2014 Oral -B USA 500 - 2014 Oral-B USA 500
| A verseny részletei | |||
|---|---|---|---|
| 25. verseny a 36 -ból a 2014 -es NASCAR Sprint Cup sorozatban | |||
| |||
| Dátum | 2014. augusztus 31 | ||
| Elhelyezkedés |
Atlanta Motor Speedway Hampton , Georgia |
||
| Tanfolyam |
Állandó versenypálya 2,48 km |
||
| Távolság | 335 kör, 830,8 km (515,9 mérföld) | ||
| Ütemezett távolság | 325 kör, 805,476 km (500,5 mérföld) | ||
| Időjárás | Részben felhős, 29 ° C (84 ° F) hőmérsékletű; szél nyugat felől 4 mérföld/óra sebességgel (4,8 km/h) | ||
| Átlagsebesség | 211.648 km/h (131.512 mph) | ||
| Rajtkockából | |||
| Sofőr | Stewart-Haas Racing | ||
| Idő | 29.118 | ||
| A legtöbb kör vezetett | |||
| Sofőr | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | |
| Lapok | 195 | ||
| Győztes | |||
| 5. sz | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | |
| Televízió az Egyesült Államokban | |||
| Hálózat | ESPN és PRN | ||
| Hirdetők |
Allen Bestwick , Dale Jarrett és Andy Petree (televízió) Doug Rice és Mark Garrow (Booth) Rob Albright (1 és 2) és Doug Turnball (3 és 4) (fordulatok) (rádió) |
||
| Nielsen Ratings |
3.2/7 (döntő) 3.0/7 (éjszaka) 5.21 millió néző |
||
A 2014-es Oral-B USA 500 egy NASCAR Sprint Cup sorozat részvényautó- verseny volt, amelyet 2014. augusztus 31-én rendeztek a Georgia állambeli Hamptonban , az Atlanta Motor Speedway versenypályán . A 2015-ös NASCAR Sprint Cup Series 25. versenye volt a 335 körben, 2,48 km-es négy-ovális versenyen . A Hendrick Motorsports Kasey Kahne nyerte a futamot, ez volt az első győzelme a szezonban. A második helyen Matt Kenseth végzett, míg az első ötben Denny Hamlin , Jimmie Johnson és Carl Edwards zárt. A verseny legjobb újoncai Kyle Larson (8.), Michael Annett (21.) és Austin Dillon (24.) voltak.
Az előző heti verseny
Joey Logano 45 körrel a vége előtt átvette a vezetést, és le kellett zárnia a Team Penske csapattársa, Brad Keselowski késői versenyszámát, hogy megszerezze harmadik győzelmét a 2014 -es szezonban, az Irwin Tools Night Race -en . Logano az eredményt "félelmetesnek" minősítette, és a legjobb 2014 -es kampányára is reflektált. Keselowski méltatta Logano teljesítményét, kijelentve, hogy "nagyszerű versenyt futott", miközben az autója "majdnem egyenlő volt Joey -éval, de jobb volt a pálya, mint nálunk".
Jelentés
Háttér
A helyszín, az Atlanta Motor Speedway egy négyfordulós négy ovális pálya, amely 1,54 mérföld (2,48 km) hosszú. A pálya fordulók dönthető huszonnégy fok , míg a 2332 láb (711 m) első szakaszon, a helyét a célba, és a 1800 láb (550 m) hátsó szakaszon vannak dönthető öt. A pálya versenyfelületének szélessége 55 láb és 60 láb között változik. A futam címvédője 2013 -tól Kyle Busch volt .
Tony Stewart státusza bizonytalan volt a versenyben. - Egész héten csak egy érzelmi hullámvasút, érted, mire gondolok? Greg Zipadelli , a Stewart-Haas Racing verseny alelnöke kijelentette az előző hétvégi Bristol Motor Speedway verseny után. "Ez az, ami van. Mindent megteszünk, amit tudunk, azzal, amink jelenleg van. Folytatjuk az imádkozást, tartsuk az ujjunkat, hogy előbb -utóbb visszakapjuk a főnököt." Csütörtökön Steve O'Donnell, a NASCAR ügyvezető alelnöke és versenyfejlesztési vezetője bejelentette, hogy Stewart visszatér Atlantába. O'Donnell hozzátette, hogy a NASCAR "állandó kapcsolatban maradt versenycsapatával, és nagyon közel maradunk ehhez a helyzethez, mivel Stewart visszatér a versenyhez".
Stewart pénteken először beszélt nyilvánosan az augusztus 9 -i események óta a New York állambeli Canandaigua Motorsports Parkban. Stewart úgy jellemezte a helyzetet, hogy "az egyik legnehezebb tragédia, amivel valaha is szembe kellett néznem, mind szakmailag, mind személyesen. Örökre hatással lesz az életemre". Azt mondta, hogy a Ward családhoz fordult, és azt mondta: "Azt akarom, hogy tudják, gondolok rájuk, és imádkozom értük." A Stewart-Haas Racing ügyvezető alelnöke, Brett Frood azt mondta: "Tony számára ez csak a gyógyulási folyamatról szól. Ezért ül az autóban", amikor megkérdezték, miért döntött úgy Stewart, hogy visszatér, míg Ward halálának vizsgálata nyitva maradt. "Magát az esetet nem kommentálom. Tragikus baleset volt." Stewart a folyamatban lévő vizsgálat miatt nem volt hajlandó válaszolni az esetre vonatkozó kérdésekre.
Később a NASCAR elnöke, Mike Helton beszélt Stewartról és egy felmentésről, amelyet akkor kapna, ha nyerne Atlantában vagy a következő hétvégén Richmondban. A mentesítéssel Stewart jogosult lenne a Chase -be a Sprint Cup -ra. Míg Stewart az utóbbi két versenyen nem próbált kvalifikálni, és ezért nem lett volna jogosult, a NASCAR képes volt felmentést adni egy versenyzőnek "egyedi körülmények" miatt. "Döntéseinket a jelenlegi körülmények alapján hoztuk meg" - mondta Helton. "És azt gondolom, hogy ebben a teremben mindenki érti a NASCAR -nál, hogy erőfeszítéseink, felelősségünk és hatáskörünk a NASCAR közösségre korlátozódik. Figyelembe vesszük a jelenlegi körülményeket, és kezeljük a legjobb abszolút következtetést . Erről beszélünk ma, a jelenlegi körülményekről és az ezekre adott reakcióinkról. "
A mentességre adott reakció többnyire pozitív volt a sofőrök részéről. "Örülök, hogy tudom, ha valamilyen okból kiszálltam az autóból, és esélyem lesz arra, hogy visszatérjek az üldözésbe" - mondta Brian Vickers . "Sok olyan körülmény van, amelyeket nem tudom pontosan, hogyan kezelnének. Nyilvánvalóan precedenst teremtettek itt Tony -val. Egy nap szeretnék gyereket. Ez azt jelenti, hogy ott kell lennem kórházba a feleségemmel, ha az első gyermekünk születik, még akkor is, ha ez egy verseny kihagyását jelenti, de én még mindig eljuthatok az üldözéshez? " "Azt hiszem, a Chase jogosultságának teljes szándéka az, hogy valaki ne menjen el nyaralni néhány verseny megnyerése után" - mondta Jeff Gordon . "(NASCAR) azt akarja, hogy a csapatok és a pilóták kiérdemeljék az utat. Úgy gondolom, ha nyernek egy versenyt, akkor benne kell lenniük."
Nevezési lista
Az Oral-B USA 500 nevezési listáját 2014. augusztus 25-én, hétfőn 14: 08-kor tették közzé keleti idő szerint. A versenyre negyvennégy versenyző nevezett.
Gyakorlat
Első gyakorlat
Carl Edwards volt a leggyorsabb az első edzésen 28.747 idővel és 192,855 mph (310,370 km/h) sebességgel. Tony Stewart , aki az utolsó három versenyen ült ki, tizedik volt 29,234 -es idővel és 309,99 km/h sebességgel.
| Pozíció | Nem. | Sofőr | Csapat | Gyártó | Idő | Sebesség |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 99 | Carl Edwards | Roush Fenway Racing | Ford | 28,747 | 192,855 |
| 2 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 28,931 | 191,628 |
| 3 | 9 | Marcos Ambrose | Richard Petty Motorsports | Ford | 28,963 | 191,417 |
| Hivatalos első edzés eredmények | ||||||
Minősítő
.jpg)
Kevin Harvick 29,118 -as idővel és 306,416 km/h sebességgel nyerte a pole -t. Harvick úgy érezte, hogy az autója nem sokat változott a kvalifikáció során, de úgy érezte, hogy "nagyon rosszul tette az első fordulót, amikor olyasmit próbált megtenni, amit én nem csináltam a gyakorlatban". Brad Keselowski csatlakozott Harvickhez az első sorban, és kijelentette, hogy kvalifikációs futama - 0,052 másodperccel Harvick időponttól elmaradva - a legjobb volt azóta, hogy Atlantában kezdett versenyezni, dicsérve csapata munkáját. Az első Sprint Cup selejtező ülésén a Nationwide Series törzsvendége, Ty Dillon a 29. pozícióban kvalifikálta magát. Dillon úgy jellemezte a helyzetet, hogy "érintés, hogy bejöjjön ... és nagy kvalifikációs erőfeszítésre számít", mielőtt kijelentette, hogy "nagyon szórakoztató volt odamenni és kvalifikálni a nagy srácokkal". 44 versenyző vitatta a kvalifikációt, Michael McDowell pedig nem.
Minősítő eredmények
| Pozíció | Nem. | Sofőr | Csapat | Gyártó | R1 | R2 | R3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 29,442 | 29.115 | 29.118 |
| 2 | 2 | Brad Keselowski | Penske csapat | Ford | 29.181 | 29.150 | 29.170 |
| 3 | 42 | Kyle Larson (R) | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 29,189 | 29.201 | 29.197 |
| 4 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 29.487 | 29,247 | 29,272 |
| 5 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 29.026 | 29,044 | 29.334 |
| 6 | 78 | Martin Truex, ifj. | Bútor sorverseny | Chevrolet | 29,442 | 29,280 | 29.346 |
| 7 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Ford | 28,984 | 29,266 | 29.391 |
| 8 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 29,173 | 29,277 | 29.409 |
| 9 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 29,432 | 29.221 | 29.419 |
| 10 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 29.377 | 29.256 | 29,440 |
| 11 | 99 | Carl Edwards | Roush Fenway Racing | Ford | 29.204 | 29.222 | 29,480 |
| 12 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 29.447 | 29,246 | 29.504 |
| 13 | 3 | Austin Dillon (R) | Richard Childress Racing | Chevrolet | 29.468 | 29.308 | - |
| 14 | 22 | Joey Logano | Penske csapat | Ford | 29,450 | 29.318 | - |
| 15 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 29,436 | 29.358 | - |
| 16 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 29.304 | 29.363 | - |
| 17 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 29,428 | 29,389 | - |
| 18 | 16 | Greg Biffle | Verseny | Ford | 29,394 | 29.410 | - |
| 19 | 55 | Brian Vickers | Michael Waltrip Racing | Toyota | 29.309 | 29.422 | - |
| 20 | 88 | Dale Earnhardt, ifj. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 29,380 | 29.509 | - |
| 21 | 15 | Clint Bowyer | Michael Waltrip Racing | Toyota | 29,290 | 29,536 | - |
| 22 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 29.487 | 29,590 | - |
| 23 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 29.452 | 29,604 | - |
| 24 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Chevrolet | 29.469 | 29.655 | - |
| 25 | 7 | Michael Annett (R) | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 29.489 | - | - |
| 26 | 17 | Ricky Stenhouse, ifj. | Roush Fenway Racing | Ford | 29.505 | - | - |
| 27 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 29.529 | - | - |
| 28 | 37 | Mike Bliss | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 29,571 | - | - |
| 29 | 33 | Ty Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 29,595 | - | - |
| 30 | 23 | Alex Bowman (R) | BK Racing | Toyota | 29,597 | - | - |
| 31 | 51 | Justin Allgaier (R) | HScott Motorsports | Chevrolet | 29,665 | - | - |
| 32 | 9 | Marcos Ambrose | Richard Petty Motorsports | Ford | 29,704 | - | - |
| 33 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 29,808 | - | - |
| 34 | 77 | Joe Nemechek | Randy Humphrey Racing | Ford | 29,816 | - | - |
| 35 | 66 | Brett Moffitt | Identity Ventures Racing | Toyota | 29,833 | - | - |
| 36 | 98 | Josh Wise | Phil Parsons Racing | Chevrolet | 29,844 | - | - |
| 37 | 38 | David Gilliland | Első sor Motorsport | Ford | 29,893 | - | - |
| 38 | 34 | David Ragan | Első sor Motorsport | Ford | 29,998 | - | - |
| 39 | 83 | Ryan Truex (R) | BK Racing | Toyota | 30.022 | - | - |
| 40 | 26 | Cole Whitt (R) | BK Racing | Toyota | 30.032 | - | - |
| 41 | 32 | JJ Yeley | Irány a FAS Racing | Ford | 30.209 | - | - |
| 42 | 40 | Landon Cassill | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 30,284 | - | - |
| 43 | 36 | Reed Sorenson | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 30.321 | - | - |
|
Nem minősült
|
|||||||
| 44 | 95 | Michael McDowell | Leavine Family Racing | Ford | 30,025 | - | - |
| Hivatalos kvalifikációs eredmények | |||||||
Gyakorlat (minősítés utáni)
Második gyakorlat
Joey Logano volt a leggyorsabb a második edzésen 29,279 idővel és 309,731 km/h sebességgel.
| Pozíció | Nem. | Sofőr | Csapat | Gyártó | Idő | Sebesség |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Joey Logano | Penske csapat | Ford | 29,279 | 189,351 |
| 2 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 29,438 | 188,328 |
| 3 | 88 | Dale Earnhardt, ifj. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 29,514 | 187,843 |
| Hivatalos második gyakorlatok eredményei | ||||||
Végső gyakorlat
Matt Kenseth volt a leggyorsabb az utolsó edzésen 29.450 -es idővel és 188.251 mph (302.961 km/h) sebességgel.
| Pozíció | Nem. | Sofőr | Csapat | Gyártó | Idő | Sebesség |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 29,450 | 188,251 |
| 2 | 22 | Joey Logano | Penske csapat | Ford | 29.510 | 187,869 |
| 3 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 29.629 | 187,114 |
| Hivatalos végeredmények | ||||||
Verseny
Első fél
Rajt
A futam keleti idő szerint 19: 46 -kor kezdődött, de körülbelül öt perccel később kezdődött, amikor Kevin Harvick a zöld zászlóhoz vezette a mezőnyt. A másodikként rajtoló Brad Keselowski az első rajtnál megpördítette a gumikat, és visszaesett az ötödik helyre. Harvick arról számolt be, hogy látott egy macskát a versenypályán a 3. kanyarban a 14. körben; kiderült, hogy valójában mókusról van szó, míg Jimmie Johnson fekete csíkhoz hasonló tárgyakat ragasztott a grill burkolatának csapjaihoz. Az óvatosság először a 38. körben repült törmelék után; A NASCAR lehívta Carl Edwardsot a bokszútra, hogy kicserélje a hibás transzpondert, de megengedték, hogy visszaszerezze helyét az 5. helyen. A verseny a 45. körben kezdődött újra, és zöld zászló alatt futott, amíg a 78. körben az óvatosság másodszor el nem repült, miután Jeff Gordon autója gumit fújt, és a 3. menetben a falba kényszerítette. Denny Hamlin átvette a vezetést Harvick a boxkiállások során.
A verseny a 85. körben kezdődött újra, Harvick és Hamlin párbajoztak az élen, mielőtt Hamlin végül a 86. körben tudta megszerezni, Harvickot végig a 108. körig tartva. Az óvatosság harmadszor is elszállt a 117. körben Ryan Truex után megpördült a fűben az elülső szakaszon. Hamlin visszavette a vezetést a boxkiállási ciklus során, és a 122. körben a mezőnyt az újraindításhoz vezette. Tony Stewart az újraindításkor érintkezett a 2. kanyarból kilépő fallal, míg elöl Matt Kenseth átvette a vezetést a 123. körben. a vezetés átadása közvetlenül azelőtt történt, hogy az óvatosság lobogott, miután Marcos Ambrose motort fújt. A verseny újraindult a 135. körben, és Kurt Busch a 136. körben átvette a vezetést.
Második fél
Brad Keselowski átvette a vezetést, amikor Harvick megállt. Tony Stewart a 172. körben az ötödik figyelmeztetést hozta, miután a 2. fordulóban a falnak ütközött. Stewart legénységének vezetője, Chad Johnston kijelentette, hogy Stewart "jól kezdett", de azt is kijelentette, hogy jó, hogy a pilótája visszajött autó. Matt Kenseth megállt az óvatosság előtt, és a 180. körben újra átvette a vezetést. Harvick visszavette a vezetést a 183. körben, és a verseny hátralévő részében megtartotta a vezetést, mielőtt a verseny hatodik óvatossága a 209. körben történt. törmelék hullott le Kasey Kahne autójáról . Kenseth visszavette a vezetést a boxkiállások során, és megtartotta a vezetést az újraindításkor a 215. körben. Harvick 98 körrel a vége előtt visszavette a vezetést, majd 67 körrel a vége előtt feladta a vezetést.
Csapás
A hátsó nyúlványon lévő törmelék azonban segített Harvick ügyében; a verseny hetedik óvatosságát hozta ki. Hamlin óvatosan átvette a vezetést, mielőtt Harvick visszabiciklizett az élre, miután Hamlin megtette a verseny következő bokszállását. A verseny 62 körrel a vége előtt újraindult. Keselowski a nyolcadik óvatosságot hozta 28 körrel a hátralévő Josh Wise után . Hamlin megnyerte a versenyt a boxutcán, és 23 körrel a vége előtt átvette a vezetést az újrakezdéshez. Kahne szinte azonnal átvette a vezetést, és sikerült az utolsó két körig kivédeni riválisait, amikor kilencedik alkalommal lobogtak az óvatossági zászlók, miután Kyle Busch ifjabb Martin Truexet küldte a falba. Kenseth megnyerte a versenyt a boxutcán. Az első zöld-fehér-ellenőrző kísérlet során a mezőny nem tudta átvészelni az első fordulót, mielőtt az autók ütközni kezdtek.
Befejez
Kahne átvette a vezetést a második zöld-fehér-ellenőrző kísérletnél, és félreállította Kensethet, hogy megszerezze szezonbeli első győzelmét. Kahne úgy érezte, hogy az autója "mindenhol ott volt a verseny alatt, de a srácok velem maradtak és keményen dolgoztak", de büszke volt arra, hogy megpecsételték a helyét a Sprint Kupában. Kenseth az utolsó két kört "nagyon intenzívnek" minősítette, ugyanakkor úgy érezte, hogy "javulnak a dolgok" a Joe Gibbs Racing pilótája számára.
A verseny eredményei
| Pozíció | Rács | Nem. | Sofőr | Csapat | Gyártó | Lapok | Pontok |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 335 | 47 |
| 2 | 5 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 335 | 43 |
| 3 | 17 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 335 | 42 |
| 4 | 16 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 335 | 40 |
| 5 | 11 | 99 | Carl Edwards | Roush Fenway Racing | Ford | 335 | 39 |
| 6 | 27 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 335 | 38 |
| 7 | 4 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 335 | 37 |
| 8 | 3 | 42 | Kyle Larson (R) | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 335 | 36 |
| 9 | 7 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Ford | 335 | 35 |
| 10 | 18 | 16 | Greg Biffle | Roush Fenway Racing | Ford | 335 | 34 |
| 11 | 20 | 88 | Dale Earnhardt, ifj. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 335 | 33 |
| 12 | 15 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 335 | 32 |
| 13 | 22 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 335 | 32 |
| 14 | 14 | 22 | Joey Logano | Penske csapat | Ford | 335 | 30 |
| 15 | 19 | 55 | Brian Vickers | Michael Waltrip Racing | Toyota | 335 | 29 |
| 16 | 8 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 335 | 28 |
| 17 | 9 | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 335 | 27 |
| 18 | 33 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 335 | 26 |
| 19 | 1 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 335 | 27 |
| 20 | 26 | 17 | Ricky Stenhouse, ifj. | Roush Fenway Racing | Ford | 334 | 24 |
| 21 | 25 | 7 | Michael Annett (R) | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 334 | 23 |
| 22 | 24 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Chevrolet | 334 | 22 |
| 23 | 6 | 78 | Martin Truex, ifj. | Bútor sorverseny | Chevrolet | 334 | 21 |
| 24 | 13 | 3 | Austin Dillon (R) | Richard Childress Racing | Chevrolet | 334 | 20 |
| 25 | 29 | 33 | Ty Dillon | Richard Childress Racing - Kör sport | Chevrolet | 332 | 0 |
| 26 | 31 | 51 | Justin Allgaier (R) | HScott Motorsports | Chevrolet | 332 | 18 |
| 27 | 38 | 34 | David Ragan | Első sor Motorsport | Ford | 331 | 17 |
| 28 | 37 | 38 | David Gilliland | Első sor Motorsport | Ford | 330 | 16 |
| 29 | 43 | 36 | Reed Sorenson | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 330 | 15 |
| 30 | 40 | 26 | Cole Whitt (R) | BK Racing | Toyota | 329 | 14 |
| 31 | 42 | 40 | Landon Cassill | Hillman-Circle Sport LLC | Chevrolet | 329 | 0 |
| 32 | 41 | 32 | JJ Yeley | Irány a FAS Racing | Ford | 328 | 0 |
| 33 | 36 | 98 | Josh Wise | Phil Parsons Racing | Chevrolet | 328 | 11 |
| 34 | 35 | 66 | Brett Moffitt | Identity Ventures Racing | Toyota | 327 | 10 |
| 35 | 30 | 23 | Alex Bowman (R) | BK Racing | Toyota | 326 | 9 |
| 36 | 39 | 83 | Ryan Truex (R) | BK Racing | Toyota | 326 | 8 |
| 37 | 34 | 77 | Joe Nemechek | Randy Humphrey Racing | Ford | 324 | 0 |
| 38 | 21 | 15 | Clint Bowyer | Michael Waltrip Racing | Toyota | 314 | 6 |
| 39 | 2 | 2 | Brad Keselowski | Penske csapat | Ford | 296 | 6 |
| 40 | 23 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 258 | 4 |
| 41 | 12 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 170 | 3 |
| 42 | 32 | 9 | Marcos Ambrose | Richard Petty Motorsports | Ford | 122 | 2 |
| 43 | 28 | 37 | Mike Bliss | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 23 | 0 |
A verseny statisztikái
- 21 vezetőváltozás a különböző illesztőprogramok között
- 10 figyelmeztetés 56 körre
- A verseny ideje: 3:55:24
- Kasey Kahne 2014 -ben megnyerte első futamát
Média
Televízió
| ESPN | |
|---|---|
| Booth bemondók | Gödör riporterek |
|
Körről -körre: Allen Bestwick Színkommentátor : Dale Jarrett Színkommentátor : Andy Petree |
Dave Burns, Jim Noble, Vince Welch, Jamie Little |
Rádió
| PRN rádió | ||
|---|---|---|
| Booth bemondók | Kapcsolja be a bemondókat | Gödör riporterek |
|
Vezető bemondó: Doug Rice bemondó: Mark Garrow |
1. és 2. forduló : Rob Albright 3. és 4. forduló : Doug Turnball |
Brett McMillan Steve Richards Brad Gillie Wendy Venturini |
Az állás a verseny után
|
|
Hivatkozások