2013 Gobowling.com 400 - 2013 Gobowling.com 400
A verseny részletei | |||
---|---|---|---|
21. verseny a 36 -ból a 2013 -as NASCAR Sprint Cup sorozatban | |||
Dátum | 2013. augusztus 4 | ||
Elhelyezkedés | Pocono Raceway , Long Pond, Pennsylvania | ||
Tanfolyam |
Állandó versenypálya 4,023 km |
||
Távolság | 160 kör, 643,737 km | ||
Időjárás | A hőmérséklet eléri a 79,1 ° F -ot (26,1 ° C); átlagos szélsebesség 13,0 mérföld/óra (20,9 km/h) | ||
Átlagsebesség | 207,620 km/h (129,009 mph) | ||
Rajtkockából | |||
Sofőr | Hendrick Motorsports | ||
Idő | 49,819 másodperc | ||
A legtöbb kör vezetett | |||
Sofőr | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | |
Lapok | 66 | ||
Győztes | |||
5. sz | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | |
Televízió az Egyesült Államokban | |||
Hálózat | ESPN | ||
Hirdetők | Allen Bestwick , Dale Jarrett és Andy Petree | ||
Nielsen Ratings | 3.2 (5,062 millió néző) |
A 2013 Gobowling.com 400 volt a NASCAR Sprint Cup Series készlet autóverseny, amely tartott augusztus 4-én, 2013 at Pocono Raceway a Long Pond , Pennsylvania . A 4.0 mérföldes (4,023 km) háromszögletű szupergyorsú versenyen 160 körön felül versenyeztek, ez volt a 2013-as NASCAR Sprint Cup Series szezon huszonegyedik futama . Kasey Kahne ( Hendrick Motorsports) nyerte a futamot, második győzelmét a szezonban, míg Jeff Gordon második lett. Kurt Busch , Ryan Newman és Dale Earnhardt Jr zárták az első öt helyet. A verseny a Pocono Raceway egyik legversenyképesebb versenye volt, mivel kilenc figyelmeztetés, 14 különböző vezető és 27 vezetőváltás volt.
Jelentés
Háttér
A Pocono Raceway egy háromfordulós szupersebút, amely 4,0 km hosszú. A pálya kanyarulatai másképp dőlnek el; az első 14 ° -ban, a második 8 ° -ban, az utolsó 6 ° -ban fordul. Azonban mindhárom egyenesen 2 ° -os szögben van. A Pocono Raceway elülső szakasza 3740 láb hosszú, a leghosszabb a pályán. A hátsó szakasz 3055 méter hosszú, míg a rövid szakasz, amely a kettős kanyart a három kanyarral köti össze, mindössze 1780 láb hosszú. Jeff Gordon volt a címvédő futamgyőztes, miután 2012 -ben megnyerte a versenyt .
A verseny előtt Jimmie Johnson vezette a pilóták bajnokságát 740 ponttal, míg Clint Bowyer 665 ponttal a második helyen állt. A harmadikban Carl Edwards következett 655 -tel, hét ponttal Kevin Harvick , 39 pedig Dale Earnhardt, ifjabb előtt a negyedik és az ötödik. Matt Kenseth 615 ponttal a hatodik lett; ötöt megelőzve a hetedik helyen szerzett Kyle Busch . A nyolcadik Greg Biffle egy ponttal előzte meg Kasey Kahne-t , hat pedig Gordont a kilencedik és a tizedik helyen. A gyártók pontversenyében , Chevrolet vezette a 143 pont, tizenkét ponttal megelőzve a Toyota . A Ford harmadik lett, miután csak 99 pontot rögzített a verseny előtt.
Gyakorlat és minősítés
A verseny előtt három edzést tartanak. Az első, 2013. augusztus 2 -án tervezett ülés 90 perces volt. A második és a harmadik, amelyeket egy nappal később, 2013. augusztus 3 -án tartanak, egyenként 50 percig tart. Az első edzésen Kurt Busch volt a leggyorsabb, 50,600 másodperces legjobb köridővel. A második helyen Kyle Busch következett, megelőzve Greg Biffle -t és Jeff Burtont a harmadik és negyedik helyen. Joey Logano lett az ötödik leggyorsabb, 50,992 körüli legjobb körideje, 329 ezredmásodperccel lassabb, mint Kurt Busch. Kahne, Marcos Ambrose , Ryan Newman , Denny Hamlin és Edwards fejezte be az első tízet.
A selejtező ülés során Johnson, akinek az autója késett a selejtezőről, rögzítette karrierje harmincegyedik pole pozícióját , és új pályarekordot állított fel 49,819 másodperces köridővel és 290,734 km/h sebességgel. . Kyle Busch, aki körét 49,823 másodperc alatt teljesítette, Johnson mellett rajtol a rajtrácson, Edwards, Newman és Kurt Busch előtt. Az 50,111 másodperces köridővel rendelkező Loganót hatodik lett Biffle és Ambrose előtt a hetedik és a nyolcadik helyen. Hamlin és Aric Almirola 28.162 és 28.191 köridővel teljesítette az első tíz rajtpozíciót. Az ülés befejezése után Johnson elmagyarázta, miért késett az autója a selejtezőrácsról: "Volt egy bal hátsó lábujjunk (a gumiabroncs szöge) ezred hüvelyknyire le volt zárva. A rendszer hibás ... ezredrésze Örülök, hogy megoldottuk. "
Verseny
A verseny előtt a NASCAR úgy döntött, hogy a 20. körben versenyelővigyázatosság lesz a szombati edzések kimosása miatt.
Jimmie Johnson a zöld zászlóhoz vezette a mezőnyt, de a mezőny csak az első kanyarban jutott át, amikor az első figyelmeztetés kijött a balesetre, Juan Pablo Montoya ugyanis felmosta a pályát az ifjabb Ricky Stenhouse -ba , így Stenhouse kipörgött . Matt Kensethet is összegyűjtötték. Montoya három körrel lejjebb, 28. helyen, Kenseth a 22. helyen zárta az élen, Stenhouse pedig 46 körrel lemaradva a 34. helyen végez.
A verseny az 5. körben újraindult, Johnson továbbra is vezetett. A 16. körben a verseny második óvatossága jelent meg, amikor Denny Hamlin megpördült és a 3. kanyarban a falnak ütközött. Hamlin végül az utolsó helyért jár. A 20. körhöz való közelsége miatt a NASCAR ezt a verseny óvatosságának nyilvánította.
Az újraindításnál Johnson továbbra is vezetett, és vezetett egészen a 33. körig, amikor a zöld zászlós boxkiállást kiállva átadta a vezetést Brad Keselowskinak . A következő tizenöt körben zöld zászlós boxkiállásokat hajtottak végre. Mivel néhány autó kimaradt a korábbi figyelmeztetésből, az előny többször változott a 33. és a 48. kör között. Keselowski egy kört vezetett a dobás előtt. Kurt Busch ezután hét kört vezetett a dobás előtt. Dale Earnhardt, Jr. , Matt Kenseth és Jamie McMurray ezután kimaradtak, hogy kört vezessenek a pontozás előtt, ami a 48. körben visszafordította a vezetést Johnsonhoz.
Az 53. körben elhangzott a harmadik óvatosság, amikor David Gilliland az alagút kanyarjában jobb első gumit vágott és a külső falnak ütközött. Johnson és a vezetők többsége óvatosság alá esett. Végül Johnsonnak lassú volt a boxkiállása, és végül a csomag közepén indult újra. Az 58. kör újraindításakor Keselowski a zöld zászlóhoz vezette a mezőnyt. Négy kört vezetett, mire egy gyors töltésű Kasey Kahne-nak sikerült megelőznie. Kahne tíz kört vezetett, mielőtt zöld zászlós boxkiállást tett (ő és Keselowski soron kívüli stratégiát alkalmaztak). Ryan Newman két körig tartotta a vezetést, mielőtt kiesett, ami átadta a vezetést Johnsonnak. Johnson egészen a 75. körig vezetett, amikor gólhelyzetbe került, így Tony Stewart vezetett .
A 78. körben előkerült a negyedik figyelmeztető zászló, amikor Johnson levágta az első kanyarban leszálló jobb első abroncsot, és rácsapott a külső falra. Ez jelentősen megrongálta autóját, és a verseny hátralévő részében a vezető kör hátuljában maradt, amíg legénysége felfedezte, hogy a gyújtógyertya kilazult. Miután ezt a problémát kijavították, visszatért a 13. helyre. Kahne óvatosan újra átvette a vezetést.
A 82. kör újraindításakor Kahne és Keselowski ismét a mezőny elején voltak. Az elkövetkező 13 kör, a két versenyző váltott a vezetést többször, míg az ötödik óvatossággal kijött körben 96, amikor David Stremme vágott egy jobb első gumiabroncs viszont 1. A legtöbb vezetők kimagozott e óvatosan, de Martin Truex, Jr . kimaradtam, és felvette a vezetést az újraindítás körben 100. Ő majd vezette a következő három körrel. A 104. körben a hatodik óvatosság jött ki, amikor Aric Almirola levágott egy bal hátsó gumit, és a 3. kanyarban megpördült, miután érintkezett Timmy Hill -el .
Kahne óvatosan újra felvette a vezetést, és a 107. körben folytatta az újraindítást. A 110. körben a hetedik óvatossági zászló került ki négyes autóbalesetnél az alagútkanyar kijáratánál. Danica Patrick a 17. helyért versenyzett Travis Kvapillel , amikor a két személy kapcsolatba lépett, és mindkét autó laza lett és megpördült. Kvapail meg tudta menteni az autóját, de Danicát végül Paul Menard és Jeff Burton érte .
A verseny a 116. körben újraindult, Kahne még mindig vezetett. Kahne továbbra is vezetett, amíg egy zöld zászló gödör meg nem állt a 130. körben. Ahogy Kahne kimaradt, Kurt Busch két körre átvette a vezetést a dobás előtt, és átadta a vezetést Almirola -nak a 132. körben. Almirola vezette ezt a kört, majd Dave Blaney feltételezte, hogy vezetett három körig, mielőtt a 135. körben kiesett. David Ragan ezután egy körig tartotta a vezetést, mielőtt a vezetés visszafordult Kahne -ba.
15 körrel a vége előtt a négy Hendrick Motorsports autó közül három vezette a mezőnyt, Kahne vezette Gordont és Earnhardt, Jr. Az első öt (a három Hendrick -autó, valamint Newman és Kurt Busch) a Chevrolets volt. Kahne képes volt kihasználni a lecsökkent forgalmat, hogy 7,5 másodperces előnyt építsen Gordonra. Ez így folytatódott a 150. körig, amikor a nyolcadik óvatosság a törmelékre vonatkozott, és ezzel törölte Kahne vezetését Gordon ellen. Kahne újraindult a külső sávon a 153. körben. Kahne tartotta a vezetést, amíg Gordon megelőzte őt az alagút kanyarban. Úgy tűnt, Gordon úton van a szezon első győzelméhez, de a 156. körben az előnyét törölték, amikor Matt Kenseth megpördült az alagútkanyarban.
A 158. kör utolsó újraindításakor Gordon belülről, Kahne pedig kívülről indult újra. Gordon ugrást kapott az újraindításon Kahne és Newman előtt. Kahne utolérte Gordont, és a két autó egymás mellett száguldott a Long Pondban. Kahne megtisztította Gordont az alagútkanyarban, és átvette a vezetést a fehér zászlónál. Ezután Gordont és Kurt Buschot leállította az utolsó körben, hogy megnyerje szezonbeli második versenyét és második Pocono -győzelmét.
Newman negyedik, Earnhardt, ifjabb ötödik lett. Keselowski hatodik lett, a Chevrolet legmagasabb befutója a mezőnyben. Joey Logano a hetedik, Kyle Busch a nyolcadik, míg Stewart és Greg Biffle az első tízben zárt .
Eredmények
Minősítő
A verseny eredményei
- Megjegyzések
Az állás a verseny után
|
|
Hivatkozások