2016 Axalta "We Paint Winners" 400 - 2016 Axalta "We Paint Winners" 400
A verseny részletei | |||
---|---|---|---|
14. verseny a 36 -ból a 2016 -os NASCAR Sprint Cup sorozatban | |||
A 2016 -os Axalta "We Paint Winners" 400 programborítója, Martin Truex Jr.
| |||
Dátum | 2016. június 6 (elhalasztva 2016. június 5 -től ) | ||
Elhelyezkedés | Pocono Raceway a Long Pond, Pennsylvania | ||
Tanfolyam |
Állandó versenypálya 4 km |
||
Távolság | 160 kör, 640 km | ||
Átlagsebesség | 201,96 km/h (125,49 mph) | ||
Rajtkockából | |||
Sofőr | Penske csapat | ||
Idő | 49,525 másodperc | ||
A legtöbb kör vezetett | |||
Sofőr | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | |
Lapok | 51 | ||
Győztes | |||
41. sz | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | |
Televízió az Egyesült Államokban | |||
Hálózat | FS1 | ||
Hirdetők | Mike Joy , Jeff Gordon és Darrell Waltrip | ||
Rádió az Egyesült Államokban | |||
Rádió | MRN | ||
Booth bemondók | Joe Moore, Jeff Striegle és Rusty Wallace | ||
Fordulóhirdetők | Dave Moody (1), Mike Bagley (2) és Kyle Rickey (3) |
A 2016 Axalta "festünk nyertesek" 400 volt a NASCAR Sprint Cup Series marhakocsi versenyt tartott június 6-án, 2016 at Pocono Raceway a Long Pond, Pennsylvania . A folyamatos eső miatt egy nappal elhalasztott versenyt 160 körön keresztül vívták meg a 4,0 km-es háromszögletű versenypályán, és ez volt a 2016-os NASCAR Sprint Cup sorozat tizennegyedik futama .
Kurt Busch megszerezte első és egyetlen győzelmét a 2016 -os szezonban, pályafutása harmadik győzelmét Poconóban, és 2007 óta az első győzelmet a pályán.
Háttér
A versenyt a Pocono Raceway-en rendezték meg , amely egy háromfordulós szuperspeedway, amely a Pennsylvania állambeli Long Pondban található . A pálya két évente megrendezett NASCAR Sprint Cup Series versenyt rendez : az Axalta "We Paint Winners" 400 -at és a Pennsylvania 400 -at , valamint egy Xfinity Series és Camping World Truck Series eseményt. 2013 óta a pálya egy Verizon IndyCar Series verseny házigazdája is .
A Pocono Raceway egyike azon kevés NASCAR pályáknak, amelyek nem a Speedway Motorsports, Inc. vagy az International Speedway Corporation tulajdonában vannak . Ezt az Igdalsky testvérek, Brandon, Nicholas és Ashley nővére, valamint unokatestvérei, Joseph IV és Chase Mattioli működtetik, akik mind a harmadik generációs tagjai a családi tulajdonban lévő Mattco Inc-nek, amelyet Joseph II és Rose Mattioli alapított.
A NASCAR versenyeken kívül a pályát egész évben az Amerikai Sports Car Club (SCCA) és a motoros klubok, valamint a versenyiskolák és az IndyCar versenyek használják . A háromszög alakú oválisnak három különálló pályaszakasz is van - a North Course, a East Course és a South Course. Mindegyik infield szakasz a tri-ovális külön részét használja a pálya befejezéséhez. A rendszeres, versenyen kívüli hétvégéken több klub is használhatja a pályát, különböző futamokon. Ezenkívül néhány infield szakasz mindkét irányban futhat, vagy több infield szakasz is összeállítható-például az északi pálya és a déli pálya futtatása, és a három ovális összekötése.
Nevezési lista
A verseny előzetes nevezési listája negyven autót tartalmazott, és 2016. május 30 -án, 12: 48 -kor jelent meg.
Első gyakorlat
Carl Edwards volt a leggyorsabb az első edzésen 50,055 idővel és 179,802 mph (289,363 km/h) sebességgel.
Pozíció | Nem. | Sofőr | Csapat | Gyártó | Idő | Sebesség |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota | 50,055 | 179,802 |
2 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 50,328 | 178,827 |
3 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 50,378 | 178,649 |
Az első gyakorlatok eredményei |
Minősítés
Brad Keselowski 49.525 -ös idővel és 291.460 km/h sebességgel szerezte meg a verseny pole -ját. A kvalifikáció után azt mondta, hogy az autója "nagyon gyors. Csapattársam, Joey Logano, nagyon gyors. Valószínűleg nem igazán örül, hogy megnyertem a pole -t, de néha máshogy megy, ahol megkapja." Hozzátette azt is, hogy "nagyon jól érezte magát, amikor lefutottuk az első fordulót, én pedig harmadik lettem, és tudtam, hogy még egy kis sebességem van hátra. Lefutottuk a második fordulót, és nem éreztem, hogy maradt volna bármim, és így is harmadik lettem. Utolsó futásomkor leértem az első kanyarba, és az valahogy alulról indult, és kicsit felfelé lőttem a hegyet, és egyáltalán nem voltam túl magabiztos. Idővel megtanultam, hogy ezeknek a dolgoknak megvan a maguk módja, amikor azoknak lenniük kell, és azt hiszem, a mai napnak is az volt. ”
Joey Logano , aki másodikként kvalifikálta magát, azt mondta, hogy a kvalifikációs teljesítménye "hasonló volt a múlt héthez, amikor megnyertem az első két fordulót, és a második lettem az utolsóban. Kicsit csíp, mert nagyon szerettem volna pole -t szerezni. haragszom a másodikra, és jó dolog, ha haragszol a másodikra, mert ez azt jelenti, hogy a szervezeted és a csapatod ott van, ahol őrülnie kell. " Hozzátette azt is, hogy "izgatott a vasárnapi verseny miatt", és hogy Pocono "jó versenypálya volt számunkra a múltban."
Minősítő eredmények
Pozíció | Nem. | Sofőr | Csapat | Gyártó | R1 | R2 | R3 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Brad Keselowski | Penske csapat | Ford | 50,073 | 49,776 | 49,525 |
2 | 22 | Joey Logano | Penske csapat | Ford | 49,922 | 49,702 | 49,614 |
3 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 50,613 | 49,914 | 49,637 |
4 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 50,080 | 49,864 | 49,671 |
5 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota | 50,028 | 49,957 | 49,790 |
6 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 50,708 | 49,875 | 49,844 |
7 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 50,228 | 49,851 | 49,987 |
8 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 50,116 | 50,042 | 50.110 |
9 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 50.317 | 49,768 | 50,147 |
10 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 50,479 | 50,102 | 50,153 |
11 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 50,079 | 50.132 | 50,296 |
12 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 50,380 | 49,829 | 50,328 |
13 | 24 | Chase Elliott (R) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 50,730 | 50,155 | |
14 | 21 | Ryan Blaney (R) | Wood Brothers Racing | Ford | 50,173 | 50,173 | |
15 | 16 | Greg Biffle | Roush Fenway Racing | Ford | 50,196 | 50,237 | |
16 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Ford | 50,731 | 50,285 | |
17 | 78 | Martin Truex Jr. | Bútor sorverseny | Toyota | 50,198 | 50,346 | |
18 | 34 | Chris Buescher (R) | Első sor Motorsport | Ford | 50,741 | 50,451 | |
19 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 50,768 | 50,457 | |
20 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 50,584 | 50,459 | |
21 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 50,682 | 50,495 | |
22 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 50,561 | 50,522 | |
23 | 15 | Clint Bowyer | HScott Motorsports | Chevrolet | 50,706 | 50,527 | |
24 | 6 | Trevor Bayne | Roush Fenway Racing | Ford | 50,453 | 50,531 | |
25 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Ford | 50,771 | ||
26 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 50,788 | ||
27 | 83 | Matt DiBenedetto | BK Racing | Toyota | 50,789 | ||
28 | 95 | Ty Dillon (i) | Circle Sport - Leavine Family Racing | Chevrolet | 50,855 | ||
29 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Chevrolet | 50,868 | ||
30 | 44 | Brian Scott (R) | Richard Petty Motorsports | Ford | 50,951 | ||
31 | 38 | Landon Cassill | Első sor Motorsport | Ford | 51.006 | ||
32 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 51.050 | ||
33 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 51.221 | ||
34 | 23 | David Ragan | BK Racing | Toyota | 51,292 | ||
35 | 7 | Regan Smith | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 51.529 | ||
36 | 46 | Michael Annett | HScott Motorsports | Chevrolet | 51,976 | ||
37 | 55 | Cole Whitt | Prémium motorsport | Chevrolet | 51.988 | ||
38 | 30 | Josh Wise | A Motorsport Csoport | Chevrolet | 53,205 | ||
39 | 32 | Jeb Burton (i) | Irány a FAS Racing | Ford | 54.001 | ||
40 | 98 | Reed Sorenson | Prémium motorsport | Chevrolet | 54,849 | ||
Hivatalos kvalifikációs eredmények |
Végső gyakorlat
Kyle Busch volt a leggyorsabb az utolsó edzésen 50,876 idővel és 176,901 mph (284,695 km/h) sebességgel.
Pozíció | Nem. | Sofőr | Csapat | Gyártó | Idő | Sebesség |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 50,876 | 176,901 |
2 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 50,905 | 176 800 |
3 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 50,931 | 176,710 |
A végső gyakorlatok eredményei |
Verseny
A versenyt június 5 -én, vasárnap 13:00 órakor kellett volna lefutni, de az eső miatt a versenyt hétfőre kellett halasztani.
Első fél
Rajt
A legtöbbször napsütéses pennsylvaniai égbolt alatt Brad Keselowski 12 : 13 -kor a zöld zászlóhoz vezette a mezőnyt, és csapattársa, Joey Logano elhaladt mellette az első kanyarból, hogy megszerezze a vezetést. A verseny első óvatossága a 4. körben repült, hogy a 3. fordulóban egyetlen autó megforduljon. A magas vonalon lovagolva Matt DiBenedetto elszabadult és kipörgött . Sikerült megmentenie anélkül, hogy hozzáérne a falhoz.
A verseny a 7. körben újraindult. A verseny második figyelmeztetése a 16. körben repült. Ez egy tervezett versenyintézkedés volt az éjszakai esőre. Kyle Larson úgy döntött, hogy nem bokszol, és átvette a vezetést. Kevin Harvicket és Kasey Kahne- t megcímkézték, mert gyorshajtást hajtottak végre a bokszúton, és a mezőny végétől kezdték újra a versenyt.
A futam a 20. körben újraindult. A verseny harmadik figyelmeztetése a 22. körben repült egy egykocsi-körforgásra az 1. fordulóban. A kanyart lekerekítve Brian Scott elszabadult, kapcsolatba lépett a fallal és kipörgött. Keselowskit elutasító útra hívták jóváhagyott karosszériamódosítások miatt. Pontosabban, a legénység egyik tagja horpadt egy oldalpanelen, ami aerodinamikai előnyt jelenthet az autónak.
A verseny a 27. körben újraindult. Larson ugyanabban a körben kiesett az élről, és átadta a vezetést Matt Kensethnek . Az 52. körben számos autó elkezdett ütni. Kenseth az 54. körben megállt, és átadta a vezetést Harvicknek. A verseny negyedik figyelmeztetése a 60. körben repült egy autóbaleset miatt, az 1. körben DiBenedetto részvételével. A 40. helyen végezne. Harvick az óvatosság alá esett, és visszaadta a vezetést Kensethnek. Aric Almirolát megcímkézték, hogy legénysége túl hamar túljutott a falon, és a mezőny végétől kezdte újra a versenyt.
Második negyed
A verseny a 66. körben kezdődött újra. Chase Elliott a 67. körben Kenseth és Kyle Busch alatt hajtott, hogy átvegye a vezetést. A 86. körben számos autó elkezdett kátyúzni. Elliott a 87. körben elütötte a bokszutat, és átadta a vezetést Buschnak. A 2. fordulóban keletkezett törmelék a verseny ötödik óvatosságát hozta a 88. körben. Busch az óvatosság alá esett, és a vezetés visszafordult Elliotthoz.
Második fél
Félúton
A verseny a 93. körben újraindult, és a Hosszú Pond egyenesben egy több autóbaleset hozta ki a verseny hatodik óvatosságát. Az első kanyarból kilépve Tony Stewart elszabadult, beszállt csapattársába, Danica Patrick -be , a falnak ütközött, lejött a pályára, lenyírta Landon Cassill -t és a falba küldte.
A verseny 62 körrel a vége előtt újraindult. A verseny hetedik figyelmeztetése 58 körrel repült, hogy az első körben egy autóbalesetet szenvedjen. A kanyarba lépve Michael Annett bal oldali első gumiabroncs- ütést szenvedett, és a falnak csapódott.
A verseny 52 körrel a vége előtt újraindult. A verseny nyolcadik figyelmeztetése 51 körrel repült, hogy egy autóbalesetet szenvedjen a Long Pondon. Ryan Newman az első kanyarból kilépve kapcsolatba lépett Busch -val, és a falba küldte. Chris Buescher is kipörgött, hogy elkerülje a roncsot.
A verseny 47 körrel a vége előtt újraindult. A futam kilencedik óvatossága 43 körrel repült, és az első körben egy autóbalesetet szenvedett. A kanyarba lépve Austin Dillon a jobb első fék rotorjának meghibásodását szenvedte el, és becsapta a falat. AJ Allmendinger úgy döntött, hogy nem bocsátkozik az óvatosság alá, és átvette a vezetést. A következő kört azonban bedobta, és átadta a vezetést Ty Dillonnak .
Negyedik negyed
A verseny 38 körrel a vége előtt újraindult, és az 1-es kanyarban egy autó roncsa a verseny 10. óvatosságát hozta. A kanyarban Jimmie Johnson elszabadult, megmentette az autót, de becsapta a belső falat. Dillon óvatos volt, és átadta a vezetést Dale Earnhardt Jr.
A verseny 33 körrel a vége előtt újraindult. A vonalig tartó drag race után Kurt Busch 32 körrel a vége előtt átvette a vezetést Earnhardttól. A kérdéses maradék üzemanyag -terheléssel annyit takarított meg, hogy megszerezze a győzelmet.
Verseny utáni
A sofőr megjegyzései
"Nehéz mindent kiegyensúlyozni" - mondta Busch a győzelmi sávban. "Volt egy gyors autónk és egy ideiglenes személyzeti főnök. És nem tudtuk, van -e elegendő üzemanyagunk ahhoz, hogy megcsináljuk. ... Ez csodálatos győzelem volt számunkra. Olyan közel voltunk egész évben. élvezet vezetni és elöl lenni. "
Earnhardt utólag azt mondta, hogy a verseny "jó futás volt számunkra. Az autó nem minden, amire számítottunk, de jó volt." Earnhardt azonban úgy érezte, hogy "ki kellett volna bírnia ezt a 41 -et az utolsó újraindításkor. Én és a 24 -es elég keményen versenyeztünk, és ez lehetőséget adott a 41 -esnek, hogy elfusson rajtunk" - mondta Earnhardt. elé kerültem, nem hiszem, hogy eljutott volna hozzánk. "
Miután a harmadik helyen végzett, Keselowski nem vette figyelembe a Fox Sports színkommentátorának, Jeff Gordonnak a megjegyzéseit, miszerint a Foxnak szüksége van néhány olyan emberre, akik nem a beltenyésztettek a sportághoz és saját csapatokkal rendelkeznek, és rendelkeznek belső ismeretekkel, mert ez elég gagyi. Az, ami."
Elliott, aki 51 körös versenymagasság után a negyedik helyen végzett, azt mondta, hogy "nagy hibát követett el [Earnhardt] mögött az alagútban [2. kanyar]. Bárcsak kicsit türelmesebb lettem volna, és nagyobb esélyt adnánk magunknak de élsz és tanulsz. "
A verseny eredményei
Pozíció | Rács | Nem. | Sofőr | Csapat | Gyártó | Lapok | Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 160 | 44 |
2 | 8 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 160 | 40 |
3 | 1 | 2 | Brad Keselowski | Penske csapat | Ford | 160 | 38 |
4 | 13 | 24 | Chase Elliott (R) | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 160 | 39 |
5 | 2 | 22 | Joey Logano | Penske csapat | Ford | 160 | 37 |
6 | 11 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 160 | 35 |
7 | 3 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 160 | 35 |
8 | 5 | 19 | Carl Edwards | Joe Gibbs Racing | Toyota | 160 | 33 |
9 | 4 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 160 | 33 |
10 | 14 | 21 | Ryan Blaney (R) | Wood Brothers Racing | Ford | 160 | 31 |
11 | 21 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 160 | 31 |
12 | 22 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 160 | 29 |
13 | 24 | 6 | Trevor Bayne | Roush Fenway Racing | Ford | 160 | 28 |
14 | 10 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 160 | 27 |
15 | 25 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Ford | 160 | 26 |
16 | 32 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 160 | 26 |
17 | 26 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 160 | 24 |
18 | 23 | 15 | Clint Bowyer | HScott Motorsports | Chevrolet | 160 | 23 |
19 | 17 | 78 | Martin Truex Jr. | Bútor sorverseny | Toyota | 160 | 22 |
20 | 16 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Ford | 160 | 21 |
21 | 28 | 95 | Ty Dillon (i) | Circle Sport - Leavine Family Racing | Chevrolet | 160 | 0 |
22 | 35 | 7 | Regan Smith | Tommy Baldwin Racing | Chevrolet | 160 | 19 |
23 | 34 | 23 | David Ragan | BK Racing | Toyota | 160 | 18 |
24 | 29 | 13 | Casey Mears | Germain Racing | Chevrolet | 160 | 17 |
25 | 18 | 34 | Chris Buescher (R) | Első sor Motorsport | Ford | 159 | 16 |
26 | 15 | 16 | Greg Biffle | Roush Fenway Racing | Ford | 159 | 15 |
27 | 38 | 30 | Josh Wise | A Motorsport Csoport | Chevrolet | 159 | 14 |
28 | 40 | 98 | Reed Sorenson | Prémium motorsport | Chevrolet | 159 | 13 |
29 | 39 | 32 | Jeb Burton (i) | Irány a FAS Racing | Ford | 158 | 0 |
30 | 37 | 55 | Cole Whitt | Prémium motorsport | Chevrolet | 155 | 11 |
31 | 12 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 150 | 11 |
32 | 33 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 145 | 9 |
33 | 20 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 135 | 8 |
34 | 6 | 14 | Tony Stewart | Stewart-Haas Racing | Chevrolet | 131 | 7 |
35 | 7 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 125 | 6 |
36 | 31 | 38 | Landon Cassill | Első sor Motorsport | Ford | 121 | 5 |
37 | 19 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 117 | 4 |
38 | 36 | 46 | Michael Annett | HScott Motorsports | Chevrolet | 102 | 3 |
39 | 30 | 44 | Brian Scott (R) | Richard Petty Motorsports | Ford | 81 | 2 |
40 | 27 | 83 | Matt DiBenedetto | BK Racing | Toyota | 57 | 1 |
A verseny hivatalos eredményei |
A verseny összefoglalója
- Vezetőváltások: 14 különböző meghajtók között
- Figyelmeztetések/körök: 10 40 -ért
- Piros zászlók: 0
- A verseny ideje: 3 óra 11 perc és 15 másodperc
- Átlagos sebesség: 125,49 mérföld per óra (201,96 km/h)
Média
Televízió
A Fox NASCAR második egymást követő évbenközvetítette az Egyesült Államokban futó versenyt az FS1 -en . Mike Joy volt a körönként bemondó, míg a hatszoros Pocono-győztes, Jeff Gordon és a négyszeres győztes Darrell Waltrip volt a színkommentátor. Jamie Little , Vince Welch és Matt Yocum jelentette a boxutcából a verseny során.
FS1 televízió | |
---|---|
Booth bemondók | Gödör riporterek |
Körről-körre: Mike Joy Színes-kommentátor: Jeff Gordon Színkommentátor: Darrell Waltrip |
Jamie Little Vince Welch Matt Yocum |
Rádió
A verseny rádióadásait a Motor Racing Network (MRN) közvetítette, és a Sirius XM NASCAR rádió egyidejűleg közvetítette . Joe Moore, Jeff Striegle és a négyszeres Pocono-győztes Rusty Wallace a fülkében hirdette meg a versenyt, miközben a mezőny az első szakaszon száguldott. Dave Moody az 1. kanyaron kívül óriásplakát tetejéről nevezte a versenyt, amikor a mezőny az 1. kanyaron keresztül száguldott, míg Mike Bagley a 2. kanyar előtti óriásplakátról nevezte a versenyt, amikor a mezőny a 2. kanyaron keresztül száguldott. a 3. kanyaron kívül, amikor a mezőny a 3. kanyarban száguldott. Alex Hayden, Glenn Jarrett és Steve Post jelentette a boxutcából a verseny során.
MRN | ||
---|---|---|
Booth bemondók | Kapcsolja be a bemondókat | Gödör riporterek |
Vezető bemondó: Joe Moore Hirdető : Jeff Striegle Hirdető : Rusty Wallace |
1. kör: Dave Moody 2. forduló: Mike Bagley 3. forduló: Kyle Rickey |
Alex Hayden Glenn Jarrett Steve Post |
Az állás a verseny után
|
|
Hivatkozások