Lángoló pálya - Trail blazing
Trail tűző vagy módon jelölés a gyakorlat jelölés utak szabadtéri rekreációs területek jelek vagy jelzések követik egymást, bizonyos, bár nem feltétlenül pontosan meghatározott, távolságok és jelölje az irányt a nyomvonalat.
A lángolás kezdetben azt jelentette, hogy „a fán kéregvágással nyomot hagytak” ( The Canadian Oxford Dictionary ). Eredetileg útjelző volt "minden feltűnő tárgy, amely útmutatóként szolgál az utazók számára; tájékozódási pont" ( Oxford English Dictionary ).
A nyomvonalak többféleképpen jelölhetők meg : festék , faragványok , rögzített jelzők , oszlopok , zászlók , kerítések és keresztek , a festéket használják a legszélesebb körben.
A jelzések típusai
Festék
Egységes alakú vagy formájú (gyakran téglalap alakú), méretű és színű vagy színkombinációjú festett jelölést használnak a nyomvonal mentén. Az a rendszer, amellyel a lángokat jelzik a kanyarokban és a végpontokban az ösvényeken (lásd alább), határozottan támogatja a festéklángok használatát.
Az európai országok általában több színben festett rudak vagy formák rendszereit használják. A közép -európai túrázási jelölőrendszer 10 cm x 10 cm -es négyzetben három rudat használ - általában egy színt két fehér sáv között, különböző jelentésekkel a különböző színekhez kapcsolódva. A pirosat gyakran használják nehéz vagy csúcsúton. A hasonló kialakítású nyilak irányváltást jeleznek. Eredetileg Csehszlovákiában hozták létre ezt a rendszert Csehországban , Szlovákiában , Lengyelországban , Horvátországban , Bosznia -ban , Ukrajnában , Bulgáriában , Grúziában , Brazíliában és más országokban. A francia, olasz, osztrák és svájci útvonalak hasonló fehér és színes csíkrendszert használnak.
Az Egyesült Államokban és Kanadában egyetlen színt használnak, általában fehér, piros, kék vagy sárga. A dél -afrikai ösvényeket gyakran sárga lábnyomok jelzik fákra és sziklákra.
A lángok festhetők nyilvánvaló sziklafelületekre vagy a talajba helyezett oszlopokra is (vagy közmű oszlopokra, kerítésekre vagy más praktikus felületekre), ahol az ösvény egy utat követ, vagy mezőkön és réteken megy keresztül.
Faragványok
Észak -Amerikában, Ausztráliában és Új -Zélandon olyan ösvények húzódnak, amelyeket bárddal vagy késsel kéregben vágnak, általában az előbbit. Leggyakrabban ezek fakitermelők vagy vadászok által készített informális útvonalak , vagy az ezekről az útvonalakról származó ösvények. Eredetileg a fát lángolták a csatabárdok (még mindig a szótár meghatározása), de mára más módszerek váltak gyakoribbá, a környezeti és esztétikai szempontok néha szerepet játszanak a lángolási módszer kiválasztásában. Más navigációs segédeszközöket, például cairns -t használnak, ahol a lángok alkalmatlanok.
1902 -ben az Idaho -i bányászok létrehozták és megjelölték a Three Blaze "shortcut" nyomvonalat a fákra vágott három jellegzetes lánggal, általában baltával, hogy meghatározzák a közép -Idaho -i Thunder Mountain Bányákhoz vezető konkrét utat.
Rögzített jelölők
.JPG)
Alternatív megoldásként tartósabb műanyag, fém vagy néha fa jelzőket is rögzíthetnek a fákra, általában szögekkel. Ezeknek a jelzőknek a elhelyezése több készséget és munkát igényel, mint a festék, valamint egy olyan terület, ahol bőséges fák állnak rendelkezésre, amelyekhez rögzíteni kell őket.
Megjelölés
A földmérő szalagját, amelyet az ágakra függesztettek vagy fák köré kötöttek, néha használják az útvonalak jelzésére, de általában csak ideiglenes vagy nem hivatalos ösvényeken, leggyakrabban akkor, ha nyomvonalat választottak ki, de maga a nyomvonal építés alatt áll. A zászlókat néha állandó nyomvonalakhoz használják, de ezek a legsebezhetőbbek bármely nyomvonal -lángolási módszer elemeivel szemben, és nehezebben láthatók.
Az ösvények megjelölése az uralkodó módszer egy hegyi túraútvonal kijelölésére Japánban. A piros szalagok általában emelkedési utat, míg a sárga szalag az ereszkedési utat jelzik. Egyes hegyeken nem szabványos szalagszínt (fehér vagy kék) használnak egy adott nyomvonal azonosítására.
Lengyelek
Színes vagy nem oszlopokat gyakran használnak az ösvény láthatóvá tételéhez télen és hótakaró alatt. A lengyelek szabványos nyomvonalak Ausztriában , Kanadában, az USA -ban, Csehországban , Svájcban és Szlovákiában .
Cairns
Cairns gondosan elrendezett kőhalmok. A Cairns-t leggyakrabban a nyílt területek ösvényeinek jelzésére használják, például a magasabban fekvő alpesi területeken , ahol nincsenek fák, vagy ahol a körülmények nehezen látják a lángokat. Egy ősi példa a inuksuk (többes inuksuit) által használt inuit , inupiat , Kalaallit , Yupik , és más népek, a sarkvidéki régió Észak-Amerikában. Ezek a szerkezetek megtalálhatóak Alaska a grönlandi . Ezt a régiót, az Északi -sarkkör felett , a tundra bióma uralja, és kevés természeti nevezetességgel rendelkező területe van.
A fasor alatt ritkábban használják az üregeket, gyakran például a zászlókat, amelyek jelzik az informális vagy nem hivatalos utakat, vagy csak a hivatalos nyomvonalakkal való találkozásukat. A nehéz telekkel rendelkező területeken eltakarhatja őket a hó , és könnyen felborulhatnak. Egyes területeken számos kocsma rekreációs épülete elhomályosította a csatorna megfelelő használatát a kereszteződések és kereszteződések jelölésére. Az Egyesült Államok egyes területein a parkőröknek és a területkezelőknek szét kell szerelniük a felesleges köpenyeket, amikor szemfájdalmakká válnak, vagy ha félrevezetik a navigációt.
Ahol sziklák szűkös oszlopok használhatók. Az oszlopokat gyakran használják sí- és hócipőutak kijelölésére is.
Trail kacsák
A kacsa kifejezés az Egyesült Államok egyes részein használatos, általában sokkal kisebb kőzethalomnál, mint egy üreg, jellemzően éppen olyan magasra rakva, hogy meggyőzze a megfigyelőt, hogy ez nem természetes. A legtöbb, két halmozott kő véletlen lehet, de három egymásra rakott kő egy kacsa. Egyes régiókban a kacsák mutatósziklát is tartalmaznak (vagy pár halmozott kőzetet), amelyek jelzik a nyomvonal irányát.
Keresztek
A útmenti kereszt egy kereszt egy gyalogút , sáv vagy a közúti , egy kereszteződésben, szélén egy mező vagy egy erdőben, amely gyakran szolgál útjelzőkkel a túrázók és zarándokok vagy kijelölnek veszélyes helyeken. Különösen gyakoriak Európában, például Németországban , Galíciában és az Alpokban . Fából, kőből vagy fémből készülhet. A legtöbb út menti keresztet feszületként tervezték .
Kiemelés
Az Egyesült Államok vadon élő területein , legyenek azok állami vagy szövetségi, az amerikai vadon élő állatokról szóló törvény előírja, hogy a föld "ember által zavartalannak" tűnik, ezért a lángokat gyakran minimálisra kell csökkenteni. Ezzel szemben egy tipikus önkormányzati, megyei vagy állami parkban , vagy a sokféle felhasználó számára nyitott területen, vagy egy jól fejlett nagyvárosi területen gyakoribbak lesznek a lángok. Az egypályás túraútvonalak is több lángot kapnak, mint azok, amelyek régi utakat vagy más nyilvánvalóbb útvonalakat követnek.
Rendszerek
Egy nagy földterületen valószínűleg több nyomvonal is található. Bár nyilvánvalónak tűnhet, hogy a pályáknak legalább különböző színeket kell felvenniük, ez nem mindig történik meg. A Mount Greylock Állami Rezervátumban, amely Massachusetts legmagasabb hegyét tartalmazza , az Appalachian Trail kivételével minden ösvény ugyanazt a kék lángot használja.
Blaze típusú is lehet keverni, ha a különböző felhasználói csoportok (pl snowmobilers , lovasok , hegyi kerékpárosok ) engedélyezettek pályák. A gyorsabb járművek használói számára a lángok gyakran nagyobbak, hogy jobban láthatók legyenek nagy sebességnél, és néha a felragasztott jelzők kommunikálják a legjobban, hogy ki használhat és nem használhat nyomvonalat a gyalogosokon kívül.
Egy másik lehetséges különbség szezononként. Norvégiában gyakori, hogy nyáron a kéket, télen pedig pirosat használnak. A vörös útvonalak tavakat és mocsarakat járhatnak át, amelyek síkak és télen sífutásra alkalmasak, nyáron azonban gyalogosan járhatatlanok.
A színeket gyakran egyszerűen csak szemmel jelölik ki annak biztosítása érdekében, hogy két, egymást metsző nyomvonal ne használja ugyanazt, de ennél tovább is mehet. Az összes állami földet New York „s Catskill Park például elsődleges pályák, főleg nem»trunk pályák«, hogy menjen nagy távolságok esetén használjon piros marker, ha bemennek egy általában kelet-nyugati irányba, és kék, ha elmennek az észak-déli . A rövidebb sarkantyú, hurok vagy összekötő nyomvonal általában sárga lángokat használ.
Azokban az esetekben, amikor két nyomvonal fut párhuzamosan, általában kissé lépcsőzetes kereszteződésben, csak egy nyomvonalat lehet aláírni, gyakran a hosszabb vagy nagyobb forgalmú nyomvonal lángja dominál. Más esetekben, például Vermont déli részén, ahol az Appalachian Trail és a Long Trail ugyanazt az utat követi, mindkét ösvény ugyanazt a fehér lángot használhatja.
Krkonoše cseh részén egy egészen más lángoló rendszert hoztak létre, az úgynevezett néma lángokat . A fémlemezből kivágott és vörösre festett lángok magas oszlopokra vannak függesztve, így a túrázók és a síelők számára egyaránt láthatóak. A klasszikus rendszerekkel ellentétben nem utakra vagy ösvényekre utalnak, hanem utat mutatnak a legközelebbi hegyi kunyhókhoz, valamint a szomszédos városokhoz és falvakhoz, ahol lehetőség van az éjszakai pihenésre és a vendéglátásra.
Nemzeti Trails in England és Wales általában használni makk jelképe. Az országos kerékpárút-hálózat az Egyesült Királyságban van táblázva egy fehér kerékpár szimbólum a kék háttér, fehér út számát egy süllyesztett doboz, de nem cél nevű vagy távolságok. Nemzeti Route szám van piros háttér, Regionális út számoknak kék háttérrel. A szimbólumok rendszere a dán nemzeti kerékpárút -hálózat által használt rendszeren alapul .
A használt szín az útvonal állapotát is jelezheti, például Angliában és Walesben az elsőbbségi jogoknál sárga jelzéseket használnak a gyalogutakhoz, kéket a kantárhoz, és vöröset a minden forgalom számára nyitott mellékutakhoz.
A nyomjelzések jelentése
Amellett, hogy megnyugtatja a nyomvonal használóját, hogy az ösvényen van, a jelzések figyelmeztethetik őket a közelgő kanyarokra, különösen, ha némi zűrzavar merül fel azzal kapcsolatban, hogy mi lehet az ösvény, és hol kezdődik és hol ér véget.
Az eltolt lángok olyan rendszer, amely függőlegesen egymásra rakott lángpárokat tartalmaz, a felső pedig eltolódik a nyomvonal kanyarodásának irányába. Ezt a rendszert először 1970 -ben használták a Harriman State Park bükkösvényén. Ezt a rendszert tovább finomították, ahol a lángok háromszög alakja jelzi a végállomást, a pontja felfelé vagy lefelé attól függően, hogy ez volt a kezdet vagy a vég. Ezeket máshol kezdték használni, és ma már meglehetősen gyakoriak Észak -Amerikában, bár ennek a rendszernek is vannak változatai. Egyes pályák ehelyett két lángolót használnak, amelyeket szögben festenek, hogy "L" alakot alkossanak, ami a kanyart jelzi, a két láng közötti szög pedig a fordulás szögét és irányát jelzi. Emellett néhány ösvény két, egymásra rakott lánggal jelzi a kanyarokat, eltolás nélkül, de ez zavart okozhat, mivel az irány nem következik. Ezenkívül más nyomvonalak két nem eltolt halmozott lánggal jelezhetik, hogy a nyomvonal egyenesen halad egy olyan helyen, ahol csábító téves fordulás fordulhat elő.
Háromszögletű mintázatot is találtak az oldalával, olyan esetekre, mint a sarkantyúk vagy kereszteződések, de ezek nem fogtak fel.
Egyes területeken egy háromszög alakú minta felfelé mutatva azt jelzi, hogy a túrázó éles váltásnál van.
Hollandiában a feliratok általában két oszlopból állnak egymás fölött: a fehér-piros, sárga-piros és piros-kék lángok általában láthatók. A közelgő fordulatot a lángok megismétlése jelzi: fehér-piros-fehér-piros, sárga-piros-sárga-piros stb. Manapság gyakran matricákat használnak, és a lángok megismétlése helyett a téglalapot nyílra vágják, irányt jelezni. Egy átlós keresztet használnak annak jelzésére, hogy nem szabad irányt venni: a kereszt színe megegyezik a lángok színével (minden sáv más színt használ).
Lásd még
Hivatkozások