Megállapították azonban, hogy a torony nélküli StuG-knek elegendő helyük volt a személyzeti fülkében a 75 mm-es Pak 40 kezelésére, és ez a módosítás megtörtént. Az új jármű hatékony harckocsi pusztítónak bizonyult . Fő fegyvere nemcsak elég erős volt az új szovjet harckocsik kiütéséhez, de az alapjául szolgáló Panzer III futómű is nagyon mozgékony és megbízható volt, és a megnövekedett páncélzat és alacsony sziluettje együttesen nehezen rombolható járművé tette. A StuG III a náci Németország legnagyobb gyártású páncélozott harci járműve lett a második világháború alatt, mintegy 10 000 példával.
A StuG-t elsősorban a Sturmartillerie- n belül használták , amely a Wehrmacht tüzérség egyik ága .
Fejlődéstörténet
Leverését követően a Német Birodalom a I. világháború , a katonai parancsnokok a Reichswehr elkezdték vizsgálni, hogy a mobil páncélozott tüzérségi egységek támogatást nyújthatnának a közeledő gyalogság. Erich von Manstein ezredes 1935-ben Beck tábornoknak , a vezérkari főnöknek ajánlotta a gyalogos Begleitbatterien (kísérő ütegek) koncepcióját. Manstein elmélete szerint a járművet nem tankként, hanem gyalogsági segédjárműként használják az erődítmények megsemmisítésére. célok közvetlen tűz által. Feladata az előkészített védekezési munkák, piruladobozok, géppuska-telepek és harckocsik megsemmisítése volt. Nem az áttörések kiaknázására és az ellenség hátsó területeire való behajtásra szánták , ahogyan a Panzertruppen egységek szánták.
StuG III
A Daimler-Benz AG 1936. június 15 - én kapta meg a parancsot egy ilyen fegyver kifejlesztésére és gyártására. Öt prototípust készítettek a Panzer III futóműve alapján, amelyek nem voltak hasznosak a harci műveletek során, de értékesnek bizonyultak a kiképzéshez.
Az első gyártási egységek, a Sturmgeschütz III Ausf A 1940-ben érkeztek a rövid csövű, 75 mm-es StuK 37L / 24 típusú fegyverrel és megnövelt homloktest páncélzattal (30 mm-ről 50 mm-re). A korlátozott oldalirányú főfegyverzetet közvetlenül egy kaszinát stílusú hajótestbe szerelték . Ez hozta létre a lehető legalacsonyabb profilt a jármű magasságának csökkentése érdekében, ami a StuG-t nehezebb ütni és könnyebben védhető a hajótest defiládjában .
Harci használat
1942-ben és 1943-ban a StuG volt az egyik leghatékonyabb lánctalpas harci jármű, amelyet a harcosok állítottak fel a megsemmisített ellenséges járművek szempontjából. Végül több mint 10 000 StuG-t állítottak elő.
A szokásos tartálytorony kihagyása egyszerűbb és költséghatékonyabb gyártást eredményezett, lehetővé téve a nagyobb számok felépítését. A fegyverben való áthaladás hiánya azonban azt jelentette, hogy a teljes járművet jobbra vagy balra kellett fordítani a célok megszerzéséhez, ami időnként jelentős gyengeségnek bizonyult. A StuG inkább védekező szerepekben, például lesben játszott, mint támadó járművekben.
A belső könnyű géppuska hiánya a korai modellekben sebezhetővé tette a StuG-t a közeli gyalogos támadásokkal szemben. A későbbi verziókhoz gépfegyvert és pajzsot adtak.
StuG IV
1943 novemberében az Alkett, GmbH-t , a StuG III fő gyártóját bombázták a Berlin elleni RAF-kampány részeként , és az Alkett StuG-termelése 1943 októberében 255 StuG III-ról csökkent, decemberben csak 24 járműre. 1943. decemberi konferenciáján Hitler üdvözölte azt a javaslatot, hogy vegyék a StuG III felépítményt és szereljék fel egy Panzer IV alvázra, hogy ellensúlyozzák a StuG III termeléskiesését. Ez újraindította a korábban átgondolt és elutasított Sturmgeschütz IV projektet. A StuG III Ausf felépítménye. A G-t egy Panzer IV alvázra 7 szerelték. A Krupp gyár, amely nem gyártott Panzer III-kat, a módosított StuG III felépítésű Panzer IV alvázat használta, a vezető számára pedig egy dobozfülkével. A harci súly 23 tonna volt, könnyebb, mint a StuG III Ausf 23,9 tonna. G. 1943. december 16–17-én Hitlernek megmutatták a StuG IV-t , és jóváhagyta. A StuG III termelés nagy hiányának pótlására a StuG IV gyártása teljes támogatást kapott.
Szélesebb körű használat
A csökkent költségek és a könnyű termelés miatt a németek a szokásos tartályveszteségek pótlására kezdték használni a StuG-ket. Ilyen módon használták őket, mivel minden típusú páncélozott jármű német vesztesége meghaladta a gyártást. A StuG-k védekező szerepben hatékonynak bizonyultak, de támadásban gyengén helyettesítették a hagyományos tankokat. Így a páncélosezredeket továbbra is Panzer IV és Panther közepes harckocsikkal látták el a támadó műveletekhez. Eközben nehezebb fegyveres harckocsirombolókat fejlesztettek ki, például a Jagdpanzer IV és a Jagdpanther , amelyek a StuG alacsony sziluettjét a Panther, illetve a Tiger II harckocsik nehezebb fegyverzetével kombinálták. Mégis, a StuG III hatékony páncélozott harci jármű volt jóval azután, hogy a Panzer III-ot fő harctankként visszavonulták.
Háború utáni használat
Számos elfogott StuG-t felújítottak a Szovjetunióban és Szíriának adtak, néhány Panzer IV-vel együtt, ahol röviden Izrael ellen használták fel őket. Az elfogott Syrian Panzer IV és a StuG III kiállítás látható az izraeli Páncélmúzeumban. A StuG-t a háború után Finnországban is alkalmazták, ahol az egyik egység még StuG-ket és brit tornyos „ Charioteer ” harckocsi pusztítókat is kevert . Egy finn StuG (németül pózol) szerepel a The Land Landes című filmben , és azóta az ex-finn StuG-k megjelentek a brit háborús múzeumokban. A dorseti Bovington tartálymúzeum finn jelzéssel festett. A császári háborús múzeum duxfordi telephelyén szintén található egy ex-finn StuG, de a jelölései egyértelműbbek.
Egy másik StuG III, a The Wheatcroft Collection birtokában, helyreállításra vár.
Lásd még
- Samokhodnaya Ustanovka , orosz nyelvű kifejezés a hasonló kialakítású rohamlövegekről és harckocsirombolókról
Hivatkozások
- Megjegyzések
- Idézetek
- Bibliográfia
- Liddell Hart, BH, a német tábornokok beszélnek . New York, NY: Morrow, 1948.
- Skaarup, Harold A. Ironsides: Kanadai páncélozott harci járművek múzeumai és műemlékei Bloomington, IN: iUniverse Inc (2011).