Taylor megye, Wisconsin - Taylor County, Wisconsin
Taylor megye | |
---|---|
A Taylor megyei bíróság Medfordban szerepel a történelmi helyek nemzeti nyilvántartásában .
| |
Helyszín az Egyesült Államokban, Wisconsin államban
| |
Wisconsin tartózkodási helye az Egyesült Államokban
| |
Koordináták: 45 ° 13′N 90 ° 30′W / 45,21 ° É 90,5 ° ny | |
Ország | Egyesült Államok |
Állapot | Wisconsin |
Alapított | 1875 |
Ülés | Medford |
Legnagyobb városa | Medford |
Terület | |
• Teljes | 984 sq mi (2550 km 2 ) |
• Föld | 975 sq mi (2530 km 2 ) |
• Víz | 25 km 2 (9,5 m² ) 1,0 %% |
Népesség
( 2010 )
| |
• Teljes | 20 689 |
• Becslés (2020)
|
20,318 |
• Sűrűség | 21/sq mi (8,1/km 2 ) |
Időzóna | UTC − 6 ( középső ) |
• Nyár ( DST ) | UTC -5 ( CDT ) |
Kongresszusi kerület | 7 |
Weboldal | www |
Taylor County egy megye az amerikai állam a Wisconsin . A 2010 -es népszámláláskor a lakosság száma 20 689 fő volt. A megyeszékhelyen a Medford .
Történelem
A legkorábbi esemény Taylor megyében valószínűleg 1661 -ben történt, amikor Wisconsin Új -Franciaország része volt . A Huron -indiánok egy csoportja Ontario keleti részéről elmenekült az irokézek elől, és a Fekete -folyó vízfolyása közelében , valószínűleg a Chelsea -tó környékén, a megye északkeleti részén menekült . Apa René Ménard , a francia jezsuita pap , aki utazott fel a Nagy-tavak , amennyire Keweenaw Bay a felső Michigan , hallottam, hogy ezek a Hurons éheztek. Elhatározta, hogy megpróbálja elérni őket, hogy megkeresztelje őket, saját gyenge egészségi állapota és szűkös készletei ellenére. A nyár közepén, ő és egy francia szőrme kereskedő meghatározott, alábbi folyók és patakok birchbark kenuk le Wisconsin. Végül egy nap utazás a Huron tábor, Apa Menard elválasztott útitársa egy zuhatag , hogy készítsen valami utánpótlást. Soha többé nem látták. Úgy tűnik, hogy az a hely, ahol eltűnt, a Big Rib folyó delljei , Goodrich alatt , Taylor megye délkeleti sarkában.
1847. június 8 -án, telepesek vagy fakitermelők előtt, egy csapat felmérő belépett a megyébe Medfordtól délnyugatra, ahová E megye most Clark megyéből érkezik. Az Egyesült Államok kormányának dolgoztak, észak -déli vonalat jelölve, amelyet a negyedik főmeridiánnak neveznek , és amelyből az állam területének nagy részét mérik. Hat napig az erdőkön és mocsarakon keresztül dolgoztak, felfelé a mai déli K -i részen, és a völgyben, amely most a Mondeaux -folyás, mielőtt észak felé folytatódtak a jelenlegi Price megyében. A csapat vezetője ezt írta az utazásról:
Négy egymást követő héten nem volt száraz ruha a partiban, sem nappal, sem éjszaka ... állandóan körülvettek minket, és mint állandóan izgatottak rajok vagy inkább szúnyogfelhők, és még mindig zavaróbb rovarok ...
A megyén keresztül menve, ők és más felmérők feljegyeztek egy erdőt, amelyet akkor a szegély , a sárga nyír és a cukor juhar uralt , a fehér fenyő a negyedik vagy hatodik leggyakoribb. A fafajok keveréke hasonlított a mai Gerstberger Pines ligetre a Rib -tótól délkeletre .
A fakitermelés az 1850 -es évek végén kezdődött. A favágók érkeztek Cortland County, New York , Carroll County, New Hampshire , Orange County, Vermont és Down East Maine , a mai Washington County, Maine és Hancock County, Maine . Ezek " jenki " migránsok voltak, vagyis azok az angol puritánok leszármazottai, akik az 1600 -as években telepedtek le Új -Angliában. Ennek az örökségnek köszönhetően Taylor megye számos városát New England városai után nevezték el , mint például a Chelsea, amely Chelsea, Vermont és Westboro , a Westborough, Massachusetts nevét viseli . Medford nevét a Massachusetts állambeli Medfordról kapta . A fakitermelők tavasszal és nyár elején rönkhajtottak , és a Big Rib folyón a Wisconsin folyóba , a Fekete folyón lefelé, nyugatról az Ugráson és a Sárga folyón a Chippewába jöttek .
1872 -ben és 73 -ban a Wisconsin Central Railroad felépítette vonalát Stetsonville -en, Medfordon, Whittlesey -n, Chelsea -n és Westborón keresztül, a Rib -tó sarkallásával, Ashland felé vezető úton. E vonal építésének finanszírozására az amerikai kormány a vasútnak adta a megye jó részének földterületének felét, a páratlan számú szakaszokat. A vasút elkezdte húzni a fákat, amelyek nem úsztak jól. A legtöbb korai település ezen a vasút mentén volt, még az 1890 -es évekig is kevés telepes volt a megye nyugati vagy keleti végén.
1875 -ben Taylor megyét a jelenlegi határaival a nagyobb Chippewa, Lincoln és Clark megyékből és egy kis Marathonból faragták ki, a medfordi megyeszékhellyel. A megyét valószínűleg Wisconsin akkori kormányzójáról, William Robert Taylorról nevezték el . Abban az időben szinte az összes Taylor megye lakói Yankee bevándorlók a New England , amely befolyásolta az elnevezés a megye, mint William Robert Taylor származott Connecticut az angol származású . Kezdetben négy városra osztották - Westboro, Chelsea, Medford és Little Black - mindegyik a megye szélességében húzódott.
1902 és 1905 között a Stanley, a Merrill és a Phillips vasútvonal a megye nyugati végén felfelé haladt Polley, Gilman , Hannibal és Jump River mentén . 1902-ben az Eau Claire, a Chippewa-vízesés és az északkeleti vasút (ismertebb nevén Omaha) benyomult Holcombe-ból Hannibalon át a most elhagyott Hughey-hez a Sárga-folyón. 1905 -ben a Wisconsin Central Railroad kiépítette vonalát Clarkon (ma szellemváros ), Lublinon , Polley -n, Gilman -en és Donaldon keresztül, Superior felé. Az SM&P és az Omaha elsősorban fakitermelő vasutak voltak, amelyek fűrészárut szállítottak ki, és véletlenül utasokat és egyéb rakományokat szállítottak. A fűrészáru eltűnésével az SM&P 1933 -ban leállt.
Miután a jó fa elfogyott, a fűrészáru -cégek eladták az átvágó negyvenes évek nagy részét a gazdálkodó családoknak. Kezdetben különféle módon próbáltak megélni: tejet, tojást, marhahúst és gyapjút árusítottak, uborkát és borsót termesztettek, és különféle egyéb programokat alkalmaztak. De nem sokkal később a tejtermékek váltak a megye mezőgazdaságának uralkodó formájává. 1923-ban Medfordban volt a második legnagyobb szövetkezeti krémhely Wisconsinban. A tejgazdaságok száma a negyvenes évek elején 3300 körül tetőzött, és 1995 -re 1090 -re csökkent.
A megye északi-középső részének nagy részét 1933-ban a Chequamegon Nemzeti Erdő részévé nyilvánították . A Mondeaux-gát rekreációs területét és az erdő más részeit a polgári védelmi testület fejlesztette ki 1933-tól. A CCC táborai Mondeaux-ban voltak , Perkinstown, és a jelenlegi Jump River tűzoltótorony közelében. Ma a túrázók a Jégkorszak Nemzeti Festői ösvényét követhetik az országos erdőn és a megye északkeleti sarkán.
A fő korai iparág a fűrészáru, fűrészáru és zsindely gyártása volt. Nagy fűrészüzemek voltak a Medfordnál és a Rib -tónál. Medfordban, Perkinstownban és a Rib Lake -ben barnító üzemek működtek , amelyek a barnulási folyamat során helyi szegélykéreget használtak. Whittlesey -nek korai téglagyára volt . Az ipar azóta diverzifikálódott a krémesüzemek , az ablakgyártók , a műanyagok és az élelmiszer -feldolgozás területén - leginkább Medfordban.
Földrajz
Az amerikai népszámlálási hivatal szerint a megye teljes területe 9850 négyzet mérföld (2550 km 2 ), ebből 930 négyzet mérföld (2530 km 2 ) szárazföld és 25 km 2 (1,0%) víz. .
Taylor megye terepét elsősorban gleccserek alakították ki . A geológusok úgy vélik, hogy 15-25 ezer évvel ezelőtt a Laurentide jégtakaró lenyomta Kanadát a mai Nagy -tavak mentén, és az Egyesült Államok északi részének nagy részén. Westborótól Perkinstownon át Lublinig tartó vonalat lefedve. A jégtakaró addig nyomódott lefelé, majd visszaolvadt, és ott maradt a hullámzó dombok és kis tavak sávja, amely átlósan vág át a megyén. Ezt a dombsávot Perkinstown terminális morénának nevezik . Északi és nyugati részén a moréna, a sarokban a megye felé Jump River, hogy az utolsó gleccser maradt egy lankás síkság tömény évig .
A feltűnő jegesedési jellemzők ezen a területen a gleccser -sziklák és az eskerek . A Mondeaux és a Lost Lake eskerek mellett Westboro, Pershing, Aurora és Taft városokban is vannak mások. A megye délkeleti sarkát Stetsonville és Goodrich felé nem fedte le az utolsó gleccser, hanem korábban. Itt is elhagyták a jégkorongot, de a föld általában laposabb és kevésbé sziklás, mivel az eróziónak több ideje volt a dolgok kiegyenlítésére.
A jégkorong alatt a kambrium és a prekambrium alapkőzete fekszik . A Jump és a Sárga -folyók helyenként feltárattak kiemeléseket. A Bend -lelőhelyként ismert bányászat nélküli réz- és aranylelőhely Perkinstowntól északra fekszik, amelyet a geológusok szerint kétmilliárd évvel ezelőtt egy fekete dohányos , egy vulkáni szellőzőnyílás alakított ki egy ősi óceán alatt.
A megye három folyórendszer közötti szakadékot ölel fel . A Jump River és a Yellow nyugat felé folyik a Chippewa folyó völgyébe. A Big Bib folyó délkelet felé folyik a Wisconsinhoz . És a Fekete folyó dél felé folyik. Végül mindannyian táplálják a Mississippit .
A szomszédos megyék
- Ár megye - észak
- Lincoln megye - kelet
- Marathon megye - délkelet
- Clark megye - dél
- Chippewa megye - nyugat
- Rusk megye - északnyugati
Nemzeti védett terület
- Chequamegon Nemzeti Erdő (rész)
Demográfia
Történelmi népesség | |||
---|---|---|---|
Népszámlálás | Pop. | %± | |
1880 | 2311 | - | |
1890 | 6731 | 191,3% | |
1900 | 11 262 | 67,3% | |
1910 | 13 641 | 21,1% | |
1920 | 18 045 | 32,3% | |
1930 | 17 685 | -2,0% | |
1940 | 20,105 | 13,7% | |
1950 | 18,456 | –8,2% | |
1960 | 17,843 | –3,3% | |
1970 | 16,958 | –5,0% | |
1980 | 18 817 | 11,0% | |
1990 | 18,901 | 0,4% | |
2000 | 19 680 | 4,1% | |
2010 | 20 689 | 5,1% | |
2020 (becsült) | 20,318 | -1,8% | |
US Decennial Census 1790–1960 1900–1990 1990–2000 2010–2020 |
A 2000. évi népszámláláskor a megyében 19.680 fő, 7.529 háztartás és 5345 család lakott. A népsűrűség 20 ember volt négyzetkilométerenként (8/km 2 ). 8595 lakás volt, átlagosan 9/négyzetmérföld (3/km 2 ). A megye faji összetétele 98,71% fehér , 0,09% fekete vagy afroamerikai , 0,19% indián , 0,23% ázsiai , 0,19% más fajok és 0,59% két vagy több faj esetében volt. A lakosság 0,65% -a spanyol vagy latin származású volt . 57,9% német , 9,1% lengyel , 5,3% amerikai és 5,3% norvég származású volt. 96,2% angolul , 1,7% németül és 1,2% spanyolul beszélt első nyelvként.
Voltak 7529 háztartás, ebből 33,80% volt év alatti gyermekek 18 nappali velük, 59,30% -a volt házas együttélés, 7,10% volt a női családfő nélkül férj jelen, és 29,00% volt, nem a családokat. A háztartások 24,70% -át egyének alkották, és 11,20% -uknak 65 éves vagy idősebb személye élt egyedül. Az átlagos háztartásméret 2,58, a család átlagos mérete 3,10 volt.
A megyében a lakosság eloszlott, 18,10 év alatt 27,10%, 18,24% -ban 7,60%, 25 -től 44 -ig 28,30%, 45 -től 64 -ig 21,80% és 65,20% -ig 15,20%. idősebb. Az átlagéletkor 37 év volt. Minden 100 nőre 102,60 férfi jutott. Minden 100, 18 éves és idősebb nő esetében 100,40 férfi volt.
2017 -ben 202 születés született, így az általános termékenységi ráta 64,0 születés volt 1000 15–44 éves nőre, ami a 33. legmagasabb arány a 72 wisconsini megye közül. Ezenkívül kevesebb, mint öt bejelentett indukált abortuszt hajtottak végre Taylor megyei lakóhellyel rendelkező nőkön 2017 -ben.
Szállítás
Wisconsin állam illetékessége több mint 190 mérföld (190 km) Taylor megyei állami autópálya, köztük az STH-13, STH-64, STH-73, STH-97 és STH-102. Az STH-13 észak – déli irányban halad a megye keleti felén, az STH-73 pedig a megye nyugati felének fő észak – déli autópályája. Az STH-64 a fő autópálya, amely kelet-nyugat felé halad Taylor megyében. Az állammal kötött szerződés alapján a Taylor County Highway Department felelős az állami autópályák és az utak karbantartásáért.
400 kilométernyi megyei autópálya -hálózat szolgálja Taylor megye vidéki területeit. A főbb kelet-nyugati autópályák közé tartozik a CTH-A, CTH-D, CTH-M és CTH-O. A fő észak-déli útvonalak közé tartozik a CTH-C, a CTH-E és a CTH-H.
A Taylor megyei városok felelősek egyéni útjaik karbantartásáért és karbantartásáért.
A megyében egy kijelölt Rustic Road , Rustic Road 1 található, a Rib Lake városában . Ez az 1975-ben szentelt, 5 mérföld hosszú (8,0 km) kavicsos út az STH-102 és a CTH-D között a Rib-tó közelében volt az első rusztikus út Wisconsinban. A gleccserek által közel 12 000 évvel ezelőtt létrehozott erdős dombok és völgyek felett kanyarog. Az út mellett (Hwy 102 és RR1) egy történelmi jelző emlékezik a kijelölésre.
Fő autópályák
- Highway 13 (Wisconsin)
- Highway 64 (Wisconsin)
- Highway 73 (Wisconsin)
- Highway 97 (Wisconsin)
- Highway 102 (Wisconsin)
Repülőterek
- KMDZ - Taylor megye
A megye elsődleges repülőtere a Taylor megyei repülőtér (KMDZ). A megyében hat másik magán leszállópálya található. Medfordtól körülbelül három mérföldre délkeletre található a Taylor megyei repülőtér az egyetlen nyilvános repülőtér. A repülőtér évente megközelítőleg 7000 műveletet végez, nagyjából 93% -ban általános repüléssel és 7% -kal légi taxival. A repülőtéren 6000 láb aszfalt kifutópálya található jóváhagyott GPS megközelítésekkel (9-27 futópálya) és 4435 láb aszfalt oldalszél kifutópálya, szintén GPS megközelítéssel (16-34 futópálya). A szolgáltatások közé tartozik: Jet A üzemanyag, 100 alacsony ólomtartalmú AV gáz, 24 órás üzemanyag-szolgáltatás, autókölcsönzés, taxi szolgáltatás, nagy rámpa/lekötési terület, repülési oktatás és számítógépes időjárási tájékoztató/repüléstervezési szolgáltatás. Az automatizált időjárás -megfigyelő rendszer (AWOS) működik.
Elhelyezkedés | A repülőtér neve | Állapot | Elhelyezkedés |
---|---|---|---|
Roosevelt | Baldez mező | Magán | T .30N-R.3W 2. szakasz |
Goodrich | Charlie mezője | Magán | T.31N-R.3E. 19 |
Hajnal | East Gilman Field | Magán | T.31N-R.3W Sec. 18 |
Browning | Lee repülõparkja | Magán | T.31N-R.2E 2. szakasz |
Medford | Memorial Hospital of Taylor Co. Heliport | Magán | T.31N-R.1E. 28 |
Kis fekete | Taylor megyei repülőtér | Nyilvános | T.30N-R.2E. 7 |
Goodrich | János mezeje | Magán | T.31N-R.3E. 24 |
Közösségek
Város
- Medford (megyeszékhely)
Falvak
Városok
Népszámlálás által kijelölt helyek
Társulatlan közösségek
Népesség
Taylor megye lakossága csökkent 1950 és 1970 között, de 1970 óta a megye 2722 fővel nőtt.
Terület | 1950 | 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | Numerikus változás 1950-2000 | 2006. január 1. Becslés |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
T. Aurora | 564 | 563 | 466 | 461 | 473 | 386 | -178 | 375 |
T. Browning | 630 | 630 | 644 | 702 | 740 | 850 | 220 | 889 |
T. Chelsea | 603 | 566 | 554 | 677 | 731 | 719 | 116 | 754 |
T. Cleveland | 458 | 358 | 250 | 286 | 235 | 262 | -196 | 272 |
T. Deer Creek | 780 | 810 | 764 | 747 | 738 | 733 | -47 | 750 |
T. Ford | 334 | 306 | 248 | 274 | 254 | 276 | -58 | 271 |
T. Goodrich | 460 | 414 | 373 | 408 | 454 | 487 | 27 | 497 |
T. Greenwood | 758 | 653 | 635 | 705 | 634 | 642 | -116 | 672 |
T. Grover | 266 | 232 | 210 | 229 | 214 | 233 | -33 | 239 |
T. Hammel | 516 | 526 | 509 | 562 | 633 | 735 | 219 | 749 |
T. Holway | 834 | 859 | 837 | 903 | 779 | 854 | 20 | 879 |
T. Jump River | 448 | 391 | 355 | 365 | 330 | 311 | -137 | 317 |
T. Kis fekete | 1216 | 1182 | 1133 | 1169 | 1195 | 1148 | -68 | 1187 |
T. McKinley | 570 | 491 | 461 | 416 | 403 | 418 | -152 | 440 |
T. Maplehurst | 462 | 405 | 348 | 345 | 300 | 359 | -103 | 364 |
T. Medford | 1661 | 1622 | 1546 | 1834 | 1962 | 2216 | 555 | 2253 |
T. Molitor | 200 | 168 | 199 | 212 | 183 | 263 | 63 | 269 |
T. Pershing | 418 | 358 | 295 | 276 | 217 | 180 | -238 | 181 |
T. Borda -tó | 769 | 657 | 615 | 682 | 746 | 768 | -1 | 775 |
T.Roosevelt | 678 | 602 | 518 | 491 | 429 | 444 | -234 | 446 |
T. Taft | 499 | 418 | 355 | 347 | 367 | 361 | -138 | 380 |
T. Westboro | 783 | 720 | 631 | 706 | 663 | 660 | -123 | 699 |
V. Gilman | 402 | 379 | 328 | 436 | 412 | 474 | 72 | 460 |
V. Lublin | 161 | 160 | 143 | 142 | 129 | 110 | -51 | 100 |
V. Borda -tó | 853 | 794 | 782 | 945 | 887 | 878 | 25 | 878 |
V. Stetsonville | 334 | 319 | 305 | 487 | 511 | 563 | 229 | 563 |
C. Medford | 2799 | 3260 | 3454 | 4010 | 4282 | 4350 | 1551 | 4260 |
Taylor megye | 18456 | 17843 | 16958 | 18817 | 18901 | 19680 | 1224 | 19917 |
Politika
Év | Köztársasági | Demokratikus | Harmadik felek |
---|---|---|---|
2020 | 71,7% 7657 | 25,2% 2693 | 3,2% 336 |
2016 | 69,5% 6579 | 25,3% 2393 | 5,3% 499 |
2012 | 58,9% 5,601 | 39,6% 3763 | 1,6% 148 |
2008 | 49,1% 4,586 | 48,8% 4,563 | 2,1% 197 |
2004 | 58,5% 5582 | 40,1% 3829 | 1,4% 132 |
2000 | 58,7% 5278 | 36,2% 3,254 | 5,1% 460 |
1996 | 39,2% 3 108 | 41,0% 3253 | 19,8% 1,571 |
1992 | 36,5% 3415 | 35,3% 3305 | 28,2% 2639 |
1988 | 52,5% 4254 | 46,7% 3785 | 0,8% 61 |
1984 | 59,5% 4918 | 39,6% 3271 | 1,0% 80 |
1980 | 51,3% 4,596 | 41,7% 3739 | 7,0% 623 |
1976 | 45,5% 3,591 | 51,9% 4,101 | 2,7% 209 |
1972 | 55,9% 4,125 | 39,7% 2934 | 4,4% 324 |
1968 | 44,0% 3043 | 42,0% 2910 | 14,0% 969 |
1964 | 32,8% 2261 | 67,0% 4624 | 0,2% 13 |
1960 | 47,6% 3447 | 52,1% 3768 | 0,3% 22 |
1956 | 57,8% 3843 | 41,5% 2759 | 0,8% 52 |
1952 | 63,5% 4892 | 35,9% 2768 | 0,7% 50 |
1948 | 42,1% 2,579 | 52,0% 3184 | 5,9% 361 |
1944 | 48,2% 3194 | 48,6% 3215 | 3,2% 212 |
1940 | 47,8% 3668 | 49,1% 3771 | 3,1% 239 |
1936 | 25,2% 1758 | 67,6% 4721 | 7,3% 510 |
1932 | 18,6% 1107 | 70,9% 4219 | 10,4% 621 |
1928 | 54,6% 2648 | 43,2%, 2095 | 2,2% 106 |
1924 | 29,5% 1389 | 3,9% 185 | 66,6% 3,136 |
1920 | 72,7% 2707 | 7,6% 282 | 19,7% 735 |
1916 | 60,2% 1,544 | 33,0% 845 | 6,8% 175 |
1912 | 33,8% 773 | 35,9% 821 | 30,3% 692 |
1908 | 60,8% 1627 | 34,5% 924 | 4,7% 125 |
1904 | 67,8% 1725 | 28,6% 728 | 3,6% 91 |
1900 | 57,5% 1420 | 41,0% 1,012 | 1,5% 37 |
1896 | 64,5% 1387 | 33,0% 710 | 2,5% 53 |
1892 | 43,2% 734 | 53,2% 904 | 3,6% 61 |
Lásd még
- Taylor megyei tavak listája
- Nemzeti nyilvántartás a történelmi helyekről Taylor megyében, Wisconsin
- Pine Line Trail
Hivatkozások
Külső linkek
- Emlékezések és anekdoták a korai Taylor megyéből , Arthur J. Latton korai története, a Wisconsin Historical Society jóvoltából.
- Taylor megye hivatalos honlapja
- Bőrgyár , Dr. Loretta Kuse oldala a Taylor megyei korai bőrgyárakról, régi fotókkal.
- A Wisconsin -i Taylor megye térképe, a megye egy 1900 körüli térképe, melyen a tulajdonosok, otthonok, fűrészüzemek, iskolák és templomok láthatók a Wisconsini Történelmi Társaság jóvoltából.
Koordináták : 45,21 ° É 90,50 ° W45 ° 13 ′ 90 ° 30 ′ ny /