Vought Model 1600 - Vought Model 1600
| 1600 -as modell | |
|---|---|
| Szerep | Fuvarozó-alapú harcos |
| Gyártó | Vought / General Dynamics |
| Állapot | Törölve |
| Elsődleges felhasználó | Egyesült Államok haditengerészete (tervezett) |
| -Ból fejlesztették ki | General Dynamics F-16 Fighting Falcon |
A Vought / General Dynamics Modell 1600 sorozat volt vadászgépek javaslat célja az Egyesült Államok Haditengerészete „s Navy Air Combat Fighter (NACF) program. A 1600-as modell a General Dynamics F-16 Fighting Falcon hordozó-alapú származéka volt , de elvesztette a Northrop / McDonnell Douglas F / A-18 Hornet-et .
Fejlődés
Miután a YF-16 győzelem a Northrop YF-17 az US Air Force ACF verseny, a General Dynamics döntött navalized variáns tudott is a legjobb, hogy a haditengerészet Navy Air Combat Fighter (NACF) program. A GD nem rendelkezett hordozható repülőgép- gyakorlattal, és összeállt a Vought- tal ( LTV Aerospace ), amely a haditengerészet számára tervezte meg a sikeres hordozóra képes F-8 Crusadert és A-7 Corsair II- t; kiválasztása esetén a Vought gyártotta volna az F-16 hordozó verzióját.
Az LTV három koncepciót készített a navigált F-16-hoz. A fő javaslat a 1600-as modell volt, amely a Block 10 F-16-ra épült. Szerkezeti megerősítést, lefogóhorgot és robusztusabb futóművet tartalmazott a hordozó indításának és helyreállításának nehézségeihez. Az 1600 -as modell a Pratt & Whitney F401 -et használta , de két másik erőforrás -választási lehetőséget is megvizsgáltak. Az 1601 -es modell továbbfejlesztett Pratt & Whitney F100 , míg a 1602 -es a General Electric F101 -et használta . A repülőgépet AIM-7 Sparrow levegő-levegő rakétákkal kellett felfegyverezni. Indító síneket kellett hozzáadni az AIM-9 Sidewinder rakéták beömlőnyílásának oldalaihoz. A haditengerészet azonban-többek között-kétmotoros repülőgépet részesített előnyben, és 1975. május 2-án a Northrop- McDonnell Douglas YF-17 alapú 267-es modellt választotta, amely az F/A-18 Hornet lett .
Változatok
- 1600 -as modell
- Az F-16 Block 10 megerősített változata hordozó lefogó kampóval és átdolgozott orrkerékkel. A Pratt & Whitney F401 (JTF22A-26C) utánégető turbófeltöltő hajtotta .
- Modell 1601
- Hasonló az 1600-as modellhez, kivéve a továbbfejlesztett Pratt & Whitney F100 (JTF22B-25) utóégő turbóventilátorral .
- 1602 -es modell
- Hasonló a 1601 -es modellhez, kivéve a General Electric F101 -100 motorral, egy tovább bővített törzssel, valamint az avionikával és a fegyverzettel.
- 1602B modell
- A végső benyújtás 1975 márciusában; legalábbis mint az F-16.
Műszaki adatok (1600 -as modell)
Titkos projektek adatai : Fighters & Interceptors 1945–1978
Általános tulajdonságok
- Legénység: 1
- Hossz: 52 m 4 in (16 m)
- Szárnyfesztáv: 10,1 m
- Wing nagysága: 369 sq ft (34,3 m 2 )
- Maximális felszállási súly: 14 166 kg (31 231 lb)
- Hajtómű: 1 × Pratt & Whitney F401 utóégető turbofan , 18.370 lbf (81,7 kN) tolóerő száraz, 29.360 lbf (130,6 kN) utánégető
Teljesítmény
Lásd még
Kapcsolódó fejlesztés
Összehasonlítható szerepű, konfigurációjú és korú repülőgépek
Kapcsolódó listák
Hivatkozások
Megjegyzések
Bibliográfia
- Buttler, Tony (2008) [Első közzététel 2007]. Amerikai titkos projektek: Fighters & Interceptors 1945–1978 . Hinckley, Anglia, Egyesült Királyság: Midland Publishing. ISBN 978-1-85780-264-1.
- Páva, Lindsay. A Falcon Wings: Az F-16 történet . RAF Fairford, Egyesült Királyság: The Royal Air Force Benevolent Fund Enterprises, 1997. ISBN 1-899808-01-9 .
- Senior, Tim. Az AirForces F-16 Fighting Falcon havi könyve . Stamford, Egyesült Királyság: Key Books Ltd, 2002. ISBN 0-946219-60-5 .
- Spick, Mike (2000). A modern harci repülőgépek nagy könyve . Osceola, WI: MBI Publishing Company. ISBN 0-7603-0893-4.
- Thomason, Tommy H. (2009). Csapás a tengerből: az amerikai haditengerészet támadó repülőgépe a Skyraider -től a Super Hornet -ig 1948 - napjainkig . North Branch, MN: Specialty Press. ISBN 978-1-58007-132-1.